Liste der amphibischen Kriegsschiffe der US-Marine

Dies ist eine Liste der amphibischen Kriegsschiffe der US-Marine. Dieser Schiffstyp wird von der US-Marine seit dem Ersten Weltkrieg eingesetzt .

Der Schiffsstatus wird als aktiv [A] (einschließlich Bereitschaftsreserve), inaktiv [I] oder in der Vorbereitungsphase [P] angegeben. Schiffe der Kategorie „inaktiv“ umfassen ausschließlich Schiffe der inaktiven Reserve; Schiffe, die außer Dienst gestellt wurden, haben keinen aufgeführten Status. Schiffe der Kategorie „in Vorbereitungsphase“ umfassen Schiffe im Bau oder in Bestellung.

Historischer Überblick

Es gab vier Generationen von amphibischen Kriegsschiffen , wobei jede Generation über mehr Fähigkeiten verfügte als die vorherige:

Die erste Generation landete Truppen und Ausrüstung einfach mit Standardbooten (d. h. nicht spezialisierten Booten) und Lastkähnen an Land. Diese Schiffe werden in diesem Artikel nicht aufgeführt, da sie sich nicht von den Truppentransportern und anderen Überwasserkampfschiffen ihrer Zeit unterschieden und daher keine speziellen Rumpfklassifizierungssymbole erhielten .
Die zweite Generation wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt, um Personal und Fahrzeuge entweder direkt oder mithilfe von mitgeführten Speziallandungsbooten an Land zu bringen .
Die dritte Generation wurde ab den 1950er Jahren für den Einsatz von Hubschraubern bei amphibischen Operationen konzipiert, mit dem Ergebnis, dass solche Operationen nicht mehr auf Strände beschränkt waren.
Die vierte Generation wurde ab den 1980er Jahren für den Einsatz von Luftkissenfahrzeugen ( speziell Landing Craft Air Cushion (LCAC) ) konzipiert, wodurch sich die Anzahl und Vielfalt der erreichbaren Strände drastisch erhöhte.

Zweiter Weltkrieg

Während der Aufrüstung der Marine im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs wurden fast 200 Standardkonstruktionen der Maritime Commission (MARCOM) zu amphibischen Kriegsschiffen der US-Marine umgebaut. Im Kalten Krieg wurden diese und neuere Standardkonstruktionen unter der Nachfolgebehörde von MARCOM, der United States Maritime Administration (MARAD), gebaut:

1 Schiff vom Typ C1 : 1 AKA
101 Schiffe des Typs C2 : 15 AGC, 79 AKA, 7 APA
16 Schiffe des Typs C3 : 15 APA, 1 AKA
3 Schiffe vom Typ C4 : 1 AKA, 2 APA
64 Schiffe vom Typ S4 : 32 AKA, 32 APA
117 Schiffe des Typs VC2 Victory : alle auch bekannt als

In den folgenden Listen werden MARCOM-Typen als „MC-Typ“ und MARAD-Typen als „MA-Typ“ abgekürzt; „MC-Typen“ wurden 1950 zu „MA-Typen“.

Nachkriegszeit

Die ersten amphibischen Kriegsschiffe erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 12 bis 17 Knoten. Angesichts des Aufkommens schnellerer U-Boote gegen Ende des Zweiten Weltkriegs beschloss die US Navy, dass alle neuen amphibischen Kriegsschiffe eine Mindestgeschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) erreichen mussten, um ihre Überlebenschancen zu erhöhen. Die umgebauten Hochgeschwindigkeitstransportzerstörer (APD/LPR), die Landungsplattformdocks (LPD) und alle neuen Schiffe mit einem vollständigen Flugdeck (LPH, LHA, LHD) erfüllten dieses Kriterium. Von den anderen Haupttypen wurden vergleichsweise wenige neue Schiffe mit dieser 20-Knoten-Vorgabe gebaut; das letzte dieser Schiffe wurde 1969 in Dienst gestellt. ^{[ 1 ]}

Klassifizierungen

Amphibische Kriegsschiffe galten bei der US-Marine als Hilfsschiffe und wurden bis 1942 mit Rumpfklassifizierungssymbolen, beginnend mit „A“, gekennzeichnet. Viele Schiffe wurden damals zu Landungsschiffen umklassifiziert und erhielten neue Rumpfklassifizierungssymbole, beginnend mit „L“. Andere behielten die „A“-Rumpfklassifizierung bis 1969 und erhielten dann die „L“-Symbole. Dieser Artikel ordnet die beiden Listen identischer Schiffe einander zu, wobei jede „L“-Liste der jeweiligen „A“-Liste vorangestellt ist. Littoral Combat Ships (LCS) verwenden ebenfalls „L“-Rumpfklassifizierungssymbole, sind aber nicht ausschließlich für amphibische Kriegsführung vorgesehen.

Im Jahr 2015 führte die US-Marine neue Schiffsklassifizierungssymbole ein, die mit einem „E“ beginnen, um Expeditionsschiffe zu kennzeichnen. Expeditionsschiffe sind für Einsätze mit geringer Intensität konzipiert und ermöglichen es, teurere und wertvollere amphibische Kriegsschiffe für anspruchsvollere Missionen umzuwidmen. Die meisten dieser Schiffe sind keine in Dienst gestellten Kriegsschiffe, sondern werden vom Military Sealift Command betrieben . ^{[ 2 ]}

Amphibisches Angriffsschiff (Mehrzweck) (LHA)

Tarawa -Klasse

Die Tarawa -Klasse der Landungsschiffe (LHA) vereinte als erstes Schiff die Merkmale des Welldecks eines Landungsschiffs (LSD) oder Landungsplattform-Docks (LPD) mit dem vollständigen Flugdeck eines Landungsplattform-Hubschraubers (LPH). Obwohl sie nicht für den Transport von Luftkissenlandungsbooten (LCAC) ausgelegt waren , konnten diese auf ihren Welldecks untergebracht werden. ^{[ 3 ]}

Amerika- Klasse

Die LHA der America -Klasse sollte die Nachfolge der LHD der Wasp -Klasse sein. Die ersten beiden Schiffe, America und Tripoli , sollten kein Welldeck besitzen, um mehr Platz für die Unterstützung von Luftoperationen zu schaffen. Dies wurde als Wiederholung der Fehler des LPH-Konzepts kritisiert , weshalb entschieden wurde, dass die Bougainville und alle zukünftigen Schiffe dieser Klasse ein Welldeck erhalten sollten. ^{[ 4 ]}

USS America (LHA-6) [A]
USS Tripoli (LHA-7) [A]
USS Bougainville (LHA-8) [P]
USS Fallujah (LHA-9) [P] ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
USS Helmand Province (LHA-10) [P] ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Amphibisches Angriffsschiff (Mehrzweckschiff) (LHD)

Wespenklasse

Das Welldeck der LHA der Tarawa -Klasse war nicht für die Aufnahme des LCAC ausgelegt, der nur sechs Jahre nach Fertigstellung des letzten Schiffes dieser Klasse in Dienst gestellt wurde. Die LHA der Wasp -Klasse und die späteren Einheiten der America -Klasse waren LCAC-kompatibel; die Wasp -Klasse konnte drei LCACs mitführen. ^{[ 9 ]}

USS Wasp (LHD-1) [A]
USS Essex (LHD-2) [A]
USS Kearsarge (LHD-3) [A]
USS Boxer (LHD-4) [A]
USS Bataan (LHD-5) [A]
USS Bonhomme Richard (LHD-6) , verschrottet nach einem Brand am Pier am 12. Juli 2020 ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
USS Iwo Jima (LHD-7) [A]
USS Makin Island (LHD-8) [A]

Landeplattform-Hubschrauber (LPH)

Die Hubschrauberlandeplattform (LPH) wäre das erste Schiff gewesen, das Hubschrauber für großangelegte Luftangriffe hinter Stränden eingesetzt hätte. Ein wesentlicher Mangel des LPH-Konzepts bestand darin, dass diese Schiffe keine Landungsboote mitführten, um Marinesoldaten bei wetterbedingten oder feindlichen Flugabwehrsystemen am Boden zu halten; lediglich die Inchon wurde für den Transport von zwei Landungsbooten umgerüstet. In solchen Situationen wäre die LPH auf von anderen Schiffen bereitgestellte Landungsboote angewiesen gewesen, was sich in der Praxis als unpraktisch erwies. Dieser Mangel prägte die Konstruktion der Tarawa -Klasse LHA, im Prinzip eine LPH mit einem Welldeck. ^{[ 12 ]}

Commencement Bay- Klasse : MC Typ T3

USS Block Island (LPH-1) , ehemals CVE-106, Umbau im Rahmen des Projekts SCB 159 abgebrochen ^{[ 13 ]}

Iwo-Jima -Klasse

Als „endgültiger“ Entwurf für ein Landungsschiff der LPH-Klasse im Rahmen des Projekts SCB 157 sollte die Iwo-Jima -Klasse die einzige sein, die als solches gebaut würde, mit ausreichend Unterkünften für die eingeschifften Marinesoldaten. Alle anderen LPH-Schiffe wären umgebaute Flugzeugträger und wiesen daher Defizite in der Unterbringung auf (beispielsweise konnten einige Marineeinheiten nicht zusammen untergebracht werden, und die Wasserverdunstung reichte nicht aus, um allen Besatzungsmitgliedern innerhalb von 24 Stunden das Duschen zu ermöglichen). ^{[ 14 ]}

Nach ihrer Außerdienststellung als amphibische Kriegsschiffe sollte eines ( Inchon ) zu einem Minenabwehr-Unterstützungsschiff (MCS) umgebaut werden , das Minensuchhubschrauber transportieren kann . Alle diese Schiffe sollten bis 2018 verschrottet oder als Zielschiffe versenkt werden.

USS Iwo Jima (LPH-2) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Dominic ^{[ 15 ]}
USS Okinawa (LPH-3)
USS Guadalcanal (LPH-7)
USS Guam (LPH-9)
USS Tripoli (LPH-10)
USS New Orleans (LPH-11)
USS Inchon (LPH-12) , später MCS-12

Essex -Klasse

Die folgenden LPH-Schiffe waren umgebaute Flugzeugträger der Essex- Klasse, da beim Bau der Schiffe der Iwo-Jima -Klasse Budgetbeschränkungen galten. ^{[ 16 ]}

USS Boxer (LPH-4) , ex-CV-21
USS Princeton (LPH-5) , ehemals CV-37, Teilnehmer der Operation Dominic ^{[ 15 ]}
USS Valley Forge (LPH-8) ex-CV-45

Casablanca- Klasse : MC-Typ S4-S2-BB3

Die Thetis Bay war ein umgebauter Geleitflugzeugträger der Casablanca- Klasse. Unter der Rumpfbezeichnung CVHA-1 diente sie als Prototyp für das LPH-Konzept. ^{[ 17 ]}

USS Thetis Bay (LPH-6) , ehemals CVE-90, CVHA-1

Anlegestelle für Landungsplattformen (LPD)

Das Konzept des Landungsplattformdocks (LPD) entstand als Kompromiss, um ein Schiff mit deutlich mehr Leistungsfähigkeit als ein Landungsschiffdock (LSD) zu bauen – das LPD ähnelt äußerlich einem LSD mit vergrößertem Flugdeck – jedoch ohne die Kosten eines LPH. Das Welldeck ist kleiner als das eines LSD. Die Schiffe der Raleigh- und Austin -Klasse konnten mit einem temporären, teleskopierbaren Hubschrauberhangar ausgestattet werden. ^{[ 18 ]}

Mehrere dieser Schiffe wurden mit Räumlichkeiten für Führungsfunktionen gebaut. Zwei davon, La Salle und Coronado , wurden zu Hilfsführungsschiffen (AGF) umbenannt .

Die Raleigh -Klasse würde im Rahmen des Projekts SBC 187 ( La Salle im Rahmen von SBC 187A) und die Austin -Klasse im Rahmen von SBC 187B entworfen werden .

Raleigh -Klasse

Austin -Klasse

Austin -Klasse ( Cleveland- Unterklasse)

Austin -Klasse ( Trenton- Unterklasse)

USS Trenton (LPD-14) , später INS Jalashwa
USS Ponce (LPD-15) , später AFSB-15
(LPD-16), nicht gebaut

San Antonio -Klasse

Die Schiffe der San-Antonio -Klasse waren die ersten LPDs, die für die Aufnahme von Luftkissenlandungsbooten (LCAC) ausgelegt waren; zwei konnten mitgeführt werden. Sie waren auch die ersten LPDs, die mit einem permanenten Hubschrauberhangar gebaut wurden. ^{[ 19 ]}

USS San Antonio (LPD-17) [A]
USS New Orleans (LPD-18) [A]
USS Mesa Verde (LPD-19) [A]
USS Green Bay (LPD-20) [A]
USS New York (LPD-21) [A]
USS San Diego (LPD-22) [A]
USS Anchorage (LPD-23) [A]
USS Arlington (LPD-24) [A]
USS Somerset (LPD-25) [A]
USS John P. Murtha (LPD-26) [A]
USS Portland (LPD-27) [A]
USS Fort Lauderdale (LPD-28) [A] ^{[ 20 ]}
USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29) [A] ^{[ 21 ]}
USS Harrisburg (LPD-30) [P]
USS Pittsburgh (LPD-31) [P]
USS Philadelphia (LPD-32) [P] ^{[ 22 ]}
USS Travis Manion (LPD-33) [P] ^{[ 22 ]}^{[ 8 ]}
(LPD-34) [P] ^{[ 8 ]}
(LPD-35) [P] ^{[ 8 ]}

Landungsschiffdock (LSD)

Die LSD-Klasse entstand als Reaktion auf den britischen Bedarf während des Zweiten Weltkriegs an einem Schiff, das große Landungsboote schnell über die Meere transportieren konnte. Die Entwicklung und der Bau der Schiffe erfolgten in den USA für die Royal Navy und die US Navy. Die US Navy klassifizierte diese Schiffe zunächst als mechanisierte Artillerietransporter (APM) , änderte die Bezeichnung später aber in LSD. Die ersten LSDs konnten 36 mechanisierte Landungsboote (LCM) mit 16 Knoten (30 km/h) auf einem flutbaren Welldeck transportieren – die ersten Schiffe mit dieser Fähigkeit. Gegen Ende des Krieges wurden sie durch den Einbau eines temporären Superdecks über dem Welldeck modifiziert. Dieses konnte Fahrzeuge transportieren, Hubschraubereinsätze unterstützen oder für übergroße Ladung entfernt werden. ^{[ 23 ]}

Im Dezember 2020 erklärte die US-Marine in ihrem Bericht an den Kongress über den jährlichen langfristigen Plan für den Bau von Marineschiffen, dass geplant sei, alle LSDs bis 2027 außer Dienst zu stellen und in die Reserve zu versetzen. ^{[ 24 ]}

Ashland -Klasse

USS Ashland (LSD-1)
USS Belle Grove (LSD-2) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Castle ^{[ 25 ]}
USS Carter Hall (LSD-3)
USS Epping Forest (LSD-4) , später MCS-7
USS Gunston Hall (LSD-5) , Teilnehmer des Atomtests Operation Crossroads , ^{[ 26 ]} später ARA Cándido de Lasala
USS Lindenwald (LSD-6)
USS Oak Hill (LSD-7) , Teilnehmer an Atomtests ^{[ a ]}^{[ 27 ]}^{[ 15 ]}
USS White Marsh (LSD-8) , später ROCS Chung Cheng bis 1985

Casa Grande Klasse

(LSD-9) Nach Großbritannien als HMS Eastway
(LSD-10) Nach Großbritannien als HMS Highway
(LSD-11) Nach Großbritannien als HMS Northway
(LSD-12) Nach Großbritannien als HMS Oceanway
USS Casa Grande (LSD-13)
USS Rushmore (LSD-14)
USS Shadwell (LSD-15)
USS Cabildo (LSD-16) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Dominic ^{[ 15 ]}
USS Catamount (LSD-17)
USS Colonial (LSD-18)
USS Comstock (LSD-19) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Sandstone , ^{[ 28 ]} später ROCS Chung Cheng nach 1985
USS Donner (LSD-20)
USS Fort Mandan (LSD-21)
USS Fort Marion (LSD-22) , Teilnehmer an Atomtests ^{[ b ]}^{[ 15 ]}
USS Fort Snelling (LSD-23), außer Dienst gestellt, für den kommerziellen Dienst verkauft, später zurückerworben und zur USNS Taurus (T-AK-273) umgebaut
USS Point Defiance (LSD-24), gestrichen
USS San Marcos (LSD-25) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Tortuga (LSD-26)
USS Whetstone (LSD-27)

Thomaston -Klasse

Die im Rahmen des Projekts SCB 75 entworfene Thomaston- Klasse wäre die erste Klasse von LSDs, die 20 Knoten erreichen können. ^{[ 30 ]}

USS Thomaston (LSD-28) ^{[ 31 ]}
USS Plymouth Rock (LSD-29)
USS Fort Snelling (LSD-30) , Teilnehmer des chemisch-biologischen Tests Project SHAD ^{[ 32 ]}
USS Point Defiance (LSD-31) , Teilnehmer der Operation Dominic ^{[ 15 ]}^{[ 31 ]}
USS Spiegel Grove (LSD-32)
USS Alamo (LSD-33) , später brasilianisches Rio de Janeiro
USS Hermitage (LSD-34) , später brasilianische Ceará
USS Monticello (LSD-35) , Teilnehmer der Operation Dominic ^{[ 15 ]}

Anchorage -Klasse

Die im Rahmen des Projekts SCB 404 entworfene Anchorage- Klasse war im Grunde die Thomaston -Klasse, deren Welldeck vergrößert (49 Fuß länger und 2 Fuß breiter) wurde, um die neue, größere LCU-1610-Klasse aufnehmen zu können. Später wurden sie so modifiziert, dass sie bis zu 3 Luftkissenlandungsboote (LCAC) transportieren konnten. ^{[ 33 ]}

USS Anchorage (LSD-36)
USS Portland (LSD-37)
USS Pensacola (LSD-38) , später ROCS Hsu Hai
USS Mount Vernon (LSD-39)
USS Fort Fisher (LSD-40)

Whidbey Island- Klasse

Die Schiffe der Whidbey-Island -Klasse waren die ersten LSDs, die für die Aufnahme von LCACs – bis zu 5 Stück konnten mitgeführt werden – ausgelegt waren und die ersten, bei denen das Hubschrauberdeck nicht abnehmbar war. ^{[ 34 ]}

USS Whidbey Island (LSD-41) [I] ^{[ 35 ]}
USS Germantown (LSD-42) [A]
USS Fort McHenry (LSD-43) [I]
USS Gunston Hall (LSD-44) [A]
USS Comstock (LSD-45) [A]
USS Tortuga (LSD-46) [A]
USS Rushmore (LSD-47) [A]
USS Ashland (LSD-48) [A]

Harpers Ferry -Klasse

Die Schiffe der Harpers-Ferry -Klasse sind im Grunde Schiffe der Whidbey-Island -Klasse mit größerer Ladekapazität, allerdings auf Kosten eines kürzeren Welldecks, auf dem zwei LCACs Platz finden könnten. ^{[ 36 ]}

Mechanisierte Artillerietransporter (APM)

Die APM-Rumpfklassifizierung war nur von kurzer Dauer; sie wurde in Landungsschiff-Dock (LSD) geändert . ^{[ 37 ]}

USS Ashland (APM-1)
USS Belle Grove (APM-2)
USS Carter Hall (APM-3)
USS Epping Forest (APM-4)
USS Gunston Hall (APM-5)
USS Lindenwald (APM-6)
USS Oak Hill (APM-7)
USS White Marsh (APM-8)
USS Lakehurst (APM-9)

Amphibisches Kommandoschiff (LCC)

Alle Flaggschiffe der Amphibischen Streitkräfte (AGC), die 1969 im Einsatz waren, wurden in Amphibische Kommandoschiffe (LCC) umklassifiziert, die nicht mit den Landungsbooten (LCC) aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs verwechselt werden sollten .

Mount McKinley -Klasse : MC-Typ C2-S-AJ1

Adirondack -Klasse

Blue Ridge -Klasse

Die Schiffe der Blue-Ridge -Klasse wären die einzigen amphibischen Kommandoschiffe, die von der US Navy speziell als solche gebaut wurden, und die erste und einzige Klasse, die Geschwindigkeiten von über 20 Knoten erreichen kann. Ihre Rümpfe basierten auf dem Design der Hubschrauberlandeplattform (LPH) der Iwo-Jima -Klasse, da ebene Decksflächen für mehrere Antennen benötigt wurden. Nach der Außerdienststellung der Flottenflaggschiffe (Kreuzer) (siehe auch Liste der Kreuzer der United States Navy § Kommandokreuzer (CLC, CC) ) sollten diese Schiffe trotz ihrer im Vergleich zu Flugzeugträgerkampfgruppen geringeren Geschwindigkeit diese Rolle übernehmen . ^{[ 38 ]}

Flaggschiff der amphibischen Streitkräfte (AGC)

Alle im Jahr 1969 im Dienst befindlichen Flaggschiffe der amphibischen Streitkräfte (AGC) wurden zu amphibischen Kommandoschiffen (LCC) umklassifiziert .

Appalachian- Klasse : MC-Typ C2-S-B1

USS Appalachian (AGC-1) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Blue Ridge (AGC-2) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Rocky Mount (AGC-3)
USS Catoctin (AGC-5)

Truppentransporter-Umbau

USS Ancon (AGC-4) , ex-AP-66

Umbauten von Küstenwachen-Schiffen

USCGC Duane (WAGC-6) , ex-WPG-33
USCGC Taney (WAGC-37) , ex-WPG-37

Mount McKinley -Klasse : MC-Typ C2-S-AJ1

USS Mount McKinley (AGC-7), Teilnehmer an Atomtests ^{[ c ]} später LCC-7
USS Mount Olympus (AGC-8)
USS Wasatch (AGC-9)
USS Auburn (AGC-10)
USS Eldorado (AGC-11), später LCC-11
USS Estes (AGC-12), Teilnehmer an Atomtests, ^{[ d ]}^{[ 27 ]} später LCC-12
USS Panamint (AGC-13) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Teton (AGC-14)

Adirondack -Klasse

USS Adirondack (AGC-15)
USS Pocono (AGC-16), später LCC-16
USS Taconic (AGC-17), später LCC-17

Barnegat- Klasse

USS Biscayne (AGC-18) , ehemals AVP-11

Präsidentenyacht (nie als echtes AGC genutzt)

USS Williamsburg (AGC-369) , ehemals PG-56

Amphibisches Frachtschiff (LKA)

Alle 1969 im Einsatz befindlichen Angriffsfrachtschiffe (AKA) wurden zu amphibischen Frachtschiffen (LKA) umklassifiziert.

Arcturus -Klasse

USS Libra (LKA-12)

Andromeda- Klasse : MA-Typ C2

Tolland- Klasse : MA-Typ C2-S-AJ3

Tulare- Klasse: MA-Typ C4-S-1A

Die Tulare wäre das erste AKA/LKA, das 20 Knoten erreichen kann ^{[ 39 ].}

USS Tulare (LKA-112)

Charleston- Klasse : MA-Typ C4-S-1A

Angriffsfrachtschiff (auch bekannt als)

Das Rumpfsymbol Attack Cargo Ship (AKA) wurde am 1. Februar 1943 eingeführt; alle 1969 noch im Dienst befindlichen AKA-Schiffe wurden als amphibische Frachtschiffe (LKA) umklassifiziert .

Arcturus -Klasse : MC-Typ C2

USS Arcturus (AKA-1) , ehemalige AK-18
USS Procyon (AKA-2) , ehemalige AK-19
USS Bellatrix (AKA-3) , ehemalige AK-20
USS Electra (AKA-4) , ex-AK-21
USS Fomalhaut (AKA-5) , ex-AK-22, später AE-20
USS Alciba (AKA-6) , ex-AK-23
USS Alcyone (AKA-7) , ex-AK-24
USS Algorab (AKA-8) , ex-AK-25
USS Alhena (AKA-9) , ehemals AK-26
USS Almaack (AKA-10) , ehemalige AK-27
USS Betelgeuse (AKA-11) , ex-AK-28
USS Libra (AKA-12) , ex-AK-53, später LKA-12
USS Titania (AKA-13) , ex-AK-55
USS Oberon (AKA-14) , ex-AK-56

Andromeda- Klasse : MC-Typ C2

USS Andromeda (AKA-15) , ex-AK-64
USS Aquarius (AKA-16) , ex-AK-65
USS Centaurus (AKA-17) , ex-AK-66
USS Cepheus (AKA-18) , ex-AK-67
USS Thuban (AKA-19) , ex-AK-68, später LKA-19
USS Virgo (AKA-20) , ex-AK-69, später AE-30

Artemis- Klasse : MC-Typ S4-SE2-BD1

Die Schiffe der Artemis-Klasse waren bewusst kleiner als andere Klassen von Angriffs- und Frachtschiffen, um das Risiko zu verringern, zu viele Truppen und große Frachtmengen in einem einzigen Schiff zu transportieren. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die meisten aufgrund ihrer Unwirtschaftlichkeit schnell ausgemustert.

USS Artemis (AKA-21) , Teilnehmer der Atomtests im Rahmen der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Athene (AKA-22)
USS Aurelia (AKA-23)
USS Birgit (AKA-24)
USS Circe (AKA-25)
USS Corvus (AKA-26)
USS Devosa (AKA-27)
USS Hydrus (AKA-28)
USS Lacerta (AKA-29)
USS Lumen (AKA-30)
USS Medea (AKA-31)
USS Mellena (AKA-32)
USS Ostara (AKA-33)
USS Pamina (AKA-34) , später AGS-15
USS Polana (AKA-35)
USS Renate (AKA-36) , später AGS-16
USS Roxane (AKA-37)
USS Sappho (AKA-38)
USS Sarita (AKA-39)
USS Scania (AKA-40)
USS Selinur (AKA-41)
USS Sidonia (AKA-42)
USS Sirona (AKA-43)
USS Sylvania (AKA-44) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Tabora (AKA-45)
USS Troilus (AKA-46)
USS Turandot (AKA-47) , später ARC-3
USS Valeria (AKA-48)
USS Vanadis (AKA-49) , später ARC-4
USS Veritas (AKA-50)
USS Xenia (AKA-51)
USS Zenobia (AKA-52)

Andromeda- Klasse: MC-Typ C2

USS Achernar (AKA-53)
USS Algol (AKA-54) , später LKA-54
USS Alshain (AKA-55)
USS Arneb (AKA-56) , später LKA-56
USS Capricornus (AKA-57) , später LKA-57
USS Chara (AKA-58) , später AE-31
USS Diphda (AKA-59)
USS Leo (AKA-60) , Teilnehmer an Atomtests ^{[ e ]}^{[ 27 ]}
USS Muliphen (AKA-61) , später LKA-61
USS Sheliak (AKA-62)
USS Theenim (AKA-63)

Tolland- Klasse : MC Typ C2-S-AJ3

Andromeda- Klasse: MC-Typ C2

USS Uvalde (AKA-88)
USS Warrick (AKA-89) , Teilnehmer der Atomtests der Operation Sandstone ^{[ 28 ]}
USS Whiteside (AKA-90)
USS Whitley (AKA-91)
USS Wyandot (AKA-92) , später T-AK-283
USS Yancey (AKA-93) , Teilnehmer der Operation Sandstone, ^{[ 28 ]} später LKA-93
USS Winston (AKA-94) , später LKA-94
USS Marquette (AKA-95)
USS Mathews (AKA-96)
USS Merrick (AKA-97) , später LKA-97
USS Montague (AKA-98)
USS Rolette (AKA-99) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Oglethorpe (AKA-100)

Tolland- Klasse: MC Typ C2-S-AJ3

USS Ottawa (AKA-101) , Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Prentiss (AKA-102)
USS Rankin (AKA-103) , später LKA-103
USS Seminole (AKA-104) , später LKA-104
USS Skagit (AKA-105) , später LKA-105
USS Union (AKA-106) , später LKA-106
USS Vermilion (AKA-107) , später LKA-107
USS Washburn (AKA-108) , später LKA-108
USS San Joaquin (AKA-109) , gestrichen am 27. August 1945

Andromeda- Klasse: MC-Typ C2

USS Sedgwick (AKA-110) , gestrichen am 27. August 1945
USS Whitfield (AKA-111) , gestrichen am 27. August 1945

Die Schiffe der Tulare- und Charleston- Klasse wären die einzigen AKA/LKAs, die 20 Knoten erreichen können. ^{[ 39 ]}

USS Tulare (AKA-112) , später LKA-112

Charleston -Klasse

USS Charleston (AKA-113) , später LKA-113
USS Durham (AKA-114) , später LKA-114
USS Mobile (AKA-115) , später LKA-115
USS St. Louis (AKA-116) , später LKA-116
USS El Paso (AKA-117) , später LKA-117

Amphibischer Transport (LPA)

Alle 1969 im Einsatz befindlichen Angriffstransporter (APA) wurden in Amphibientransporter (LPA) umklassifiziert, die Rumpfnummern blieben unverändert.

Bayfield- Klasse : MA Typ C3-S-A2

Haskell- Klasse : MA-Typ VC2-S-AP5

Paul-Revere- Klasse : MA-Typ C4-S-1A

Die Paul-Revere- Klasse wäre die erste und einzige Klasse von APA/LPA, die 20 Knoten erreichen kann. ^{[ 40 ]}

Angriffstransport (APA)

Zwei Transportschiffe mit dem Rumpfsymbol AP, die USS George F. Elliott (AP-13) und die USS Leedstown (AP-73) , waren als Angriffstransporter konfiguriert, wurden aber 1942 versenkt, bevor am 1. Februar 1943 das Rumpfsymbol APA eingeführt wurde.

Alle 1969 im Einsatz befindlichen Angriffstransporter (APA) wurden in amphibische Transporter (LPA) umklassifiziert .

Doyen- Klasse : MC-Typ P1-S2-L2

USS Doyen (APA-1) , ex-AP-2

Harris -Klasse

USS Harris (APA-2) , ex-AP-8
USS Zeilin (APA-3) , ex-AP-9

McCawley -Klasse

USS McCawley (APA-4) , ehemals AP-10, bei einem Luftangriff am 30. Juni 1943 beschädigt, 15 Tote, durch Eigenbeschuss versenkt
USS Barnett (APA-5) , ex-AP-11

Heywood- Klasse

USS Heywood (APA-6) , ex-AP-12
USS Fuller (APA-7) , ex-AP-14
USS William P. Biddle (APA-8) , ex-AP-15
USS Neville (APA-9) , ex-AP-16

Harry Lee Klasse

USS Harry Lee (APA-10) , ex-AP-17

Doyen- Klasse: MC-Typ P1-S2-L2

USS Feland (APA-11) , ex-AP-18

Harris -Klasse

USS Leonard Wood (APA-12) , ex-AP-25
USS Joseph T. Dickman (APA-13) , ex-AP-26
USS Hunter Liggett (APA-14) , ex-AP-27
USS Henry T. Allen (APA-15) , ehemals AP-30, später AG-90
USS J. Franklin Bell (APA-16) , ex-AP-34
USS American Legion (APA-17) , ex-AP-35

President Jackson -Klasse : MC Typ C3-A, C3-P oder C3-P&C

USS President Jackson (APA-18) , ex-AP-37
USS President Adams (APA-19) , ehemals AP-38
USS President Hayes (APA-20) , ehemals AP-39

Crescent City- Klasse : MC Typ C3-P oder C3-Delta

USS Crescent City (APA-21) , ex-AP-40

Joseph Hewes Klasse

Die USS Joseph Hewes (APA-22) , ehemals AP-50, wurde am 11. November 1942 vor Marokko torpediert; etwa 100 Mann Besatzung starben.

John Penn Klasse

USS John Penn (APA-23) , ex-AP-51

Edward Rutledge Klasse

USS Edward Rutledge (APA-24) , ehemals AP-52, wurde am 12. November 1942 vor Marokko torpediert; 15 Tote

Arthur Middleton Klasse : MC Typ C3-P&C

USS Arthur Middleton (APA-25) , ex-AP-55
USS Samuel Chase (APA-26) , ehemals AP-56
USS George Clymer (APA-27) , ehemals AP-57, Teilnehmer der Atomtests der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}

Crescent City- Klasse: MC Typ C3-P oder C3-Delta

USS Charles Carroll (APA-28)

President Jackson -Klasse: MC Typ C3-A, C3-P oder C3-P&C

USS Thomas Stone (APA-29) , ex-AP-59
USS Thomas Jefferson (APA-30) , ehemals AP-60

Crescent City- Klasse: MC Typ C3-P oder C3-Delta

USS Monrovia (APA-31) , ex-AP-64
USS Calvert (APA-32) , ex-AP-65

Bayfield- Klasse : MC Typ C3-S-A2

USS Bayfield (APA-33) , ehemals AP-78, Teilnehmer der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Bolivar (APA-34) , ex-AP-79
USS Callaway (APA-35) , ehemals AP-80
USS Cambria (APA-36) , ex-AP-81
USS Cavalier (APA-37) , ex-AP-82
USS Chilton (APA-38) , ehemals AP-83, später LPA-38
USS Clay (APA-39) , ex-AP-84
USS Custer (APA-40) , ex-AP-85
USS DuPage (APA-41) , ex-AP-86
USS Elmore (APA-42) , ex-AP-87
USS Fayette (APA-43) , ex-AP-88
USS Fremont (APA-44) , ehemals AP-89, später LPA-44
USS Henrico (APA-45) , ehemals AP-90, Teilnehmer der Operation Crossroads, ^{[ 26 ]} später LPA-45
USS Knox (APA-46) , ex-AP-91
USS Lamar (APA-47) , ex-AP-92
USS Leon (APA-48) , ex-AP-93

Ormsby- Klasse : MC Typ C2-S-B1

Sumter- Klasse : MC-Typ C2-S-E1

Windsor -Klasse : MC-Typ C3-S-A1, C3-S-A3 oder C3-S-A2

USS Windsor (APA-55) , ex-AP-100
USS Leedstown (APA-56)

Gilliam- Klasse : MC-Typ S4-SE2-BD1

Die Gilliam-Klasse war bewusst kleiner als andere Angriffstransporter, um das Risiko zu verringern, zu viele Truppen und große Frachtmengen in einem einzigen Schiff zu transportieren. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden sie aufgrund ihrer Unwirtschaftlichkeit schnell ausgemustert.

USS Gilliam (APA-57) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Appling (APA-58) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Audrain (APA-59)
USS Banner (APA-60) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Barrow (APA-61) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Berrien (APA-62)
USS Bladen (APA-63)
USS Bracken (APA-64) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Briscoe (APA-65) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Brule (APA-66) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Burleson (APA-67) , Teilnehmer der Operation Crossroads, ^{[ 26 ]} später IX-67
USS Butte (APA-68) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Carlisle (APA-69) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Carteret (APA-70) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Catron (APA-71) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Clarendon (APA-72)
USS Cleburne (APA-73)
USS Colusa (APA-74)
USS Cortland (APA-75)
USS Crenshaw (APA-76)
USS Crittenden (APA-77) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Cullman (APA-78)
USS Dawson (APA-79) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Elkhart (APA-80)
USS Fallon (APA-81) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Fergus (APA-82)
USS Fillmore (APA-83)
USS Garrard (APA-84)
USS Gasconade (APA-85) , Ziel der Operation Crossroads ^{[ 26 ]}
USS Geneva (APA-86)
USS Niagara (APA-87) , Ziel der Operation Crossroads, verschrottet ^{[ 26 ]}
USS Presidio (APA-88)

Frederick Funston- Klasse : MC-Typ C3-S-A1

USS Frederick Funston (APA-89) , ehemals AP-48, später T-AP-178
USS James O'Hara (APA-90) , ex-AP-49, später T-AP-179

Windsor -Klasse: MC-Typ C3-S-A1, C3-S-A3 oder C3-S-A2

USS Adair (APA-91)