Der Nissan Z [ 4 ] , in Japan als Nissan Fairlady Z ( japanisch :日産・フェアレディZ , Hepburn : Nissan Fearedi Zetto ) bekannt , ist die siebte Generation der Z- Baureihe von Nissans Sportwagen . Das Modell löste den 370Z ab und nutzte eine modifizierte und überarbeitete Version der Plattform der Vorgängergeneration. [ 5 ] Die numerische Namensgebung der vorherigen Generationen wurde ebenfalls weggelassen .

Der Z wurde im September 2020 als Konzeptfahrzeug Z Proto vorgestellt und im August 2021 als Serienmodell angekündigt. Er verfügte über Nissans VR30DDTT -Motor und basierte auf einer Weiterentwicklung der Nissan FM Z34 -Plattform, was ihm den Modellcode „RZ34“ einbrachte. Es standen zwei Getriebeoptionen zur Verfügung: ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein 9-Gang-Automatikgetriebe. Die Auslieferung begann Ende 2022, und das Fahrzeug wurde in den Ausstattungsvarianten „Performance“ und „Sport“ angeboten. Der leistungsstärkere und rennstreckenorientierte Z Nismo wurde im Juli 2023 mit deutlichen Verbesserungen gegenüber der Standardversion eingeführt. Der Z ist auch in verschiedenen Motorsportarten wie der Super GT und der GT4-Serie vertreten . Er erfreut sich großer Beliebtheit bei Autoenthusiasten und Fachzeitschriften, wurde unter anderem mit dem „Drive Car of the Year“-Award ausgezeichnet und war Finalist beim „ World Car of the Year“ -Award.

Geschichte

Das Fairlady Z- Logo.

2018 deutete Alfonso Albaisa, Senior Vice President für Globales Design bei Nissan , erstmals die siebte Generation des Nissan Z an und bestätigte gegenüber dem australischen Automobilmagazin WhichCar , dass ein direkter Nachfolger des Nissan 370Z in Entwicklung sei. [ 6 ] Am 19. März 2020 meldete Nissan eine Marke für eine neue Version des Z- Logos an. Am 28. Mai 2020 veröffentlichte Nissan im Rahmen seines globalen Restrukturierungsplans „Nissan Next“ auf seinem offiziellen YouTube- Kanal ein kurzes Video, das die aktualisierte Fahrzeugpalette, einschließlich des neuen Z, präsentierte. Das Video bestätigte auch, dass der neue Z ein Retro-Design aufweisen würde, dessen Gesamtform und runde Tagfahrlichter an den 240Z erinnern . [ 7 ] Am 15. September 2020 enthüllte Nissan den Prototyp mit dem Namen „Nissan Z Proto Concept“. [ 8 ] Der Prototyp war 4.382 mm (172,5 Zoll) lang, also 142 mm (5,6 Zoll) länger als der 370Z, und hatte die gleiche Breite.

Facelift (2026)

Die überarbeitete Version des Z wurde am 9. Januar 2026 auf dem Tokyo Auto Salon 2026 vorgestellt . Ein neues Z-Emblem auf der Motorhaube ersetzt das Nissan-Logo, und es kommt ein neues Frontstoßstangendesign zum Einsatz, das vom S30 inspiriert ist . [ 9 ]

Für den US-Markt wurde der überarbeitete Nissan Z im März 2026 für das Modelljahr 2027 angekündigt. Für den Z Nismo war nun ein Schaltgetriebe erhältlich, und er erhielt außerdem die Vorderbremsen des R35 GT-R. Der Standard-Z erhielt eine neue Frontpartie, ähnlich der Heritage Edition, die für das Modelljahr 2025 angeboten wurde. [ 10 ]

Produktion

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  • Innere
    Innere

Das Serienmodell des Z wurde bereits durch die Studie Z Proto angekündigt , die am 15. September 2020 vorgestellt wurde. [ 11 ] Die Serienversion des Z wurde am 17. August 2021 in New York City vom offiziellen YouTube- Kanal von Nissan enthüllt und von Cody Walker (Bruder von Paul Walker ) präsentiert . [ 12 ] [ 13 ] Das Serienmodell wurde in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Z Sport (in Japan als Fairlady Z Version S bekannt) und Z Performance (in Japan als Fairlady Z Version ST bekannt). Die Produktion des neuen Z begann im April 2022, der Verkaufsstart war für Juni 2022 geplant. [ 14 ] [ 15 ] Im April 2022 gab Nissan jedoch bekannt, dass sich die weltweiten Auslieferungen des Z aufgrund von Lieferengpässen bei Bauteilen bis Mitte 2022 verzögern werden. [ 16 ] Die Auslieferungen begannen Ende 2022. Nissan erzielte im Geschäftsjahr 2022 einen Absatz von 263 Fahrzeugen in den USA und im Geschäftsjahr 2023 einen Absatz von 1.771 Fahrzeugen in den USA, was einem Gesamtabsatz von 2.034 Z-Einheiten in den Vereinigten Staaten zum 31. Dezember 2023 entspricht. [ 17 ]

Nissan gab bekannt, dass der Z aufgrund strenger Emissions- und Lärmschutzbestimmungen nicht in Europa, einschließlich Großbritannien, Irland, der Türkei und der Ukraine, erhältlich sein wird . Der Z wird ausschließlich in Japan, Nordamerika, Australien, Neuseeland, Südostasien, dem Nahen Osten (GCC-Staaten) und Lateinamerika angeboten. [ 18 ] Die Preise für den japanischen Markt wurden im April 2022 bekanntgegeben: Die Basisversion S (Sportversion) kostet ab 5.241.500 Yen (umgerechnet ca. 41.081 US-Dollar zum damaligen Wechselkurs), die Version ST (Performanceversion) ab 6.462.500 Yen (umgerechnet ca. 50.650 US-Dollar zum damaligen Wechselkurs). [ 16 ] Auch die Preise für die USA wurden bekanntgegeben: Die Sportversion kostet ab 41.015 US-Dollar, die Performanceversion ab 51.015 US-Dollar. [ 19 ]

Z Proto Launch Edition

Nissan Z Proto Launch Edition auf der New York International Auto Show 2022.

Nach der Vorstellung des Z kündigte Nissan an, dass vor dem Serienmodell eine Launch Edition mit Schalt- und Automatikgetriebe erhältlich sein wird. Die „Z Proto Spec Edition“ ist auf 240 Einheiten limitiert und bietet die gleichen Ausstattungsmerkmale wie die Nissan Z Proto-Studie, darunter die schwarz-gelbe Außenlackierung, bronzefarbene Felgen mit gelben Bremssätteln, schwarze Sitze mit gelben Ziernähten und Akzenten sowie einen gelben Schaltknauf. Die Z Proto Launch Edition zeichnet sich außerdem durch gelbe Ziernähte im gesamten Innenraum, Türverkleidungen aus Wildleder und Stoff sowie Proto Spec-Embleme aus. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] Der Preis für die Z Proto Spec Edition auf dem japanischen Markt beginnt bei 6.966.300 Yen (umgerechnet ca. 54.599 US-Dollar). [ 16 ] In den USA beginnt der Preis bei 54.015 US-Dollar .

Fairlady Z Customized Proto

Auf dem Tokyo Auto Salon 2022 enthüllte Nissan einen einzigartigen Prototypen namens Fairlady Z Customized Proto, der sich geringfügig von der Z Proto Launch Edition unterschied. Nissan gab an, diesen Prototyp eingeführt zu haben, um die Tradition seiner Vorgänger zu würdigen und „das Interesse von Kunden und Fans an potenziellen zukünftigen Zubehörangeboten zu ermitteln“.

Dieser Fairlady Z Customized Proto zeichnet sich durch eine neue orange Karosseriefarbe, einen geteilten Kühlergrill, schwarze Achtspeichenfelgen mit Reifen mit „Nissan Z“-Emblem, ein schwarzes Grafikpaket mit schwarzem Dach, Akzenten und Streifen, Kotflügelverbreiterungen vorn sowie einen Frontsplitter und Seitenschweller aus Kohlefaser aus. Technisch wurden keine Änderungen gegenüber der Serienversion Z vorgenommen. [ 23 ]

  • Fairlady Z Customized Proto auf der Osaka Auto Messe 2022
    Fairlady Z Customized Proto auf der Osaka Auto Messe 2022
  • Rückansicht
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Z Performance

Nissan Z Performance in Seiran Blue auf der New York Auto Show 2022

Die Z Performance (in Japan als Fairlady Z Version ST bekannt) verfügt über den gleichen VR30DDTT , einen 3,0-Liter -V6- Biturbo -Motor mit einer maximalen Leistung von 298 kW (400 PS) bei 6.400 U/min und einem Drehmoment von 475 Nm zwischen 1.600 und 5.600 U/min. Die maximale Drehzahlbegrenzung liegt bei 6.800 U/min. Diese Ausstattungsvariante ist mit dem gleichen 6-Gang-Schaltgetriebe und dem gleichen 9-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Sie bietet alle Ausstattungsmerkmale und Upgrades der Basisversion Sport sowie zusätzliche Features.

Zu den weiteren Verbesserungen gehören: das SynchroRev Match -Drehzahlanpassungssystem für Modelle mit Schaltgetriebe, vom GT-R inspirierte Schaltwippen mit Launch Control für Modelle mit Automatikgetriebe, ein nochmals sportlicheres Fahrwerk als in der Sport-Ausstattung, größere Bremsscheiben (356 mm vorn, 350 mm hinten) sowie rote, schwimmend gelagerte Aluminium-Bremssättel mit 4 Kolben vorn und 2 Kolben hinten. In der Performance-Ausstattung bietet Nissan zusätzlich ein mechanisches Sperrdifferenzial , 19-Zoll- Rays - Leichtmetallfelgen aus geschmiedetem Leichtmetall mit Bridgestone Potenza S007 Hochleistungs-Straßenreifen, Front- und Heckspoiler zur Verbesserung des Anpressdrucks, eine Sport-Doppelauspuffanlage , beheizbare Ledersitze mit 4-Wege-Elektrikverstellung, ein 9-Zoll-Touchscreen- Infotainmentsystem mit Navigation, NissanConnect -Dienste und ein Bose -Soundsystem mit 8 Lautsprechern . [ 20 ] [ 21 ] Die Version mit Schaltgetriebe hat ein Leergewicht von 1.604 kg (3.536 lb) und die Version mit Automatikgetriebe hat ein Leergewicht von 1.634 kg (3.602 lb).

Z Nismo

Nissan Z NISMO

Der Z Nismo wurde am 1. August 2023 für das Modelljahr 2024 vorgestellt und bietet im Vergleich zum Standard-Z sowohl optisch als auch technisch deutliche Verbesserungen. Der VR30DDTT -Motor des Z Nismo verfügt über ein neu gestaltetes Wastegate, eine optimierte Zündzeitpunktverstellung sowie ein vom GT-R Nismo inspiriertes Motor- und Ölkühlsystem. Die maximale Leistung des überarbeiteten Motors beträgt nun 420 PS (313 kW) bei 6.400 U/min und das Drehmoment 521 Nm zwischen 2.000 und 5.200 U/min. Serienmäßig war das Fahrzeug mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe mit Nismo-optimierten Kupplungspaketen und Motormanagement-Software ausgestattet, das doppelt so schnelle Schaltvorgänge und eine aggressive Launch Control ermöglicht. Für das Modelljahr 2026 wurde jedoch ein 6-Gang-Schaltgetriebe als Option angekündigt. [ 24 ] Im Z Nismo wurde ein neuer Fahrmodus „Sport+“ eingeführt, der schnelles Herunterschalten ermöglicht, sodass der Fahrer die Schaltwippen nicht mehr benötigt. Zu den Fahrwerksverbesserungen gehören zusätzliche Verstrebungen, die die Torsionssteifigkeit im Vergleich zum Z Performance um 2,5 Prozent erhöhen. Die Kardanwelle aus Kohlefaser des Standard-Z wurde durch eine Kardanwelle aus Stahl ersetzt. Im Zuge der Fahrwerksverbesserungen wurden dem Z Nismo steifere Buchsen, Befestigungspunkte und größere Stoßdämpfer hinzugefügt. Die verbesserten Bremsen verfügen über größere 4-Kolben-Bremssättel, 15,0-Zoll-Bremsscheiben vorn und 13,8-Zoll-Bremsscheiben hinten, die von Hochleistungsbremsbelägen umschlossen werden. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt nun 1.680 kg. [ 25 ]

Zu den optischen Verbesserungen gehören eine aufgewertete Frontpartie mit überarbeitetem Kühlergrill, Frontschürze und Frontspoiler, die für zusätzliche Motorkühlung und Abtrieb sorgen. Ein dreiteiliger Heckspoiler rundet das optimierte Aerodynamikpaket ab. Die neuen, exklusiven Nismo-Felgen sind breiter und in glänzendem Schwarz lackiert. Sie sind mit den griffigeren und rennstreckentauglichen Dunlop SP Sport MAXX GT600-Reifen ausgestattet. Der Innenraum präsentiert sich in Rot und Schwarz. Neben den neuen Recaro -Schalensitzen wurden auch Lenkrad, Tachometer und Infotainmentsystem überarbeitet. Der Z Nismo kam im dritten Quartal 2023 in limitierter Auflage auf den Markt. [ 26 ] [ 27 ]

Am 17. Dezember 2025 führte Nissan in den USA die Variante mit Schaltgetriebe für das Modelljahr 2026 ein. [ 28 ]

Spezifikationen

Der VR30DDTT -Motor neben dem Nissan Z

Der Nissan Z basiert auf der gleichen Plattform, dem gleichen Schaltgetriebe und der gleichen Architektur wie der 370Z und nutzt ein Neungang-Automatikgetriebe, das bereits in anderen Fahrzeugen wie dem Nissan Frontier zum Einsatz kam . „Ehrlich gesagt haben wir rund 80 Prozent der Karosserieteile ausgetauscht. Die Übernahme von Teilen ist uns jedoch sehr wichtig, denn sie ermöglicht erschwingliche Preise, sodass Sie von einem günstigen Preis profitieren können“, erklärte Hiroshi Tamura, Produktchef des Nissan Z, gegenüber der australischen Fachzeitschrift CarExpert zur Teileübereinstimmung mit dem 370Z. [ 29 ]

Der Nissan Z (in Japan als Fairlady Z Version S bekannt) nutzt denselben VR30DDTT -Motor wie die Infiniti Red Sport 400-Modelle (in Japan als Nissan Skyline 400R V37 bekannt ) und dieselbe Nissan FM-Plattform wie die beiden Vorgängergenerationen des Z. Der VR30DDTT ist ein 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 298 kW (400 PS) bei 6.400 U/min und einem Drehmoment von 475 Nm zwischen 1.600 und 5.600 U/min. Die maximale Drehzahl beträgt 6.800 U/min. Der Motor verfügt über Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung und erreicht einen Ladedruck von bis zu 101 kPa. Modelle mit Schaltgetriebe sind mit einer Kardanwelle aus Kohlefaser, einer EXEDY-Hochleistungskupplung und einer Drehzahlanpassung beim Herunterschalten ausgestattet. Modelle mit Automatikgetriebe verfügen über Launch Control und Schaltwippen aus Aluminium . [ 20 ] [ 21 ]

Übertragung

Der Z verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und setzt damit die Tradition der vorherigen Z-Generationen fort. Optional ist auch ein 9-Gang -Automatikgetriebe Mercedes-Benz 9G-Tronic mit Launch Control erhältlich , das in Lizenz von Jatco gefertigt und unter der Bezeichnung „JR913E“ angeboten wird. [ 20 ] [ 21 ] [ 30 ]

Innere

Der Innenraum wurde in Zusammenarbeit mit Nismo und dem SuperGT GT500-Rennfahrer Tsugio Matsuda gestaltet . Er verfügt über ein individuell anpassbares 12,3-Zoll-TFT-Instrumentendisplay, eine programmierbare Schaltanzeige, drei analoge Anzeigen für Ladedruck, Drehzahl und Batteriespannung (oben auf dem Armaturenbrett, zum Fahrer geneigt), manuell verstellbare Sportschalensitze, ähnlich denen des GT-R, die sich achtfach (Fahrerseite) bzw. vierfach (Beifahrerseite) verstellen lassen. Die Innenraumfarbe ist in Schwarz, Rot oder Blau erhältlich. Nissan bietet außerdem ein 8-Zoll-Touchscreen- Infotainmentsystem mit Navigation und NissanConnect Services sowie ein Bose- Soundsystem mit sechs Lautsprechern, aktiver Geräuschunterdrückung und aktiver Klangoptimierung an. Zur Serienausstattung gehören Spurhalteassistent, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Apple CarPlay und Android Auto sowie ein intelligenter Tempomat. [ 20 ] [ 21 ]

Außenbereich

Die Seitenansicht des Nissan Z zeigt die Dachlinie des Samurai Blade .

Der Nissan Z ist in drei einfarbigen und sechs zweifarbigen Lackierungen erhältlich. Zu den einfarbigen Optionen gehören Black Diamond Pearl, Gun Metallic und Rosewood Metallic. Die zweifarbigen Varianten kombinieren ein Super Black-Dach mit folgenden Farben: Brilliant Silver Metallic, Boulder Gray Pearl, Seiran Blue TriCoat, Ikazuchi Yellow TriCoat, Passion Red TriCoat oder Everest White TriCoat. Das Fahrzeug verfügt außerdem über in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel mit integrierten LED- Blinkern. Motorhaube, Türen und Heckklappe sind aus leichtem Aluminium gefertigt. [ 20 ] [ 21 ] Die Sport-Version des Z hat ein Leergewicht von 1.581 kg (3.486 lb) mit Schaltgetriebe und 1.610 kg (3.549 lb) mit Automatikgetriebe. [ 31 ]

Federung, Bremsen und Räder

Das Fahrwerk des neuen Z verfügt über eine Doppelquerlenkerachse aus Aluminium mit vergrößertem Nachlaufwinkel an der Vorderachse, was die Spurtreue und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Eine Domstrebe an der Vorderachse versteift die Karosseriestruktur, und optional ist eine Mehrlenkerachse hinten erhältlich. Er ist außerdem mit noch breiteren Reifen als der 370Z, Einrohrstoßdämpfern mit größerem Durchmesser und einer erhöhten Karosseriesteifigkeit ausgestattet, um das Kurvenverhalten zu optimieren. Nissan bietet 12,6-Zoll-Bremsscheiben vorn und 12,1-Zoll-Scheiben hinten an, die von festen Zweikolben-Bremssätteln vorn und Einkolben-Bremssätteln hinten betätigt werden. Der Z rollt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Yokohama Advan- Reifen. [ 20 ] [ 21 ]

Leistung

Der Z ist auf eine Höchstgeschwindigkeit von 249 km/h (155 mph) begrenzt. [ 32 ] In einem von Hagerty durchgeführten Beschleunigungsrennen erreichte die Version Z Performance mit Automatikgetriebe eine Beschleunigung von 0 auf 97 km/h (0 auf 60 mph) in 4,0 Sekunden und absolvierte die Viertelmeile ( 402 Meter) in 12,3 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 187 km/h (116 mph). Die Version mit Schaltgetriebe beschleunigte ebenfalls in 4,3 Sekunden von 0 auf 97 km/h (0 auf 60 mph) und absolvierte die Viertelmeile in 12,8 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h (112 mph). [ 33 ]

Motorsport

Super GT

Nissan Z GT500
Team NISMOs Z GT500
KategorieSuper GT GT500
KonstruktorNissan
VorgängerNissan GT-R GT500
Technische Spezifikationen [ 34 ]
ChassisMonocoque aus Kohlefaser und Aluminiumwaben
Federung (vorn)Doppelquerlenkerachse, Schubstangenbetätigung, zwei Stoßdämpfer und Drehstäbe
Federung (hinten)Doppelquerlenkerachse, Schubstangenbetätigung, zwei Stoßdämpfer und Feder
Länge4.725 mm (186 Zoll)
Breite1.950 mm (77 Zoll)
Höhe1.150 mm (45 Zoll)
MotorNissan NR4S21 , 1.995  cm³ (122  cu in ) Reihenvierzylinder, einfach turbogeladen , Frontmittelmotor, Hinterradantrieb
ÜbertragungHewland 6-Gang + 1 sequenzielles Halbautomatikgetriebe mit Schaltwippen
Leistung478  kW (641  PS ; 650  PS )
Gewicht1.030 kg (2.271 lb)
KraftstoffVerschiedene 102 ROZ
SchmierstoffeVerschieden
BremsenHydraulisch belüftete Carbon-Bremsscheibe und AP Racing Bremssättel
Reifen
KupplungZF Carbon 5,5 Zoll 4-Platten
Wettbewerbsgeschichte
Bemerkenswerte Teilnehmer
Bemerkenswerte Fahrer
DebütOkayama GT 300km, Baujahr 2022
RennenSiegePolen
732

Der Z GT500 wurde im Dezember 2021 auf dem Fuji Speedway vorgestellt und sollte 2022 erstmals seit 15 Jahren wieder in der Super GT-Saison antreten. Er sollte den Nissan GT-R GT500 ersetzen, der 13 Saisons lang in der Super GT- Serie im Einsatz war . [ 35 ] Sein Renndebüt gab der Z GT500 beim Okayama GT 300km -Lauf der Super GT-Saison 2022. Gleich in seinem Debütrennen erzielte das Fahrzeug seinen ersten Podiumsplatz: Der von Tsugio Matsuda pilotierte Wagen mit der Startnummer 23 des Team Nismo legte eine beeindruckende Aufholjagd hin und fuhr trotz Startplatz 9 noch aufs Podium. [ 36 ] Im dritten Saisonrennen auf dem Suzuka International Racing Course feierte der Z GT500 seinen ersten Rennsieg mit dem Team NDDP Racing , pilotiert von Katsumasa Chiyo und Mitsunori Takaboshi . Beide Fahrer führen aktuell die Meisterschaft an, nur noch ein Rennen steht aus. [ 37 ] Beim letzten Rennen im Mobility Resort Motegi qualifizierte sich der Calsonic Impul Z als Dritter, NDDP Racing als Vierter. Im Rennen erhielt NDDP Z früh eine Durchfahrtsstrafe, sodass Chiyo und Takaboshi von Platz 12 auf den vierten Platz vorkämpfen mussten. NDDP Racing belegte den zweiten Platz in der Meisterschaftswertung, nachdem Team Impul sie mit einem zweiten Platz im letzten Rennen in der Serienwertung überholt hatte. Der von Kazuki Hiramine und Bertrand Baguette pilotierte Calsonic Impul Z mit der Startnummer 12 wurde zum Meister der Saison 2022 gekürt .

  • Z-Safety-Car, das in der Super GT-Serie 2022 eingesetzt wurde
    Z-Safety-Car, das in der Super GT-Serie 2022 eingesetzt wurde
  • Nittera MOTUL Z (Nissan Z NISMO GT500, 2024)
    Nittera MOTUL Z (Nissan Z NISMO GT500, 2024)

Z Racing Concept

Z Racing Concepts überquert gemeinsam die Ziellinie beim 24-Stunden-Rennen der Super Taikyu Series 2022 in Fuji.

Im Juni 2022 präsentierte Nissan das Z Racing Concept beim 24-Stunden- Rennen der Super Taikyu Series in Fuji . Zwei dieser Rennkonzepte nahmen am Rennen teil, um die Entwicklung zukünftiger Rennprogramme für den Z und Nissans CO₂-neutralen Kraftstoff (CNF) -kompatiblen Motor zu unterstützen. Beide Fahrzeuge starteten als Nicht-Meisterschaftskandidaten mit den Startnummern 230 und 244. Der Wagen mit der Startnummer 230 wurde vom Team Nismo eingesetzt und war mit einem CNF-kompatiblen Motor ausgestattet, der Wagen mit der Startnummer 244 von Max Racing mit einem Verbrennungsmotor . Zusätzlich verfügten beide Fahrzeuge über ein anderes Aerodynamikpaket als der Serien-Z. Beide Fahrzeuge beendeten das Rennen erfolgreich. [ 38 ]

SRO GT4

Z Nismo GT4

Die GT4- Version des Z wurde am 28. September 2022 online vorgestellt. Sie ist der Nachfolger der Modelle Z33 und Z34, die in den ersten Saisons der GT4-Europameisterschaft der SRO antraten, und reiht sich in die lange Liste der von Nissan gebauten GT-Rennwagen für Kunden ein. Dazu gehören der Z33 in GT2-Spezifikation, der mit dem Team RJN in der FIA GT-Meisterschaft und der British GT sowie mit dem Nissan GT-R in den GT1- und GT3- Wettbewerben fuhr . Der Z GT4 wurde von Nissans Motorsportabteilung Nismo entwickelt . Im Zuge dessen wurden einige Verbesserungen am Serienmodell vorgenommen. Dazu zählen kleinere Optimierungen des VR30DDTT -Motors, ein für den Rennsport optimiertes Chassis und Fahrwerk sowie ein Aerodynamikpaket mit Frontsplitter, Canards und einem vom GT4 inspirierten, strebengestützten Heckflügel. Weitere Änderungen, die für GT4-Rennwagen typisch sind, wie die Feuerlöschanlage , Gewichtsreduzierung und Sicherheitsausrüstung wie ein Überrollkäfig, wurden ebenfalls verbaut.

Nissan gab an, dass dieses spezielle Fahrzeug eine Weiterentwicklung des Z Racing Concept sei, das im Juni 2022 beim 24-Stunden-Rennen der Super Taikyu Series in Fuji eingesetzt wurde. Der Z GT4 soll in der Michelin Pilot Challenge und der GT4 America Series antreten . Seine Premiere feierte das Fahrzeug auf der SEMA Auto Show im November 2022, die Auslieferungen sollen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 beginnen. [ 39 ]

Auszeichnungen und Anerkennungen

JahrAuszeichnung und Titel
2021 Motor Magazine – Aufregendstes neues Auto [ 40 ]
2022 Australian Good Design Awards – Good Design Award [ 41 ]
2023 Drive Car of the Year Awards – Bestes Sportcoupé [ 42 ]

Das Magazin „Motor“ kürte den Z zum „Aufregendsten neuen Auto“ des Jahres 2021 und ließ dabei Konkurrenten wie den Porsche Cayman GT4 RS und den Toyota GR86 hinter sich . Der Z gewann den Good Design Award in der Kategorie Produktdesign bei den Australian Good Design Awards . Die Jury lobte das Design des Z und bezeichnete es als „eine clevere und professionelle Weiterentwicklung einer Ikone“, da das Design des Z eine Hommage an seine Vorgänger darstelle und gleichzeitig eine moderne und frische Interpretation biete.

Verkäufe

Jahr Japan [ 43 ]UNS Kanada China
2022 408 263 [ 44 ]4 [ 45 ]
2023 1.027 1.771 [ 46 ]407 [ 47 ]17 [ 48 ]
2024 3.164 [ 49 ]298 [ 50 ]20 [ 51 ]
2025 5.487 [ 52 ]556 [ 53 ]17 [ 54 ]

Referenzen

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55- Nissan Z Nissan Z (RZ34, Facelift 2026) – 3.0 V6 (400 PS)