Der Oakland San Francisco Bay Airport ( IATA : OAK , ICAO : KOAK , FAA LID : OAK ) ist ein internationaler Flughafen in Oakland, Kalifornien , USA. Er liegt 11 km südlich der Innenstadt von Oakland und 19 km östlich von San Francisco und bedient die East Bay der San Francisco Bay Area . Der Flughafen gehört dem Hafen von Oakland [ 2 ] [ 4 ] und bietet Inlandsflüge zu Städten in den gesamten Vereinigten Staaten sowie internationale Flüge nach Mexiko und El Salvador an . Zusätzlich werden Frachtflüge nach China und Japan angeboten. Das Flughafengelände umfasst 1.100 Hektar [ 2 ] [ 5 ] . Der Flughafen dient als Drehkreuz für Southwest Airlines .

Geschichte

Frühe Jahre

Die Stadt Oakland prüfte ab 1925 den Bau eines Flughafens. Die Ankündigung des Dole Air Race, eines Fluges von Kalifornien nach Hawaii, gab den Anstoß, im April 1927 ein 280 Hektar großes Grundstück für den Flughafen zu erwerben. [ 6 ] [ 7 ] Die 2.140 Meter lange Start- und Landebahn war damals die längste der Welt und wurde in nur 21 Tagen vor dem Start des Dole-Rennens fertiggestellt. Der Flughafen wurde am 17. September von Charles Lindbergh eingeweiht . In seinen Anfängen war Oakland aufgrund seiner langen Startbahn, die sichere Startläufe für treibstoffintensive Flugzeuge ermöglichte, Ausgangspunkt mehrerer historischer Flüge, darunter Charles Kingsford Smiths historischer Flug von den USA nach Australien im Jahr 1928 und Amelia Earharts letzter Flug im Jahr 1937. Earhart startete von diesem Flughafen zu ihrer letzten, tragischen Reise mit der Absicht, nach ihrer Weltumrundung dorthin zurückzukehren. [ 8 ]

Boeing Air Transport (eine Vorgängergesellschaft von United Airlines ) nahm im Dezember 1927 Linienflüge nach Oakland auf. 1932 schloss sich Trans World Airlines (TWA) dem Unternehmen an. 1929 eröffnete Boeing auf dem Flugfeld die Boeing School of Aeronautics , die 1939 im Rahmen des Civilian Pilot Training Program rasch erweitert wurde . Tausende von Piloten und Mechanikern wurden dort ausgebildet, bevor die Einrichtung 1945 in das Trainingszentrum von United Air Lines umgewandelt wurde. [ 9 ]

Luftaufnahme der NAS Oakland Mitte der 1940er Jahre
Werbung für die Marinefliegerreserve auf der NAS Oakland, 1949
Flugzeugstartbahn im Jahr 1952

1943 übernahmen die US-Streitkräfte vorübergehend den Flughafen Oakland und eröffneten die Marinefliegerstation Oakland . Diese wurde zu einem Luftbrückenstützpunkt für Militärflüge zu den Pazifikinseln umgebaut, woraufhin alle Linienflüge zum internationalen Flughafen von San Francisco verlegt wurden . Nach dem Krieg kehrten die Fluggesellschaften langsam nach Oakland zurück; Western Airlines nahm 1946 den Flugbetrieb auf, gefolgt von American Airlines , TWA, United, Transocean Air Lines und Pacific Southwest Airlines (PSA) . Oakland entwickelte sich zu einem bedeutenden Zentrum für Charter- und Ergänzungsfluggesellschaften: Einige der größten dieser Unternehmen hatten ihren Sitz und Hauptsitz in Oakland, darunter Transocean Air Lines , World Airways , Trans International Airlines , Universal Airlines und Saturn Airways . Auch andere große Ergänzungsfluggesellschaften wie United States Overseas Airlines unterhielten operative Stützpunkte in Oakland. Mit der Aircraft Engine and Maintenance Company (AEMCO), die Tausende von Flugzeugen überholte und instand setzte, wurde Oakland zu einem der größten Standorte für die Generalüberholung und Wartung von Flugzeugen im Land.

Das erste Terminal des Flughafens im Jet-Zeitalter (heute Terminal 1) wurde von John Carl Warnecke & Associates entworfen und 1962 eröffnet. Es war Teil einer 20 Millionen Dollar teuren Erweiterung durch Landgewinnung in der Bucht, zu der auch die 3048 Meter lange Start- und Landebahn 11/29 (heute 12/30) gehörte. [ 10 ] Laut dem OAG vom Mai 1963 landeten täglich 15 Linienflüge in Oakland, darunter neun aus San Francisco. Im Juni 1963 flog TWA mit dem ersten planmäßigen Jet von Oakland nach Chicago, einer Convair 880. [ 8 ] American Airlines bot Linienflüge von Oakland nach Phoenix und weiter nach Dallas mit der Boeing 720 an . Pacific Southwest Airlines (PSA) bediente mehrere Inlandsflüge innerhalb Kaliforniens ab OAK mit Boeing 727 und DC-9 . United Airlines nahm Nonstop-Flüge nach Chicago und auf der Strecke San Francisco–Oakland–Los Angeles mit der Boeing 727 auf .

Während des Vietnamkriegs beförderte World Airways Tausende von Militärangehörigen über Oakland zu ihren Stützpunkten in Südostasien. Ein internationales Ankunftsterminal wurde errichtet, wodurch der Flughafen erstmals internationale Flüge abfertigen konnte. World Airways hatte mit dem Bau des World Air Centers am Flughafen Oakland-San Francisco Bay begonnen. Der Wartungshangar bot Platz für vier Boeing 747 und wurde im Mai 1973 eröffnet. [ 8 ] Während des Betriebs erbrachte World Airways in der Anlage Wartungsdienstleistungen für 14 Fluggesellschaften. 1988 verließ World Airways den Wartungsstützpunkt in Oakland und verlegte seinen Hauptsitz nach Washington Dulles . Im selben Jahr übernahm United Airlines den Pachtvertrag für den Wartungsstützpunkt.

Nach dem Krieg ging der Flugverkehr in Oakland zurück, doch die Deregulierung des Luftverkehrs veranlasste mehrere Billigfluggesellschaften, Flüge aufzunehmen. Dieser Anstieg veranlasste den Flughafen zum Bau eines zweiten Terminals für 16,3 Millionen US-Dollar, des Lionel J. Wilson Terminal 2, mit sieben Gates für die Fluggesellschaften PSA und AirCal . [ 8 ] Mitte der 1980er-Jahre bot People Express Airlines Linienflüge mit Boeing 747 von OAK nach Newark an. SFO Helicopter Airlines bediente viele Jahre bis 1985 Linienflüge zwischen SFO und dem Oakland Convention Center. 1987 flogen British Airways und Air France mit der Concorde nach Oakland, um Überschallflüge von zwei Stunden über den Pazifik bis nach Hawaii und zurück anzubieten. Im März 1989 kehrte die Concorde außerdem für eine besondere Weltreise zurück und legte dabei in drei Wochen 38.215 Meilen zurück. [ 11 ]

FedEx Express eröffnete 1988 ein Luftfrachtzentrum am Flughafen Oakland (OAK), das heute zu den verkehrsreichsten Luftfrachtterminals der USA zählt. In den 1990er-Jahren eröffnete Southwest Airlines eine Crew-Basis in Oakland und baute ihr Flugangebot aus, um zum dominierenden Passagierfluganbieter am Flughafen zu werden. Der Flughafen verfügt über internationale Ankunftseinrichtungen, darunter ein Büro der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde . In den 1990er-Jahren erlebten Oakland einen Aufschwung. Morris Air (später in Southwest Airlines aufgegangen ) und MarkAir , um nur einige zu nennen, boten zahlreiche Inlandsflüge ab OAK an. Anfang der 1990er-Jahre beauftragte der Reiseveranstalter SunTrips Aerocancun und Leisure Air mit der Durchführung von Liniencharterflügen von OAK zu Sonnenzielen. TAESA und Mexicana Airlines flogen ebenfalls viele Jahre lang zwischen Oakland und Städten in Mexiko. Tower Air und Corsairfly flogen in der Vergangenheit vom Flughafen Orly über OAK nach Papeete , Tahiti; Martinair flog zum Flughafen Schiphol . und CityBird flog zum Flughafen Brüssel . [ 8 ]

2000er Jahre

Eine Boeing 767-300 der Hawaiian Airlines am Terminal 1

United Airlines gab ihr 30.000 Quadratfuß (30.000 m² ) großes Wartungszentrum in Oakland im Mai 2003 auf und verlagerte die Arbeiten zu ihrem Stützpunkt auf der anderen Seite der Bucht am internationalen Flughafen von San Francisco (SFO).

Der Flughafen Oakland-San Francisco Bay begann 2004 ein 300 Millionen Dollar teures Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt, das unter anderem den Bau von fünf Gates im Terminal 2 umfasste. Die neue Abflughalle wurde im Herbst 2006 teilweise eröffnet und im Frühjahr 2007 vollständig in Betrieb genommen. Die neue Gepäckausgabe im Terminal 2 wurde im Sommer 2006 eröffnet. Die ehemalige Gepäckausgabe im Terminal 2 wurde durch einen renovierten und erweiterten Sicherheitskontrollbereich ersetzt. Im Rahmen dieses Programms wurden bis Ende 2008 auch die Zufahrtsstraßen, Bordsteinkanten und Parkplätze des Flughafens modernisiert. [ 8 ]

Im Jahr 2008 musste Oakland aufgrund hoher Treibstoffkosten und Airline-Insolvenzen stärkere Kürzungen vornehmen als andere Flughäfen in der San Francisco Bay Area. Innerhalb weniger Tage wurden die zahlreichen Direktflüge von Oakland nach Hawaii nach der Liquidation von ATA Airlines und Aloha Airlines eingestellt , obwohl Hawaiian Airlines einen Monat später einen täglichen Flug nach Honolulu aufnahm. Skybus Airlines stellte die Flüge nach Columbus, Ohio, am 5. April ein. American Airlines und Continental Airlines strichen Oakland am 3. September aus ihren Verbindungen, United Airlines beendete die Flüge nach Los Angeles am 2. November.

2010er Jahre

Blick auf den Kontrollturm

Nach den Jahren der Großen Rezession , in denen einige Fluggesellschaften entweder liquidiert wurden ( ATA Airlines und Aloha Airlines ) oder ihr Geschäft am internationalen Flughafen von San Francisco zusammenlegten , begann OAK eine allmähliche Erholung, die sich bis 2017 fortsetzte.

2009 verlagerte Allegiant Air ihren Betrieb vom internationalen Flughafen San Francisco und erklärte Oakland (OAK) zu einem ihrer wichtigsten Drehkreuze. Nach den Insolvenzen von ATA und Aloha Airlines übernahmen Alaska Airlines und Hawaiian Airlines deren Direktverbindungen nach Hawaii. Im selben Jahr nahm Volaris Oakland als erstes Ziel in der San Francisco Bay Area in den Flugbetrieb auf und unterhielt bis zur Fusion mit AirTran Airways im Jahr 2011 eine Kooperationsvereinbarung mit Southwest Airlines . Die malaysische Fluggesellschaft AirAsia X ehrte ihre neuen Partner, die Oakland Raiders der National Football League (NFL). AirAsia X ließ eine ihrer Maschinen mit Führungskräften und Crewmitgliedern in Oakland „landen“, um die bevorstehende Sponsoring-Partnerschaft zu würdigen. Die Führungskräfte von AirAsia hegten neue Hoffnung, dass eine Flugverbindung zwischen den USA und dem Hauptsitz der Airline in Kuala Lumpur möglicherweise früher als ursprünglich erwartet aufgenommen werden könnte, doch bis 2020 hat sich dies noch nicht bewahrheitet.

Im Jahr 2009 wies der Flughafen Oakland (OAK) die höchste Pünktlichkeitsquote unter den 40 verkehrsreichsten Flughäfen Nordamerikas auf. [ 12 ] [ 13 ]

2011 kehrte Spirit Airlines nach mehrjähriger Abwesenheit zum Flughafen Oakland (OAK) zurück und bediente bis Sommer 2017 insgesamt sieben ganzjährige und saisonale Strecken. Der Flughafen Oakland San Francisco Bay feierte 2011 außerdem sein 85-jähriges Bestehen und erinnerte an den ersten Transpazifikflug von OAK nach Hawaii, der am 29. Juni 1927 mit der „Bird of Paradise“ unter der Führung von Hegenberger und Maitland stattfand. 2012 zog sich United Airlines aus OAK zurück und konzentrierte ihre Aktivitäten auf den internationalen Flughafen von San Francisco, ihr Drehkreuz in der Bay Area. Arkefly (später TUI Airlines Netherlands) wählte OAK als Drehkreuz für die San Francisco Bay Area und flog zweimal wöchentlich nach Amsterdam mit Zwischenstopp am internationalen Flughafen von Los Angeles . Arkefly bot im Sommer 2012 18 Wochen lang Linienflüge an. Im Sommer 2013 setzte die Fluggesellschaft einen ähnlichen Flugplan fort, bevor sie den Betrieb in OAK einstellte.

2013 modernisierte FedEx Express sein Drehkreuz am Flughafen Oslo-Oak (OAK) für 30 Millionen US-Dollar und erweiterte die Kapazitäten für die neue Boeing 777- Frachterflotte. 2014 kündigte Norwegian Air Shuttle die ersten beiden ganzjährigen Flüge nach Stockholm und Oslo an . Zum Einsatz kamen Boeing 787-8- Maschinen mit 291 Sitzplätzen, die von Norwegian Long Haul betrieben wurden . Es handelte sich um die ersten Nonstop-Verbindungen zwischen den beiden skandinavischen Hauptstädten und der San Francisco Bay Area mit zahlreichen Anschlussflügen innerhalb Europas. Der Flug nach Oslo wurde später auf einen saisonalen Flugplan umgestellt.

Die lange geplante Erweiterung des BART- Systems zum Flughafen wurde am 22. November 2014 eröffnet und verbindet die BART-Station Coliseum mit einer Station auf dem Parkplatz gegenüber den Flughafenterminals. [ 14 ] Das neue System besteht größtenteils aus einer Hochbahntrasse, die sich entlang der gesamten Hegenberger Road erstreckt. [ 15 ]

Im Mai 2015 begann im Rahmen des Programms „Moving Modern“ des Oakland International Airport die 100 Millionen Dollar teure Sanierung des Terminal-1-Komplexes. Das Projekt umfasste die Erdbebensicherung der zentralen Gebäude, die Erneuerung und Modernisierung der Infrastruktur sowie die Verbesserung des Passagierkomforts. Die Arbeiten wurden im Frühjahr 2017 abgeschlossen. [ 16 ]

2016 kündigte Norwegian Air Shuttle an, ab dem folgenden Frühjahr Nonstop-Flüge zwischen Oakland und London anzubieten. British Airways reagierte mit einer eigenen Verbindung nach London; beide Fluggesellschaften bedienten fortan den Flughafen London-Gatwick . Auch American Airlines kehrte nach der Fusion mit US Airways unter neuem Namen zurück ; US Airways war zuvor nach einer Fusion mit America West Airlines im vorangegangenen Jahrzehnt kurzzeitig am Flughafen Oakland (OAK) vertreten. Southwest Airlines nahm Nonstop-Flüge von Oakland nach Mexiko auf und bot damit erstmals internationale Nonstop-Flüge ab OAK an. Durch die zusätzlichen Strecken verfügte die Fluggesellschaft Anfang 2017 über insgesamt 30 ganzjährige und saisonale Flüge am Flughafen.

2017 kündigte Norwegian Air Shuttle saisonale Nonstop-Flüge zwischen Oakland und Kopenhagen ab dem 28. März sowie ganzjährige Nonstop-Flüge zwischen Oakland und Barcelona ab dem 7. Juni an. Level , eine neue Fluggesellschaft der IAG , reagierte mit einer eigenen Barcelona-Verbindung und nahm die Flüge am 2. Juni auf, die zunächst vom IAG-Partner Iberia durchgeführt wurden . Beide Fluggesellschaften bedienten den Flughafen Barcelona-El Prat . [ 17 ] In den folgenden Monaten kündigte Norwegian im Mai die Einführung von Nonstop-Flügen zwischen Oakland und Rom-Fiumicino ab dem 6. Februar 2018 an [ 18 ] und im Juli die Aufnahme von Nonstop-Flügen zwischen Oakland und Paris-Charles-de-Gaulle ab dem 10. April 2018. [ 19 ]

In den letzten Jahren

Zwischen Mitte 2018 und Anfang 2020 verlor der Flughafen Oakland (OAK) sowohl nationale als auch internationale Direktverbindungen. Die unbefristete Stilllegung der Boeing 737 MAX durch Southwest und American Airlines, die Umstrukturierung der Flugpläne und die geringe Nachfrage trugen dazu bei. British Airways stellte den Flugbetrieb im Oktober 2018 ein. Level verlagerte seinen Betrieb nach San Francisco (SFO) , ebenso wie Norwegian Air Shuttle mit seinen sieben Verbindungen nach Oakland. Southwest Airlines beendete im November 2019 den systemweiten Flugbetrieb mit dem Newark Liberty International Airport und stellte im Januar 2020 drei weitere Verbindungen nach Oakland ein. Drei weitere Verbindungen sind derzeit bis auf Weiteres ausgesetzt, während American Airlines im Sommer 2019 die Verbindungen zum Dallas/Fort Worth International Airport einstellte . Aufgrund der COVID-19-Pandemie zog JetBlue den Flugbetrieb nach Oakland im April 2020 zurück, American Airlines Anfang Juni 2020. [ 20 ] Mittlerweile erholt sich der Flugverkehr jedoch wieder. Im Dezember 2022 kündigte Volaris El Salvador Direktflüge zwischen Oakland und San Salvador ab dem Frühjahr 2023 an. Im Spätsommer 2023 gab Avianca El Salvador einen saisonalen Direktflug von Oakland nach San Salvador bekannt . [ 21 ] Im September 2023 kündigte Viva Aerobus eine Direktverbindung zwischen Oakland und Monterrey an .

Im Jahr 2024 kündigte der Flughafen an, seinen offiziellen Namen von Metropolitan Oakland International Airport in San Francisco Bay Oakland International Airport zu ändern. Der Verwaltungsrat des Hafens von Oakland genehmigte die Namensänderung am 11. April. [ 22 ] Als Gründe für die Änderung wurden unter anderem genannt, dass vielen Reisenden nicht bewusst sei, dass die Stadt Oakland zur Bay Area gehöre [ 22 ] und dass ihr Flughafen direkt an der San Francisco Bay liege . [ 23 ] Ein weiterer Grund war die Beseitigung der seit Langem bestehenden Verwechslung zwischen OAK und dem Flughafen Auckland in Neuseeland . [ 22 ] [ 24 ] Diese Verwechslung war besonders für chinesischsprachige Reisende gravierend, da die Namen der beiden Städte im vereinfachten Chinesisch identisch geschrieben werden (奥克兰) und nur durch den Kontext unterschieden werden können. [ 24 ] Am 9. Mai stimmte der Verwaltungsrat des Hafens von Oakland einstimmig für die Namensänderung und erteilte die endgültige Genehmigung. [ 25 ] Der Stadtanwalt von San Francisco , dem der Flughafen SFO gehört, reichte wegen dieser Entscheidung eine Markenrechtsklage gegen Oakland ein. [ 26 ] Der Hafen von Oakland erhob Gegenklage und wies darauf hin, dass sich der Flughafen SFO ebenfalls nicht in San Francisco, sondern im Bezirk San Mateo befinde . [ 27 ]

Am 12. November 2024 gab der US-Magistratsrichter Thomas S. Hixson dem Antrag des SFO auf eine einstweilige Verfügung statt und ordnete an, dass der Flughafen Oakland (OAK) den neuen Namen bis zum Abschluss des Verfahrens nicht mehr verwenden dürfe. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] Während der Hafenbehörde von Oakland gegen diese einstweilige Verfügung Berufung beim US-Berufungsgericht des neunten Bezirks einlegte , [ 31 ] genehmigte sie im Juli 2025 den neuen Namen „ Oakland San Francisco Bay Airport “ und erklärte, man wolle Oakland damit im wahrsten Sinne des Wortes „an erste Stelle setzen“. Der SFO reagierte darauf mit der Aussage, er sei „enttäuscht“ und prüfe Berichten zufolge weitere rechtliche Schritte. [ 32 ]

Im Jahr 2026 wurde der Rechtsstreit beigelegt, wodurch Oakland den Flughafen in Oakland San Francisco Bay Airport umbenennen durfte. Im Rahmen der Vereinbarung darf die Stadt Oakland die Bezeichnung „San Francisco Bay“ in keiner Weise hervorheben. Der Flughafen muss „San Francisco Bay“ anstelle von „San Francisco“ verwenden und darf trotz des Angebots internationaler Flüge nicht das Wort „international“ im Namen führen. [ 33 ]

Vorgeschlagene Entwicklungen

Der Flughafen Oakland (OAK) zählte 2019 13,38 Millionen Passagiere und rechnet bis 2028 mit 20 Millionen und bis 2035 mit 25 Millionen Passagieren. [ 34 ] Um diesem erwarteten Wachstum gerecht zu werden, plant der Hafen eine umfassende Erweiterung. Dabei sollen die bestehenden Terminals zusammengelegt und modernisiert sowie ein drittes Passagierterminal errichtet werden. [ 34 ] Das Projekt befindet sich noch in der frühen Planungsphase; ein Entwurf des Umweltberichts wurde im Sommer 2023 veröffentlicht. [ 35 ] Das dritte Passagierterminal soll mit bis zu 25 neuen Gates ausgestattet werden. Die Terminals 1 und 2 sollen zu einem einzigen Terminal mit weniger Gates zusammengelegt werden. Ticketing, Gepäckabfertigung und Sicherheitskontrolle sollen gemeinsam genutzt werden. Zusätzlich werden die Zollanlagen erweitert, um mehr internationale Flüge abfertigen zu können. Ein Verbindungsgang soll das zusammengelegte Terminal mit dem neuen Terminal verbinden. Dadurch könnten netto 16 Gates hinzukommen. [ 36 ] Im Rahmen des Projekts plant OAK außerdem, die Frachtanlagen umzugestalten und die Zufahrtsstraßen, Parkplätze und andere unterstützende Einrichtungen zu verbessern.

Einrichtungen

Terminal 1
Terminal 2

Terminals

Der Flughafen Oakland San Francisco Bay verfügt über zwei Terminals mit insgesamt 29 Gates. [ 35 ] Die Terminals sind nach der Sicherheitskontrolle und an den Gates miteinander verbunden, sodass ankommende Passagiere direkt zu ihren Anschlussflügen gelangen können, ohne die Sicherheitskontrolle erneut durchlaufen zu müssen. Alle nicht vorab abgefertigten internationalen Flüge werden in Terminal 1 abgefertigt. [ 37 ]

  • Terminal 1 verfügt über 16 Gates [ 35 ] und wird von Advanced Air, Alaska Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Southwest Airlines, Viva Airways, Volaris Airlines und Volaris El Salvador Airlines bedient. [ 38 ]
  • Terminal 2 verfügt über 13 Gates [ 35 ], die von Southwest bedient werden. [ 38 ]

JSX ist in einem separaten Gebäude untergebracht, das nicht zu den Hauptpassagierterminals gehört. [ 39 ]

Start- und Landebahnen

Der Flughafen Oakland San Francisco Bay verfügt über vier Start- und Landebahnen . [ 2 ] Aufgrund von Veränderungen des Erdmagnetfelds mussten die Start- und Landebahnen 27 und 29 im Jahr 2013 in 28 und 30 umbenannt werden. [ 40 ]

  • Südfeld (kommerzieller Flug- und Frachtbetrieb):
    • Start- und Landebahn 12/30: 3.206 m × 46 m (10.520 ft × 150 ft) Asphalt
  • North Field (allgemeine Luftfahrt):
    • Start- und Landebahn 10R/28L: 1.894 m × 46 m (6.213 ft × 150 ft) Asphalt
    • Start- und Landebahn 10L/28R: 1.664 m × 46 m (5.458 ft × 150 ft) Asphalt
    • Start- und Landebahn 15/33: 1.029 m × 23 m (3.376 ft × 75 ft) Asphalt

Rollweg B verbindet die nördliche und südliche Start- und Landebahn; er führt über den Ron Cowan Parkway und bildet eine Flugzeugbrücke . [ 41 ]

In mehr als 95 % der Fälle wehen die Winde in der Region aus Westen oder Norden, und Flugzeuge landen aus südöstlicher Richtung in Oakland und starten aus nordwestlicher Richtung. Bei Winden aus Osten oder Süden operieren die Flugzeuge in umgekehrter Richtung, landen aus nordwestlicher Richtung und starten aus südöstlicher Richtung. [ 42 ]

Allgemeine Luftfahrt

Signature Flight Support ist der wichtigste Fixed-Base Operator (FBO) am Flughafen Oakland-San Francisco Bay. Bevor BBA Aviation Landmark Aviation übernahm, war der FBO am OAK der erste in der Bay Area und der zwölfte Standort, der 2011 zum Netzwerk von Landmark hinzukam. Der FBO befindet sich zentral auf dem Nordfeld des OAK im Hangar 5. Landmark hat ein millionenschweres Renovierungsprojekt gestartet und das FBO-Terminal bereits modernisiert sowie mit Hangar- und Gebäudeverbesserungen begonnen. [ 43 ] KaiserAir bietet ebenfalls FBO-Dienstleistungen auf dem Nordfeld von Oakland an und führt Wartungsarbeiten an Gulfstream-, Hawker-, Cessna- und anderen Geschäftsreiseflugzeugen durch. KaiserAir betreibt den Kona Shuttle mit Flügen nach Hawaii und bietet Charterflüge für Geschäftsreiseflugzeuge an.

Zugang

Auto

Der Flughafen ist mit dem Auto über die Interstate 880 (Nimitz Freeway) erreichbar, die 3 km entfernt liegt. Die Anfahrt erfolgt über die Hegenberger Road oder die 98th Avenue in westlicher Richtung. Beide Straßen münden in die Airport Road und verlaufen dann in einer Schleife vor den Terminaleingängen. Der Doolittle Drive ( State Route 61 ) kreuzt die Hegenberger Road und die 98th Avenue östlich deren Zusammenfluss mit der Airport Road und bietet eine Anbindung an die nahegelegene Stadt Alameda .

Öffentliche Verkehrsmittel

Zug

BART-Station in Oak

Die Bay Area Rapid Transit (BART) bedient den Flughafen Oakland International Airport über den Oakland Airport Connector , eine automatische Schienenverkehrslinie (AGT), die den Flughafen mit dem nahegelegenen Bahnhof Coliseum verbindet . Dieser wird von BART-Zügen und Amtrak angefahren . Die AGT-Fahrzeuge fahren während der Hauptverkehrszeiten alle fünf Minuten vom Bahnhof ab und befördern Reisende in etwa acht Minuten zum und vom Flughafen. Die Pünktlichkeit liegt bei über 99 Prozent. Für Fahrten zum oder vom Flughafen Oakland-San Francisco Bay wird ein Zuschlag erhoben. [ 44 ] Das Projekt des Oakland Airport Connector ist maßgeblich dem Einsatz der ehemaligen BART-Direktorin und Hafenkommissarin Carole Ward Allen zu verdanken , die die Finanzierung des Projekts durch lokale, staatliche und Bundesmittel sicherstellte. [ 45 ] [ 46 ] Ward Allen setzte sich für die Genehmigung des Projekts ein, bevor mehrere Verkehrsbehörden ihre Zustimmung gaben. Durch das Projekt entstanden zwischen 2.500 und 5.200 direkte und indirekte Arbeitsplätze. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] Einige Kritiker des Projekts argumentierten, dass das Geld besser zur Unterstützung bestehender lokaler Verkehrsbetriebe verwendet werden sollte, die zu dieser Zeit finanzielle Probleme hatten. [ 47 ]

Bus

Zwei Linien von AC Transit bedienen den Flughafen direkt: Die Linie 73 verkehrt von 5 Uhr morgens bis Mitternacht; und die Linie 805 verkehrt die ganze Nacht als Teil des All Nighter -Busnetzes der Bay Area .

Sonoma County Airport Express bietet außerdem einen Flughafenbusverkehr zwischen dem Flughafen und Marin County , Sonoma County und dem Charles M. Schulz–Sonoma County Airport an . [ 52 ] [ 53 ]

Fluggesellschaften und Reiseziele

Passagier

FluggesellschaftenReisezieleReferenzen
Advanced AirCrescent City [ 54 ]
Alaska AirlinesPortland (OR) , [ 55 ] San Diego , [ 56 ] Seattle/Tacoma [ 57 ]
Delta-VerbindungSalt Lake City[ 58 ]
Frontier AirlinesLas Vegas (wird am 20. August 2026 wieder aufgenommen)[ 59 ]
Hawaiian AirlinesHonolulu , [ 60 ] Kahului , [ 61 ] Lihue [ 62 ]
JSXBurbank , Las Vegas , [ 63 ] Los Angeles , San Diego/Carlsbad [ 63 ]
Southwest AirlinesAlbuquerque , [ 64 ] Austin , [ 65 ] Boise , [ 66 ] Burbank , [ 67 ] Chicago–Midway , [ 68 ] Dallas–Love , [ 69 ] Denver , [ 70 ] Honolulu , [ 71 ] Houston–Hobby , [ 68 ] Kahului , [ 72 ] Las Vegas , [ 73 ] Lihue , [ 74 ] Long Beach , [ 75 ] Los Angeles , [ 76 ] Ontario , [ 77 ] Orange County , [ 78 ] Palm Springs , [ 79 ] Phoenix–Sky Harbor , [ 80 ] Portland (OR) , [ 81 ] Salt Lake City , [ 82 ] San Diego , [ 83 ] Santa Barbara , [ 84 ] Seattle/Tacoma , [ 66 ] Spokane Saisonale: Eugene [ 66 ]
VivaSaisonal: Guadalajara [ 85 ]
VolarisGuadalajara , [ 86 ] León/Del Bajío , [ 86 ] Mexiko-Stadt–Benito Juárez , [ 86 ] Morelia [ 86 ]
Volaris El SalvadorSan Salvador [ 87 ]

Zielkarte

Zielkarte
Reiseziele in den kontinentalen USA ab Flughafen Oakland San Francisco Bay: Rot = Ganzjähriges Reiseziel, Grün = Saisonales Reiseziel, Blau = Zukünftiges Reiseziel, Rosa = Reiseziel, das eingestellt wird
Hawaii-Reiseziele ab Flughafen Oakland San Francisco Bay: Rot = Ganzjähriges Reiseziel, Blau = Zukünftiges Reiseziel
Mexiko-Reiseziele ab Flughafen Oakland San Francisco Bay: Rot = Ganzjähriges Reiseziel, Blau = Zukünftiges Reiseziel, Rosa = Reiseziel wird eingestellt
Reiseziele in Mittelamerika
Reiseziele in Mittelamerika und der Karibik ab Flughafen Oakland-San Francisco Bay (Rot = Ganzjähriges Reiseziel)

Ladung

FluggesellschaftenReisezieleReferenzen
FedEx Express [ 88 ]Anchorage , Auckland , Dallas/Fort Worth , Fresno , Guadalajara , Honolulu , Indianapolis , Las Vegas , Lüttich , [ 89 ] Los Angeles , Memphis , Newark , Ontario , Osaka–Kansai , Phoenix–Sky Harbor , Portland (OR) , Reno/Tahoe , Salt Lake City , San Diego , Seattle/Tacoma , [ 90 ] Sydney , Tokio–Narita. Saisonale Flüge: Allentown , Atlanta , Chicago–O'Hare.[ 91 ]
UPS AirlinesChicago–Rockford , Dallas/Fort Worth , Fresno , Louisville , Ontario , Philadelphia[ 92 ]

Statistiken

Gepäckausgabe für internationale Ankünfte
Check-in-Schalter in Terminal 1
Terminal 1 am Flughafen
Terminal 1 am Flughafen

Jährlicher Verkehr

Jährliches Passagieraufkommen am Flughafen OAK 2008 bis heute [ 93 ]
Jahr Passagiere % ändern Jahr Passagiere % ändern
200811.474.456—201813.594.251Zunahme3,99 %
20099.505.281Verringern-17,16 %201913.378.411Verringern-1,59 %
20109.542.333Zunahme0,39 %20204.622.029Verringern-65,15 %
20119.266.570Verringern-2,89 %20218.142.320Zunahme76,16 %
201210.040.864Zunahme8,36 %202211.146.229Zunahme36,89 %
20139.742.887Verringern-2,97 %202311.239.075Zunahme0,83 %
201410.336.788Zunahme6,10 %202410.820.939Verringern-3,72 %
201511.205.063Zunahme8,40 %20259.210.509Verringern-14,74 %
201612.070.967Zunahme7,73 %2026
201713.072.245Zunahme8,29 %2027

Top-Reiseziele

Die verkehrsreichsten Inlandsstrecken ab OAK (April 2025 – März 2026) [ 94 ]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften
1 NevadaLas Vegas, Nevada465.830 JSX, Südwesten
2 KalifornienSan Diego, Kalifornien353.650 Südwesten
3 KalifornienBurbank, Kalifornien285.940 JSX, Südwesten
4 Washington (Bundesstaat)Seattle/Tacoma, Washington281.500 Alaska, Südwesten
5 ArizonaPhoenix–Sky Harbor, Arizona266.090 Südwesten
6 KalifornienOrange County, Kalifornien257.510 Südwesten, Geist
7 ColoradoDenver, Colorado232.250 Südwesten
8 KalifornienLos Angeles, Kalifornien205.350 Südwesten
9 OregonPortland, Oregon192.970 Alaska, Südwesten
10 KalifornienLong Beach, Kalifornien161.530 Südwesten
Die verkehrsreichsten internationalen Strecken ab OAK (Juli 2024 – Juni 2025) [ 95 ]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften
1 MexikoGuadalajara, Mexiko331.584 Viva, Volaris
2 MexikoMexiko-Stadt–Benito Juárez, Mexiko118.924 Volaris
3 MexikoMorelia, Mexiko99.833 Volaris
4 MexikoLeón/Del Bajío, Mexiko84.990 Volaris
5 El SalvadorSan Salvador, El Salvador59.519 Volaris El Salvador
6 MexikoMonterrey, Mexiko37.550 Viva
7 MexikoSan José del Cabo, Mexiko23.268 Südwesten, Volaris
8 AzorenTerceira, Azoren, Portugal5.118 Azoren-Fluggesellschaften
9 MexikoZacatecas, Mexiko132 Volaris

Marktanteil der Fluggesellschaften

Größte Fluggesellschaften am Flughafen Oakland (April 2025 – März 2026) [ 94 ]
Rang Fluggesellschaft Passagiere Aktie
1 Southwest Airlines6.789.000 86,32 %
2 Hawaiian Airlines257.000 3,26 %
3 Alaska Airlines237.000 3,02 %
4 Spirit Airlines185.000 2,35 %
5 Horizon Air164.000 2,08 %
– Andere Fluggesellschaften 233.000 2,97 %

Unfälle und Zwischenfälle

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Southwest Airlines kündigt neue Crewbasis für Piloten und Flugbegleiter am internationalen Flughafen Nashville (BNA) an“ (Pressemitteilung). 14. August 2023. Archiviert vom Original am 6. November 2023. Abgerufen am 26. Oktober 2023 .
  2. ^ a b c d "FAA Airport Form 5010 for OAK" ( PDF ) . FAA . , gültig ab dem 22. Januar 2026.
  3. ^ „OAK Airport 2025 Statistics“ (PDF) . iflyoak.com . Abgerufen am 4. Februar 2026 .
  4. ^ „Metropolitan Oakland International Airport“ . Geographic Names Information System . United States Geological Survey , United States Department of the Interior . Abgerufen am 3. Mai 2009 .
  5. ^ „Flughafendaten von Oakland auf skyvector.com“ . skyvector.com .FAA-Daten gültig ab 22. Januar 2026.
  6. ^ Reuther, Ronald T.; Larkins, William T. Oakland Aviation . S. 17.
  7. ^ „Flughafen Oakland“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 1. Dezember 2006. Abgerufen am 3. November 2011 .
  8. ^ a b c d e f „Eine Geschichte der herausragenden Leistungen und der Bedeutung der Luftfahrt für die Gemeinde“ . Hafen von Oakland. Archiviert vom Original am 22. Juni 2012. Abgerufen am 16. Juli 2012 .
  9. ^ Barnes Warnock McCormick; Conrad F. Newberry; Eric Jumper. Luft- und Raumfahrttechnikausbildung im ersten Jahrhundert des Fluges . S. 858.
  10. ^ „Oakland International Airport, Terminal 1“ . Northern California Chapter, Documentation and Conservation of Buildings . Abgerufen am 16. Juli 2012 .
  11. ^ Van Niekerken, Bill; O'Rourke, Tim (26. Mai 2018). „Als die Concorde, ein Überschall-Turbojet, in die Bay Area donnerte“ . San Francisco Chronicle . Abgerufen am 27. Juni 2022 .
  12. ^ „Oakland International Airport: Pressemitteilungen“ (Pressemitteilung). Hafen von Oakland. 12. Januar 2010. Archiviert vom Original am 20. Januar 2011. Abgerufen am 19. April 2012 .
  13. ^ „Oakland unter den Top 40 Flughäfen Nordamerikas“ . Flightstats.com . 6. Januar 2010. Archiviert vom Original am 3. März 2016. Abgerufen am 19. April 2012 .
  14. ^ „Oakland International Airport erhält neue Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr“ . Flughafen Oakland. 13. Januar 2015.
  15. ^ „Archivierte Kopie“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 24. Januar 2015. Abgerufen am 23. Januar 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  16. ^ „Internationaler Flughafen Oakland: Pressemitteilungen“ . Flughafen Oakland. 12. Mai 2015. Archiviert vom Original am 3. Februar 2016. Abgerufen am 16. Dezember 2015 .
  17. ^ „BA-Eigentümer IAG gründet neue Langstreckenfluggesellschaft Level“ . BBC News . 17. März 2017.
  18. ^ „Norwegian Air fliegt von drei US-Städten nach Italien; 189 Dollar pro Strecke“ . USA Today . Abgerufen am 12. August 2018 .
  19. ^ Liu Jim (5. Juli 2017). „Norwegian erweitert Flugangebot Paris – USA im Jahr 2018“ . Routesonline . UBM (UK) Ltd. Abgerufen am 7. Juli 2017 .
  20. ^ „American Airlines stellt die Flüge nach Oakland ein und plant keine Wiederaufnahme .“ 2. Juni 2020.
  21. ^ Skantz, Kaley. „Avianca bietet neue El Salvador-Flüge ab OAK an“ . Oakland International Airport . Abgerufen am 7. September 2023 .
  22. ^ a b c Valentino, Silas (11. April 2024). „Hafen von Oakland genehmigt umstrittene Flughafen-Namensänderung“ . SFGATE . Abgerufen am 27. Juli 2024 .
  23. ^ Romine, Taylor; Pouteau, Chimaine (9. Mai 2024). „Oakland ändert Flughafennamen in ‚San Francisco Bay Oakland International‘ trotz Markenrechtsklage aus San Francisco“ . CNN . Abgerufen am 27. Juli 2024 .
  24. ^ a b Bywater, Thomas (4. April 2024). „Flughafenumbenennung soll Verwechslungen mit Auckland beenden, doch San Francisco ist nicht erfreut“ . The New Zealand Herald . Abgerufen am 27. Juli 2024 .
  25. ^ Bürgermeister Phil (9. Mai 2024). „Umbenennung des Flughafens Oakland unter Einbeziehung von San Francisco genehmigt“ . KRON 4. Archiviert vom Original am 9. Mai 2024. Abgerufen am 9. Mai 2024 .
  26. ^ Deliso, Meredith. „San Francisco verklagt Oakland wegen geplanter Flughafen-Namensänderung“ . ABC News . Abgerufen am 15. Mai 2024 .
  27. ^ Karp, Aaron (13. Mai 2024). „Oakland und San Francisco streiten sich um den neuen Namen des Flughafens Oakland“ . Aviation Week Network . Abgerufen am 15. Mai 2024 .
  28. ^ Salazar, James (12. November 2024). „Oakland darf SF nicht im Flughafennamen verwenden“ . San Francisco Examiner . Abgerufen am 13. November 2024 .
  29. ^ „Richter entscheidet, dass der Flughafen Oakland den Namen San Francisco Bay nicht verwenden darf“ . East Bay Times . 13. November 2024. Abgerufen am 13. November 2024 .
  30. ^ Egelko, Bob (12. November 2024). „Richter blockiert Namensänderung des Flughafens Oakland, da diese ‚den guten Ruf und den Wert‘ der Marke SFO schädigt“ . San Francisco Chronicle . Abgerufen am 17. November 2024 .
  31. ^ „Die Hafenbehörde von Oakland stimmt der Namensänderung des Flughafens zu – und San Francisco ist nicht erfreut . “ KTVU . 11. Juli 2025.
  32. ^ „Hafenkommissare stimmen für die endgültige Namensgebung des Flughafens Oakland“ . KTVU . 25. Juli 2025. Abgerufen am 15. August 2025 .
  33. ^ Rodriguez, Olga R. (28. April 2026). „Flughafen Oakland, Kalifornien, darf nach Einigung den Namen ‚San Francisco‘ verwenden“ . The Associated Press . Abgerufen am 28. April 2026 .
  34. ^ a b „Flughafen Oakland plant massive Erweiterung, neues Terminal, neue Gates“ . The Mercury News . 17. Mai 2021. Abgerufen am 3. Juni 2021 .
  35. ^ a b c d „Terminalmodernisierung & -entwicklung“ . Internationaler Flughafen Oakland . Abgerufen am 8. Dezember 2023 .
  36. ^ „Informationsblatt“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 1. August 2021. Abgerufen am 1. August 2021 .
  37. ^ „Oakland Airport Terminal 1“ . Abgerufen am 11. April 2021 .
  38. ^ a b „Flugstatus“ . Internationaler Flughafen Oakland . Abgerufen am 3. Juni 2021 .
  39. ^ „JSX | Direktflüge & Flugpreise buchen“ . www.jsx.com . Abgerufen am 3. Juni 2021 .
  40. ^ „Start- und Landebahnen des Flughafens Oakland nach Veränderungen des Erdmagnetfelds umbenannt“ . Archiviert vom Original am 12. Dezember 2013. Abgerufen am 3. August 2014 .
  41. ^ „Fallstudienbericht: Straßenbauprojekt am internationalen Flughafen Oakland“ (PDF) . Mineta Transportation Institute . Abgerufen am 8. Dezember 2022 .
  42. ^ „SFO Flugmuster und -abläufe | Internationaler Flughafen San Francisco“ . www.flysfo.com . 7. September 2022. Abgerufen am 19. Dezember 2023 .
  43. ^ „Neuigkeiten & Veranstaltungen“ . Landmark Aviation. Archiviert vom Original am 21. Januar 2015. Abgerufen am 21. Januar 2015 .
  44. ^ „Kurzfristiger Nahverkehrsplan und Investitionsprogramm für das Geschäftsjahr 2019“ (PDF) . San Francisco Bay Area Rapid Transit District. Oktober 2018. S. 2–9.
  45. ^ „BART-Vorstand vergibt Auftrag für Oakland Airport Connector in historischer Abstimmung – bart.gov“ . www.bart.gov . Abgerufen am 12. August 2018 .
  46. ^ „BART-Vorstand genehmigt Finanzierungsplan für neue Flughafenanbindung Oakland“ . Abgerufen am 12. August 2018 .
  47. ^ a b Emamdjomeh, Armand (Februar 2010). „Könnten 70 Millionen Dollar für den Oakland Airport Connector besser ausgegeben werden?“ . Abgerufen am 12. August 2018 .
  48. ^ „BART-Vorstand bestätigt Vertragsgenehmigung für Oakland Airport Connector – bart.gov“ . www.bart.gov . Abgerufen am 12. August 2018 .
  49. ^ „BART beginnt mit dem Bau der Bahnstrecke zum Flughafen Oakland“ . 20. Oktober 2010. Archiviert vom Original am 25. Juli 2018. Abgerufen am 12. August 2018 .
  50. ^ „Route 73“ . AC Transit . Abgerufen am 1. September 2025 .
  51. ^ „Route 805“ . AC Transit . Abgerufen am 1. September 2025 .
  52. ^ „Website des Sonoma County Airport Express“ . Archiviert vom Original am 17. August 2018. Abgerufen am 7. November 2019 .
  53. ^ Shuttlebusse, Limousinen und Taxis – Internationaler Flughafen Oakland
  54. ^ Lassetter, Jon (22. März 2024). „Neue Route des Tages – Amerika (17. März 2024): Die neuen Strecken von Advanced Air ab Crescent City“ . Air Service One . Abgerufen am 3. April 2026 .
  55. ^ Steele, Tim (10. Februar 2025). „Passagier überwältigt, von Flügen mit Alaska Airlines ausgeschlossen“ . Abgerufen am 3. April 2026 .
  56. ^ Klint, Matthew (24. Oktober 2025). „Alaska Airlines erweitert Streckennetz an der Westküste mit 13 neuen Routen, zwei neuen Städten und mehr Flügen nach Hawaii“ . Live and Let's Fly . Abgerufen am 24. Oktober 2025 .
  57. ^ Baker, Alex (26. August 2024). „Flug der Alaska Airlines von Oakland nach Seattle kehrt aufgrund eines Triebwerkproblems zurück“ . Abgerufen am 3. April 2026 .
  58. ^ Cruz, Ryan P. (15. September 2023). „Delta Air Lines nimmt Nonstop-Flüge zum und vom Flughafen Santa Barbara wieder auf“ . The Santa Barbara Independent . Abgerufen am 11. Januar 2026 .
  59. ^ Cruz, Ryan P. (9. Juni 2026). „Frontier kündigt zwei neue Strecken an, die im Spätsommer 2026 aufgenommen werden, darunter die Rückkehr zum Flughafen Oakland-San Francisco Bay“ . Frontier Airlines . Abgerufen am 9. Juni 2026 .
  60. ^ Wells, Madeline (22. August 2019). „Hawaiian-Airlines-Flug aus Oakland musste wegen Rauch in der Kabine evakuiert werden“ . SFGATE . Abgerufen am 3. April 2026 .
  61. ^ Quintana, Amanda (9. August 2023). „Waldbrände auf Maui treiben ein Urlaubspaar in Tränen“ . KTVU FOX 2. Abgerufen am 3. April 2026 .
  62. ^ Snarr, Peter (18. März 2021). „Flughafen Oakland rüstet sich für verstärkten Reiseverkehr nach Hawaii“ . Abgerufen am 3. April 2026 .
  63. ^ a b „Semi-private Jet Company JSX Just Launched 2 New Routes — Here's Where" . Abgerufen am 18. Dezember 2024 .
  64. ^ Lassetter, Jon (28. Januar 2022). „Neue Route des Tages – Amerika (17. Januar 2022): Southwest zwischen Albuquerque und Burbank“ . Air Service One . Abgerufen am 3. April 2026 .
  65. ^ Cantu, Tony (10. April 2018). „Southwest fliegt jetzt von Austin nach San Francisco und Sacramento“ . East Austin, TX Patch . Abgerufen am 3. April 2026 .
  66. ^ a b c „Neuer Service von Southwest Airlines erleichtert die Anreise von der Bay Area nach Vancouver“ . 11. Juni 2021. Abgerufen am 3. April 2026 .
  67. ^ Talerico, Kate (29. November 2025). „Southwest dominiert den Flughafen von Oakland. Was bedeutet der Rückzug der Fluggesellschaft für die Fluggäste?“ San Francisco Chronicle . Abgerufen am 3. April 2026 .
  68. ^ a b Clarke, Patrick (16. Dezember 2025). „Southwest Airlines setzt mit Flugangebot für 67 Dollar auf Trend“ . TravelPulse . Abgerufen am 3. April 2026 .
  69. ^ Parker, Jordan (9. März 2026). „Southwest Airlines nimmt längsten Nonstop-Flug vom Flughafen Dallas Love Field wieder auf“ . Dallas News . Abgerufen am 3. April 2026 .
  70. ^ „Flugreisende in der San Francisco Bay Area sehen sich mit Flugausfällen konfrontiert, da der Regierungsstillstand andauert“ . The Mercury News . 7. November 2025. Abgerufen am 3. April 2026 .
  71. ^ „Southwest-Flug nach Oakland nach Passagierunruhen nach Honolulu umgeleitet – CBS San Francisco“ . CBS News . 28. Dezember 2022. Abgerufen am 3. April 2026 .
  72. ^ Asher, Sydney (2. Dezember 2024). „Weitere Änderungen bei Southwest Airlines 2025: Neue Landeverfahren, weniger Flüge nach Hawaii“ . Dallas Business Journal . Abgerufen am 3. April 2026 .
  73. ^ „Southwest-Flug nach Las Vegas kehrt nach Entdeckung eines Luftlecks an der Türdichtung zum Flughafen Oakland zurück“ . KTVU FOX 2. 4. August 2025. Abgerufen am 3. April 2026 .
  74. ^ Okorie, O. Gloria (14. Februar 2024). „Auf Video festgehalten: Schlägerei an Bord eines Southwest-Airlines-Fluges“ . KTVU FOX 2. Abgerufen am 3. April 2026 .
  75. ^ Richardson, Brandon (31. Mai 2022). „Geschäftsflüge nehmen zu – und Southwest will mehr davon über Long Beach abwickeln“ . Long Beach Business Journal . Abgerufen am 3. April 2026 .
  76. ^ Dallow, Lily (27. Oktober 2025). „Flugstopp nach Personalmangel und damit verbundenen Flugausfällen zwischen Los Angeles und Oakland aufgehoben: FAA“ . Abgerufen am 3. April 2026 .
  77. ^ McGinnis, Chris (24. November 2018). „Strecken: Mehr Southwest am Flughafen SFO + Neuer Jet für SJC + United, China Southern, JetBlue“ . SFGATE . Abgerufen am 3. April 2026 .
  78. „ Southwest kann nicht für den Tod eines Passagiers verklagt werden, den die Besatzung des Fluges in Oakland für ungebührlich hielt . “ KTVU FOX 2. 10. Juni 2022. Abgerufen am 3. April 2026 .
  79. ^ Ludwig, Ashley; src=" https://patch.com/img/cdn/assets/layout/badges/verified-patch-staff.svg "/>, Patch Staff<img alt="Verified Patch Staff Badge" class="styles_Badge__np_hU" (4. November 2022). "Southwest Airlines bietet mehr Flüge vom Flughafen Palm Springs an" . Palm Desert, CA Patch . Abgerufen am 11. Januar 2026 .
  80. ^ Daniels, Melissa (8. Oktober 2020). „Southwest nimmt am 15. November Flüge von Palm Springs nach Oakland, Phoenix und Denver auf“ . The Desert Sun. Abgerufen am 3. April 2026 .
  81. ^ McGinnis, Chris (16. Januar 2020). „Oakland verliert eine weitere große Fluggesellschaft“ . SFGATE . Abgerufen am 3. April 2026 .
  82. ^ Freeman, Jacob (21. März 2025). „Southwest-Flugzeug erleidet Reifenschaden und bricht Start am Flughafen Salt Lake ab“ . KSLTV . Abgerufen am 3. April 2026 .
  83. ^ De La Fe, Rocio (23. März 2024). „Southwest-Airlines-Flug von San Diego muss nach Vogelschlag umkehren“ . CBS 8. Abgerufen am 3. April 2026 .
  84. ^ Molina, Joshua (22. Januar 2021). „Sie fliegen von Santa Barbara ab? Southwest bietet jetzt tägliche Flüge nach Las Vegas und in zwei weitere Städte an . “ The Tribune . Abgerufen am 11. Januar 2026 .
  85. ^ „Viva erweitert sein Frequenzangebot ab Monterrey und Guadalajara“ . A21 (in Spanisch). August 2024. Abgerufen am 1. August 2024 .
  86. Jimenez Larios, Andres ( 5. Juli 2025). „Mexikanische Billigfluggesellschaft Volaris nimmt Direktflug von Oakland nach Zacatecas auf“ . Local News Matters . Abgerufen am 3. April 2026 .
  87. ^ Lassetter, Jon (14. Juli 2025). „Neue Route des Tages – Amerika (2. Juli 2025): Volaris El Salvador zwischen San Salvador und New York EWR“ . Air Service One . Abgerufen am 3. April 2026 .
  88. ^ „Luftfrachtdrehkreuze im FedEx-System: Analyse des Treibstoffverbrauchs“ . Abgerufen am 28. Februar 2026 .
  89. ^ „FedEx reduziert Inlandsflüge tagsüber um 60 %“ . Abgerufen am 20. Januar 2026 .
  90. ^ „Summer Sunrise – FedEx A300-600F“ . Abgerufen am 26. Januar 2026 .
  91. ^ „Air Carriers : T-100 Segment (All Carriers)“ . Abgerufen am 14. Januar 2026 .
  92. ^ „Air Carriers : T-100 Segment (All Carriers)“ . Abgerufen am 14. Januar 2026 .
  93. ^ „Monatliche Aktivitätsberichte des Flughafens Oakland 2008 bis heute“ . iflyoak.com . Abgerufen am 4. Februar 2026 .
  94. ^ a b "CA: Metropolitan Oakland International (OAK)" . Bureau of Transportation Statistics . Abgerufen am 13. Juni 2026 .
  95. ^ „Internationaler Passagierbericht“ . Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten . 15. Oktober 2025. Abgerufen am 5. November 2025 .
  96. ^ „Unfallbeschreibung für 4693“ . Aviation Safety Network .
  97. ^ „Unfallbeschreibung für 43-30682“ . Aviation Safety Network .
  98. ^ „Unfallbeschreibung für 50765“ . Aviation Safety Network .
  99. ^ „Unfallbeschreibung für Douglas R5D (DC-4)“ . Aviation Safety Network .
  100. ^ „Unfallbeschreibung für N37550“ . Aviation Safety Network .
  101. ^ „Unfallbeschreibung für N79992“ . Aviation Safety Network .
  102. ^ „Unfallbeschreibung für N91303“ . Aviation Safety Network .
  103. ^ „Unfallbeschreibung für eine Fairchild C-119“ . Aviation Safety Network .
  104. ^ „Wartungsarbeiten als Ursache für Triebwerksexplosion in Jal genannt“ . Aviation Week & Space Technology . Nr. 19680108. 8. Januar 1968. S.  88–89 . Abgerufen am 6. April 2025 .
  105. ^ „Unfallbeschreibung für N754FE“ . Aviation Safety Network .

Wikimedia Commons-LogoMedien zum Thema Oakland San Francisco Bay Airport auf Wikimedia Commons