Liste der geschlossenen Bahnhöfe in Melbourne

Im Laufe der Zeit wurden mehrere Bahnstrecken und Bahnhöfe des Großraums Melbourne teilweise oder vollständig stillgelegt. Die Entscheidung über die Schließung eines Bahnhofs wurde traditionell von der für den Schienenverkehr zuständigen Abteilung der Regierung von Victoria getroffen .

Im Laufe der Geschichte des Melbourner Eisenbahnnetzes wurden insgesamt elf komplette Bahnstrecken sowie 75 Bahnhöfe stillgelegt. Die jüngsten Schließungen betrafen die Bahnhöfe Surrey Hills und Mont Albert , die am 17. Februar 2023 aufgrund der Beseitigung von Bahnübergängen geschlossen wurden. Im Zuge dessen werden die beiden Bahnhöfe zum Bahnhof Union zusammengelegt. Die jüngste stillgelegte Bahnstrecke war die Port Melbourne-Strecke , die am 11. Oktober 1987 geschlossen und anschließend in eine Stadtbahn umgewandelt wurde . ^{[ 1 ]} Einige Bahnhöfe wurden zudem geschlossen und an einem anderen Standort wieder aufgebaut, so beispielsweise West Footscray , das im Rahmen des Regional Rail Link -Projekts 160 Meter entfernt neu errichtet wurde . ^{[ 2 ]}

Die meisten stillgelegten Bahnstrecken wurden umgenutzt, beispielsweise zu Rad- und Wanderwegen oder langgestreckten Parkanlagen. Auch einige stillgelegte Bahnhöfe wurden für andere Zwecke, wie etwa Einzelhandelsgeschäfte, umgebaut.

Station	Bild	Zeile(n)	Vorort / Stadt	Geöffnet	Geschlossen	Aktueller Status
Greenwich		Werribee	Newport	25. Juni 1857	Dezember 1857	Abgerissen [ 12 ]
Cremorne		Windsor (Sandringham)	Richmond (jetzt Cremorne )	12. Dezember 1859	22. Dezember 1860	Zerstört
Albion & Darlington		Sunbury	Albion	5. Januar 1860	1. Januar 1861	Abgerissen; 1891 durch den Bahnhof Albion ersetzt.
Botanische Gärten		Hawthorn (Lilydale) und Windsor (Sandringham)	Ost-Melbourne	2. März 1859	1863	Zerstört
Maidstone		Sunbury	Zwischen Footscray und Albion	2. März 1861	1. April 1865	Zerstört
Salzwasserfluss		Williamstown	Zwischen dem Maribyrnong River und South Kensington	1. Oktober 1859	1867	Zerstört
Richmond Park		Glen Waverley	Zwischen den Bahnhöfen Burnley und Heyington	24. März 1890	Mai 1890	Zerstört
Fitzroy		Innerer Kreis	Fitzroy North	8. Mai 1885	1892 (Personenverkehr)	Zerstört
Fulham Grange		Äußerer Kreis	Alphington	24. März 1891	24. April 1893	Zerstört
Willsmere		Äußerer Kreis	Kew	24. März 1891	24. April 1893	Zerstört
East Kew		Äußerer Kreis	Kew	24. März 1891	24. April 1893	Zerstört
Mambourin		Geelong		November 1888	1893	Zerstört
Waverley Road		Äußerer Kreis	Malvern Ost	24. März 1891	9. Dezember 1895	Zerstört
Pic Nic		Weißdorn	Burnley	24. September 1860	19. Juli 1898	Zerstört
Garden Vale		Rosstown Railway	Gardenvale	1887	1916	Zerstört
Hawthorn Road		Rosstown Railway	Caulfield	1887	1916	Zerstört
Booran Road		Rosstown Railway	Glen Huntly	1887	1916	Zerstört
Zuckerrübenmühle		Rosstown Railway	Carnegie	1887	1916	Zerstört
Deepdene		Äußerer Kreis	Balwyn	24. März 1891	9. Oktober 1927	Zerstört
Shenley		Äußerer Kreis	Canterbury	24. März 1891	9. Oktober 1927 (Personenverkehr)	Abgerissen; Plattformhügel bleibt erhalten
Roystead		Äußerer Kreis	Canterbury	14. Mai 1900	9. Oktober 1927	Zerstört
Holden		Sunbury	Zwischen den Bahnhöfen Diggers Rest und Sydenham	1860 (späte)	11. November 1927	Zerstört
North Carlton		Innerer Kreis	Carlton North	8. Mai 1885	1948 (Personenverkehr)	Das Bahnhofsgebäude wurde in ein Gemeindezentrum umgewandelt.
North Fitzroy		Innerer Kreis	Fitzroy North	8. Mai 1885	1948 (Personenverkehr)	Abgerissen; Plattformhügel bleibt erhalten
Williamstown Rennbahn		Geelong (Niederlassung)	Williamstown	6. April 1855	4. Juni 1951	Zerstört
Spring Vale Friedhof		Pakenham (Filiale)	Springvale	7. Februar 1904	1952	Zerstört
Balnarring		Red Hill	Auf Privatgrundstücken wurden fast keine Überreste gefunden.	2. Dezember 1921	29. Juni 1953	Zerstört
Merricks		Red Hill	Teil der Reitanlage	2. Dezember 1921	29. Juni 1953	Zerstört
Red Hill		Red Hill	Auf Privatgrundstück	2. Dezember 1921	29. Juni 1953	Zerstört
North Campbellfield		Upfield	In der Nähe des heutigen Bahnhofs Upfield	8. Oktober 1889	5. Mai 1956	Der nahegelegene Bahnhof Upfield wurde am 17. August 1959 eröffnet.
Campbellfield		Upfield	Camp Road, Campbellfield	8. Oktober 1889	5. Mai 1956	Zerstört
Barker		Kew	Barkers Road, Kew	19. Dezember 1887	13. Mai 1957	Zerstört
Kew		Kew	Nördlich des Bahnhofs Hawthorn	19. Dezember 1887	13. Mai 1957	Zerstört
Süd-Morang		Whittlesea	Süd-Morang	23. Dezember 1889	28. November 1959	Abgerissen; 2018 als Middle Gorge wiederaufgebaut.
Mernda		Whittlesea	Mernda	23. Dezember 1889	28. November 1959	Abgerissen; 2018 wiederaufgebaut
Yan Yean		Whittlesea	Yan Yean	23. Dezember 1889	28. November 1959	Abgerissen; Bahnsteig bleibt
Whittlesea		Whittlesea	Whittlesea	23. Dezember 1889	28. November 1959	Zerstört
Somerton		Craigieburn	Roxburgh Park	13. November 1882	Dezember 1961 (Personenverkehr)	Abgerissen; 2007 durch den Roxburgh Park ersetzt.
Mont Park Irrenanstalt		Hurstbridge (Zweigstelle)	MacLeod	28. August 1911	1964	Zerstört
Mount Evelyn		Warburton	Mount Evelyn	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissene, wiederaufgebaute Plattform
Wandin		Warburton	Wandin North	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen; Bahnsteigmauer steht noch
Sevilla		Warburton	Sevilla	13. November 1901	11. August 1965	Abgerissen; Bahnsteigmauer steht noch
Killara		Warburton	Sevilla Ost	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen; Bahnsteigmauer steht noch
Woori Yallock		Warburton	Woori Yallock	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen; Bahnsteigmauer steht noch
Startplatz		Warburton	Startplatz	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen, die Halterungen der Bahnsteigmauern bleiben zurück
Yarra Junction		Warburton	Yarra Junction	13. November 1901	1. August 1965	Unversehrt; das Bahnhofsgebäude beherbergt das Upper Yarra Museum
Wesburn		Warburton	Wesburn	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen; Überreste der Bahnsteigwand.
Millgrove		Warburton	Millgrove	13. November 1901	1. August 1965	Zerstört
Warburton		Warburton	Warburton	13. November 1901	1. August 1965	Abgerissen; Bahnsteig bleibt
Narrambi		Mornington	Mornington	Juni 1980	15. Juni 1981	Bahnsteigmaterial wurde für den Bahnhof Mornington Tourist wiederverwendet
Coldstream		Healesville	Coldstream	15. Mai 1888	Dezember 1980	Zerstört
Yering		Healesville	Yering	15. Mai 1888	9. Dezember 1980	Zerstört
Langwarrin		Stony Point	Langwarrin	1. Oktober 1888	22. Juni 1981	Zerstört
Lyndhurst		Cranbourne	Lyndhurst	1. Oktober 1888	4. Oktober 1981 (Personenverkehr)	Zerstört
Weiße Stadt		St Albans (Sunbury)	Tottenham	10. Dezember 1927	4. Oktober 1981	Zerstört
Mobiltown		Werribee	Altona North	9. November 1953	18. Januar 1985	Zerstört
Galvin		Werribee (Expressroute)	Altona	22. August 1927	14. April 1985	Zerstört
Paisley		Werribee (Expressroute)	Altona North	14. Oktober 1929	14. April 1985	Abgerissen; Bahnsteig bleibt
Williamstown Pier		Williamstown	Williamstown	3. Oktober 1857	25. März 1987	Zerstört
Graham		Port Melbourne	Port Melbourne	1. Juni 1888	10. Oktober 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und abgerissen
Montague		Port Melbourne	Süd-Melbourne	2. Juni 1883	10. Oktober 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und abgerissen
Nordhafen		Port Melbourne	Port Melbourne	Mai 1859	10. Oktober 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und abgerissen
Port Melbourne		Port Melbourne	Port Melbourne	13. April 1854	10. Oktober 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle
St Kilda		St Kilda	St Kilda	13. Mai 1857	31. Juli 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und für gewerbliche Nutzung
Süd-Melbourne		St Kilda	Süd-Melbourne	16. September 1858	31. Juli 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und für gewerbliche Nutzung
Albert Park		St Kilda	Albert Park	27. November 1860	31. Juli 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und für gewerbliche Nutzung
Mittlerer Park		St Kilda	Mittlerer Park	2. Juli 1883	31. Juli 1987	Umgebaut zu einer Straßenbahnhaltestelle und für gewerbliche Nutzung
Rastplatz Nr. 16		Mornington	Mornington	30. November 1959	1988	Ersetzt durch den Bahnhof Mornington.
APM-Fassadenverkleidung		Hurstbridge (Zweigstelle)	Alphington	29. Juli 1919	1994	Zerstört
Werribee Rennbahn		Werribee	Werribee	1884	März 1995	Bahnsteig intakt und Schilder bleiben erhalten
Princes Bridge		City Loop , Mernda und Hurstbridge	Melbourne	8. Februar 1859	Mai 1997	In den Bahnhof Flinders Street integriert
General Motors		Pakenham	Dandenong South	18. November 1956	28. Juli 2002	Unversehrt, aber kein rechtlicher Zugang zum Bahnhofsgelände
Surrey Hills		Belgrave und Lilydale	Surrey Hills	13. August 1883	17. Februar 2023	Abgerissen; ersetzt durch Union Station
Mont Albert		Belgrave und Lilydale	Mont Albert	11. August 1890	17. Februar 2023	Abgerissen (Gebäude versetzt); ersetzt durch Union Station

Station	Image	Line(s)	Suburb/Town	Opened	Closing	Future status
Anstey		Upfield	Brunswick	15 December 1926	2030	To be demolished and replaced with future Northern station
Brunswick		Upfield	Brunswick	9 September 1884	2030	To be demolished and replaced with future Northern station
Jewell		Upfield	Brunswick	9 September 1884	2030	To be demolished and replaced with future Northern station

These stations previously existed in slightly different locations, and/or at a higher or lower level (for example, originally at ground level then lowered into a cutting), to their modern-day counterparts. They may be considered the closed predecessors of today's stations.

• Ardeer (August 1956) – on the Melton line (greater metropolitan line)
• Boronia (1998) – on the Belgrave line; track lowered station rebuilt (with a significantly larger capacity than before the rebuild) lowered as part of grade separation under the intersection of Dorset/Boronia Roads. Surface areas and carpark now integrated with Boronia Junction Shopping Centre.
• Bentleigh (11 June – 29 August 2016) – on the Frankston line; rebuilt as part of the level crossing removal works at North Road, McKinnon Road and Centre Road.
• Box Hill (1983–1985) – on the Belgrave/Lilydale line; track lowered and station incorporated into Box Hill Central shopping centre.
• Canterbury (19 June 1966) – on the Belgrave/Lilydale line; current high level station opened on 15 September 1968 and was completed and the Canterbury Road level crossing closed on 22 December 1968
• Dandenong – Built 8 October 1887, upgraded in 1994–1995 – Change over for the Pakenham and Cranbourne Lines
• Elsternwick (October 1960) – on the Sandringham line; grade separated to remove the level crossing and tram square at Glen Huntly Road.
• Epping (29 November 1959) – terminus of the Epping line until 2012; current station opened on 30 November 1964
• Fawkner (13 July 1903) – on the Upfield line; current station opened on 10 December 1906
• Footscray 1900 – two separate stations for the Williamstown and Sunbury lines were merged into the current site
• Flinders Street
  • Originally Melbourne Terminus (built 1854)
  • Current Flinders Street station (built 1910)
• Gardiner (18 January 2016) – lowered into cutting as part of the removal of a Glen Waverley line rail crossing at Burke Road.
• Ginifer railway station (1 November 2016) – lowered into cutting as part of the removal of a Sunbury line rail crossing at Furlong Road.
• Glen Waverley (24 February 1964) – terminus of the Glen Waverley line
• Heatherdale (2015 - 6 February 2017) track lowered into cutting and station rebuilt as part of the Level Crossing Removal Project.
• Hoppers Crossing (1983) – Originally located on the Western Side of Old Geelong Road (1970–1983) for country trains, rebuilt with longer platforms to cater for Electric Trains on the Eastern Side of Old Geelong Road.
• Laburnum (January 2007) – on the Belgrave/Lilydale line; track lowered to create a rail underpass replacing the level crossing at Middleborough Road.
• Lalor (5 August 1952) – on the Mernda line
• McKinnon (25 March – 1 August 2016) – on the Frankston Line; rebuilt as part of the level crossing removal works at North Road, McKinnon Road and Centre Road.
• Mitcham (25 December 1882 – 2 January 2014) – on the Belgrave/Lilydale line; track lowered to create a rail underpass replacing two level crossings at Mitcham Road and Rooks Road. New station opened 25 January 2014.
• Moorabbin 1959 – on the Frankston line; new station lowered below road level and provision made for the third track (which did not occur for some 20 years), road underpasses established for South Road and the Nepean Highway
• Mornington (1987) – on the Mornington line; new station located on the demolished Stopping Place 16 station and opened 2000
• Narre Warren (3 June 1995) – on the Pakenham line
• Nunawading (January 2010) – on the Belgrave/Lilydale line; track lowered and station rebuilt with a provision made for a third track as part of the Springvale Road grade separation project.
• Officer (13 May 1956) – on the Pakenham line
• Ormond (11 June – 29 August 2016) – on the Frankston line; rebuilt as part of the level crossing removal works at North Road, McKinnon Road and Centre Road.
• Richmond (the gateway to the city for all eastern lines) has had several incarnations:
  • Punt Road low level (8 February 1859 – 12 December 1859)
  • Swan Street low level (12 December 1859 – 1885)
  • Richmond high level (1885 – 26 March 1960) – the opening of this station overlapped with the closure of Swan Street
• Sandown Park (16 May 1955) – on the Pakenham and Cranbourne lines; current station opened on 19 June 1965
• Southern Cross, the main terminus of regional and interstate services in Victoria.
  • Progressively expanded until 1960.
  • Rebuilt station building and platform layout beginning in 1960 as part of the works providing a standard-gauge railway link to Sydney.
  • Ab 2002 wurde die Spencer Street Station grundlegend umgebaut und in Southern Cross umbenannt. Obwohl die Bahnsteigaufteilung beibehalten wurde, hat der Bahnhof keinerlei Ähnlichkeit mehr mit dem früheren Bahnhof.

• St Albans (1. November 2016) - an der Sunbury Line ; im Rahmen der Arbeiten zur Beseitigung des Bahnübergangs an der Main Rd West wiederaufgebaut.
• Tiefststand Tottenham (27. Juli 1982) – auf der Sunbury-Linie
• Watergardens (Sydenham) (2002) – an der Sydenham-Linie
• Watsonia wurde in einen Einschnitt abgesenkt, als die Strecke zwischen Macleod und Greensborough zweigleisig ausgebaut wurde. ( Strecke Hurstbridge )
• West Footscray (14. Oktober 2013) – an der Sunbury-Linie ; im Rahmen des Regional Rail Link- Projekts wiederaufgebaut.

• Liste der geschlossenen Bahnhöfe in Victoria

• Railpage Australien