Emanuele Pirro ( italienische Aussprache: [emanuˈɛːle ˈpiːro] ; * 12. Januar 1962) ist ein italienischer Rennfahrer , der von 1989 bis 1991 in der Formel 1 fuhr . Im Langstreckenrennsport gewann Pirro fünfmal die 24 Stunden von Le Mans und zweimal die 12 Stunden von Sebring mit Audi .
Pirro ist zweifacher italienischer Kartmeister (1976, 1979), Formel-Fiat-Abarth-Meister (1980), zweifacher italienischer Superturismo-Meister ( 1994 , 1995 ) und Gewinner des Super-Tourenwagen-Cups ( 1996 ).
Im Sportwagenrennsport ist Pirro zweifacher Meister der American Le Mans Series ( 2001 , 2005 ), dreifacher Gewinner des Petit Le Mans ( 2001 , 2005 , 2008 ), Gewinner der 24 Stunden vom Nürburgring (1989) und zweifacher Gewinner des Macau Guia Race (1991, 1992). Er hat an über 500 offiziellen nationalen und internationalen Rennen teilgenommen und dabei über 90 gewonnen. [ 1 ]
Privatleben
Der in Rom geborene Pirro hat mütterlicherseits Wurzeln in der kleinen Stadt Latera bei Viterbo . Er ist mit Marlene verheiratet und hat zwei Söhne: Cristoforo (geb. 1993, Maschinenbauingenieur, derzeit Performance-Ingenieur in der Formel 1) und Goffredo (geb. 1996, Automobilingenieur mit Schwerpunkt Motorsport). Die Familie ist nicht mit dem Motorradrennfahrer Michele Pirro verwandt .
Karriere
Pirro begann 1980 mit dem Autorennen, nachdem er sieben Jahre im Go-Kart-Sport aktiv gewesen war, wo er zweimal italienischer Meister und Vizemeister sowohl bei der Europameisterschaft als auch bei der Weltmeisterschaft im Kartfahren wurde. Anschließend gewann er Rennen in allen Nachwuchsserien, in denen er antrat, darunter die Formel 3 , die Formel 3000 und die Formel Nippon .
Formel 1
1988 wurde Pirro von McLaren als Testfahrer engagiert, um den neuen Honda-Antriebsstrang für den MP4/4 zu entwickeln. Diese Rolle behielt er die folgenden drei Saisons inne.
Pirros Formel-1-Karriere begann 1989 beim Großen Preis von Frankreich für das Benetton-Ford-Team, wo er Johnny Herbert ersetzte , der sich noch von Verletzungen erholte, die er bei einem Unfall in der Formel 3000 erlitten hatte. In den Saisons 1990 und 1991 fuhr er für BMS Scuderia Italia .
Tourenwagen
Parallel zu seinen Formel-Einsätzen fuhr Pirro bis 1993 als Werksfahrer für BMW im Tourenwagensport. Er startete und gewann Rennen in der ETCC, WTCC, der italienischen Supertourenwagen-Meisterschaft und der DTM. In der DTM gelang ihm als einem der wenigen Fahrern ein Sieg bei seinem Debüt. Besonders hervorzuheben sind seine Siege beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring , zweimal beim Macau Guia Race und viermal beim Wellington 500 mit dem legendären BMW M3 E30 und dem Team Schnitzer. Nach seinem Abschied von BMW 1993 wechselte er zu Audi und gewann 1994 und 1995 die italienische Tourenwagen-Meisterschaft , gefolgt von der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft 1996. Zwischen 1994 und 1996 bestritt er insgesamt 70 Rennen in der italienischen und deutschen Supertourenwagen-Meisterschaft und landete nur einmal außerhalb der Top Ten, nachdem er 1994 beim Start auf dem Salzburgring ausgeschieden war.
Sportwagen
Nach seinem Debüt im Langstreckenrennsport mit nur 19 Jahren, bei dem er mit dem Lancia Beta Montecarlo Gr.5 die 24 Stunden von Daytona in seiner Klasse gewann , die 9 Stunden von Kyalami für sich entschied und im selben Jahr in Le Mans ein enttäuschendes Erlebnis hatte, nahm Pirro kaum noch an solchen Rennen teil. Lediglich sporadisch trat er in Japan an, zunächst mit einem Nissan Gr.C beim 1000-km-Rennen von Fuji und später mit einem Porsche 962 Gr.C beim 1000-km-Rennen von Suzuka. Erst 1998 kehrte er mit einem McLaren F1 an der Seite von Dindo Capello und Thomas Bscher nach Le Mans zurück , schied dort aber aus. 1999 präsentierte Audi den R8R , mit dem er seinen ersten von neun aufeinanderfolgenden Podiumsplätzen beim französischen Klassiker errang – ein neuer Rekord. Im Jahr 2000 feierte er zusammen mit Tom Kristensen und Frank Biela mit dem neuen Audi R8 den ersten von drei aufeinanderfolgenden Siegen . 2006 gewann er zusammen mit Frank Biela und Marco Werner als erster Fahrer die 24 Stunden von Le Mans mit einem Dieselfahrzeug und wiederholte diesen Erfolg im Folgejahr. 2008 beendete er seine Rennkarriere bei Audi Sportwagen. Zwischen 1999 und 2008 gewann Pirro fünfmal die 24 Stunden von Le Mans , zwei ALMS- Meisterschaften, zweimal die 12 Stunden von Sebring und dreimal das Petit Le Mans . Nach 2008 nahm er an weiteren Rennen teil, darunter die 12 Stunden von Sebring und die 24 Stunden von Le Mans mit Drayson Racing in einem Lola-Judd LMP1, die 24 Stunden vom Nürburgring mit einem Audi R8 GT3 und das Gold Coast 500 2011 in der australischen V8 Supercars Championship.
Nach dem Rennen
Pirro nimmt regelmäßig an historischen Rennserien teil. 2010 gewann er den Großen Preis von Monaco in der Formel-3-Klasse.
In Funktionen, die weiterhin mit dem Motorsport verbunden sind, fungiert Pirro als Markenbotschafter für Audi und ist Mitglied der FIA-Fahrerkommission, der FIA-Streckenkommission, der FIA-Kommission für historischen Motorsport sowie der ACI-Strecken- und Sicherheitskommission. Darüber hinaus ist er Präsident der italienischen Kartkommission und Vizepräsident des Grand-Prix-Fahrerclubs sowie des Club des Pilotes des 24 Heures du Le Mans. Er ist außerdem Rennkommissar bei Formel-1-Rennen, TV-Experte und ein gefragter Redner bei Veranstaltungen multinationaler Unternehmen.
Im Jahr 2015 nahm Pirro zusammen mit seinen beiden Söhnen an der ersten Runde der British Universities Karting Championship teil.
Pirro ist Eigentümer des Faloria Mountain Spa Resort, eines 5-Sterne-Hotels in Cortina d'Ampezzo .
Pirro ist seit über 25 Jahren Stammspielerin in der Fußballmannschaft Nazionale Piloti und im „Star Team for the Children“ von Fürst Albert von Monaco und nimmt außerdem an anderen Wohltätigkeitsveranstaltungen teil.
Pirro wurde außerdem Direktor des McLaren Racing Driver Development Programms. [ 2 ]
Rennergebnisse
Die vollständigen Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Vollständige Ergebnisse der europäischen Formel-2-Meisterschaft
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde.)
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Onyx Race Engineering | März 842 | BMW | SIL 6 | HOC 4 | THR 4 | VAL 12 | Tasse 4 | PAU Ret | HOC Ret | MIS Ret | PER 6 | DON 2 | BRH 6 | 6. | 18 |
Quelle: [ 5 ] | ||||||||||||||||
Vollständige internationale Formel-3000-Ergebnisse
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde.)
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Onyx Racing | März 85B | Cosworth | SIL 7 | THR 1 | EST 4 | NÜR C | WERT 1 | PAU 2 | SPA Ret | DIJ Ret | PRO 2 | ÖST 4 | ZAN 5 | DON Ret | 3. | 38 |
| 1986 | Onyx Racing | März 86B | Cosworth | SIL 2 | WERT 3 | PAU 2 | SPA 19 | IMO Ret | Tasse 6 | PER 13 | ÖST Ret | BIR Ret | FEHLER 1 | GLAS 2 | 3. | 29 | |
Vollständige Ergebnisse der japanischen Formel-3000-Meisterschaft
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Team LeMans | SUZ 9 | FUJ 5 | MIN 2 | SUZ 4 | SUG 2 | FUJ 4 | SUZ 3 | SUZ 4 | 3. | 25 | |||
| 1989 | Team LeMans | SUZ 5 | FUJ Ret | MIN Ret | SUZ 1 | SUG | FUJ | SUZ | SUZ | 6. | 11 | |||
| 1991 | Team Hayashi | SUZ | AUT | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ | SUZ | FUJ C | SUZ | FUJ | NC | 0 |
Quelle: [ 5 ] | ||||||||||||||
Vollständige Formel-1-Ergebnisse
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | BH | SMR | MON | MEX | USA | DÜRFEN | FRA 9 | GBR 11 | 23. | 2 | ||||||||
| Benetton B189 | Ford HBA4 3.5 V8 | GER Ret | HUN 8 | BEL 10 | ITA Ret | POR Ret | ESP Ret | JPN Ret | AUS 5 | ||||||||||||
| 1990 | BMS Scuderia Italia | BMS Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | USA | BH | SMR Ret | MON Ret | CAN Ret | MEX Ret | FRA Ret | GBR 11 | GER Ret | HUN 10 | BEL Ret | ITA Ret | POR 15 | ESP Ret | JPN Ret | AUS Ret | NC | 0 |
| 1991 | Scuderia Italia SpA | BMS Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | USA Ret | BH 11 | SMR DNPQ | MON 6 | CAN 9 | MEX DNPQ | FRA DNPQ | GBR 10 | GER 10 | HUN Ret | BEL 8 | ITA 10 | POR Ret | ESP 15 | JPN Ret | AUS 7 | 18. | 1 |
Quelle: [ 6 ] | |||||||||||||||||||||
Vollständige Ergebnisse der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft/Masters
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Team | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | BMW M Team Schnitzer | BMW M3 Evo | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MFA 1 | MFA 2 | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 DNS | NÜR 2 DNS | NOR 1 | NOR 2 | HOC 1 | HOC 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 | ||
| 1990 | Schnitzer Motorsport | BMW M3 Sport Evo | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | MFA 1 | MFA 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 3 | HOC 1 7 | HOC 2 11 | 15. | 36 | ||
| 1992 | BMW M Team Bigazzi | BMW M3 Sport Evo | ZOL 1 6 | ZOL 2 3 | NÜR 1 14 | NÜR 2 3 | WUN 1 Ret | WUN 2 16 | AVU 1 23 | AVU 2 3 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | NÜR 1 21 | NÜR 2 10 | NOR 1 6 | NOR 2 8 | BRN 1 3 | BRN 2 Ret | DIE 1 Ret | DIE 2 Ret | ALE 1 6 | ALE 2 10 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 8 | HOC 1 9 | HOC 2 5 | 12. | 85 |
| 2004 | Audi Sport Team Joest | Audi A4 DTM 2004 | HOC 7 | EST 11 | ADR 9 | LAU 6 | NOR 9 | SHA 1 Ret | NÜR 11 | OSC 15 | ZAN 7 | BRN 5 | HOC Ret | 11. | 11 | |||||||||||||
1 – Im Jahr 2004 fand auf den Straßen von Shanghai, China, ein einmaliges Rennen ohne Meisterschaftsrang statt.
Vollständige Ergebnisse der italienischen Superturismo-Meisterschaft
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Team | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | CiBiEmme Engineering | BMW M3 Sport Evolution | S1 | MNZ 1 4 | MNZ 2 3 | MAG 1 3 | MAG 2 1 | Tasse 1 | Tasse 2 | BIN 1 | BIN 2 | VAL 1 4 | VAL 2 3 | IMO 1 | IMO 2 | MIS 1 Ret | MIS 2 6 | PER 1 | PRO 2 | VAR 1 | VAR 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 6. | 82 |
| 1993 | Scuderia Bigazzi | BMW 318i | MNZ 1 | MNZ 2 | WERT 1 | VAL 2 | MIS 1 | MIS 2 | MAG 1 | MAG 2 | BIN 1 | BIN 2 | IMO 1 | IMO 2 | VAR 1 | VAR 2 | MIS 1 | MIS 2 | PER 1 5 | PER 2 4 | MUG 1 4 | MUG 2 Ret | 13. | 28 | |
| 1994 | Audi Sport Italia | Audi 80 Quattro | MNZ 1 2 | MNZ 2 2 | VAL 1 10 | VAL 2 1 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | BIN 1 1 | BIN 2 1 | MIS 1 4 | MIS 2 4 | VAL 1 2 | VAL 2 1 | MUG 1 4 | MUG 2 2 | PER 1 4 | PER 2 4 | VAR 1 2 | VAR 2 2 | MUG 1 10 | MUG 2 2 | 1. | 269,5 | |
| 1995 | Audi Sport Italia | Audi A4 Quattro | MIS 1 2 | MIS 2 1 | BIN 1 1 | BIN 2 1 | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | IMO 1 1 | IMO 2 1 | MAG 1 1 | MAG 2 2 | MUG 1 3 | MUG 2 5 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | PER 1 5 | PER 2 4 | VAR 1 2 | VAR 2 1 | WERT 1 1 | VAL 2 2 | 1. | 317 | |
| 1996 | AZK/ROC | Audi A4 Quattro | Tasse 1 | Tasse 2 | MAG 1 | MAG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | BIN 1 | BIN 2 | MIS 1 | MIS 2 | IMO 1 | IMO 2 | PER 1 | PRO 2 | PER 1 | PRO 2 | VAR 1 | VAR 2 | VAL 1 5 | VAL 2 4 | 15. | 18 | |
Quelle: [ 7 ] | |||||||||||||||||||||||||
Vollständige Ergebnisse des Super Tourenwagen Cups
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Team | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Rennorganisation Kurs | Audi 80 Quattro Competition | AVU 2 | WUN 3 | ZOL 3 | ZAN 2 | ÖST 4 | SAL Ret | SPA 5 | NÜR 2 | 3. | 87 | ||||||||||||
| 1995 | Rennorganisation Kurs | Audi A4 Quattro | ZOL 1 | ZOL 2 | SPA 1 | SPA 2 | ÖST 1 | ÖST 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAL 1 | SAL 2 | AVU 1 10 | AVU 2 7 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | 16. | 105 | ||||
| 1996 | AZK /ROC | Audi A4 Quattro | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | ASS 1 3 | ASS 2 2 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | SAC 1 3 | SAC 2 1 | WUN 1 2 | WUN 2 1 | ZWE 1 2 | ZWE 2 3 | SAL 1 8 | SAL 2 10 | AVU 1 4 | AVU 2 1 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | 1. | 678 | ||
| 1997 | AZK /ROC | Audi A4 Quattro | HOC 1 11 | HOC 2 9 | ZOL 1 4 | ZOL 2 10 | NÜR 1 20 | NÜR 2 7 | SAC 1 6 | SAC 2 Ret | NOR 1 5 | NOR 2 3 | WUN 1 Ret | WUN 2 Ret | ZWE 1 4 | ZWE 2 1 | SAL 1 13 | SAL 2 7 | REG 1 19 | REG 2 11 | NÜR 1 13 | NÜR 2 10 | 6. | 357 |
| 1998 | Abt Sportsline Team Audi | Audi A4 | HOC 1 16 | HOC 2 7 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 13 | SAC 1 17 | SAC 2 Ret | NOR 1 19 | NOR 2 19 | REG 1 13 | REG 2 8 | WUN 1 Ret | WUN 2 Ret | ZWE 1 14 | ZWE 2 Ret | SAL 1 7 | SAL 2 2 | OSC 1 7 | OSC 2 Ret | NÜR 1 10 | NÜR 2 12 | 16. | 205 |
Quelle: [ 7 ] | ||||||||||||||||||||||||
Vollständige Ergebnisse der American Le Mans Series
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde.)
Macau Grand Prix Guide Rennergebnisse
| Jahr | Team | Auto | Klasse | Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 1989 |  Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | Gruppe A Division 2 | DNF |
| 1990 | Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | Gruppe A Division 2 | 2. |
| 1991 | Watsons Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | DTM | 1. |
| 1992 | Mobil 1 Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | DTM | 1. |
| 1993 | Watsons Team Schnitzer | BMW 318i | FIA Klasse 2 | 3. |
- 24-Stunden-Spa : Erstmalig: 1986, 1990
- 4 Stunden Jarama: 1.: 1987
- Großer Preis von Nürburgring, 1. Platz, 1986
Referenzen
„Der fünffache Le-Mans-Sieger Emanuele Pirro verstärkt APR Motorsport beim Rolex 24-Stunden-Rennen von Daytona“. Archiviert am 15. November 2018 im Internet Archive . APR Motorsport. 4. Januar 2012. Abgerufen am 13. Januar 2012.
- ^ "Fahrer: Emanuele Pirro | Fahrerdatenbank" .
- ^ „McLaren verpflichtet Bustamante von der F1 Academy – Geschichte wird geschrieben . “
- ^ „Emanuele Pirro“ . Automobile Club de l'Ouest . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ a b "Emanuele Pirro Ergebnisse" . Motorsport-Statistiken . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ a b c d "Emanuele Pirro" . Motorsport . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. S. 297–298 . ISBN 0851127029Die
- ^ a b c „Emanuele Pirro Rennergebnisse“ . TouringCars.net . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 1999“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2000“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2001“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2002“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2003“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2004“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2005“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2006“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2007“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2008“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
- ^ „Emanuele Pirro – Ergebnisse der American Le Mans Series 2010“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 26. August 2023 .
Quellen
Externe Links
- Offizielle Website
- Emanuele Pirros Karriereübersicht bei DriverDB.com
