Der niederländische Marinefliegerdienst ( niederländisch : Marineluchtvaartdienst , abgekürzt MLD ) ist der Marinefliegerzweig der Königlich Niederländischen Marine .

Geschichte

Erster Weltkrieg

Obwohl die Marinefliegerdivision (MLD) bereits 1914 mit dem Bau eines Wasserflugzeugstützpunkts in De Mok auf Texel gegründet wurde , entwickelte sie sich in der Zwischenkriegszeit aufgrund begrenzter Mittel nur langsam. Nach dem Abschluss der ersten Pilotengruppe im Jahr 1915 wurde die MLD am 18. August 1917 per Dekret offiziell gegründet, und De Mok wurde zum Hauptsitz. [ 1 ] Zu dieser Zeit lag der Schwerpunkt auf Wasserflugzeugeinsätzen in Niederländisch-Indien, wo Dornier Wal -Flugzeuge 1926 Patrouillen über den großen Archipel ermöglichten. Die wahrgenommene Bedrohung durch Nazi-Deutschland in den 1930er Jahren beschleunigte den Ausbau der Luftstreitkräfte und die Beschaffung neuer Ausrüstung.

Zweiter Weltkrieg

Der deutsche Einmarsch in die Niederlande am 10. Mai 1940 brach den niederländischen Widerstand rasch, und die Flugzeuge der Marinefliegerstaffel (MLD) wurden nach Frankreich verlegt, bevor die Niederlande am 15. Mai offiziell kapitulierten. Kurz darauf wurde die MLD nach Großbritannien beordert, wo niederländisches Personal im Juni 1940 die 320. Staffel der Royal Air Force (RAF) im Küstenkommando aufstellte . Eine zweite Staffel, die 321. Staffel , wurde ebenfalls gebildet, später aber mit der 320. Staffel zusammengelegt. Weitere Angehörige der MLD dienten auf Schiffen des Marine Corps (MAC) in den 860. und 861. Marinefliegerstaffeln der Fleet Air Arm und flogen die Fairey Swordfish .

Zu dieser Zeit wurden Anstrengungen unternommen, die Marinefliegerdivision (MLD) in Niederländisch-Ostindien zu stärken . Bei Kriegsbeginn mit Japan im Dezember 1941 umfasste die MLD 130 Flugzeuge. Die Haupttypen waren 37 Dornier Do 24 K-1 und 36 Consolidated PBY-5 Catalina Flugboote. [ 2 ] Der Hauptstützpunkt befand sich auf dem Marinestützpunkt Morokrembangan nahe Surabaja im Osten Javas . Die MLD verfügte über Nebenstützpunkte und Seeflugzeugträger , die es ihr ermöglichten, sich auszubreiten und ganz Niederländisch-Ostindien abzudecken. Sie war in 18 Staffeln (GVT, Groep Vliegtuigen ) mit jeweils etwa drei Flugzeugen organisiert, um Aufklärung, U-Boot-Jagd und Konvoibegleitung zur Unterstützung der niederländischen Streitkräfte durchzuführen. Die MLD besaß kein Radar. Die japanische Marineinfanteriedivision (MLD) war in etwa 95 Kampfhandlungen verwickelt, versenkte ein japanisches Schiff (den Zerstörer Shinonome ), beschädigte einige weitere, schoss einige japanische Flugzeuge ab und fügte japanischen Bodentruppen Verluste zu. [ 3 ] Dies reichte jedoch nicht aus, um die Japaner aufzuhalten, und schließlich musste die MLD nach Ceylon und Australien evakuiert werden . Sie verlor 95 % ihrer Flugzeuge und 50 % ihrer Besatzung. [ 4 ]

Am 3. März 1942 wurden neun Dornier- und Catalina- Flugboote der Marinefliegerdivision (MLD) bei einem japanischen Luftangriff auf Broome in Australien zerstört . Etwa 58 Angehörige der MLD wurden getötet, verwundet oder gelten als vermisst. [ 5 ] Später im selben Jahr, am 1. Juli, wurde in Ceylon die 321. Staffel unter dem Kommando von Willem van Prooijen mit Catalina-Flugbooten der MLD neu aufgestellt. Die in Australien stationierten PBYs wurden nach Ceylon verlegt, und die verbliebenen Dorniers wurden an die australische Regierung verkauft. Die Flugschule wurde in die Vereinigten Staaten verlegt.

Die Königlich Niederländische Militärflugschule (siehe nl:Royal Netherlands Military Flying School ) wurde in den Vereinigten Staaten auf dem Jackson Field (auch bekannt als Hawkins Field) in Jackson, Mississippi , gegründet. Sie betrieb Leih- und Pachtflugzeuge und bildete das gesamte Militärpersonal der Niederlande aus. Geplant war die Rückkehr in die Niederlande und die Teilnahme am Krieg gegen Japan. Nach der Befreiung wurde der Hauptstützpunkt der Militärflugschule in Valkenburg eingerichtet , mit De Kooy als Instandsetzungs- und Wartungsstützpunkt.

Nachkriegszeit

Fairey Firefly FR.4 der MLD im Jahr 1952

Der britische Geleitflugzeugträger HMS  Nairana wurde für zwei Jahre von der Royal Navy ausgeliehen und in HNLMS Karel Doorman umbenannt . [ 6 ] Im März 1948 wurde der leichte Flottenträger HMS  Venerable von der Royal Navy erworben, um den ausgeliehenen zu ersetzen, und ebenfalls in HNLMS  Karel Doorman umbenannt . Zu den an Bord befindlichen Flugzeugen gehörte der Jagd-, Aufklärungs- und U-Boot-Jagdflieger Fairey Firefly .

Die Hauptaufgaben der Marinefliegerdivision (MLD) waren Seepatrouillen, U-Boot-Jagd und Such- und Rettungsaktionen. Ab 1953, mit der Gründung der NATO , erhielt die MLD umfangreiche Unterstützung von den USA, darunter 12 Lockheed PV-2 Harpoon , Lockheed P2V Neptune , Grumman TBF Avenger und 43 Grumman S-2 Tracker (1955–1974).

Die Staffeln 320 und 321 waren auf der NAS Valkenburg stationiert und bildeten die Flugzeuggruppe . Die Hubschrauber waren in De Kooy und auf Schiffen stationiert und bildeten die Hubschraubergruppe . Die Staffel 860 blieb im Dienst, um die verbleibenden NH90- Hubschrauber zu betreiben, unterstand aber dem Hubschrauberkommando der Streitkräfte .

Ende der 1960er Jahre wurde der Flugzeugträger in seiner Rolle als U-Boot-Jagdschiff durch eine Staffel von Westland Wasp- Hubschraubern ersetzt , die von U-Boot-Jagdfregatten aus operierten. Diese Hubschrauber wurden wiederum durch Westland Lynx-Hubschrauber ersetzt , welche ihrerseits durch NH90-Hubschrauber abgelöst wurden. [ 7 ]

Die Staffeln 320 und 321 betrieben 19 Neptunes (1961–1982) und 9 Breguet Atlantic (1969–1984), die später durch 13 Lockheed P-3 Orion CUP (1982–2005) ersetzt wurden. In den 1980er Jahren war eine Lockheed P-3C-II.5 Orion der MLD auf dem Marinestützpunkt Keflavik stationiert . [ 8 ]

Im Jahr 2003 wurde die Schließung des Marinestützpunkts Valkenburg für 2006 angekündigt. Alle Orion-Flugzeuge wurden an die Deutsche Marine (8) und die portugiesische Luftwaffe (5) verkauft. Die Marinegeschwader 320 und 321 wurden aufgelöst. [ 9 ]

Im Jahr 2008 wurden die Marinehubschrauber (Westland Lynx) und die Besatzungen der Marinegeschwader 7 und 860 der NAS de Kooy, ebenso wie die Hubschrauber der Königlich Niederländischen Luftwaffe, dem Verteidigungshubschrauberkommando (DHC) unterstellt . [ 10 ] Alle niederländischen Militärhubschrauber unterstehen nun einem einzigen Kommando, das weder Marine noch Luftwaffe zugeordnet ist. [ 11 ] Das Geschwader Nr. 7 wird zu einem kleinen Ausbildungsgeschwader umgebaut, während das Geschwader Nr. 860 deutlich vergrößert und als maritimes Geschwader des DHC mit einer bedeutenden Marinekomponente ausgewiesen wird. Die NAS de Kooy wurde in Maritime Luftstation de Kooy umbenannt. [ 12 ]

Historische Flugzeuge 1945–1990

Starrflügelflugzeuge [ 13 ]
Flugzeugtyp Herkunft Nummer Im Einsatz Anmerkungen
Kampfflugzeuge
Hawker Sea Fury Vereinigtes Königreich481946–1956
Hawker Sea Hawk Vereinigtes Königreich221956–1964Betrieben vom Flugzeugträger HNLMS Karel Doorman (R81)
Seeaufklärungsflugzeug
Fairey Firefly Vereinigtes Königreich841946–1961Die Flugzeuge wurden vom Flugzeugträger HNLMS Karel Doorman (R81) aus eingesetzt . MLD hatte zwischen 1946 und 1954 30 Mk 1, zwischen 1947 und 1961 40 Mk 4 und zwischen 1954 und 1961 14 Mk 5 im Einsatz.
North American B-25 Mitchell Vereinigte Staaten91947–1952
Lockheed PV-2 Harpoon Vereinigte Staaten181951–1954
Grumman TBF Avenger Vereinigte Staaten781954–1960
Lockheed P-2 Neptune Vereinigte Staaten311954–1983Betrieben wurden 12 P2V-5 zwischen 1954 und 1961 sowie 19 P2V-7 zwischen 1961 und 1983.
Grumman S-2 Tracker Vereinigte Staaten431960–1974Betrieben vom Flugzeugträger HNLMS Karel Doorman (R81)
Bréguet Atlantic SP-13A Frankreich91969–1984
Lockheed P-3 Orion Vereinigte Staaten131983–2004
Amphibienflugzeuge
Catalina PBY-5A Vereinigte Staaten221946–1957
Supermarine Sea Otter Mk 2 Vereinigtes Königreich81949–1954Betrieben vom Flugzeugträger HNLMS Karel Doorman (R81) .
Martin PBM-5A Mariner Vereinigte Staaten151955–1959
Militärische Transportflugzeuge
Douglas Dakota C-47 Vereinigte Staaten151945–1961
Hubschrauber [ 13 ]
Flugzeugtyp Herkunft Nummer Im Einsatz Anmerkungen
Sikorsky S-51 Vereinigte Staaten11951–1959
Sikorsky S-55 Vereinigte Staaten31954–1963
Sikorsky S-58 Vereinigte Staaten121959–1972
Agusta Bell UH-I Vereinigte Staaten Italien 81962–1977
Westland Wasp AH-12A Vereinigtes Königreich121967–1983Betrieben von sechs Fregatten der Van-Speijk -Klasse.
Westland Lynx Vereinigtes Königreich241977–2013Eingesetzt von den Fregatten der Van-Speijk-Klasse. Später von den Fregatten der Tromp- und Kortenaer- Klasse.

Historische Waffen

  • AIM-9 Sidewinder Luft-Luft-Raketen – Die Sidewinder wurden von der Hawker Sea Hawk mitgeführt.

Anmerkungen

Zitate

  1. ^ van Gils, A. (Oktober 2007). „90 Jahre Joost Doorleinkazerne“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Bd. 117, Nr. 7. S.  33–37 .
  2. ^ Womack, (2006), S. 164-165.
  3. ^ Womack, (2006), S. 55–56 & 147.
  4. ^ Womack, (2006), S. 148 & 152.
  5. ^ Womack, (2006), S. 138.
  6. ^ „Vliegkampschip tekst“ . VlaggeschipSmaldeel5.nl (auf Niederländisch).
  7. ^ Mos, Martin; de Ruiter, Roy (Juni 2016). „Nirgendwo zu rennen, nirgendwo zu verstecken: De NH-90, de maritieme gevechtshelikopter van de Nederlandse krijgsmacht“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Bd. 126, Nr. 4. S.  12–18 .
  8. ^ Hopman-Calis, Karlijn (2021). „Militair-maritieme inlichtensamenwerking tussen Nederland en de Verenigde Staten“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Nr. 5. Den Haag: KVMO. S.  21–26 .
  9. ^ Pressemitteilung der Königlich Niederländischen Marine (auf Niederländisch)
  10. ^ „90 Jahre MLD“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Bd. 117, Nr. 8. November 2007. S.  20–22 .
  11. ^ Polet, G. (August 2009). „De MLD in vreemde dienst: Zitten wir op het goede spoor?“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Bd. 119, Nr. 5. S.  29–33 .
  12. ^ Pressemitteilung der Königlich Niederländischen Marine (auf Niederländisch) Archiviert am 19. April 2008 im Internet Archive
  13. ^ Schoonoord ( 2012 ), p. 320.

Referenzen

  • Womack, Tom (2006). Die niederländische Marinefliegerkräfte gegen Japan; Die Verteidigung Niederländisch-Ostindiens, 1941–1941 . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-2365-1Die
  • Schoonoord, DCL (2012). Pugno pro patria: de Koninklijke Marine tijdens de Koude Oorlog (auf Niederländisch). Franeker: Van Wijnen. ISBN 978-90-5194-455-6Die

Weiterführende Literatur

  • Geneste, WJJ (Dezember 2011). „60 Jahre Helikoptervliegen bei der Koninklijke Marine“ (PDF) . Marineblad (auf Niederländisch). Bd. 121, Nr. 8. S.  26–30 .
  • Kamphuis, Geert H. & Hazewinkel, Harm J. (Februar 1978). „60 ans d'aéronavale hollandaise“ [60 Jahre niederländische Marinefliegerei]. Le Fana de l'Aviation (auf Französisch) (99): 30–33 . ISSN  0757-4169 .
  • Oever, Jan van den (November 1989). „MDL: l’Aéronautique naval des Pay-Bas“ [MDL: Marinefliegerei der Niederlande]. Le Fana de l'Aviation (auf Französisch). Nr. 240. S.  6–13 .