Kh-20

Die Raduga Kh-20 ( NATO-Codename : AS-3 Kangaroo ) war ein luftgestützter Marschflugkörper mit einem thermonuklearen Sprengkopf , der von der Sowjetunion während des Kalten Krieges entwickelt wurde .

Der Marschflugkörper Ch-20 wurde von M. I. Gurevich für den strategischen Bomber Tu-95 entwickelt . Die Entwicklung begann 1954 und basierte auf den Erfahrungen mit den Jagdflugzeugen MiG-17 und MiG-19 . Zwei Tu-95 wurden 1955 zu Trägerflugzeugen des Typs Tu-95 K umgerüstet. Erste Tests des Marschflugkörpersystems wurden mit vier speziell modifizierten MiG-19 durchgeführt : SM-20/I und SM-20/II für die Schnittstelle zwischen Mutterschiff und Marschflugkörper sowie für Tests des Starts aus der Luft und SM-K/I und SM-K/II für Tests des Lenksystems und des Starts vom Boden aus. Der erste Start einer SM-20/I von einer Tu-95 K erfolgte im Herbst 1956. Eine der größten Herausforderungen in der frühen Entwicklungsphase war der Start des Strahltriebwerks Ljulka AL-7 F nach einem längeren Flug in der sehr kalten oberen Atmosphäre. Die Flugtests der Ch-20 begannen am 17. März 1958.

Der erste Start verlief erfolglos, Reichweite und Genauigkeit entsprachen nicht den Erwartungen. Dies lag unter anderem daran, dass das Gewicht des Sprengkopfes und des Lenksystems die geplanten Grenzwerte überschritt. Zwischen dem 15. Oktober 1958 und dem 1. November 1959 fanden staatliche Tests mit insgesamt 16 Starts statt, von denen 11 als erfolgreich galten, obwohl die Genauigkeit weiterhin zu wünschen übrig ließ. Die Kh-20 wurde 1960 in Dienst gestellt. Die Serienversion, die die Bezeichnung Kh-20M trug, verfügte über einen verbesserten Nuklearsprengkopf. Das Arsenal umfasste anfänglich zwei Kh-20 pro Tu-95K , was insgesamt 130 Raketen für etwa 40 Tu- 95K und 25 Tu- 95KD ergab. Diese Anzahl wurde später auf eine Rakete pro Flugzeug reduziert.

Die Kh-20 war ursprünglich für Vergeltungsschläge gegen wichtige Ziele in den Vereinigten Staaten vorgesehen. Die Bewaffnung einer Tu-95 mit der Kh-20 dauerte jedoch 22 Stunden, und die thermonuklearen Sprengköpfe der ersten Generation ließen sich nur schwer lagern, was sie für Erstangriffe ungeeignet machte. Daher wurde die Kh-20 auf Sekundärschläge gegen Ziele beschränkt, die den Erstangriff überlebt hatten, sowie gegen Flugzeugträgergruppen. Die Bewaffnungszeit konnte schließlich auf 4 Stunden verkürzt und die Zuverlässigkeit verbessert werden. Das schwächste Glied der Kh-20 blieb ihr Lenksystem; für eine hohe Treffgenauigkeit war eine manuelle Lenkung erforderlich, die anfällig für Störungen war.

Der Versuch, die Myasishchev M-4 für die Ch-20 anzupassen, scheiterte aufgrund der Größe der Rakete. Auch die Entwicklung der Höhen-Überschall-Zielrakete M-20 wurde aus Kostengründen aufgegeben. Ende der 1970er-Jahre besaß die Ch-20 nicht mehr die erforderliche Leistung, um feindliche Luftverteidigungssysteme zu durchdringen, und wurde Mitte der 1980er-Jahre durch die Ch-22 (NATO-Bezeichnung AS-4 Kitchen) ersetzt.

 die Sowjetunion

Die sowjetischen Luftstreitkräfte waren der einzige Betreiber der Kh-20.

• Spannweite: 9,15 m
• Länge: 14,95 m
• Durchmesser: 1,81 m
• Höhe: 3,02 m
• Leergewicht: 5.878 kg
• Startgewicht: 12.000 kg
• Triebwerk: 1x Lyulka AL-7 FK -Turbojet
• Reisegeschwindigkeit: Mach 2,0
• Reiseflughöhe: Zielabhängig, bis zu 20.000 m
• Reichweite: 380–600 km
• Führung: Trägheitsnavigation mit Fernkorrektur über Funk
• Sprengkopf: 2.300 kg thermonuklear , 0,8-3,0  Mt

• Gordon, Yefim (2004). Sowjetische/russische Flugzeugwaffen seit dem Zweiten Weltkrieg . Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1Die
• Healey, John K. (Januar–Februar 2004). „Im Ruhestand befindliche Krieger: Das Vermächtnis der Bomber des Kalten Krieges“. Air Enthusiast . Nr. 109. S.  75–79 . ISSN  0143-5450 .