Mick Schumacher

Mick Schumacher ^{[ 1 ]} ( deutsche Aussprache: [ˈmɪk ˈʃuːmaxɐ] ; * 22. März 1999) ist ein deutscher Rennfahrer , der in der IndyCar Series für das Team Rahal Letterman Lanigan Racing den Dallara - Honda mit der Startnummer 47 fährt . Schumacher startete von 2021 bis 2022 in der Formel 1 und von 2024 bis 2025 in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft .

Der in der Schweiz geborene und aufgewachsene Schumacher ist der Sohn des siebenmaligen Formel-1-Weltmeisters Michael Schumacher und der Springreiterin Corinna Betsch sowie der Neffe des ehemaligen Formel-1-Fahrers Ralf und der Cousin des Sportwagenrennfahrers David . Anfangs unter den Pseudonymen Mick Betsch und Mick Junior an den Start gehend , wurde Schumacher 2014 Vizeweltmeister und Vizeeuropameister hinter Enaam Ahmed. 2015 wechselte er in die Junioren - Formeln und wurde im darauffolgenden Jahr Vizemeister sowohl in der ADAC Formel 4 als auch in der italienischen Formel 4. Nach einem dritten Platz in der MRF Challenge Championship wechselte Schumacher in die FIA ​​Formel-3-Europameisterschaft und gewann diese in der folgenden Saison mit Prema . 2019 stieg er in die FIA ​​Formel 2 auf und holte sich 2020 mit Prema den Titel .

Schumacher, seit 2019 Mitglied der Ferrari Driver Academy , war 2020 Testfahrer für Alfa Romeo und Haas , bevor er 2021 einen Vertrag als Stammfahrer bei Haas unterschrieb . Sein Formel-1-Debüt gab er beim Großen Preis von Bahrain an der Seite von Nikita Mazepin . Haas konnte mit dem VF-21 die gesamte Saison über keine Punkte erzielen ; Schumachers bestes Saisonergebnis war ein zwölfter Platz in Ungarn . Auch 2022 behielt er seinen Platz an der Seite von Kevin Magnussen und holte beim Großen Preis von Großbritannien seine ersten Punkte , gefolgt von seinem besten Karriereergebnis, dem sechsten Platz beim Großen Preis von Österreich . Nach einer Reihe von schweren Unfällen wurde Schumacher am Ende der Saison von Haas freigestellt und kehrte 2023 als Reservefahrer zu Mercedes und McLaren zurück ; beide Positionen verließ er 2024 .

Schumacher wechselte 2024 mit Alpine in die FIA ​​Langstrecken - Weltmeisterschaft und erreichte bei den 6 Stunden von Fuji seinen ersten Podiumsplatz. Weitere Podiumsplätze folgten 2025 bei den 6 Stunden von Imola und Spa -Francorchamps , bevor er 2026 in die IndyCar Series wechselte .

Mick Schumacher wurde am 22. März 1999 in Genolier geboren und wuchs in Vufflens-le-Château und Gland auf . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Er ist der Sohn des siebenmaligen Formel-1-Weltmeisters Michael Schumacher und der Westernreit -Europameisterin Corinna Schumacher sowie der Bruder der Westernreiterin Gina-Maria Bethke . Sein Onkel Ralf Schumacher ist ebenfalls ein ehemaliger Rennfahrer und Formel-1-Fahrer, und auch sein Cousin David ist Rennfahrer. Schumacher wurde nach dem fünfmaligen 500-cm³-Motorrad-Weltmeister Mick Doohan benannt . ^{[ 7 ]}

Schumacher war mit seinem Vater beim Skifahren, als Michael am 29. Dezember 2013 lebensbedrohliche Hirnverletzungen erlitt. ^{[ 8 ]} Im März 2017 sprach Mick erstmals öffentlich über seinen Vater und bezeichnete ihn als „mein Idol“ und „mein Vorbild“. ^{[ 9 ]}

Vor dem Start des Großen Preises von Belgien 2017 fuhr er den Benetton B194 seines Vaters, mit dem dieser die Weltmeisterschaft gewonnen hatte . Bei einer Demonstrationsfahrt vor dem Großen Preis der Toskana 2020 in Mugello , anlässlich des 1000. Formel-1-Rennens der Scuderia Ferrari , steuerte er einen weiteren Weltmeisterwagen seines Vaters, den Ferrari F2004 , und trug dabei den Helm seines Vaters. ^{[ 10 ]}

Schumacher betont , dass Schach ein wesentlicher Bestandteil seiner mentalen Vorbereitung vor einem Formel-1-Rennen ist. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Er erklärte: „Ich habe das Gefühl, dass mir diese Spiele helfen, mich wieder zu fokussieren, da man mental immer voll da sein muss. An einem Rennwochenende möchte ich mental auf jede Herausforderung vorbereitet sein.“ ^{[ 12 ]}

Schumacher begann seine Motorsportkarriere im Jahr 2008. Um aufgrund seines berühmten Vaters nicht aufzufallen, startete er seine Karriere unter dem Pseudonym „Mick Betsch“ und verwendete dabei den Mädchennamen seiner Mutter. ^{[ 13 ]}

2011 und 2012 startete Schumacher in der KF3- Klasse der ADAC Kart Masters und belegte die Plätze neun und sieben. 2011 wurde er Dritter im Euro Wintercup in der KF3-Klasse und wiederholte diesen Erfolg im Folgejahr.

2013 setzte Schumacher seine Starts in der Juniorenklasse fort, die in KF-Junior umbenannt wurde . Er belegte den dritten Platz in der Deutschen Meisterschaft und im CIK-FIA International Super Cup. 2014 trat Schumacher unter dem Pseudonym Mick Junior an – nachdem er bereits unter dem Namen Mick Betsch gefahren war – und startete weiterhin in der KF-Junior-Klasse. ^{[ 14 ]} Er wurde Vizemeister in der Deutschen Meisterschaft ^{[ 15 ]} sowie in der Europa- und Weltmeisterschaft . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Obwohl er nicht unter seinem richtigen Nachnamen fuhr, wurden seine Erfolge im Kartsport von der internationalen Presse aufgegriffen. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Ende 2014 absolvierte Schumacher Testfahrten für Jenzer Motorsport in einem Formel-4-Rennwagen. ^{[ 20 ]} 2015 gab Schumacher sein Formel-Debüt und startete für Van Amersfoort Racing in der ADAC Formel 4 unter seinem Namen. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} 2016 blieb Schumacher in der ADAC Formel 4, wechselte aber zum Prema Powerteam , ^{[ 24 ]} einem Team, das für seine enge Verbindung zur Ferrari Driver Academy bekannt ist . Er nahm außerdem an der italienischen Formel-4-Meisterschaft teil und wurde in beiden Meisterschaften Vizemeister hinter Joey Mawson bzw. Marcos Siebert .

Im November 2016 gab Schumacher sein Debüt in einem Formel-3 -Rennwagen bei der MRF Challenge , einer in Indien ausgetragenen Meisterschaft. ^{[ 25 ]} Er startete in der höheren Klasse der Formel 2000 und beendete die Serie auf dem dritten Platz mit vier Siegen, neun Podiumsplätzen und zwei Pole-Positions. Schumacher landete hinter Harrison Newey und Joey Mawson , aber vor seinen späteren Formel-3- und Formel-2 -Rivalen Jüri Vips und Felipe Drugovich .

Im April 2017 gab Schumacher sein Debüt in der FIA Formel-3-Europameisterschaft für das Prema Powerteam. ^{[ 26 ]} Er beendete die Saison auf dem 12. Platz, sein bestes Ergebnis war ein dritter Platz in Monza . ^{[ 27 ]} Schumacher war der Fahrer mit der schlechtesten Platzierung unter den vier Prema-Fahrern, aber gleichzeitig der drittbeste Rookie der Meisterschaft.

Schumacher fuhr auch 2018 für Prema . Er hatte einen holprigen Saisonstart und feierte seinen ersten Sieg erst beim 15. Rennen in Spa-Francorchamps , fast zur Saisonmitte. Vor diesem Rennen lag er auf dem zehnten Platz der Meisterschaft, 67 Punkte hinter dem Führenden Dan Ticktum . Schumacher dominierte jedoch die zweite Saisonhälfte und holte sieben weitere Siege, darunter fünf in Folge. Er beendete die Saison als Weltmeister mit 57 Punkten Vorsprung auf den Zweitplatzierten Ticktum. Seine Bilanz: acht Siege, insgesamt 14 Podiumsplätze, sieben Pole-Positions und vier schnellste Runden.

Schumacher stieg 2019 mit Prema Racing in die FIA ​​Formel-2-Meisterschaft auf und fuhr dort an der Seite von Sean Gelael . ^{[ 28 ]} Beim Saisonauftakt in Bahrain startete Schumacher von Platz zehn und beendete das Rennen als Achter, nachdem er in der letzten Runde Nobuharu Matsushita überholt und sich damit die Pole-Position für das Sprintrennen gesichert hatte, in dem er Sechster wurde. Im Hauptrennen von Baku startete Schumacher von Platz sieben , musste aber nach einem Dreher aufgeben. Im Sprintrennen kämpfte er sich von Platz 19 auf Platz fünf vor. In Barcelona verpasste er die Punkte, da er im ersten Rennen in eine Kollision verwickelt war und im zweiten Rennen eine Zeitstrafe für ein unerlaubtes Überholmanöver gegen Jack Aitken erhielt. In Monaco kollidierte Schumacher im Hauptrennen mit mehreren Autos, was zum Rennabbruch führte . Auch in diesem Rennen ging er leer aus. Auf dem Circuit Paul Ricard schied er gleich zweimal aus , nachdem er im ersten Rennen mit seinem Teamkollegen Gelael kollidiert war und im zweiten Rennen einen Reifenschaden erlitt.

Schumacher hatte in der Startaufstellung des Red Bull Rings einen Motorausfall und beendete das Rennen auf Platz 18, bevor er sich im Sprintrennen durch das Feld kämpfte und Vierter wurde. In Silverstone holte er mit Platz sechs einen weiteren Punkteränge im Sprintrennen. Beim Hauptrennen in Ungarn wurde er Achter , sicherte sich die Pole-Position für das Sprintrennen (mit umgekehrter Startaufstellung) und verteidigte diese, um seinen ersten Sieg in der Formel 2 einzufahren. In Spa-Francorchamps qualifizierte sich Schumacher als Sechster, doch beide Rennen wurden aufgrund eines Unfalls, bei dem Anthoine Hubert ums Leben kam, abgesagt . In Monza schied er im Hauptrennen wegen eines Motorschadens aus, konnte sich aber im Sprintrennen noch auf Platz sechs verbessern und fuhr dabei auch die schnellste Runde. In Russland schied er in beiden Rennen aus , im ersten wegen eines Motorschadens und im zweiten nach einer Kollision mit Giuliano Alesi . Schumacher beendete die Saison mit den Plätzen neun und elf in Abu Dhabi . Er beendete die Saison auf dem 12. Platz der Meisterschaft mit 53 Punkten, deutlich vor seinem Teamkollegen Gelael, und holte einen Sieg und eine schnellste Runde.

Schumacher setzte seine Karriere bei Prema in der FIA Formel-2-Meisterschaft 2020 fort , zusammen mit dem amtierenden FIA-Formel-3 -Meister und Ferrari-Fahrerakademie-Kollegen Robert Shwartzman . Im Hauptrennen in Österreich schied er im Kampf um die Führung gegen Callum Ilott aus . Im zweiten Lauf auf derselben Strecke löste sein Feuerlöscher im Sprintrennen aus. In Ungarn meldete sich Schumacher mit einem Doppelsieg zurück. Anschließend fuhr er von Spanien bis Monza fünf Podiumsplätze in Folge ein, darunter ein Sieg im Hauptrennen in Monza, und übernahm in Mugello die Meisterschaftsführung. Beim nächsten Lauf in Russland gewann er das Hauptrennen und wurde Dritter im Sprintrennen, das aufgrund eines Unfalls zwischen Luca Ghiotto und Jack Aitken abgebrochen wurde .

Beim Lauf in Bahrain qualifizierte sich Schumacher als Zehnter und fuhr im Hauptrennen auf den vierten Platz vor. Im Sprintrennen belegte er den siebten Platz. Dadurch konnte Callum Ilott den Rückstand vor dem letzten Lauf auf der Außenstrecke am selben Austragungsort auf 14 Punkte verkürzen.

In Sakhir qualifizierte sich Schumacher nach einer Kollision mit Roy Nissany als 18. – sein schlechtestes Karriereergebnis . Er zeigte jedoch eine starke Aufholjagd und fuhr mit der schnellsten Runde auf Platz sechs vor. Dadurch blieb der Punkteabstand vor dem letzten Rennen unverändert. Im Sprintrennen erlitt Schumacher im Kampf um die Führung einen Reifenschaden, weshalb er sich in der ersten Hälfte des Rennens gegen Ilott verteidigen musste. Nach einigen weiteren Reifenschäden wechselte er auf weiche Reifen und fiel dadurch aus den Punkterängen. Auch Ilotts Reifen litten unter den Folgen seiner aggressiven Angriffe und Verteidigung, und er verlor ebenfalls nach und nach die Punkteränge. Dieses Ergebnis bestätigte Schumachers Titel als FIA Formel-2-Weltmeister 2020.

Schumacher trat im Januar 2019 der Ferrari Driver Academy bei ^{[ 29 ]} und nannte die familiären Verbindungen zu Ferrari als wichtigen Grund für seinen Beitritt. Im April 2019 gab er sein Debüt am Steuer eines modernen Formel-1-Wagens und pilotierte den Ferrari SF90 am ersten Tag der Saisontests auf dem Bahrain International Circuit . Er absolvierte dabei 56 Runden. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]} Er kommentierte, dass er sich bei Ferrari „wie zu Hause“ gefühlt habe und von der Bremsleistung des SF90 beeindruckt gewesen sei. ^{[ 33 ] [ 34 ]} Am folgenden Tag setzte er die Saisontests für Alfa Romeo Racing fort.

Schumacher sollte sein Formel-1-Trainingsdebüt beim Großen Preis der Eifel 2020 im ersten Freien Training für Alfa Romeo anstelle von Antonio Giovinazzi geben . ^{[ 35 ]} Aufgrund schlechter Wetterbedingungen wurde das Training abgesagt, und er absolvierte keine Testfahrten. ^{[ 36 ]} Stattdessen gab Schumacher sein Trainingsdebüt beim Großen Preis von Abu Dhabi 2020 im Haas -Team anstelle von Kevin Magnussen . ^{[ 37 ]} Später nahm er für Haas am Nachwuchsfahrertest nach der Saison teil.

Vor Beginn der Saison 2021 bat Schumacher darum, die Abkürzung „MSC“ für seinen Namen verwenden zu dürfen, die auch in den Fernsehübertragungen zu sehen sein sollte. MSC war die Abkürzung, die sein Vater Michael benutzte, um ihn von seinem Bruder Ralf zu unterscheiden, deren Formel-1-Karriere sich überschnitt. Schumacher war zuvor in der Formel 2 unter der Abkürzung „SCH“ angetreten. ^{[ 38 ]}

Schumacher fuhr 2021 für das Haas-Team , nachdem er einen mehrjährigen Vertrag unterzeichnet hatte, zusammen mit Nikita Mazepin , mit dem er bereits im Go-Kart-Sport gefahren war. ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]} Er entschied sich für die Startnummer 47, da seine beiden Lieblingsnummern, 4 und 7, bereits von Lando Norris bzw. Kimi Räikkönen vergeben waren . ^{[ 42 ]} Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagte, er erwarte eine „sehr schwierige“ erste Saison für Schumacher, fügte aber hinzu, er glaube, dass er bereits 2023 für Ferrari fahren könne . ^{[ 43 ]}

Schumacher qualifizierte sich für sein Debütrennen, den Großen Preis von Bahrain , als Neunzehnter, vor seinem Teamkollegen Mazepin. Er drehte sich in der ersten Runde, konnte aber weiterfahren und beendete das Rennen schließlich als Letzter der verbliebenen Fahrer auf dem sechzehnten Platz. Beim nächsten Rennen, dem Großen Preis der Emilia-Romagna , verunfallte er während einer Safety-Car- Phase vor der Boxenausfahrt , wobei sein Frontflügel abbrach. Auch er belegte wieder den sechzehnten Platz. Im Training zum Großen Preis von Monaco hatte er einen schweren Unfall , und das Team konnte sein Auto nicht rechtzeitig für das Qualifying reparieren. Er schaffte eines der wenigen Überholmanöver auf der Strecke des Grand Prix, indem er Mazepin in der ersten Runde in der Grand Hotel Haarnadelkurve überholte. ^{[ 44 ]} Beim Großen Preis von Aserbaidschan überholte er Mazepin kurz vor der Ziellinie und gewann mit einem Vorsprung von 0,074 Sekunden, um den dreizehnten Platz zu belegen.

Schumacher verursachte beim Großen Preis von Frankreich nach einem Unfall den Abbruch des Qualifyings mit der roten Flagge . Dennoch sicherte er sich Startplatz 15 und erreichte damit erstmals das zweite Qualifying-Segment (Q2). ^{[ 45 ]} Im letzten Training zum Großen Preis von Ungarn verunfallte er und verpasste das Qualifying, da sein Auto nicht rechtzeitig repariert werden konnte. ^{[ 46 ]} Er vermied Kollisionen in der ersten Runde und wurde im Rennen als Zwölfter gewertet. Später äußerte er sich stolz über seine Leistung nach den Duellen mit Max Verstappen . ^{[ 47 ]} Seinen ersten Ausfall der Saison erlitt er beim Großen Preis von Russland aufgrund eines Öllecks. ^{[ 48 ]} Beim Großen Preis der Türkei erreichte Schumacher Q2 und qualifizierte sich als 14., die bis dahin beste Platzierung seiner Formel-1-Karriere. ^{[ 49 ]} In der ersten Runde kollidierte er mit Fernando Alonso , wodurch Schumacher ins Schleudern geriet und schließlich als 19. ins Ziel kam. Alonso entschuldigte sich später für seine Beteiligung an dem Vorfall. ^{[ 50 ]} Beim Großen Preis von Mexiko-Stadt startete er von Platz 14, schied aber in der ersten Kurve nach einer Kollision mit Esteban Ocon aus . ^{[ 51 ]} Beim Großen Preis von Saudi-Arabien endete sein Rennen in der achten Runde nach einem Unfall, der zum Abbruch des Rennens mit der roten Flagge führte.

Schumacher beendete seine Debütsaison auf dem neunzehnten Platz der Fahrerwertung, vor seinem Teamkollegen Mazepin, jedoch ohne Punkte. Er testete während der Saison weiterhin für Ferrari und absolvierte Testfahrten im SF71H auf dem Fiorano Circuit . ^{[ 52 ] [ 53 ]}

Schumacher blieb auch in der Saison 2022 bei Haas und fuhr an der Seite von Kevin Magnussen . Zudem fungierte er in dieser Saison als Ersatzfahrer für Ferrari und teilte sich die Aufgaben mit Antonio Giovinazzi. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

Schumacher qualifizierte sich beim Saisonauftakt in Bahrain als Zwölfter und beendete das Rennen als Elfter . Er verbesserte seine Positionen durch die Ausfälle beider Red Bulls und von Pierre Gasly und erzielte damit sein bis dato bestes Formel-1-Rennergebnis. Nach einem schweren Unfall im Qualifying verpasste Schumacher den Großen Preis von Saudi-Arabien . ^{[ 56 ]} Er wurde vorsorglich ins Krankenhaus gebracht und unverletzt entlassen. ^{[ 57 ]} Sein Comeback gab er beim Großen Preis von Australien [ ^{58 ] , wo} er von Startplatz 15 ins Rennen ging und den 13. Platz belegte. ^{[ 59 ]} Drei Runden vor Schluss des Großen Preises von Miami lag Schumacher noch in den Top Ten , kollidierte jedoch bei einem Überholversuch mit Sebastian Vettel und fiel auf Platz 15 zurück. ^{[ 60 ] [ 61 ]} Beim Großen Preis von Spanien erreichte er erstmals in der Formel 1 das dritte Qualifying (Q3), beendete das Rennen aber außerhalb der Punkteränge. ^{[ 62 ]} Beim Großen Preis von Monaco verursachte er einen schweren Unfall, bei dem sein Wagen in zwei Hälften gerissen wurde , was zum Abbruch des Rennens mit der roten Flagge führte. ^{[ 63 ]}

Schumacher verbesserte seine beste Qualifikationsposition beim Großen Preis von Kanada und startete von Platz sechs. Er lag auf Platz sieben, bis ein Motorschaden sein Rennen beendete. Beim darauffolgenden Rennen, dem Großen Preis von Großbritannien , startete er von Platz neunzehn und kämpfte sich auf Platz acht vor, um seine ersten Formel-1-Punkte zu erzielen. ^{[ 64 ]} Eine Woche später, beim Großen Preis von Österreich , qualifizierte sich Schumacher als Siebter und beendete das Rennen als Sechster; ^{[ 65 ]} dies war sein bestes Formel-1-Ergebnis und brachte ihn zur Saisonhalbzeit 2022 auf Platz fünfzehn der Fahrerwertung. ^{[ 66 ]} Es sollte jedoch sein letztes Punkteergebnis der Saison bleiben. Beim Großen Preis der Niederlande erreichte er erneut Q3 , verpasste aber die Punkteränge. Beim Großen Preis von São Paulo qualifizierte er sich als Letzter , während Teamkollege Magnussen die Pole-Position und einen Punkt im Sprintrennen holte.

Vor dem Saisonfinale, dem Großen Preis von Abu Dhabi , gab Haas bekannt, dass man sich nach der Saison 2022 von Schumacher trennen würde. ^{[ 67 ]} Für 2023 wurde er durch Nico Hülkenberg ersetzt . ^{[ 68 ]} Schumacher beendete die Saison auf dem sechzehnten Platz der Fahrerweltmeisterschaft mit zwölf Punkten, Magnussen hatte 25 Punkte.

Im Dezember 2022 gab Ferrari bekannt, die vierjährige Zusammenarbeit mit Schumacher zu beenden. Schumacher war 2019 der Ferrari Driver Academy beigetreten. ^{[ 69 ] [ 70 ]} Am selben Tag bestätigte Mercedes-AMG , dass Schumacher nach seinem Abschied von Haas für 2023 die Rolle des Ersatzfahrers übernehmen würde . ^{[ 71 ]} Mercedes-Teamchef Toto Wolff beschrieb Schumacher als „immer noch lernbegierig und bestrebt, sich zu verbessern“ und „bereit, kurzfristig einzuspringen“, falls Lewis Hamilton oder George Russell nicht fahren könnten. ^{[ 72 ]} Schumacher stand auch McLaren als Ersatzfahrer zur Verfügung , in Fortsetzung einer Vereinbarung zwischen Mercedes und seinem Motorenkunden. ^{[ 73 ]} Am 7. Juni fuhr Schumacher den Mercedes W14 bei einem Pirelli -Reifentest auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya . ^{[ 74 ]} Am 5. Juli testete er den McLaren MCL35M in Portimão . ^{[ 75 ]}

Schumacher blieb auch in der Saison 2024 Mercedes-Ersatzfahrer und teilte sich die Rolle mit Frederik Vesti . ^{[ 76 ]} Er fuhr den Mercedes W15 bei einem Test in Silverstone , ^{[ 77 ]} bevor er den W13 zusammen mit Andrea Kimi Antonelli auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya pilotierte . ^{[ 78 ]} Vor dem Großen Preis von Großbritannien wurde bekannt gegeben, dass Schumacher den Alpine A522 auf dem Circuit Paul Ricard zusammen mit Alpine-Ersatzfahrer Jack Doohan fahren würde , da das Team aus Enstone weiterhin seine Optionen für die Fahrerpaarung 2025 prüfte . ^{[ 79 ]} Am 28. November wurde bekannt gegeben, dass Schumacher seine Rolle als Mercedes-Ersatzfahrer zum Saisonende aufgeben würde, um sich auf seine Verpflichtungen in der WEC-Abteilung von Alpine zu konzentrieren. ^{[ 80 ]}

Ende 2025 bestätigte Schumacher, dass er mit dem neuen Team Cadillac über eine Rückkehr in den Motorsport verhandelte , doch das Team entschied sich letztendlich für Erfahrung und verpflichtete Sergio Pérez und Valtteri Bottas . ^{[ 81 ]}

Am 22. November 2023 wurde bekannt gegeben, dass Schumacher für die Saison 2024 dem Hypercar-Team von Alpine in der Langstrecken-Weltmeisterschaft beitreten wird . Seine Teamkollegen werden Nicolas Lapierre , Ferdinand Habsburg , Paul-Loup Chatin , Matthieu Vaxivière und Charles Milesi sein . ^{[ 82 ]}

Das französische Team erzielte in Fuji seinen einzigen Podiumsplatz des Jahres mit dem dritten Platz in den Schlussrunden. Dieses Ergebnis markiert gleichzeitig Schumachers erste Podiumsplatzierung seit dem Formel-2-Rennen in Sotschi 2020. ^{[ 83 ]}

Schumacher blieb auch in der Saison 2025 bei Alpine Hypercar , wo er im Auto mit der Startnummer 36 zusammen mit Frédéric Makowiecki und Jules Gounon fuhr . ^{[ 84 ]} Sie erreichten Podiumsplätze in Imola und Spa-Francorchamps . Schumacher verließ Alpine am Ende der Saison. ^{[ 85 ]}

Im Oktober 2025 testete Schumacher erstmals einen IndyCar- Rennwagen mit Rahal Letterman Lanigan Racing auf dem Indianapolis Motor Speedway . ^{[ 86 ]}

Am 24. November 2025 wurde bekannt gegeben, dass Schumacher 2026 als Vollzeitfahrer für RLL in der IndyCar Series an den Start gehen wird . ^{[ 87 ]} Schumacher wurde für seine Leistung beim Indianapolis 500 2026 zum Indianapolis 500 Rookie des Jahres gekürt . ^{[ 88 ]}

^Die Saison ist noch im Gange.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

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^‡ Es wurden halbe Punkte vergeben, da weniger als 75 % der Renndistanz zurückgelegt wurden.

Jahr	Team	Auto	Qualifikation	Qualifikationsrennen	Hauptrennen
2017	Prema Powerteam	Dallara F317	7.	20.	16.
2018	SJM Theodore Racing by Prema	Dallara F317	9.	6.	5.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die Punkte für die schnellste Runde der Top Ten)

^‡ Es wurden halbe Punkte vergeben, da weniger als 75 % der Renndistanz zurückgelegt wurden.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr	Team	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klassenposition​
2024	Alpine Endurance Team	Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A424	Hypercar	88	DNF	DNF
2025	Alpine Endurance Team	Jules Gounon Frédéric Makowiecki	Alpine A424	Hypercar	384	10.	10.

( Schlüssel )

^Die Saison ist noch im Gange.

• Offizielle Website (auf Deutsch)
• Karriereübersicht von Mick Schumacher auf DriverDB.com