MultiRider war ein im Voraus gekauftes Magnetstreifen-Ticketsystem, das in Bahn-, Bus- und Fährverbindungen eingesetzt wurde, die unter der Marke Transperth entweder von der Public Transport Authority of Western Australia selbst oder in deren Auftrag betrieben wurden .
Geschichte
Der MultiRider wurde Anfang der 1990er Jahre eingeführt. [ 1 ]
Das MultiRider-Ticketsystem wurde zwischen Februar und April 2007 schrittweise abgeschafft.
Erste Phase, ab dem 14. Februar 2007:
- Das SmartRider-Ticketsystem wurde vollständig eingeführt und SmartRider-Karten sind in den Transperth-Infozentren und autorisierten SmartRider-Verkaufsstellen im gesamten Großraum Perth erhältlich.
- Das SmartRider-System wurde parallel zum bestehenden MultiRider-System betrieben, um den Fahrgästen die Möglichkeit zu geben, ein eventuell noch vorhandenes Restguthaben auf MultiRider-Tickets aufzubrauchen.
Zweite Phase, ab dem 5. März 2007:
- MultiRiders wurden aus dem Verkauf genommen.
Dritte Phase, ab dem 8. April 2007:
- Das MultiRider-Ticketsystem wurde im Transperth-Netzwerk außer Betrieb genommen.
- Fahrgäste, die noch ein Restguthaben auf ihren MultiRider-Karten hatten, konnten dieses Guthaben auf ihre SmartRider-Karten übertragen, indem sie ein MultiRider-Rückerstattungsformular ausfüllten, das in den Transperth-Infozentren, in autorisierten SmartRider-Verkaufsstellen oder online erhältlich war.
Am 8. April 2007 wurde das MultiRider-Ticketsystem vollständig durch SmartRider ersetzt . Nachdem Transperth die MultiRider-Tickets auslaufen ließ, führte Transwa eigene MultiRider-Tickets für die Linien Australind und AvonLink ein . [ 2 ] Transwa verwendet mittlerweile SmartCommuter-Karten. [ 3 ]
Fahrpreise
Folgende MultiRider-Tarife waren verfügbar:
| Tarifart | Einfache Fahrt | 10 Reisen | 40 Fahrten |
|---|---|---|---|
| Standard | DayRider – gültig für alle Zonen, ganztägig ab 9 Uhr | Vom 2. Abschnitt zum 8. Zonentarif | Vom 2. Abschnitt zum 8. Zonentarif |
| Konzession | DayRider – gültig für alle Zonen, ganztägig ab 9 Uhr | Vom 2. Abschnitt zum 8. Zonentarif | Vom 2. Abschnitt zum 8. Zonentarif |
| Senior | Seniorenticket – gültig an Sonn- und Feiertagen sowie in der Seniorenwoche (ersetzt durch Senior SmartRider) | ||
| Student | Schülerticket – gültig nur für Grund- und Sekundarschüler (ersetzt durch Student SmartRider) | ||
Bei der ersten Fahrt des Fahrgastes mit der Karte oder wenn die letzte Entwertung mehr als zwei Stunden zurücklag (bei Zonen 1–4, drei Stunden bei Zonen 5–8), wurde eine Fahrt von der Karte abgebucht und die Informationen zur aktuellen Fahrt auf die Vorderseite gedruckt. Bei einem Umstieg zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln und wenn die aktuelle Fahrt noch gültig war, wurde ein „T“ auf die Karte gedruckt (nur bei 10er-MultiRider-Karten).
MultiRider-Tickets konnten für beliebige Strecken von zwei bis acht Zonen erworben werden. Sie enthielten 10, 20 oder 40 Fahrten und waren bis zu 25 % günstiger als die entsprechenden Barfahrkarten. Die MultiRider-Tickets mit 40 Fahrten wurden früher als MultiRider Plus bezeichnet.
Infrastruktur
Das Validierungssystem basierte auf einer Reihe von Geräten des britischen Unternehmens Wayfarer Transit Systems. Das Kartensystem nutzte Magnetstreifenkarten mit einfachen Informationen wie der Anzahl der gültigen Fahrten, der Anzahl der durchfahrenen Transitzonen sowie Zeitpunkt und Ort der letzten Validierung. Vor dem Einsteigen oder Umsteigen zwischen Zug und Bus mussten Fahrgäste ihre Karte an einem der auf den Bahnsteigen und in den Bussen befindlichen Entwerter entwerten. [ 4 ]
Kritik
Der Student MultiRider wurde am 10. Oktober 2005 eingeführt. Mit diesem Ticket kostete eine Fahrt 50 Cent und war drei Stunden lang in allen Zonen gültig. Der Student MultiRider war in zwei Ticketvarianten erhältlich: für 10 oder 40 Fahrten. Er war ausschließlich für Schülerinnen und Schüler der Primar- und Sekundarstufe verfügbar.
Bei der Einführung des Student MultiRider wies die Curtin Student Guild darauf hin, dass die Landesregierung den ermäßigten Fahrpreis von 50 Cent für Studierende an Hochschulen und TAFE-Instituten nicht gewährt und stattdessen denselben ermäßigten Preis wie für Grund- und Sekundarschüler anbieten sollte. Die Landesregierung entgegnete jedoch, dass Studierende den regulären ermäßigten Fahrpreis für ihre Fahrten nutzen könnten.
Siehe auch
- MyZone – Sydneys ehemaliges öffentliches Fahrkartensystem
- Metcard – Melbournes ehemaliges öffentliches Fahrkartensystem
Referenzen
- ^ „Alle einsteigen in SmartRider und auf Wiedersehen MultiRider“ . Abgerufen am 9. Juni 2026 .
- ^ „New Multirider“ . Transwa. Archiviert vom Original am 28. August 2007. Abgerufen am 1. Juni 2009 .
- ^ „SmartCommuter-Karten“ . Transwa . Abgerufen am 13. Juni 2018 .
- ^Galeforce Photography (1988), A woman inserts a MultiRider into the validating machine on a Transperth bus, 21 October 1988, retrieved 11 June 2023
