Die Protée (Q155) war ein U-Boot der Redoutable -Klasse der französischen Marine . Die Klasse ist auch als „1500-Tonnen-Klasse“ bekannt und wurde im Französischen als „ de grande patrouille“ bezeichnet .

Geschichte

Entwicklung

Die Protée war eines von 31 U-Booten der Redoutable -Klasse, die aufgrund ihrer Verdrängung auch als 1500-Tonnen-Boote bezeichnet wurden . Die Klasse wurde zwischen 1931 und 1939 in Dienst gestellt.

Das U-Boot der Redoutable -Klasse war 92,3 m lang, 8,2 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,9 m. Es konnte bis zu 80 m tief tauchen. Die Verdrängung der U-Boote betrug an der Oberfläche 1.572 Tonnen und unter Wasser 2.082 Tonnen . An der Oberfläche wurden sie von zwei 6.000 PS ( 4.474 kW ) starken Dieselmotoren angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 18,6 Knoten (34,4 km/h). Unter Wasser konnten die U-Boote dank ihres elektrischen Antriebs Geschwindigkeiten von 10 Knoten (19 km/h) erreichen. Die als „grand cruise submarines“ ( französisch : « sous-marins de grande croisière » ) bezeichneten U-Boote hatten eine Reichweite von 10.000 Seemeilen (20.000 km) bei 10 Knoten (20 km/h) und 14.000 Seemeilen (30.000 km) bei 7 Knoten (10 km/h), während ihre Reichweite unter Wasser 100 Seemeilen (0 km) bei 5 Knoten (10 km/h) betrug.

Die Kiellegung der Protée erfolgte am 4. Oktober 1928, der Stapellauf am 31. Juli 1930 und die Indienststellung am 1. November 1932.

Zweiter Weltkrieg

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde die Protée der 3. U-Boot-Division in Toulon zugeteilt, zusammen mit ihren Schwesterschiffen Achéron , Fresnel und Actéon . [ 1 ] Anfang Februar 1940 wurde die 3. U-Boot-Division kurzzeitig nach Casablanca verlegt, um die Kanarischen Inseln zu überwachen , wo sich einige deutsche Frachtschiffe befanden. Am 12. April wurde die U-Boot-Division dem Mittelmeerraum zugeteilt , zunächst nach Bizerte und dann, ohne die Fresnel , nach Beirut , unter dem Kommando des britischen Oberbefehlshabers in Alexandria . [ 2 ] Die Protée nahm an mehreren Patrouillen im Dodekanes teil , bis am 22. Juni 1940 der Waffenstillstand zwischen Frankreich und Deutschland unterzeichnet wurde . Am 25. Juni, dem Tag des Inkrafttretens des Waffenstillstands, ignorierte der Kapitän der Protée den Befehl zur Rückkehr nach Beirut und fuhr stattdessen nach Alexandria, wo er Teil der Force X wurde . [ 3 ] Der Kapitän wurde für diesen Vorfall gerügt. [ 4 ] [ 5 ]

Die Force X kämpfte bis Juni 1943 an der Seite der Alliierten , bis sie nach mehrmonatigen Verhandlungen mit den französischen Streitkräften Afrikas die französischen Befreiungsstreitkräfte (Forces of the Libération) bildete . [ 3 ] Die Protée verließ Alexandria am 18. Juni mit Ziel Oran und legte dort im November ab. Am 22. November torpedierte sie während ihres ersten Einsatzes vor Agay ein deutsches Frachtschiff, konnte es aber nicht versenken. [ 6 ]

Am 18. Dezember 1943 lief die Protée unter dem Kommando von Korvettenkapitän Georges Millé zu einer Patrouillenfahrt vor Marseille aus, kehrte aber nie zurück. Die französische Marine ging lange davon aus, dass der Verlust der Protée auf ein Gefecht mit einem deutschen Kriegsschiff zurückzuführen war. [ 7 ] Ein Tauchgang im Jahr 1995 bestätigte jedoch die Theorie der US-Marine aus den 1950er Jahren, dass das U-Boot durch eine Minenkollision verloren ging . In den deutschen Marinearchiven findet sich kein Hinweis auf ein Gefecht mit einem alliierten U-Boot. [ 8 ]

Die Protée verschwand am 20. Dezember 1943 mit der gesamten Besatzung, darunter drei Verbindungsoffiziere der Royal Navy . [ 9 ] Das spätere U-Boot Laubie wurde nach dem Chefingenieur der Protée , Louis Laubie , benannt .

Entdeckung des Wracks

Das Wrack wurde am 6. April 1995 bei 43°04′16″N 5°32′14″E / 43,071°N 5,5372°E / 43.071; 5.5372 ( Protée ) vom COMEX- Schiff Rémora 2000 entdeckt . [ 10 ] Analysen der Schäden deuteten darauf hin, dass es wahrscheinlich durch eine Minenkollision gesunken war. Das Wrack wurde von der Marine zum Kriegsdenkmal erklärt.

Zitate

  1. ^ Huan 2004 , S. 49
  2. ^ Huan 2004 , S. 74
  3. ^ a b Picard 2006 , S. 80
  4. ^ Huan 2004 , S. 89
  5. ^ „Les navires internés“ . Prisonniers de Guerre (auf Französisch). 04.07.2014 . Abgerufen am 03.08.2019 .
  6. ^ Huan 2004 , S. 157
  7. ^ Picard 2006 , S. 80–81
  8. ^ Huan 2004 , S. 162
  9. ^ „Am 18. Dezember 2005, Zeremonie zur Hommage an Sous-Marin PROTEE“ . Archiviert vom Original am 16.02.2009 . Abgerufen am 07.08.2009 .
  10. ^ Pierre (03.02.2008). „Le Protée“ (auf Französisch) . Abgerufen am 14.08.2009 .

Referenzen

  • Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918–1945 . Rennes: Marines Éditions.
  • Picard, Claude (2006). Les Sous-Marins von 1500 Tonnen . Rennes: Marines Éditions.