Kasey Kahne

Kasey Kenneth Kahne ( * 10. April 1980 ) ist ein US-amerikanischer Rennfahrer , der im Dirt-Track- und Stockcar-Rennsport aktiv ist. Zuletzt fuhr er in der NASCAR Xfinity Series für Richard Childress Racing den Chevrolet Camaro SS mit der Startnummer 33. Aktuell startet Kahne für sein eigenes Team, Kasey Kahne Racing , im Sprintcar mit der Startnummer 9 bei High Limit Racing .

Abseits der Rennstrecke engagiert sich Kahne in wohltätigen Projekten und ist Mitglied des Präsidentenrats für soziales Engagement und Bürgerbeteiligung . Er besitzt außerdem sein eigenes Rennteam, Kasey Kahne Racing , das in den Rennserien World of Outlaws und High Limit Racing antritt und zwei Sprintcars für sich und Brad Sweet einsetzt . Kahne gewann zweimal den jährlichen Jim Raper Memorial Dirt Cup auf dem Skagit Speedway (2002 und 2003) und hält dort aktuell den Rundenrekord. In der Cup Series erzielte Kahne 18 Siege, darunter drei Coca-Cola 600-Rennen (2006, 2008 und 2012) sowie das Brickyard 400 im Jahr 2017. 2004 wurde er zudem als Rookie des Jahres der NASCAR Nextel Cup Series ausgezeichnet. Aus gesundheitlichen Gründen beendete er seine Rennfahrerkarriere vor dem Ende der Cup Series-Saison 2018 und wurde bei Leavine Family Racing durch Regan Smith ersetzt . Im Jahr 2023 wurde er zu einem der 75 größten NASCAR-Fahrer aller Zeiten ernannt .

Kasey Kahne wurde am 10. April 1980 in Enumclaw, Washington , als Sohn von Kelly und Tammy geboren. ^{[ 1 ]} Sein Vater Kelly war ein begeisterter Mechaniker mit Motorsport-Erfahrung, und seine Mutter Tammy übernahm später das Management einiger Aspekte seiner frühen Karriere. Er hat eine ältere Schwester namens Shanon und einen jüngeren Bruder namens Kale. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Er wuchs auf einem 20 Hektar großen ländlichen Anwesen auf, wo er Quads und Dirtbikes fuhr. ^{[ 4 ]} In seiner Jugend trieb er auch Baseball und Basketball und fuhr im Winter mit Schneemobilen in den Bergen. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

Kahne begann seine Rennkarriere mit siebzehn Jahren auf dem Deming Speedway in Deming, Washington , im Sprintcar-Rennsport , bevor er zum Skagit Speedway in Alger, Washington , und schließlich zur USAC wechselte . Im Jahr 2000 reiste Kahne nach Pennsylvania, wo er den Saisonauftakt auf dem traditionsreichen Williams Grove Speedway gewann . Er wurde von Steve Lewis engagiert , der zuvor auch die späteren NASCAR-Fahrer Jeff Gordon , Jason Leffler , Tony Stewart und Kenny Irwin Jr. unter Vertrag hatte . In seiner ersten Saison wurde er zum Rookie des Jahres gekürt und gewann die nationale Midget-Meisterschaft. Er fuhr weiterhin in der USAC, der Toyota Atlantic Series und der World of Outlaws .

2002 bestritt Kahne 20 Rennen in der Busch Series für Robert Yates Racing im Channellock Ford Taurus mit der Startnummer 98. Sein bestes Ergebnis war ein zehnter Platz beim Cabela's 250. Ein Jahr später wechselte er für Akins Motorsports zum Great Clips Ford mit der Startnummer 38. Seine erste Pole-Position errang er auf dem Michigan International Speedway , und sein erstes Busch-Series-Rennen gewann er beim Ford 300. Kahne belegte den siebten Platz in der Gesamtwertung. Mit seinem Wechsel in die Cup Series 2004 fuhr er zusätzlich 30 Rennen für Akins in der Busch Series und erreichte den 13. Platz in der Gesamtwertung. 2005 startete er 22 Mal in der Busch Series und teilte sich die Einsätze zwischen Akins und dem neuen Team von Evernham mit der Startnummer 6. Er gewann das O'Reilly 300 auf dem Texas Motor Speedway und das United Way 300 auf dem Kansas Speedway .

Am 26. Mai 2007 gewann Kahne das Carquest Auto Parts 300- Rennen der Busch Series auf dem Lowe's Motor Speedway und feierte damit seinen ersten Sieg des Jahres 2007. Am 24. August 2007 sicherte er sich die Pole-Position für das Sharpie 500- Rennen der Cup Series in Bristol – seine zweite Pole-Position in der Nextel Cup Series-Saison 2007. Später am selben Abend überholte Kahne beim Food City 250 -Rennen der Busch Series Ryan Newman auf der Außenbahn in einem Dreikampf, an dem auch Jason Leffler auf der Innenbahn beteiligt war. Er wehrte den hartnäckigen Angriff von Leffler ab und errang so seinen siebten Busch-Serien-Sieg seiner Karriere und seinen zweiten im Jahr 2007.

2009 bestritt Kahne weniger Rennen in anderen NASCAR-Serien als in den Saisons zuvor, nur sieben (vier in der Nationwide Series, drei in der Whelen Modified Tour). Dank der geringeren Ablenkung verbesserten sich Kahnes Statistiken im Sprint Cup in diesem Jahr leicht.

Während der Nationwide-Saison 2014 gelang Kahne ein Überraschungssieg beim Subway Firecracker 250 der Nationwide Series , wo er seinen Teamkollegen Regan Smith in der letzten Runde überholte. Der Vorsprung betrug 0,021 Sekunden.

Am 24. Januar 2025 gab NASCAR bekannt, dass Kahne am 19. April beim Xfinity Series-Rennen auf dem Rockingham Speedway wieder am Steuer sitzen wird .

Kahne hat in seiner Karriere sechs Starts in der NASCAR Camping World Truck Series absolviert und fünf davon gewonnen; sein einziges Ergebnis ohne Sieg war ein zweiter Platz auf dem Pocono Raceway im Jahr 2010. ^{[ 6 ]} Im Jahr 2004 startete er zweimal in der Serie, auf dem Darlington Raceway und dem Homestead-Miami Speedway , und fuhr den Dodge Ram mit der Startnummer 2 von Team ASE Racing für Ultra Motorsports . Beide Rennen gewann er. Beim Truck-Rennen in Charlotte 2015 setzte er sich mit einem Vorsprung von 0,005 Sekunden gegen Erik Jones durch – der zweitknappste Sieg in der Geschichte der Truck Series. ^{[ 7 ]}

Kahne ersetzte Bill Elliott im Dodge mit der Startnummer 9 bei Evernham Motorsports Ende der Saison 2003, nachdem Elliott angekündigt hatte, ab der Saison 2004 nur noch in Teilzeit zu fahren. Da Kahne noch bei Ford unter Vertrag stand, reichte der Hersteller nach seinem Wechsel zu Evernham Motorsports Klage gegen ihn ein. US-Bezirksrichter Robert Cleland gab Kahne Recht und berief sich dabei auf eine Klausel in seinem Vertrag mit Ford. Diese Klausel besagte, dass Ford Kahne einen festen Platz in einem Ford-Team anbieten musste, auf das sich beide Parteien einigen würden. Die Klausel sah außerdem vor, dass Kahne, sollte keine Einigung erzielt werden können, einen Platz bei einem anderen Hersteller suchen konnte, ohne gegen seinen Vertrag mit Ford zu verstoßen.

Im Jahr 2004 überraschte Kahne viele, indem er beinahe mehrere Rennen gewann (darunter fünf zweite Plätze und 13 Top-5-Platzierungen), vier Pole-Positions errang und den Raybestos Rookie of the Year Award gewann. Er verpasste die Teilnahme am Chase for the Nextel Cup nur knapp, nachdem sein Teamkollege Jeremy Mayfield sich den letzten Platz sicherte. ^{[ 8 ]}

2005 feierte Kahne in seiner zweiten Saison im Nextel Cup seinen ersten Sieg nach einer dominanten Leistung beim Chevy American Revolution 400 auf dem Richmond International Raceway . Es war gleichzeitig der erste Sieg für den Dodge Charger, der in diesem Jahr in die NASCAR zurückkehrte. Es war der erste Dodge-Sieg auf dem Richmond International Raceway seit Richard Pettys Triumph im Jahr 1975. Zudem war er der erste Fahrer, der in den 1980er-Jahren geboren wurde und ein Rennen in der höchsten NASCAR-Serie gewann. Im selben Jahr sicherte er sich außerdem in zwei aufeinanderfolgenden Wochen in Darlington und Richmond jeweils die Pole-Position . Trotz dieser Erfolge blieb er unbeständig und fiel in der Gesamtwertung auf Platz 23 zurück.

Am 20. März 2006 gewann Kahne das wegen Regens verschobene Golden Corral 500 auf dem Atlanta Motor Speedway . Knapp drei Wochen später gewann er das Samsung/Radio Shack 500 in Texas. Danach folgten vier weitere Siege: ein Saison-Doppelsieg auf dem Lowe's Motor Speedway beim Coca-Cola 600 und beim Bank of America 500, wobei er Jimmie Johnson (der in beiden Rennen Zweiter wurde) hinter sich ließ , sowie Siege in Kalifornien und Michigan.

Am 9. September 2006 qualifizierte sich Kahne nach seinem dritten Platz in Richmond erfolgreich für die Chase for the Cup. Er war der zehnte und letzte Fahrer, der es in die Chase schaffte. Er setzte sich mit sechzehn Punkten Vorsprung gegen den amtierenden Nextel-Cup-Champion Tony Stewart durch, doch ein enttäuschender sechzehnter Platz in New Hampshire, ein Unfall in Dover und ein Benzinmangel in Kansas beendeten seine Hoffnungen auf seinen ersten Meistertitel. Kahne beendete die Saison stark mit fünf Top-Ten-Platzierungen in den verbleibenden sieben Rennen, darunter der Sieg beim Bank of America 500 auf dem Charlotte Motor Speedway.

Am 27. November 2006 wurde Kahne die Ehre zuteil, vor dem Monday Night Football- Spiel der Seattle Seahawks gegen die Green Bay Packers im Qwest Field in Seattle die traditionelle Flagge des „12. Mannes“ zu hissen . Diese Zeremonie findet seit 2003 statt und wird von einem anderen Sportler aus der Region Seattle oder einem beliebten Mitglied der Gemeinde vor jedem Heimspiel der Seahawks eröffnet. ^{[ 9 ]} Die Seahawks gewannen gegen die Packers mit 34:24.

Während des Qualifyings zum Daytona 500 2007 entdeckten Offizielle Löcher in den Radkästen seines Dodge Charger . Ein Crewmitglied erklärte, es handele sich lediglich um Klebeband, das von einem Loch im Reifen abgefallen sei. Die Offiziellen stellten jedoch fest, dass das Klebeband durchgeschnitten worden war. Er war einer von vier Fahrern – neben Matt Kenseth und seinen beiden Teamkollegen Scott Riggs und Elliott Sadler –, deren Fahrzeuge mit aerodynamisch verbesserten Modifikationen erwischt wurden. Sein Team gehörte zu den sechs Teams, die bei den Daytona-Veranstaltungen mit illegalen Modifikationen erwischt wurden.

Beim Sharpie 500, einen Tag nach seinem Sieg in der Pole-Position und im Busch-Rennen, dominierte Kahne den Großteil des Rennens, führte 305 von 500 Runden an und wurde Zweiter hinter Carl Edwards . Dies war sein bestes Ergebnis der Saison 2007. Nach einer enttäuschenden Saison 2007 belegte Kahne mit null Siegen, einer Top-5-Platzierung, acht Top-10-Platzierungen und einem durchschnittlichen Ergebnis von 22,2 den 19. Platz in der Punktewertung.

Mit dem neuen Sponsor Budweiser startete Kahne stark in die Saison 2008 und erreichte sowohl beim Budweiser Shootout als auch beim Gatorade Duel eine Top-Ten-Platzierung . Aufgrund seines vierten Platzes im Duel startete Kahne beim 50. Daytona 500 am 17. Februar 2008 von Platz zehn. Er belegte beim Daytona 500 2008 den siebten Platz hinter seinem Teamkollegen Elliott Sadler ; dies war eine Wiederholung des Rennens von 2007, bei dem beide ebenfalls die Plätze sechs und sieben belegt hatten.

In den ersten Runden des Auto Club 500 arbeitete sich Kahne von Platz 20 auf Platz 14 vor, berührte aber in Runde 7 die Mauer. Nach einer längeren Regenunterbrechung konnte er das Rennen jedoch auf Platz 9 beenden. Beim UAW-Dodge 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway musste Kahne aufgrund eines Motorenwechsels vom Ende des Feldes starten , erreichte aber dennoch den sechsten Platz.

Am 17. Mai 2008 wurde Kahne von seinen Fans per SMS und Online-Abstimmung in das Sprint All-Star Race XXIV gewählt. Nach einem obligatorischen Stop-and-Go-Boxenstopp startete Kahne mit alten Reifen als Zweiter in den vierten Abschnitt. Er gewann das Rennen und sicherte sich ein Preisgeld von 1.012.975 US-Dollar . Kahne war der erste Fahrer, der durch eine Fanabstimmung das Rennen gewann, und der dritte Fahrer, der nach dem Sprint Showdown auch das All-Star Race für sich entscheiden konnte.

Am 25. Mai 2008 gewann er sein zweites Coca-Cola 600- Rennen , indem er Tony Stewart zwei Runden vor Schluss überholte, da Stewart in Kurve 1 einen Reifenschaden erlitten hatte. Dies war Kahnes erster Sieg in den Saisonpunkten. Er war außerdem der sechste Fahrer, der in derselben Saison sowohl das 600-Meilen-Rennen als auch das Sprint All-Star Race gewinnen konnte .

Am 6. Juni 2008 gewann Kahne das Pocono 500 von der Pole-Position , obwohl er zwischenzeitlich nach einem Fehler in der Boxengasse auf Platz 38 zurückgefallen war. Am 20. Juni 2008 sicherte er sich eine weitere Pole-Position für das Toyota/Save Mart 350 auf dem Infineon Raceway – seine zweite innerhalb von drei Rennen. Aufgrund von Problemen mit dem Fahrzeug zu Beginn des Rennens verlor Kahne jedoch in der Boxengasse eine Runde und beendete das Rennen schließlich auf Platz 33.

Nach zwei aufeinanderfolgenden 40. Plätzen (ein Unfall auf dem Bristol Motor Speedway aufgrund von Missverständnissen zwischen Casey Mears und seinem Spotter sowie ein Motorschaden auf dem Michigan International Speedway ) fand sich Kahne außerhalb der Top 12 wieder und hatte keine Chance mehr auf die Chase-Teilnahme. Beim Start des letzten regulären Saisonrennens auf dem Richmond International Raceway kämpfte er zusammen mit David Ragan und Clint Bowyer um den 12. Platz. Leider konnte Kahne nicht genügend Punkte aufholen, um sich für die Chase-Teilnahme am Sprint Cup zu qualifizieren. Er verpasste die Chase-Teilnahme 2008 um 69 Punkte und beendete die Saison auf dem 14. Platz.

Kahnes neues Team für 2009, Richard Petty Motorsports, entstand aus der Fusion seines Vorgängerteams Gillett Evernham Motorsports und Petty Enterprises . Das Jahr begann für Kahne durchwachsen, mit frühen Top-Ten-Platzierungen in Atlanta und Bristol. Am 21. Juni 2009 gewann er das Toyota/Save Mart 350 -Rennen und feierte damit seinen ersten Sieg auf einer Straßenkursstrecke.

Nach einer starken Sommerserie mit drei Top-Ten-Platzierungen in Folge kämpfte sich Kahne in die Chase-Wertung vor. Beim Pep Boys Auto 500 am 6. September 2009 gelang ihm ein spätes Überholmanöver, mit dem er Kevin Harvick abwehrte und seinen zweiten Saisonsieg einfuhr. Nach den ersten 26 Saisonrennen lag Kahne unter den Top Zwölf der Punktewertung und qualifizierte sich damit für die Chase for the Championship. Er war als Vierter gesetzt. Nach einem Motorschaden in New Hampshire und einem Unfall in Kalifornien kämpfte Kahne darum, wieder in den Titelkampf zurückzufinden und beendete die Saison trotz eines zweiten Platzes beim AMP Energy 500 auf dem Talladega Superspeedway auf dem zehnten Platz der Gesamtwertung .

Am 10. September 2009 wurde die Fusion von Richard Petty Motorsports und Yates Racing bekanntgegeben . Kahne blieb einer der vier Fahrer von RPM, neben seinen Teamkollegen Sadler und Allmendinger sowie dem Yates-Racing-Fahrer Paul Menard . ^{[ 10 ]} Das Team wechselte zum Hersteller Ford und erhielt Roush-Yates-Motoren und weitere Ausrüstung von Roush Fenway Racing . ^{[ 11 ]}

Am Steuer des neuen Ford Fusion gewann Kahne am 11. Februar 2010 das Gatorade Duel Nr. 2 auf dem Daytona International Speedway. Beim Budweiser Shootout 2010 belegte er den zweiten Platz. Beim Daytona 500 landete Kahne nach einem Unfall kurz vor Rennende auf dem 30. Platz. Er hatte den Großteil des Rennens an der Spitze mitgefahren und die schnellste Runde erzielt. Beim Auto Club 500 hatte Kahne ein starkes Auto ; allerdings drehte er sich kurz vor Schluss in Kurve 4.

Kahne hatte einige Wochen später in Atlanta ein gutes Rennen, wo er die meisten Führungsrunden fuhr und unter die ersten Fünf kam. In den folgenden Monaten konnte Kahne jedoch keine Rennsiege mehr einfahren, da Fehler und Unfälle die Chase-Hoffnungen des Teams erheblich dämpften.

Beim Gillette Fusion ProGlide 500 auf dem Pocono Raceway lag er das ganze Rennen über unter den Top Fünf. Aufgrund einer späten Gelbphase blieben jedoch einige Teams auf der Strecke, anstatt sich den Führenden in der Boxengasse anzuschließen. Dadurch fiel Kahne ans Ende der Top 20 zurück. Beim Green-White-Checkered-Finish versuchte Kahne, im Kampf um Platz zehn eine Dreierreihe zu fahren. Dabei wurde er jedoch von seinem Teamkollegen AJ Allmendinger blockiert und ins nasse Gras gedrängt . Kahne drehte sich zurück auf die Strecke und wurde von Greg Biffle und Mark Martin getroffen . Der Wagen mit der Startnummer 9 hob ab, landete auf der Außenmauer, prallte gegen einen Baum hinter der Mauer und drehte sich auf allen vier Rädern zurück auf die Strecke. Kahne und Biffle gaben Allmendinger die Schuld an dem schweren Unfall.

Kahne erholte sich von der Enttäuschung in Pocono, führte im darauffolgenden Rennen in Michigan mehrere Runden an und wurde Zweiter hinter dem dominanten Denny Hamlin . Er sicherte sich zudem die Pole-Position für das Toyota/Save Mart 350 auf dem Infineon Raceway in der folgenden Woche und fuhr nach einem schwachen ersten Stint einen soliden vierten Platz ein, womit er zwei Top-5-Platzierungen in Folge erzielte.

Im Qualifying zum Carfax 400 2010 auf dem Michigan International Speedway sicherte sich Kahne seine zweite Pole-Position der Saison. ^{[ 12 ]} Am 3. Oktober 2010 startete Kahne beim Price Chopper 400 auf dem Kansas Speedway von der Pole-Position . ^{[ 13 ]}

Am 20. Oktober 2010 wurde Kahne aus seinem Vertrag mit Richard Petty Motorsports entlassen . ^{[ 14 ]} Am nächsten Tag wurde bekannt gegeben, dass Kahne für den Rest der Saison sowie die gesamte Saison 2011, beginnend mit dem TUMS Bring It On 500 auf dem Martinsville Speedway , für Team Red Bull fahren würde . ^{[ 15 ]}

Nach dem Staffelfinale 2010 in Homestead unterzog sich Kahne aufgrund von Beschwerden und Schmerzen, die durch das Plica-Syndrom verursacht wurden, einer Knieoperation . ^{[ 16 ]}

Am 13. April 2010 gab Kahne bekannt, dass er Richard Petty Motorsports zum Ende der Saison 2010 verlassen und 2012 für Hendrick Motorsports mit der Startnummer 5 fahren würde. ^{[ 17 ]} Am 10. August 2010 verkündete Team Red Bull offiziell, dass Kahne in der NASCAR Sprint Cup-Saison 2011 einen ihrer Wagen fahren würde. Sein Engagement begann bereits in der Saison 2010, nachdem Kahne bei RPM freigestellt worden war. ^{[ 18 ]} Kahne wählte für seinen Red Bull Toyota die Startnummer 4, eine Hommage an die Nummer, die er in den Sprint Cars getragen hatte. Vor der Übernahme durch Morgan-McClure Motorsports war die Startnummer 4 dort bekannt geworden . ^{[ 19 ]} Kahne hatte im Vorjahr beim Saisonfinale 2010 in Homestead am Steuer des Wagens mit der Startnummer 83 seine erste Pole-Position für Red Bull Racing errungen. ^{[ 20 ]} Am 9. Juni 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Farmers Insurance Group Kahne bei 22 Rennen im Jahr 2012 sponsern würde. Außerdem wurde bekannt gegeben, dass sein bisheriger Crew-Chief Kenny Francis zu Hendrick wechseln würde. ^{[ 21 ]}

Kahne dominierte die Anfangsphase des Brickyard 400 , drehte sich aber gegen Ende des Rennens und musste sich mit dem 18. Platz begnügen. Er führte 48 Runden lang, so viele wie kein anderer Fahrer im Rennen.

Er schaffte es nicht in den Chase for the Sprint Cup 2011 und belegte nach dem Ausscheidungsrennen, dem Wonderful Pistachios 400 auf dem Richmond International Raceway am 10. September 2011, den 21. Platz in der Punktewertung.

Am 13. November 2011 sicherte sich Kahne auf dem neu gestalteten Phoenix International Raceway in den Schlussrunden seinen ersten Saisonsieg, seinen ersten Sieg für das Team Red Bull und seinen ersten Sieg seit über zwei Jahren. Kahne führte nur die letzten vierzehn Runden des Rennens an.

Kahne beendete die Saison 2011 auf dem vierzehnten Platz der Punktewertung.

2012 fuhr Kahne den Chevrolet Nr. 5 mit Farmers Insurance / Quaker State /HendrickCars.com-Sponsoring für Hendrick Motorsports , nachdem Mark Martin zu Michael Waltrip Racing gewechselt war . Beim Budweiser Shootout war er in der ersten Phase in einen Unfall verwickelt. Seine Teamkollegen Jeff Gordon , Jimmie Johnson und Dale Earnhardt Jr. schieden in Unfällen in der zweiten Phase aus. Kahne qualifizierte sich für das Gatorade Duel und fuhr dort eine gute Leistung , schied aber beim Daytona 500 in Runde 188 in einen Unfall mit Jamie McMurray , Regan Smith , Carl Edwards , Brad Keselowski , Tony Stewart und Aric Almirola aus . Er belegte den 29. Platz.

Ende März gab Kahne bekannt, dass er im April für Turner Motorsports in der Camping World Truck Series auf dem Rockingham Speedway antreten und beim Good Sam Roadside Assistance 200 den Wagen mit der Startnummer 4 fahren würde . ^{[ 22 ]} In diesem Rennen führte er 47 Runden lang und gewann schließlich.

Kahne hatte einen holprigen Start in die Saison 2012 und kam in den ersten fünf Rennen nicht über den 14. Platz hinaus. Er erholte sich jedoch und fuhr sieben Top-Ten-Platzierungen in Folge ein, darunter ein Sieg beim Coca-Cola 600 2012 in seinem 300. Sprint-Cup-Rennen. Dies war zugleich sein erster Sieg für Hendrick Motorsports . ^{[ 23 ]} Am 15. Juli 2012 gewann Kahne das Lenox Industrial Tools 301 in Loudon und qualifizierte sich zusammen mit seinem Teamkollegen Jeff Gordon über die beiden Wildcard-Plätze für die Chase. Während der Chase sicherte sich Kahne die Pole-Positions in Talladega und Kansas. Er beendete die Saison mit dem vierten Platz in der Gesamtwertung – seinem bisher besten Ergebnis –, mit zwei Siegen, vier Pole-Positions, zwölf Top-5- und neunzehn Top-Ten-Platzierungen.

Kahne hatte einen langsamen Start ins Jahr 2013 und belegte in Daytona und Phoenix die Plätze 36 und 19. ^{[ 24 ]} In Las Vegas führte er jedoch 114 Runden lang (fast doppelt so viele wie bei all seinen vorherigen Starts in Vegas zusammen) und wurde trotz einer beeindruckenden Aufholjagd in den letzten Runden Zweiter hinter Matt Kenseth . ^{[ 25 ]} Kahne konnte diese knappe Niederlage in der folgenden Woche mit einem Sieg in Bristol wiedergutmachen. Nach Bristol zeigte er ein starkes Ergebnis auf dem Auto Club Speedway und wurde Neunter – in Martinsville , wo er eines der besten Autos hatte, fuhr er sogar noch besser und belegte den vierten Platz. In Texas wurde er Elfter. In Kansas wurde Kahne erneut Zweiter hinter Kenseth, mit einem Ergebnis, das dem von Las Vegas sehr ähnlich war.

Kahnes Saison begann mit mehreren Kollisionen mit Kyle Busch , der ihn in drei der ersten elf Rennen abräumte: Beim Daytona 500 lag Kahne unter den ersten Fünf, als Busch ihn in Runde 33 vor Kurve 1 abdrängte. Dies führte zu einem Massenunfall mit sieben Fahrzeugen, in den auch Tony Stewart , Juan Pablo Montoya , Jamie McMurray und weitere Wagen verwickelt waren. In Talladega befand sich Kahne in Runde 43 auf der Außenbahn, als Busch ihn erneut vor Kurve 1 in die Mauer drängte. Kahne prallte von der Mauer ab und krachte zurück in Busch, wodurch weitere 14 Fahrzeuge, darunter Kevin Harvick , David Reutimann , Brian Vickers , Tony Stewart , Marcos Ambrose , Greg Biffle , Jeff Burton , Casey Mears , Jamie McMurray , Jeff Gordon , Kurt Busch , David Stremme und Scott Speed , in den Unfall verwickelt wurden . Später, in Darlington, ereignete sich ein weiterer Zwischenfall, als Busch Kahne im Kampf um die Führung gegen Ende des Rennens in die Mauer drängte und so eine Gelbphase auslöste. Beim Coca-Cola 600 war Kahne an Grippe erkrankt , und es gab Zweifel, ob er das Rennen beenden könnte. ^{[ 26 ]} Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, die meisten Runden anzuführen und beinahe zu gewinnen, doch Kevin Harvick überholte ihn beim Neustart elf Runden vor Schluss. ^{[ 27 ]} In Michigan führte Kahne das Rennen an, rutschte aber in Kurve 2 in die Mauer, woraufhin sein Wagen Feuer fing. Kahne beendete das Rennen auf Platz 38 und fiel in der Punktewertung um vier Plätze auf Rang zwölf zurück. ^{[ 28 ]}

Nach seinem Ausfall in Michigan erholte sich Kahne mit einem sechsten Platz in Sonoma und einem elften Platz in Kentucky. In Daytona lag Kahne fast das gesamte Rennen hinter Jimmie Johnson, bis er bei einem späten Neustart von Marcos Ambrose berührt wurde . Dadurch krachte er auf der Gegengeraden in die Streckenbegrenzung und fiel auf Platz 32 zurück. Es folgten ein elfter Platz in New Hampshire und ein dritter Platz in Indianapolis.

In Pocono im August startete Kahne von Platz 18. Er führte 66 Runden lang und lieferte sich in den letzten Runden ein enges Duell mit Tony Stewart um die Führung. Gordons Entscheidung, den letzten Neustart in Runde 158 auf der Innenbahn zu nehmen, gab Kahne die Möglichkeit, in Kurve 1 an Gordon vorbeizuziehen und anschließend seinen zweiten Sieg in Pocono und seinen zweiten Saisonsieg 2013 einzufahren, wodurch er auf den achten Platz in der Gesamtwertung vorrückte. ^{[ 29 ]} Seine Form konnte er jedoch nicht in Watkins Glen bestätigen. Dort wurde er bei einem späten Neustart von Matt Kenseth abgeräumt, kollidierte mit Dale Earnhardt Jr. und belegte am Ende den 34. Platz. Anschließend erreichte Kahne in Michigan den siebten Platz und wurde in Bristol hinter Kenseth zum dritten Mal in der Saison 2013 Zweiter.

Er qualifizierte sich für die Chase, doch seine Siegchancen endeten mit einem Unfall in Loudon. Gleich zu Beginn des Sylvania 300 2013 verlor Kahne die Kontrolle über sein Fahrzeug, sein Hinterrad sprang durch und er prallte mit voller Wucht gegen die Leitplanke. Kahne blieb unverletzt, sorgte aber für Aufsehen, als er in einem Interview so tat, als könne er einen Reporter nicht hören, was Spekulationen über eine mögliche Kopfverletzung auslöste. Kahne entschuldigte sich für den Fehlalarm und erklärte, er sei zu wütend gewesen, um darüber zu sprechen, und dass er nicht verletzt sei. Später gab er in einer Folge von „ The Dale Jr. Download“ im Februar 2015 bekannt , dass er eine Gehirnerschütterung erlitten hatte.

Kahne hatte in der ersten Hälfte der Saison 2014 zu kämpfen. Im Juni in Pocono war er dem Sieg nahe, doch ein Unfall, bei dem er kurz vor Schluss die äußere Streckenbegrenzung touchierte, kostete ihn die Siegchance. Kahne sagte, Kyle Busch sei erneut für den Unfall verantwortlich gewesen, und Busch übernahm noch am selben Abend die Verantwortung. Als Kahne hörte, dass Busch sich für den Unfall entschuldigt hatte, tat er es ab und sagte: „Ich will nicht mehr mit ihm über unsere Unfälle reden. Ich habe seine Aggressivität satt und bin es leid, dass seine Leistungen meine eigenen Ergebnisse beeinträchtigen.“

Kahne beendete die Gerüchte um seinen Abschied von Hendrick Motorsports mit einer Sponsoring-Verlängerung bei Farmers Insurance für zwölf Rennen in den Saisons 2015–2017. Beim Brickyard 400 führte Kahne dank einer hervorragenden Streckenposition 70 Runden lang, verlor die Führung jedoch beim Neustart 17 Runden vor Schluss an Jeff Gordon und belegte am Ende den sechsten Platz.

In Atlanta dominierte Kahne die letzten fünfzehn Runden des Rennens. Drei Runden vor Schluss schien er die Kontrolle zu verlieren, als eine Gelbphase ausgerufen wurde. Er verlor vier Plätze in der Boxengasse, doch nach zwei weiteren Gelbphasen überholte er Matt Kenseth und gewann das Rennen, um sich einen Platz im Chase zu sichern. Es war sein erster und einziger Sieg im Jahr 2014. Er beendete die Saison auf dem 15. Platz der Gesamtwertung und schied damit in der zweiten Runde des Chase aus. Kahne erhielt im November eine dreijährige Vertragsverlängerung bei HMS, die bis zum Ende der Saison 2018 lief. Einen Tag zuvor wurde bekannt gegeben, dass Keith Rodden, langjähriger Ingenieur und Crew-Chief von Jamie McMurray aus dem Jahr 2014, zu HMS zurückkehren und Kenny Francis als Kahnes Crew-Chief ersetzen würde. Francis war seit dem NASCAR Nextel Cup-Rennen 2005 auf dem Homestead-Miami Speedway Kahnes Crew-Chief gewesen. Mit dem Wechsel von Francis endete die zweitlängste Fahrer/Crew-Chief-Partnerschaft in der NASCAR-Geschichte in den ersten beiden Jahrzehnten des 21. Jahrhunderts.

Kahne kehrte in Charlotte mit dem Haas Automation Silverado Nr. 00 von JR Motorsports in die Camping World Truck Series zurück . Er schlug den 18-jährigen Erik Jones um 0,005 Sekunden – das zweitknappste Ergebnis in der Geschichte der NASCAR Truck Series. Dieser Sieg war Chevrolets 200. Erfolg in der Camping World Truck Series. In der Cup Series startete Kahne mit einem neunten Platz beim Daytona 500. Er hatte den Großteil der Saison mit Schwierigkeiten zu kämpfen und erreichte nur zehn Top-Ten- und drei Top-Fünf-Platzierungen. Seine besten Ergebnisse waren jeweils ein vierter Platz in Phoenix, Dover und beim Kansas Chase. Kahne beendete die Saison auf dem 18. Platz der Gesamtwertung.

Kahne erlebte eine schwierige Saison 2016, die er mit nur drei Top-5-Platzierungen und dreizehn Top-10-Platzierungen auf dem siebzehnten Platz der Gesamtwertung beendete. Während der Saison führte Kahne in keinem Rennen eine einzige Runde an, obwohl er die meisten Runden der Serie absolvierte.

Kahnes Saison 2017 begann ähnlich wie in den Vorjahren, doch er konnte im Vergleich zum Vorjahr mehr Führungsrunden fahren. Nach enttäuschenden Rennen zu Beginn des Jahres wendete sich das Blatt. Im Juli 2017 kehrte Kahne beim Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 auf die Siegerstraße zurück . Er überstand ein von Unfällen geprägtes Rennen, in dem viele Konkurrenten ausschieden, darunter auch Brad Keselowski bei einem Neustart in der Verlängerung, der unter Gelb beendet wurde. Es war Kahnes achtzehnter Sieg in der Cup Series und sein erster nach 102 Rennen. ^{[ 30 ]} Dieses Rennen war auch der Grund, warum der NASCAR-Verband die Overtime Line abschaffte.

Am 7. August 2017 gab Hendrick Motorsports bekannt, dass Kahne in der Saison 2018 nicht mehr für das Team fahren würde. Zwei Tage später wurde William Byron als sein Nachfolger vorgestellt. ^{[ 31 ]} Gleichzeitig wurde verkündet, dass der Wagen mit der Startnummer 5, Hendricks ursprünglicher NASCAR-Einsatz, nicht mehr für Hendrick Motorsports vorgesehen sei. 2020 kehrte die Startnummer 5 zurück, als sie Kyle Larson zugeteilt wurde . ^{[ 32 ]}

Nach dem Auftaktrennen der Meisterschaftssaison auf dem Chicagoland Speedway wurde Crew-Chief Keith Rodden aufgrund zahlreicher enttäuschender Ergebnisse durch Darian Grubb ersetzt . Kahne zählte in Loudon sofort zu den schnellsten Fahrern, doch das Team mit der Startnummer 5 hatte in den Playoffs kein Glück und schied frühzeitig aus. Am Ende der Saison erreichte er mit sechs Top-Ten-Platzierungen einen Karrieretiefstwert und stellte mit drei Top-5-Platzierungen seinen bisherigen Karrieretiefstwert ein. Zudem führte er 2017 nur 41 Runden an, sein zweitniedrigster Wert nach der bereits erwähnten Saison 2016, in der er keine einzige Runde anführte. Kahne kündigte an, 2018 den Chevrolet Camaro ZL1 mit der Startnummer 95 von Leavine Family Racing zu fahren und Michael McDowell zu ersetzen .

Am 19. September 2017 gab Kahne bekannt, dass er 2018 für Leavine Family Racing den Wagen mit der Startnummer 95 fahren würde. ^{[ 33 ]} In der Offseason verkündete Leavine, dass er mit Travis Mack, dem Renningenieur von Hendrick Motorsports, zusammenarbeiten würde. Mack hatte zuvor Greg Ives vertreten, als dieser Dale Earnhardt Jr. zu dessen bestem Ergebnis 2017 als Crew-Chief betreute. Kahne belegte beim All-Star-Rennen den zehnten Platz, nachdem er nach einem Unfall vier Runden zurückgefallen war. Nach einer enttäuschenden ersten Saisonhälfte, in der er dreimal nur den siebzehnten Platz erreichte und sein Crew-Chief Travis Mack durch den leitenden Ingenieur John Leonard ersetzt wurde, führte er beim Coke Zero 400 in Daytona mit 17 Runden so lange wie nie zuvor in dieser Saison und erzielte die meisten Punkte. Beim letzten Neustart versuchte Kahne, die Führung zu übernehmen, kam aber aufgrund fehlender Unterstützung nicht weiter. Er fiel zurück und belegte den vierten Platz, sein bestes Saisonergebnis, womit er das beste Ergebnis des Teams egalisierte und sich in der Gesamtwertung um drei Plätze auf Rang 25 verbesserte.

Am 16. August 2018 gab Kahne seine Absicht bekannt, sich zum Jahresende vom Vollzeit-Rennsport zurückzuziehen. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Am 6. September 2018, nach einem Hitzschlag beim vorherigen Rennen in Darlington, kündigte Kahne an, dass er beim Brickyard 400 in Indianapolis 2018 nicht antreten und durch Regan Smith ersetzt werden würde . Dies wäre das erste Rennen gewesen, an dem Kahne seit Beginn seiner Vollzeitkarriere in der Cup Series nicht teilgenommen hätte. ^{[ 36 ]} Im Anschluss an das Brickyard-Rennen wurde bekannt gegeben, dass Kahne auch die nächsten drei Rennen aussetzen und Smith ihn weiterhin vertreten würde.

Am 9. Oktober 2018 gab er auf Twitter bekannt, dass er für den Rest des Jahres aussetzen werde und beendete damit seine fünfzehnjährige Karriere vorzeitig. ^{[ 37 ]}

Am 29. März 2019 verletzte sich Kahne bei einem schweren Sprintcar-Unfall auf dem Williams Grove Speedway und wurde durch den australischen Fahrer James McFadden ersetzt. ^{[ 38 ]} Kahne bestritt über ein Jahr lang kein Rennen mehr. Sein Comeback feierte er am 8. Mai 2020 auf dem Knoxville Raceway, wo er im Last Chance Qualifying den elften Platz belegte. ^{[ 39 ]}

Am 22. Dezember 2021 gab Kahne bekannt, dass er 2022 Vollzeit in der World of Outlaws-Serie antreten und den Wagen mit der Startnummer 9 von Kasey Kahne Racing fahren wird. ^{[ 40 ]}

Am 3. Dezember 2023 gab Kahne bekannt, dass er ab 2024 Vollzeit für High Limit Racing fahren wird. ^{[ 41 ]}

Ende April 2026 wurde bekannt gegeben, dass Kasey Kahne Anthony Macri im 39M 410 Sprint Car für zehn Rennen im Mai ersetzen würde. Grund für Macris Ausfall war eine Verletzung, die er sich bei einem Rennen in Williams Grove zugezogen hatte. Kahnes Zusammenarbeit mit Macri Motorsports in den ersten fünf Rennen verlief erfolgreich. Der Höhepunkt war sein erster Sieg in einem World of Outlaws-Rennen am 8. Mai 2026 auf dem Williams Grove Speedway. Kahne führte alle 25 Runden an, musste sich aber gegen David Gravel und Sheldon Haudenschild durchsetzen.

Am 24. Januar 2025 kündigte Kahne seine Rückkehr in die Xfinity Series für ein Rennen in Rockingham im Jahr 2025 an . Er sollte den von HendrickCars.com gesponserten Wagen mit der Startnummer 33 von Richard Childress Racing fahren . ^{[ 42 ] [ 43 ]} Sein Wagen wurde durch eine Kollision mit William Sawalich und Katherine Legge beschädigt , dennoch beendete er das Rennen auf dem 14. Platz (ursprünglich auf Platz 15, bevor Jesse Love disqualifiziert wurde). ^{[ 44 ]}

Während seiner Zeit in der NASCAR hielt Kahne sein Privatleben weitgehend aus der Öffentlichkeit heraus und gab abseits seiner Rennkarriere nur selten Details preis. Obwohl er nicht verheiratet ist, wurden Kahne und seine damalige Freundin Samantha Sheets am 13. Oktober 2015 Eltern eines Sohnes. ^{[ 45 ]} Das Paar pflegt nach seiner Trennung vor 2018 ein freundschaftliches Verhältnis. Später, im Jahr 2020, begann Kahne eine Beziehung mit Amy Long, einer ehemaligen Sportreporterin. Anfang 2023 bekamen Kahne und Amy eine Tochter. ^{[ 46 ]}

Kahne war in der ersten Folge der 2006 auf dem Biography Channel ausgestrahlten Serie „Driven to Win“ zu sehen . ^{[ 47 ]} Die 30-minütige Sendung behandelte Kahnes Kindheit und seinen Einstieg in die NASCAR, seine Rookie-Saison 2004 und seinen ersten Sieg 2005. Er war außerdem in zwei Folgen der zweiten Staffel von „NASCAR 360“ auf dem FX Network zu sehen . ^{[ 48 ]}

Kasey Kahne Racing, die NASCAR Media Group und Motorsports Management International produzierten 2009 gemeinsam die DVD „ The Rise of Kahne “. Diese 90-minütige Biografie enthält Interviews mit Kahne, seiner Familie und anderen Persönlichkeiten aus der NASCAR-Szene. Das Filmmaterial beleuchtet die Anfänge des Stock-Car- Rennfahrers im Formelrennsport und seine Erfolge bis zu seinem Sieg im Juni 2009 auf dem Infineon Raceway – seinem ersten für Richard Petty Motorsports. Die DVD zeigt außerdem seine Arbeit mit der Kasey Kahne Foundation und seinem eigenen Sprint-Car- Rennteam.

Kahnes von Dodge Dealers gesponserter Wagen mit der Startnummer 9 war im Disney-Film „Herbie: Fully Loaded“ von 2005 zu sehen. Kahne spielte darin einen der vier Fahrer, die Herbie einkesselten und im letzten Rennen besiegten. Sein Name wird von einem der Rennkommentatoren erwähnt.

Im Jahr 2010 hatte Kahne einen kurzen Auftritt im Musikvideo „ Smoke a Little Smoke “ von Eric Church . ^{[ 49 ]}

Im Jahr 2013 liehen sich Kahne, Dale Earnhardt Jr. und Tony Stewart in einer Folge der Serie „The Cleveland Show“ selbst ihre Stimme . ^{[ 50 ]}

Im Jahr 2016 sprach Kahne die Rolle des Fender in vier Episoden der Nickelodeon-Serie Blaze und die Monster-Maschinen . ^{[ 51 ]}

( Legende ) ( Fett  – Pole-Position durch Qualifikationszeit. Kursiv  – Pole-Position durch Punktewertung oder Trainingszeit. * – Die meisten Führungsrunden. )

^* Saison noch im Gange ¹ Nicht punkteberechtigt für die Serie

( Legende ) ( Fett  – Pole-Position durch Qualifikationszeit. Kursiv  – Pole-Position durch Punktewertung oder Trainingszeit. * – Die meisten Führungsrunden. )

( Legende )  * – Die meisten Führungsrunden. ¹  – Sieger des 1. Laufs. ²  – Sieger des 2. Laufs.