Theodore Roscoes „ United States Submarine Operations in World War II“ ist ein Klassiker der US-amerikanischen U -Boot -Geschichte im Zweiten Weltkrieg und brachte ihm den Titel „Vater“ der amerikanischen U-Boot-Geschichtsschreibung ein. [ 2 ] Da das Buch kurz nach dem Krieg verfasst wurde, haben spätere Wissenschaftler Fehler und Auslassungen in den Fakten festgestellt. [ 3 ] Dennoch gilt es aufgrund seiner umfassenden Darstellung weiterhin als Standardwerk der amerikanischen U-Boot-Flotte; Auszüge daraus werden häufig bei Zeremonien verlesen, bei denen U-Boot-Fahrer ihre Abzeichen für den U-Boot-Krieg erhalten . [ 4 ]

Nach dem Zweiten Weltkrieg beauftragte John M. Will vom US Navy Bureau of Personnel Roscoe damit, Richard Voges 1500 Seiten umfassende „ Operational History of the Submarine War“ auf ein druckbares Format zu kürzen. Das daraus entstandene Buch wurde 1949 vom US Naval Institute in Annapolis, Maryland, veröffentlicht. „Es handelt sich um eine gekürzte Fassung der ‚Operational History‘ (die teilweise wortwörtlich wiedergegeben wird)... die ‚Operational History‘ in handlicherer Form.“ [ 5 ] Das Werk wurde später von Bantam Books als Taschenbuch unter dem Titel „Pig Boats: The True Story of the Fighting Submarines of World War II“ (Schweineboote: Die wahre Geschichte der kämpfenden U-Boote des Zweiten Weltkriegs) herausgegeben . [ 5 ]

Blair gegen Roscoe

1975 veröffentlichte Clay Blair Jr. „Silent Victory“ (siehe Literaturverzeichnis). Ned Beach lobte „Silent Victory“ als „ein außergewöhnliches Buch … die definitive Geschichte der U-Boote“ [ 6 ] . Die beiden Werke, verfasst von einem kompetenten Historiker eine Generation nach Roscoes Arbeit, reflektieren sich gegenseitig. Am Ende ihrer jeweiligen Darstellungen fügten beide Autoren Tabellen zur Geschichte des Zweiten Weltkriegs aus der Perspektive der einzelnen U-Boote hinzu.

Allgemein

Blairs Anhänge E und F, chronologisch nach U-Boot-Patrouillen geordnet , enthalten den Abfahrtsort jeder Patrouille, den Startmonat, den Kommandanten des U-Boots, die Patrouillendauer, die im Krieg bewerteten Schiffe und die versenkte Tonnage (in der Regel von Vizeadmiral Charles A. Lockwood ), die nach dem Krieg von JANAC [ 7 ] bewerteten Schiffe und die versenkte Tonnage, das jeweilige Patrouillengebiet, mit minimalen Fußnoten über die Beteiligung an etwaigen Sondermissionen, die das U-Boot durchführte, und Fußnoten, die auf Versenkungen mit geteilter Anerkennung hinweisen.

Die abschließenden JANAC -Bewertungen entsprachen etwa 50 % der Einschätzung von Admiral Lockwood nach der Patrouille, wie sie ihm von den kommandierenden Offizieren übermittelt wurde. Die Gründe dafür sind vielfältig:

  • Nicht jedes getroffene Schiff sank.
  • Nicht jedes gesunkene Schiff war das beabsichtigte. Kreuzende Handelsschiffe ( Marus ) und Begleitschiffe konnten sich in die Schusslinie eines Torpedos begeben.
  • Ein Torpedo, der sein Ziel verfehlt, könnte zufällig ein weiter entferntes Schiff treffen.
  • Optimistische Berichterstattung der Teilnehmer.

Richard O'Kane , der berühmte Kommandant der USS  Tang  (SS-306) , behauptete, dass ein Tippfehler in seinem vierten Patrouillenbericht der Tang die JANAC-Anerkennung für die Versenkung eines kleinen Begleitschiffs fünf Meilen von dem großen Maru entfernt zugeschrieben habe, das sie tatsächlich versenkt hatte. [ 8 ]

Roscoes Tabellen sind alphabetisch nach U-Booten geordnet und enthalten Datum und Name jedes versenkten U-Boots, dessen Größe und Ort sowie den damaligen Kommandanten. Er führt weitere Tabellen mit detaillierteren Informationen zu den Sondermissionen auf. Außerdem gibt es eine Tabelle, die die in kombinierten Angriffen versenkten Schiffe auflistet – entweder durch mehrere U-Boote, durch U-Boote im Verbund mit landgestützten Flugzeugen oder durch U-Boote im Verbund mit trägergestützten Flugzeugen – und zwar mit dem gleichen Detaillierungsgrad wie die Einträge nach U-Booten.

Spezialmissionen

Foto der USS  Bushnell  (AS-15) aus dem Buch „United States Submarine Operations In World War II“ .

Um den Unterschied in der Spezifik der Ansätze von Blair und Roscoe hinsichtlich spezieller U-Boot-Missionen zu verdeutlichen, seien hier zwei Beispiele angeführt.

Anmerkung zur Unterstützung durch die USS  Trout  (SS-202) während der Schlacht von Corregidor :

  • Blair: Januar 1942; Frank W. Fenno, Jr.; Korregidor [ 9 ]
  • Roscoe: 3. Feb. '42 (Lt. Cdr. FW Fenno, Jr.) Lieferte 3500 Schuss 3"-Flak nach Corregidor. Evakuierte 20 Tonnen philippinisches Gold und Silber sowie Wertpapiere und Post [ 10 ]

Unter Hinweis auf die Unterstützung der USS  Nautilus  (SS-168) beim Angriff auf die Insel Makin :

  • Blair: August 1942; William H. Brockman, Jr.; Angriff auf Makin Island [ 11 ]
  • Roscoe: 16.–18. August 1942 (Lt. Cdr. WH Brockman, Jr.) Führte einen Teil von „Carlsons“ Marine Raiders beim Angriff auf Makin Island. Unterstützte diesen mit Artilleriefeuer und versenkte 2 Schiffe in der Lagune. [ 12 ]

Blair erreicht in keiner Hinsicht die Spezifität von Roscoe.

Tabellen

Blair zufolge werden in einigen Fällen sowohl die während des Krieges als auch die Nachkriegsbilanzen auf die nächsten 100 Tonnen gerundet. [ 13 ] Roscoe liefert eine genaue Abschrift des JANAC- Berichts, die mit der in Voges „ Operational History “ übereinstimmt . Blair hingegen führt eine Teilgutschrift für in gemeinsamen Gefechten versenkte Schiffe ein, und obwohl Roscoe eine Tabelle mit solchen Ereignissen angibt, nutzt er diese Informationen nicht weiter.

Wo Rundungen oder Teilgutschriften vorgenommen wurden, stimmen Blairs Tabellen und Roscoes Aufzeichnungen nicht überein. Ein prominentes Beispiel ist die USS  Flasher  (SS-249) , die von beiden als tonnagemäßig größtes Schiff des Zweiten Weltkriegs gefeiert wurde. [ 14 ] Am 26. Juli 1944 versenkte die Flasher zusammen mit der USS  Crevalle  (SS-291) die Tosan Maru , ein Passagier- und Frachtschiff mit 8.666 Tonnen. [ 15 ] Flashers Anteil beträgt 4.333 Tonnen, eine Zahl, die Roscoe errechnete und die Blair übernahm. Der Vergleich der beiden Berechnungen ergibt die folgende Tabelle.

  Blairs JANAC - KreditschiffeBlairs JANAC- angerechnete Tonnage Roscoes JANAC- kreditierte Schiffe Roscoes JANAC- angerechnete Tonnage Inklusive JANAC- akkreditierte Schiffe Inklusive JANAC- angerechnete Tonnage
Blinker-1 4.0​10.528 [ 16 ]4.0​10.528 [ 17 ]4.0​10.528
Blinker-2 3.0​6.709 [ 18 ]3.0​6.759 [ 17 ]3.0​6.759
Blinker-3 4,5 24.949 [ 19 ] [ 15 ]4.0​20.616 [ 17 ]4,5 24.949
Blinker-4 3.0​18.610 [ 20 ]3.0​18.610 [ 17 ]3.0​18.610
Blinker-5 6.0​42.800 [ 21 ]6.0​42.868 [ 17 ]6.0​42.868
Blinker-6 1.0​850 [ 22 ]1.0​850 [ 17 ]1.0​850
Summen 21,5 104.446 21.0​100.231 [ 17 ]21,5 104.564

 

Beachten Sie Blairs Tippfehler bei Patrouille 2, die teilweise Gutschrift für Patrouille 3 mit 4.333 Tonnen über dem Wert der Roscoe sowie die Rundung bei Patrouille 5. Die korrekte Summe für die Flasher beträgt möglicherweise 104.564 Tonnen, also 4.333 Tonnen über dem seit langem anerkannten Wert der Roscoe von 100.231 Tonnen. Blair addiert jedoch keinen der beiden Werte. Diese Fehler treten auf und sind bei den 29 kombinierten Versenkungen [ 23 ] verständlich . Blairs gelegentliche Rundung in „einigen Fällen“ führt dazu, dass seine JANAC- Tabellen nicht mit den Aufzeichnungen übereinstimmen. Blair führt jedoch auch andere versenkte und bestätigte Achsenschiffe in seinen Tabellen auf. Dies ist bei JANAC und Roscoe nicht der Fall.

Erzählung

Mit nur einem Drittel des Umfangs von Voges „Operational History“ (577 Seiten gegenüber über 1500 Seiten) erbt Roscoe Voges Probleme:

Im Allgemeinen wird eine positive Geschichte erzählt; das „Skipperproblem“ [Fehlfunktionen] wird beispielsweise nicht behandelt. Der Abschnitt über Torpedos enthält jedoch eine ausführliche und offene Darstellung von Torpedoproblemen . [ 5 ]

Andererseits wird Silent Victory , das 26 Jahre später erschien, dem übrigen Lob von Beach gerecht und zeigt, dass es sich um das Werk eines professionellen und nicht nur gelegentlichen Historikers handelte:

Vor allem scheut „Silent Victory“ nicht davor zurück, die kontroversen Aspekte unseres U-Boot-Krieges umfassend und detailliert darzustellen: unsere mangelhaften Torpedos , die Diskrepanz zwischen gemeldeten und bestätigten Versenkungen, die fachlichen Auseinandersetzungen zwischen den Flottenkommandeuren. Sollte etwas fehlen, so ist mir das jedenfalls nicht bekannt, denn dieses Buch schildert das gesamte Geschehen – die guten und die schlechten Seiten, die Helden und die Versager, die Eifrigen und die Widerwilligen. [ 6 ]

Anhänge und Ergänzungen

Karten, Diagramme, Grafiken und Schaubilder

Roscoe liefert 20 Karten, Grafiken und Diagramme sowie 11 Tabellen. Die Tabellen sind doppelseitige Ausklapptafeln.

Blair liefert 37 Karten, von denen keine ausklappbar ist. Dies ist ein wesentlicher Unterschied, da „Submarine Operations“ ein Buch im Format 8½ x 11 Zoll ist, während „Silent Victory“ die Maße 6½ x 9½ Zoll hat.

Fotografien und Illustrationen

Blair liefert 32 Bildseiten. Roscoe steuert 15 Illustrationen bei, darunter die oben in diesem Artikel. Die Rückseite jeder Illustration ist eine Seite mit Fotos (doppelt so groß wie Blairs Seite). Es gibt einige bekannte Bilder, insbesondere das, das im untenstehenden Amazon-Link zu sehen ist. Roscoe stellt seine Bilder der Allgemeinheit zur Verfügung.

Die Fotografien in [ Submarine Operations ] stammen aus verschiedenen Quellen. Die meisten sind offizielle Marinefotos von offiziellen Marinefotografen. Viele wurden von der berühmten Steichen Photographic Unit unter der Leitung von Kapitän Edward Steichen , USNR, aufgenommen. Einige entstanden durch Periskope oder an Deck durch Amateurfotografen der U-Boot-Flotte. Einige wenige stammen aus den Privatsammlungen von U-Boot-Fahrern mit eigenen Kameras – Bilder, die nach dem Krieg an ihre Besitzer herausgegeben wurden. Aus Platzgründen kann hier nicht die vollständige Liste der Urheber aufgeführt werden. Fest steht jedoch, dass es sich bei allen Fotografien um Marinefotos handelt. [ 24 ]

Indizes und Quellen

Roscoes Index ist mit 10 Seiten recht kurz. Blairs Index umfasst 64 Seiten und ist damit, selbst unter Berücksichtigung der Seitengröße, deutlich umfangreicher als Roscoes Index; er enthält über 2000 Einträge. [ 6 ] Blair bietet 13 Seiten Quellendiskussion, Roscoe hingegen nur eine (Voge’s Operational History ).

Über Richard Voge

Konteradmiral Richard G. Voge , USN, verlor am 10. Dezember 1941 vor Cavite, Philippinen, sein U-Boot USS  Sealion  (SS-195). Er wurde Offizier für U-Boot-Operationen im Pazifik und plante die Operationen, die Gegenstand beider Bücher sind. Von Admiral Lockwood mit der Erstellung der offiziellen Verwaltungs- und Einsatzgeschichte der U-Boote beauftragt, verfasste er „Submarine Commands, Volumes 1 and 2“. Er ist die einzige Quelle für Roscoe und die wichtigste Quelle für Blair.

Die von Voge et al. erstellte „Operational History“ ist ein umfangreiches Dokument von über 1500 Seiten, das jeden denkbaren operativen Aspekt des U-Boot-Krieges behandelt. Wer sich ernsthaft mit der Geschichte der U-Boote befassen will, sollte dieses Werk unbedingt konsultieren. [ 5 ]

Anmerkungen

  1. ^ Sweetman, Jack (September 1989). „Im Profil – Fred Freeman“ . Naval History Magazine . 3 (4) . Abgerufen am 21. Juli 2025 .
  2. ^ "Terminologie" . wwii-submarine-operations.tripod.com .
  3. ^ „Archivierte Kopie“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 16.07.2011 . Abgerufen am 18.01.2011 .{{cite web}}: CS1 Wartung: Archivierte Kopie als Titel ( Link )
  4. ^ Waddle & Abraham 2003 , S. 74
  5. ^ a b c d Blair 1975 , S. 1003
  6. ^ a b c Blair 1975 , Schutzumschlag
  7. ^ Gemeinsamer Bewertungsausschuss von Heer und Marine
  8. ^ O'Kane 1977 , S. 469
  9. ^ Blair 1975 , S. 907
  10. ^ Roscoe 1949 , S. 508
  11. ^ Blair 1975 , S. 917
  12. ^ Roscoe 1949 , S. 509
  13. ^ Blair 1975 , S. 900
  14. ^ Blair 1975 , S. 990, Roscoe 1949 , S. 525
  15. ^ a b Roscoe 1949 , S. 564
  16. ^ Blair 1975 , S. 942
  17. ^ a b c d e f g Roscoe 1949 , S. 534
  18. ^ Blair 1975 , S. 948
  19. ^ Blair 1975 , S. 949
  20. ^ Blair 1975 , S. 961
  21. ^ Blair 1975 , S. 966
  22. ^ Blair 1975 , S. 971
  23. ^ Roscoe 1949 , S. 564–565
  24. ^ Roscoe 1949 , S. xii

Referenzen