Die Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) , allgemein bekannt als Geely Holding ( / ˈ dʒ iː l i /  ; Chinesisch :吉利控股; Pinyin : Jílì Kònggǔ ), ist ein chinesischer multinationaler Automobilkonzern mit Hauptsitz in Hangzhou , China. Das Unternehmen wurde vom chinesischen Unternehmer Li Shufu gegründet und befindet sich in dessen Privatbesitz .

Geely wurde 1986 als Hersteller von Kühlschrankteilen gegründet , bevor das Unternehmen 1994 in die Motorradproduktion einstieg und 1997 in die Automobilindustrie wechselte. Die Holdinggesellschaft ZGH wurde 2003 gegründet. Im Jahr 2023 belegte das Unternehmen Platz 225 der Fortune Global 500- Liste der größten Unternehmen der Welt. [ 2 ] Im Jahr 2025 produzierte der Konzern weltweit insgesamt 4,1 Millionen Fahrzeuge, darunter 2,3 Millionen Plug-in-Elektrofahrzeuge . [ 12 ]

Das Unternehmen produziert und vertreibt Fahrzeuge unter den Marken Geely, Lynk & Co und Zeekr , die zur Geely Auto Group gehören, zusammen mit ihren Tochtergesellschaften und Joint Ventures wie Volvo Cars , Polestar , Proton , Smart und Lotus sowie den Nutzfahrzeugmarken London EV Company , Radar Auto (Riddara) und Farizon . Motorräder werden über die Tochtergesellschaften Zhejiang Geely Ming Industrial (Jiming und Geely), Qianjiang Motorcycle (QJMotor und Keeway) und Benelli hergestellt . Darüber hinaus hält das Unternehmen eine 17-prozentige Beteiligung an Aston Martin und ist zur Hälfte an Horse Powertrain beteiligt , einem Motoren-Joint-Venture mit Renault . [ 13 ] [ 14 ]

Geely ist eine phonetische Transliteration des chinesischen Firmennamens吉利( Pinyin : Jílì ), was so viel wie „glückverheißend“ oder „günstig“ bedeutet . [ 15 ]

Überblick

Geely stieg 1997 in die Automobilindustrie ein, erhielt aber erst im November 2001 offiziell die nationale Produktionslizenz. [ 16 ] Nach einer Umstrukturierung von Geely wurde ZGH im März 2003 als Holdinggesellschaft gegründet, die mehrheitlich Li Shufu gehörte. ZGH erwarb 2010 den schwedischen Pkw-Hersteller Volvo Cars von der Ford Motor Company. [ 17 ] 2013 schloss das Unternehmen die Übernahme des britischen Taxiherstellers Manganese Bronze Holdings ab und restrukturierte ihn zur London Electric Vehicle Company . [ 18 ] 2017 erwarb ZGH die Mehrheitsbeteiligung am britischen Sportwagenhersteller Lotus Cars . [ 19 ]

Das Geschäft von ZGH ist in fünf Geschäftsbereiche unterteilt: die Geely Auto Group mit den Marken Geely Auto, Lynk & Co und Proton Holdings ; die Volvo Car Group mit den Marken Volvo Cars und Polestar ; die Geely New Energy Commercial Vehicle Group mit den Marken London Electric Vehicle Company und Yuancheng ( Farizon ); die Geely Group (New Business) mit den Marken Caocao, Terrafugia , Qianjiang Motorcycle , Joma und anderen neuen Geschäftsbereichen; und die Mitime Group (铭泰集团; Míngtài Jítuán ), zu der die Bildungseinrichtungen von ZGH, das Motorsportgeschäft und das Tourismusgeschäft gehören.

Die globalen Aktivitäten des Unternehmens erstrecken sich über die gesamte automobile Wertschöpfungskette , von Forschung und Entwicklung über Design bis hin zu Produktion, Vertrieb und Service. [ 20 ]

Automobilsparten der Zhejiang Geely Holding [ 21 ]
Tochtergesellschaft Geschäftsbereich Tochtergesellschaften/Marken
Geely Automobile HoldingsGeely Auto Group
Zeekr-Gruppe
Polestar Automotive
Volvo-Autogruppe
Lotus-Gruppe
Geely New Energy Nutzfahrzeuggruppe
  • Farizon Auto
  • Hanma Technology (JV)
  • Ou Ling Auto
  • Grüne intelligente Verbindung
  • Oneworld-Technologie
Geely Qizheng New Energy VehicleLivan [ 24 ]
Intelligentes AutomobilSmart (JV) [ 25 ] [ 26 ]
(JV) = Joint Venture

Geschichte

Geely wurde 1986 in Ningbo, Zhejiang, von Li Shufu als Hersteller von Kühlschrankteilen mit Sitz in Taizhou, Zhejiang , gegründet . Für die Gründung des Unternehmens musste Li Shufu sich Geld von seiner Familie leihen. [ 15 ] [ 27 ] 1994 stieg Geely durch die Übernahme eines staatlichen Unternehmens in die Motorradindustrie ein und begann mit der Produktion von Chinas erstem Motorroller . [ 28 ]

1997 schloss Geely den Bau der entsprechenden Werke und die ersten Investitionsvorbereitungen für den Einstieg in die Automobilindustrie ab. Damit war Geely das erste private Automobilunternehmen in China, während andere Hersteller wie Chery staatliche Unternehmen waren . Geelys erstes Auto, der Geely Haoqing , lief am 8. August 1998 in Linhai, Zhejiang, vom Band. Die nationale Produktionslizenz erhielt Geely jedoch erst am 9. November 2001, wodurch sich die Serienproduktion bis 2002 verzögerte. [ 29 ] Bis 2002 zählte die Marke zu den zehn größten auf dem chinesischen Automobilmarkt. [ 29 ]

Im Jahr 2002 wurde Geely von einem Familienunternehmen in eine Aktiengesellschaft unter professioneller Führung umgewandelt. Am 24. März 2003 wurde die Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) mit einem Stammkapital von 930 Millionen CN¥ gegründet. [ 30 ] Im Januar 2004 erwarb Li Shufu die Mehrheitsanteile an der Guorun Holdings Co., Ltd., einem an der Hongkonger Börse unter dem Kürzel 0175HK notierten Unternehmen . [ 31 ] Im März 2004 wurde Guorun in Geely Automobile Holdings Limited umbenannt und als Tochtergesellschaft der ZGH unter dem gleichen Kürzel geführt. [ 32 ] Diese Strategie wurde als Geelys indirekter Einstieg in den Hongkonger Aktienmarkt interpretiert und bot dem Unternehmen die Möglichkeit, Kapital zu beschaffen. [ 33 ] [ 34 ] [ 32 ]

2006 erwarb Geely eine Beteiligung von 19,97 Prozent an dem britischen Unternehmen Manganese Bronze Holdings , dem Hersteller der Londoner Taxis . Beide Unternehmen gründeten ein Joint Venture mit einem Investitionsvolumen von 53 Millionen Pfund zur Produktion der Taxis in China. Geely hielt 52 Prozent und das britische Unternehmen 48 Prozent der Anteile. [ 35 ] [ 36 ] Durch die Verlagerung der Teilefertigung nach China konnte das Unternehmen seine Kosten senken. Im Februar 2013 übernahm ZGH Manganese Bronze Holdings vollständig für 11,04 Millionen Pfund , nachdem das britische Unternehmen aufgrund von Finanzierungsproblemen in Insolvenz geraten war. [ 37 ] [ 38 ] ZGH gründete unter seiner britischen Tochtergesellschaft The London Taxi Corporation, später umbenannt in London Electric Vehicle Company , um die Montage der Londoner Taxis in Coventry , Großbritannien, wieder aufzunehmen. [ 39 ] [ 40 ]

Im Jahr 2009 erwarb Geely für 70 Millionen australische Dollar das australische Getriebeunternehmen Drivetrain Systems International (DSI), damals der zweitgrößte Hersteller von Automatikgetrieben . 2014 verkaufte Geely 90 % seiner Anteile an DSI an mehrere andere chinesische Unternehmen, nachdem das Unternehmen Verluste erlitten hatte. [ 41 ]

Ankauf von Volvo-Fahrzeugen (2008–2010)

Der chinesische Hauptsitz von Volvo Cars in Hangzhou befindet sich neben dem Hauptsitz von Geely.

Nach anhaltenden Verlusten im selben Jahr bot die Ford Motor Company Volvo Cars im Dezember 2008 zum Verkauf an. [ 42 ] Am 28. Oktober 2009 bestätigte Ford, dass ZGH nach Prüfung mehrerer Angebote der bevorzugte Käufer von Volvo Cars sei. [ 43 ] [ 44 ] Am 23. Dezember 2009 bestätigte Ford die Einigung über die Verkaufsbedingungen mit ZGH. Ein endgültiger Vertrag über 1,8 Milliarden US-Dollar wurde am 28. März 2010 unterzeichnet . Die Europäische Kommission und das chinesische Handelsministerium genehmigten das Geschäft am 6. bzw. 29. Juli 2010. Der Kauf wurde am 2. August 2010 abgeschlossen; Geely zahlte 1,3 Milliarden US-Dollar in bar und einen Schuldschein über 200 Millionen US-Dollar. [ 45 ] [ 46 ] Zum Zeitpunkt des Kaufs war dies die größte Auslandsübernahme eines chinesischen Automobilherstellers. [ 47 ]

Diese Übernahme trug maßgeblich zur Erholung von Volvo bei und brachte Geely bedeutende technologische und Management-Fortschritte. Unter der Führung von Geely entwickelte Volvo Cars eine neue Reihe von 3- und 4-Zylinder-Diesel- und Benzinmotoren als Ersatz für größere Motoren. Zudem wurde eine neue Fahrzeugplattform namens Scalable Product Architecture (SPA) entwickelt. Der Absatz erreichte 2015 erstmals in der Markengeschichte 500.000 Fahrzeuge und stieg bis 2023 auf über 700.000. [ 48 ] [ 49 ] Beide Unternehmen entwickelten gemeinsam Motoren und Plattformen, insbesondere die Compact Modular Architecture (CMA)-Plattform, die von Volvo, Geely und Lynk & Co. genutzt wird. Verbesserte technische Expertise und ein ausgefeiltes Produktionsmanagementsystem führten ab 2010 zu einem deutlichen Absatzanstieg bei Geely. [ 50 ]

Weitere Akquisitionen und Markengründungen (2016–heute)

Im Oktober 2016 brachte Geely Auto in Berlin seine neue Marke Lynk & Co auf den Markt, die die Lücke zwischen den Marken Geely und Volvo schließen sollte. Die Marke startete mit drei Serienmodellen, die alle auf der Compact Modular Architecture (CMA) basieren. [ 51 ] Im August 2017 unterzeichneten ZGH, Geely Automobile Holdings und die Volvo Car Group im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Geely Auto in Hangzhou Bay eine Vereinbarung zur Gründung des Joint Ventures Lynk & Co. Geely Auto hält 50 % der Anteile an Lynk & Co, Volvo Cars 30 % und ZGH die restlichen 20 %. [ 52 ]

In May 2017, ZGH purchased a 51% controlling-stake in Lotus Cars from its owner, DRB-HICOM, the largest shareholder of Malaysian carmaker Proton Holdings.[53][5] The remaining 49% were acquired by Etika Automotive, a holding company of Proton's major shareholder Syed Mokhtar Albukhary.[54] Proton had owned Lotus since 1996, and largely struggled to turn the fortunes of the sports carmaker around. ZGH also purchased a 49.9% stake in Proton Holdings, which was agreed on 23 June 2017 and finalised on 29 September 2017.[55][56] The purchase was seen to facilitate future export growth in right-hand drive markets, and making inroads into the lucrative ASEAN region.[57][58] Proton confirmed that it would not downsize its workforce following its deal with Geely.[59]

In July 2017, the company purchased Terrafugia, an American maker of flying cars.[60] In November 2017, ZGH announced completion of the Terrafugia acquisition, including approval from all relevant regulators.[61]

In October 2017, Volvo Cars and ZGH announced that Polestar, a performance and tuning brand owned by Volvo Cars, would become a standalone brand focusing on electric cars.[62] Polestar introduced its first product, the Polestar 1 coupé on 17 October 2017. The car was produced at the Polestar Production Centre in Chengdu, China.[63] Following an initial public offering, Polestar shares began trading on the Nasdaq exchange under the symbol PSNY on 24 June 2022.[64][65]

In December 2017, ZGH invested €3.25 billion into Swedish truck and construction company Volvo Group, a former parent company of Volvo Cars.[66] The deal made ZGH the biggest shareholder by number of shares with an 8.2% stake, and second by voting rights, with 15.6%.[66]

Im September 2019 führte ZGH eine private Finanzierungsrunde für Volocopter  an, die dem Unternehmen 55 Millionen US-Dollar einbrachte . Zu den weiteren privaten Investoren von Volocopter gehört auch die Daimler AG, die Anteile an dem Unternehmen hält. [ 67 ]

Ende Juli 2020 wurde bekannt gegeben, dass die Xingma Group zugestimmt hat, einen Anteil von 15,2 % an dem in Ma’anshan ansässigen Lkw-Hersteller Hualing Xingma an die Geely New Energy Commercial Vehicle Group, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von ZGH, zu übertragen. Nach Abschluss der Transaktion wird die Geely New Energy Commercial Vehicle Group faktisch Mehrheitsaktionärin von Hualing Xingma. [ 68 ]

Im Februar 2020 nahmen Volvo Cars und Geely formelle Gespräche über eine geplante Fusion beider Unternehmen auf. Im Rahmen der bestehenden Vereinbarung genoss Volvo Cars trotz der vollständigen Zugehörigkeit zu ZGH Autonomie hinsichtlich seiner Ressourcen. [ 69 ] Diese Fusionsgespräche wurden später abgebrochen, und im Oktober 2021 wurden 18 % der Volvo-Cars-Aktien an der Nasdaq Stockholm notiert. [ 70 ]

Im  März 2021 brachte ZGH die Marke Zeekr für Premium-Elektrofahrzeuge auf den Markt. Das erste Modell, der Zeekr 001, wurde im April 2021 vorgestellt, die Auslieferung begann im Oktober 2021. [ 71 ] Im Mai 2024 reichte Zeekr seinen Börsengang (IPO) an der New Yorker Börse ein . Zeekr nahm dabei rund 441 Millionen US-Dollar ein und erzielte damit den größten Börsengang eines chinesischen Unternehmens seit 2021. [ 72 ]

Im Februar 2024 kündigte Volvo Cars an, seine Beteiligung an Polestar bis zum dritten Quartal 2024 von derzeit 48,3 % auf rund 18 % zu reduzieren, indem es diese an ZGH abtritt. [ 73 ] [ 74 ]

Beteiligungen und Partnerschaften mit Daimler/Mercedes-Benz (2018–heute)

Smart #1 und Smart #3 Elektroautos in einem Ausstellungsraum in einem Einkaufszentrum in Shenzhen

Im Jahr 2018 erwarb Li Shufu über seine Investmentgesellschaft Tenaciou3 Prospect Investment Limited einen Anteil von 9,7 % an der Daimler AG (heute Mercedes-Benz Gruppe ), dem Eigentümer der Marken Mercedes-Benz und Smart . [ 75 ] Stand 2024 ist Li Shufu nach der BAIC Gruppe der zweitgrößte Aktionär der Mercedes-Benz AG . [ 76 ]

Im Januar 2020 kündigten ZGH und die Daimler AG ein 50:50-Joint-Venture zur Entwicklung und zum Betrieb der Marke Smart als globale Elektrofahrzeugmarke an. Das Joint Venture, später Smart Automobile Co., Ltd. genannt, hat seinen Hauptsitz in Ningbo, Zhejiang . Es verfügt über ein Stammkapital von 5,4 Milliarden CNY , wobei jedes Unternehmen 2,7 Milliarden CNY beisteuert. [ 77 ] Das neue vollelektrische Smart-Modell aus diesem Joint Venture wurde 2022 weltweit als Smart #1 eingeführt , nachdem es zuvor als Concept #1 auf der IAA 2021 in München präsentiert worden war. [ 78 ] Die Smart-Elektrofahrzeuge aus dieser Partnerschaft basieren auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeugplattform Sustainable Experience Architecture (SEA) . [ 79 ]

Im September 2025 erwarb Mercedes-Benz Digital Technology 3 % der Anteile an Qianli Technology , dem KI- und autonomen Fahrtechnologieunternehmen von Geely, zu einem Preis von 1,34 Milliarden RMB. Nach Abschluss der Transaktion wird Mercedes-Benz zum fünftgrößten Anteilseigner von Qianli Technology. [ 80 ]

Renault-Partnerschaften (2021–heute)

Im August 2021 ging ZGH über seine Tochtergesellschaft Geely Auto eine strategische Partnerschaft mit Renault ein . [ 81 ] Im Januar 2022 unterzeichneten die beiden Unternehmen eine Vereinbarung, wonach Renaults südkoreanische Tochtergesellschaft Renault Korea Motors Fahrzeuge auf Basis der Geely Compact Modular Architecture- Plattform produzieren sollte. [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]

Im Mai 2022 gab Renault bekannt, dass eine Geely-Tochtergesellschaft im Rahmen ihrer Partnerschaft durch eine Kapitalerhöhung einen Anteil von 34 % an Renault Korea Motors erwerben werde, obwohl das Unternehmen weiterhin mehrheitlich im Besitz von Renault und eine konsolidierte Tochtergesellschaft von Renault bleiben würde. [ 85 ] [ 86 ]

Im November 2022 kündigte Renault an, seine Aktivitäten in den Bereichen Antriebsentwicklung und -produktion (einschließlich Verbrennungsmotoren und Hybridsysteme) mit denen von Geely in einem Joint-Venture-Unternehmen zusammenzuführen, an dem beide Unternehmen als Miteigentümer beteiligt sind. [ 87 ] [ 88 ] Das Joint Venture wurde Ende Mai 2024 offiziell als Horse Powertrain Limited mit Sitz in London , Vereinigtes Königreich, gegründet. [ 89 ]

Im Februar 2024 gaben Renault und Geely eine Rahmenvereinbarung zur Erweiterung ihrer strategischen Zusammenarbeit bei der Produktion und dem Vertrieb von Elektrofahrzeugen in Brasilien bekannt. Gemäß der Vereinbarung wird die Geely Holding Group in Renault do Brasil investieren und eine Minderheitsbeteiligung an dem Unternehmen erwerben. Diese Investition verschafft Geely Zugang zu lokalen Produktions-, Vertriebs- und Serviceressourcen in Brasilien und stärkt damit seine Präsenz in der Region. [ 90 ]

Im Juni 2025 kündigten Geely Auto , Geely Holding und Renault die Gründung eines Joint Ventures zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in Brasilien an. Das Joint Venture sollte zu 73,57 % Renault, zu 21,29 % Geely Auto, zu 5,11 % Geely Holding und zu 0,03 % einem unabhängigen Dritten gehören. [ 91 ] Das Unternehmen würde Fahrzeuge der Marken Renault und Geely in Brasilien produzieren und vertreiben, mit gemeinsamer Vertriebsinfrastruktur und einem landesweiten Händlernetz. [ 92 ]

Partnerschaft mit Baidu (2021–heute)

Im Januar 2021 kündigte ZGH die Gründung eines Joint Ventures für Elektrofahrzeuge mit Baidu an , einem chinesischen multinationalen Technologieunternehmen, das auf internetbezogene Dienstleistungen, Produkte und künstliche Intelligenz (KI) spezialisiert ist. Baidu sollte die Software für das Elektroauto entwickeln, während Geely die Produktion übernehmen würde. [ 93 ] [ 94 ] Die Unternehmen gründeten im selben Jahr Jidu Auto , ein Name, der Elemente beider Firmennamen vereint. Im August 2023 brachten sie die Marke Ji Yue auf den Markt, an der Geely 65 % und Baidu 35 % der Anteile halten. Ji Yue ist eine Tochtergesellschaft der Geely Group, die gegründet wurde, um die Beschränkungen für die Automobilherstellung zu umgehen. Jidu Auto konzentriert sich nun auf Technologielösungen, darunter Produktdesign und KI-Entwicklung, für Ji-Yue-Fahrzeuge. [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]

Erklärung von Taizhou und Umstrukturierung (2024–heute)

Im September 2024 verkündete Li Shufu, der Gründer von Geely, die „Taizhou-Erklärung“, eine neue Phase der strategischen Transformation von ZGH. Diese soll die Integration interner Ressourcen fördern, die Positionierung der einzelnen Marken klären, die Beteiligungsverhältnisse bereinigen, Interessenkonflikte und Doppelinvestitionen reduzieren sowie die Ressourceneffizienz verbessern. [ 98 ] [ 99 ]

Im Oktober 2024 kündigte Geely als ersten Schritt seiner Strategie die Zusammenlegung aller Geely Geometry-Händlerbetriebe mit dem Geely Galaxy-Händlernetz an. [ 100 ] Im November 2024 übertrug ZGH seine 11,3%ige Beteiligung an Zeekr Intelligent Technology (Zeekr) an Geely Automobile Holdings ( Geely Auto ). Der Anteil von Geely Auto an Zeekr erhöhte sich dadurch auf 62,8 %. [ 101 ] [ 102 ] Gleichzeitig erwarb Zeekr für 3,6 Milliarden Yuan eine 20%ige Beteiligung an Lynk & Co von Geely Auto und zusätzlich für 5,4 Milliarden Yuan die 30%ige Beteiligung von Volvo Cars an Lynk & Co. [ 103 ] Durch diese Maßnahmen hielt Zeekr insgesamt 51 % an Lynk & Co, während die verbleibenden 49 % der Lynk & Co-Anteile weiterhin von Geely Auto gehalten wurden. [ 101 ] [ 102 ] Darüber hinaus wurde die Marke für elektrische Pickups , Radar Auto, in Geely Auto integriert . [ 104 ] [ 105 ]

Im Januar 2025 kündigte ZGH die Fusion der London EV Company mit Geely Auto an . [ 106 ]

Im April 2025 wurde die Marke Livan in das Unternehmen integriert und als Produktlinie unter dem Dach von Geely Auto geführt. [ 107 ]

Im Juli 2025 gab ZGH bekannt, dass ihre Tochtergesellschaft Geely Auto offiziell einen Fusionsvertrag mit Zeekr unterzeichnet hat. Geely Auto würde alle verbleibenden Zeekr-Anteile erwerben, die sich noch nicht in ihrem Besitz befinden, wodurch Zeekr zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Geely Auto würde. [ 108 ]

Im September 2025 ernannte Geely Zhu Ling zur Leiterin der Asien-Pazifik-Aktivitäten von Volvo. Zuvor war Zhu Ling Vizepräsidentin der Zeekr Intelligent Technology Holding Co., Ltd. Dies markierte die offizielle Übernahme des Volvo-Automobilgeschäfts in China und der Asien-Pazifik-Region durch Geely. Trotz des Machtwechsels erklärte Volvo Cars, dass es keine Änderungen an der Unternehmensstruktur oder den Eigentumsverhältnissen gegeben habe. [ 109 ] [ 110 ]

Automobilsparten und -produkte

Automobilmarken

Geely

Geely Auto ist die ursprüngliche und wichtigste Marke der Geely-Gruppe und wird hauptsächlich in China und ausgewählten Überseemärkten vertrieben. Das Unternehmen bietet mit dem Geely Galaxy eine Produktlinie für Premium-Elektrofahrzeuge (EV/PHEV) an.

Geely Galaxy

Geely Galaxy ( chinesisch :吉利银河) [ 111 ] ist Geelys Massenmarktmarke [ 112 ] für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ( Plug-in-Hybride und batterieelektrische Fahrzeuge), die im Februar 2023 gegründet wurde. Im Oktober 2024 wurde die Geely Geometry- Reihe mit Geely Galaxy zusammengeführt. [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] [ 100 ]

Geely Radar

Geely Radar ( chinesisch :吉利雷达), außerhalb Chinas auch Riddara genannt, ist eine Marke für batterieelektrische Pick-ups im Besitz von ZGH. Das erste Fahrzeug der Marke, der Radar RD6 , wurde 2022 vorgestellt. [ 116 ] Im November 2024 wurde die Marke in Geely Auto integriert. [ 104 ]

LEVC

Die London Electric Vehicle Company (LEVC) ist eine Marke von ZGH, die elektrische Londoner Taxis produziert und vertreibt . 2017 nahm sie ihren heutigen Namen an, um ihrer neuen Ausrichtung auf die Entwicklung und Produktion elektrischer Nutzfahrzeuge Ausdruck zu verleihen. Zuvor hieß sie The London Taxi Company und ging auf Manganese Bronze Holdings zurück , den ursprünglichen Hersteller der Londoner Taxis, der 2013 von Geely übernommen wurde. Mit einem neuen Werk in Ansty Park bei Coventry begann LEVC Ende 2017 mit der Produktion einer neuen Generation emissionsfreier Taxis. [ 117 ]

Im Februar 2025 wurde LEVC in Geely Galaxy integriert . [ 118 ]

Zeekr

Zeekr ( chinesisch :极氪) ist eine Premiummarke für batterieelektrische Fahrzeuge von ZGH, einem Unternehmen der Geely Automobile Holdings. Das Unternehmen ist seit Mai 2024 an der New Yorker Börse notiert. [ 72 ]

Die Marke wurde 2021 als Ableger von Lynk & Co gegründet , da ihre ersten Fahrzeuge als Lynk & Co-Modelle konzipiert waren. [ 119 ] Nach einer umfassenden Umstrukturierung der Anteilsverhältnisse im Jahr 2024 hält sie jedoch aktuell 51 % der Anteile an Lynk & Co.

Lynk & Co

Lynk & Co ( chinesisch :领克) wurde 2017 gegründet und nutzt eine gemeinsam von Volvo Cars und Geely Auto entwickelte Technologie. [ 120 ] Vor 2024 befand sich das Unternehmen zu 50 % im Besitz von Geely Auto, zu 30 % im Besitz von Volvo Cars und zu 20 % im Besitz von ZGH. Nach einer Umstrukturierung hält Zeekr aktuell 51 % der Anteile, während Geely Auto 49 % der Anteile besitzt.

Proton

Proton ist eine nationale Automobilmarke Malaysias, die in den 1980er Jahren auf Geheiß der Regierung gegründet und später unter der Leitung von DRB-HICOM wieder in Privatbesitz überführt wurde . [ 121 ] Seit 2017 befindet sich die Marke zu 49,9 % im Besitz von ZGH und zu 50,1 % im Besitz von DRB-HICOM. Das erste auf einem Geely basierende Fahrzeug, zugleich der erste SUV des Herstellers, der Proton X70 , wurde im Dezember 2018 in Malaysia eingeführt. Er basiert auf der ersten Generation des Geely Boyue . [ 122 ]

Im Juli 2023 wurde die Marke Proton nach der internen Umstrukturierung der Geely-Gruppe in die Bilanz von Geely Auto integriert . [ 123 ]

Volvo-Fahrzeuge

Volvo Cars befindet sich zu 78,7 % im Besitz von ZGH (nach dem Börsengang von Volvo Cars). [ 6 ] ZGH erwarb Volvo Cars im Jahr 2010 von der Ford Motor Company. [ 17 ]

Polestar

Polestar ist eine börsennotierte Marke für Elektroautos mit Sitz in Schweden. Sie befindet sich zu 16 % im Besitz von Volvo Cars und zu 66 % im Besitz von Geely und Li Shufu zusammen. [ 124 ]

Livan/Maple

Die Marke Maple geht auf Shanghai Maple Automobile zurück , eine 1999 gegründete und 2010 aufgelöste Tochtergesellschaft von Geely. [ 125 ] Im Jahr 2020 wurde die Marke mit der Einführung ihres ersten Elektrofahrzeugs, des Maple 30X , vorübergehend wiederbelebt . 2022 gründete Geely das Joint Venture Livan ( chinesisch :睿蓝) zwischen Lifan (heute Qianli Technology ) und Maple , und die bisherigen Maple-Produkte wurden in Livan integriert.

Lotus

Lotus Cars ist ein britischer Automobilhersteller, der 1948 gegründet wurde und Sport- und Rennwagen produziert. Seit 2017 gehört das Unternehmen zu 51 % ZGH, die restlichen Anteile hält Etika Automotive. [ 126 ]

Farizon

Farizon Auto ( chinesisch :远程汽车) wurde 2016 gegründet, um sich auf die Entwicklung und den Vertrieb von elektrischen Nutzfahrzeugen zu konzentrieren.

Farizon verfügt außerdem über die Submarken Ouling ( chinesisch :欧铃) und Hanma ( chinesisch :汉马科技), die benzinbetriebene leichte und schwere Lkw verkaufen.

  • Farizon Xingji C8E
    Farizon Xingji C8E
  • Ouling Fengrui F3
    Ouling Fengrui F3
  • CAMC H08 Muldenkipper
    CAMC H08 Muldenkipper

Schlau

2019 reaktivierten Mercedes-Benz und ZGH die Marke Smart als globales Joint Venture mit dem Ziel, batterieelektrische Fahrzeuge in China zu produzieren und weltweit zu vertreiben. [ 127 ] 2022 brachte das Joint Venture sein erstes Modell, den Smart #1, auf den Markt.

Eingestellte Automobilmarken

Ji Yue / Jidu Auto

Jidu Auto ( chinesisch :集度) ist ein Joint Venture zwischen ZGH und Baidu , das ab 2022 Elektrofahrzeuge in verschiedenen Segmenten produzieren wird. [ 128 ] Jidu Auto befindet sich zu 55 % im Besitz von Baidu und zu 45 % im Besitz von Geely.

Die Marke Ji Yue ( chinesisch :极越) wurde im August 2023 als zweite Kooperation zwischen ZGH und Baidu gegründet. Ji Yue befindet sich zu 65 % im Besitz von ZGH und zu 35 % im Besitz von Baidu und ist somit eine Tochtergesellschaft von ZGH. Aufgrund der chinesischen Regierungspolitik konnte Baidu als Muttergesellschaft von Jidu keine Zulassung zur Automobilherstellung erhalten. Die Gründung von Ji Yue ermöglichte es ZGH, die Kontrolle zu übernehmen und diese Beschränkungen zu umgehen. Jidu Auto hat sich seither zu einem Technologieunternehmen entwickelt, das sich auf die Entwicklung von KI-Fahrtechnologie für Ji Yue konzentriert und nicht mehr als eigenständige Automobilmarke operiert. [ 97 ] [ 129 ] Mit dem Start der neuen Marke Ji Yue wurde der bisherige Jidu Robo-01 in Ji Yue 01 umbenannt, und die Marke Ji Yue übernahm das ursprünglich für Jidu Auto entworfene Logo. [ 130 ]

Geely Geometrie

Geely Geometry ( chinesisch :吉利几何) ist die Modellreihe batterieelektrischer Fahrzeuge auf Basis von Geely-Modellen. Die Marke Geometry, die 2019 gegründet wurde und zuvor eigenständig agierte, wurde im März 2023 als Einstiegsmodell für batterieelektrische Fahrzeuge in Geely Auto integriert. [ 131 ] [ 132 ] Im Oktober 2024 erfolgte die Fusion mit Geely Galaxy, wodurch die Marke zu einer „intelligenten, exklusiven Kleinwagenreihe“ innerhalb von Geely Galaxy wurde.

Emgrand

Emgrand ( chinesisch :帝豪) wurde 2009 als Marke im mittleren bis gehobenen Luxussegment eingeführt. [ 133 ] Im Jahr 2014 hörte Emgrand auf, eine eigenständige Marke zu sein, und wurde zu einer Submarke von Geely, die ihrerseits eine aktualisierte Version des Emgrand-Logos übernahm.

Englon

Englon ( chinesisch :英伦) wurde 2010 als Nachfolger der Marke Shanghai Maple eingeführt . [ 134 ] Geely gab an, dass Englon klassische, britische Fahrzeuge imitierte. [ 72 ] Einige der Fahrzeuge wurden von der Geely-Tochter Shanghai LTI gefertigt. [ 135 ] Mit der vollständigen Übernahme der London Taxi Company durch Geely im Jahr 2013 wurde das Emblem von Englon auch zum neuen Logo der London Taxi Company. [ 135 ]

Gleagle

Gleagle ( chinesisch :全球鹰) war Geelys Einstiegsmarke, die von 2010 bis 2015 angeboten wurde. [ 136 ] Einige Gleagle-Modelle, wie der Gleagle Panda , waren in China über die E-Commerce- Plattform Taobao Mall erhältlich . [ 137 ] [ 138 ] Obwohl Geely die Fahrzeuge an die Kundenadresse lieferte, war für den Kauf eines Panda-Modells der Besuch eines traditionellen Händlers erforderlich. [ 139 ] Diese Submarke wurde 2015 eingestellt. Die meisten Gleagle-Produkte wurden weiterhin direkt unter der Marke Geely vertrieben.

Zhidou

Zhidou ( chinesisch :知豆), auch bekannt als ZD Auto, war eine auf Kleinstwagen spezialisierte Marke . Die Produktion der Marke wurde 2021 eingestellt. Im März 2022 kündigte der Immobilienentwickler Yinyi Shares seine Beteiligung an der Restrukturierung von Zhidou Automobile an. [ 140 ] Diese Bemühungen verliefen jedoch ergebnislos. Stattdessen restrukturierten Geely und die Aima Technology Group Zhidou aus der Insolvenz. Der Betrieb wurde Berichten zufolge 2024 mit der Einführung des neuen elektrischen Kleinstwagenmodells Zhidou Rainbow wieder aufgenommen . [ 141 ] Seitdem wird der Name Zhidou auch als Zhido geschrieben. [ 142 ]

Motorradmarken

Qianjiang Motorrad

Qianjiang Motorcycle ist einer der größten Hersteller von Zweirädern in China. Seit September 2016 hält die Geely-Gruppe die Mehrheitsbeteiligung (29,8 %) an dem Unternehmen. Die Fahrzeuge werden unter vier Marken vertrieben: QJiang, QJMotor, Benelli , Keeway Motors und KSR Moto.

Benelli

Benelli ist eine Tochtergesellschaft, die Motorräder und Roller herstellt. Design, Entwicklung und Marketing erfolgen am Hauptsitz von Benelli QJ in Pesaro , Italien, die Produktion findet in Wenling , China, statt und die Fahrzeuge werden weltweit vertrieben.

Geely Ming Industrial/Jiming

Zhejiang Geely Ming Industrial Co., Ltd., allgemein bekannt als Geely Ming oder GM Motor, ist eine 1995 gegründete Tochtergesellschaft eines Motorradherstellers mit Sitz in der Provinz Zhejiang. Die Fahrzeuge werden unter den beiden Marken Jiming und Geely Motorcycle vertrieben.

Autonomes Fahrsystem

G-ASD (Qianli Haohan)

Im Jahr 2025 führte Geely seine einheitliche intelligente Fahrlösung „Qianli Haohan“ ein und kündigte an, dass alle zukünftigen Modelle des Konzerns mit dem System ausgestattet sein würden. Je nach Ausstattungsvariante bietet es unterschiedliche Grade an automatisierter Navigation und automatisiertem Parken. [ 143 ] [ 144 ] Seit 2026 trägt es den Namen G-ASD (Geely Afari Smart Driving, Qianli Haohan).

  • NOA (Navigation on Autopilot): Automatisierte Fahrassistenz auf Autobahnen oder Stadtstraßen auf Basis von Navigationsrouten.
  • D2D (Door to Door): Vollautomatisiertes Fahren vom Startpunkt bis zum endgültigen Ziel.
  • APA (Automatisierter Parkassistent): System, das das Fahrzeug automatisch in eine Parklücke lenkt, wobei der Fahrer üblicherweise Beschleunigung und Bremsen steuert.
  • HPA (Home-zone Parking Assist): Automatisierte Parkfunktion, die eine häufig genutzte Parkroute speichert und nachbildet, oft für eine Garage zu Hause oder im Büro.
  • VPD (Virtual Parking Driver): Ein System, das in der Lage ist, das Fahrzeug in komplexen Parksituationen automatisch zu navigieren und einzuparken, wobei häufig fortschrittlichere Sensoren und Planungsmethoden zum Einsatz kommen.

Internationale Investitionen und Beteiligungen

Mercedes-Benz Gruppe (9,69% Anteil)

  • Im Februar 2018 erwarb Geelys Gründer und Vorsitzender Li Shufu über die Tenaciou3 Prospect Investment Limited einen Anteil von 9,69 % an der Mercedes-Benz Gruppe und wurde damit zum größten Einzelaktionär des Unternehmens. [ 145 ]

Aston Martin (17% Beteiligung)

Volvo Group (6,8% Beteiligung)

  • Im Jahr 2017 erwarb Geely einen Anteil von 8,2 % an Volvo AB, was auch etwa 15 % der Stimmrechte entspricht. [ 152 ] [ 153 ]
  • Im Januar 2024 kündigte Geely an, seine Beteiligung an der Volvo Group um 685 Millionen US-Dollar zu reduzieren. Der Anteil sank von 8,2 % auf 6,8 %. Trotz dieser Reduzierung bleibt Geely der zweitgrößte Aktionär der Volvo Group. [ 154 ]

Renault Korea (34,02% Beteiligung)

Renault Geely do Brasil (26,4 % Anteil)

  • Im Juni 2025 kündigten Geely Auto , Geely Holding und Renault die Gründung eines Joint Ventures zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in Brasilien an. Das Joint Venture sollte zu 73,57 % Renault, zu 21,29 % Geely Auto, zu 5,11 % Geely Holding und zu 0,03 % einem unabhängigen Dritten gehören. [ 91 ]
  • Im November 2025 erwarb Geely offiziell einen Anteil von 26,4 % an Renault do Brasil . Die Renault-Gruppe blieb Mehrheitsaktionär und konsolidierte das Unternehmen weiterhin in ihren Bilanzen. Renault do Brasil wird im Werk Ayrton Senna in São José dos Pinhais, Paraná, Fahrzeuge der Marke Geely Auto neben Renault-Fahrzeugen produzieren. [ 156 ] Am 19. November gaben Renault und Geely bekannt, 3,8 Milliarden Reais (714 Millionen US-Dollar) in das Joint Venture zu investieren und es in Renault Geely do Brasil umzubenennen. [ 157 ] [ 158 ]

Horse Powertrain (45% Beteiligung)

  • Im Jahr 2022 gründeten Geely und Renault ein Joint Venture im Verhältnis 50:50, um mit Geely-Technologie Verbrennungsmotoren und Hybridantriebe für Fahrzeuge von Renault, Nissan und Mitsubishi herzustellen . [ 159 ]
  • Im Jahr 2024 erwarb Saudi Aramco 10 % von Horse Powertrain, wodurch die Anteile von Geely und Renault jeweils auf 45 % verwässert wurden.

BelGee (33,47% Beteiligung)

  • BelGee wurde 2011 von Geely und dem belarussischen Staatsunternehmen BelAZ gegründet , um Fahrzeuge der Marke Geely und auf Geely basierende Fahrzeuge zu produzieren. BelAZ hielt 58,162 % der Anteile, Geely 36,092 %. [ 160 ]
  • Im Jahr 2021 wurde das Joint Venture umstrukturiert. Es wurde von der Regierung von Shenzhen und der CITIC Group finanziert . Die belarussische Regierung erwarb sämtliche Anteile an BelAZ. Nach der Umstrukturierung befanden sich 51,49 % der Anteile im Besitz des belarussischen Staates, 33,47 % im Besitz von Geely, 9,01 % im Besitz der Regierung von Shenzhen und 6,03 % im Besitz der CITIC Group . [ 161 ]

Drivetrain Systems International (veräußert)

  • Im Jahr 2009 kaufte Geely Drivetrain Systems International Pty Ltd, [ 162 ] einen globalen Getriebeentwickler mit Hauptsitz in Australien.
  • Im Jahr 2015 verkaufte Geely DSI an die chinesische Investmentgesellschaft Shuanglin, die die von DSI entworfenen Produkte weiterhin in Xiangtan , Jining und Ninghai herstellt .

Nicht-Automobil-Unternehmen

Geely Technology Group

  • Caocao Chuxing  (曹操出行) – Caocao Chuxing ist ein Fahrdienst, der von der Hangzhou Youxing Technology Company entwickelt wurde und sich mehrheitlich im Besitz von ZGH befindet. Es ist der erste chinesische Mobilitätsdienst mit Fokus auf neue Energien .
  • Terrafugia  – Terrafugia wurde 2006 mit dem Ziel gegründet, straßentaugliche Flugzeuge zu entwickeln. Das Unternehmen wurde 2017 vollständig von ZGH übernommen.
  • Die Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co.  – Qianjiang Motorcycle (钱江摩托) wurde 2016 mehrheitlich von ZGH übernommen. Das Unternehmen ist einer der größten Motorradhersteller Chinas und besitzt mehrere renommierte Marken, darunter die italienische Marke Benelli . Es ist außerdem für seine Lithium-Batterietechnologie bekannt. [ 163 ]
  • Geespace plant den Aufbau eines Netzwerks von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn, die präzise Positionsdaten an selbstfahrende Autos senden sollen. [ 164 ]

Mitime-Gruppe

Die Mitime Group wurde 2004 gegründet und ist mit der ZGH verbunden. Sie konzentriert sich auf Investitionen und das operative Management von Hochschulbildung, Sport, Kulturtourismus und anderen Geschäftsbereichen. Die Gruppe besteht aus drei Abteilungen: Mitime Speedpark, Mitime Sports und Mitime Cultural Tourism. [ 165 ]

  • Mitime Speedpark – Investition und Entwicklung von Motorsport-Rennstrecken weltweit. Das Unternehmen hat bereits mehrere Rennstrecken in China und im Ausland errichtet und betreibt derzeit Strecken in Ningbo, Chengdu und Nordamerika.
  • Mitime Motorsports – Mitime baut und betreibt Rennstrecken für Automobile, Motorräder und Karts weltweit. Mitime organisiert außerdem Motorsportveranstaltungen wie die China F4 Championship.
  • Mitime Tourism – Mitime fördert den Tourismus und betreibt Gastronomiebetriebe rund um seine Rennstrecken.

Meizu

Im Juni 2022 erwarb Geely die Mehrheitsbeteiligung an Meizu, einem chinesischen Hersteller von Unterhaltungselektronik mit Sitz in Zhuhai , Guangdong . [ 166 ]

Geely Talent Development Group

Beijing Geely Universität

Die Geely Talent Development Group, ehemals Mitime Education, eine Tochtergesellschaft der Mitime Group, ist der Bildungszweig von Geely und bildet Talente für die Automobilindustrie aus. Geely betreibt neun Hochschulen und jährlich absolvieren über 10.000 Studierende ihr Studium an den Geely-Schulen.

  • Beijing Geely University – eine private Universität in Peking
  • Xiangtan Institut für Technologie
  • Zhejiang Automobile Vocational and Technical College
  • Hunan Geely Automobile Vocations and Technical College

Technologien

Fahrzeugplattformen

Viele Tochtergesellschaften von Geely produzieren Fahrzeuge auf Basis gemeinsamer Architekturen.

Motorsport

Geely stieg 2026 mit Cyan Racing in die TCR World Tour ein und nutzte dabei den Preface . [ 167 ]

Verkäufe

Abbildungen

Inlandsabsatz von Geely in China, 2003–2020 [ 168 ]
Kalenderjahr Verkäufe Wachstum Marktanteil
2003 73.779 N / A Zunahme3,44 %
2004 98.283 Zunahme33,21 % Zunahme3,99 %
2005 143.279 Zunahme45,78 % Zunahme4,45 %
2006 205.346 Zunahme43,32 % Zunahme4,89 %
2007 219.512 Zunahme6,90 % Verringern4,16 %
2008 221.786 Zunahme1,04 % Verringern4,08 %
2009 329.018 Zunahme48,35 % Verringern3,98 %
2010 414.465 Zunahme25,97 % Verringern3,70 %
2011 432.752 Zunahme4,41 % Verringern3,52 %
2012 491.445 Zunahme13,56 % Zunahme3,72 %
2013 549.393 Zunahme11,79 % Verringern3,37 %
2014 425.773 Verringern-22,50 % Verringern2,31 %
2015 532.384 Zunahme25,04 % Zunahme2,64 %
2016 778.896 Zunahme46,30 % Zunahme3,30 %
2017 1.251.656 Zunahme60,70 % Zunahme5,16 %
2018 1.382.119 Zunahme10,42 % Zunahme5,96 %
2019 1.255.480 Verringern-9,16 % Verringern5,93 %
2020 1.134.433 Verringern-9,50 % Verringern5,77 %
Umsatz der Geely-Gruppe [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ] [ 176 ] [ 177 ]
Jahr Gesamt Geely Automobile HoldingsQianliVolvoPolestarProton [ 178 ]FarizonLotusSmart [ 179 ]Ji YueZhidou
GeelyGeely GalaxyGeely GeometrieZeekrLynk & CoRadarLEVCLivan / Ahorn
2010 425.194 425.194 - - - - - - eingestellt - - - - - - - -
2011 857.006 452.161 - - - - - - 404.735 - - - - - - -
2012 905.083 527.918 - - - - - - 377.165 - - - - - - -
2013 979.691 617.484 - - - - - - 362.207 - - - - - - -
2014 878.818 499.165 - - - - - - 379.653 - - - - - - -
2015 1.025.287 578.517 - - - - - - 421.374 - - - - - 25.395
2016 1.333.077 809.079 - - - - - - 503.706 - - 1.961 - - - 20.292
2017 1.938.057 1.273.837 - - - 6.012 - - 536.905 - 70.991 6.228 1.600 - - 42.484
2018 2.276.846 1.401.819 - - - 120.414 - 1.293 666.586 - 64.744 5.024 1.630 - - 15.336
2019 2.194.145 1.245.168 - 12.662 - 128.066 - 2.507 694.831 - 100.183 7.313 1.320 - - 2.095
2020 2.150.134 1.166.920 - 10.300 - 175.456 - 1.118 2.620 667.159 9.853 109.716 5.265 1.378 - - 349
2021 2.189.409 1.046.186 - 55.320 6.007 220.516 - 392 4.945 698.693 21.940 114.708 18.980 1.710 - - 12
2022 2.312.613 975.391 - 149.389 71.941 180.127 nicht offengelegt 2.508 56.140 615.121 51.500 141.432 59.211 641 4.794 [ 180 ]- eingestellt
2023 2.790.000 1.034.737 83.497 191.346 118.685 220.250 nicht offengelegt nicht offengelegt 38.001 708.716 54.600 154.611 84.312 6.970 67.024 [ 181 ] [ 182 ]774
2024 3.336.534 1.174.563 494.440 222.123 285.441 nicht offengelegt nicht offengelegt 59.094 763.389 44.851 152.352 nicht offengelegt 12.134 49.669 [ 183 ] [ 184 ]13.281
2025 4.116.321 1.214.132 1.235.807 224.133 350.495 nicht offengelegt nicht offengelegt 106.270 710.042 60.000 162.601 162.019

Andere Aktivitäten

Im Jahr 2015 kündigte der Hersteller an, über drei Jahre 45,5 Millionen US-Dollar in das isländische Unternehmen Carbon Recycling International zu investieren, um „bei der Einführung von Technologien zur Produktion von erneuerbarem Methanolkraftstoff und von Fahrzeugen, die zu 100 % mit Methanol betrieben werden , in China, Island und anderen Ländern zusammenzuarbeiten “. [ 185 ]

Siehe auch

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