GM Korea

GM Korea Company ^{[ b ]} ( koreanisch : 한국지엠주식회사 ) ^{[ c ]} ist die südkoreanische Tochtergesellschaft des amerikanischen multinationalen Konzerns General Motors und der drittgrößte Automobilhersteller Südkoreas. Die Wurzeln von GM Korea reichen zurück bis zur ehemaligen Fahrzeugmarke Daewoo Motors , die 2002 vom Mutterkonzern Daewoo abgespalten wurde. ^{[ 1 ]} Neben dem Import von Fahrzeugen für den südkoreanischen Markt betreibt das Unternehmen drei Produktionsstätten, die Fahrzeuge für den Inlandsmarkt und den Export herstellen.

Die Wurzeln von GM Korea reichen zurück bis zu den Nachwirkungen des Koreakriegs und Shinjin Motors , das mit der Wiederaufbereitung ausgemusterter US-Militärfahrzeuge begann. Shinjin Motor wurde 1937 als National Motor in Bupyeong-gu, Incheon, im damaligen Japanisch-Korea gegründet . Nach der Umbenennung in Saenara Motor im Jahr 1962 wurde Saenara Motor 1965 von Shinjin Industrial übernommen, die nach einer Partnerschaft mit Toyota ihren Namen in Shinjin Motor änderte. Nachdem Toyota sich 1972 zurückzog (um weiterhin Geschäfte mit China zu tätigen, das keine Geschäfte mit Unternehmen abwickeln wollte, die in Südkorea oder Taiwan aktiv waren), benannte sich Shinjin Motor in GM Korea (GMK) um, nachdem General Motors 1972 eine 50-prozentige Beteiligung von Toyota erworben hatte. GMK wurde jedoch 1976 erneut umbenannt, und zwar in Saehan Motors .

Zwei Modelle des aufgelösten Unternehmens GM Korea (GMK), dem Vorgänger der heutigen Firma, (links): GMK Rekord Royale (ein umbenannter Opel Rekord Series D ) und Feuerwehrwagen aus dem Jahr 1977 mit Karosserien von Ha Dong-hwan.

Die Korea Development Bank (KDB), der Gläubiger des Unternehmens, übernahm 1976 die Geschäftsführung, da Daewoo dem Wettbewerb mit Hyundai und Kia nicht mehr gewachsen war . Nachdem Daewoo 1982 die Kontrolle zurückerlangt hatte, wurde der Name erneut geändert, diesmal in Daewoo Motor. Anfang der 1990er-Jahre expandierte das Unternehmen weltweit stark. Bis 1996 basierten alle Daewoo-Modelle auf GM-Konstruktionen. Nachdem die Asienkrise 1997 Südkorea erreicht hatte, übernahm Daewoo 1998 den angeschlagenen SUV-Hersteller SsangYong , geriet jedoch selbst in finanzielle Schwierigkeiten und musste das Unternehmen 2001 an die GM-Tochter SAIC verkaufen .

Im Jahr 2001 erwarb General Motors den Großteil der Vermögenswerte von Daewoo Motor und gründete „GM Daewoo Auto & Technology“. Das neue Unternehmen nahm am 17. Oktober 2002 seinen Betrieb auf. GM und seine Partner Suzuki und SAIC hielten 66,7 % der Anteile mit Investitionen in Höhe von 400 Millionen US-Dollar. Die GM-Anteile wurden von der australischen GM-Tochter Holden übernommen , die einen Sitz im Aufsichtsrat innehatte und die rechtliche Verantwortung für GM Daewoo trug. ^{[ 5 ]} Die verbleibenden 33,3 % der Anteile hielten die Korea Development Bank und mehrere andere koreanische Gläubiger mit Investitionen in Höhe von 197 Millionen US-Dollar. 15 Werke, darunter Daewoos ältestes Werk in Bupyeong-gu, das heute unter dem Namen Incheon Motor Company als Zulieferer für GM Daewoo betrieben wird, waren nicht Teil der Transaktion . Im Jahr 2004 erwarb Tata Motors Daewoo Commercial Vehicle , das 2002 aus der insolventen Daewoo Motor Co. hervorgegangen war. Im Februar 2005 investierte GM 49 Millionen US-Dollar, um seinen Anteil an dem Unternehmen auf 48,2 % zu erhöhen. Im Jahr 2010 hielt General Motors 82,9 %, SAIC 9,9 % und der Gläubigerausschuss von Daewoo Motor die restlichen 7,2 %. ^{[ 6 ]}

Am 25. November 2003 zog das Designzentrum in das neue zweistöckige Gebäude am Hauptsitz in Bupyeong-gu um . Das erste unter dem Namen GM Daewoo produzierte Fahrzeug war der Daewoo Lacetti des Modelljahres 2002 , der den Nubira ablöste . Dieses Fahrzeug wurde in Südkorea während der Ära von Daewoo Motor entwickelt, entwickelte sich aber nach und nach zu einem globalen GM-Modell , das unter verschiedenen Markennamen weltweit verkauft wurde. Nach einigen Jahren ohne neue Modelle präsentierte GM Daewoo 2005 den auf dem Holden basierenden Statesman, eine Luxuslimousine, die den eingestellten Daewoo Chairman ersetzte . Die dritte Generation des Matiz , überarbeitet vom GM Daewoo Designteam, wurde vorgestellt, und eine Weiterentwicklung des viertürigen Kalos erschien: der Gentra .

Anfang 2006 präsentierte GM Daewoo den Tosca , den Nachfolger des Magnus . Laut offizieller Pressemitteilung von GM Daewoo ist Tosca ein Akronym für „Tomorrow Standard Car“ (Auto von morgen). Ende desselben Jahres stellte GM Daewoo den Winstorm vor , sein erstes richtiges Sport Utility Vehicle (SUV). Dieser wurde, wie zuvor Lacetti, weltweit unter verschiedenen Markennamen wie Opel Antara , Chevrolet Captiva und Holden Captiva sowie vor dem Ende der Marke Saturn im Jahr 2010 als Saturn Vue verkauft. Er verfügte erstmals in einem Daewoo-Fahrzeug über einen Common-Rail -Dieselmotor , zusätzlich zu den üblichen Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren. Die Konstruktion des Dieselmotors wurde vom italienischen Motorenhersteller VM Motori lizenziert .

2007 wurde die Kombiversion des überarbeiteten Lacetti und Kalos als Gentra X eingeführt. 2008 präsentierte GM Daewoo den ersten Roadster einer koreanischen Marke: den Sportwagen G2X , ein umgelabelter Pontiac Solstice / Saturn Sky auf Basis der GM-Kappa-Plattform . Gleichzeitig wurde der Opel Antara unter dem Namen Winstorm MaXX angeboten . Das Flaggschiff Statesman wurde durch den neuen Veritas ersetzt, der nun auf dem Holden Caprice V basiert . GM Korea produzierte 2008 über 1,9 Millionen Fahrzeuge, darunter auch CKD -Bausätze.

Ende 2008 und Anfang 2009 war für GM Daewoo eine bedeutende Zeit mit der Einführung des komplett neuen Lacetti Premiere , der auf dem Chevrolet Cruze basiert – einem für GM-Divisionen weltweit sehr wichtigen Kompaktwagen. Die neu benannte dritte Generation des Matiz wurde 2009 als Chevrolet Spark ins Programm aufgenommen .

Im Jahr 2010 wurden der Chevrolet Orlando und der Alpheon , eine lokale Version des Buick LaCrosse , eingeführt .

Am 20. Januar 2011 gab General Motors bekannt, dass GM Daewoo ab März 2011 in GM Korea umbenannt wird, „um Daewoos gestiegene Bedeutung innerhalb der globalen GM-Aktivitäten widerzuspiegeln“ ^{[ 7 ].} Die meisten der verbleibenden Daewoo-Fahrzeuge wurden als Chevrolets umgelabelt , obwohl die Damas/Labo-Kleintransporter seit 2011 ohne Markennamen verkauft wurden. ^{[ 8 ]}

Die Luxusmarke Cadillac von GM trat 1996 in den südkoreanischen Markt ein und erzielte 2017 mit 28.000 verkauften Einheiten einen Rekordabsatz. Südkorea wurde damit zum fünftgrößten Markt für Cadillac weltweit (nach China, den Vereinigten Staaten, Kanada und dem Nahen Osten).

Im Jahr 2011 wurde der Daewoo Tosca durch eine lokal gefertigte Version des Chevrolet Malibu ersetzt .

In jüngster Zeit führten die niedrigen Jahreseinnahmen infolge geringerer Umsätze zur Schließung der unrentablen Werke der GM-Niederlassung in Korea. ^{[ 9 ]}

Ab 2014 stellte GM den Verkauf aller Fahrzeuge der Marke Chevrolet in Europa, Indien, Ost- und Südafrika ein. Die meisten dieser Fahrzeuge waren bis dahin ganz oder teilweise von GM Korea gefertigt worden. 2017 schloss General Motors seinen Rückzug vom europäischen Markt mit dem Verkauf der Marken Opel und Vauxhall an die PSA-Gruppe (heute Stellantis ). Dies führte aufgrund geringer Produktivität zur Schließung des GM-Korea-Werks in Gunsan. Das von GM Korea betriebene GM -Fahrzeugmontagewerk in Hanoi , Vietnam , wurde 2018 an VinFast verkauft. ^{[ 10 ]}

Im Jahr 2019 spaltete GM Korea seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung, das GM Technical Center Korea (GMTCK), trotz Protesten der Gewerkschaften, die um mögliche Entlassungen in den Werken fürchteten, in ein eigenständiges Unternehmen auf. ^{[ 11 ]} General Motors gab am 16. Februar 2020 bekannt, dass man sich „im Rahmen einer Strategie zum Rückzug aus Märkten, die keine ausreichende Rendite auf Investitionen abwerfen“, aus allen Märkten mit Linksverkehr weltweit, darunter Australien, Neuseeland und Thailand, zurückziehe. Dies fiel zeitlich mit dem Ende der Marke Holden im Jahr 2020 zusammen , die bis dahin ein wichtiger Vertriebspartner von GM Korea gewesen war.

Im April 2022 wurde das GM-Werk Bupyeong 2 in Korea aufgrund sinkender Produktivität geschlossen. ^{[ 12 ]} Die Modelle Spark und Malibu sollten bis August 2022 vom südkoreanischen Markt eingestellt werden. ^{[ 13 ]}

Die Modelle Bolt EV und Bolt EUV wurden am 1. Dezember 2023 auf dem südkoreanischen Markt eingestellt. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• Michael Grimaldi (2002–2006)
• Michael „Mike“ Arcamone (2006–2011)
• John Buttermore (2011–2012)
• Sergio Rocha (2012–2016) ^{[ 16 ]}
• James Kim (2016–2017) ^{[ 17 ]}
• Kahir Kazem (2017–2022) ^{[ 18 ]}
• Roberto Rempel (2022–2023) ^{[ 19 ]}
• Hector Villarreal (2023–heute) ^{[ 20 ]}

• Boryeong : Fertigung von Getriebe- und Motorenkomponenten
• Bupyeong-gu : Fahrzeugmontage und Motorenherstellung (Produktionskapazität: ca. 440.000/Jahr)
• Changwon : Fahrzeugmontage und Motorenherstellung (Produktionskapazität: ca. 210.000/Jahr)

Südkorea

• Gunsan : Fahrzeugmontage und Dieselmotorenherstellung (Produktionskapazität: ca. 260.000/Jahr). Das Werk wurde am 31. Mai 2018 geschlossen. Später wurde es vom chinesischen Hersteller elektrischer Nutzfahrzeuge Farizon übernommen, der gemeinsam mit Myoung Shin plant, CKD -gefertigte Elektro-Lkw für den südkoreanischen Markt herzustellen . ^{[ 21 ]} Am 29. Mai wurde bekannt gegeben, die Produktion von Fertigfahrzeugen einzustellen und sich auf die Herstellung von Automobilteilen und Automatisierungstechnik zu konzentrieren. ^{[ 22 ]}

Vietnam

• Hanoi : GM Vietnam Fahrzeugmontage (Produktionskapazität: ca. 11.000 Fahrzeuge/Jahr). 2018 von VinFast übernommen. ^{[ 10 ]}

• Encore GX – Subkompakt-Crossover-SUV
• Envista – Subkompakt-Crossover-SUV

• Trailblazer – Subkompakter Crossover-SUV
• Trax – Subkompakter Crossover-SUV

• Escalade – SUV in voller Größe
• Lyriq – Elektrischer Mittelklasse-Crossover-SUV

• Sierra – Pickup-Truck in voller Größe
• Acadia – Mittelgroßer Crossover-SUV
• Canyon – Mittelgroßer Pickup-Truck
• Hummer EV – SUV in voller Größe

• Daewoo Bus
• Daewoo Motor Sales
• Liste der Daewoo-Modelle
• Automobilindustrie in Südkorea

• Offizielle Website (auf Koreanisch)