Diese Liste umfasst Flugzeuge der deutschen Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs von 1939 bis 1945. Die numerischen Bezeichnungen entsprechen weitgehend dem RLM-Bezeichnungssystem .
Die Luftwaffe existierte offiziell von 1933 bis 1945, doch die Ausbildung hatte bereits in den 1920er Jahren, also vor der Machtergreifung der Nationalsozialisten , begonnen. Viele in der Zwischenkriegszeit gebaute Flugzeuge kamen im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz. Die wichtigsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs sind blau hervorgehoben. Vorkriegsflugzeuge, die nach 1938 nicht mehr verwendet wurden, sowie Projekte und Flugzeuge, die nie flogen, sind nicht aufgeführt. Die angegebenen Rollen entsprechen den Hauptaufgaben der Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg – viele veraltete Vorkriegs-Kampfflugzeuge wurden weiterhin als Schulflugzeuge eingesetzt, anstatt ihren ursprünglichen, bekannteren Aufgaben nachzugehen. Erbeutete oder erworbene Flugzeuge sind separat aufgeführt, da viele nur zu Testzwecken verwendet wurden, während die in ausreichender Zahl verfügbaren Flugzeuge üblicherweise als Schulflugzeuge dienten . Eine kleine Anzahl von Flugzeugen, die vor 1933 gebaut wurden, wurde vom RLM -System nicht erfasst und erhielt lediglich die Firmennamen oder Bezeichnungen.
Flugzeuge der Luftwaffe
Die wichtigsten von der Luftwaffe eingesetzten Typen sind hervorgehoben dargestellt, wobei die zahlreichsten fett gedruckt sind.
| RLM # | Flugzeug | Rolle | Produktionsstatus | # gebaut/verwendet | 1. Flug | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 192 | AGO Ao 192 Kurier | Transport | Produktion | 6 | 1935 | Wird von hochrangigen Beamten verwendet |
| 66 | Arado Ar 66 | Trainer | Produktion | 1456 | 1932 | Doppeldecker |
| 68 | Arado Ar 68 | Trainer/Nachtkämpfer | Produktion | 511 | 1934 | Doppeldecker, veraltet ab 1939 |
| 76 | Arado Ar 76 | Trainer | Produktion | 189 | 1934 | |
| 80 | Arado Ar 80 | Experimental- | Prototyp | 3 | 1935 | wurde zum Testen von Fowler-Klappen verwendet |
| 95 | Arado Ar 95 | Ausbildung | Produktion | 27 | 1936 | Wasserflugzeug, gebaut für den Export |
| 96 | Arado Ar 96 | Trainer | Produktion | 2891 | 1938 | |
| 196 | Arado Ar 196 | Aufklärung | Produktion | 541 | 1937 | Schiffsgestütztes Wasserflugzeug |
| 197 | Arado Ar 197 | Kämpfer | Prototyp | 3 | 1937 | Trägerflugzeuge, abgeleitet von der Ar 68 |
| 198 | Arado Ar 198 | Aufklärung | Prototyp | 1 | 1938 | |
| 199 | Arado Ar 199 | Trainer | Prototyp | 2 | 1939 | Wasserflugzeug |
| 213 | Arado Ar 231 | Aufklärung | Prototyp | 6 | 1940 | Lässt sich zusammenfalten, um auf ein U-Boot zu passen |
| 232 | Arado Ar 232 Tausendfüßler | Transport | Produktion | 20 | 1941 | |
| 234 | Arado AR-234 Blitz | Aufklärungs-/Bomber | Produktion | 210 | 1943 | Bomberjet |
| 240 | Arado Ar 240 | Kämpfer | Prototyp | 14 | 1940 | |
| 440 | Arado Ar 440 | Kämpfer | Prototyp | 4 | 1942 | 1 umgerechnet aus Ar 240 |
| 349 | Bachem Ba 349 Natter | Abfangjäger | Produktion | 36 | 1945 | Rakete, bisher nur ein bemannter Flugversuch |
| 40 | Blohm & Voss BV 40 Ersatzjäger | Abfangjäger | Prototyp | 7 | 1944 | Segelflugzeug |
| 138 | Blohm & Voss BV 138 Seedrache | Seepatrouille | Produktion | 297 | 1937 | Diesel-Dreimotor-Flugboot |
| 139 | Blohm & Voss Ha 139 | Transport | Prototyp | 3 | 1936 | Langstrecken-Wasserflugzeug |
| 140 | Blohm & Voss Ha 140 | Seepatrouille | Prototyp | 3 | 1937 | Wasserflugzeug |
| 141 | Blohm & Voss BV 141 | Aufklärung | Prototyp | 28 | 1938 | asymmetrisch |
| 142 | Blohm & Voss BV 142 | Seepatrouille/Transport | Prototyp | 4 | 1938 | |
| 144 | Blohm & Voss BV 144 | Transport | Prototyp | 2 | 1944 | |
| 155 | Blohm & Voss BV 155 | Abfangjäger | Prototyp | 3 | 1944 | gebaut, um der B-29 entgegenzuwirken |
| 222 | Blohm & Voss BV 222 Wiking | Transport | Produktion | 13 | 1940 | sechsmotoriges Flugboot |
| 238 | Blohm & Voss BV 238 | Seepatrouille | Prototyp | 1 | 1944 | sechsmotoriges Flugboot, größtes geflogenes Flugzeug der Achsenmächte |
| 131 | Bücker Bü 131 Jungmann | Trainer | Produktion | ca. 5000. | 1934 | Doppeldecker, auch zur nächtlichen Belästigung eingesetzt |
| 133 | Bücker Bü 133 Jungmeister | Trainer | Produktion | ca. 250. | 1935 | Kunstflug-Doppeldecker |
| 180 | Bücker Bü 180 Student | Trainer | Produktion | 50 | 1937 | |
| 181 | Bücker Bü 181 Bestmann | Trainer | Produktion | 3400 | 1939 | |
| 182 | Bücker Bü 182 Kornett | Trainer | Prototyp | 4 | 1938 | |
| 313 | Caproni Ca.313 G | Trainer | Produktion | 164 | 1939 | Aus Italien gekauft. |
| 38 | DFS SG 38 Schulgleiter | Trainer | Produktion | ca. 10000. | 1938 | Segelflugzeug, weit verbreitet kopiert |
| 228 | DFS 228 | Aufklärung | Prototyp | 2 | 1944 | nur raketengetriebene, unmotorisierte Flüge |
| 230 | DFS 230 | Transport | Produktion | ca. 1600 | 1937 | Segelflugzeug |
| 331 | DFS 331 | Transport | Prototyp | 1 | 1942 | Segelflugzeug |
| 11 | Dornier Do 11 | Bomber | Produktion | 372 | 1932 | |
| 12 | Dornier Do 12 Libelle | Trainer | Prototyp | 1 | 1932 | beeindruckte Wasserflugzeug |
| 16 | Dornier Do 16 Wal | Ausbildung | Produktion | 46 | 1922 | Flugboot, die meisten bis 1939 außer Dienst gestellt |
| 17 | Dornier Do 17 Fliegender Bleistift | Bomber/Nachtjäger | Produktion | 2139 | 1934 | |
| 18 | Dornier Do 18 | Seepatrouille | Produktion | 170 | 1935 | Flugboot |
| 19 | Dornier Do 19 | Transport | Prototyp | 3 | 1936 | Nur ein Exemplar geflogen, als schwerer Bomber gebaut |
| 22 | Dornier Do 22 | Seepatrouille | Produktion | ca. 30. | 1938 | Für den Export gebaut |
| 23 | Dornier Do 23 | Bomber | Produktion | 282 | 1934 | nach dem Einmarsch in Polen zurückgezogen |
| 24 | Dornier Do 24 | Seepatrouille | Produktion | 218 | 1937 | Flugboot, war für den Export bestimmt |
| 26 | Dornier Do 26 | Aufklärung | Produktion | 6 | 1938 | Langstrecken-Wasserflugzeug |
| 215 | Dornier Do 215 Fliegender Bleistift | Bomber/Nachtjäger | Produktion | 105 | 1938 | |
| 217 | Dornier Do 217 Fliegender Bleistift | Bomber/Nachtjäger | Produktion | 1925 | 1938 | |
| 317 | Dornier Do 317 | Bomber | Prototyp | 6 | 1943 | Bomber B |
| 335 | Dornier Do 335 Pfeil | Jagdbomber | Produktion | 37 | 1943 | Schub-Zug-Motoren |
| 5 | Fieseler Fi 5 | Trainer | Produktion | ca. 29 Jahre | 1933 | Kunstflugzeug |
| 103 | Fieseler Fi 103R Reichenberg | bemannte Bombe | Produktion | 175 | 1944 | bemannte Variante der V-1-Rakete |
| 156 | Fieseler Fi 156 Storch | Aufklärung | Produktion | 2867 | 1936 | |
| 167 | Fieseler Fi 167 | Bomber | Produktion | 14 | 1938 | schiffsgestütztes Doppeldecker |
| 256 | Fieseler Fi 256 | Transport | Prototyp | 6–9 | 1941 | |
| 184 | Flettner Fl 184 | Aufklärung | Prototyp | 1 | 1936 | Hubschrauber |
| 282 | Flettner Fl 282 Kolibri | Aufklärung | Produktion | 24 | 1941 | Synchropter- Hubschrauber |
| 223 | Focke-Achgelis Fa 223 Drache | Transport | Produktion | 20 | 1940 | Hubschrauber |
| 330 | Focke-Achgelis Fa 330 | Aufklärung | Produktion | 200 | 1942 | Tragschrauber-Drachen, selten verwendet |
| 152 | Focke-Wulf Ta 152 | Jäger/Abfangjäger | Produktion | 49 | 1944 | verbesserte Fw 190, Produktion eingeschränkt |
| 154 | Focke-Wulf Ta 154 Moskito | Nachtkämpfer | Produktion | ca. 30. | 1943 | Entwicklung eingeschränkt |
| 44 | Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz | Trainer | Produktion | ca. 1700 | 1932 | Doppeldecker, weit verbreitet exportiert |
| 56 | Focke-Wulf Fw 56 Stösser | Trainer | Produktion | ca. 1000 | 1933 | Sonnenschirm-Eindecker |
| 58 | Focke-Wulf Fw 58 Weihe | Trainer | Produktion | 1350 | 1935 | |
| 61 | Focke-Wulf Fw 61 | Experimental- | Prototyp | 2 | 1936 | Zweirotor-Hubschrauber |
| 62 | Focke-Wulf Fw 62 | Aufklärung | Prototyp | 4 | 1937 | schiffsgestütztes Doppeldecker-Wasserflugzeug |
| 186 | Focke-Wulf Fw 186 | Aufklärung | Prototyp | 1 | 1937 | Tragschrauber |
| 187 | Focke-Wulf Fw 187 Falke | Kämpfer | Prototyp | 9 | 1937 | |
| 189 | Focke-Wulf Fw 189 Uhu | Aufklärung | Produktion | 864 | 1938 | |
| 190 | Focke-Wulf Fw 190 Würger | Kämpfer | Produktion | ca. 20000. | 1939 | viele wurden in Kundenstaaten exportiert |
| 191 | Focke-Wulf Fw 191 | Bomber | Prototyp | 3 | 1942 | Bomber B |
| 200 | Focke-Wulf Fw 200 Condor | Seepatrouille/Transport | Produktion | 276 | 1937 | ursprünglich Passagierflugzeug, einige exportiert |
| 145 | Gotha Go 145 | Trainer | Produktion | 1182 | 1934 | |
| 146 | Gotha Go 146 | Transport | Prototyp | 4 | 1936 | |
| 147 | Gotha Go 147 | Experimental- | Prototyp | 1 | 1936 | schwanzlos |
| 242 | Gotha Go 242 | Transport | Produktion | 1528 | 1941 | Segelflugzeug |
| 244 | Gotha Go 244 | Transport | Produktion | 176 | 1941 | angetriebene Go 242, 133 umgebaut |
| 345 | Gotha Go 345 | Transport | Prototyp | 1 | 1944 | Segelflugzeug |
| 430 | Gotha Ka 430 | Transport | Prototyp | 12 | 1943 | Segelflugzeug |
| 46 | Heinkel He 46 | Trainer | Produktion | 512 | 1931 | Aufklärung mit Sonnenschirmen. Wird für nächtliche Belästigungsangriffe eingesetzt. |
| 50 | Heinkel He 50 | Aufklärungs-/Bomber | Produktion | 78 | 1931 | Doppeldecker |
| 51 | Heinkel He 51 | Trainer | Produktion | 700 | 1933 | veralteter Jäger, nur noch wenige existierten 1939 |
| 59 | Heinkel He 59 | Aufklärung | Produktion | 144 | 1931 | Doppeldecker-Wasserflugzeug |
| 60 | Heinkel He 60 | Aufklärung | Produktion | 205 | 1933 | schiffsgestütztes Doppeldecker-Wasserflugzeug |
| 70 | Heinkel He 70 Blitz | Transport | Produktion | 15 | 1932 | |
| 72 | Heinkel He 72 Kadett | Trainer | Produktion | ca. 2000 | 1933 | |
| 100 | Heinkel He 100 | Kämpfer | Produktion | 25 | 1938 | verwendete auch die Bezeichnung He 113 |
| 111 | Heinkel He 111 | Bomber/Transporter | Produktion | 5656 | 1935 | viele exportiert |
| 112 | Heinkel He 112 | Kämpfer | Produktion | 104 | 1935 | |
| 114 | Heinkel He 114 | Aufklärung | Produktion | ca. 29 Jahre | 1936 | Wasserflugzeug |
| 115 | Heinkel He 115 | Bomber | Produktion | 138 | 1937 | Wasserflugzeug, einige wurden exportiert. |
| 116 | Heinkel He 116 | Aufklärung | Prototyp | 14 | 1937 | |
| 119 | Heinkel He 119 | Hochgeschwindigkeitsaufklärung | Prototyp | 8 | 1937 | |
| 162 | Heinkel He 162 Spatz | leichter Düsenjäger | Produktion | 320 | 1944 | Jet, Volksjäger- Sieger |
| 172 | Heinkel He 172 | Trainer | Prototyp | 1 | 1934 | He 72 mit NACA-Motorhaube |
| 177 | Heinkel He 177 Greif | schwerer/strategischer Bomber | Produktion | 1169 | 1939 | Motorprobleme bis zur grundlegenden Überarbeitung |
| 219 | Heinkel He 219 Uhu | Nachtkämpfer | Produktion | ca. 300. | 1942 | |
| 280 | Heinkel He 280 | Kämpfer | Prototyp | 9 | 1940 | Jet |
| 123 | Henschel HS 123 | Bodenangriff | Produktion | 250 | 1935 | |
| 125 | Henschel HS 125 | Trainer | Prototyp | 2 | 1934 | |
| 126 | Henschel HS 126 | Aufklärung | Produktion | ca. 600 | 1936 | |
| 127 | Henschel HS 127 | Bomber | Prototyp | 2 | 1937 | |
| 128 | Henschel HS 128 | Experimental- | Prototyp | 2 | 1939 | Höhentestflugzeug |
| 129 | Henschel HS 129 | Bodenangriff | Produktion | 865 | 1939 | |
| 130 | Henschel HS 130 | Bomber | Prototyp | 13 | 1939 | große Höhe |
| 229 | Horten Ho 229 | Kämpfer | Prototyp | 3 | 1944 | Nurflügler mit Strahlantrieb, nur einer davon flog unter Motorunterstützung. |
| n / A | Junkers W34 | Trainer | Produktion | 2024 | 1926 | Transportwesen der 1920er Jahre. |
| 52 | Junkers Ju 52 Tante Ju | Transport | Produktion | 4845 | 1931 | Bomber aus dem Spanischen Bürgerkrieg , weit verbreitet exportiert |
| 86 | Junkers Ju 86 | Bomber/Aufklärer | Produktion | 632 | 1934 | |
| 87 | Junkers Ju 87 Stuka | Bomber | Produktion | 6500 | 1935 | viele wurden in Kundenstaaten exportiert |
| 88 | Junkers Ju 88 | Bomber/Nachtjäger | Produktion | 15183 | 1936 | Varianten erfüllten zahlreiche Rollen |
| 89 | Junkers Ju 89 | Bomber | Prototyp | 2 | 1937 | ursprünglich Ural-Bomber |
| 90 | Junkers Ju 90 | Transport | Produktion | 18 | 1937 | |
| 188 | Junkers Ju 188 Rächer | Bomber | Produktion | 1234 | 1940 | |
| 252 | Junkers Ju 252 | Transport | Produktion | 15 | 1942 | |
| 287 | Junkers Ju 287 | Bomber | Prototyp | 2 | 1944 | Jet |
| 288 | Junkers Ju 288 | Bomber | Prototyp | 22 | 1940 | Gewinner des Bomber B- Designs |
| 290 | Junkers Ju 290 | Seepatrouille/Transport | Produktion | 65 | 1942 | |
| 322 | Junkers Ju 322 Mammut | Transport | Prototyp | 2 | 1941 | Segelflugzeug |
| 352 | Junkers Ju 352 Herkules | Transport | Produktion | 50 | 1943 | |
| 388 | Junkers Ju 388 | Aufklärungs-/Bomber | Produktion | ca. 101 | 1943 | Auch Kampfvarianten geplant |
| 390 | Junkers Ju 390 | Bomber | Prototyp | 2 | 1943 | Amerika Bomber |
| 31 | Klemm Kl 31 | Trainer | Produktion | 30 | 1931 | |
| 35 | Klemm Kl 35 | Trainer | Produktion | ca. 2000 | 1935 | Sportflugzeug, viele exportiert |
| 36 | Klemm Kl 36 | Transport | Produktion | ca. 12 | 1934 | |
| 108 | Messerschmitt Bf 108 Taifun | Trainer | Produktion | 885 | 1934 | viele exportiert |
| 109 | Messerschmitt Bf 109 | Kämpfer | Produktion | 33984 | 1935 | viele wurden in Kundenstaaten exportiert |
| 110 | Messerschmitt Bf 110 Zerstörer | Kämpfer | Produktion | 6170 | 1936 | |
| 162 | Messerschmitt Bf 162 Jaguar | Bomber | Prototyp | 3 | 1937 | |
| 163 | Messerschmitt Bf 163 | Aufklärung | Prototyp | 1 | 1938 | Bezeichnung für Abfangjäger wiederverwendet |
| 163 | Messerschmitt Me 163 Komet | Abfangjäger | Produktion | 370 | 1944 | Rakete |
| 209 | Messerschmitt Me 209 | Rennfahrer | Prototyp | 4 | 1938 | |
| 209 | Messerschmitt Me 209-II | Kämpfer | Prototyp | 4 | 1943 | steht in keinem Zusammenhang mit dem vorherigen Me 209 |
| 210 | Messerschmitt Me 210 | Kämpfer | Produktion | 108 | 1939 | |
| 261 | Messerschmitt Me 261 Adolfine | Aufklärung | Prototyp | 3 | 1940 | |
| 262 | Messerschmitt Me 262 Schwalbe | Kämpfer | Produktion | ca. 1400 | 1941 | Jet |
| 263 | Messerschmitt Me 263 | Abfangjäger | Prototyp | 1 | 1944 | Die Rakete flog nicht unter Strom. |
| 264 | Messerschmitt Me 264 | Bomber | Prototyp | 3 | 1942 | Amerika Bomber |
| 309 | Messerschmitt Me 309 | Kämpfer | Prototyp | 4 | 1942 | |
| 321 | Messerschmitt Me 321 Gigant | Transport | Produktion | 200 | 1941 | Segelflugzeug |
| 323 | Messerschmitt Me 323 Gigant | Transport | Produktion | 198 | 1942 | angetriebene Variante der Me 321 |
| 328 | Messerschmitt Me 328 | Kämpfer | Prototyp | 9 | 1944 | Pulsstrahltriebwerk |
| 410 | Messerschmitt Me 410 Hornisse | Jagd-/Aufklärungsflugzeug | Produktion | 1189 | 1942 | verbesserte Me 210 |
| 104 | Siebel Fh 104 Hallore | Transport | Produktion | 46 | 1937 | |
| 201 | Siebel Si 201 | Aufklärung | Prototyp | 2 | 1938 | |
| 202 | Siebel Si 202 Hummel | Trainer | Produktion | 66 | 1938 | Sportflugzeug |
| 204 | Siebel Si 204 | Trainer | Produktion | 1216 | 1940 | wird auch als Transportmittel genutzt |
Erbeutete oder erworbene Flugzeuge
| Name | Quelle | Rolle der Luftwaffe | # (falls bekannt) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Avia B-534 | Tschechoslowakei | Trainer | Drei wurden für Testfahrten mit Mobilfunkanbietern modifiziert. Einige wurden verkauft. | |
| Avia B-71 | Tschechoslowakei | Bomber | 61 SB-2 + 111 B.71 | Spätere Modelle wurden als Zielschleppboote hergestellt, einige davon wurden nach Bulgarien verkauft. |
| AVIA FL.3 | Italien | Trainer | 145 | Zur Flugschule in Österreich geschickt. |
| Bloch MB175 | Frankreich | Bomber | ||
| Bloch MB151 | Frankreich | Kämpfer/Trainer | Vichy MB.152 wurde 1942 ebenfalls an die Luftwaffe übergeben. | |
| Boeing B-17 Flying Fortress | UNS | Spezialoperationen | Wird von Spezialeinheiten wie KG 200 verwendet . | |
| Cant Z.506 | Italien | Suche und Rettung | Im Einsatz ab 1943 mit gemischten italienisch-deutschen Besatzungen. | |
| Cant Z.1007 | Italien | Transport | verwendet ab 1943 | |
| Caudron C.445 Goéland | Frankreich | Transport | ||
| Curtiss H-75 Hawk | Frankreich und Norwegen | Kämpfer | Wurden bis zur Auslieferung der Bf 109 eingesetzt. Einige wurden nach Finnland verkauft. | |
| Dewoitine D.520 | Frankreich | Trainer | 182 | Einige wurden verkauft. |
| Douglas 8A-3N | Niederlande | Trainer | ca. 3 | |
| Douglas DC-2 | Niederlande | Transport | 3 | ehemalige KLM-Flugzeuge |
| Fiat CR.42 Falco | Italien | Bodenangriff / Nachtjäger | 112+ | ab 1943, geflogen von NSGr.9 [ 1 ] und JG.107 |
| Fiat G.50 /B | Italien | Trainer | unbekannt. | ab 1943, geflogen von der 7. Nachtschlachtgruppe mit Sitz in Kroatien [ 2 ] |
| Fokker CV | Verschieden | Trainer | unbekannt. | |
| Fokker CX | Niederlande | Trainer | unbekannt. | |
| Fokker D.XXI | Niederlande | Kämpfer | ||
| Fokker T.VIII | Niederlande | Seepatrouille | Wasserflugzeug | |
| Fokker GI | Niederlande | Trainer | Einige wurden 1941 für die Besatzungen der Bf 110 verwendet. | |
| Gloster Gladiator | Lettland über die UdSSR | Trainer | 1 | Von den Sowjets erbeutet, Segelflugzeug-/Zielschlepper. |
| Hawker Hurricane | Frankreich, Jugoslawien und Nordafrika | Vertrautmachung | Nicht für Kampfeinsätze geeignet. | |
| Iljuschin Il-2 | UdSSR | n / A | nie benutzt | |
| Lioré et Olivier LeO 451 | Frankreich | Transport | 39+ | ab Mai 1943, geflogen von IV./TG4. [ 3 ] |
| Lockheed P-38 Lightning | USA | Kämpfer | 1 | vom Überläufer bereitgestellt. |
| Macchi MC.202 | Italien | Trainer | 47 | Im Einsatz ab 1943. Einige wurden nach Kroatien transferiert. |
| Macchi MC.205 | Italien | Kämpfer | 25 | Im Einsatz ab 1944. II/JG 77 |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-3 | UdSSR | n / A | Ich habe versucht, 22 Stück nach Finnland zu verkaufen. | |
| Morane-Saulnier MS230 | Frankreich | Trainer | ||
| Morane-Saulnier MS406 | Frankreich | Trainer | 46+ | 25 Stück wurden 1941 nach Finnland verkauft. |
| Nakajima E8N | Japan | Aufklärungswasserflugzeug | 1 | eingesetzt auf dem deutschen Hilfskreuzer Orion |
| Nordamerikanische NAA 57 | Frankreich | Trainer | ||
| Nordamerikanische NAA 64 | Frankreich | Trainer | Die meisten wurden in Kisten geliefert. | |
| PZL.37 Łoś | Polen | n / A | getestet, aber nicht verwendet | |
| Rogožarski IK-3 | Jugoslawien | Kämpfer | ||
| Reggiane Re.2002 | Italien | Kämpfer | 25 | Ab 1943 ordnete Reggiane den Bau weiterer Schiffe an. |
| Savoia-Marchetti SM.79 | Italien | Transport | Verwendet ab 1943. | |
| Savoia-Marchetti SM.82 | Italien | Transport | 430 | wurde von 1942 bis 1945 verwendet. [ 4 ] |
| Supermarine Spitfire | Vereinigtes Königreich | Kämpfer | ||
| Zlín Z-XII & 212 | Tschechoslowakei | Trainer |
Siehe auch
- Deutsche Flugzeugproduktion während des Zweiten Weltkriegs
- Liste der Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs
- Liste deutscher Flugzeugprojekte, 1939–45
- Liste der Segelflugzeuge
- Liste der Düsenflugzeuge des Zweiten Weltkriegs
- Liste der Militärflugzeuge Deutschlands
- Liste der deutschen Militärflugzeuge nach Hersteller
- Liste der Militärflugzeuge Nazideutschlands
- Liste der RLM-Flugzeugbezeichnungen
Referenzen
- Anmerkungen
- ^ Skulski 2007, S. 79
- ^ Arena 1979, S. 519
- ^ „Flugzeugbestand und Bewegungsmeldungen, IV./TG4“ .
- ^ Pini 1994, S. 1.
- Bibliographie
- Arena, Nino. Macchi 205 „Veltro“ (auf Italienisch). Modena: Mucchi Editore, 1994. Keine ISBN.
- Arena, Nino. I caccia a motore radiale FIAT G.5O (auf Italienisch). Modena: Mucchi Editore, 1979. Keine ISBN.
- D'Amico, Ferdinando. „I Veltro Dell'Asso di Cuori. (auf Italienisch)“ JP-4 Aviation Magazine, Nr. 5 , 1991. Keine ISBN.
- Dimensione Cielo – Aerei Italiani nella 2° guerra mondiale – CACCIA ASSALTO 3 (auf Italienisch). Roma, Edizioni Bizzarri, 1972. Keine ISBN.
- Di Terlizzi, Maurizio. Macchi MC 205 „Veltro“ (Aviolibri 1) (zweisprachig Italienisch/Englisch). Roma, Italien: IBN Editore, 1997. ISBN 88-86815-55-7Die
- Glancey, Jonathan: Spitfire: Die illustrierte Biografie . London: Atlantic Books, 2006. ISBN 978-1-84354-528-6Die
- Green, William. „Die Macchi-Castoldi-Reihe.“ Berühmte Kämpfer des Zweiten Weltkriegs . London, Macdonald, 1962. Keine ISBN.
- Malizia, Nicola. Aermacchi Bagliori di guerra (auf Italienisch). Rom: IBN, 2006. ISBN 88-7565-030-6Die
- Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II . London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4Die
- Neulen, Hans Werner. Am Himmel Europas. Ramsbury, Marlborough, Großbritannien: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1Die
- Pini, Giorgio und Setti, Fulvio. Savoia Marchetti SM 82 Beuteltier (Le Macchine e la Storia – Profili 5) (auf Italienisch). Modena, Italien: STEM-Mucchi spa., 1994. Keine ISBN.
- Savic, Dragon und Boris Ciglic. Kroatische Fliegerasse des Zweiten Weltkriegs (Osprey Aircraft of the Aces-49). London: Oxford, 2002. ISBN 1-84176-435-3Die