Die HMS Foxhound war einer von neun Zerstörern der F-Klasse, die Mitte der 1930er Jahre für die Royal Navy gebaut wurden. Obwohl sie der Home Fleet zugeteilt war, wurde sie im Rahmen des Spanischen Bürgerkriegs (1936–1939 ) zur Mittelmeerflotte abkommandiert , um die von Großbritannien und Frankreich verhängte Waffenblockade durchzusetzen . Wenige Wochen nach Beginn des Zweiten Weltkriegs im September 1939 half die Foxhound bei der Versenkung eines deutschen U-Boots und nahm an der Zweiten Schlacht von Narvik während des Norwegenfeldzugs (April–Juni 1940) teil . Mitte 1940 wurde das Schiff nach Gibraltar verlegt und gehörte zur Force H , wo es am Angriff auf Mers-el-Kébir beteiligt war . Die Foxhound eskortierte die Flugzeugträger der Force H bei ihren Flügen nach Malta und deckte Konvois, die die Insel versorgten und verstärkten, bis Ende 1941. Während dieser Zeit half das Schiff bei der Versenkung eines weiteren deutschen U-Boots.

Im Dezember wurde sie kurzzeitig zur Mittelmeerflotte verlegt, wo sie mehrere Konvois vom östlichen Mittelmeer nach Malta eskortierte. Anfang 1942 wurde die Foxhound zur Ostflotte verlegt und diente anschließend bis Mitte 1943 als Konvoi-Eskortschiff vor Südafrika und später in Westafrika, bevor sie zum Geleitzerstörer umgebaut wurde . Nach Abschluss des Umbaus Anfang 1944 wurde das Schiff an die Royal Canadian Navy übergeben und in HMCS Qu'Appelle umbenannt . Sie eskortierte mehrere Monate lang Konvois in den westlichen Zufahrten , bevor sie in den Ärmelkanal verlegt wurde, um während der Landung in der Normandie Konvois zu schützen . Die Qu'Appelle lieferte sich mehrere Gefechte mit deutschen Überwasserschiffen, bevor sie im Oktober für weitere Konvoi-Eskortaufgaben nach Island entsandt wurde. Ende des Jahres wurde das Schiff in Kanada einer umfangreichen Überholung unterzogen, die erst Mitte 1945 abgeschlossen war. Anschließend transportierte die Qu'Appelle mehrere Monate lang kanadische Truppen zurück nach Kanada, bevor sie zum Schulschiff umfunktioniert wurde . Sie wurde Mitte 1946 in die Reserve versetzt und Ende 1947 verschrottet .

Beschreibung

Die Schiffe der F-Klasse waren Weiterentwicklungen der vorhergehenden E-Klasse . Sie verdrängten 1.405 britische Tonnen (1.428 t) bei Standardlast und 1.940 britische Tonnen (1.970 t) bei maximaler Beladung . Die Schiffe hatten eine Gesamtlänge von 100,3 m (329 Fuß), eine Breite von 10,1 m (33 Fuß 3 Zoll) und einen Tiefgang von 3,8 m (12 Fuß 6 Zoll). [ 2 ] Sie wurden von zwei Brown-Curtis -Getriebedampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antrieben. Der Dampf wurde von drei Dreitrommelkesseln der Admiralität erzeugt . Die Turbinen leisteten insgesamt 36.000 Wellen-PS (27.000 kW) und ermöglichten eine Höchstgeschwindigkeit von 35,5 Knoten (65,7 km/h; 40,9 mph). Die Foxhound erreichte während ihrer Probefahrten nur knapp ihre geplante Geschwindigkeit . [ 3 ] Sie konnte maximal 470 Tonnen (480 t) Treibstoff mitführen , was ihr eine Reichweite von 6.350 Seemeilen (11.760 km; 7.310 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) ermöglichte. Die Besatzung bestand aus 145 Offizieren und Mannschaften . [ 2 ]

Die Schiffe waren mit vier 120-mm-Geschützen (4,7 Zoll) des Typs Mark IX in Einzellafetten bewaffnet, die von vorn nach hinten mit „A“, „B“, „X“ und „Y“ bezeichnet waren. Zur Flugabwehr verfügten sie über zwei Vierlingslafetten für das 12,7-mm -Maschinengewehr Vickers Mark III . Die Schiffe der F-Klasse waren mit zwei über Wasser angebrachten Vierlings -Torpedorohren für 533-mm- Torpedos (21 Zoll) ausgestattet. [ 4 ] Ein Wasserbombenwerfer und zwei Wasserbombenwerfer waren ebenfalls vorhanden; ursprünglich wurden 20 Wasserbomben mitgeführt, diese Zahl erhöhte sich jedoch kurz nach Beginn des Zweiten Weltkriegs auf 35. [ 5 ]

Modifikationen während des Krieges

Im Oktober 1940 wurde die hintere Torpedorohrhalterung der Foxhound durch eine 12-Pfünder -Flugabwehrkanone ersetzt . Während der Reparaturarbeiten Ende 1941 wurden der bestehende Feuerleitstand und der Entfernungsmesser über der Brücke durch einen neuen Feuerleitstand mit einem auf dem Dach montierten Artillerieradar vom Typ 285 ersetzt . Diese Geräte lieferten Zieldaten an die neue Zünder-Uhr, ein analoges Feuerleitsystem , das die Artillerieinformationen für die Geschütze berechnete. Das Schiff erhielt außerdem einen HF/DF -Funkpeiler an der Spitze des Fockmastes . Die Kurzstrecken-Flugabwehrbewaffnung wurde durch zwei 20-mm-Oerlikon- Geschütze an den Brückenflügeln, zwei auf der vergrößerten Suchscheinwerferplattform und vermutlich zwei weitere auf dem Achterdeck verstärkt . [ 6 ]

Als sie Ende 1943 zum Geleitzerstörer umgebaut wurde, wurde das B-Geschütz durch einen Hedgehog- U-Boot-Abwehr -Spigot-Mörser ersetzt und der Stauraum für insgesamt 70 Wasserbomben erweitert. Dies erforderte den Ausbau des Y-Geschützes und der 12-Pfünder-Flugabwehrkanone, um das Gewicht auszugleichen. Ein Zielanzeigeradar vom Typ 271 ersetzte den Feuerleitstand. Wahrscheinlich wurden die Vickers-Geschütze zu diesem Zeitpunkt vom Achterdeck durch Oerlikon-Geschütze ersetzt. [ 7 ]

Bauwesen und Karriere

Die Foxhound , das siebte Schiff dieses Namens in der Royal Navy [ 8 ], wurde am 15. August 1933 von John Brown & Company auf deren Werft in Clydebank auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 12. Oktober 1934, die Fertigstellung am 21. Juni 1935. Die Baukosten beliefen sich auf 247.234 Pfund , ohne die von der Regierung bereitgestellte Ausrüstung wie die Bewaffnung. Die Foxhound war zunächst der 6. Zerstörerflottille (DF) der Home Fleet zugeteilt , wurde aber häufig zur Mittelmeerflotte abkommandiert, um das vom Nichtinterventionskomitee im Spanischen Bürgerkrieg verhängte Waffenembargo durchzusetzen . Zwischen November 1936 und dem 13. Februar 1937 lag das Schiff in Gibraltar, abgesehen von einer kurzen Überholung in der Sheerness Dockyard im Januar. Sie patrouillierte im Mai/Juni und August/Oktober vor den spanischen Häfen in der Biskaya , bevor sie vom 27. Oktober bis 30. Dezember zur Überholung in die Chatham-Werft zurückkehrte . Während ihres Einsatzes in nordspanischen Gewässern wurde die Foxhound im August vor Gijón versehentlich von dem spanischen nationalistischen Minenleger Jupiter angegriffen und gerammt . [ 9 ] Anschließend kehrte sie ins Mittelmeer zurück, um von Januar bis März 1938 das Gebiet zwischen Gibraltar und Oran ( Französisch-Algerien) zu patrouillieren . Am 22. September kollidierte das Schiff mit dem U-Boot Seahorse , wobei einer ihrer Propeller beschädigt wurde. Vom 10. November bis 12. Dezember wurde sie in Sheerness repariert. Die Foxhound verblieb für den Rest des Jahres 1938/39 in spanischen Gewässern. Die 6. Zerstörerflottille wurde im April 1939, fünf Monate vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, in 8. Zerstörerflottille umbenannt . [ 10 ]

Im September 1939 wurde die Foxhound der Home Fleet zugeteilt und in Scapa Flow stationiert . Im ersten Kriegsmonat war sie Teil einer U-Boot-Jagdgruppe, deren Zentrum der Flugzeugträger Ark Royal bildete . Am 14. September wurde der Träger erfolglos vom deutschen U-Boot  U-39 angegriffen . Die Foxhound führte zusammen mit ihren Schwesterschiffen Faulknor und Firedrake einen Gegenangriff durch und versenkte U-39 nordwestlich von Irland . [ 11 ] Im Februar 1940 eskortierte sie den Truppenkonvoi TC 3, der Truppen von Kanada nach Großbritannien transportierte. [ 12 ] Später im selben Monat rettete das Schiff die Überlebenden des am 11. Februar torpedierten Frachters SS  Orania . [ 11 ]

Eine Karte des Ofotfjords

Während der Zweiten Seeschlacht von Narvik setzten die Foxhound und die Zerstörer Icarus und Hero am 13. April ihre TSDS- Minensuchgeräte vor dem Schlachtschiff Warspite und dessen Eskorte ein, als diese den Vestfjord hinauffuhren, um die verbliebenen deutschen Zerstörer anzugreifen. Das Schiff und vier weitere britische Zerstörer verfolgten die verbliebenen deutschen Schiffe bis in den Rombaksfjord (den östlichsten Arm des Ofotfjords ) östlich von Narvik, wo die deutschen Schiffe aufgrund von Munitionsmangel zum Rückzug gezwungen waren. Während der Schlacht rettete die Foxhound zwei Offiziere und neun Mannschaftsdienstgrade des Zerstörers Z12 Erich Giese . [ 13 ] Im Mai eskortierte sie Truppenkonvois nach Island , während die Deutschen die Insel besetzten . [ 11 ] Anfang Juni eskortierte das Schiff den Schlachtkreuzer Repulse und zwei Kreuzer bei der Suche nach vermeintlichen deutschen Hilfskreuzern vor Island; Sie wurden am 9. Juni in norwegische Gewässer zurückbeordert, nachdem die Deutschen die Operation Juno , einen Angriff auf die alliierten Konvois zur Evakuierung Norwegens, gestartet hatten. Als die Schiffe dort eintrafen, waren die Deutschen jedoch bereits zu ihrem Stützpunkt zurückgekehrt. [ 14 ] Später eskortierte die Foxhound die Ark Royal und den Schlachtkreuzer Hood zusammen mit ihren Schwesterschiffen Faulknor und Fearless sowie dem Zerstörer Escapade von Scapa Flow nach Gibraltar, wo sie die Force H bildeten. [ 15 ]

Force H, 1940–1941

Am Morgen des 3. Juli brachte sie Kapitän Cedric Holland , den Gesandten von Admiral James Somerville , dem Befehlshaber der Force H, zu einem Treffen mit Admiral Marcel-Bruno Gensoul , dem Befehlshaber der Vichy-französischen Streitkräfte in Mers-el-Kébir , Algerien . Holland sollte ein Ultimatum bezüglich der Stationierung der dortigen französischen Schiffe überbringen, um zu verhindern, dass diese in deutsche Hände fielen. Gensoul weigerte sich zunächst, einen so rangniedrigen Gesandten zu empfangen, gab aber schließlich nach. Am Nachmittag begannen Verhandlungen zur Entwaffnung der französischen Schiffe, als der britische Premierminister Winston Churchill die Gespräche abbrach, um das Eintreffen französischer Verstärkung zu verhindern. Eine halbe Stunde später eröffneten die Briten das Feuer [ 16 ] , darunter auch auf die Foxhound . Einen Monat später eskortierte das Schiff die Force H während der Operation Hurry , einer Mission, bei der Jagdflugzeuge nach Malta verlegt und am 2. August ein Luftangriff auf Cagliari durchgeführt wurde . [ 17 ] Kurz darauf geleitete sie Hood zurück nach Hause und begann in Sheerness eine Überholung, die bis Oktober dauerte. [ 18 ]

Die Foxhound kehrte anschließend nach Gibraltar zurück und eskortierte im November die Flugzeugträger Argus und Ark Royal im Rahmen der Operationen Coat und White . [ 19 ] Zwischen ihren Einsätzen im Mittelmeer eskortierte das Schiff Konvois zwischen Gibraltar und Westafrika. [ 11 ] Anfang Januar 1941 war sie an der Operation Excess beteiligt . [ 20 ] Am 31. Januar verließ die Force H, zu der auch die Foxhound gehörte, Gibraltar, um die Operation Picket durchzuführen , einen erfolglosen nächtlichen Torpedoangriff von acht Fairey Swordfish der Ark Royal auf den Tirso-Staudamm in Sardinien . Die britischen Schiffe kehrten am 4. Februar nach Gibraltar zurück und begannen mit den Vorbereitungen für die Operation Grog , ein Seebombardement von Genua , das fünf Tage später erfolgreich durchgeführt wurde. [ 21 ] Am 7. April eskortierte die Foxhound den Konvoi WS 7 vor der Küste Sierra Leones in Westafrika, als sie drei Seeleute rettete. Sie waren Überlebende des Frachters Umona , der eine Woche zuvor gesunken war. [ 22 ] Mitte Mai nahm sie an der Operation Splice teil , einer weiteren Mission, bei der die Flugzeugträger Ark Royal und Furious Kampfflugzeuge für Malta entsandten. [ 23 ]

Die Force H erhielt am 24. Mai, einen Tag nach der Schlacht in der Dänemarkstraße , den Befehl, den Konvoi WS 8B im Nordatlantik zu eskortieren. Am 25. Mai wurde sie jedoch angewiesen, nach dem deutschen Schlachtschiff  Bismarck und dem Schweren Kreuzer Prinz Eugen zu suchen . Aufgrund des starken Seegangs stieg der Treibstoffverbrauch aller Eskortschiffe, und die Foxhound musste noch am selben Tag nach Gibraltar zurückkehren, um Treibstoff aufzunehmen . Erst am 29. Mai, nachdem die Bismarck aufgespürt und versenkt worden war , stieß sie wieder zu den Großkampfschiffen der Force H. Am 14. Juni eskortierte der Zerstörer einen weiteren Einsatz nach Malta. Zwei Tage später, nachdem deutsche Blockadebrecher Frankreich erreicht hatten, lief die Force H in den Atlantik aus, um weitere Blockadebrecher zu suchen – ein Versuch, der scheiterte. Zusammen mit ihren Schwesterschiffen Faulknor , Fearless , Forester und Foresight trug die Foxhound am 18. Juni zur Versenkung des deutschen U-Boots  U-138 bei. Vier Tage später erhielt die 8. Jagdstaffel den Auftrag, ein deutsches Versorgungsschiff abzufangen, das Kurs auf die französische Küste nahm. Am nächsten Tag fingen sie die MV  Alstertor ab , die von ihrer Besatzung beim Annähern der britischen Schiffe versenkt wurde. Sie retteten 78 britische Kriegsgefangene, die von von deutschen Hilfskreuzern versenkten Schiffen und deren Besatzung stammten. Ende Juni eskortierte die Foxhound die Ark Royal und die Furious, als diese im Rahmen der Operation Railway weitere Jagdflugzeuge nach Malta entsandten . [ 24 ]

Während der Operation Substance führten die Firedrake und die Foxhound am 23. Juli jeweils eine Konvoikolonne mit ihren TSDS-Minensuchbooten durch die Meerenge von Sizilien , als eine italienische Bombe die Firedrake nur knapp verfehlte und sie manövrierunfähig machte, sodass sie nach Gibraltar zurückgeschleppt werden musste. Der Großteil des Konvois erreichte Malta am nächsten Tag, bevor die Eskortschiffe wieder zur Force H stießen. [ 25 ] Eine Woche später eskortierte die Foxhound die Großkampfschiffe der Force H bei einem weiteren Malta-Konvoi ( Operation Style ). [ 26 ] Im August kehrte die Foxhound für eine bis November andauernde Überholung nach Großbritannien zurück. Das Schiff wurde später im selben Monat kurzzeitig der Eskortgruppe EG.3 im Nordatlantik für Konvoi-Eskortaufgaben zugeteilt, bevor es Ende Dezember zur Mittelmeerflotte verlegt wurde. [ 27 ]

1942–1946

Anfang Januar 1942 eskortierte die Foxhound die leichten Kreuzer der Force B und den Frachter Glengyle des Konvois MF 2 von Alexandria (Ägypten) nach Malta. Eine Woche später eskortierte sie die Kreuzer des Konvois MF 3 nach Malta und wurde abkommandiert, um den Frachter MV  Thermopylae nach Bengasi ( Libyen) zu eskortieren , nachdem dieser am 18. Januar Maschinenprobleme erlitten hatte. Unterwegs wurde der Frachter von deutschen Flugzeugen versenkt, und die Foxhound kehrte am 20. Januar nach Alexandria zurück. Am 29. März wurde das Schiff zur Ostflotte verlegt und den schnellen Schiffen der Force A zugeteilt, während Somerville seine Streitkräfte in Erwartung der japanischen Invasion im Indischen Ozean neu formierte . [ 28 ] Kurz darauf wurde sie nach Südafrika und zur 2. Zerstörerflottille verlegt , um Konvois zu eskortieren. Die Foxhound wurde dann im Mai–Juli 1943 zur 4. Zerstörerflottille in Freetown , Sierra Leone, verlegt. [ 11 ]

Die vorderen 4,7-Zoll-Geschütze des Schiffes, Freetown, 1943

Die Foxhound wurde ab August 1943 zu einem Geleitzerstörer umgebaut und nach Fertigstellung am 8. Februar 1944 nach Kanada überführt. Am selben Tag wurde sie als HMCS Qu'Appelle in die Royal Canadian Navy in Dienst gestellt . [ 7 ] Nach ihrer Ausbildung an der U-Boot-Abwehrschule in Tobermory auf der Isle of Mull wurde sie dem Western Approaches Command zugeteilt. Zunächst gehörte die Qu'Appelle zur 6. Eskortgruppe im Hafen von Londonderry , wurde aber im Mai zur 12. Eskortgruppe verlegt. Dort patrouillierte sie nach der Landung in der Normandie den westlichen Eingang zum Ärmelkanal, um die Schifffahrt vor deutschen Angriffen zu schützen. [ 11 ]

Zusammen mit den Zerstörern Saskatchewan , Skeena und Restigouche griff die Qu'Appelle in der Nacht vom 5. auf den 6. Juli drei deutsche Patrouillenboote vor Brest an . Dabei wurde das deutsche Patrouillenboot V715 versenkt und die Qu'Appelle leicht beschädigt. Am 11. August fingen das Schiff, die Restigouche , die Skeena und der Zerstörer Assiniboine einen kleinen Konvoi südlich von Brest ab. Während sie zwei Marinetrawler versenkten , wurde die Qu'Appelle während des Gefechts versehentlich von der Skeena gerammt und befand sich bis zum 5. September in Reparatur. Im folgenden Monat schloss sie sich der 11. Geleitgruppe für Patrouillen vor Island bis Ende November an. Das Schiff traf am 29. November in Halifax ein, um in Pictou , Nova Scotia, eine Überholung zu beginnen, die vom 5. Dezember bis zum 30. Juni 1945 dauerte. [ 7 ] [ 29 ]

Die Qu'Appelle unternahm bis zum 25. September vier Fahrten nach Großbritannien, um kanadische Truppen zurück nach Kanada zu bringen. Anschließend diente das Schiff als stationäres Ausbildungsschiff der Torpedoschule in Halifax. Am 27. Mai 1946 wurde sie in die Reserve versetzt und im Dezember 1947 an German & Milne zum Abwracken verkauft. [ 30 ] [ Anmerkung 1 ]

Anmerkungen

  1. Macpherson und Barrie weichen in ihrer Darstellung der späteren Geschichte des Schiffes deutlich von English ab. Sie geben an, dass die Überholung am 31. März 1945 abgeschlossen wurde und die Qu'Appelle zwischen August und Oktober Truppentransporte durchführte. Laut ihrer Darstellung wurde sie am 11. Oktober zum Schulschiff umfunktioniert und im Januar 1946 außer Dienst gestellt. [ 7 ]

Referenzen

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Quellen

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