Panzer Chinas

Dieser Artikel über Panzer befasst sich mit der Geschichte der Panzer, die von verschiedenen Streitkräften der Kuomintang und der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) in China eingesetzt wurden. Ab der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden Panzer zunächst aus anderen Ländern beschafft; später begann man mit der Eigenentwicklung chinesischer Panzer, die während des Kalten Krieges und bis in die Moderne hinein zum Einsatz kamen.

Die ersten Panzer und Panzerwagen in chinesischer Hand waren Importe, die beschafft werden konnten, und einige Panzerfahrzeuge wurden improvisiert . Warlords stellten ihre eigenen Armeen auf und kauften, was sie an Panzern und Waffen bekommen konnten. Der Einsatz von Panzerfahrzeugen durch die Chinesen vor 1943 litt unter vielen der gleichen Probleme wie der der Artillerie, und der Großteil des geringen chinesischen Bestands an Panzerfahrzeugen ging schnell im Kampf verloren oder wurde aufgrund mangelnder Wartung und Ersatzteile einfach dem Verfall preisgegeben. ^{[ 1 ]} Panzer wurden nicht massenhaft für Stoßangriffe eingesetzt, sondern nur vereinzelt und ausschließlich zur Unterstützung der Infanterie ; ein Panzerkampf gegen die Japaner wurde nie in Erwägung gezogen und auch nie versucht. ^{[ 2 ]}

Nach dem Niedergang und Sturz der Qing-Dynastie infolge der Xinhai-Revolution gab es in China keine allgemein anerkannte Zentralgewalt mehr, und die Armee zerfiel rasch in rivalisierende Warlords – nominell die Beiyang-Armee , die sich in Wirklichkeit jedoch untereinander bekämpfte. ^{[ 3 ]} Diese Warlord- Armeen verfügten über eigene Lieferanten und waren mit nicht standardisiertem Material ausgerüstet, das sich regional stark unterschied und sogar innerhalb derselben Einheiten unterschiedliche Kaliber aufwies. Die mächtigsten dieser Warlords waren Wu Peifu , der „Jade-Marschall“, und Zhang Zuolin , der „Tiger des Nordens“. Ersterer importierte französische Citroën-Kégresse- Halbkettenfahrzeuge , ^{[ 4 ]} während Letzterer Renault FT- und Schneider- Panzer erhielt. ^{[ 4 ]} Der „Tiger des Nordens“ erhielt nach dem Fall von Wladiwostok 1922 auch als Erster Panzerzüge von den besiegten Weißen Russen in Sibirien ; ^{[ 5 ]} weitere Züge wurden unter russischer Aufsicht vor Ort gebaut. ^{[ 5 ]}

Ausländische Berater waren weit verbreitet; zahlreiche Warlords beschäftigten japanische und russische Berater. ^{[ 6 ]} Unter den Russen befanden sich abtrünnige Weiße Russen , erfahrene Veteranen des Russischen Bürgerkriegs ; ^{[ 7 ]} sie besetzten vorwiegend technische Positionen wie die Artillerie und die Panzerzüge – letztere waren in den riesigen, straßenlosen Gebieten Chinas von entscheidender Bedeutung. ^{[ 5 ]} Der Warlord Zhang Zongchang , der „Hundefleischgeneral“, war einer der wichtigsten Arbeitgeber von Weißen Russen; unter den Brüdern Menschikow befehligten ihn rund 3.000 „Weiße Garden“. ^{[ 7 ]} Die Panzerzüge waren für den Offensiveinsatz vorgesehen und konnten Truppen, Waffen und Nachschub transportieren. Da sie im Feldzug von 1927–1928 als so wertvoll galten, wurden erbeutete oder sich ergebende Zugbesatzungen sofort erschossen . ^{[ 5 ]}

Sun Yat-sen, first provisional president of China and his protégé Chiang Kai-shek tried to bring the warlords under control in order to establish order throughout the nation; to do so, Sun Yat-sen founded the Kuomintang ("Chinese National People's Party"). In the early 1920s this revolutionary army was just another warlord army, small and very poorly equipped, even by warlord standards.^[8] Being from the south, from Canton, it was typically in the "low end" of warlord armies and so had a poor military reputation.^[8] This began to change when a Soviet military advisory mission was established in late 1923.^[8] In 1924, Sun Yat-sen set up the Whampoa Military Academy to train and indoctrinate cadets as the leaders who would take the fight to the warlords. The extremely poorly equipped National Revolutionary Army (NRA) started receiving large quantities of Soviet material from 1924 to 1926,^[9] when it felt ready to face the warlord coalition of the Beiyang government, the National Pacification Army (NPA) in the Northern Expedition (1926–1928). Chiang Kai-shek took Sun's place at the head of the party when the latter died in 1925 and led the Northern Expedition to unify the country, becoming China's overall leader.^[10]

Die Weimarer Republik begann 1926 eine militärische Zusammenarbeit mit der NRA, die bis 1941 andauerte. Diese Kooperation intensivierte sich mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933 und endete 1941, als Hitler im Juli die Marionettenregierung Wang Jingweis in Nanking offiziell anerkannte . Zuvor hatte Japan Deutschland 1938 zum Abzug seiner Militärberater aufgefordert. Diese deutsche Militärmission unter Hans von Seeckt (1933–1935) lieferte der NRA Handfeuerwaffen, Artillerie, Panzerwagen und leichte Panzer I. Die Panzertruppe der NRA war in drei Panzerbataillone gegliedert. Das erste und zweite Bataillon verfügten jeweils über 29 Vickers-Carden-Loyd-Amphibienpanzer, während sich 20 Vickers-6-Tonnen- Panzer auf das erste und zweite Bataillon verteilten. Im 2. Bataillon dienten außerdem 29 Carden-Loyd-Mark-VI- Panzeretten . Das 3. Bataillon verfügte über 15 Panzer I Ausf. A (beschafft 1936), 20 italienische CV-35- Panzeretten und 15 leichte Panzerspähwagen (hauptsächlich SdKfz 222, zwei SdKfz 221 und mindestens einen SdKfz 260). ^{[ 11 ]}

Im Laufe des Jahres 1937 wurden die drei Panzerbataillone der NRA von den Japanern vernichtet . Die Überreste wurden zur neuen 200. Division zusammengefasst und durch sowjetische T-26- Leichtpanzer verstärkt . Diese 1938 aufgestellte Einheit bestand bis 1949, wenn auch durch verschiedene Umstrukturierungen. Ab 1941 waren die chinesischen Nationalisten zunehmend auf die USA angewiesen und erhielten große Mengen an leichten Panzern vom Typ M3 und M5 Stuart ^{[ 12 ]} sowie mittleren Panzern vom Typ M4 Sherman . Nach der japanischen Kapitulation 1945 entbrannte zwischen der NRA und der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) ein Machtkampf um die Kontrolle über China. Beide Seiten setzten erbeutete japanische Panzer und von den USA gelieferte Panzer, hauptsächlich leichte Panzer vom Typ Stuart, ein. Der kommunistische Führer Mao Zedong gründete 1949 die Volksrepublik China (VR China) auf dem chinesischen Festland ^{[ 13 ]} . Chiang Kai-shek und die Nationalisten behielten lediglich die Provinz Taiwan und einige kleinere Inseln in Fujian. Am 1. Oktober 1949 veranstaltete die Volksbefreiungsarmee (VBA) der Kommunisten eine große Parade in der Hauptstadt Peking, während in anderen Großstädten kleinere Paraden stattfanden. Die Panzer bestanden aus einer Mischung japanischer Panzer , die von der Nationalen Volksarmee ( NRA) erbeutet und anschließend von der VBA erbeutet worden waren, amerikanischer Panzer, die im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes an die NRA geliefert und von der VBA erbeutet worden waren, sowie sowjetischer T-26, die von der Sowjetunion an die VBA geliefert worden waren. ^{[ 14 ]}

Im Oktober 1950 entschied Mao, die Volksfreiwilligenarmee im Koreakrieg gegen die von den USA geführten UN-Truppen einzusetzen . Die dort kämpfenden chinesischen Truppen waren mit sowjetischen schweren Waffen, darunter T-34-Panzern, ausgerüstet. Anfang der 1950er-Jahre begann China mit der Produktion von Kopien des sowjetischen T-34 und errichtete eigene Produktionsstätten, um weiterentwickelte Modelle (überwiegend Kopien sowjetischer Konstruktionen) zu fertigen – bis hin zu den heutigen chinesischen Panzern, die auch eigene Entwicklungen aufweisen.

Der chinesische Warlord Zhang Zuolin führte Panzer in China ein . Frankreich hatte 1919 im Rahmen der alliierten Intervention , die im August 1918 begann, ein kleines Kontingent Renault FT- Panzer nach Wladiwostok entsandt; die Panzer wurden später von der mandschurischen Armee unter Zhang Zuolin erworben. ^{[ 15 ]}

Überrascht von Chiang Kai-sheks Nationalrevolutionärer Armee während des Nordfeldzugs , kaufte er 1927 mehrere Renault FT- Panzer mit 37-mm-Kanonen aus Frankreich. 1929 fielen die FT-Panzer jedoch an die chinesischen Nationalisten und waren nominell der 1. Kavalleriebrigade der Nationalrevolutionären Armee (NRA) unterstellt, die bis 1930 36 FT-Panzer erworben hatte. Die japanische Armee erbeutete jedoch 1931 bei der Besetzung der Mandschurei fast alle chinesischen/mandschurischen FT-Panzer. Die erbeuteten Panzer wurden in der Kwantung-Armee eingesetzt und später im Mukden-Zwischenfall verwendet .

Im Jahr 1929 wurden 24 britische Mk VI Carden Loyd-Panzeretten von den chinesischen Nationalisten erworben . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Beeinflusst von der Leistung japanischer Panzer in der ersten Schlacht um Shanghai , begann die chinesische Nationalregierung 1933 mit der Mechanisierung der Armee, zunächst mit 24 britischen Carden-Loyd-Mk-VI-Panzeretten. Später, zwischen 1934 und 1936, erwarb sie 20 Vickers-Panzer (6 Tonnen), die 1937 in der Schlacht um Shanghai gegen die Japaner eingesetzt wurden. ^{[ 18 ]} Außerdem kaufte sie 29 Vickers-Amphibienpanzer , die zwar 1932 entwickelt, aber in Großbritannien nicht verwendet worden waren . ^{[ 18 ]}

Die bereits vor dem Ersten Weltkrieg zwischen Deutschland und China begonnene deutsch-chinesische Zusammenarbeit hatte maßgeblich zur Modernisierung der Industrie und der Streitkräfte der Republik China beigetragen . Daher lag es nahe, deutsche Militärberater um Unterstützung zu bitten. Chinas dringendes Bedürfnis nach einer Modernisierung des Militärs und der nationalen Rüstungsindustrie sowie Deutschlands Bedarf an einer stabilen Rohstoffversorgung führten die beiden Länder von den späten 1920er- bis zu den späten 1930er-Jahren auf den Weg enger Beziehungen.

Nach der Auflösung der Ersten Einheitsfront zwischen Nationalisten und Kommunisten im Jahr 1927 säuberte die regierende Kuomintang ihre linken Mitglieder und beseitigte weitgehend den sowjetischen Einfluss aus ihren Reihen. General Chiang Kai-shek brach daraufhin die Beziehungen zur Sowjetunion ab. Anschließend wandte er sich an Deutschland , eine historisch bedeutende Militärmacht, um die Nationalrevolutionäre Armee zu reorganisieren und zu modernisieren. Deutsche Berater trafen ein. Die Nationalisten heuerten zahlreiche deutsche Militärberater an, um den Aufbau der Mechanisierung und Ausbildung ihrer Armee voranzutreiben.

Als Adolf Hitler 1933 Reichskanzler wurde und den Vertrag missachtete, begannen die antikommunistische NSDAP und die antikommunistische Kuomintang bald eine enge Zusammenarbeit mit Deutschland bei der Ausbildung chinesischer Truppen und dem Ausbau der chinesischen Infrastruktur, während China seine Märkte und natürlichen Ressourcen für Deutschland öffnete.

Die deutschen Militärberater veranlassten die Nationalisten, zahlreiche europäische Waffen über ein deutsches Unternehmen zu erwerben, mit dem sie kooperierten. Die Nationalisten kauften italienische CV-35- Panzeretten, deutsche Panzer I Ausf. A und britische 12-Tonnen-Panzer. Die genaue Bezeichnung des britischen 12-Tonnen-Panzers ist unbekannt. 1935 erwarben die Nationalisten 29 Vickers Carden Loyd Amphibienpanzer, die im 1. Panzerbataillon eingesetzt wurden. Außerdem kauften sie 20 britische Vickers 6-Tonnen-Panzer Mk E & F, die im 1. und 2. Panzerbataillon verwendet wurden. Sie erwarben auch andere britische Modelle, wie den Carden Loyd M1936, einen leichten Zweimannpanzer mit Funkausrüstung, der 1936 im Einsatz war. Ebenfalls 1936 wurden 29 weitere britische VCL Mk VI Carrier gekauft und im 2. Panzerbataillon eingesetzt.

Es gibt Informationen, wonach Polen in den 1930er Jahren drei Kompanien Renault FT an China verkaufte , dies aber nur geschah, um den Verkauf an das republikanische Spanien zu verschleiern . ^{[ 19 ]} Außerdem wurden in Frankreich etwa sechs bis zehn leichte Renault UE- Panzerwagen mit Browning-MGs erworben. Darüber hinaus wurden einige italienische Fiat-Ansaldo CV-35- Panzer gekauft, und zwanzig CV-35-Panzeretten wurden nach China verkauft . 1937 wurden 15 Panzer I Ausf. A an China verkauft ^{[ 20 ]} , die vom 3. Panzerbataillon in der Schlacht um Nanjing eingesetzt wurden.

Mit den neu erworbenen Panzern stellten die Nationalisten 1936 drei Panzerbataillone auf. Das 1. Bataillon in Shanghai verfügte über 32 Vickers-Amphibienpanzer und einige Vickers-6-Tonnen-Panzer, das 2. Bataillon, ebenfalls in Shanghai , über 20 Vickers-6-Tonnen-Panzer, 4 Carden-Loyd-Panzeretten und -Transporter. ^{[ 2 ]} Das 3. Bataillon in Nanking besaß 10 Panzer I Ausf. A, 20 CV-35-Panzeretten und einige Sd.Kfz. 221- und 222- Panzerwagen . Mit diesen Panzerverbänden konnten die Nationalisten nun die lokale Bedrohung durch die kommunistischen Streitkräfte abwehren, mussten sich aber auch den japanischen Streitkräften stellen.

Bei Ausbruch des Chinesisch-Japanischen Krieges im Juli 1937 war die Nationalrevolutionäre Armee (NRA) auf 1,7 Millionen Mann angewachsen. Offiziell umfasste ihre Gefechtsordnung 182 Infanteriedivisionen, 46 unabhängige Brigaden, 9 Kavalleriedivisionen, 6 unabhängige Kavalleriebrigaden, 4 Artilleriebrigaden und 20 unabhängige Artillerieregimenter. ^{[ 21 ]} Theoretisch bestand eine Division aus zwei Brigaden; jede Brigade umfasste zwei Regimenter, ein Artilleriebataillon oder -regiment, ein Pionierbataillon, ein Nachschubbataillon sowie kleinere Unterstützungseinheiten wie Fernmelde-, Sanitäts- und Transporteinheiten. Die zehn von Deutschen ausgebildeten Elitedivisionen zählten durchschnittlich 9.000 bis 10.000 Mann. Die übrigen, kleineren Divisionen umfassten etwa 5.000 Mann mit unterschiedlicher Anzahl an Unterstützungseinheiten. Unabhängige Brigaden konnten durchschnittlich 4.000 Mann und temporäre Brigaden 3.000 Mann umfassen. ^{[ 21 ]}

Die 1., 2. und 3. Panzerbataillone der NRA nahmen an der Zweiten Schlacht um Shanghai und der Schlacht um Nanking teil und wurden von den japanischen Streitkräften vollständig vernichtet. Viele Fahrzeuge wurden zerstört, zurückgelassen oder erbeutet. Die wenigen verbliebenen chinesischen Panzer und Tanketten stürmten nicht in großer Zahl wie eine gepanzerte Faust in die Schlacht, sondern waren zur Unterstützung der Infanterie in kleinen Gruppen verteilt. ^{[ 22 ]} Die chinesischen Panzerbesatzungen trugen je nach Herkunft ihrer Fahrzeuge eine uneinheitliche Uniform, meist eine Mischung aus deutscher und italienischer Ausrüstung. Alle trugen einfache, einteilige Leinenoveralls, die wahrscheinlich von Italien geliefert wurden. ^{[ 21 ]} Die Helme waren entweder vom deutschen Modell 1937 oder vom italienischen M35, gefertigt aus Faserstoff und mit schwarzem Leder bezogen. ^{[ 21 ]}

Nach dem Abzug der Deutschen 1938 begann die Sowjetunion , die Nationalisten erneut zu unterstützen. Die Nationalrevolutionäre Armee, die den japanischen Streitkräften gegenüberstand, verfügte nur über eine geringe Anzahl an Panzerfahrzeugen und mechanisierten Truppen, die in drei Panzerbataillonen zur Verteidigung einer breiten Front aufgestellt waren. Im August 1937 verhandelte die Regierung Chiang Kai-sheks mit der Sowjetunion über Militärhilfe. Die Sowjets griffen ein und stellten Berater. Im März 1938 trafen erstmals Panzer in China ein. ^{[ 23 ]} Nachdem die chinesischen Panzerstreitkräfte in den Schlachten um Shanghai und Nanking größtenteils vernichtet worden waren, ermöglichten neue Panzer, Panzerwagen und Lastwagen aus der Sowjetunion und Italien die Aufstellung der einzigen mechanisierten Division der Armee: der sowjetisch beratenen und organisierten 200. Division . Diese bestand aus einem Panzerregiment und einem motorisierten Infanterieregiment und war mit dem leichten Panzer T-26 ausgerüstet.

Die UdSSR verkaufte 82 T-26-Panzer des Modells 1933 an China, da sie Japan als potenziellen Feind betrachtete. Diese Panzer wurden im Frühjahr 1938 in den Hafen von Guangzhou verschifft . Die 200. Division war eine mechanisierte Division, bestehend aus vier Regimentern: einem mit T-26-Panzern ausgerüsteten Panzerregiment, einem Panzeraufklärungsregiment, einem mechanisierten Infanterieregiment und einem Artillerieregiment. Ihr erster Kommandeur war General Du Yuming .

Die Panzerregimenter verfügten über 70 T-26 , 4 BT-5 und 20 (92?) CV-35 Panzeretten. Das Spähwagenregiment besaß etwa 50 BA-Spähwagen und 12 (18?) Leichte Panzerspähwagen (Sd.Kfz. 221). Das Panzerregiment gliederte sich in vier Panzerbataillone mit jeweils drei Panzerkompanien. Insgesamt verfügten die Panzerregimenter über rund 200 gepanzerte Kampffahrzeuge . Die nationalistische Regierung erwarb 88 T-26 sowie BA-10 und BA-20 Spähwagen. Diese und die übrigen deutschen Kampffahrzeuge wurden der 200. Division zugeteilt, die Ende 1938 in der Schlacht von Lanfeng gegen die 14. Division der Kaiserlich Japanischen Armee ihren ersten Kampfeinsatz erlebte . Im September 1938 wurden die ursprünglichen mechanisierten Einheiten der Division (Panzer und Artillerie) dem direkten Kommando des 5. Korps unterstellt, und die Division wurde als motorisierte Division mit 9.000 Mann neu organisiert. Generalmajor Dai Anlan wurde zu ihrem neuen Kommandeur ernannt, General Du Yuming wurde zum Befehlshaber des 5. Korps befördert.

Die 200. Division , als Teil des 5. Korps, fügte der japanischen Elitedivision 5 in der Schlacht am Kunlun-Pass eine schwere Niederlage zu . Trotz höherer Verluste konnte das 5. Korps den Kunlun-Pass halten und so seine Nachschublinien nach Französisch-Indochina aufrechterhalten . Die Division erlitt anschließend in einer Offensive gegen Batang schwere Verluste und verlor fast zwei Drittel ihrer Stärke. Sie musste neu aufgebaut und reorganisiert werden. Nach dem Abschluss des Nichtangriffspakts mit Deutschland und dem Sieg über die Kwantung-Armee bei Chalchin Gol begann die Sowjetunion, ihre Unterstützung für China zurückzuziehen.

Mehr als 600 T16 CTMS-Panzer sollten nach Pearl Harbor im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes an China geliefert werden. Aufgrund logistischer Schwierigkeiten und des veralteten Designs lehnten die Chinesen das Angebot jedoch ab. ^{[ 24 ]} Später erwarben die Nationalisten 1943 im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes 233 US-amerikanische leichte Panzer vom Typ M2A4 sowie etwa 48 Panzer vom Typ M3A3 und M5A1 Stuart von den USA. Zwischen 1943 und 1944 wurden im Rahmen des US-amerikanischen Militärhilfeprogramms 35 Sherman-Panzer vom Typ M4A4 beschafft.

Nach dem Kriegseintritt der USA 1941 begannen diese, China mit gepanzerten Fahrzeugen zu beliefern, die die Sowjets nicht liefern konnten. M3 Stuarts und M4 Shermans trafen nach und nach über Burma ein und bildeten einen Teil der mehreren gut ausgerüsteten und ausgebildeten Armeen, die die Nationalisten aufstellen konnten. Diese Einheiten waren maßgeblich daran beteiligt, in der späteren Kriegsphase zahlreiche japanische Angriffe abzuwehren.

Die 200. Division kämpfte unter Joseph Stilwell auch im Burma-Kriegsschauplatz; sie nahm 1942 an der Schlacht an der Yunnan-Burma-Straße im Rahmen des Burmafeldzugs teil . Die 200. Division zeichnete sich in den Schlachten von Toungoo und Hopong-Taunggyi aus, erlitt jedoch gegen Ende des Feldzugs eine verheerende Niederlage in der Schlacht am Hsipaw-Mogok-Highway, als sie sich nach China zurückziehen wollte. ^{[ 25 ]} Nach dem Zweiten Weltkrieg rüsteten die verbliebenen chinesischen T-26-Panzer das Erste Panzerregiment der Armee der chinesischen Kuomintang- Regierung aus, das während des Chinesischen Bürgerkriegs (1946–1950) in Ostchina eingesetzt war, wo mehrere T-26-Panzer während des Huaihai-Feldzugs 1949 von der Volksbefreiungsarmee zerstört oder erbeutet wurden. ^{[ 26 ]}

Die Huaihai-Kampagne war eine Militäraktion in den Jahren 1948 und 1949 und die entscheidende Schlacht des chinesischen Bürgerkriegs . Sie war eine der wenigen konventionellen Schlachten des Krieges, in denen beide Seiten Panzer einsetzten, viele davon erbeutete japanische oder amerikanische Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Diese Kampagne war eine der drei Kampagnen, die das Ende der nationalistischen Vorherrschaft in Nordchina markierten ; die anderen beiden waren Liaoshen und Pingjin . 550.000 Soldaten der Republik China (unter der Kuomintang ) wurden in Xuzhou (Hsuchow) von der kommunistischen Volksbefreiungsarmee (VBA) eingekesselt und vernichtet . Gongchen war die Bezeichnung eines in Japan gebauten Panzers vom Typ 97 Chi-Ha, der als erster Panzer der VBA diente.

Der Verlust der besten Truppen der Kuomintang-Regierung und des Großteils ihrer amerikanischen Ausrüstung bedeutete, dass sie das Jangtse-Delta nicht mehr effektiv vor weiteren kommunistischen Angriffen verteidigen konnte. Die amerikanische Regierung unter Präsident Harry Truman verlor daraufhin jegliches Vertrauen in Chiang Kai-shek und die nationalistische Regierung und verweigerte den Nationalisten daher jegliche weitere militärische und finanzielle Unterstützung, was den Zusammenbruch des Kuomintang-Regimes auf dem Festland beschleunigte.

Nach der Einnahme Tianjins durch die Kommunisten befanden sich die nationalistischen Verteidiger in Beiping in einer aussichtslosen Lage, und der Zusammenbruch des Kuomintang-Regimes auf dem Festland zugunsten der Volksbefreiungsarmee war unausweichlich. Am 31. Januar marschierte die Volksbefreiungsarmee in Beiping ein und übernahm die Kontrolle. Die Pingjin-Kampagne war beendet. Beiping, die bald darauf Hauptstadt der neuen Volksrepublik China werden sollte , wurde in Peking umbenannt.

Anfang der 1950er Jahre lieferte die Sowjetunion 1.837 T-34-85-Panzer an China, zusätzlich zu einigen überschüssigen Panzern aus dem Leih- und Pachtprogramm des Zweiten Weltkriegs. Der T-34-85 kam auch bei Nordkorea und China im Koreakrieg zum Einsatz. Laut dem Bericht des Operations Research Office von 1954 mit dem Titel „Tank v Tank Combat in Korea“ gab es im Koreakrieg 119 bestätigte oder mögliche Panzergefechte, wobei 38 US-Panzer von T-34 zerstört wurden (einschließlich der Kategorie „aufgegebene, aber reparierbare Panzer“). Die Chinesen behaupteten, ihre T-34 hätten gegen Ende des Krieges eine Reihe US-Panzer zerstört, da die meisten nordkoreanischen T-34, deren Anzahl auf etwas über 400 geschätzt wurde, bis November 1950 zerstört oder erbeutet worden waren.

Nach der Unterzeichnung des chinesisch-sowjetischen Freundschafts- , Bündnis- und Beistandsvertrags erklärte sich die Sowjetunion 1956 bereit, China beim Aufbau einer Produktionsstätte für den Kampfpanzer T-54A zu unterstützen . Anfangs wurden die Panzer mit sowjetischen Teilen montiert, die nach und nach durch chinesische Komponenten ersetzt wurden. Der Panzer wurde 1959 von der Volksbefreiungsarmee in Dienst gestellt ^{[ 27 ] : 16–17} und erhielt die Bezeichnung Typ 59. Der Typ 59 repräsentierte Chinas erste Panzergeneration. Er ist auch unter der Herstellerbezeichnung WZ-120 bekannt. Von 1959 bis Mitte der 1980er-Jahre wurde er in großer Stückzahl produziert ^{[ 27 ] : 16–17,} insgesamt über 10.000 Stück. Im Laufe der Jahre wurde er mit verschiedenen inländischen und westlichen Technologien modernisiert.

Bei der Entwicklung des Kampfpanzers Typ 59 wurde deutlich, dass sein hohes Gewicht den Einsatz in den unwegsamen Gebieten Südchinas erschweren würde . Diese Gebiete bestehen größtenteils aus Gebirgszügen, Hügeln, Reisfeldern, Seen und zahlreichen Flüssen, die oft nicht oder nur über Brücken erreichbar sind, die das Gewicht des Kampfpanzers Typ 59 nicht tragen können. Daher stellte die Landstreitmacht der Volksbefreiungsarmee Ende der 1950er Jahre Anforderungen an einen leichten Panzer, der in Südchina erfolgreich eingesetzt werden konnte . Die Entwicklung des leichten Panzers Typ 62 begann 1958 im Werk 674 ( Harbin First Machinery Building Group Ltd ). Der Bau des ersten Prototyps, Typ 59-16 , begann 1960 und endete 1962. Der Panzer wurde 1963 offiziell in Produktion genommen und bei der Volksbefreiungsarmee (VBA) in Dienst gestellt. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} Nach einem erfolglosen Versuch, den leichten Panzer Typ 62 mit dem Turm des amphibischen leichten Panzers Typ 63A auszustatten, wurde ein neuer Turm entwickelt und am Typ 62 montiert. Diese neue Variante erhielt die Bezeichnung Typ 62G. ^{[ 31 ]}

Während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts von 1969 wurde das chinesische Werk 617 (heute Inner-Mongolia First Machinery Group Company Ltd.) mit der Verbesserung des Typ-59-Panzers beauftragt. Das Werk 617 untersuchte einen erbeuteten sowjetischen T-62 [ ^{32 ] und} übernahm einige seiner Komponenten, wie das Luna-IR-Suchscheinwerfersystem, eine zweiachsig stabilisierte 115-mm-Glattrohrkanone und einen neuen 580-PS-Motor, für den Typ 69. Die Panzer Typ 69 und Typ 79 waren die ersten eigenständig in China entwickelten Kampfpanzer. Der Typ 69 wurde jedoch erst 1982 offiziell in den Dienst der Volksbefreiungsarmee (VBA) gestellt, und auch dann nur in begrenzter Stückzahl. Die VBA war mit der Leistung des Typ 69 unzufrieden, dennoch entwickelte er sich zu einem der erfolgreichsten chinesischen Panzerexporte. In den 1980er-Jahren wurden weltweit über 2.000 Exemplare verkauft. Einige westliche Analysten hielten den Typ 69 fälschlicherweise für eine chinesische Kopie des sowjetischen T-55, anstatt den Typ 59 als Kopie des T-54A zu betrachten.

Die Einfachheit, Robustheit und der niedrige Preis der Panzer machten sie auf dem Exportmarkt attraktiv, und China verkaufte während des Iran-Irak-Krieges Hunderte an beide Seiten . ^{[ 27 ] : 18} Viele dieser Fahrzeuge wurden später von Saddam Hussein im Golfkrieg und im Irakkrieg 2003 eingesetzt. Sowohl der Typ 69 als auch der Typ 79 weisen nahezu identische Wannen und Türme wie der ältere Typ 59 auf. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die beiden neueren Panzermodelle mit verbesserter Technologie ausgestattet wurden, die entweder erbeutet oder von anderen Ländern erworben wurde.

In den 1970er Jahren waren über 1,5 Millionen Soldaten beider Seiten entlang der chinesisch-sowjetischen Grenze stationiert. Die besten chinesischen Panzer waren damals den neueren sowjetischen Modellen wie dem T-62 , T-64 und T-72 hoffnungslos unterlegen .

Die Beziehungen zwischen China und dem Westen verbesserten sich in den 1980er Jahren, und China konnte westliche Technologien importieren, um seine Waffensysteme zu modernisieren. Der Typ 69 wurde mit westlichen Systemen wie dem britischen Marconi-Feuerleitsystem und der 105-mm-Kanone L7 aufgerüstet. Die neue Version erhielt die Bezeichnung Typ 79 und markierte den Abschluss der ersten Generation chinesischer Panzer. Daraufhin wurde die Entwicklung neuer Panzer begonnen, woraus eine neue Panzerfamilie mit zahlreichen Unterfamilien entstand.

Ende der 1970er Jahre erhielten die chinesischen Werke 617 (Hauptauftragnehmer), 616 und 477 sowie das Institut 201 (heute China North Vehicle Research Institute) den Auftrag, Chinas neuen Kampfpanzer der zweiten Generation zu entwickeln. Das Projekt profitierte in den 1980er Jahren von importierter westlicher Technologie. Der erste Kampfpanzer Typ 80 basierte auf der Wanne des älteren Typ 79, war jedoch mit neuen, in China gefertigten Rädern und Ketten, einem in Deutschland entwickelten 730-PS-Dieselmotor, einer in Großbritannien entwickelten, stabilisierten Zweiachsen-Feuerleitanlage mit Laserentfernungsmesser und einer in Lizenz von Österreich gefertigten 105-mm-Kanone nach NATO-Standard ausgestattet. Die verbesserte Version dieses Panzers wurde 1988 unter der Bezeichnung Typ 88 der Volksbefreiungsarmee in Dienst gestellt . Der Typ 88 ist insofern einzigartig, als er – anders als die übrigen chinesischen Panzerserien – tatsächlich Versionen verschiedener älterer Panzerfamilien umfasst. Die Produktion der Kampfpanzer der Typ-88-Serie wurde 1995 eingestellt. Der chinesische Jagdpanzer Typ 89 wurde 1988 in Dienst gestellt. Bewaffnet mit einer 120-mm- Glattrohrkanone , sollte er neuere Generationen westlicher und russischer Kampfpanzer bekämpfen, die mit Verbundpanzerung und 120- und 125-mm-Kanonen ausgestattet waren. Trotz erfolgreicher Entwicklung wurde mit dem Ende des Kalten Krieges deutlich, dass die Waffe nicht mehr benötigt wurde. ^{[ 33 ]} Die Produktion wurde nach etwa 100 gebauten Exemplaren eingestellt. ^{[ 33 ]}

Die chinesische North Industries Group Corporation ( Norinco ) präsentierte 1988 ihre eigene Version, den Kampfpanzer Typ 85. Die Volksbefreiungsarmee (VBA) akzeptierte den Typ 85 zunächst nicht, woraufhin er für den Export nach Pakistan weiterentwickelt wurde (Typ 85-IIAP und Typ 85-IIM). Dies änderte sich jedoch grundlegend, als China Ende der 1980er-Jahre sowjetische T-72-Panzer erhielt (angeblich aus dem Iran, zusammen mit erbeuteten irakischen Exemplaren). Südafrika hatte zusammen mit China festgestellt, dass die 105-mm-Kanonen des Typ 80 westlicher Herkunft nicht nur die Panzerung eines T-72 durchdringen konnten, sondern dass auch die Hauptkanone des T-72 die Panzerung des Typ 80 sowie aller chinesischen Panzer problemlos durchschlagen konnte. Die Verbesserung der Panzerbestände der Volksbefreiungsarmee (VBA) war notwendig, was sich im Golfkrieg 1991 deutlich zeigte. Die VBA stellte fest, dass ihre exportierten Panzer (aus dem Jahr 1991) westlichen Kampfpanzern deutlich unterlegen waren. Die Entwicklung eines Panzers der dritten Generation sowie die Verbesserung des bestehenden Designs der zweiten Generation wurden priorisiert. Der Panzer Typ 85 war somit eine direkte Weiterentwicklung des Typs 80.

Nach weiteren Verbesserungen, darunter die Einbeziehung der beim Typ 85-IIM gewonnenen Erkenntnisse, wurde diese Version 1996 von der PLA abgenommen und 1997 als Typ 96 in Dienst gestellt. Die Produktion des Typs 88 wurde mit der Verfügbarkeit des Typs 96 eingestellt, und der Typ 96 wurde in größeren Stückzahlen als der Typ 88 in Serie produziert, obwohl er manchmal fälschlicherweise als Typ 88C bezeichnet wird.

Im Vergleich zu den Typen 85 und 88 verfügt der Typ 96 über eine verbesserte Elektronik und einen Turm westlicher Bauart. Aktuelle Fotos deuten darauf hin, dass der Typ 96, ähnlich dem Typ 99 , mit zusätzlichen Panzerungsmodulen und reaktiver Panzerung umfassend modifiziert wurde . Auch seine interne Elektronik könnte auf den Standard des Typs 99 aufgerüstet worden sein.

Im Jahr 1995 entwickelte NORINCO den Prototyp Typ 85-III mit einem 1.000 PS starken Dieselmotor und reaktiver Panzerung (ERA), der über einen leistungsstärkeren Motor verfügt, nachdem das Motorenproblem endlich gelöst worden war.

Nach der Einstufung des Typ 80 als Panzer der zweiten Generation der Volksrepublik China im Jahr 1981 entstanden innerhalb des chinesischen Militärs Gruppierungen , die die Notwendigkeit einer dritten, fortschrittlicheren Panzergeneration forderten. Daraus kristallisierten sich zwei Hauptlager heraus. Die eine Gruppe plädierte für einen Entwurf auf Basis des sowjetischen T-72 mit drei Besatzungsmitgliedern und einer 125-mm- Autoladerkanone . Die andere favorisierte einen Entwurf im Stil des israelischen Merkava mit einem weiter vorne liegenden Antriebsaggregat, einer 120-mm-Halbautomatenkanone und einem leistungsstarken Diesel- oder Gasturbinenmotor. Aufgrund dieser Uneinigkeit verzögerte sich das Projekt um einige Jahre. Schließlich entschied sich die Armee im Juli 1984 für den auf dem T-72 basierenden Entwurf. Im Sommer 1986 wurde der Plan dem chinesischen Staatsrat und der Zentralen Militärkommission vorgelegt. Er wurde noch im selben Jahr genehmigt und in das Programm zur Entwicklung wichtiger Waffensysteme des Siebten Fünfjahresplans Chinas aufgenommen .

Die chinesische Regierung beschloss, ihre Panzerstreitkräfte zu modernisieren und fortschrittliche Technologien in ihren Kampfpanzer der nächsten Generation zu integrieren, da die älteren Panzer zunehmend an Effektivität einbüßten. Der daraus resultierende Panzer besaß eine Wanne (ein Fahrgestell) ähnlich dem T-72 oder T-80 , verfügte aber über einen geschweißten Turm wie die meisten westlichen Panzer. Ziel war es, einen Panzer zu entwickeln, der den sowjetischen T-80 besiegen und die Fähigkeiten des deutschen Leopard 2 erreichen konnte.

Der Typ 90 war der erste chinesische Panzer mit modularem Panzerungskonzept. Die Weiterentwicklung, der Typ 90-I, war als Exportmodell für den Kampfpanzer der nächsten Generation für Pakistan vorgesehen. Er war mit einem britischen Perkins Shrewsbury CV12-1200 TCA- Dieselmotor (bekannt aus dem Challenger 2 ) und dem französischen Automatikgetriebe SESM ESM 500 (bekannt aus dem Leclerc ) ausgestattet. Das Projekt wurde jedoch aufgrund des Waffenembargos nach den pakistanischen Atomtests von 1998 eingestellt.

Um das Problem des Embargos und der Abhängigkeit von ausländischer Industrie zu umgehen, wurde das Kraftwerk vom Typ 90-I durch ein chinesisches Äquivalent ersetzt und als Typ 90-II bezeichnet. Das Ergebnis war jedoch enttäuschend; seine Zuverlässigkeit entsprach weder den Anforderungen der trockenen Bedingungen Nordchinas noch des rauen Wüstenklimas Pakistans.

Um die Schwächen des Antriebsstrangs der früheren Versionen des Typs 90 zu beheben, wurde ein ukrainischer 6TD-Dieselmotor gewählt. Die endgültige Panzerkonstruktion des Typs 90-II erhielt die Bezeichnung Typ 90-IIM . Das chinesische Unternehmen Norinco präsentierte den neuen Typ 90-IIM im März 2001 auf der Abu Dhabi Defense Expo unter der Exportbezeichnung MBT 2000. Die mit dem ukrainischen Motor ausgestattete Version, die für die Produktion in Pakistan vorgesehen war, erhielt den Namen Al-Khalid . Die Auswahl überzeugte Pakistan so sehr, dass es beschloss, diese Version als seinen Kampfpanzer Al-Khalid einzuführen . Bis 2007 sollten in Pakistan 600 Panzer auf Basis des MBT-2000, der modernisierten Variante des Typs 90-IIM, produziert werden.

Im Frühjahr 1989 unterzeichnete Norinco einen Vertrag mit der chinesischen Regierung zur Herstellung des Typs 99. Anfang des Folgejahres produzierte das Werk 617 den ersten Prototypen. 1993 wurde die Frontpanzerung des Typs 99 von 600 mm auf 700 mm verstärkt, um den Regierungsvorgaben zu entsprechen. Im August 1994 wurden zwei von Norinco gefertigte Prototypen in Südchina Klimatests unterzogen. Dabei legten die Prototypen 3800 Kilometer zurück und es wurden 200 Schuss abgegeben. Im September 1994 wurden Zuverlässigkeits- und Watfähigkeitstests in den Regionen Tuoli und Huiahuling bei Peking durchgeführt. Zusätzlich wurden von 1995 bis 1996 drei Prototypen in Tahe , Provinz Heilongjiang , arktischen Klimatests unterzogen .

Am 12. März 1996 trat das Projekt Typ 99 offiziell in die finale Entwicklungsphase ein. Im Mai 1996 begann das Norinco-Werk 617 mit der Montage eines finalen Prototypen. Ende Dezember 1996 wurden zwei weitere Prototypen für zusätzliche Arktistests nach Tahe transportiert. Innerhalb der zweimonatigen Testphase legten die Prototypen insgesamt 6.900 Kilometer zurück, und 20 staatliche Testprogramme wurden abgeschlossen. Ende 1997 wurden vier finale Prototypen weiteren Tests unterzogen, bei denen sie zusammen 20.000 Kilometer zurücklegten und 760 Schuss abfeuerten. Schließlich, Ende 1999, nach über fünf Jahren intensiver staatlicher Tests, war die Konstruktion des T-98 (chinesische Industriebezeichnung: 9910), wie er damals hieß, vollständig abgeschlossen. Seine Feuerkraft, seine Steuerungssysteme, seine Panzerung und seine Elektronik entsprachen nach Ansicht der Armee den ursprünglichen Projektzielen oder übertrafen diese sogar. Die Kleinserienproduktion des T-98 wurde rechtzeitig aufgenommen, damit der Panzer bei der Nationalfeiertagsparade der Volksrepublik China im Jahr 1999 präsentiert werden konnte.

Nach der Fertigstellung des T-98 wurden innerhalb der chinesischen Regierung weiterhin Forschungen an verbesserten Versionen des Panzers durchgeführt. Diese Programme führten zum Typ 99, einer weiterentwickelten Version des T-98 mit verbesserter Zuverlässigkeit. Ende 2001 wurde die erste Serie von 40 Typ-99-Panzern bei der regulären Armee in Dienst gestellt. Der T-98 wurde schließlich vom heutigen Typ 99 abgelöst, der 2001 offiziell von der Regierung vorgestellt wurde. Die finale Version des Typ 99 verfügte über einen 1.500 PS starken Motor, im Gegensatz zum 1.200 PS starken Antriebsstrang seines direkten Vorgängers. Zusätzlich wurde eine schräge, pfeilförmige Panzerplatte im Stil des Leopard 2A5 an der Turmfront angebracht und die Seiten mit zusätzlichen Verbundpanzerschichten verstärkt.

(Nur Panzer, die in nennenswerten Stückzahlen gebaut wurden, sind aufgeführt.) Die Volksrepublik China hat seit ihrer Gründung eigene Waffensysteme entwickelt und gebaut. Viele dieser Konstruktionen waren von ausländischen (vorwiegend sowjetischen) Einflüssen geprägt, doch China entwickelt zunehmend eigene, eigenständige Lösungen.

Aus organisatorischer Sicht lässt sich Chinas Panzerentwicklung in drei Generationen unterteilen. Die erste Generation umfasst Versionen des sowjetischen T-54A und dessen Ableitungen, die in China als Typ 59 und Typ 69/79 produziert wurden. Die zweite Generation der Kampfpanzer begann mit dem Typ 80, aus dem die Typen 88 und 96 hervorgingen. Diese wurden parallel von verschiedenen Instituten entwickelt, jedoch alle von der China North Industries Corporation (NORINCO) finanziert. Die dritte Generation begann mit den Entwicklungsprototypen des Typs 99, die umfassend modifiziert wurden und schließlich zum heutigen Typ 99 führten.

Nachfolgend eine Auflistung der Panzer, die in bedeutender Stückzahl gebaut wurden.

Der Kampfpanzer Typ 59 (chinesische Industriebezeichnung: WZ120 ) ist eine in China produzierte Version des sowjetischen Panzers T-54A und eine Weiterentwicklung des weit verbreiteten T-54/55 . Der Typ 59 war der erste jemals in China gebaute Panzer.

Die ersten Fahrzeuge wurden 1958 gefertigt und 1959 in Dienst gestellt, die Serienproduktion begann 1963. Bis zum Produktionsende 1980 wurden rund 9.500 Panzer hergestellt, von denen etwa 5.500 bei den chinesischen Streitkräften im Einsatz waren. Der Panzer bildete bis ins 21. Jahrhundert das Rückgrat der chinesischen Volksbefreiungsarmee ; 2002 waren schätzungsweise 5.000 der späteren Varianten Typ 59-I und Typ 59-II im Einsatz.

Im Wesentlichen ist der Typ 59 baugleich mit den frühen sowjetischen T-54A-Modellen, es gibt jedoch einige wichtige Unterschiede. Der Typ 59 war ursprünglich weder mit dem Infrarot-Suchscheinwerfer noch mit der Hauptgeschützstabilisierung des T-54 ausgestattet.

Der Typ 59 verfügt über eine konventionelle Nachkriegsanordnung mit dem Kampfraum vorn, dem Motorraum hinten und einem gegossenen, kuppelförmigen Geschützturm in der Mitte der Wanne. Die Wanne besteht aus geschweißtem Stahl und weist eine Dicke von 99 Millimetern an der unteren Frontpanzerung bis 20 Millimetern am Wannenboden auf. Der Turm ist zwischen 100 und 39 Millimeter dick.

Der Fahrer sitzt vorne links im Rumpf und hat direkt über seinem Sitz eine Luke, die sich nach links öffnet. Er verfügt über zwei ausklappbare Sichtblenden, die im geschlossenen Zustand das Sichtfeld nach vorn und leicht nach rechts abdecken. Der Kommandant sitzt zusammen mit dem Richtschützen und dem Ladeschützen im Turm. Die Kommandantenluke befindet sich links im Turm, der Richtschütze sitzt davor und darunter. Der Ladeschütze sitzt rechts im Turm und hat eine Luke über sich. Der Turm hat einen nicht drehbaren Boden, was die Bedienung erschwerte.

Der Typ 59 wurde während seiner Dienstzeit mehrfach modifiziert, wobei die 100-mm-Kanone durch eine 105-mm-Kanone ersetzt wurde. Er diente außerdem als Grundlage für mehrere spätere chinesische Panzerkonstruktionen, darunter die Typen 69 und 79 .

Der Norinco Typ 62 ist ein chinesischer leichter Panzer, der Anfang der 1960er Jahre entwickelt wurde und auf dem Typ 59 basiert. Er verfügt über ein reduziertes Hauptgeschützkaliber, eine leichtere Panzerung und eine kleinere Elektronik- und Ausrüstungsausstattung, um Gewicht zu sparen. Er wurde modernisiert, um der Volksbefreiungsarmee (VBA) einen dedizierten leichten Panzer zur Verfügung zu stellen. Er ist auch unter seiner industriellen Bezeichnung WZ132 bekannt . ^{[ 29 ] [ 34 ]} Der Bau des ersten Prototyps des leichten Panzers Typ 62, Typ 59-16, begann 1960 und endete 1962. Der Panzer wurde 1963 offiziell in Produktion genommen und bei der VBA in Dienst gestellt. Basierend auf den Erfahrungen aus dem Chinesisch-Vietnamesischen Krieg wurde eine Weiterentwicklung des Typ 62 entwickelt. Diese umfasste 33 verschiedene Verbesserungen und erhielt die Bezeichnung Typ 62-I.

Nach einem erfolglosen Versuch, den leichten Panzer Typ 62 mit dem Turm des amphibischen leichten Panzers Typ 63A auszustatten, wurde ein neuer Turm entwickelt und auf dem Typ 62 montiert. Diese neue Variante erhielt die Bezeichnung Typ 62G.

Der Panzer vom Typ 62 wurde Anfang 2013 aus dem chinesischen Dienst genommen. ^{[ 35 ]}

Der Norinco Typ 63 ist ein chinesischer amphibischer leichter Panzer, der Anfang der 1960er Jahre entwickelt und 1963 erstmals eingesetzt wurde. Er basiert auf den Erfahrungen mit dem sowjetischen Vorgängermodell PT-76, das in China produziert worden war. Die Chinesen hatten Mitte der 1950er Jahre einige PT-76 Amphibienpanzer erhalten. Im Oktober 1958 beschloss die Volksbefreiungsarmee (VBA), einen eigenen Amphibienpanzer auf Basis des PT-76 zu entwickeln. Ein Prototyp mit der Bezeichnung WZ221 (Typ 60) wurde 1959 gebaut und getestet. Aufgrund einiger Konstruktionsmängel wurde jedoch eine verbesserte Version entwickelt. Diese entstand in Zusammenarbeit zwischen dem Militärtechnischen Institut (MEI) und dem Forschungsinstitut Nr. 60 des Fünften Ministeriums für Maschinenbau. Der Prototyp wurde 1962 fertiggestellt und nach umfangreichen Tests (vor allem zur Überquerung von Flüssen, Seen und Meeren) wurde der amphibische leichte Panzer im April 1963 endgültig für die Serienfertigung freigegeben und offiziell als Typ 63 bezeichnet. Der Typ 63 weist die typische Panzeranordnung auf: Fahrerraum vorne, Kampfraum in der Mitte und Motorraum hinten. Obwohl er äußerlich dem PT-76 ähnelt, weist er einige wesentliche Unterschiede zu seinem sowjetischen Pendant auf. Anstelle der dreiköpfigen Besatzung des PT-76 verfügt der Typ 63 über eine vierköpfige Besatzung, um eine höhere Effizienz zu gewährleisten. Der Typ 63A (auch bekannt als ZTS63A) ist eine verbesserte Version des amphibischen leichten Panzers Typ 63, die für Flussüberquerungen auf Binnengewässern und Seen konzipiert wurde.

One Soviet T-62 tank was disabled and captured by the People's Liberation Army during the 1969 Battle of Zhenbao Island. The T-62 (No. 545) was hit by a rocket-propelled grenade fired from the Type-56 (Chinese copy of RPG-2) RPG launcher on the morning of 15 March 1969 during a PLA counterattack. On 16 March 1969, the Soviets entered the island to collect their dead. The Chinese held their fire. On 17 March 1969, the Soviets tried to recover the disabled T-62 from the island, but their effort was repelled by Chinese artillery.^[36] On 21 March, the Soviets sent a demolition team attempting to destroy the tank. The Chinese opened fire and thwarted the Soviets.^[36] The tank was later sunk in the frozen Ussuri (Wusuli) River to avoid being captured and studied by the Chinese Army. On April, with the help of divers of the Chinese navy, the PLA pulled the T-62 tank onshore. This tank was later studied, and the information gathered from those studies was used for the development of the Type 69 main battle tank.^[37] The tank was later given to the Chinese Military Museum.

The Type 69 (Chinese industrial designation: "WZ121") and Type 79 (Chinese industrial designation: "WZ-121D") are two models of Chinesemain battle tanks. Both developments of the Type 59 (based on the Soviet T-54A), they were the first independently developed main battle tanks by China.^[32] Their lineage can be seen through the distinct gap between the first and second roadwheels. Other improvements included was equipped with a 100 mm smoothbore gun, a new engine, ballistic computers, and laser rangefinders. However, the early version of the Type 69 were only used in limited quantities. The PLA was unsatisfied, but it became one of China's most successful armored vehicle exports. Relations between China and the West warmed in the 1980s, and China was able to import some Western technologies to improve its weapon systems. The more advanced Type 79 was equipped with a 105 mm rifled gun,^{[27]: 18–19} also seen on the later Type 80/88 tank. The Type 79 design tank entered service with the People's Liberation Army (PLA) in the 1980s. The tank was followed by the Type 88.

Der Typ 80 ist eine Baureihe chinesischer Kampfpanzer der zweiten Generation. Der erste Typ 80 basierte auf der Wanne des älteren Typ 79, war jedoch mit neuen, in China gefertigten Rädern und Ketten, einem 730 PS starken Dieselmotor, einem britisch entwickelten, stabilisierten Zweiachsen-Feuerleitsystem mit Laserentfernungsmesser und einer in Lizenz von Österreich gefertigten 105-mm-Kanone nach NATO-Standard ausgestattet. Die verbesserte Version dieses Panzers wurde 1988 unter der Bezeichnung Typ 88 der Volksbefreiungsarmee in Dienst gestellt . Der Typ 88 ist insofern einzigartig, als er – anders als die übrigen chinesischen Panzerbaureihen – Versionen verschiedener älterer Panzerfamilien umfasst. Die Produktion der Kampfpanzer der Typ-88-Serie wurde 1995 eingestellt. ^{[ 38 ]}

Die chinesische North Industries Group Corporation ( Norinco ) präsentierte 1988 , höchstwahrscheinlich in Zusammenarbeit mit dem Institut 201 (heute China North Vehicle Research Institute , archiviert am 12.03.2019 im Internet Archive ), ihre eigene Version, den Kampfpanzer Typ 85. Die Volksbefreiungsarmee (VBA) akzeptierte den Typ 85 zunächst nicht. Die Prototypen der Typ-85-Serie waren für den Export bestimmt und wurden für den Export nach Pakistan weiterentwickelt (Typ 85-IIAP und Typ 85-III). Dies änderte sich jedoch grundlegend, als China Ende der 1980er-Jahre sowjetische T-72-Panzer erhielt (angeblich aus dem Iran, zusammen mit erbeuteten irakischen Exemplaren). Südafrika hatte zusammen mit China festgestellt, dass die 105-mm-Kanonen westlicher Herkunft des Typ 80 nicht nur die Panzerung eines T-72 nicht durchdringen konnten, sondern dass die Hauptkanone des T-72 auch die Panzerung des Typ 80 sowie aller chinesischen Panzer problemlos durchschlagen konnte. Die Produktion der Kampfpanzer der Typ-88-Serie wurde 1995 eingestellt. Die Panzer des Typs 88/85 wurden zum Typ 96 weiterentwickelt.

Der Kampfpanzer Typ 90 wurde weiterentwickelt und mit fortschrittlichen Funktionen für die nächste Generation ausgestattet. Abgesehen von einigen Testfahrzeugen wurde dieser Panzer jedoch nicht von der Volksbefreiungsarmee eingeführt. Stattdessen diente er Pakistan als Exportmodell, das auf Basis des Typ 90 den Kampfpanzer MBT-2000 ( Al-Khalid ) entwickelte. In den 1970er Jahren befürchtete die Führung der chinesischen Volksbefreiungsarmee die sowjetische Bedrohung und forderte einen verbesserten Kampfpanzer. Norinco und die Innere Mongolei Erste Maschinengruppe wurden mit der Entwicklung einer Reihe neuer Panzer beauftragt.

Nach der Untersuchung von T-72 -Panzern, die der Iran Ende der 1980er-Jahre geliefert hatte (und die von der irakischen Armee erbeutet worden waren), erkannte das chinesische Militär die anhaltende Verwundbarkeit seiner Panzer. Konstruktionsmerkmale des T-72 und einiger westlicher Panzer dienten als Grundlage für die Entwicklung einer zweiten Generation chinesischer Panzer. Diese umfassten schließlich eine überarbeitete Wanne und ein neues Fahrwerk, einen neuen geschweißten Turm und eine 125-mm- Panzerkanone mit automatischem Ladevorgang . Aus den Panzern Typ 80 und Typ 85 entwickelte sich der Typ 90. Dieser wurde zwar zugunsten anderer Konstruktionen für den chinesischen Militärdienst abgelehnt, beeinflusste aber die Weiterentwicklung, die schließlich zur dritten Generation der chinesischen Panzer vom Typ 99 führte .

Die Type 90 ist eine Weiterentwicklung: Die Version Type 90-II teilt 10 % ihrer Komponenten mit der Type 59 , 15 % mit der Type 69, 20 % mit der Type 85/88C und besteht zu 55 % aus neuen Komponenten. Dieses Modell wurde international angeboten.

Dieser Panzer wurde gemeinsam vom Beijing 201 Institute (China North Vehicle Research Institute) und dem Inner Mongolia 617 Factory (Inner Mongolia First Machine Group Corporation) entwickelt. Der Typ 90 ist der erste chinesische Panzer, dessen Panzerung modular aufgebaut ist. Der Frontbogen des Turms ist modular gestaltet, sodass ältere Verbundpanzerungen bei der Entwicklung fortschrittlicherer Materialien problemlos ersetzt werden können.

Der Typ 96 verfügt über einen leistungsstärkeren Motor, verbesserte Elektronik und einen Turm westlicher Bauart. Er wurde aus dem Prototyp Typ 85-IIM mit einem 780 PS starken Dieselmotor und reaktiver Panzerung (ERA) entwickelt. Die beim Typ 85 gewonnenen Erkenntnisse, wie beispielsweise das modulare Panzerungsdesign, flossen in diese Version ein. Sie wurde 1996 von der Volksbefreiungsarmee (VBA) abgenommen und 1997 in Dienst gestellt. Die Produktion des Typ 88 wurde mit der Verfügbarkeit des Typ 96 eingestellt. Der Typ 96 wurde in größeren Stückzahlen als der Typ 88 gefertigt, obwohl er fälschlicherweise manchmal als Typ 88C bezeichnet wird.

Aktuelle Fotos deuten darauf hin, dass der Typ 96, ähnlich dem Typ 99, mit zusätzlichen Panzerungsmodulen und reaktiver Panzerung umfassend modifiziert wurde. Auch die interne Elektronik wurde möglicherweise auf den Standard des Typs 99 aufgerüstet. Diese neue Version wird als Typ 96A bezeichnet.

Im Vergleich zu den Typen 85 und 88 verfügt der Typ 96 über einen leistungsstärkeren Motor, verbesserte Elektronik und einen Turm westlicher Bauart. Der Typ 96 wurde 2005, ähnlich wie der Typ 99, mit zusätzlichen Panzerungsmodulen und reaktiver Panzerung umfassend modifiziert. Möglicherweise wurde auch seine interne Elektronik auf den Standard des Typs 99 aufgerüstet. Analog zur Zwei-Panzer-Strategie der Sowjetunion mit dem Basispanzer T-72 und den technologisch höherwertigen Modellen T-64 und T-80 dürfte der Typ 96 im Laufe des Jahrzehnts zum Standard-Kampfpanzer der Volksbefreiungsarmee werden, während der fortschrittlichere und teurere Typ 99 den Eliteeinheiten vorbehalten bleibt. ^{[ 39 ]}

Der Panzer 9910 (Prototyp Projekt 9910) besaß eine dem T-72 oder T-80 ähnliche Wanne (Fahrgestell) , jedoch einen geschweißten Turm wie die meisten westlichen Panzer. Ziel war es, einen Panzer zu entwickeln, der den sowjetischen T-80 besiegen und die Fähigkeiten des deutschen Leopard 2 erreichen konnte. Die Kleinserienproduktion des 9910 begann rechtzeitig, sodass der Panzer 1999 an der Parade zum Nationalfeiertag der Volksrepublik China teilnehmen konnte . Nach Fertigstellung des 9910 wurden innerhalb der chinesischen Regierung weiterhin verbesserte Versionen des Panzers erforscht, woraus schließlich der nächste chinesische Panzerentwurf, der Typ 99, hervorging. Ende 2001 wurde die erste Serie von 40 Panzern des Typs 99 bei der regulären Armee in Dienst gestellt.

Der Typ 99 , auch bekannt als ZTZ-99 und WZ-123 , ist ein Kampfpanzer der dritten Generation der chinesischen Volksbefreiungsarmee und wurde aus dem Prototyp des Projekts 9910 entwickelt . Er soll mit anderen modernen Panzern konkurrieren. Obwohl aufgrund seiner hohen Kosten im Vergleich zum sparsameren Typ 96 keine großen Stückzahlen erwartet werden, ist er derzeit der modernste Kampfpanzer Chinas und der Nachfolger des für die Volksbefreiungsarmee gefertigten Typ 88. Drei Hauptversionen des Typ 99 sind im Einsatz: der Prototyp Typ 99, der Typ 99 und der Typ 99A; der Typ 99B verfügt über ein verbessertes Waffensystem, ein neues aktives Schutzsystem und fortschrittliche Elektronik.

Der Typ 15 ist ein leichter Kampfpanzer des Herstellers NORINCO. Das Modell des Typ-15-Panzers wurde erstmals in der Ausstellung „Großer Wandel: Eine große Ausstellung zum 40. Jahrestag der Reform und Öffnung“ gezeigt, die vom 13. November 2018 bis zum 20. März 2019 im Nationalmuseum von China stattfand . ^{[ 40 ]}

Der Typ 100 ist ein chinesischer Kampfpanzer der 4. Generation . ^{[ 41 ]} Der Panzer wurde erstmals Mitte August 2025 während der Proben für die bevorstehende Siegesparade zum 80. Jahrestag des Endes des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges und des Zweiten Weltkriegs öffentlich gezeigt [ ^{42 ]} und feierte sein offizielles Debüt bei der eigentlichen Militärparade auf dem Tiananmen ^- Platz am 3. September 2025.

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  Mittlere US-Panzer, bemannt mit chinesischen und amerikanischen Besatzungen, nutzen die Burmastraße zum ersten Mal, nachdem die kombinierte alliierte Offensive die zweijährige japanische Kontrolle über die einzige Landversorgungsroute nach China gebrochen hatte, ca. 1945.
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• Geschichte des Panzers
• Panzer im Ersten Weltkrieg
• Vergleich der Panzer des Ersten Weltkriegs
• Liste der gepanzerten Kampffahrzeuge der Zwischenkriegszeit
• Panzer im Zweiten Weltkrieg
• Entwicklung der chinesischen nationalistischen Luftwaffe (1937–1945)

• Humphreys, Leonard A. (1996). The Way of the Heavenly Sword: The Japanese Army in the 1920s. Stanford University Press. ISBN 0-8047-2375-3.