Die FIA Formel-2-Meisterschaft 2017 war die 51. Saison der zweithöchsten Nachwuchsserie der Formel 1 und zugleich die erste Saison unter dem Namen FIA Formel-2-Meisterschaft . Diese Motorsportmeisterschaft wurde im Rahmenprogramm der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 ausgetragen . Sie wird vom Internationalen Automobilverband (FIA) sanktioniert und steht Teams und Fahrern offen, die mit Fahrzeugen antreten, die dem Formel-2 -Reglement entsprechen . [ 1 ]
2017 war die letzte Saison, in der das Dallara GP2/11 -Chassis – das 2011 in der GP2-Serie debütierte – im Wettbewerb eingesetzt wurde. Es war auch die letzte Saison mit dem Mecachrome 4,0-Liter-V8-Saugmotor, der 2005 in der GP2-Serie Premiere feierte, da für die Saison 2018 ein komplett neues Chassis- und Motorenpaket eingeführt wurde. [ 2 ] [ 3 ]
Die Saison wurde von Charles Leclerc dominiert , der sich drei Rennen vor Schluss die Fahrermeisterschaft sicherte. [ 4 ] Platz zwei ging an Artem Markelov , gefolgt von Oliver Rowland auf dem dritten Platz. Die Teamwertung wurde im letzten Rennen entschieden: Russian Time gewann mit 15 Punkten Vorsprung vor Prema Racing und DAMS , die mit weiteren elf Punkten Rückstand Dritter wurden.
Der Meister Charles Leclerc holte 7 Siege, während der Zweitplatzierte Artem Markelov 5 Siege errang, Oliver Rowland 2 Siege, Luca Ghiotto , der Vierter in der Meisterschaft wurde, 1 Sieg, Nobuharu Matsushita 2 Siege, Norman Nato , Nicholas Latifi , Antonio Fuoco , Nyck de Vries und Sérgio Sette Câmara jeweils einen Rennsieg errangen.
Teams und Fahrer
Alle FIA-Formel-2 -Fahrer traten in einem Dallara GP2/11 -Chassis mit einem Mecachrome GP2 V8 -Motor und Pirelli -Reifen an. [ 5 ]
Teamveränderungen
Nach sechs Saisons in der Serie zog sich Carlin zurück, um sich auf sein Indy Lights -Programm zu konzentrieren. [ 32 ] Das deutsche Team Hilmer Motorsport sollte in die Serie zurückkehren, als diese noch als GP2 bekannt war; dazu kam es jedoch nie. [ 33 ]
Fahrerwechsel
Die Prema-Racing -Fahrer Antonio Giovinazzi und der amtierende GP2-Champion Pierre Gasly verließen die Rennserie. Giovinazzi begann eine Rolle in der Formel 1 als Ferrari- Ersatzfahrer, und Gasly wechselte in die Super Formula . [ 34 ] Sie wurden durch die Ferrari-Fahrerakademie- Mitglieder Charles Leclerc und Antonio Fuoco ersetzt , die in der GP3-Serie 2016 den ersten bzw. dritten Platz belegten . [ 6 ]
Die Racing Engineering- Fahrer Norman Nato und Jordan King wechselten beide das Team. [ 22 ] [ 31 ] Ihre Plätze wurden von Louis Delétraz , Mitglied der Renault Sport Academy und Vizemeister der Formel V8 3.5-Serie – der im Vorjahr beim letzten GP2-Lauf für Carlin angetreten war –, und Gustav Malja , der von Rapax wechselte, eingenommen. [ 7 ] [ 9 ]
Der russische Time -Fahrer Raffaele Marciello verließ die Rennserie, um eine Karriere im GT-Rennsport zu beginnen . [ 35 ] Er wurde durch Luca Ghiotto ersetzt , der von Trident zu dem verbliebenen Artem Markelov wechselte . [ 10 ]
ART Grand Prix setzte die Zusammenarbeit mit Nobuharu Matsushita fort und verpflichtete den GP3-Vizemeister Alex Albon als Ersatz für Sergey Sirotkin , der die Rennserie verließ, um eine Test- und Ersatzfahrerrolle in der Formel 1 bei Renault anzunehmen . [ 12 ]
DAMS -Fahrer Alex Lynn verließ die Meisterschaft, um als Formel-E -Ersatzfahrer für DS Virgin Racing zu arbeiten . [ 36 ] Er wurde durch Oliver Rowland , Fahrer der Renault Sport Academy, ersetzt, der von MP Motorsport zu dem Team wechselte , um dort mit Nicholas Latifi zusammenzuarbeiten . [ 14 ]
Die Campos-Racing -Fahrer Sean Gelael und Mitch Evans verließen das Team. Evans wechselte nach vier Jahren zu Jaguar Racing in die Formel E. [ 37 ] Ralph Boschung , der in den beiden vorangegangenen GP3-Saisons jeweils den elften Platz belegt hatte, stieg mit Campos in die Formel 2 auf. [ 15 ] Stefano Coletti , der zuvor zwischen 2009 und 2014 in der GP2 und anschließend in der IndyCar-Serie sowie der European Le Mans Series gefahren war , verstärkte Boschung beim Saisonauftakt. [ 38 ]
MP Motorsport wechselte beide Fahrer: Oliver Rowland wechselte das Team, und Daniël de Jong verließ die Formel 3, um in den Sportwagenrennsport zu wechseln. Jordan King kam von Racing Engineering und fuhr zusammen mit Sérgio Sette Câmara , der nach seinem elften Platz in der FIA Formel-3-Europameisterschaft 2016 in die Formel 2 aufgestiegen war . [ 21 ]
Die Trident -Fahrer Luca Ghiotto und Philo Paz Armand verließen das Team, wobei Armand seine Rennkarriere komplett beendete. Das Team verpflichtete Nabil Jeffri und Sergio Canamasas [ 17 ] , die von den Teams Arden bzw. Carlin wechselten.
Rapax behielt Johnny Cecotto Jr. , der in den letzten beiden Rennen der Vorsaison anstelle von Arthur Pic für das Team gefahren war . Ihm zur Seite stand der GP3-Sechste und McLaren- Juniorfahrer Nyck de Vries, der den ausscheidenden Gustav Malja ersetzte. [ 27 ]
Pertamina Arden behielt Emil Bernstorff , der sein Debüt für das Team im letzten Rennen der Saison 2016 gegeben hatte, nicht im Kader. Norman Nato und Sean Gelael wechselten von Racing Engineering bzw. Campos zum Team und ersetzten Bernstorff und Nabil Jeffri. [ 31 ]
- Änderungen zur Saisonmitte
Campos Racing gab zunächst bekannt, dass Stefano Coletti auch beim zweiten Lauf auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya für sie antreten würde , doch kurz vor dem Rennen wurde er durch den ehemaligen Formel-1-Fahrer Roberto Merhi ersetzt. [ 18 ] Vor dem dritten Lauf auf dem Circuit de Monaco wurde Merhi dann durch den ehemaligen Rapax-Fahrer Robert Vișoiu ersetzt . [ 19 ]
Ein Schlüsselbeinbruch infolge eines Fahrradunfalls zwang ART-Grand-Prix-Fahrer Alex Albon, den vierten Lauf auf dem Baku City Circuit zu verpassen . [ 39 ] [ 40 ] Sergey Sirotkin kehrte ins Team zurück, um ihn zu vertreten. [ 13 ]
Trident-Pilot Sergio Canamasas wechselte beim fünften Lauf auf dem Red Bull Ring zu Rapax und ersetzte Johnny Cecotto Jr., der die Rennserie verließ. [ 24 ] Sein Trident-Cockpit wurde zunächst von Raffaele Marciello, einem Rückkehrer der Serie, besetzt, dann vom FIA-Formel-3-Europameisterschaftskandidaten Callum Ilott auf dem Silverstone Circuit [ 41 ] und schließlich vom GP3 - Fahrer und Haas - Formel -1-Testfahrer Santino Ferrucci für den Rest der Saison. [ 42 ]
Beim achten Lauf auf dem Circuit de Spa-Francorchamps tauschten Rapax-Fahrer Nyck de Vries und Louis Delétraz von Racing Engineering für den Rest der Saison ihre Plätze. [ 8 ] Sergio Canamasas verließ die Rennserie vor dem Lauf, und sein Rapax-Cockpit wurde von Roberto Merhi übernommen, der in die Meisterschaft zurückkehrte. Canamasas gab später bekannt, dass er den Motorsport aufgrund eines Vorfalls mit Sicherheitskräften beim Lauf auf dem Hungaroring , bei dem er „beinahe seinen Vater verloren hätte“, komplett aufgegeben hatte. [ 43 ]
Robert Vișoiu verließ die Rennserie aus „persönlichen Gründen“ vor dem zehnten Lauf auf dem Circuito de Jerez . Sein Platz bei Campos Racing wurde für die letzten beiden Läufe vom japanischen Formel-3- Fahrer Álex Palou eingenommen. [ 20 ] René Binder , Fahrer der World Series Formula V8 3.5 und zuvor zwischen 2012 und 2016 in der GP2-Serie aktiv , wechselte für den Lauf in Jerez anstelle von Roberto Merhi zu Rapax. [ 44 ]
Merhi kehrte für das Finale auf dem Yas Marina Circuit ins Rapax-Cockpit zurück . Der amtierende FIA-Formel-3-Europameister Lando Norris gab in Yas Marina sein Debüt in dieser Kategorie [ 16 ] und übernahm den von Ralph Boschung frei gewordenen Platz im Campos-Racing-Cockpit. [ 45 ]
Kalender
Die folgenden elf Runden fanden im Rahmen der Meisterschaft 2017 statt:
| Runden | Stromkreis/Ort | Datum | Unterstützung | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Bahrain International Circuit , Sakhir | 15.–16. April | Großer Preis von Bahrain | |
| 2 |  Circuit de Barcelona-Catalunya , Montmeló | 13.–14. Mai | Großer Preis von Spanien | |
| 3 |  Circuit de Monaco , Monaco | 26.–27. Mai | Großer Preis von Monaco | |
| 4 |  Baku City Circuit , Baku | 24.–25. Juni | Großer Preis von Aserbaidschan | |
| 5 |  Red Bull Ring , Spielberg | 8.–9. Juli | Großer Preis von Österreich | |
| 6 |  Rennstrecke Silverstone , Silverstone | 15.–16. Juli | Großer Preis von Großbritannien | |
| 7 |  Hungaroring , Mogyoród | 29.–30. Juli | Großer Preis von Ungarn | |
| 8 |  Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot | 26.–27. August | Großer Preis von Belgien | |
| 9 |  Autodromo Nazionale Monza , Monza | 2.–3. September | Großer Preis von Italien | |
| 10 | Circuito de Jerez , Jerez de la Frontera | 7.–8. Oktober | eigenständige Veranstaltung | |
| 11 |  Yas Marina Circuit , Abu Dhabi | 25.–26. November | Großer Preis von Abu Dhabi | |
| Quelle: [ 46 ] | ||||
Kalenderänderungen
Die Rennserie kehrte im Rahmen des Großen Preises von Bahrain auf den Bahrain International Circuit zurück [ 46 ] , während die Läufe auf dem Hockenheimring und dem Sepang International Circuit eingestellt wurden. [ 46 ] Ihr Debüt gab die Serie auf dem Circuito de Jerez mit einer eigenständigen Veranstaltung, die als vorletzter Lauf der Meisterschaft ausgetragen wurde. [ 46 ]
Änderungen
Die Rennserie sollte ursprünglich als GP2-Serie ausgetragen werden, bevor sie im März 2017 in FIA Formel-2-Meisterschaft umbenannt wurde. [ 1 ] Mit der Umbenennung wurde die Serie an den FIA Global Pathway angepasst , der einen linearen Entwicklungspfad von Nachwuchsserien von der nationalen Formel 4 bis zur Königsklasse des Formelrennsports, der Formel 1, schaffen soll. Trotz der Namensänderung behält die Serie das GP2-Reglement wie ursprünglich geplant bei, sodass die Saison 2017 die dreizehnte Saison mit GP2-Reglement sein wird. Es ist das erste Mal seit dem Scheitern von Jonathan Palmers unabhängiger Serie im Jahr 2012 , dass eine Rennserie wieder unter dem Namen Formel 2 ausgetragen wird .
Ergebnisse
Saisonübersicht
Meisterschaftstabelle
Punktesystem
Punkte wurden an die zehn bestplatzierten Fahrer im Hauptrennen und an die acht bestplatzierten Fahrer im Sprintrennen vergeben. Der Pole-Setter im Hauptrennen erhielt vier Punkte, und der Fahrer mit der schnellsten Runde unter den Top Ten sowohl im Haupt- als auch im Sprintrennen erhielt zwei Punkte. Der Pole-Setter im Sprintrennen erhielt keine zusätzlichen Punkte. [ 54 ]
- Punkte im Hauptrennen
| Position | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Pole | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Punkte im Sprintrennen
Punkte wurden an die acht bestplatzierten Teilnehmer vergeben. [ 54 ]
| Position | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Fahrermeisterschaft
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Anmerkungen:
- † — Die Fahrer haben das Rennen nicht beendet, wurden aber dennoch gewertet, da sie über 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatten.
Mannschaftsmeisterschaft
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Anmerkungen:
- † — Die Fahrer haben das Rennen nicht beendet, wurden aber dennoch gewertet, da sie über 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatten.
Fußnoten
- ^ Palou ist ein spanischer Rennfahrer, der unter einer japanischen Rennlizenz antrat.
- ^ Cecotto nahm mit einer staatlichen venezolanischen Rennlizenz an Rennen teil.
- Stefano Coletti fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Artem Markelov erhielt die Punkte stattdessen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- Sérgio Sette Câmara fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Diese Punkte wurden stattdessen Charles Leclerc zugesprochen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- Ralph Boschung fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Die Punkte wurden stattdessen Nicholas Latifi zugesprochen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- Charles Leclerc fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Die Punkte wurden stattdessen Oliver Rowland zugesprochen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- Charles Leclerc gewann das Rennen, erhielt aber später eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, weil er im Gelbphasenbereich nicht abgebremst hatte. [ 48 ]
- ^ Charles Leclerc qualifizierte sich zunächst von der Pole-Position, wurde aber später wegen eines technischen Verstoßes disqualifiziert. [ 49 ]
- Antonio Fuoco fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Artem Markelov erhielt die Punkte stattdessen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- ^ Charles Leclerc gewann das Rennen, wurde aber später wegen eines technischen Verstoßes disqualifiziert. [ 50 ]
- Jordan King fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Nyck de Vries erhielt die Punkte stattdessen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- ^ a b Luca Ghiotto gewann das Rennen und fuhr die schnellste Runde, erhielt jedoch später eine Zeitstrafe und ihm wurde die schnellste Runde aberkannt, da er die Streckenbegrenzung überschritten und sich dadurch einen Vorteil verschafft hatte. [ 51 ]
- Jordan King fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Antonio Fuoco erhielt die Punkte stattdessen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- René Binder fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Die Punkte wurden stattdessen Nyck de Vries zugesprochen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
- Oliver Rowland gewann das Rennen, wurde aber später wegen eines technischen Verstoßes disqualifiziert. [ 52 ]
- Jordan King fuhr zwar die schnellste Runde, landete aber außerhalb der Top 10 und konnte daher keine Punkte für die schnellste Runde sammeln. Die Punkte wurden stattdessen Nicholas Latifi zugesprochen, da er die schnellste Runde aller Fahrer in den Top 10 fuhr.
Referenzen
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