Eine Schiffskollision ist eine Art von Seeunfall , eine heftige Zusammenstoß zweier fahrender Schiffe. Schiffskollisionen spielen bei Seeunfällen eine besonders wichtige Rolle. Einige Gründe dafür sind:

  • Der Verlust von Menschenleben.
  • Die Umweltauswirkungen von Ölunfällen , insbesondere wenn große Tankerschiffe beteiligt sind.
  • Finanzielle Folgen für die lokalen Gemeinden in der Nähe des Unfallortes.
  • Die finanziellen Folgen für die Reeder aufgrund von Schiffsverlusten oder Strafzahlungen.
  • Schäden an der Infrastruktur an der Küste oder auf See, beispielsweise durch Kollisionen mit Brücken .

Da die Seewege immer dichter befahren werden und die Schiffsgeschwindigkeiten steigen, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines schweren Schiffsunglücks während der Betriebszeit erheblich. Höhere Geschwindigkeiten können zu größeren Belastungen führen, beispielsweise durch heftiges Aufprallen oder extreme Belastungen, etwa bei einer Kollision. Ein dichterer Schiffsverkehr erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls – insbesondere einer Kollision – zwischen Schiffen oder zwischen Schiffen und Küsten- oder Offshore-Anlagen.

Fast 27 % aller Schiffskollisionen ereignen sich in Küstennähe und 22 % in engen Fahrwassern. [ 1 ] Dies ist in der Regel auf die Missachtung bewährter Verfahren und Vorschriften durch Navigationsoffiziere und Kapitäne zurückzuführen. Darüber hinaus werden die IMO-Richtlinien für die Reiseplanung nicht immer eingehalten. Verstöße hängen üblicherweise mit dem Nichteinhalten einer sicheren Geschwindigkeit, Überholmanövern oder Missverständnissen mit dem Lotsen zusammen. [ 2 ]

Zusammenstöße mit Wildtieren

Große Wale und Arten wie Meeresschildkröten oder Walhaie erleiden häufig tödliche Verletzungen durch Kollisionen mit Schiffen ( Schiffskollisionen ). [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Es gibt Programme in der Entwicklungs- und Umsetzungsphase, die darauf abzielen, die Schiffsgeschwindigkeit in wichtigen Wasserstraßen sowohl freiwillig als auch durch Verordnungen zu reduzieren, um gefährdete Wale zu schützen. [ 6 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ Karahalios, Hristos (1. März 2014). „Der Beitrag des Risikomanagements im Schiffsmanagement: Der Fall der Schiffskollision“. Safety Science . 63 : 104–114 . doi : 10.1016/j.ssci.2013.11.004 .
  2. ^ Karahalios, Hristos (2019). Risikoanalyse des Schiffsbetriebs: Forschung und Fallstudien zu Schiffsunglücken . Selbstverlag. ISBN 978-1-7907-9149-1Die
  3. ^ „Schiffsstreiks“ . IWC . Abgerufen am 26.02.2018 .
  4. ^ „Schiffskollisionen“ . WWF . Abgerufen am 26.02.2018 . Kollisionen zwischen Walen und Schiffen – sogenannte Schiffskollisionen – sind eine bedeutende Todesursache und führen häufig zu schweren Verletzungen bei Walen. Aufgrund des zunehmenden Schiffsverkehrs und der steigenden Größe und Geschwindigkeit moderner Schiffe werden diese Unfälle in Zukunft wahrscheinlich häufiger auftreten. Die Bekämpfung dieser Bedrohung für die Wale weltweit wird dadurch erschwert, dass Schiffskollisionen weltweit immer noch häufig nicht oder nur unzureichend gemeldet werden. … Seit ihrer Einrichtung im Jahr 2009 wurden bis 2014 mehr als 1.200 Vorfälle registriert.
  5. ^ Womersley, Freya C.; et al. (2022). „Globale Hotspots des Kollisionsrisikos im Schiffsverkehr und beim größten Fisch der Welt, dem Walhai“ . Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America . 119 (20) e2117440119. Bibcode : 2022PNAS..11917440W . doi : 10.1073 / pnas.2117440119 . hdl : 10754/676739 . PMC 9171791. PMID 35533277 .  
  6. ^ „Innovative Maßnahmen zum Schutz bedrohter Wale im Santa-Barbara-Kanal“ . UCSB Bren School of Environmental Science & Management . Abgerufen am 23. Januar 2024 .

Quellen

  • Healy, Nicholas J.; Sweeney, Joseph C. (Juli–Oktober 1991). „Grundprinzipien des Kollisionsrechts“. Journal of Maritime Law and Commerce . 22 (3): 359–404 .