Übersichtskarte.

Dies ist eine Liste ehemaliger Bahnhöfe und Bahnstrecken in Victoria , Australien. Viele dieser Bahnhöfe und Strecken wurden stillgelegt oder abgerissen. In den Gemeinden besteht ein starkes Bedürfnis, viele dieser Anlagen wiederzueröffnen, um die ländliche Region Victoria besser mit der Hauptstadt Melbourne zu verbinden . Der öffentliche Nahverkehr erfreut sich im 21. Jahrhundert aus Gründen der Bequemlichkeit und Erschwinglichkeit zunehmender Beliebtheit.

Mildura-Linie

Ursprünglich stillgelegt am 12. September 1993. Die Strecke, die einst vom Vinelander -Service bedient wurde, zweigt bei Ballarat von der Serviceton-Linie ab .

Leongatha-Linie

Der Personenverkehr wurde am 24. Juli 1993 eingestellt, der Streckenabschnitt Dandenong–Cranbourne wurde jedoch später elektrifiziert und 1995 in das Melbourner S-Bahn-Netz integriert.

Geschlossene Leitungen

Die folgenden Strecken sind entweder für den regulären Personenverkehr gesperrt, werden nur noch für den Güterverkehr genutzt, sind Teil von Touristen- und Museumsbahnen oder wurden stillgelegt und abgebaut. [ 1 ]

Geschlossene Bahnhöfe

Auf operativer Ebene

Südwesten

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
Rennbahn von GeelongWarrnambool- Linie Wellenbrecher1906 2005 Zerstört
MoriacWarrnambool- Linie Moriac1877 1985 Gebäude abgerissen. Passagier- und Güterbahnsteige erhalten.
Pirron YallockWarrnambool- Linie Pirron Yallock ? 1985 Bahnsteig abgerissen, Gebäude steht
Pomborneit Warrnambool- Linie Pomborneit ? 1978 Zerstört
Weerite Warrnambool- Linie Weerite ? 1975 Zerstört
Boorcan Warrnambool- Linie Boorcan 1887 1981 Güterschuppen vorhanden.
PanmureWarrnambool- Linie Panmure1890 1981 Zerstört
AllansfordWarrnambool- Linie Allansford? 1984 Zerstört

Westen

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
ParwanBallarat- Linie Parwan-Exford Road, Parwan1886 1984 Zerstört
Rowsley Ballarat- Linie Rowsley1889 1956 Zerstört
GordonBallarat- Linie Gordon1879 1982 Unversehrt, geleast
MillbrookBallarat- Linie Millbrook1885 [ 2 ]1969 Zerstört
WallaceBallarat- Linie Wallace1885 [ 3 ]1977
BungareBallarat- Linie Bungare1879 1985 Bahnsteig intakt
DunnstownBallarat- Linie Dunnstown1885 [ 4 ]1977 Bahnsteig abgerissen, Güterschuppen übrig.
WarrenheipBallarat- Linie Warrenheip1873 1982 Zerstört
Ballarat Ost Ballarat- Linie Humffray Street, Ballarat East1860er Jahre 1980er Jahre Bahnsteig intakt
Ballarat Nord Ararat- Linie Macarthur Street, Soldiers Hill? ? Abgerissen, ein Teil des Bahnsteigs bleibt erhalten
Wendouree (ursprünglicher Bahnhof) Ararat- Linie Forest Street, Wendouree? 1980er Jahre Zerstört
BurrumbeetArarat- Linie Burrumbeet? ? Bahnsteig intakt
TrawallaArarat- Linie Trawalla? Ende der 1970er Jahre Intakt
BuangorArarat- Linie Buangor ? Ende der 1970er Jahre Intakt, aber reparaturbedürftig

Norden

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
RupertswoodBendigo- Linie Innerhalb von Sunbury1870er Jahre Dezember 2004 Intakt, ein Bahnsteig abgerissen.
KarlsruheBendigo- Linie, ehemaliger Knotenpunkt der Daylesford -Linie Carlsruhe Station Road, Carlsruhe? Personalabbau 1978, Schließung 1982 Unversehrt, Gebäude vermietet.
TaradaleBendigo- Linie Station Street, Taradale? 1976 Unversehrt, vermietet.
ElphinstoneBendigo- Linie Urquhart Street, Elphinstone? Ende der 1970er Jahre Unversehrt, Gebäude vermietet.
HarcourtBendigo- Linie Bahnhofstraße, Harcourt? Ende der 1970er Jahre Unversehrt, vermietet
RavenswoodBendigo- Linie Ravenswood Street, Ravenswood1863, wiedereröffnet 1882 1876, 1970 [ 5 ]Zerstört
Goldener PlatzBendigo- Linie Coach Street, Golden Square? Ende der 1970er Jahre Unversehrt, Gebäude vermietet.
MitiamoYungera-LinieMitiamo? Ende der 1970er Jahre ?
MacronnaYungera-LinieMacronna? Ende der 1970er Jahre Zerstört
Boga-SeeYungera-LinieBoga-See? Ende der 1970er Jahre Zerstört

Nordosten

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
MangaloreShepparton- Linie Mangalore? Anfang der 1980er Jahre Zerstört
TabilkShepparton- Linie Tabilk? Ende der 1980er Jahre Zerstört
WahringShepparton- Linie Wahring? Ende der 1970er Jahre Zerstört
ArcadiaShepparton- Linie Arcadia1880 1975 Zerstört
ToolambaShepparton- Linie Toolamba13. Januar 1880 1987 Zerstört
LongwoodAlbury -Linie Longwood20. November 1872 4. Oktober 1981 Zerstört
BaddaginnieAlbury -Linie Baddaginnie19. Juni 1882 5. Juli 1978 Abgerissen, Güterbahnsteig noch sichtbar
GlenrowanAlbury -Linie Glenrowan2. November 1874 4. Oktober 1981 Abgerissen, 2001 wieder aufgebaut
BarnawarthaAlbury -Linie Barnawartha21. November 1873 Ende der 1970er Jahre Intakt

Ost

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
FernbankBairnsdale- Linie Fernbank? Ende der 1970er Jahre Zerstört
LindenowBairnsdale- Linie Lindenow? Ende der 1970er Jahre Zerstört
HangBairnsdale- Linie ? ? Ende der 1970er Jahre Zerstört

Südosten

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
General MotorsBairnsdale- Linie Dandenong South1956 2002 Intakt

Auf geschlossenen Leitungen

Name Linie Standort Geöffnet Geschlossen Aktueller Status
KensingtonQueenscliff- Linie Leopold​1880 1881 Zerstört
Queenscliff JunctionQueenscliff- Linie Süd -Geelong1879 1901 Zerstört
Geelong ShowgroundsQueenscliff- Linie Wellenbrecher​1891 ? Zerstört
ScarboroughQueenscliff- Linie ? 1889 1914 Zerstört
Cheethams SidingQueenscliff- Linie Whittington1909 1959 Zerstört
MoolapQueenscliff- Linie Moolap Station Road, Moolap1881 1961 Zerstört
LeopoldQueenscliff- Linie Leopold1881 als Kensington Flat, umbenannt 1886 1961 Zerstört
CurlewisQueenscliff- Linie Curlewis1914 1961 Zerstört
ManierismusQueenscliff- Linie Manierismus1883, 1890 umbenannt vom Bahnhof Marcus Hill 1961 Zerstört
MarcusQueenscliff- Linie Marcus​1883 als Ocean Grove Station, 1896 in Marcus Hill umbenannt und 1904 erneut umbenannt 1961 Zerstört
TyldenDaylesford- Linie ?, Tylden? 1978 Zerstört
Fern HillDaylesford- Linie ? ? 1978 Zerstört
WoodleighWonthaggi- Linie ? 1910 als Hunter, [ 6 ] umbenannt in Woodleigh am 30. Juni 1910 [ 7 ]1978 Zerstört
KernotWonthaggi- Linie ? 1910 als Almurta, umbenannt bei der Eröffnung für den Personen- und Güterverkehr am 9. Mai 1910 in McKenzie (Victorian Railways Schedule 2204/10. Mai 1910) [ 8 ] und gemäß Genehmigung der Eisenbahnkommission. [ 9 ] Umbenannt in Kernot am 1. März 1911 [ 10 ].1978 Zerstört
AlmurtaWonthaggi- Linie ? 1910 als Rees, [ 11 ] umbenannt in Almurta mit Wirkung zum 1. März 1911 aufgrund der Nähe zum Postamt Almurta 1978 Zerstört
Glen ForbesWonthaggi- Linie ? 1910 als Kernot, [ 12 ] am 1. März 1911 in Glen Forbes umbenannt [ 13 ] aufgrund der Nähe zum Postamt von Glen Forbes 1978 Zerstört
WoolamaiWonthaggi- Linie ? 1910 1978 Zerstört
AndersonWonthaggi- Linie ? 1910 als Anderson's Corner, verkürzt zu Anderson, als der Bahnhof am 9. Mai 1910 für den Personen- und Güterverkehr eröffnet wurde (Victorian Railways Schedule 2204/10 May 1910) [ 14 ]1978 Zerstört
KilcundaWonthaggi- Linie ? 1910 1978 Zerstört
DalystonWonthaggi- Linie ? 1910 1978 Zerstört
WonthaggiWonthaggi- Linie ? 1910 Ende 1977 – 78 Der Bahnhof blieb intakt und wurde in ein örtliches Museum umgewandelt.
ClydeSüd-Gippsland -Linie Railway Rd, Clyde1892 1994
TooradinSüd-Gippsland -Linie Tooradin Station Road, Tooradin1892 1994 Zerstört
Koo Wee RupSüd-Gippsland -Linie Station Road, Koo Wee Rup1892 1994 Abgerissen, Bahnsteig intakt
MonomeithSüd-Gippsland -Linie Monomeith Straße, Monomeith1892 1994 Zerstört
Lang LangSüd-Gippsland -Linie Rosebery Road, Lang Lang1892 1994 Abgerissen, Bahnsteig intakt
RubinSüd-Gippsland -Linie Ruby Road, Ruby1892 1994 Zerstört
KoonwarraSüd-Gippsland -Linie Johnsons Road Koonwarra1892 1994 Zerstört
MeeniyanSüd-Gippsland -Linie Scholers Road, Meeniyan1892 1994 Zerstört
BüffelSüd-Gippsland -Linie Neals Road, Buffalo1892 1994 Zerstört
FischbachSüd-Gippsland -Linie Falls Road, Fish Creek1892 1994 Zerstört
FördernSüd-Gippsland -Linie Station Road, Foster1892 1994 Zerstört
TooraSüd-Gippsland -Linie Victoria Street, Toora1892 1994 Zerstört
Barry Beach JunctionSüd-Gippsland -Linie Hauptzufahrtsstraße (Abzweigung von der Barry Road) Barry Beach Junction1892 1994 Seehafenterminal in Betrieb, Transport per Schiff (keine Schiene), Gleise entfernt (überbaut)
WelshpoolSüd-Gippsland -Linie Railway Avenue, Welshpool1892 1994 Zerstört
Yeoburn Straßenbahnlinie Kerang-KoondrookYeoburn 1889 1981 Zerstört
Hinksons Straßenbahnlinie Kerang-KoondrookHinksons 1889 1981 Unversehrt, verlassen
Türkis Straßenbahnlinie Kerang-KoondrookTürkis 1889 1981 Unversehrt, verlassen
Gannawarra Straßenbahnlinie Kerang-KoondrookGannawarra 1889 1981 Unversehrt, verlassen
Koondrook Straßenbahnlinie Kerang-KoondrookKoondrook1889 1981 Unversehrt, jetzt ein Park
Broomfield Strecke Ballarat nach DaylesfordBroomfield? 1986 Zerstört
Allendale Strecke Ballarat nach DalyesfordAllendale? 1986 Abgerissen, Bahnsteig intakt
KingstonStrecke Ballarat nach DalyesfordKingston? 1976 Zerstört
Newlyn Bahnstrecke Ballarat nach DaylesfordNewlyn? 1953 ?
RocklynStrecke Ballarat nach DalyesfordRocklyn? 1953 ?
Wombat Strecke Ballarat nach DalyesfordWombat? ? ?
Leonard Strecke Ballarat nach DalyesfordLeonard? ? Zerstört
Sailors Falls Strecke Ballarat nach DalyesfordSailors Falls? ? Zerstört
Holzbrand Strecke Ballarat nach DalyesfordHolzbrand? ? Plattform teilweise intakt

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Victorian Railway Maps 1860 – 2000“ . vrhistory.com . Abgerufen am 9. Juni 2008 .
  2. ^ Gordon-Wallace Viktorianische Eisenbahngeschichte
  3. ^ Gordon-Wallace Viktorianische Eisenbahngeschichte
  4. ^ Gordon-Wallace Viktorianische Eisenbahngeschichte
  5. ^ https://victorianrailways.net/photogallery/northmid/ravenswood/ravenswood.html
  6. ^ „Die Bahnhöfe Powlett Hunter, McKenzie, Rees und Kernot wurden von der Eisenbahnkommission nach Beamten des Bergwerksministeriums und Eisenbahningenieuren benannt . “ The Argus . 2. April 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  7. ^ "Bahnhof "Hunter" in "Woodleigh" umbenannt" . The Argus . 30. Juni 1910 . Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  8. ^ „Powlett Coal Field Railway eröffnet für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr“ (PDF) . Victorian Railways Schedule 2204/10 . 3. Mai 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  9. ^ „Die Bahnhöfe Powlett Hunter, McKenzie, Rees und Kernot wurden von der Eisenbahnkommission nach Beamten des Bergwerksministeriums und Eisenbahningenieuren benannt . “ The Argus . 2. April 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  10. ^ „Viktorianische Eisenbahnen: Namensänderung von Bahnhöfen: „McKenzie“ wurde in „Kernot“ umbenannt, „Kernot“ wurde in „Glen Forbes“ umbenannt“" . The Argus . 27. Februar 1911 . Abgerufen am 21. Oktober 2015 .
  11. ^ „Die Bahnhöfe Powlett Hunter, McKenzie, Rees und Kernot wurden von der Eisenbahnkommission nach Beamten des Bergwerksministeriums und Eisenbahningenieuren benannt . “ The Argus . 2. April 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  12. ^ „Die Bahnhöfe Powlett Hunter, McKenzie, Rees und Kernot wurden von der Eisenbahnkommission nach Beamten des Bergwerksministeriums und Eisenbahningenieuren benannt . “ The Argus . 2. April 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .
  13. ^ „Viktorianische Eisenbahnen: Namensänderung von Bahnhöfen: „McKenzie“ wurde in „Kernot“ umbenannt, „Kernot“ wurde in „Glen Forbes“ umbenannt“" . The Argus . 27. Februar 1911 . Abgerufen am 21. Oktober 2015 .
  14. ^ „Powlett Coal Field Railway eröffnet für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr“ (PDF) . Victorian Railways Schedule 2204/10 . 3. Mai 1910. Abgerufen am 13. Mai 2020 .