Haas Formula LLC [ 11 ] , das als TGR Haas F1 Team antritt , ist ein US-amerikanisches Formel-1- Rennteam [ 12 ] , das im April 2014 von Gene Haas, dem Besitzer eines NASCAR-Cup-Series- Teams, gegründet wurde. Das Team gab sein Debüt in der Saison 2016. [ 13 ] Teamchef ist Ayao Komatsu , der Günther Steiner ablöste , der diese Position von der Gründung des Teams bis zu seinem Rücktritt im Januar 2024 innehatte.

Haas hat seinen Hauptsitz in Kannapolis, North Carolina , USA, 50 km von Charlotte entfernt [ 2 ]. Dort befindet sich auch das Schwesterteam und NASCAR- Teilnehmer Haas Factory Team , obwohl die beiden Teams eigenständige Organisationen sind. Das Team unterhält außerdem eine vorgeschobene Basis in Banbury , England, um die Fahrzeuge zwischen den Rennen während des europäischen Teils des Rennkalenders vorzubereiten. [ 4 ] Das Designbüro des Teams befindet sich in Maranello , dem Hauptsitz der Scuderia Ferrari . [ 14 ]

Hintergrund

Das amerikanische Hauptquartier des Teams befindet sich in Kannapolis, North Carolina.

Haas war der erste amerikanische Konstrukteur, der nach dem gescheiterten US-Formel-1- Projekt 2010 wieder ein Formel-1-Team einreichte [ 15 ] und ist der erste amerikanische Konstrukteur seit dem unabhängigen Haas-Lola - Team, das in den Saisons 1985 und 1986 antrat . Das Haas-Lola-Team gehörte dem ehemaligen McLaren -Chef Teddy Mayer und Carl Haas , der nicht mit Gene Haas verwandt war . Nach dem Zusammenbruch von Marussia F1 während der Saison 2014 und der Versteigerung ihrer Vermögenswerte erwarb Haas das Teamhauptquartier in Banbury, um es als vorgeschobenen Stützpunkt für seine Aktivitäten zu nutzen. [ 16 ]

Vor dem offiziellen Einstieg des Teams entwickelte Günther Steiner während der Wirtschaftskrise Ende der 2000er-Jahre einen detaillierten Businessplan , der das operative und finanzielle Modell für ein potenzielles Formel-1-Team darlegte. [ 17 ] Laut Steiner trug die Unterstützung etablierter Formel-1-Persönlichkeiten, darunter Niki Lauda und Jean Todt , maßgeblich dazu bei, die notwendige Genehmigung für den Einstieg des Teams zu erhalten. [ 17 ]

Da Haas bis zu seinem Einstieg in die Formel 1 keinen Testauflagen unterlag, erprobte das Team seinen neuen Wagen im Dezember 2015 vor den offiziellen Vorsaisontests in Barcelona Anfang 2016. [ 18 ] Haas beauftragte den italienischen Hersteller Dallara mit dem Bau des Chassis, der Antrieb stammte von Ferrari . [ 4 ] [ 19 ] Der ehemalige technische Direktor von Jaguar und Red Bull Racing, Günther Steiner, war bis 2024 zehn Jahre lang Teamchef. [ 4 ] Haas bestätigte im Januar 2016, dass der neue Wagen die obligatorischen FIA-Crashtests bestanden hatte. [ 20 ]

Geschichte

Saison 2016

Gutiérrez fährt für Haas beim Großen Preis von Großbritannien 2016 .

Romain Grosjean und Esteban Gutiérrez fuhren 2016 für das Team. [ 21 ] [ 22 ] Beim Debüt des Teams, dem Auftaktrennen in Australien , belegte Grosjean den sechsten Platz und holte acht Punkte für das Team. Damit war Haas der erste amerikanische Konstrukteur , der in seinem ersten Formel-1-Rennen Punkte gewann. [ 23 ] Im selben Rennen schied Gutiérrez bei einem Unfall aus, der den McLaren des ehemaligen Weltmeisters Fernando Alonso zerstörte und zu einer kurzzeitigen Rennunterbrechung führte. [ 24 ] Ein weiteres beeindruckendes Rennen folgte in Bahrain , wo Grosjean Fünfter wurde. Im weiteren Verlauf der Saison fiel das Team jedoch zurück und holte nur noch drei Mal Punkte. Grosjean sicherte sich alle 29 Punkte und belegte am Ende den achten Platz in der Konstrukteurs-WM.

Saison 2017

Magnussen fährt den VF-17 beim Großen Preis von Malaysia 2017 .

Kevin Magnussen fuhr 2017 an der Seite von Grosjean und ersetzte Gutiérrez. [ 25 ] Im ersten Saisonrennen erzielte das Team sein bisher bestes Qualifying-Ergebnis: Grosjean fuhr im VF-17 auf Platz 6. Im Rennen mussten jedoch beide Fahrzeuge aufgrund technischer Defekte aufgeben. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] Das zweite Rennwochenende verlief besser für das Team: Magnussen belegte den 8. Platz und holte damit seine ersten Punkte seit seinem 10. Platz beim Großen Preis von Singapur 2016. Für Haas waren es die ersten Punkte seit dem Großen Preis der USA 2016 , bei dem Grosjean ebenfalls Zehnter wurde. [ 29 ] [ 30 ] Der Erfolg des Teams setzte sich 2017 fort: Haas erzielte in Monaco mit Grosjean und Magnussen auf den Plätzen 8 und 10 das erste Doppelpunkteergebnis . Das Team belegte zum zweiten Mal in Folge den achten Platz in der Konstrukteurswertung, nachdem es in den letzten Rennen von Renault überholt worden war. [ 31 ]

Saison 2018

Grosjean fährt den VF-18 beim Großen Preis von Österreich 2018 .

Im Februar 2018 präsentierte Haas seinen neuen Wagen, den VF-18 . Das Design sorgte für Kontroversen, da einige Konkurrenten aufgrund der Ähnlichkeit zum Ferrari SF70H des Vorjahres eine Untersuchung forderten . [ 32 ] [ 33 ] Nach einer starken Leistung bei den Wintertests erlebte Haas in Australien ein erfolgreiches Wochenende. Magnussen startete von Platz 5 und Grosjean von Platz 6. [ 34 ] Im Rennen lagen die beiden Fahrer auf den Plätzen 4 und 5, was das beste Ergebnis des Teams seit seiner Gründung und die Hälfte der Punkteausbeute von 2017 bedeutet hätte. Doch beide Wagen schieden eine Runde nach ihren jeweiligen Boxenstopps aus. Günther Steiner erklärte später in einem Interview, dass die Boxencrew die Radmuttern an beiden Autos verkantet hatte. [ 35 ] In Österreich wiederholte das Team schließlich dieses Ergebnis (Platz 4 und 5) und übertraf damit nach nur neun Rennen die Punktzahl von 2017. Beim Großen Preis von Singapur erzielte Magnussen die allererste schnellste Runde für Haas. [ 36 ] 2018 war ihre bisher beste Saison; sie belegten den fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und verpassten damit eine Verdopplung ihrer Leistung aus dem Vorjahr um nur einen Punkt.

Saison 2019

Grosjean fährt den VF-19 beim Großen Preis von Österreich 2019 .

Das Team behielt seine Fahrerpaarung von 2018 zum dritten Mal in Folge bei, bestehend aus Grosjean und Magnussen. [ 37 ] Zudem gewann das Team Rich Energy , einen britischen Energy-Drink-Hersteller, der zuvor mit einem gescheiterten Übernahmeversuch von Force India in Verbindung gebracht wurde , als Titelsponsor für 2019 und trat als Rich Energy Haas F1 Team an. [ 38 ] Der VF-19 zeigte im Qualifying oft ein beeindruckendes Tempo, hatte aber im Rennen Schwierigkeiten. Beim Saisonauftakt in Australien belegte Magnussen den sechsten Platz, was letztendlich das beste Saisonergebnis des Teams bleiben sollte. Das Qualifying-Potenzial des Teams zeigte sich auch in Österreich , wo Magnussen die fünftschnellste Zeit fuhr, das Rennen aber nur auf Platz 19 beendete, während Grosjean 16. wurde. Im Juli, nur vier Tage vor dem Großen Preis von Großbritannien , gab der Twitter-Account von Rich Energy die Beendigung des Sponsoringvertrags mit Haas aufgrund „schlechter Leistungen“ bekannt. [ 39 ] Dies wurde später sowohl vom Team als auch von den Aktionären von Rich Energy dementiert, die behaupteten, der Tweet sei das Werk einer einzelnen, „unredlichen“ Person. [ 40 ]

Für den Großen Preis von Großbritannien entschied sich das Team, die an Grosjeans Auto vorgenommenen Upgrades rückgängig zu machen und mit der gleichen Spezifikation wie in Australien anzutreten, um die Ursachen für die schwache Rennpace zu ermitteln. Allerdings kollidierten beide Fahrer in der ersten Runde, was zu einem Doppelausfall führte. [ 41 ] Der Große Preis von Deutschland brachte dem Team das beste Gesamtergebnis der Saison: Nach Strafen für andere Fahrer belegten sie die Plätze 7 und 8. Titelsponsor Rich Energy sah sich im Laufe des Jahres mit zahlreichen rechtlichen Problemen konfrontiert, unter anderem wegen Plagiatsvorwürfen bezüglich des Logos des Fahrradherstellers Whyte Bikes . Im September, einen Tag nach dem Großen Preis von Italien , gab Rich Energy die sofortige Beendigung des Vertrags mit Haas bekannt. [ 42 ] Das Team holte beim Rennen in Monza keine Punkte ; Grosjean wurde nur 16., Magnussen schied aus. Haas beendete die Saison mit 28 Punkten auf dem 9. Platz der Konstrukteursmeisterschaft.

Saison 2020

Grosjean fährt den Haas VF-20 bei den Vorsaisontests 2020

Haas setzte auch in der Saison 2020 auf die unveränderte Fahrerpaarung Grosjean und Magnussen. [ 43 ] In der ersten Runde des Großen Preises von Bahrain kollidierte Grosjean mit AlphaTauri- Fahrer Daniil Kvyat und durchbrach die Leitplanken zwischen Kurve 3 und 4. Der Aufprall führte dazu, dass der Wagen in zwei Teile zerbrach und in Flammen aufging. Grosjean kam mit leichten Verletzungen davon, erlitt Verbrennungen an den Händen und wurde nach dem Rennen ins Krankenhaus eingeliefert. Er bemerkte, dass ihm der Halo- Kopfschutz wahrscheinlich das Leben gerettet habe. [ 44 ] Der Unfall bedeutete sein Saisonende. Ersatzfahrer Pietro Fittipaldi fuhr an seiner Stelle in Sakhir und Abu Dhabi . Im Laufe der Saison erzielte Haas drei Punkte. Magnussen wurde in Ungarn Neunter, erhielt aber eine Zeitstrafe, die ihn auf den zehnten Platz zurückwarf. Grosjean belegte beim Großen Preis der Eifel ebenfalls den neunten Platz . Das Team erzielte kein weiteres Tor und belegte in der Konstrukteursmeisterschaft den 9. Platz. [ 45 ] [ 46 ]

Saison 2021

Schumacher fährt den Haas VF-21 beim Großen Preis von Österreich 2021 mit einer Lackierung im Stil der russischen Flagge.

Grosjean und Magnussen verließen Haas Ende der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020. [47] Sie wurden durch den Russen Nikita Mazepin [ 48 ] und den Formel - 2 - Weltmeister von 2020 , Mick Schumacher [ 49 ] , Sohn des siebenmaligen Formel-1-Weltmeisters Michael Schumacher , ersetzt . Um finanziell zu überleben, stellte das Team die Entwicklung des Wagens für 2021 ein und konzentrierte die Ressourcen stattdessen auf den Wagen für 2022. Zudem sicherte man sich Uralkali , einen russischen Kalidüngerhersteller , an dem Mazepins Vater Dmitri Mazepin maßgeblich beteiligt ist, als Titelsponsor und trat fortan als Uralkali Haas F1 Team an. Das Sponsoring von Uralkali führte zu einer Lackierung in den Farben der russischen Flagge . Steiner wies zurück, dass dies dazu diene, ein Verbot der Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) zur Verwendung der russischen Flagge und Hymne nach einem staatlich geförderten Dopingskandal in Russland zu umgehen . [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]

Beim ersten Rennen drehte sich Mazepin in der ersten Runde, während Schumacher bei seinem Debüt als Letzter aller einsatzbereiten Autos den 16. Platz belegte. Im letzten Saisonrennen wurde Mazepin positiv auf das Coronavirus getestet und musste das Rennen absagen. Haas setzte nur einen Fahrer ein, anstatt Mazepin durch Ersatzfahrer Pietro Fittipaldi zu ersetzen , da dieser die Voraussetzung, an einem Training für das Team teilgenommen zu haben, nicht erfüllt hatte. Haas beendete die Saison auf dem 10. Platz der Konstrukteursmeisterschaft mit null Punkten – das schlechteste Ergebnis des Teams seit seiner Gründung 2016 und die niedrigste Punktzahl aller Zeiten.

Saison 2022

Magnussen fährt den VF-22 beim Großen Preis von Großbritannien .

Nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine entfernte Haas das Branding des russischen Sponsors Uralkali sowie die Farben der russischen Flagge von seinen Rennwagen. Am 5. März gab das Team die Beendigung des Titelsponsoringvertrags mit Uralkali und des Fahrervertrags mit Mazepin bekannt. [ 53 ] Kevin Magnussen, der bereits von 2017 bis 2020 für das Team gefahren war, wurde als sein Nachfolger vorgestellt. [ 54 ] Haas' Entscheidung, sich während der gesamten Saison 2021 auf die Entwicklung des VF-22 zu konzentrieren, führte dazu, dass sich das Auto im Mittelfeld als konkurrenzfähig erwies. Mit Magnussens Rückkehr punktete Haas in den ersten beiden Saisonrennen. Magnussen belegte beim Großen Preis von Bahrain und Saudi-Arabien die Plätze 5 und 9. Schumacher ging in Bahrain leer aus und konnte in Saudi-Arabien aufgrund eines Unfalls im Qualifying nicht starten. In den folgenden Rennen blieben sowohl Magnussen als auch Schumacher punktlos und beendeten das Rennen trotz ihrer guten Startpositionen nach dem Qualifying nicht.

Magnussen liefert sich beim Großen Preis von Großbritannien 2022 in der Luffield-Kurve ein Duell mit Ricciardo von McLaren.

Nach einer Durststrecke ohne Punkte gelang Haas beim Großen Preis von Großbritannien 2022 ein Doppelsieg in den Punkterängen: Magnussen wurde Zehnter und Schumacher Achter – Magnussens erster Punktgewinn als Formel-1-Fahrer überhaupt und der erste Doppelsieg für Haas seit drei Jahren. Diesen Schwung setzten sie im folgenden Rennen, dem Großen Preis von Österreich, fort, wo Magnussen Achter und Schumacher Sechster wurden. Beim Großen Preis von São Paulo 2022 sicherte sich das Team zudem seine erste Pole-Position. Magnussen qualifizierte sich unter wechselnden Bedingungen vor dem restlichen Feld und startete von der Pole-Position. Nach einer Kollision mit McLarens Daniel Ricciardo zu Beginn des Rennens schied Magnussen jedoch aus. Dank der beiden Doppelsiege in Folge belegte Haas den achten Platz in der Konstrukteurs-WM. Mick Schumacher verließ Haas am Ende der Saison. [ 55 ]

Saison 2023

Haas unterzeichnete ab der Saison 2023 einen Titelsponsoringvertrag mit MoneyGram und trat als MoneyGram Haas F1 Team an. [ 56 ] Nico Hülkenbergs Rückkehr in die Formel 1 wurde vor dem Großen Preis von Abu Dhabi 2022 bekanntgegeben ; er sollte in der Saison 2023 an der Seite von Magnussen fahren. [ 57 ] Anfang 2023 gab Haas außerdem bekannt, dass Pietro Fittipaldi auch 2023, zum fünften Mal in Folge, offizieller Test- und Ersatzfahrer des Teams bleiben und an der Entwicklung des VF-23 mitwirken würde. [ 58 ]

Magnussen fährt den VF-23 beim Großen Preis von Österreich 2023.

Beim Großen Preis von Kanada erreichte Hülkenberg die beste Qualifikationsposition des Teams in dieser Saison, als er in einem verregneten Qualifying die zweitschnellste Zeit fuhr. Nachdem McLarens Oscar Piastri zuvor im Qualifying verunfallt war und die rote Flagge geschwenkt wurde, konnten die übrigen Fahrer ihre Qualifikationszeiten im zunehmend stärker werdenden Regen nicht mehr verbessern. Hülkenberg erhielt jedoch eine Startplatzstrafe von drei Plätzen wegen eines Verstoßes gegen die rote Flagge und startete das Rennen von Platz fünf. Magnussen startete das Rennen von Platz 14. [ 59 ] [ 60 ]

Haas beendete die Saison mit 12 Punkten auf dem zehnten Platz der Konstrukteursmeisterschaft. Obwohl das Team zahlreiche Top-10-Platzierungen im Qualifying erzielte, führte der hohe Reifenverschleiß des VF-23 dazu, dass die Fahrer im Rennen zurückfielen. Das deutlichste Beispiel hierfür war Nico Hülkenbergs Leistung beim Großen Preis von Kanada. Aufgrund des aggressiven Reifenverschleißes des VF-23 fiel Hülkenberg bis zur Zielflagge auf den 15. Platz zurück. Haas holte in der gesamten Saison nur fünfmal Punkte, wobei Hülkenbergs siebter Platz beim Großen Preis von Australien das beste Ergebnis des Teams darstellte.

Saison 2024

Hülkenberg am Steuer des VF-24 beim Großen Preis der Niederlande 2024.

Im August 2023 gab Haas bekannt, dass die Fahrerpaarung Hülkenberg und Magnussen aus der Saison 2023 auch für die Saison 2024 beibehalten wird. [ 61 ] Der Vertrag von Teamchef Günther Steiner wurde nicht verlängert; seine Position wurde am 10. Januar durch Ingenieur Ayao Komatsu übernommen. Auch der technische Direktor Simone Resta verließ das Team. [ 62 ]

Im August 2024 wurde berichtet, dass Haas dem ehemaligen Titelsponsor Uralkali neun Millionen US-Dollar für den zwei Monate zuvor gekündigten Sponsoringvertrag zurückzahlen muss. Daraufhin betraten niederländische Gerichtsvollzieher und Polizisten während des Wochenendes des Großen Preises der Niederlande das Haas-Fahrerlager , um das Vermögen des Teams zu begutachten. Uralkali hätte dieses gegebenenfalls pfänden können, falls die Zahlung nicht bis zum 26. August eingegangen wäre. Am 23. August bestätigte Gene Haas, dass das Team die Zahlung geleistet habe, diese jedoch durch die russischen Sanktionen erschwert worden sei. Am 26. August bestätigte Uralkali den Zahlungseingang, und Haas durfte zum Großen Preis von Italien abreisen . [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]

Magnussen erhielt zwei Strafpunkte für eine Kollision beim Großen Preis von Italien, wodurch sich sein Punktekonto innerhalb von zwölf Monaten auf zwölf Punkte erhöhte und eine Rennsperre nach sich zog. Ersatzfahrer Oliver Bearman ersetzte ihn beim Großen Preis von Aserbaidschan . [ 66 ] Haas beendete die Saison auf dem siebten Platz, nachdem Alpines Doppelsieg sie vom sechsten Rang zurückwarf. Das Team erzielte 58 Punkte, die höchste Punktzahl seit 2018.

Saison 2025

Esteban Ocon fährt den VF-25 beim Großen Preis von Österreich 2025 .

Hülkenberg und Magnussen verließen das Team nach der Saison 2024. Hülkenberg kehrte zu Kick Sauber zurück und wurde durch den Formel-2- Absolventen und ehemaligen Reservefahrer Oliver Bearman ersetzt . Es war das erste Mal seit Nikita Mazepin und Mick Schumacher im Jahr 2021, dass Haas einen Rookie-Fahrer einsetzte. [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] Bearman wurde wiederum durch Esteban Ocon ersetzt, der Alpine nach fünf Saisons bei Team Enstone verließ . [ 70 ] Das Auftaktrennen der Saison in Melbourne endete für Haas mit einer unerfreulichen Überraschung. [ 71 ] Im Qualifying belegte Ocon als 19. den letzten Platz der gewerteten Fahrer, während Teamkollege Bearman aufgrund von Getriebeproblemen nicht gewertet wurde. Im Rennen, trotz Regen und chaotischer Bedingungen, landeten beide Fahrer erneut am Ende des Feldes und belegten als Letzte der gewerteten Fahrer die Plätze 13 und 14.

Beim zweiten Rennen in China konnten beide Fahrer Punkte holen. Ocon und Bearman belegten die Plätze 7 und 10. [ 72 ] Dies waren die ersten Punkte der Saison für das Team, die ersten Punkte für Ocon mit Haas und einem Ferrari-Motor sowie das erste Doppelpunkteergebnis für Haas seit Mexiko. Nach dem Rennen wurden Lewis Hamilton und Charles Leclerc von der Scuderia Ferrari sowie Pierre Gasly von Alpine disqualifiziert. Dadurch rückten Ocon und Bearman auf die Plätze 5 und 8 vor. [ 72 ] Beim zwanzigsten Rennen in Mexiko belegte Bearman den vierten Platz und erzielte damit das zweite vierte Ergebnis für das Team seit seinem Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2016. [ 73 ] Haas beendete die Saison mit 79 Punkten. Obwohl das Team in dieser Saison mehr Punkte als 2024 holte, fiel es in der Konstrukteursmeisterschaft vom siebten auf den achten Platz zurück. [ 74 ]

Saison 2026

Oliver Bearman fährt den VF-26 beim Großen Preis von China 2026 .

Haas behielt Ocon und Bearman für die Saison 2026 und verpflichtete den ehemaligen Alpine- Fahrer Jack Doohan als Ersatzfahrer. [ 7 ] Im Dezember 2025 beendete Haas den Sponsoringvertrag mit MoneyGram, um eine Titelsponsorship mit dem Technologiepartner Toyota Gazoo Racing einzugehen und als TGR Haas F1 Team anzutreten. [ 75 ] [ 76 ] Der Name des Titelsponsors bleibt für die Saison bestehen, obwohl TGR Anfang des Jahres wieder in Gazoo Racing umbenannt wurde. [ 77 ]

Vollständige Formel-1-Ergebnisse

Schlüssel
Schlüssel
FarbeErgebnis
GoldGewinner
SilberZweiter Platz
BronzeDritter Platz
GrünAndere Punkteposition
Blau Andere klassifizierte Position
Nicht klassifiziert, fertiggestellt (NC)
LilaNicht klassifiziert, im Ruhestand (Ret)
Rot Nicht qualifiziert (DNQ)
SchwarzDisqualifiziert (DSQ)
Weiß DNS wurde nicht gestartet
Rennen abgesagt (C)
Leer Hat nicht praktiziert (DNP)
Ausgeschlossen (EX)
Nicht angekommen (DNA)
Zurückgezogen (WD)
Nicht eingegeben (leere Zelle)
Anmerkung Bedeutung
P Pole-Position
F Schnellste Runde
Hochgestellte Zahl Punkteposition im Sprint
Jahr Chassis Motor Reifen Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 PunkteÖRK
2016VF-16Ferrari 061 1.6 V6 tPAUSBHRCHNRUSESPMONDÜRFENEURAUTGBRHUNNEGERBELITASÜNDEMALJPNUSAMEXBHABU29 8.
FrankreichRomain Grosjean6 5 19 8 Ret 13 14 13 7 Ret 14 13 13 11 DNS Ret 11 10 20 DNS 11
MexikoEsteban GutiérrezRet Ret 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Ret 20 Ret 19 Ret 12
2017VF-17Ferrari 062 1.6 V6 tPAUSCHNBHRRUSESPMONDÜRFENAZEAUTGBRHUNNEBELITASÜNDEMALJPNUSAMEXBHABU47 8.
FrankreichRomain GrosjeanRet 11 8 Ret 10 8 10 13 6 13 Ret 7 15 9 13 9 14 15 15 11
DänemarkKevin MagnussenRet 8 Ret 13 14 10 12 7 Ret 12 13 15 11 Ret 12 8 16 8 Ret 13
2018VF-18Ferrari 062 EVO 1.6 V6 tPAUSBHRCHNAZEESPMONDÜRFENFRAAUTGBRGERHUNNEBELITASÜNDERUSJPNUSAMEXBHABU93 5.
FrankreichRomain GrosjeanRet 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 Ret 16 8 9
DänemarkKevin MagnussenRet 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 F8 Ret DSQ 15 9 10
2019VF-19Ferrari 064 1.6 V6 tPAUSBHRCHNAZEESPMONDÜRFENFRAAUTGBRGERHUNNEBELITASÜNDERUSJPNMEXUSABHABU28 9.
FrankreichRomain GrosjeanRet Ret 11 Ret 10 10 14 Ret 16 Ret 7 Ret 13 16 11 Ret 13 17 15 13 15
DänemarkKevin Magnussen6 13 13 13 7 14 17 17 19 Ret 8 13 12 Ret 17 F9 15 15 18 †11 14
2020VF-20Ferrari 065 1.6 V6 tPAUTSTYHUNNEGBR70AESPBELITATUSRUSEIFPOREMITURBHRSKHABU3 9.
FrankreichRomain GrosjeanRet 13 16 16 16 19 15 12 12 17 9 17 14 Ret Ret
DänemarkKevin MagnussenRet 12 10 Ret Ret 15 17 Ret Ret 12 13 16 Ret 17† 17 15 18
BrasilienPietro Fittipaldi17 19
2021VF-21Ferrari 065/6 1.6 V6 tPBHREMIPORESPMONAZEFRASTYAUTGBRHUNNEBELNEDITARUSTURUSAMXCSAFTQATSAUABU0 10.
Russischer Automobilverband Nikita Mazepin [ a ]Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret WD
DeutschlandMick Schumacher16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14
2022VF-22Ferrari 066/7 1.6 V6 tPBHRSAUAUSEMIMIAESPMONAZEDÜRFENGBRAUTFRAHUNNEBELNEDITASÜNDEJPNUSAMXCSAFTABU37 8.
DänemarkKevin Magnussen5 9 14 9 8 Rennen: 9; Sprint: 816† 17 Ret Ret 17 10 8 7 Rennen: 8; Sprint: 7Ret 16 16 15 16 12 14 9 17 Ret P 817
DeutschlandMick Schumacher11 WD 13 17 15 14 Ret 14 Ret 8 6 15 14 17 13 12 13 17 15 16 13 16
2023VF-23Ferrari 066/10 1.6 V6 tPBHRSAUAUSAZEMIAMONESPDÜRFENAUTGBRHUNNEBELNEDITASÜNDEJPNQATUSAMXCSAFTLVGABU12 10.
DeutschlandNico Hülkenberg15 12 7 17 15 17 15 15 Ret 6 Rennen: Aufgabe; Sprint: 613 14 18 12 17 13 14 16 11 13 12 19† 15
DänemarkKevin Magnussen13 10 17† 13 10 19† 18 17 18 Ret 17 15 16 18 10 15 14 14 Ret Ret 13 20
2024VF-24Ferrari 066/10 1.6 V6 tPBHRSAUAUSJPNCHNMIAEMIMONDÜRFENESPAUTGBRHUNNEBELNEDITAAZESÜNDEUSAMXCSAFTLVGQATABU58 7.
DeutschlandNico Hülkenberg16 10 9 11 10 11 7 Rennen: 11; Sprint: 711 Ret 11 11 6 6 13 18 11 17 11 9 8 8 Rennen: 8; Sprint: 89 DSQ 8 Ret 7 Rennen: Aufgabe; Sprint: 78
DänemarkKevin Magnussen12 12 10 13 16 19 12 Ret 12 17 8 12 15 14 18 10 19† 11 7 Rennen: 11; Sprint: 77 WD 12 9 16 F
Vereinigtes KönigreichOliver Bearman10 12
2025VF-25Ferrari 066/12 1.6 V6 tPAUSCHNJPNBHRSAUMIAEMIMONESPDÜRFENAUTGBRBELHUNNENEDITAAZESÜNDEUSAMXCSAFTLVGQATABU79 8.
Vereinigtes KönigreichOliver Bearman14 8 10 10 13 Ret 17 12 17 11 11 11 11 7 Rennen: 11; Sprint: 7Ret 6 12 12 9 9 4 6 10 Ret 12
FrankreichEsteban Ocon13 5 18 8 14 12 Ret 7 16 9 10 13 15 5 Rennen: 15; Sprint: 516 10 15 14 18 15 9 12 9 15 7
2026VF-26Ferrari 1.6 V6 tPAUSCHNJPNMIADÜRFENMONBCNAUTGBRBELHUNNENEDITAESPAZESÜNDEUSAMXCSAFTLVGQATABU21* 7.*
Vereinigtes KönigreichOliver Bearman7 5 8 Rennen: 5; Sprint: 8Ret 11 10 Ret 17†
FrankreichEsteban Ocon11 14 10 13 14 9 13
Quelle: [ 79 ]
Anmerkungen
  • * – Die Saison ist noch im Gange.
  • † – Der Fahrer beendete den Grand Prix nicht, wurde aber dennoch gewertet, da er über 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatte.

E-Sport

Jahr Name Auto Motor Reifen NEIN. Fahrer Punkte ÖRK
2018Vereinigte StaatenHaas F1 Esports Team VF-18Ferrari 062 EVO 1.6 V6 tP98. 69. 63. Tschechische Republik Martin Stefanko Tschechische RepublikMichal Smidl Vereinigtes KönigreichTom Parker 27 8.
2019Vereinigte StaatenHaas F1 Team Esports VF-19Ferrari 064 1.6 V6 tP38. NA 98. NiederlandeFloris Wijers DeutschlandJan Fehler Tschechische RepublikMartin Stefanko 8 10.
2020Vereinigte StaatenHaas F1 Esports VF-20Ferrari 065 1.6 V6 tP38. 2. 30. DeutschlandSimon Weiganf DeutschlandCedric Thomé NiederlandeFloris Weijers 39 9.
2021Vereinigte StaatenUralkali Haas F1 Esports Team VF-21Ferrari 065/6 1.6 V6 tP2. 48. NA DeutschlandCedric Thomé NiederlandeMatthijs van Erven FrankreichSamuel Libeert 10 10.
2022Vereinigte StaatenHaas F1 Team Esports VF-22Ferrari 066/7 1.6 V6 tP48. 39. 84. NiederlandeMatthijs van Erven NiederlandeThomas Ronhaar PolenPiotr Stachulec 177 3.
2023-24Vereinigte StaatenMoneyGram Haas F1 Team Esports VF-23Ferrari 066/10 1.6 V6 tP95. 41. 37. TruthahnUlaş Özyıldrım Vereinigtes KönigreichAlfie Butcher UngarnBence Szabó-Kónyi 116 5.
2025Vereinigte StaatenMoneyGram Haas F1 Sim Racing Team VF-24Ferrari 066/10 1.6 V6 tP36. 34. 79. NiederlandeJoris Croezen UngarnTamás Gál Vereinigtes KönigreichShanaka Clay 3 10.
2026Vereinigte StaatenTGR Haas F1 Sim Racing Team VF-26Ferrari 067/6 1.6 V6 tP34. 36. 71. UngarnTamás Gál NiederlandeJoris Croezen UngarnGábor Csontos 44 9.
Quelle: [ 80 ]

Vollständige Ergebnisse der F1 Esports Series

Jahr Chassis Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 PunkteÖRK
2018Haas VF-18AUSCHNAZEFRAGBRBELGERSÜNDEUSAABU27 8.
Tschechische RepublikMartin Stefanko 12 10 18 16 11 1115 5 16 7
Tschechische RepublikMichal Smidl 14 17 17 13 8 17 12
Vereinigtes KönigreichTom Parker 18 16 17
2019Haas VF-19BHRCHNAZEDÜRFENRBRGBRGERBELITAJPNUSABH8 10.
NiederlandeFloris Wijers 9 7 18 17 19 15 15 13 12 19 16 16
DeutschlandJan Fehler 2017 Ret 15 13 16 19 18 17 18 14
Tschechische RepublikMartin Stefanko 12
2020Haas VF-20BHRWETTEIFERNCHNNEDDÜRFENRBRGBRBELITAJPNMEXBH39 9.
DeutschlandSimon Weigang 18 16 14 17 Ret 6 4 6 2018 7 12
DeutschlandCedric Thomé 17 18 8 1918 18 17 14 17 14 10
NiederlandeFloris Wijers 14
2021Haas VF-21BHRCHNRBRGBRITABELPORNEDUSAEMIMEXBH10 10.
DeutschlandCedric Thomé 16 15 18 14 18 13 18 17 13 15 19 9
NiederlandeMatthijs van Erven 15 13 11 12 13 15 15 15 17 16 206
FrankreichSamuel Libeert
2022Haas VF-22BHREMIGBRRBRBELNEDITAMEXUSAJPNBHVAE177 3.
NiederlandeMatthijs van Erven 6 19 19 19 8
NiederlandeThomas Ronhaar Ret42 1 7 91 3 226 2
PolenPiotr Strachulec 17 11 2017 17 9 Ret 18
2023–24Haas VF-23BHRJEDRBRGBRBELNEDUSAMEXBHLVGQATVAE116 5.
TruthahnUlaş Özyıldrım 14 11 13 17 16 19 11 17 12 5 11 17
Vereinigtes KönigreichAlfie Butcher 9 Ret 1 18 Ret 4 54 2 10 12 1
UngarnBence Szabó-Kónyi
2025Haas VF-24AUSCHNBHRSAUGBRBELNEDUSAMXCSAFTQATABU3 10.
NiederlandeJoris Croezen 12 14 17 11 20 19 17 11 13
UngarnTamás Gál 14 17 19 10 18 14 11 19 13 18 18 14
Vereinigtes KönigreichShanaka Clay 19 9 17
2026Haas VF-26CHNJPNBHRSAUKATZEGBRBELNEDUSAMXCSAFTABU44 9.
UngarnTamás Gál 17 14 14 8 12 15 11 15 16 15 11
NiederlandeJoris Croezen 5 8 6 9 15 8 14 12 12 11 8 7
UngarnGábor Csontos 17

Fahrerentwicklungsprogramm

Seit der Gründung des Teams waren mehrere Fahrer mit Haas verbunden. Dazu gehören:

Treiber JahreSerie abgeschlossenF1-Erfahrung
Vereinigte StaatenSantino Ferrucci [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]2016–2018 GP3-Serie ( 2016 – 2017 ) FIA Formel-2-Meisterschaft ( 2017 – 2018 ) N / A
IndienArjun Maini [ 84 ] [ 85 ]2017–2018 GP3-Serie ( 2017 ) FIA Formel-2-Meisterschaft ( 2018 ) N / A
SchweizLouis Delétraz [ 86 ] [ 87 ]2018–2020 FIA Formel-2-Meisterschaft ( 2018 – 2020 ) GT World Challenge Europe Endurance Cup ( 2020 ) N / A
BrasilienPietro Fittipaldi [ 88 ] [ 89 ]2019–2025 Deutsche Tourenwagen Masters ( 2019 ) F3 Asian Championship ( 2019–2020 ) European Le Mans Series ( 2021 – 2022 , 2025 ) Stock Car Brasil ( 2021 – 2022 ) IndyCar Series ( 2021 , 2024 ) FIA World Endurance Championship ( 2023 ) IMSA SportsCar Championship ( 2023 – 2025 ) Haas ( 2020 )
Vereinigte StaatenChloe Chambers [ 90 ]2024 F1 Academy ( 2024 ) Porsche Sprint Challenge Nordamerika (2024) IMSA Ford Mustang Challenge ( 2024 ) N / A
Vereinigte StaatenCourtney Crone [ 91 ]2025 F1-Akademie ( 2025 ) N / A
Vereinigte StaatenKaylee Countryman [ 92 ]2026 F1-Akademie ( 2026 ) N / A

Beziehung zu anderen Teams

Ferrari

Haas' Ansatz, eine weitreichende Partnerschaft mit Ferrari einzugehen , stieß im Fahrerlager auf gemischte Reaktionen. Der Konstrukteur wurde für sein kostengünstiges Vorreitermodell gelobt, das neuen Teams den Einstieg in den Sport und die Wettbewerbsfähigkeit ermöglichen sollte – ein Anliegen, das dem Motorsport seit Jahren Sorgen bereitete. [ 93 ] Umgekehrt wurde Haas' Vorgehen von kleineren Privatteams kritisiert, die in ihre eigene Infrastruktur investiert hatten und Bedenken äußerten, dass die enge Verbindung zwischen Herstellern und Satellitenkonstrukteuren den größeren Konstrukteuren im Motorsport mehr politischen Einfluss verleihen würde. [ 94 ]

2018 geriet Haas erneut in die Kritik, nachdem das Team bei den Wintertests mit einem Wagen angetreten war, der dem Ferrari SF70H , Ferraris Rennwagen von 2017, stark ähnelte. McLaren und Force India kritisierten die Partnerschaft zwischen Ferrari und Haas. Obwohl damals keine offiziellen Beschwerden eingereicht wurden, stellte McLaren-CEO Zak Brown die Zusammenarbeit infrage. [ 32 ] Während der Regeldiskussionen für die Saison 2021 im April 2019 äußerten Renault und McLaren Bedenken hinsichtlich Haas' Strategie, als B-Team aufzutreten. Ross Brawn , damals Motorsportdirektor der Formel 1, erklärte, Haas' Geschäftsmodell sei „etwas, das wir für die Zukunft beibehalten müssen, damit ein kleines Team einsteigen und durchaus respektabel sein kann.“ [ 95 ]

Haas war bei der Auswahl seiner Ersatzfahrer auf Ferrari angewiesen. Das Team absolvierte zahlreiche Trainingssitzungen mit Ferrari-Ersatzfahrern und Mitgliedern der Ferrari Driver Academy wie Charles Leclerc , Antonio Giovinazzi , Callum Ilott und Robert Shwartzman . Auch der ehemalige Ferrari-Junior Oliver Bearman , der 2025 zum Team stieß, nahm an einem ersten Freien Training für Haas teil und ersetzte Kevin Magnussen nach dessen Rennsperre und krankheitsbedingter Absage beim Großen Preis von Aserbaidschan 2024 bzw. beim Großen Preis von São Paulo 2024. Während seiner Zeit im Team war Mick Schumacher zudem weiterhin Mitglied der Ferrari Driver Academy und Ferrari-Ersatzfahrer.

Toyota

Im Oktober 2024 gab Haas eine technische Partnerschaft mit Toyota bekannt . Im Rahmen dieser Partnerschaft integrierte das Team die Dienstleistungen von Toyota Gazoo Racing (TGR). TGR sollte Design-, Technik- und Fertigungsdienstleistungen erbringen und im Gegenzug Haas' technisches Know-how und kommerzielle Vorteile erhalten. Die Vereinbarung markierte zudem die Rückkehr des Namens Toyota in den Motorsport nach 15 Jahren, seit sich das Toyota-Werksteam Ende der Saison 2009 zurückgezogen hatte. [ 96 ] [ 97 ] Im April 2025 verpflichtete Haas im Rahmen der technischen Partnerschaft den Toyota-Fahrer Ryō Hirakawa als Testfahrer für die Saison 2025. [ 98 ] Im Dezember 2025 unterzeichnete Haas einen Vertrag mit TGR als Titelsponsor ab der Saison 2026. [ 76 ]

Siehe auch

Anmerkungen

  1. Nikita Mazepin ist Russe, trat aber als neutraler Athlet unter der Bezeichnung RAF ( Russischer Automobilverband ) an, da der Internationale Sportgerichtshof (CAS) Russland von der Teilnahme an Weltmeisterschaften ausgeschlossen hatte. Dieser Ausschluss wurde von der Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) aufgrund eines staatlich geförderten Dopingprogramms für russische Athleten verhängt. [ 78 ]

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