Dies ist eine Liste der Rennstrecken, auf denen von 1948 bis heute ein NASCAR- Rennen ausgetragen wurde. Im Laufe der Geschichte von NASCAR wurden verschiedene Arten von Rennstrecken genutzt, darunter eigens dafür gebaute Strecken wie der Daytona International Speedway und temporäre Strecken wie das Los Angeles Memorial Coliseum .
Rennstrecken der NASCAR National Series
Nachfolgend eine Liste der Rennstrecken, die derzeit von NASCAR im Rahmen der NASCAR Cup Series , der NASCAR O'Reilly Auto Parts Series oder der NASCAR Craftsman Truck Series für die Rennsaison 2026 oder später genutzt werden.
- Fettgedruckt – Kennzeichnet ein Showrennen.
Gleistabelle
| Schiene | Typ und Länge | Bankett (oval) Richtung (nicht-oval) | Standort | Karte | Eigentümer | Sitzplätze | Pokalrennen | O'Reilly-Rennen | LKW-Rennen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bowman Gray Stadion | 0,250 Meilen (0,402 km) lange, asphaltierte Ovalbahn | Kein Bankwesen | Winston-Salem, North Carolina |  | Stadt Winston-Salem | 17.000 | Grillfest-Konflikt | Keiner | Keiner |
| Bristol Motor Speedway | 0,533 Meilen (0,858 km) lange Betonoval | Kurven: 26°–30° Geraden: 6°–10° | Bristol, Tennessee |  | Speedway Motorsport | 146.000 | Food City 500 Bass Pro Shops Night Race | Suburban Propane 300 Food City 300 | Tennessee Army National Guard 250 UNOH 250 |
| Charlotte Motor Speedway | 1,500 Meilen (2,414 km) lange, asphaltierte Viereck-Ovalbahn | Kurven: 24° Geraden: 5° | Concord, North Carolina |  | Speedway Motorsport | 95.000 | Coca-Cola 600 Bank of America 400 | Charbroil 300 Blue Cross NC 250 | North Carolina Education Lottery 200 Ecosave 250 |
| Chicagoland Speedway | 2,414 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Kurven: 18° Zielgerade: 11° Gegengerade: 5° | Joliet, Illinois |  | NASCAR | 47.000 | Wird noch bekanntgegeben | Wird noch bekanntgegeben | Keiner |
| Circuit of the Americas | 2,326 Meilen (3,743 km) lange asphaltierte Straße | Gegen den Uhrzeigersinn | Austin, Texas |  | Circuit of the Americas, LLC | 56.000 (Sitzplätze, Gesamtkapazität über 120.000) | DuraMAX Texas Grand Prix | Focused Health 250 | Keiner |
| Coronado Street Course | 3,40 Meilen (5,47 km) lange, asphaltierte Flugplatzrunde | Im Uhrzeigersinn | San Diego, Kalifornien |  | Stadt San Diego | Temporäre Tribünen rund um die Rennstrecke | Anduril 250 | Wird noch bekanntgegeben | Wird noch bekanntgegeben |
| Darlington Rennstrecke | 1,366 Meilen (2,198 km) lange, gepflasterte, eiförmige Ovalbahn | Kurve 1/2: 25° Kurve 3/4: 23° Zielgerade: 3° Gegengerade: 2° | Darlington, South Carolina |  | NASCAR | 47.000 | Goodyear 400 Cook Out Southern 500 | Sport Clips Haircuts VFW 200 TBA | Anschnallen South Carolina 200 |
| Daytona International Speedway | 4,023 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Kurven: 31° Tri-Oval: 18° Gegengerade: 2° | Daytona Beach, Florida |  | NASCAR | 101.500 (erweiterbar auf 123.500) | America 250 Duell in Daytona Daytona 500 Coke Zero Sugar 400 | United Rentals 300 Wawa 250 | Frisch aus Florida 250 |
| Dover Motor Speedway | 1,000 Meilen (1,609 km) lange Betonoval | Kurven: 24° Geraden: 9° | Dover, Delaware |  | Speedway Motorsport | 54.000 | NASCAR All-Star-Rennen | BetRivers 200 | Ecosave 200 |
| EchoPark Speedway | 1,540 Meilen (2,478 km) lange, asphaltierte Viereck-Ovalbahn | Kurven: 28° Geraden: 5° | Hampton, Georgia |  | Speedway Motorsport | 71.000 | Autotrader 400 Quaker State 400 | Bennett Transport & Logistik 250 Focused Health 250 | Fr8 208 |
| Homestead–Miami Speedway | 1,500 Meilen (2,414 km) langes asphaltiertes Oval | Kurven: 18°–20° (progressiv) Geraden: 3° | Homestead, Florida |  | NASCAR | 43.000 | Straight Talk Wireless 400 | Hard Rock Bet 300 | Baptist Health 200 |
| Indianapolis Motor Speedway | 2,500 Meilen (4,023 km) lange, asphaltierte rechteckige Ovalbahn | Kurven: 9° Geraden: 0° | Speedway, Indiana |  | Penske Entertainment Corp. | 257.327 (ständige Sitze) | Brickyard 400 | Pennzoil 250 | Keiner |
| Iowa Speedway | 0,875 Meilen (1,408 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Kurven: 12–14° (progressiv) Zielgerade: 10° Gegengerade: 4° | Newton, Iowa |  | NASCAR | 30.000 | Iowa Mais 350 | Hy-Vee PERKS 250 | Keiner |
| Kansas Speedway | 2,414 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Kurven: 17°–20° (progressiv) Tri-Oval: 9°–11° (progressiv) Gegengerade: 5° | Kansas City, Kansas |  | NASCAR | 48.000 | AdventHealth 400 Hollywood Casino 400 | Kansas-Lotterie 300 | Herz der Gesundheitsversorgung 200 |
| Las Vegas Motor Speedway | 2,414 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Kurven: 20° Tri-Oval: 12° Gegengerade: 9° | Las Vegas , Nevada |  | Speedway Motorsport | 80.000 | Pennzoil 400 South Point 400 | Die LiUNA! Focused Health 302 | Keiner |
| Lime Rock Park | 1,530 Meilen (2,462 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Lakeville, Connecticut |  | Lime Rock Group, LLC | N / A | Keiner | Keiner | LiUNA! 150 |
| Lucas Oil Indianapolis Raceway Park | 0,686 Meilen (1,104 km) langes asphaltiertes Oval | Kurven: 12° Geraden: 0° | Brownsburg, Indiana |  | NHRA | 30.000 | Keiner | Keiner | TSport 200 |
| Martinsville Speedway | 0,847 km langes, asphaltiertes/betoniertes, büroklammerförmiges Oval | Kurven: 12° Geraden: 0° | Ridgeway, Virginia |  | NASCAR | 44.000 (weniger als, Schätzung) | Cook Out 400 Xfinity 500 | NFPA 250 IAA und Ritchie Bros. 250 | Slim Jim 200 |
| Michigan International Speedway | 2,000 Meilen (3,219 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Kurven: 18° Zielgerade: 12° Gegengerade: 5° | Brooklyn, Michigan |  | NASCAR | 56.000 | FireKeepers Casino 400 | Keiner | DQS Solutions & Staffing 200 |
| Nashville Superspeedway | 1,333 Meilen (2,145 km) langes Beton-Tri-Oval | Kurven: 14° Tri-Oval: 8° Geraden: 5° | Lebanon, Tennessee |  | Speedway Motorsport | 25.000 | Cracker Barrel 400 | Sports Illustrated Resorts 250 | Flote 200 |
| New Hampshire Motor Speedway | 1,058 Meilen (1,703 km) lange, asphaltierte, büroklammerförmige Oval | Kurven: 2°–7° Geraden: 1° | Loudon, New Hampshire |  | Speedway Motorsport | 44.000 | Dollar Tree 301 | Keiner | Team EJP 175 |
| North Wilkesboro Speedway | 0,625 Meilen (1,006 km) langes asphaltiertes Oval | Kurven: 14° Geraden: 3° | North Wilkesboro, North Carolina |  | Speedway Motorsport | 19.800 | Window World 450 | Keiner | Window World 250 |
| Phoenix Rennstrecke | 1,000 Meilen (1,609 km) lange, asphaltierte Dogleg-Ovalbahn | Kurve 1/2: 8° Gegengerade: 3° Kurve 3/4: 10°-11° Dogleg: 10°-11° Seitengerade: 10° Vorgeraden: 3° | Avondale, Arizona |  | NASCAR | 42.000 | Straight Talk Wireless 500 Freeway Insurance 500 | GOVX 200 TBA | Handwerker 150 |
| Pocono Raceway | 2,500 Meilen (4,023 km) lange, asphaltierte dreieckige Ovalbahn | Kurve 1: 14° Kurve 2: 8° Kurve 3: 6° Geraden: 0° | Long Pond, Pennsylvania |  | Mattco Inc. | 76.812 | The Great American Getaway 400 | MillerTech Batterie 250 | Keiner |
| Richmond Raceway | 0,750 Meilen (1,207 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Kurven: 14° Zielgerade: 8° Gegengerade: 2° | Richmond, Virginia |  | NASCAR | 51.000 | Cook Out 400 | Keiner | eero 250 |
| Rockingham Speedway | 0,940 Meilen (1,513 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Kurven: 22° und 25° Geraden: 8° | Rockingham, North Carolina |  | Internationale Hot-Rod-Vereinigung | 32.000 | Keiner | North Carolina Bildungslotterie 250 | Black's Tire 200 |
| Sonoma Raceway | 1,990 Meilen (3,203 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Sonoma, Kalifornien |  | Speedway Motorsport | 47.000 | Toyota/Save Mart 350 | Pit Boss/FoodMaxx 250 | Keiner |
| St. Petersburger Straßenkurs | 1,800 Meilen (2,897 km) lange asphaltierte Straßen-/Flugplatzrunde | Im Uhrzeigersinn | St. Petersburg, Florida |  | Green Savoree St. Petersburg, LLC | N / A | Keiner | Keiner | OnlyBulls Green Flag 150 |
| Talladega Superspeedway | 4,281 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Kurven: 33° Tri-Oval: 17° Gegengerade: 3° | Lincoln, Alabama |  | NASCAR | 80.000 | Jack Link's 500 YellaWood 500 | Ag-Pro 300 TPG 250 | Love's Wohnmobilhaltestelle 225 |
| Texas Motor Speedway | 1,500 Meilen (2,414 km) lange, asphaltierte Viereck-Ovalbahn | Kurven 1 und 2: 20° Kurven 3 und 4: 24° Geraden: 5° | Fort Worth, Texas |  | Speedway Motorsport | 75.000 | Würth 400 | Andy's Frozen Custard 340 | SpeedyCash.com 250 |
| Watkins Glen International | 2,450 Meilen (3,943 km) asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Watkins Glen, New York |  | NASCAR | 38.900 | Geh bowlen im The Glen | Mission 200 im Glen | Bully Hill Vineyards 176 at The Glen |
| Weltweite Technologie-Rennstrecke | 1,250 Meilen (2,012 km) lange, gepflasterte, eiförmige Ovalbahn | Kurven 1 und 2: 11° Kurven 3 und 4: 9° Geraden: 3° | Madison, Illinois |  | Curtis Francois | 57.000 | Genießen Sie Illinois 300 | Nu Way 225 | Keiner |
Stillgelegte oder inaktive reguläre NASCAR-Rennstrecken
Die folgenden Tabellen listen alle Rennstrecken auf, die zuvor mindestens zweimal von NASCAR genutzt wurden. Die meisten dieser Rennstrecken sind mittlerweile geschlossen oder abgerissen.
Legende zu den Tabellen
- Strecke : Name der Strecke. Es wird entweder der aktuelle Name der Strecke (wie er heute existiert) oder der zuletzt bekannte Name der Strecke angezeigt.
- Art und Layout : Ungefähre Streckenlänge (in Meilen), Form und Oberflächenbeschaffenheit. Für die Streckenlänge wird die letzte bekannte, von NASCAR bereitgestellte Messung angegeben. Bitte beachten Sie, dass diese Angabe je nach Messmethode von NASCAR oder anderen Rennsportverbänden je nach Quelle variieren kann.
- Standort : Der Staat (bzw. die Provinz bei kanadischen Strecken) und die Stadt (bzw. die nächstgelegene Stadt), in der sich die jeweilige Strecke befindet.
- Benannte Rennen : Seit vielen Jahren werden Rennen innerhalb einer Saison mit spezifischen Namen versehen, um die Veranstaltung zu vermarkten. Sofern diese Namen bekannt sind, werden sie neben den Saisons aufgeführt, in denen sie verwendet wurden.
- Saison(en) : NASCAR-Saisons, in denen die Strecke ein Rennen ausgetragen hat. Zu beachten ist, dass nur Rennen mit Punktevergabe zur Saison einer bestimmten Rennserie gezählt werden; Strecken, auf denen zusätzliche Show- oder Sonderrennen stattfanden, sind in einer separaten Tabelle aufgeführt.
- Anmerkungen : Alle zusätzlichen Informationen oder Erläuterungen, die hilfreich sein könnten. Dies umfasst Details zum aktuellen Zustand der Strecke oder ob die Strecke in anderen NASCAR-Serien weiter genutzt wurde.
- Dauerhaft gesperrte oder abgerissene Gleise sind mit grauem Hintergrund gekennzeichnet.
Straßen- und Wegekurse
| Schiene | Typografie und Layout | Richtung | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autodromo Hermanos Rodríguez | 2,518 Meilen (4,052 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Mexiko-Stadt , Mexiko |  | Viva México 250 (Cup) The Chilango 150 (Xfinity) | 2005–2008, 2025 (Xfinity), 2025 (Cup) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb und war Austragungsort des Großen Preises von Mexiko-Stadt der Formel 1. |
| Rennstrecke Bridgehampton | 2,850 Meilen (4,587 km) lange asphaltierte Straße | Gegen den Uhrzeigersinn | Bridgehampton, New York |  | 1958 1963–1964 1966 | Die Rennstrecke wurde 1998 endgültig stillgelegt. Das Gelände wurde für Wohnbebauung und den Bau eines Golfplatzes abgerissen. | |
| Canadian Tire Motorsport Park | 2,459 Meilen (3,957 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Bowmanville, Ontario, Kanada |  | Chevrolet Silverado 250 | 2013–2019 (LKW) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb, die Truck-Rennen in Kanada wurden 2020 und 2021 aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt. |
| Circuit Gilles Villeneuve | 2,710 Meilen (4,361 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Montréal, Québec, Kanada |  | NAPA Auto präsentiert von Dodge | 2007–2012 (Xfinity) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb und dient derzeit als Austragungsort für Formel-1-Rennen . |
| Charlotte Motor Speedway | 2,280 Meilen (3,669 km) lange asphaltierte Straße | Gegen den Uhrzeigersinn | Concord, North Carolina |  | Bank of America Roval 400 Blue Cross NC 250 Ecosave 250 | 2018–2025 | Die Ovalstrecke ist noch in Betrieb, der Straßenkurs wurde 2025 von NASCAR aufgelöst. |
| Chicago Street Course | 2,140 Meilen (3,444 km) lange Straßenstrecke | Im Uhrzeigersinn | Chicago , Illinois |  | Grant Park 165 (Cup) The Loop 110 (Xfinity) | 2023–2025 | Die Straßen sind noch befahren. |
| Daytona Beach und Straßenkurs | 4,170 Meilen (6,711 km) gemischte Straßenstrecke | Gegen den Uhrzeigersinn | Daytona Beach, Florida |  | 1949–1958 | Die Strecke bestand zur Hälfte aus Strandsand, zur anderen Hälfte aus der State Road A1A . Sie wurde nach dem Bau von Daytona geschlossen . Das letzte Rennen war ein Motorradrennen im Jahr 1960. Strand und Straße sind weiterhin öffentlich zugänglich. | |
| Daytona-Rundkurs | 3,570 Meilen (5,745 km) lange Straßenstrecke | Gegen den Uhrzeigersinn | Daytona Beach, Florida |  | The Clash , O'Reilly Auto Parts 253 , Super Start Batteries 188 , BrakeBest Select 159 | 2020–2021 | Die Rennstrecke wurde während der COVID-19-Pandemie als Ersatzstrecke genutzt . Sie wurde für die Saison 2022 aus dem Kalender gestrichen. Sie wird aber weiterhin genutzt, beispielsweise beim Rolex 24-Stunden -Rennen. |
| Heartland Motorsports Park | 1,800 Meilen (2,897 km) lange asphaltierte Straße | Gegen den Uhrzeigersinn | Topeka, Kansas |  | Heartland Tailgate 175 (1995), Lund Look 225 (1996), Lund Look 275K (1997–1998), O'Reilly Auto Parts 275 (1999) | 1995–1999 (LKW) | Die Rennstreckenanlage wurde hauptsächlich von der NHRA genutzt . Sie wurde 2023 geschlossen. |
| Indianapolis Motor Speedway (Straßenkurs) | 2,439 Meilen (3,925 km) | Im Uhrzeigersinn | Speedway, Indiana |  | Verizon 200 im Brickyard , Pennzoil 150 | 2021–2023 (Cup) 2020–2023 (Xfinity) | Die Strecke ist noch immer in Betrieb, NASCAR kehrte 2024 zum Oval-Layout zurück. Der Straßenkurs wird weiterhin für den Grand Prix von Indianapolis in der IndyCar-Serie genutzt . |
| Mid-Ohio Sports Car Course | 2,400 Meilen (3,862 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Lexington, Ohio |  | B&L Transport 170 O'Reilly Auto Parts 150 | 2013–2021 (Xfinity) 2022–2023 (Truck) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb und beherbergt aktuell die IndyCar-Serie . |
| Portland International Raceway | 1,967 Meilen (3,166 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Portland, Oregon |  | Pacific Office Automation 147 | 2022–2025 (Xfinity) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb und beherbergt aktuell die IndyCar-Serie . |
| Road America | 4,048 Meilen (6,515 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Elkhart Lake, Wisconsin |  | Kwik Trip 250 Henry 180 | 1956, 2021–2022 (Cup), 2010–2023 (Xfinity) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb und beherbergt aktuell die IndyCar-Serie . |
| Road Atlanta | 2,520 Meilen (4,056 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Braselton, Georgia |  | Food Giant 300 (1986) Amoco 300 (1987) | 1986–1987 (Xfinity) | Die Strecke ist weiterhin in Betrieb und ist derzeit Austragungsort der IMSA WeatherTech SportsCar Championship . |
| Riverside International Raceway | 2,631 Meilen (4,234 km) lange asphaltierte Straße | Im Uhrzeigersinn | Riverside, Kalifornien |  | Crown America 500 (1958), Riverside 500 (1963), Golden State 400 (1963), Motor Trend 500 (1964–1971 ), Falstaff 400 (1970), Golden State 400 (1971–1972), Winston Western 500 (1972–1987), Tuborg 400 (1973–1975), Riverside 400 (1976), NAPA 400 (1977–1979), Warner W. Hodgdon 400 (1980–1981), Budweiser 400 (1982–1988) | 1958 1961 1963–1988 | Dauerhaft geschlossen. Heute befindet sich dort ein Einkaufszentrum mit Wohnhäusern. |
| Willow Springs International Motorsports Park | 2,500 Meilen (4,023 km) lange Straßenstrecke | Im Uhrzeigersinn | Rosamond, Kalifornien |  | 1956–1957 | Während der NASCAR-Jahre wurde die Strecke mit einer geölten Erdoberfläche befahren; heute ist sie asphaltiert; sie wird weiterhin genutzt. Es fanden bereits einige Rennen der NASCAR West Series statt. [ 1 ] |
Superspeedways
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| California Speedway (ehemals Auto Club Speedway) | 2,000 Meilen (3,219 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Fontana, Kalifornien |  | Pala Casino 400 Production Alliance Group 300 San Bernardino County 200 | 1997–2023 (Cup) 1997–2023 (Xfinity) 1997–2009 (Truck) | Nach der Veranstaltung 2023 geschlossen. Große Teile der Superspeedway-Strecke wurden bereits abgerissen. Der Bau der neuen Kurzstrecke hat noch nicht begonnen. | |
| Ontario Motor Speedway | 2,500 Meilen (4,023 km) lange, asphaltierte rechteckige Ovalbahn | Ontario, Kalifornien |  | Miller High Life 500 (1971–1972) Los Angeles Times 500 (1974–1980) | 1971–1972 (Pokal) 1974–1980 (Pokal) | Geschlossen im Jahr 1980; abgerissen im Jahr 1981; heute Standort der Toyota Arena . | |
| Texas World Speedway | 2,000 Meilen (3,219 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | College Station, Texas |  | Texas 500 (1969) Texas 500 (1971–1972) Lone Star 500 (1972) Alamo 500 (1973) Texas 400 (1979) NASCAR 400 (1980–1981) | 1969 (Pokal) 1971–1973 (Pokal) 1979–1981 (Pokal) | Geschlossen im Jahr 1989; wiedereröffnet im Jahr 1993, erneut geschlossen im Jahr 2015. Heute befindet sich dort eine Wohnsiedlung. |
Befestigte Zwischenwege
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chicago Motor Speedway | 1,029 Meilen (1,656 km) langes, gepflastertes, büroklammerförmiges Oval | Cicero, Illinois |  | Sears Craftsman 175 | 2000–2001 (LKW) | Die Rennstrecke wurde 2009 abgerissen; heute befindet sich dort ein Walmart. | |
| Kentucky Speedway | 2,414 km langes, asphaltiertes Tri-Oval | Sparta, Kentucky |  | Quaker State 400 Alsco 300 Anschnallen im LKW 225 | 2001–2020 (Xfinity, Truck) 2011–2020 (Cup) | Die Strecke ist noch in Betrieb. Sie wird seit 2021 nicht mehr für Rennen genutzt. | |
| Marchbanks Speedway | 1,400 Meilen (2,253 km) langes, asphaltiertes Dreieckoval | Hanford, Kalifornien |  | California 250 (1960) | 1960–1961 (Pokal) | Die Länge der Ovalstrecke ist in verschiedenen Quellen umstritten; mal werden 1,4 Meilen, mal 1,375 Meilen angegeben. Die Zwischenstrecke wurde 1960 gebaut; die Anlage wurde 1984 abgerissen. | |
| Milwaukee Mile | 1,015 Meilen (1,633 km) lange, asphaltierte Ovalbahn | West Allis, Wisconsin |  | LiUNA! 175 | 1984–1985 1993–2009 (Xfinity) 1995–2009 2023–2024 (Truck) | Die Strecke ist weiterhin in Betrieb. Sie wird seit 2024 für IndyCar- Rennen genutzt. | |
| Nazareth Speedway | 1,000 Meilen (1,609 km) lange, asphaltierte Dogleg-Ovalbahn | Nazareth, Pennsylvania |  | Goulds Pumps/ITT Industries 200 Chevy Silverado 200 | 1988–2004 (Xfinity) 1996–2001 (Truck) | Die Rennbahn wurde 2004 geschlossen, die Tribünen 2005 nach Watkins Glen verlegt und sind dort immer noch nicht abgerissen, sondern dem Verfall preisgegeben. Das Gelände steht für andere Zwecke als den Rennsport zum Verkauf. | |
| Pikes Peak International Raceway | 1,000 Meilen (1,609 km) lange, asphaltierte, D-förmige Ovalbahn | Fountain, Colorado |  | Lycos.com 250 (1998) NAPA Autocare 250 (1999–2001) NetZero 250 (2002) Trim Spa Dream Body 250 (2003) ITT Industries & Goulds Pumps Salute to the Troops 250 (2004–2005) | 1998–2005 (Xfinity) | Die Rennstrecke wurde 2005 geschlossen und unter neuer Führung wiedereröffnet. Der Kaufvertrag untersagt die Austragung nationaler oder internationaler Rennen mit mehr als 5000 Zuschauern. Daher wird sie nur für lokale Rennserien oder als Teststrecke genutzt. Die endgültige Schließung und der Abriss der Rennstrecke sind für 2026 geplant. [ 2 ] | |
| Raleigh Speedway | 1,000 Meilen (1,609 km) langes asphaltiertes Oval | Raleigh, North Carolina | Raleigh 300 (1953) Raleigh 250 (1954; 1956–1958) | 1953–1958 (Pokal) | Geschlossen im Jahr 1958. Gleise abgerissen im Jahr 1967. Heute befindet sich dort ein Industriepark. | ||
| Trenton Speedway | 1,500 Meilen (2,414 km) lange, asphaltierte, nierenförmige Ovalstraße | Trenton, New Jersey |  | Northern 300 (1967–1969) Schaefer 300 (1970) Northern 300 (1971–1972) | 1958–1959 (Pokal) 1967–1972 (Pokal) | Während der NASCAR-Jahre begann die Strecke als 1.000 Meilen langes Oval; 1969 wurde sie zu einem 1.500 Meilen langen „Peanut“-Oval umgebaut; 1980 wurde sie geschlossen. Heute befindet sich dort ein Skulpturengarten und eine Wohnsiedlung. | |
| Walt Disney World Speedway | 1,000 Meilen (1,609 km) langes, gepflastertes Dreiecksoval | Bay Lake, Florida |  | Chevy Trucks Challenge | 1997–1998 (LKW) | Die Rennstrecke wurde 2015 abgerissen, um Platz für einen Parkplatz zu schaffen. |
mittelschwere Schotterpisten
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Messegelände von Arizona | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Phoenix, Arizona | Meisterschaft um den Copper Cup (1960) | 1951 1955–1956 1960 | 1963 geschlossen; 1985 als 0,125 Meilen lange Dirt-Oval-Bahn wiedereröffnet; weiterhin in Betrieb. [ 3 ] | ||
| Bay Meadows Rennbahn | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | San Mateo, Kalifornien | 1954–1956 | Das letzte Pferderennen fand im August 2008 statt; anschließend wurde die Anlage abgerissen. [ 4 ] Heute befindet sich dort eine Wohnsiedlung. | |||
| Kalifornisches Staatsmessegelände | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Sacramento, Kalifornien | 1956–1961 | Das Gelände wurde 1970 geschlossen, als die Messe an einen neuen Standort verlegt wurde ; heute befindet sich dort die Medizinische Fakultät der University of California, Davis . Der neue Standort umfasst auch eine 1,6 Kilometer lange Sandbahn und war bereits Austragungsort von USAC Silver Crown- und AMA Grand National Championship-Motorradrennen. | |||
| Lakewood Speedway | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Atlanta , Georgia | 1951–1954 1956 1958–1959 | Nach 1960 geschlossen; ausgewählte Veranstaltungen fanden bis 1979 statt; heute befindet sich dort der Lakewood Park in Atlanta. | |||
| Langhorne Speedway | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Langhorne, Pennsylvania | 1949–1957 | Gepflastert im Jahr 1965; geschlossen nach 1971; heute Standort eines Einkaufszentrums. | |||
| Memphis-Arkansas Speedway | 1,500 Meilen lange Schotterpiste | LeHi, Arkansas | Mid-South 250 (1954–1955) | 1954–1957 | Die Rennstrecke wurde geschlossen, da der Eigentümer die Kosten von 100.000 US-Dollar für die Asphaltierung nicht aufbringen konnte, da der unbefestigte Untergrund unpassierbar und gefährlich geworden war; die Streckenführung ist jedoch unverändert. [ 5 ] | ||
| Michigan State Fairgrounds Speedway | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Detroit , Michigan | Motor City 250 (1951–1952) | 1951–1952 | Heute befindet sich dort ein Amazon- Lager. | ||
| Syracuse Mile | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Syracuse, New York | 1955–1957 | Die Bahn war bis 2015 in Betrieb. Sie wurde 2016 im Rahmen eines Sanierungsprojekts der NYSF abgerissen. |
Befestigte kurze Strecken
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asheville–Weaverville Speedway | 0,540 Meilen asphaltierte Ovalbahn | Weaverville, North Carolina |  | Western North Carolina 500 (1958–1969) | 1957–1969 | Von 1951 bis 1957 fanden hier Rennen auf einer Sandbahn statt. Heute befindet sich dort die North Buncombe High School . | |
| Augusta International Raceway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Augusta, Georgia | Georgia Cracker 300 (1966) Augusta 300 (1967) Dixie 250 (1968) Augusta 200 (1968) Cracker 200 (1969) | 1964–1969 (oval) | Der Komplex wurde 1970 geschlossen; heute befindet sich dort der Diamond Lakes Regional Park. [ 6 ] | ||
| Beltsville Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Laurel, Maryland |  | Beltsville 200 (1966–1967) Maryland 200 (1966) Beltsville 300 (1968–1970) Maryland 300 (1967–1969) | 1965–1970 | Nach 1978 geschlossen; heute Standort des Capitol College . [ 7 ] [ 8 ] | |
| Boyd's Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Ringgold, Georgia | Confederate 200 (1962) Confederate 200 (1964) | 1962 1964 | Aktiv bis April 2023, kürzlich verkauft und die Saison wurde bis auf Weiteres verschoben. | ||
| Lanier Raceway von Caffeine and Octane | 0,375 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Gainesville, Georgia | 1988–1992 (Xfinity) | Die Rennstrecke ist bis auf Sonderveranstaltungen geschlossen; derzeit sind keine Veranstaltungen geplant. | |||
| Caraway Speedway | 0,455 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Asheboro, North Carolina | 1982–1983 (Xfinity) | Noch immer aktiv in NASCAR-Nachwuchsserien. | |||
| Champion Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Fayetteville, North Carolina | 1958–1959 | Geschlossen im Jahr 1959; das Gelände wird heute als Industriegebiet genutzt. | |||
| Colorado National Speedway | 0,375 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Erie, Colorado | Total Petroleum 200 (1995) Colorado 200 (1996–1997) | 1995–1997 (LKW) | Bleibt aktiv. | ||
| Columbia Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Columbia, South Carolina | Sandlapper 200 (1971) Columbia 200 (1971) | 1971 | Asphaltiert 1970, geschlossen 1977. Die Streckenrestaurierung für Oldtimer-Treffen ist im Gange. | ||
| Dayton Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Dayton, Ohio | 1950–1952 | Geschlossen im Jahr 1982; heute Standort einer Mülldeponie . | |||
| Hunderennbahn | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Moyock, North Carolina | Moyock 300 (1964–1965) Tidewater 300 (1965) | 1964–1966 | Geschlossen ca. 1974. Heute befindet sich dort eine Wohnsiedlung. | ||
| Dominion Raceway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Manassas, Virginia | Old Dominion 400 (1964) | 1958 1963–1966 | Geschlossen im Jahr 2013; Gleise 2015 für Wohnbebauung abgerissen. | ||
| Evergreen Speedway | 0,646 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Monroe, Washington |  | Mark Galloway 150 Shootout NASCAR Summer Showdown 200 NAPA Auto Parts 150 / Toyota 100 | 1995–2000 (LKW) | Die Rennstrecke ist weiterhin in Betrieb. Sie ist Austragungsort der NASCAR Whelen All American Series und der NASCAR ARCA Menards Series West. | |
| Flemington Speedway | 0,625 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | New Jersey ( Flemington ) |  | 1995–1998 (LKW) | Die Rennstrecke wurde 2002 stillgelegt und 2005 abgerissen. Heute befindet sich dort ein Lowe's- Baumarkt . | ||
| Greenville-Pickens Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Greenville, South Carolina | Greenville 200 (1971) Pickens 200 (1971) | 1971 (Pokal) 1983 (Xfinity) | Bleibt aktiv. | ||
| Gresham Motorsports Park | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Jefferson, Georgia | Peach State 200 (1968) Jeffco 200 (1969) | 1968–1969 (Cup) 1986–1987 (Xfinity) | Heute Gresham Motorsports Park, die Rennstrecke wurde 2009 umgebaut. Der Rennbetrieb wurde 2012 aufgrund geringer Teilnehmerzahlen eingestellt. [ 9 ] | ||
| Harris Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Harris, North Carolina | 1964–1965 | Bleibt aktiv. | |||
| Hickory Motor Speedway | 0,362 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Hickory, North Carolina | Buddy Shuman Memorial (1969–1971) Hickory 250 (1962–1967) Hickory 250 (1969) Hickory 276 (1970–1971) | 1969–1971 (Cup) 1982–1998 (Xfinity) | Bleibt aktiv. | ||
| I-70 Motorsportpark | 0,543 Meilen lange, asphaltierte Ovalbahn | Odessa, Missouri |  | O'Reilly Auto Parts 200 | 1995–1999 (LKW) | Geschlossen im Jahr 2008. Wiedereröffnet im Jahr 2021 als 3/8 Meilen lange Dirt-Track- und Dragstrip-Strecke. | |
| Islip Speedway | 0,200 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Islip, New York | Islip 300 (1967–1968) Islip 250 (1971) | 1964–1968 1971 | Geschlossen nach 1984; heute Standort einer Fabrik. | ||
| Kingsport Speedway | 0,337 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Kingsport, Tennessee | Kingsport 250 (1969) Kingsport 100 (1970) Kingsport 300 (1971) | 1969–1971 | Nach 8 Jahren Stillstand wurde es 2010 wiedereröffnet. | ||
| Langley Speedway | 0,395 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Hampton, Virginia | Crabber 250 (1968) Tidewater 375 (1969) Tidewater 300 ( 1970 ) | 1968–1970 (Cup) 1982–1988 (Xfinity) | Bleibt weiterhin Austragungsort mehrerer NASCAR-Nachwuchsserien und wöchentlicher Veranstaltungen. | ||
| Louisville Motor Speedway | 0,438 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Louisville, Kentucky | 1988–1989 (Xfinity) | Hier fanden von 1996 bis 1999 auch Rennen der Truck Series auf einer 0,375 Meilen langen Strecke statt. Die Strecke wurde im Jahr 2000 nach der Eröffnung des Kentucky Speedway geschlossen; die Rennstrecke wurde abgerissen und an ihrer Stelle befindet sich heute ein Industriepark. | |||
| Mansfield Motor Speedway | 0,440 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Mansfield, Ohio |  | UAW / GM Ohio 250 (2004–2005) Stadt Mansfield 250 (2006) Ohio 250 (2007–2008) | 2004–2008 (LKW) | Geschlossen im Jahr 2010; wiedereröffnet im Jahr 2015. Wurde für die Saison 2016 wieder in eine Sandpiste umgewandelt. Die Strecke wurde 2019 endgültig geschlossen. | |
| Memphis International Raceway | 0,750 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Millington, Tennessee |  | Sam's Town 250 (1999–2001; 2005–2007) Sam's Town 250 zugunsten von St. Jude (2002–2004) Kroger On Track For The Cure 250 (2008–2009) Memphis 200 (1998–1999, 2001) Quaker State 200 von AutoZone (2000) O'Reilly Auto Parts 200 (2002) O'Reilly 200 (2003–2004, 2006–2008) O'Reilly 200 präsentiert von Valvoline (2005) MemphisTravel.com 200 präsentiert von O'Reilly Auto Parts (2009) | 1999–2009 (Xfinity) 1998–2009 (Truck) | Die Rennstrecke wurde 2009 geschlossen und 2011 für einige ARCA-Veranstaltungen wiedereröffnet. 2022 wurde sie verkauft, und der Abriss ist geplant, um Platz für ein Lagerhaus zu schaffen. | |
| Mesa Marin Rennstrecke | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Bakersfield, Kalifornien |  | 1995–2001 2003 (LKW) | Die Rennstrecke wurde 2005 aufgrund eines nahegelegenen Wohnbauprojekts geschlossen und abgerissen. Sie wurde durch den Kern County Raceway Park ersetzt . | ||
| Middle Georgia Raceway | 0,548 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Byron, Georgia | Speedy Morelock 200 (1966) Macon 300 (1967–1969) Middle Georgia 500 (1968) Georgia 500 (1969–1971) | 1966–1971 | Nach 1971 geschlossen; 1988 wiedereröffnet, 2005 aufgrund neuer Lärmschutzbestimmungen endgültig geschlossen. Die Rennstrecke steht seitdem leer. | ||
| Montgomery Motor Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Montgomery, Alabama | Alabama 200 (1969) | 1956 1967–1969 | Bleibt unverändert; der Rennbetrieb wurde 2009 unter neuer Führung wieder aufgenommen. [ 10 ] | ||
| Motor Mile Speedway | 0,416 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Dublin, Virginia | 1988–1992 (Xfinity) | Die Strecke ist noch in Betrieb; sie war 2018 kurzzeitig geschlossen, wurde aber 2019 wiedereröffnet. Einige Teams der National Series nutzen sie noch immer für Testfahrten, sie ist Austragungsort mehrerer NASCAR-Nachwuchsserien und wöchentlicher Veranstaltungen und war früher als New River Valley Speedway bekannt. | |||
| Myrtle Beach Speedway | 0,538 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Myrtle Beach, South Carolina |  | Carolina Pride 250 (NNS, 1988–2000) | 1988–2000 (Xfinity) | 2020 geschlossen, 2021 abgerissen. | |
| Nashville Fairgrounds Speedway | 0,596 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Nashville, Tennessee |  | Nashville 500 (1961–1962) Nashville 400 (1963) Nashville 400 (1965) Nashville 400 (1967–1969) Nashville 420 (1970–1983) Music City USA 420 (1973–1980) Melling Tool 420 (1981) Cracker Barrel 420 (1982) Marty Robbins 420 (1983) Coors 420 (1984) Pepsi 420 (1984) | 1958–1984 (Cup) 1995–2000 (Xfinity) | Die Strecke ist weiterhin aktiv, beherbergt aktuell das Music City 200, ein ARCA-Rennen, und ist die Heimat des All American 400 (das 2016 wieder zum 400-Runden-Format zurückkehrte). | |
| Neue Asheville-Rennstrecke | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Asheville, North Carolina | Asheville 300 (1967–1971) | 1962–1971 (Cup) 1982 (Xfinity) | Shawna Robinson war die erste Frau, die ein Rennen der NASCAR Touring Series gewann, als sie 1988 ein Dash-Rennen gewann; die Rennstrecke wird noch heute als Asheville Velodrome genutzt . | ||
| Old Bridge Stadion | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Old Bridge, New Jersey | Fireball Roberts 200 (1964) Old Bridge 200 (1965) | 1956–1958 1963–1965 | Geschlossen im Jahr 1968. Heute befindet sich dort ein Apartmentkomplex. | ||
| Ona Speedway | 0,438 Meilen lange asphaltierte Ovalstrecke | Ona, West Virginia | Mountaineer 300 (1963) Mountaineer 500 (1964) West Virginia 300 (1970) West Virginia 500 (1971) | 1963–1964 1970–1971 (Pokal) | Geschlossen im Jahr 1972; wiedereröffnet im Jahr 1995 als Ona Speedway . | ||
| Orange County Speedway | 0,375 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Rougemont, North Carolina |  | 1983–1994 (Xfinity) | Die Rennstrecke ist noch in Betrieb. Sie wurde 2003 geschlossen und 2006 unter der Schirmherrschaft der ASA wiedereröffnet. | ||
| Oxford Plains Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Oxford, Maine | Maine 300 (1967–1968) | 1966–1968 (Cup) 1986–1991 (Xfinity) | Bleibt aktiv. [ 11 ] | ||
| Palm Beach Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Palm Beach, Florida | 1956 | 1984 abgerissen. Heute befindet sich dort das Gelände des South Florida Fairgrounds. | |||
| Portland Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Portland, Oregon | 1956–1957 (Pokal) 1995–1998 (LKW) | Im Jahr 2002 geschlossen und abgerissen, um Lagerhallen zu errichten. | |||
| Saugus Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Santa Clarita, Kalifornien | 1995 (LKW) | Mitte der Saison 1995 geschlossen. Das Streckengelände wird weiterhin als Flohmarkt genutzt. | |||
| Savannah Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Savannah, Georgia | Savannah 200 (1970) | 1969–1970 | 1981 geschlossen; anscheinend wiedereröffnet, aber bis 2004 erneut geschlossen; das Streckengelände steht derzeit unter Wasser. [ 12 ] | ||
| Smoky Mountain Rennstrecke | 0,520 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Maryville, Tennessee | Smoky 200 (1968–1969) Maryville 300 (1969) Maryville 200 (1970–1971) East Tennessee 200 (1970) | 1968–1971 | Die Straße wurde 1968 asphaltiert, ist weiterhin in Betrieb und wurde 1972 wieder in ihren ursprünglichen Schotterbelag zurückversetzt. | ||
| South Boston Speedway | 0,375 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn (1962–1971) 0,400 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn (1982–2000) | South Boston, Virginia |  | South Boston 400 (1963) South Boston 100 (1969) Halifax County 100 (1970–1971) | 1961–1964 1968–1971 (Cup) 1982–2000 (Xfinity) | Bleibt weiterhin Austragungsort mehrerer NASCAR-Nachwuchsserien und wöchentlicher Veranstaltungen. | |
| Southside Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Richmond, Virginia | 1961–1963 | Aufgrund der Gesundheit eines der Eigentümer wurde der Betrieb in der Saison 2011 kurzzeitig eingestellt; 2012 folgte eine verkürzte Saison, danach eine vollständige. 2021 wurde der Betrieb endgültig eingestellt. [ 13 ] | |||
| Starkey Speedway | 0,250 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Roanoke, Virginia | 1958 1961–1962 1964 | Geschlossen im Jahr 1966. An der Stelle wurde ein Park errichtet. | |||
| Thompson Speedway Motorsportpark | 0,625 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Thompson, Connecticut |  | Thompson Speedway 200 (1969–1970) | 1951 1969–1970 | Die Strecke ist weiterhin Austragungsort mehrerer NASCAR-Nachwuchsserien. [ 14 ] | |
| Tucson Speedway | 0,375 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Tucson, Arizona | 1995–1997 (LKW) | Die Strecke ist weiterhin befahrbar. Sie war kurzzeitig gesperrt. | |||
| Volusia Speedway Park | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Barberville, Florida | 1989–1992 (Xfinity) | Die Strecke war ursprünglich eine unbefestigte Rennstrecke, wurde 1988 asphaltiert, ist nun wieder eine unbefestigte Rennstrecke und gehört der World Racing Group (World of Outlaws). |
Kurze Schotterpisten
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albany-Saratoga Speedway | 0,400 Meilen lange Sandovalbahn. | Malta, New York | Albany-Saratoga 250 (1970–1971) | 1970–1971 | Die Rennstrecke war nach 1978 unbefestigt; 2009 wurde sie wieder asphaltiert; 2012 wurde sie wieder zu einer unbefestigten Strecke. | ||
| Messegelände Altamont–Schenectady | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Altamont, New York | 1951 1955 | Der Autorennenbetrieb wurde nach 1955 eingestellt. Die Grundrisse der Rennstrecke, die umgenutzt wurde, existieren noch heute. | |||
| Ascot Park | 0,400 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Los Angeles , Kalifornien | 1957 1959 1961 | Das Rennen fand 1957 unter dem Namen Los Angeles Speedway und 1959 unter dem Namen New Ascot Stadium statt. Die Rennstrecke wurde 1990 geschlossen und befindet sich heute auf dem Gelände einer Autoauktion. | |||
| Asheville–Weaverville Speedway | 0,540 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Weaverville, North Carolina |  | Western North Carolina 500 (1958–1969) Fireball 300 (1966–1969) | 1951–1957 | Von 1957 bis 1969 fanden hier auf einer gepflasterten Ovalbahn Rennen statt. Heute befindet sich dort die North Buncombe High School. | |
| Augusta International Raceway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Augusta, Georgia | 1962–1963 | Das Oval war ursprünglich ein unbefestigter Platz und wurde 1964 asphaltiert; die Anlage wurde 1970 geschlossen; heute befindet sich dort der Diamond Lakes Regional Park. [ 6 ] | |||
| Birmingham International Raceway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Birmingham, Alabama | Birmingham 200 (1965) | 1958 1961 1963–1965 1967–1968 | Die Bahn wurde 2009 von der Stadt abgerissen. | ||
| Bristol Motor Speedway (Dirt) | 0,533 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Bristol, Tennessee |  | Food City Dirt Race (Cup) WeatherGuard Truck Race on Dirt (Trucks) | 2021–2023 | Die Strecke ist provisorisch angelegt und weiterhin in Betrieb. Ab 2024 wird NASCAR auf Beton statt auf Schotter fahren. | |
| Canfield Speedway / Canfield Messegelände | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Canfield, Ohio | Poor Man's 500 (1950–1952) | 1950–1952 | ARCA und USAC fuhren auf einem inneren, gemischten 0,250 Meilen langen Ovalkurs, bis dieser 1973 für Autorennen geschlossen wurde. Er wird noch heute für Pferderennen genutzt. | ||
| Carrell Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Gardena, Kalifornien | 1951 1954 | Geschlossen Ende 1954, um Platz für den Artesia Freeway zu schaffen . | |||
| Central City Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Macon, Georgia | 1951–1954 | Geschlossen im Jahr 1956. | |||
| Charlotte Speedway | 0,750 Meilen lange Schotteroval | Charlotte, North Carolina |  | 1949–1956 | Geschlossen ca. 1956. | ||
| Messegelände von Cleveland County | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Shelby, North Carolina | 1956–1957 1965 | Die 800 Meter lange Rennstrecke wurde irgendwann stillgelegt. An derselben Stelle wurde eine 400 Meter lange Sandbahn für lokale Rennen gebaut. | |||
| Küstenrennstrecke | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Myrtle Beach, South Carolina | 1956–1957 | Ersetzt durch die Myrtle Beach Speedway. Heute ein Gewerbegebiet. | |||
| Columbia Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Columbia, South Carolina | Arclite 200 (1962) Sandlapper 200 (1951, 1955–1970) Columbia 200 (1964–1970) | 1951–1970 | Asphaltiert 1970/71 | ||
| Concord Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Concord, North Carolina | Lee Kirby Memorial (1959) Textile 250 (1964) | 1956–1959 (Concord I) 1962 (II) 1964 (II) | Es gab drei Rennstrecken mit diesem Namen: Concord Speedway I wurde Anfang der 1960er Jahre geschlossen; Concord Speedway II folgte 1978, und das Gelände wurde bebaut; eine Nachfolgestrecke, die dritte mit diesem Namen, wurde 1979 eröffnet, 1987 asphaltiert und blieb für Sonderveranstaltungen in Betrieb. [ 15 ] Geschlossen im Jahr 2019. | ||
| Hunderennbahn | 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Moyock, North Carolina | 1962–1963 | 1964 asphaltiert und verlängert, ca. 1974 geschlossen. | |||
| Eldora Speedway | 0,500 Meilen (0,805 km) lange unbefestigte Ovalbahn | New Weston, Ohio |   | Eldora Dirt Derby | 2013–2019 (Lkw) | Die Rennstrecke ist weiterhin aktiv, 2020 fanden aufgrund der COVID-19-Pandemie keine Rennen statt. Auch 2021 wurden dort keine Rennen ausgetragen, aber es finden weiterhin zahlreiche Rennveranstaltungen statt, darunter das Eldora Million, das World 100 und das Kings Royal. | |
| Fonda Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Fonda, New York | Fonda 200 (1968) | 1955 1966–1968 | Bleibt aktiv. | ||
| Messegelände Winston-Salem | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Winston-Salem, North Carolina | 1955 | Der Autorennenbetrieb wurde nach 1963 eingestellt. | |||
| Ft. Miami Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Toledo, Ohio | 1951–1952 | Im Jahr 1957 auf eine Länge von 0,375 Meilen verkürzt; nach 1958 stillgelegt. | |||
| Grand Rapids Speedrome | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Grand Rapids, Michigan | 1951 1954 | 1966 geschlossen, um Platz für die US Route 131 zu schaffen . [ 16 ] | |||
| Landwirtschaftsmessegelände von Greensboro | 0,333 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Greensboro, North Carolina | 1957–1958 | Heute befindet sich dort der Greensboro Coliseum Complex. | |||
| Greenville-Pickens Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Greenville, South Carolina | Greenville 200 (1969–1970) | 1955–1956 1958–1970 | Gepflastert im Jahr 1971 | ||
| Hamburger Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Hamburg, New York | 1949–1950 | Bleibt im Trabrennsport aktiv. | |||
| Heidelberg Raceway | 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Pittsburgh , Pennsylvania | 1949 1951 1959–1960 | Geschlossen nach 1973. Heute befindet sich dort ein Einkaufszentrum. | |||
| Hickory Motor Speedway | 0,500 Meilen lange Dirt-Ovalbahn (1953–1954) 0,400 Meilen lange Dirt-Ovalbahn (1955–1968) | Hickory, North Carolina | Buddy-Shuman-Denkmal (1956) Buddy-Shuman-Denkmal (1960–1968) | 1953–1968 | Gepflastert im Jahr 1969 | ||
| Jacksonville Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Jacksonville, North Carolina | Jacksonville 100 (1957 & 1964) [ 17 ] | 1957 1964 | Geschlossen nach 1964; Ort von Richard Pettys erster Meisterschaft. | ||
| Speedway Park (1945–1964) Jacksonville Speedway (1964–1969) | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Jacksonville, Florida | Jacksonville 200 (1964) | 1951–1952 1954–1955 1961 1964 | Geschlossen im August 1969. Ort von Wendell Scotts historischem Sieg. Heute befindet sich dort ein Apartmentkomplex. | ||
| Knoxville Rennstrecke | 0,500 Meilen (0,805 km) lange unbefestigte Ovalbahn | Knoxville, Iowa | Clean Harbors 150 | 2021–2022 (Lkw) | |||
| Lakeview Speedway | 0,750 Meilen lange Schotteroval | Mobile, Alabama | 1951 | Geschlossen im Jahr 1972. | |||
| Langley Speedway | 0,400 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Hampton, Virginia | Tidewater 250 (1964–1967) | 1964–1967 | Gepflastert im Jahr 1968 | ||
| Lancaster Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Lancaster, South Carolina | 1957 | Bleibt aktiv. | |||
| Lincoln Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Hanover, Pennsylvania | Pennsylvania 200 Classic (1964–1965) | 1955–1958 1964–1965 | Bleibt aktiv. | ||
| Marchbanks Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Hanford, Kalifornien | | 1951 | Ursprünglich eine 0,500 Meilen lange unbefestigte Ovalbahn | ||
| Martinsville Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Ridgeway, Virginia | 1949–1955 | Gepflastert im Jahr 1956 | |||
| Messegelände von Monroe County | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Rochester, New York | 1950–1956 1958 | Die Rennstrecke wurde um 1962 geschlossen; 1981 wurde sie kurzzeitig wiedereröffnet. Heute befindet sich dort eine Kindertagesstätte. | |||
| Montgomery Motor Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Montgomery, Alabama ) | 1955 | Gepflastert im Jahr 1956 | |||
| Morristown Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Morristown, New Jersey ) | 1951–1955 | Geschlossen im Jahr 1955. | |||
| Myrtle Beach Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | South Carolina ( Myrtle Beach ) | | Carolina Pride 250 (NNS, 1988–2000) | 1958–1965 (Pokal) | Asphaltiert 1987. Geschlossen 2020. | |
| Norfolk Speedway | 0,400 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Norfolk, Virginia | 1956–1957 | Geschlossen irgendwann nach 1959. | |||
| Rennstrecke auf dem Messegelände | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Raleigh, North Carolina | North State 200 (1969) Home State 200 (1970) | 1955 1969–1970 | Die Rennstrecke wurde nach 1970 geschlossen. | ||
| Oglethorpe Speedway Park | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Pooler, Georgia | 1954–1955 | Die Strecke wurde nach 2021 geschlossen. [ 18 ] | |||
| Oakland Speedway | 0,625 Meilen gemischtes Oval | San Leandro, Kalifornien | 1951 1954 | Die Geraden waren asphaltiert, die Kurven unbefestigt; nach 1955 geschlossen; heute Standort des Bayfair Centers. | |||
| Occoneechee Speedway | 0,930 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Hillsborough, North Carolina | Joe Weatherly Memorial 150 (1964) Joe Weatherly Memorial 150 (1966) Hillsborough 150 (1967–1968) | 1949–1968 | Geschlossen im Jahr 1968. Die Restaurierung der Rennstrecke ist derzeit im Gange. | ||
| Palm Beach Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Palm Beach, Florida | 1952–1955 | Gepflastert 1956; abgerissen 1984. | |||
| Piedmont Interstate Fairgrounds | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Spartanburg, South Carolina | 1953–1966 | Geschlossen ca. 1986. Wurde oft für Oldtimer-Veranstaltungen genutzt. | |||
| Redwood Acres Rennstrecke | 0,625 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Eureka, Kalifornien | 1956–1957 | Die Bahn ist weiterhin in Betrieb; sie ist jetzt eine 0,375 Meilen lange, asphaltierte Ovalbahn. [ 19 ] | |||
| Reading Fairgrounds Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Reading, Pennsylvania | 1958–1959 | Geschlossen nach 1979. Früher befand sich hier die Fairgrounds Square Mall , die inzwischen ebenfalls abgerissen wurde. | |||
| Savannah Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Savannah, Georgia | St. Patrick's Day 200 (1962) Sunshine 200 (1964) Savannah 200 (1964) | 1962–1964 1967 | Die Strecke wurde 1969 asphaltiert, 1981 geschlossen, anscheinend wiedereröffnet, aber bis 2004 erneut geschlossen; die Strecke steht derzeit unter Wasser. [ 12 ] | ||
| Smoky Mountain Rennstrecke | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Maryville, Tennessee | East Tennessee 200 (1966–1967) Smoky 200 (1966–1967) | 1965–1967 | Die Straße wurde 1968 asphaltiert, ist weiterhin in Betrieb, wurde aber inzwischen wieder in ihren ursprünglichen Schotterbelag zurückversetzt. | ||
| South Boston Speedway | 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | South Boston, Virginia | 1960 | Gepflastert im Jahr 1961 | |||
| Messegelände der Südstaaten | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Charlotte, North Carolina | 1954–1961 | Geschlossen nach 1960. | |||
| Tar Heel Speedway | 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Randleman, North Carolina | Thanksgiving 200 (1963) | 1963 | Nach 1967 geschlossen; möglicherweise fand 1975 ein Rennereignis statt. | ||
| Tennessee-Carolina Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Newport, Tennessee | 1956–1957 | Die Rennstrecke wurde 1967 stillgelegt, einige Spuren davon sind jedoch noch heute auf dem Messegelände von Cocke County zu sehen. Eine neue Rennstrecke wurde 1969 nördlich der Stadt eröffnet und 2015 wegen Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten geschlossen. | |||
| Tri-City Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | High Point, North Carolina | 1953 1955 | Geschlossen in den 1960er Jahren. | |||
| Valdosta 75 Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Valdosta, Georgia | 1962 1964–1965 | Geschlossen im Jahr 1966. | |||
| Virginia State Fairgrounds | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Richmond, Virginia | 1953–1968 | Gepflastert im Jahr 1968 | |||
| Wilson Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Wilson, North Carolina | 1951–1954 1956–1960 | Geschlossen im Jahr 1989. |
Die Strecke wurde einmal für ein NASCAR-Meisterschaftsrennen genutzt.
Die folgende Tabelle zeigt alle Rennstrecken, auf denen nur ein einziges punktebringendes NASCAR-Rennen (Cup, Xfinity, Trucks) stattfand und die danach nicht mehr besucht wurden. Einige Rennstrecken sind temporär und wurden auf Flugplätzen, Messegeländen oder in Stadien errichtet.
| Schiene | Typografie und Layout | Bankwesen | Standort | Karte | Benanntes Rennen | Jahreszeit | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Base Speedway | 0,500 Meilen lange Dirt-Ovalbahn 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | South Carolina ( Greenville ) |  | 1951 | Ein Grand-National-Rennen fand am 25. August 1951 statt. [ 20 ] [ 21 ] (Früher wurde fälschlicherweise oft berichtet, es habe auf dem Greenville–Pickens Speedway stattgefunden. [ 22 ] [ 23 ] ) | ||
| Airborne Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | New York ( Plattsburgh ) | 1955 | Die Strecke wurde 1961 asphaltiert, 2017 wieder in eine Schotterpiste umgewandelt und ist aktuell in der NASCAR Whelen All-American Series aktiv . | |||
| Augusta International Raceway | 3.000 Meilen (4.828 km) gemischte Straßenstrecke | Georgia ( Augusta ) |  | Augusta 510 | 1964 | Die Rennstrecke wurde nach 1964 aufgegeben; der Komplex wurde 1970 geschlossen; heute befindet sich dort der Diamond Lakes Regional Park. [ 6 ] | |
| Bainbridge Messegelände | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Ohio ( Bainbridge ) | 1951 | Betrieben von 1946 bis 1969. Heute Standort eines Einkaufszentrums. | |||
| Messegelände Bloomsburg | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Pennsylvania ( Bloomsburg ) | 1953 | Der Autorennenbetrieb wurde nach 1985 eingestellt. | |||
| Bremerton Raceway / Flughafen Kitsap County | 0,900 Meilen (1,448 km) lange Straßenstrecke | Washington ( Bremerton ) | 1957 | Provisorische Flughafenrennstrecke. Wurde bis 1958 für Rennen genutzt. | |||
| Buffalo Civic Stadium | 0,250 Meilen lange Aschenbahn | New York ( Buffalo ) | 1958 | Später war es die Heimstätte der Buffalo Bills in der AFL (1960–69) und der NFL (1970–72); 1988 abgerissen. Heute befindet sich dort ein Park. | |||
| Kanadisches Nationalausstellungsstadion | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Ontario ( Toronto ) | Jim Mideon 500 (1958) | 1958 | Die Ovalstrecke des Stadions wurde 1966 geschlossen und 1990 [ 24 ] sowie 1997 wiedereröffnet. Das Stadion selbst wurde 1999 abgerissen; heute befindet sich dort das BMO Field . Der Parkplatz und die umliegenden Straßen bilden einen aktiven Stadtkurs, der seit 1986 für CART-, Champ-Car- und mittlerweile auch IndyCar-Rennen genutzt wird . 2010 und 2011 fanden hier Rennen der Série NASCAR Pinty’s Series statt, die 2016 wieder aufgenommen wurden. [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] | ||
| Chisholm Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Alabama ( Montgomery ) | 1956 | Geschlossen im Jahr 1978. Heute befindet sich dort der Montgomery Zoo . | |||
| Columbus Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Georgia ( Columbus ) | 1951 | Geschlossen in den 1950er Jahren. | |||
| Corbin Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Kentucky ( Corbin ) | 1954 | Die Bahn wurde in den 1960er Jahren geschlossen, später wiedereröffnet und ist derzeit in Betrieb. Die Strecke wurde irgendwann asphaltiert und auf 0,25 Meilen verkürzt. | |||
| Davenport Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Iowa ( Davenport ) | 1953 | Bleibt aktiv. [ 29 ] | |||
| Dixie Speedway | 0,250 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Alabama ( Birmingham ) | 1960 | Nach 1983 geschlossen, 1988 als Sayre Speedway wiedereröffnet. | |||
| Five Flags Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Florida ( Pensacola ) | 1953 | Das einzige Grand-National-Rennen findet zwei Wochen nach der Eröffnung statt. Die Rennserie ist weiterhin aktiv und veranstaltet im Dezember das traditionsreiche Snowball Derby . [ 30 ] | |||
| Gamecock Speedway | 0,250 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | South Carolina ( Sumter ) | 1960 | Wird weiterhin als Sumter Speedway genutzt. [ 31 ] | |||
| Gastonia Messegelände | 0,333 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | North Carolina ( Gastonia ) | 1958 | In den 1980er Jahren geschlossen. Heute Gaston Christian School. | |||
| Golden Gate Speedway | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | Florida ( Tampa ) | 1963 | Geschlossen 1978; wiedereröffnet 1981; erneut geschlossen 1984. | |||
| Harnett Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | North Carolina ( Spring Lake ) | 1953 | Geschlossen ca. 1970. | |||
| Hartsville Speedway | 0,333 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | South Carolina ( Hartsville ) | 1961 | Geschlossen ca. 1962. | |||
| Hayloft Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Georgia ( Augusta ) | 1952 | Die Gordon Park Speedway wurde 1955 geschlossen. In den 1980er Jahren wurde an derselben Stelle eine neue Rennstrecke errichtet, die inzwischen ebenfalls geschlossen wurde. | |||
| Huntsville Speedway | 0,250 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Alabama ( Huntsville ) | 1962 | Bleibt aktiv. [ 32 ] | |||
| Las Vegas Park Speedway | 1,000 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Nevada ( Las Vegas ) | 1955 | Abgerissen; heute Standort des Las Vegas Country Club . | |||
| Messegelände von Lincoln City | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Nebraska ( North Platte ) | 1953 | Bleibt aktiv. | |||
| Flughafen Linden | 2.000 Meilen (3.219 km) asphaltierte Straße | New Jersey ( Linden ) | 1954 | Temporärer Flughafenkurs. | |||
| Messegelände von Louisiana | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Louisiana ( Shreveport ) | 1953 | Die Anlage ist weiterhin in Betrieb; die Rennstrecke wurde 1980 stillgelegt. | |||
| McCormick Field | 0,250 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | North Carolina ( Asheville ) | 1958 | Das Gelände ist weiterhin als Heimstätte des Baseballteams Asheville Tourists aktiv ; der Autorennenbetrieb wurde 1959 eingestellt. | |||
| Merced Fairgrounds Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Kalifornien ( Merced ) | 1956 | Befindet sich auf dem Gelände der Merced County Fairgrounds; wurde 1991 auf eine Länge von 0,375 Meilen wiederaufgebaut; ist weiterhin in Betrieb. [ 33 ] | |||
| Meyer Speedway | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Texas ( Houston ) | Space City 300 (1971) | 1971 | Die Anlage wurde 1979 geschlossen und Anfang der 1980er Jahre abgerissen. Auf der nördlichen Hälfte des Geländes wurde 2020 eine Schule errichtet, die südliche Hälfte ist jedoch weiterhin unbebaut; die Umrisse der Laufbahn und einiger Straßen innerhalb des Ovals sind nur noch schemenhaft erkennbar. | ||
| Monroe Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Michigan ( Monroe ) | 1952 | Geschlossen ca. 1954. | |||
| Montgomery Air Base | 2.000 Meilen (3.219 km) asphaltierte Straße | New York ( Montgomery ) | Empire State 200 (1960) | 1960 | Temporärer Flughafenkurs. | ||
| New Bradford Speedway | 0,333 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | Pennsylvania ( Bradford ) | 1958 | Bleibt aktiv. | |||
| Newberry Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | South Carolina ( Newberry ) | 1957 | Geschlossen ca. 1979. | |||
| Norwood Arena | 0,250 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Massachusetts ( Norwood ) | Yankee 500 (1961) | 1961 | 1972 geschlossen; heute ein Industriepark. [ 34 ] | ||
| Oklahoma State Fairgrounds | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Oklahoma ( Oklahoma City ) | 1956 | Seit 2009 nicht mehr in Betrieb; die Bahn wurde Anfang August 2010 abgerissen. | |||
| Pine Grove Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Pennsylvania ( Shippenville ) | 1951 | Geschlossen in den 1960er Jahren. | |||
| Playland Park Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Indiana ( South Bend ) | 1952 | Lag im Playland Park ; wurde angeblich um 1956 geschlossen. | |||
| Powell Motor Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Ohio ( Columbus ) | 1953 | Die Bahnstrecke wurde 1959 stillgelegt; kleinere Gleise nutzten das Gelände bis 1965. Die Bahnstrecke wurde 2001 an Bauträger verkauft und abgerissen, um Platz für eine Wohnsiedlung zu schaffen. [ 35 ] | |||
| Princess Anne Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Virginia ( Norfolk ) | 1953 | Geschlossen im Jahr 1954. | |||
| Rapid Valley Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | South Dakota ( Rapid City ) | 1953 | Bleibt aktiv. | |||
| Salisbury Superspeedway | 0,625 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | North Carolina ( Salisbury ) | 1958 | Geschlossen im Jahr 1961. | |||
| Messegelände des Santa Clara County | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Kalifornien ( San Jose ) | 1957 | Die Anlage wurde 1990 zu einer 0,333 Meilen langen Sandovalbahn umgebaut und 1991 wieder in Betrieb genommen, die Rennstrecke existiert jedoch nicht mehr. [ 36 ] | |||
| Santa Fe Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Illinois ( Willow Springs ) | 1954 | 1995 geschlossen; abgerissen, um Platz für ein Neubaugebiet zu schaffen. Die einzigen Überreste sind ein Schild auf dem Dach einer alten Scheune an der I-55. [ 37 ] | |||
| Sharon Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Ohio ( Hartford ) | 1954 | Bleibt aktiv, obwohl die Rennstrecke verkürzt wurde; gehört jetzt Dave Blaney . | |||
| Soldatenfeld | 0,500 Meilen lange asphaltierte Ovalbahn | Illinois ( Chicago ) | 1956 | Auf dieser Rennstrecke fanden zwischen 1956 und 1959 mehrere von NASCAR sanktionierte Rennen statt. Allerdings zählte nur ein Rennen ( am 21. Juli 1956 ) zur Meisterschaft. Das Stadion dient weiterhin als Heimspielstätte der Chicago Bears ( NFL ); die Rennstrecke wurde 1970 abgebaut. | |||
| Stamford Park | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Ontario ( Niagara Falls ) | 1952 | Geschlossen im Jahr 1953. | |||
| Starlite Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | North Carolina ( Monroe ) | Independent 250 | 1966 | Geschlossen nach 1973. | ||
| Stateline Speedway | 0,333 Meilen lange Dirt-Ovalbahn | New York ( Busti ) | 1958 | Bleibt aktiv. | |||
| Shangri-La Speedway (Tioga Speedway) | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | New York ( Owego ) | 1952 | Die Rennstrecke wurde 2005 geschlossen und befindet sich heute an der Stelle eines Steinbruchs. Sie wurde durch den Shangri-La II Speedway auf dem ehemaligen Gelände des Skyline Parks ersetzt. | |||
| Flughafen Titusville-Cocoa | 1,600 Meilen (2,575 km) lange Straßenstrecke | Florida ( Titusville ) | 1957 | Temporärer Flughafenkurs | |||
| Rodeo-Gelände in Tucson | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Arizona ( Tucson ) | 1955 | Die Austragung von Autorennen wurde 1955 eingestellt; die Anlage ist weiterhin in Betrieb. [ 38 ] | |||
| Vernon Messegelände | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | New York ( Vernon ) | 1950 | Geschlossen ca. 1951; teilweise als Pferderennbahn genutzt. | |||
| Wall Stadium | 0,333 Meilen lange, asphaltierte Ovalstrecke | New Jersey ( Belmar ) | 1958 | Bleibt aktiv. | |||
| West Capital Raceway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Kalifornien ( Sacramento ) | 1957 | Geschlossen im Jahr 1980; der ehemalige Standort ist heute durch ein Denkmal gekennzeichnet. [ 39 ] | |||
| Williams Grove Speedway | 0,500 Meilen lange Schotterpiste | Pennsylvania ( Mechanicsburg ) | 1954 | Bleibt aktiv. | |||
| Winchester Speedway | 0,500 Meilen lange, geölte Ovalbahn | Indiana ( Winchester ) | 1950 | Die Straße wurde 1951 asphaltiert und ist weiterhin in Betrieb. [ 40 ] |
Weitere von NASCAR genutzte Strecken
Diese Tabelle enthält Strecken, die von NASCAR ausschließlich für Showrennen, Rennen ohne Punktevergabe oder andere Sonderveranstaltungen genutzt wurden, die nicht Teil einer regulären NASCAR-Saison waren.
| Schiene | Typografie und Layout | Bankett (oval) Richtung (nicht-oval) | Standort | Karte | Benannte Rasse(n) | Saison(en) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calder Park Thunderdome | 1,119 Meilen (1,801 km) lange, asphaltierte Ovalbahn | Calder Park, Victoria, Australien |  | Goodyear NASCAR 500 – Ausstellung | 1988 | Inaktiv. War bis 2001 Austragungsort der australischen NASCAR- Meisterschaft. War bis zum Ende der Rennserie im Jahr 1999 Austragungsort der australischen Variante AUSCAR . | |
| Los Angeles Memorial Coliseum | 0,25 Meilen (0,40 km) lange, asphaltierte Ovalbahn | Los Angeles , Kalifornien | The Clash – Ausstellung | 2022–2024 | Das Stadion ist weiterhin in Betrieb; Heimstätte des USC Trojans Footballteams . | ||
| Pompano Beach Speedway | 1,125 Meilen (1,811 km) lange Schotter-Ovalbahn | Pompano Beach, Florida | 1948 | Geschlossen um 2000, war nach dem Rennsport höchstwahrscheinlich eine Pferderennbahn. | |||
| Suzuka International Racing Course (East Circuit) | 1,400 Meilen (2,253 km) lange Straßenstrecke | Im Uhrzeigersinn | Suzuka, Mie, Japan |  | Ausstellung | 1996–1997 | Ist weiterhin aktiv, war von 1987 bis 2006 Austragungsort eines Formel-1- Rennens; kehrte 2009 in die Formel 1 zurück . |
| Zwillingsring Motegi | 1,549 Meilen (2,493 km) lange, asphaltierte Ovalbahn | Motegi, Tochigi, Japan |  | Coca-Cola 500 – Ausstellung | 1998 | Die Ovalstrecke wurde 2011 geschlossen und war von 1998 bis 2011 Austragungsort des Indy Japan 300 der IndyCar Series. Die Straßenstrecke ist weiterhin geöffnet und wird von der MotoGP und der Super Formula- Serie genutzt. |
Siehe auch
- Kurzstrecken-Motorsport
- Liste der Motorsport-Rennstrecken nach Kapazität
- Touristenattraktionen in den Vereinigten Staaten
- Listen von Sportstätten
- Listen der Stadien
Referenzen
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Nach Jahren voller PS, Leidenschaft, Erinnerungen und Gemeinschaft haben wir eine wichtige Ankündigung zu teilen: Die Saison 2026 des Pikes Peak International Raceway wird unsere letzte Saison mit öffentlichen Motorsportveranstaltungen sein… Vielen Dank, dass Sie Teil unserer Geschichte waren.
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