Amy Johnson (geboren am 1. Juli 1903 – verschollen am 5. Januar 1941) war eine englische Pionierpilotin, die als erste Frau im Alleinflug von London nach Australien flog.

Sie flog allein oder mit ihrem Ehemann Jim Mollison und stellte in den 1930er Jahren zahlreiche Langstreckenrekorde auf. 1933 wurde Katharine Hepburns Filmfigur in „Christopher Strong“ von Johnson inspiriert. Im Zweiten Weltkrieg flog sie für die Air Transport Auxiliary . Ihr Flugzeug stürzte in die Themsemündung ; sie starb nach dem Absprung. Da ihre Leiche nie geborgen wurde, ist die genaue Todesursache – Ertrinken, Unterkühlung oder das Geraten in die Propeller eines Kriegsschiffs – unbekannt und wird seit 1999, als die Möglichkeit von Eigenbeschuss aufkam, diskutiert .

Frühen Lebensjahren

Amy Johnson wurde 1903 in Kingston upon Hull , East Riding of Yorkshire , geboren . Sie war die Tochter von Amy Hodge, Enkelin von William Hodge, einem Bürgermeister von Hull, und John William Johnson, dessen Familie im Fischhandel tätig war und für die Firma Andrew Johnson, Knudtzon and Company arbeitete. Sie war die Älteste von drei Schwestern; ihre jüngere Schwester Irene war ein Jahr jünger. [ 1 ]

Johnson besuchte die Boulevard Municipal Secondary School, später die Kingston High School , und die Universität Sheffield , wo sie einen Bachelor of Arts in Wirtschaftswissenschaften erwarb. [ 2 ] Anschließend arbeitete sie in London als Sekretärin des Rechtsanwalts William Charles Crocker. Sie entdeckte das Fliegen als Hobby und erwarb am 28. Januar 1929 im London Aeroplane Club unter der Anleitung von Captain Valentine Baker die Pilotenlizenz Nr. 8662 [ 3 ] und am 6. Juli 1929 die Pilotenlizenz „A“ (Nr. 1979) . 1929 war sie die erste britische Frau, die die Bodeningenieurlizenz „C“ erhielt. [ 4 ]

Johnson war eine Freundin und Mitarbeiterin von Fred Slingsby , dessen Firma Slingsby Aviation aus Kirkbymoorside in North Yorkshire zum bekanntesten Segelflugzeughersteller Großbritanniens wurde. Slingsby war Mitbegründer des Yorkshire Gliding Club in Sutton Bank , und in den 1930er Jahren war sie eines der ersten Mitglieder und Auszubildende. [ 5 ] [ 6 ]

Luftfahrt

Johnson verlässt Australien am 14. Juni 1930 mit ihrer Gipsy Moth in Richtung Newcastle.
Amy Johnson wurde begrüßt, nachdem sie alleine von England nach Australien geflogen war.

Johnson erhielt das Geld für ihr erstes Flugzeug von ihrem Vater, der sie stets tatkräftig unterstützte, und von Lord Wakefield . [ 2 ] Sie kaufte eine gebrauchte de Havilland DH.60 Gipsy Moth G-AAAH und benannte sie nach dem Firmennamen ihres Vaters, Jason . [ 7 ] [ Anmerkung 1 ]

1930 erlangte Johnson weltweite Bekanntheit, als sie als erste Frau im Alleinflug von England nach Australien flog. Mit ihrer Maschine „Jason“ startete sie am 5. Mai vom Flughafen Croydon in Surrey und landete am 24. Mai in Darwin im Northern Territory – eine Strecke von 18.000 km. [ 8 ] Sechs Tage später beschädigte sie ihr Flugzeug bei der Landung im Gegenanflug auf den Flughafen Brisbane und flog während der Reparatur mit Kapitän Frank Follett nach Sydney . Später wurde „Jason“ von Kapitän Lester Brain nach Mascot in Sydney überführt . [ 9 ] [ 10 ] Heute ist „Jason“ in der Flugausstellung des Science Museum in London dauerhaft zu sehen .

Sie wurde für diese Leistung mit der Harmon Trophy und dem CBE im Rahmen der Geburtstagsauszeichnungen von König Georg V. im Jahr 1930 geehrt und erhielt die erste zivile Pilotenlizenz gemäß den australischen Luftfahrtbestimmungen von 1921. [ 11 ] [ 12 ] [ Anmerkung 2 ]

Der Besuch von Amy Johnson und Jack Humphreys in Japan, September 1931

Johnson kaufte anschließend eine de Havilland DH.80 Puss Moth G-AAZV, die sie Jason II taufte . Im Juli 1931 flogen sie und ihr Kopilot Jack Humphreys als erste Menschen an einem Tag von London nach Moskau und legten die 2830 Kilometer lange Strecke in etwa 21 Stunden zurück. Von dort flogen sie weiter über Sibirien nach Tokio und stellten damit einen Rekord für die Strecke Großbritannien–Japan auf. [ 13 ]

1932 heiratete Johnson den schottischen Piloten Jim Mollison , der ihr acht Stunden nach ihrem ersten Treffen während eines gemeinsamen Fluges einen Heiratsantrag gemacht hatte. Im Juli 1932 stellte Johnson mit der Puss Moth G-ACAB Desert Cloud einen Solo-Rekord für einen Flug von London nach Kapstadt (Südafrika) auf und brach damit den Rekord ihres frisch angetrauten Ehemanns. [ 13 ] De Havilland und Castrol Oil nutzten diesen Flug für ihre Werbekampagnen. [ 14 ]

Amy Johnson und Jason in Jhansi , Indien, im Mai 1930
Amy Johnson und Jim Mollison heirateten am 29. Juli 1932.

Im Juli 1933 unternahmen Johnson und Mollison den Versuch, mit der de Havilland DH.84 Dragon I G-ACCV , genannt „Seafarer“ , [ 13 ] nonstop von Pendine Sands in Südwales zum Floyd Bennett Field in Brooklyn , New York, zu fliegen. [ 15 ] Anschließend wollten sie mit der „Seafarer“ nach Bagdad weiterfliegen , um den Rekord für einen Nonstop-Langstreckenflug zu brechen. Da ihnen der Treibstoff ausging und es dunkel wurde, entschieden sie sich, vor New York zu landen. Sie entdeckten die Lichter des Bridgeport Municipal Airport (heute Sikorsky Memorial Airport in Stratford, Connecticut ) und umkreisten ihn fünfmal, bevor sie einige Meter außerhalb des Flugfelds in einem Entwässerungsgraben notlandeten. Beide wurden aus dem Flugzeug geschleudert, erlitten aber nur Schnitt- und Schürfwunden. [ 16 ] Nach ihrer Genesung wurden die beiden von der New Yorker Gesellschaft gefeiert und mit einer Konfettiparade die Wall Street entlang empfangen . [ 4 ]

1934 stellten die Mollisons im Rahmen des MacRobertson-Luftrennens von England nach Australien mit einer de Havilland DH.88 Comet namens „Black Magic“ einen Rekordflug von Großbritannien nach Indien auf . Sie mussten das Rennen in Allahabad aufgrund von Motorproblemen aufgeben. [ 13 ]

Im September 1934 wurde Johnson, unter ihrem Ehenamen Mollison, zur jüngsten Präsidentin der Women’s Engineering Society gewählt , nachdem sie seit 1934 Vizepräsidentin gewesen war. [ 17 ] Johnson folgte Elizabeth M. Kennedy in diesem Amt. [ 18 ] Ihre Nachfolgerin als Präsidentin war Edith Mary Douglas . [ 19 ] Sie blieb bis zu ihrem Tod in der Gesellschaft aktiv. [ 20 ]

Am 4. Mai 1936 absolvierte Johnson ihren letzten Rekordflug. Sie startete vom Flughafen Gravesend und stellte mit ihrer Percival Gull Six (Kennzeichen G-ADZO ) ihren Rekord für die Strecke Großbritannien– Südafrika wieder auf. [ 21 ] Im selben Jahr wurde ihr die Goldmedaille des Royal Aero Club verliehen . [ 4 ]

Sie verfeinerte ihre Segelflugkünste weiter beim Midland Gliding Club in Shropshire, dem sie im Oktober 1937 beitrat und dem sie bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs , als der Segelflugbetrieb eingestellt wurde, als aktives Mitglied blieb . [ 22 ] 1938 kenterte Johnson bei der Landung nach einer Flugvorführung auf dem Flugplatz Walsall in England mit ihrem Segelflugzeug, wurde aber nicht schwer verletzt. [ 23 ] Nach dem Unfall sagte sie Reportern: „Ich behaupte weiterhin, dass Segelfliegen die sicherste Art des Fliegens ist.“ [ 22 ]

Sie ließ sich 1937 von Mollison scheiden und nahm wieder ihren Mädchennamen an. [ 24 ] Johnson begann, andere Wege zu finden, ihren Lebensunterhalt zu verdienen, unter anderem durch unternehmerische Tätigkeiten, Journalismus und Mode. Sie modelte für die Designerin Elsa Schiaparelli und entwarf für sie eine Reisetasche, die unter ihrem eigenen Namen verkauft wurde. [ 25 ]

1939 fand Johnson Arbeit als Pilot bei der Portsmouth, Southsea and Isle of Wight Aviation Company, wo er kurze Flüge über den Solent flog und als Ziel für Suchscheinwerferbatterien und Flugabwehrkanoniere zum Üben diente. [ 26 ]

Zweiter Weltkrieg

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Flugzeuge von Johnsons Arbeitgeber im März 1940 vom Luftfahrtministerium beschlagnahmt. Sie erhielt, wie alle anderen Piloten des Unternehmens, eine Kündigung, da sämtliche Flugzeuge für die Kriegsanstrengungen requiriert wurden. Sie erhielt eine Wochenvergütung sowie eine Abfindung in Höhe von 40 Pfund Sterling für weitere vier Wochen. [ 27 ]

Zwei Monate später trat Johnson der neu gegründeten Air Transport Auxiliary (ATA) bei, die Flugzeuge der Royal Air Force im ganzen Land transportierte. Unter dem Kommando ihrer Freundin und Pilotenkollegin Pauline Gower stieg sie zur Ersten Offizierin auf . [ 28 ] Auch ihr Ex-Mann flog während des Krieges für die ATA. [ 29 ] In einem humorvollen Artikel, der 1941 posthum in der Zeitschrift „The Woman Engineer“ veröffentlicht wurde, beschrieb Johnson einen typischen Tag in ihrem Leben bei der ATA. [ 20 ]

Tod

In einem letzten Brief an ihre Freundin Caroline Haslett schrieb Johnson am Neujahrstag 1941: „Ich hoffe, die Götter werden dich in diesem Jahr beschützen, und ich wünsche dir viel Glück (das Einzige, was noch nicht besteuert ist!).“ [ 20 ] Am 5. Januar 1941 soll Johnson bei einem Flug mit einer Airspeed Oxford für die ATA von Prestwick über RAF Squires Gate nach RAF Kidlington bei Oxford unter widrigen Wetterbedingungen der Treibstoff ausgegangen sein. [ 30 ]

Fünf Stunden nach ihrer Abfahrt sichtete ein Konvoi von Kriegsschiffen in der Themsemündung einen Fallschirm und sah eine lebende Person im Wasser, die um Hilfe rief. Zeugen beschrieben die Stimme als weiblich. [ 31 ] Die Bedingungen waren schlecht: Es herrschte schwerer Seegang und starke Strömung, es schneite und es war bitterkalt. [ 32 ] Fregattenkapitän Walter Fletcher, Kapitän der HMS Haslemere , [ Anmerkung 3 ] steuerte sein Schiff, um eine Rettung zu versuchen. [ 32 ] Die Besatzung warf der Person Seile zu, konnte sie aber nicht erreichen, und sie ging unter dem Schiff verloren. Mehrere Zeugen glaubten, dass sich eine zweite Leiche im Wasser befand. [ 31 ]

Fletcher tauchte ins Wasser und schwamm zu etwas, das einige Zeugen als mögliche Leiche einer Person mit Fliegerhelm beschrieben. Er ruhte sich einige Minuten darauf aus und ließ dann los. [ 31 ] Als das Rettungsboot ihn erreichte, war er bewusstlos und starb Tage später im Krankenhaus an den Folgen der extremen Kälte. [ 32 ] [ 33 ] Johnsons wasserdichte Fliegertasche, ihr Flugbuch und ihr Scheckheft wurden später angespült und in der Nähe der Absturzstelle geborgen. [ 34 ] [ 25 ]

Am 14. Januar 1941 fand in der Kirche St. Martin-in-the-Fields ein Gedenkgottesdienst für Johnson statt. Lt Cmdr Walter Fletcher wurde im Mai 1941 posthum mit der Albert-Medaille ausgezeichnet. [ 32 ]

strittige Umstände

1999 wurde berichtet, dass Johnsons Tod möglicherweise durch Eigenbeschuss verursacht wurde . [ 35 ] Tom Mitchell aus Crowborough , Sussex , behauptete, Johnsons Flugzeug abgeschossen zu haben, nachdem sie während des Fluges zweimal den falschen Identifikationscode durchgegeben hatte. Mitchell schilderte, wie das Flugzeug gesichtet und per Funk kontaktiert worden war. Man habe nach dem Signal gefragt. Sie habe zweimal das falsche gegeben. „Sechzehn Granaten wurden abgefeuert, und das Flugzeug stürzte in die Themsemündung. Wir alle dachten, es sei ein feindliches Flugzeug, bis wir am nächsten Tag in der Zeitung lasen, dass es Amy war. Die Offiziere sagten uns, wir dürften niemandem erzählen, was passiert war.“ [ 35 ]

Im Jahr 2016 behauptete der Historiker Alec Gill, der Sohn eines Besatzungsmitglieds habe ausgesagt, Johnson sei gestorben, weil sie in die Propellerblätter des Schiffes gesogen worden sei. Der Besatzungsangehörige habe dies zwar nicht beobachtet, glaube aber, dass es stimme. [ 36 ]

Da sie Mitglied der ATA war, kein bekanntes Grab hatte und ihre Leiche nie gefunden wurde, wird Johnson unter dem Namen Amy V. Johnson von der Commonwealth War Graves Commission auf dem Air Forces Memorial in Runnymede geehrt . [ 37 ]

Ein Denkmal für die Angehörigen der britischen Lufttransport-Hilfsorganisation, die während des Zweiten Weltkriegs vermisst und vermutlich tot sind.

Ehrungen und Würdigungen

Blaue Gedenktafel von English Heritage in Vernon Court, Cricklewood, London
Die KLM McDonnell Douglas MD-11 mit dem Namen Amy Johnson
Amy-Johnson-Gebäude, Universität Sheffield

Im Juni 1930 wurde Johnsons Flug nach Australien in dem zeitgenössischen Popsong „ Amy, Wonderful Amy “ besungen, der von Horatio Nicholls komponiert und von Harry Bidgood , Jack Hylton , Arthur Lally, Arthur Rosebery und Debroy Somers aufgenommen wurde . Sie war außerdem Ehrengast bei der Eröffnung des ersten Butlins -Ferienlagers in Skegness im Jahr 1936. Von 1935 bis 1937 war Johnson Präsidentin der Women’s Engineering Society . [ 38 ]

Die 1929 gebaute Aveling & Porter Dampfwalze Nr. 12467 wurde 1930 nach Johnson benannt. Sie war eine von drei Dampfwalzen, die nach Australien gehen sollten. Da die erste Maschine jedoch nicht den Erwartungen entsprach, blieben die beiden anderen in Großbritannien. Die Nr. 12467 wurde an die Bilston Corporation in Wolverhampton verkauft . Die jetzige Besitzerin erfuhr von der Vorbesitzerin, dass die Maschine nach Johnson benannt worden war, als diese kurz nach der Ankunft der Walze die Gegend besuchte. Die Dampfwalze befindet sich bis heute in Privatbesitz und trägt das Namensschild „Amy“.

Eine Sammlung von Erinnerungsstücken und Souvenirs an Amy Johnson wurde 1958 von ihrem Vater an Sewerby Hall gestiftet. Das Herrenhaus beherbergt heute in seinem Museum einen Raum, der Amy Johnson gewidmet ist. [ 39 ]

Im Jahr 1974 wurde Harry Ibbetsons Statue von Amy Johnson in der Prospect Street im Stadtzentrum von Hull enthüllt. [ 40 ]

Im Jahr 2016 wurden neue Statuen von Johnson enthüllt, um an ihren 75. Todestag zu erinnern. Die erste stand am 17. September in Herne Bay , Kent, unweit des Ortes, an dem sie zuletzt lebend gesehen wurde [ 41 ]. Die zweite wurde am 30. September von Maureen Lipman in der Nähe der Hawthorne Avenue in Hull enthüllt , auf dem Gelände der 2004 abgerissenen, nach ihr benannten Schule, ebenfalls in der Nähe von Johnsons Elternhaus [ 42 ] . 2017 zählte der Guardian diese zweite Statue zu den „besten Frauenstatuen Großbritanniens“ [ 43 ] .

Eine blaue Gedenktafel erinnert an Johnson in Vernon Court, Hendon Way, in Childs Hill, London NW2. [ 44 ] Eine grüne Gedenktafel erinnert an sie in The Avenues, Kingston upon Hull . Eine weitere blaue Gedenktafel erinnert in Princes Risborough, wo sie ein Jahr lang lebte, an sie.

Das Amy Johnson Comet Restoration Centre, 2017

Zu Johnsons Ehren benannte Gebäude sind unter anderem:

  • Das „Amy Johnson Building“ beherbergt die Abteilung für Automatisierungstechnik und Systemtechnik der Universität Sheffield .
  • Die "Amy Johnson Primary School" befindet sich am Mollison Drive auf dem Roundshaw Estate in Wallington , Surrey , das auf dem ehemaligen Start- und Landebahngelände des Flughafens Croydon errichtet wurde . [ 45 ]
  • "The Hawthornes @ Amy Johnson" in Hull , ein großes Wohnbauprojekt von Keepmoat Homes auf dem Gelände der ehemaligen Amy Johnson Schule.
  • Das „Amy Johnson Comet Restoration Centre“ auf dem Flugplatz Derby , wo die DH.88 Comet Black Magic der Familie Mollison wieder flugfähig gemacht wird.
  • Das „Amy Johnson House“ in der Cherry Orchard Road in Croydon wurde nach ihr benannt; es wurde im 20. Jahrhundert erbaut und Mitte der 2010er Jahre abgerissen. [ 46 ]
  • Das „Amy’s Restaurant and Bar“ in den Hilton Hotels an den Flughäfen London Gatwick und Stansted ist nach ihr benannt.

Zu den weiteren Ehrungen für Johnson gehört eine KLM McDonnell-Douglas MD-11, die 1993 nach ihr benannt wurde. [ 47 ] Nachdem dieses Flugzeug außer Dienst gestellt worden war, erhielt eine Boeing 787-9 der Norwegian Air UK zu ihren Ehren ein Gedenkleitwerk. [ 48 ]

Die "Amy Johnson Avenue" ist eine Hauptstraße, die in nördlicher Richtung vom Tiger Brennan Drive in Winnellie zur McMillans Rd in Karama in Darwin, Australien, verläuft.

„Amy Johnson Way“ ist eine Straße, die Gewerbebetriebe in Blackpool, Lancashire, Großbritannien, in der Nähe des Flughafens Blackpool verbindet. Sie ist auch der Name einer Straße in Clifton Moor, York .

Die „Johnson Road“ ist eine der Straßen, die auf dem Gelände des ehemaligen Flugplatzes Heston im Westen Londons errichtet wurden.

Die Royal Aeronautical Society rief 2011 die jährliche Amy-Johnson-Vorlesung ins Leben [ 49 ] , um ein Jahrhundert Frauen in der Luftfahrt zu feiern [ Anmerkung 4 ] und Großbritanniens berühmteste Pilotin zu ehren. Carolyn McCall , Vorstandsvorsitzende von EasyJet , hielt die Antrittsvorlesung am 6. Juli 2011 im Hauptsitz der Gesellschaft in London. Die Vorlesung findet jedes Jahr um den 6. Juli statt, um an den Tag im Jahr 1929 zu erinnern, an dem Amy Johnson ihre Pilotenlizenz erhielt .

Über einen Zeitraum von sechs Monaten bauten Häftlinge des Gefängnisses von Hull ein maßstabsgetreues Modell des Gipsy Moth-Flugzeugs, mit dem Johnson im Alleinflug von Großbritannien nach Australien flog. Im Februar 2017 wurde dieses Modell am Verkehrsknotenpunkt Hull Paragon Interchange öffentlich ausgestellt . [ 50 ]

Im Jahr 2017 würdigte Google Johnsons 114. Geburtstag mit einem Google Doodle . [ 51 ]

Im Jahr 2017 bemalte die Fluggesellschaft Norwegian die Leitwerksflossen zweier ihrer Flugzeuge mit einem Porträt von Johnson. Sie zählt zu den „britischen Leitwerksflossenhelden“ des Unternehmens und reiht sich damit in die Riege von Queen- Sänger Freddie Mercury , Kinderbuchautor Roald Dahl , Englands Weltmeisterkapitän Bobby Moore und dem Luftfahrtunternehmer Sir Freddie Laker ein . [ 52 ] [ 53 ]

Anlässlich des 100. Jahrestages der Einführung des Frauenwahlrechts in Großbritannien wurde im Bahnhof Cricklewood ein Wandgemälde mit der Aufschrift „QUEEN OF THE AIR“ (ein Spitzname, den die britische Presse Johnson gab) angebracht . [ 54 ]

Die St. Mary’s Church in Beverley , East Yorkshire, kündigte 2021 an, im Rahmen eines Programms zur Würdigung der Rolle von Frauen bei der Restaurierung des Mauerwerks der mittelalterlichen Kirche eine Steinskulptur von Amy Johnson aufzustellen. Zu den weiteren acht dargestellten Persönlichkeiten gehören die Ingenieurin und WES-Mitglied Hilda Lyon , Mary Wollstonecraft , Mary Seacole , Marie Curie , Rosalind Franklin , Helen Sharman und Ada Lovelace . [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]

Johnsons Leben wurde in zahlreichen Filmen und Fernsehproduktionen verarbeitet, wobei einige biografisch genauer sind als andere. 1942 drehte Regisseur und Produzent Herbert Wilcox einen Film über Johnsons Leben mit dem Titel „ They Flew Alone “ (in den USA unter dem Titel „Wings and the Woman “ veröffentlicht ) , in dem Anna Neagle die Rolle Johnsons und Robert Newton die Rolle Mollisons spielten. [ 58 ]

„Amy! “ (1980) war ein avantgardistischer Dokumentarfilm, geschrieben und inszeniert von der feministischen Filmtheoretikerin Laura Mulvey und dem Semiotiker Peter Wollen. In dem BBC-Fernsehfilm „ Amy“ von 1984 spielte Harriet Walter die Titelrolle. In der australischen Fernsehminiserie „The Great Air Race“ (auch bekannt als „ Half a World Away“ ) von 1991, die auf dem MacRobertson-Luftrennen von 1934 basiert , wurde Johnson von Caroline Goodall dargestellt .

Johnson wurde in anderen Werken beiläufig erwähnt, beispielsweise in der britischen Verfilmung von Noel Streatfeilds Roman Ballet Shoes aus dem Jahr 1936 aus dem Jahr 2007 , in der die Figur Petrova von Johnson in ihrem Traum, Fliegerin zu werden, inspiriert wird.

Im Radio wurde 2002 in der BBC- Radiosendung „The Typist who Flew to Australia“ , einem Hörspiel von Helen Cross , das Thema aufgegriffen, dass Johnsons Karriere in der Luftfahrt durch jahrelange Langeweile in einem unbefriedigenden Job als Schreibkraft und sexuelle Abenteuer, darunter eine siebenjährige Affäre mit einem Schweizer Geschäftsmann, der eine andere Frau heiratete, ausgelöst wurde. [ 59 ]

In der Musik inspirierte Johnson zahlreiche Werke, darunter den Song „Flying Sorcery“ vom Album „ Year of the Cat “ (1976) des schottischen Singer-Songwriters Al Stewart . [ 60 ] „A Lone Girl Flier and Just Plain Johnnie (Jack O'Hagan)“, gesungen von Bob Molyneux, [ 61 ] und „Johnnie, Our Aeroplane Girl“, gesungen von Jack Lumsdaine. [ 62 ] „Queen of the Air “ (2008) von Peter Aveyard ist eine musikalische Hommage an Johnson. [ 63 ] Die Indie-Pop-Band The Lucksmiths verwendete einen Ausschnitt ihrer Begrüßungsrede in Australien als Intro zu ihrem Song „The Golden Age of Aviation“ .

Zu den fiktionalisierten Darstellungen gehört eine Comic-Geschichte aus dem Doctor Who Magazine von 2013 mit dem Titel „A Wing and a Prayer“, in der der zeitreisende Doktor Johnson im Jahr 1930 begegnet. Er erklärt Clara Oswald, ihr Tod sei ein Fixpunkt in der Zeit. Clara erkennt, dass es darauf ankommt, dass Amy scheinbar gestorben ist. Sie retten sie vor dem Ertrinken und bringen sie dann zum Planeten Cornucopia. [ 64 ]

Die Figur Worrals in der Buchreihe von Captain W. E. Johns wurde nach dem Vorbild von Amy Johnson gestaltet. [ 65 ]

Im Jahr 2023 verriet die Drehbuchautorin Sally Wainwright , bekannt für Happy Valley , dass sie Interesse daran hatte, ein Drama über Johnson zu schreiben, aber es ihr nicht gelang, Fernsehsender davon zu überzeugen. [ 66 ]

  • Amy Johnson bespricht Pläne für ihre Tournee
  • Amy Johnson spricht über ihren Solo-Flug von England nach Australien
  • Amy Johnson fliegt nach Kapstadt, um die Akten ihres Mannes zu suchen

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Ihr Vater war Teilhaber der Fischhandelsfirma Andrew Johnson Knudtzon.
  2. ^ Eine de Havilland DH 60G Gipsy Moth G-ABDV mit dem Namen „Jason III“ wurde Johnson bei ihrer Rückkehr nach England übergeben. [ 13 ]
  3. ^ Haslemere war eine kleine, ehemalige Fähre, die während des Krieges im Dienst der Royal Navy als Sperrballonschiff eingesetzt wurde.
  4. ^ Im Jahr 1911 erwarb Hilda Hewlett als erste britische Frau ihre Pilotenlizenz. [ 49 ]

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Weiterführende Literatur

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  • Moolman, Valerie. Frauen in der Luft (Das Epos des Fliegens). Alexandria, Virginia: Time-Life Books, 1981. ISBN 0-8094-3287-0Die
  • Nesbitt, Roy. „Was geschah mit Amy Johnson?“ Aeroplane Monthly (Teil 1), Band 16, Nr. 1, Januar 1988, (Teil 2) Band 16, Nr. 2, Februar 1988.
  • Sugden, Philip. Amys letzter Flug: Das Schicksal von Amy Johnson im Jahr 1941. Beverley, East Yorkshire: Highgate Press, 2015. ISBN 978-1-902645-62-9
  • Turner, Mary. Das Jahrhundert der Frauen: Eine Würdigung des Wandels der Rollen 1900–2000 . Kew, Richmond, Surrey, UK: The National Archives, 2003. ISBN 1-903365-51-1Die