Die Mikojan MiG-29M ( russisch : Микоян МиГ-29M ; NATO-Codename : Fulcrum-E ) ist ein russischer Mehrzweckjäger , der 2005 seinen Erstflug absolvierte. [ 1 ] Die MiG-29 -Plattform besteht heute aus der MiG-29M und einer trägergestützten Variante , der MiG-29K . Ein direkter Vorgänger der MiG-29M, der informell auch als „ MiG-33 “ bezeichnet wird, wurde Mitte der 1980er-Jahre vom Konstruktionsbüro Mikojan entwickelt.

Entwicklung

Mitte der 1980er-Jahre wurde eine Weiterentwicklung der ursprünglichen MiG-29 vorgeschlagen, um den Anforderungen der sowjetischen Westfront gerecht zu werden. Sie sollte als Mehrzweckjäger für die Frontverteidigungsluftstreitkräfte auch offensive Angriffsfähigkeit erlangen. [ 2 ] Diese Entwicklung führte zu einer einsitzigen und einer zweisitzigen Variante. Aufgrund von Änderungen in der Militärstrategie wurde das Projekt jedoch eingestellt. Das Modell erhielt die Bezeichnung „MiG-33“ und später, Mitte der 1990er-Jahre, die Bezeichnung MiG-29ME für den Exportmarkt. Ein zweisitziges Standardmodell, allgemein bekannt als MiG-29MRCA, war der Hauptkandidat der MAPO-MiG bei zahlreichen internationalen Ausschreibungen für Kampfflugzeuge und wurde später zur Mikojan MiG-35 weiterentwickelt . Sechs dieser Maschinen wurden bis 1990 gebaut . [ 3 ] Sie wurden kontinuierlich mit verschiedenen Komponenten modernisiert, und eine Maschine erhielt experimentelle Schubvektorsteuerungs-Triebwerke, woraus schließlich die MiG-29OVT entstand.

Das aktuelle landgestützte Modell mit der Bezeichnung MiG-29M teilt sich Avionik und andere Komponenten mit der trägergestützten MiG-29K und gehört nun zur „neuen vereinheitlichten Familie“ anstatt zur „MiG-29-Jägerfamilie“, zu der die älteren Varianten zählen. [ 4 ] Die MiG-29M2 ist eine zweisitzige Variante der MiG-29M.

MiG-33

Anfang der 1990er-Jahre war es kurzzeitig üblich, dass Suchoi und Mikojan modernisierte Modelle mit neuen Bezeichnungen versahen, um sie als „neu und verbessert“ statt nur als „verbessert“ darzustellen. Die sowjetischen Luftstreitkräfte (VVS) [ 5 ] akzeptierten diese Marketingbezeichnungen nicht, und die meisten wurden bald wieder verworfen. Nach Suchohois Vorbild brachte Mikojan als erstes Flugzeug dieser Art die MiG-29ME auf den Markt, die 1994 auf der Farnborough Airshow erstmals als MiG-33 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde . Die MiG-29ME war die Exportversion der MiG-29M (Produkt 9.15) „Super Fulcrum“, einer umfassend modernisierten Mehrzweckversion der MiG-29.

Obwohl die Bezeichnung MiG-33 bald wieder aufgegeben wurde, hätte die MiG-29M aufgrund ihrer in vielerlei Hinsicht grundlegend überarbeiteten Version der MiG-29 möglicherweise eine neue Bezeichnung verdient gehabt. Äußerlich unterscheiden sie sich kaum, doch die MiG-29M war ein vollwertiger Multifunktionsjäger, der neben den Luftkampfaufgaben früherer MiG-29-Versionen auch Luft-Boden-Einsätze mit präzisionsgelenkter Munition (PGM) durchführen konnte. Die Pilot-Flugzeug-Schnittstellen im Cockpit wurden verbessert und eine breite Palette an Ausrüstung der neuesten Generation installiert. Zudem wurde die interne Treibstoffkapazität erhöht, um die Kampfreichweite zu vergrößern.

Beschaffung

Im November 2013 wurde berichtet, dass Ägypten und Russland über eine Bestellung von 24 MiG-29M/M2 für die ägyptische Luftwaffe verhandelten . [ 6 ] [ 7 ] Im April 2015 wurde Ägypten zum ersten Exportkunden, als es einen Vertrag über 2 Milliarden US-Dollar für den Kauf von 46 Mehrzweckkampfflugzeugen des Typs MiG-29M/M2 unterzeichnete. [ 8 ] [ 9 ] Am 26. Oktober wurde bekannt, dass Algerien nach Russland das zweite Land war, das die MiG-29M beschaffte. [ 10 ] Im März 2021 fanden Gespräche zwischen Argentinien und Russland über den Kauf von MiG-29M und MiG-35 statt . [ 11 ]

Design

Cockpit einer MiG-29M bei MAKS 1997
Waffenvorführung einer MiG-29SMT auf der MAKS 2011

Die MiG-29M/M2 ist eine Weiterentwicklung der MiG-29. Sie erreichte eine größere Vielseitigkeit durch den verbesserten Einsatz von hochpräzisen Luft-Luft- und Luft-Boden- Waffen . [ 4 ] Dank einer erhöhten internen Treibstoffkapazität verfügte sie zudem über eine deutlich gesteigerte Kampfreichweite . [ 4 ]

Im Zuge der Flugzeugentwicklung wurden einige Änderungen vorgenommen. Die neu gestaltete Flugzeugzelle wurde aus einer leichten Aluminium-Lithium-Legierung gefertigt , um das Schub-Gewichts-Verhältnis zu verbessern . Die Geometrie der Lufteinlassrampen wurde überarbeitet, die oberen Einlasslamellen wurden entfernt, um mehr Treibstoff in die LERXs aufzunehmen , Gitter wurden eingeführt, um Fremdkörperschäden zu verhindern , und die Einlassabmessungen wurden für einen höheren Luftdurchsatz vergrößert .

Das Flugzeug ist mit einer Luftbetankungssonde (IFR) ausgestattet und kann drei Zusatztanks mitführen. Die überarbeitete Flugzeugzelle hat zudem die interne Treibstoffkapazität in den Tanks im Rumpfrücken und den LERXs deutlich erhöht. Dadurch erreicht das einsitzige Flugzeug eine Reichweite von 2.000 km mit internem Treibstoff, 3.200 km mit drei Zusatztanks und 6.000 km mit drei Zusatztanks und Luftbetankung. [ 4 ]

Kraftwerk

Das RD-33MK, die neueste Version des RD-33 , bietet dank moderner Materialien an den Kühlschaufeln 7 % mehr Leistung als das Basismodell und liefert einen Schub von 9.000 kgf. Auf langjährige Kritik hin sind die neuen Triebwerke rauchfrei und weisen Verbesserungen auf, die ihre Infrarotsichtbarkeit reduzieren. Schubvektorsteuerung ist nun auf Kundenwunsch erhältlich. [ 12 ] [ 13 ] Das Trockengewicht beträgt 1.145 kg (2.520 lb) weniger als beim Basismodell, was auf die Verwendung moderner Materialien an den Kühlschaufeln zurückzuführen ist, obwohl Länge und maximaler Durchmesser gleich bleiben. Ein System zur Reduzierung der Infrarot- und optischen Signatur ist integriert. Die Lebensdauer wurde auf 4.000 Stunden erhöht. [ 14 ] [ 15 ]

Sensoren

Die wichtigsten Verbesserungen umfassen das bordgestützte Puls-Doppler-Radar Zhuk-ME sowie überarbeitete IRST-Systeme [ 4 ] , ein helmgestütztes Zielzuweisungssystem und elektronische Gegenmaßnahmen. Laut Produktbroschüre von PHAZOTRON kann das neue Radar Luftziele in Entfernungen von bis zu 80 km erfassen, zehn Ziele gleichzeitig verfolgen, vier Ziele verfolgen und zwei Ziele gleichzeitig angreifen. [ 16 ]

Betriebsgeschichte

Algerien

Algerien beschaffte 14 MiG-29M/M2-Kampfflugzeuge gemäß einem Vertrag, der 2019 während der internationalen Militärmesse MAKS unterzeichnet wurde. [ 17 ] Die Auslieferungen begannen im Oktober 2020. [ 18 ]

Ägypten

Ägypten unterzeichnete im April 2015 einen Vertrag über 46 MiG-29M/M2 [ 19 ] , deren Auslieferung bis 2020 abgeschlossen sein sollte. [ 20 ] Die ägyptische Variante trägt die Bezeichnung MiG-29M (9,41SM) für den Einsitzer und MiG-29M2 (9,47SM) für den Zweisitzer. Sie ähneln in vielerlei Hinsicht der MiG-35, die im Januar 2017 in Lukhovitsy erstmals vorgestellt wurde. [ 21 ]

Die ägyptischen MiG-29 sind mit den modernisierten rauchlosen Triebwerken RD-33MK [ 22 ] , dem Puls-Doppler-Radar Zhuk-ME , der neuesten elektrooptischen Zielstation OLS-UE (die sowohl TV- als auch Infrarotbilder an das Cockpitdisplay liefert und im Gegensatz zu den bisherigen, nur Infrarotbilder liefernden IRSTs der MiG-29 einen Laserentfernungsmesser besitzt) [ 23 ] sowie dem Zielbehälter T220/e ausgestattet. Dieser ermöglicht den Einsatz präzisionsgelenkter Munition sowie ungelenkter Bomben mit geringer Treffgenauigkeit . [ 24 ] [ 25 ] Für die elektronische Kampfführung wird das Flugzeug mit dem aktiven Störsender MSP-418K ausgerüstet, der mithilfe der DRFM- Technologie radargelenkte Raketen täuscht. Der Störsender wurde bereits auf der MAKS- Flugschau präsentiert und ist noch nicht bei der russischen Luftwaffe im Einsatz. [ 23 ]

Das Land erhielt seine erste Lieferung MiG-29M/M2 im April 2017 und verfügte Ende des Jahres über 15 Flugzeuge. [ 26 ] Für 2020 ist eine Modernisierung geplant, die Verbesserungen am Bordradar, der Software und der Avionik vorsieht. Die ägyptische Luftwaffe wird ihre MiG-29M voraussichtlich bis 2060 im Einsatz halten.

Am 3. November 2018 stürzte eine MiG-29M der ägyptischen Luftwaffe aufgrund eines technischen Defekts während eines routinemäßigen Trainingsfluges ab. Der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.

Ägyptische Präsenz im Sudan

Fünf MiG-29 befanden sich zu Beginn der Kämpfe im Sudan 2023 auf dem Luftwaffenstützpunkt Merowe, wo sie von den Rapid Support Forces erbeutet wurden . [ 27 ] Satellitenbilder vom 17. April 2023 deuteten darauf hin, dass mindestens eine Maschine zerstört und zwei weitere beschädigt worden waren. [ 27 ]

Verbesserte Flugzeugzellen

Syrien

Ein erster Vertrag über zwölf der neuen Kampfflugzeuge wurde 2007 unterzeichnet. Damit war die syrische Luftwaffe der erste Kunde, der die MiG-29M bestellte. Die Auslieferung sollte bis 2012 abgeschlossen sein. Berichten zufolge stimmte Syrien 2012 dem Kauf von zwölf weiteren MiG-29M/M2 zu. [ 28 ] [ 29 ] Im Juli 2012 kündigte Russland auf der Farnborough Air Show an, aufgrund des andauernden syrischen Bürgerkriegs keine Waffen, darunter Kampfflugzeuge, an Syrien zu liefern . [ 30 ] Am 31. Mai 2013 erklärte Sergei Korotkow, Generaldirektor von RSK MiG, dass das Unternehmen plane, einen Vertrag mit Syrien über die Lieferung von „mehr als zehn“ MiG-29M/M2 zu unterzeichnen, und dass sich eine syrische Delegation in Moskau aufhalte, um die Bedingungen und Fristen eines neuen Vertrags zur Lieferung von Kampfflugzeugen an Syrien zu besprechen. [ 31 ] [ 32 ] Ende Mai 2020 wurde eine Charge von 12 MiG-29SMT ausgeliefert. [ 33 ] Es ist unklar, ob auch MiG-29M/M2 der zweiten Generation an Syrien geliefert wurden (die MiG-29SMT ist eine Weiterentwicklung der MiG-29 der ersten Generation).

Serbien

Die serbische Luftwaffe beabsichtigte, mehrere MiG-29M/M2 zu beschaffen, um ihre alternde MiG-21-Flotte zu ersetzen. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] Medienberichten zufolge plante Serbien 2013 den Kauf von sechs MiG-29M/M2-Kampfflugzeugen. [ 37 ] Statt MiG-29M zu kaufen, spendete Russland der serbischen Luftwaffe im Oktober 2017 sechs gebrauchte MiG-29-Kampfflugzeuge, deren Modernisierung Serbien finanzierte. [ 38 ]

Varianten

MiG-29M (Produkt 9.41S)

Einsitzige Variante für Syrien gestrichen.

MiG-29M2 (Produkt 9.47S)

Die zweisitzige Variante für Syrien wurde gestrichen.

MiG-29M (Produkt 9.41SM)

Einsitziges Modell mit Luftbetankungssonde, Zhuk-M1SE-Radar, I-219/ESM OLS-UE Infrarot-Such- und Verfolgungssystem, NSTsI-KOS-SM Helmdisplay, I-222SM Raketenanflugwarnsystem und dem Radarwarnempfänger L150M-02.

MiG-29M2 (Produkt 9.47SM)

Zweisitziges Modell mit Luftbetankungssonde, Zhuk-M1SE-Radar, I-219/ESM OLS-UE Infrarot-Such- und Verfolgungssystem, NSTsI-KOS-SM Helmdisplay, I-222SM Raketenanflugwarnsystem und L150M-02 Radarwarnempfänger.

MiG-29UBM (Produkt 9.61)

Zweisitzige Trainingsversion der MiG-29M. Wurde nie gebaut. Die Entwicklung wurde faktisch unter der Bezeichnung „MiG-29M2“ fortgesetzt.

MiG-29M2 / MiG-29MRCA

Zweisitzige Version der MiG-29M. [ 39 ] Identische Eigenschaften wie die MiG-29M, jedoch mit einer etwas reduzierten Überführungsreichweite von 1.800 km. [ 39 ] Die RAC MiG wurde auf verschiedenen Flugschauen präsentiert, darunter die Fünfte Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Chinas (CIAAE 2004), [ 40 ] die Aero India 2005, [ 41 ] [ 42 ] und die MAKS 2005. [ 43 ] Sie trug ursprünglich die Bezeichnung MiG-29MRCA aus Marketinggründen und wurde zur MiG-35 weiterentwickelt . Die Anzahl der Außenlastaufhängungen der MiG-29M2 erhöhte sich auf neun, und die maximale externe Nutzlast stieg auf 6.500 kg, abhängig von der Ausrüstung und Bewaffnung. [ 44 ]

Betreiber

 Algerien
 Ägypten

Technische Daten (MiG-29M)

Daten von Mikoyan, [ 47 ] globalsecurity.org, [ 48 ] deagel.com, [ 49 ] Jane's, [ 50 ] Armedconflicts.com, [ 51 ] airwar.ru [ 52 ] warshistory.ru, [ 53 ] redstar.gr, [ 54 ] und migavia.ru [ 55 ]

Allgemeine Merkmale

  • Besatzung: 1 oder 2
  • Länge: 17,37 m (57 Fuß 0 Zoll)
  • Spannweite: 11,99 m (39 Fuß 4 Zoll)
  • Höhe: 4,4 m (14 Fuß 5 Zoll)
  • Flügelfläche: 42 m² ( 450 Quadratfuß)
  • Leergewicht: 11.600 kg (25.574 lb)
  • Bruttogewicht: 17.500 kg (38.581 lb)
19.000 kg (41.888 lb) für MiG-29M2

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 2.100 km/h (1.300 mph, 1.100 kn) / M2,25 in großer Höhe
1.400 km/h (870 mph; 760 kn) / M1,13 in geringer Höhe
  • Reichweite: 2.000 km (1.200 Meilen, 1.100 Seemeilen)
1.700 km (1.100 Meilen; 920 Seemeilen) für MiG-29M2
  • Fährreichweite: 3.000 km (1.900 Meilen, 1.600 Seemeilen) mit 3 Zusatztanks
2.700 km (1.700 Meilen; 1.500 Seemeilen) für MiG-29M2
  • Dienstgipfelhöhe: 16.000 m (52.000 ft)
16.200 m (53.150 ft) für MiG-29M2
  • g-Grenzwerte: + 8 bis + 9
  • Steigrate: 330 m/s (65.000 ft/min) [ 56 ]
  • Flächenbelastung: 442 kg/m² ( 91 lb/sq ft)
  • Schubkraft/Gewicht : 1,02

Rüstung

Avionik

Siehe auch

Verwandte Entwicklung

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

Verwandte Listen

Referenzen

Zitate
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