Der italienische Hersteller VM Motori hat verschiedene Dieselmotoren für zahlreiche Anwendungen von Drittanbietern entwickelt und gefertigt. Seit 2013 gehört VM Motori zu Fiat und dessen Nachfolgeunternehmen und verkauft Projekte an Automobilhersteller wie GM, Jeep und andere Unternehmen. VM Motori bietet verschiedene Motorenreihen für unterschiedliche Anwendungsbereiche an: Automobilindustrie, Industrie, Schifffahrt und Energieerzeugung.

Automobilanwendungen

3 Zylinder

R 315 SOHC

1,5 l (1493 cm³ oder 91,1 cu in) I3 , mit einer obenliegenden Nockenwelle , vier Ventilen pro Zylinder und Common-Rail-Direkteinspritzung.

Dieser Motor wurde 1998 zusammen mit der verwandten Vierzylinder-Variante R 420 SOHC entwickelt. 1999 erteilte VM Hyundai die Lizenz zur Herstellung beider Motoren. Gemäß den Vertragsbedingungen durfte Hyundai die Motoren ausschließlich für eigene Fahrzeuge produzieren, während VM die Möglichkeit hatte, auch in Korea weitere Lizenzvereinbarungen zu vergeben, wie beispielsweise 2004 mit GM Daewoo . [ 1 ] [ 2 ]

Weitere Entwicklungsstufen wurden RA 315 ( Euro 4 -konform, bis zu 105 PS (77 kW; 104 hp)) und A 315 (Euro 5-konform, bis zu 115 PS (85 kW; 113 hp)) genannt.

Anwendungen: [ 3 ]

HR 392 SOHC

Der Dreizylinder-Reihenmotor mit 1,8 Litern Hubraum (1779 cm³) und Bohrung 92 mm × 89,2 mm (3,62 Zoll × 3,51 Zoll) war ein OHV- Motor mit Stößelstangen und zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motorblock bestand aus Gusseisen, der Zylinderkopf aus Leichtmetall. Er verfügte über eine vierfach gelagerte Kurbelwelle , eine Ausgleichswelle und eine Bosch VE3/10 Einspritzpumpe. Für den überarbeiteten „Nuova 33“ von 1990 kam ein KKK 14 Turbolader mit Ladeluftkühler zum Einsatz. [ 4 ] Obwohl die Produktion eingestellt wurde, war dies der größte jemals für ein Auto gebaute Dreizylindermotor.

Anwendungsbereiche:

RA 325

1,5 l (1493 cm³) 82 PS (61 kW) bei 4000 U/min 187–191 N⋅m (138–141 lb⋅ft) 1900–2700 U/min.

4-Zylinder

RA 420 SOHC

2,0 l; 1991 cm³ (121,5 cu in) Reihenvierzylinder mit vier Ventilen pro Zylinder und Common-Rail-Direkteinspritzung. Hergestellt von GM Korea und der Hyundai Group (Hyundai und Kia). [ 7 ]

Anwendungen: [ 8 ]

  • Chevrolet Cruze , Leistung: 110 kW (150 PS), Drehmoment: 320 Nm (236 lb-ft)
  • Daewoo Lacetti / Daewoo Nubira II/ Chevrolet Optra , Leistung: 89 kW (121 PS), Drehmoment: 280 Nm (207 lb⋅ft)
  • Daewoo Tosca / Chevrolet Epica , Leistung: 110 kW (150 PS), Drehmoment: 320 Nm (236 lb⋅ft)
  • Daewoo Winstorm / Chevrolet Captiva , Leistung: 110 kW (150 PS), Drehmoment: 320 N⋅m (236 lb⋅ft), Motorkennung: Z 20 S1 .
  • Hyundai Elantra XD, Leistung: 82 kW (111 PS); Drehmoment: 250 Nm (180 lb-ft)
  • Hyundai i30 FD, Leistung: 103 kW (140 PS); Drehmoment: 305 Nm (225 lb-ft) (Modelle vor dem Facelift)
  • Hyundai Sonata NF, Leistung: 103 kW (140 PS) (Vor-Facelift-Modelle) / 110 kW (150 PS) (Facelift-Modelle); Drehmoment: 305 Nm (225 lb-ft)
  • Hyundai Tucson JM, Leistung: 82 kW (111 PS), 103 kW (140 PS) oder 110 kW (150 PS) je nach Modelljahr; Drehmoment: 250 Nm (180 lb⋅ft) oder 305 Nm (225 lb⋅ft)
  • Hyundai Santa Fe SM, Leistung: 82 kW (111 PS); Drehmoment: 250 Nm (180 lb-ft)
  • Hyundai Santa Fe CM, Leistung: 103 kW (140 PS) oder 110 kW (150 PS); Drehmoment: 305 Nm (225 lb-ft)
  • Hyundai Trajet , Leistung: 82 kW (111 PS); Drehmoment: 250 Nm (180 lb⋅ft)
  • Kia Cerato /Spectra LD, Leistung: 82 kW (111 PS); Drehmoment: 250 Nm (180 lb-ft)
  • Kia cee'd ED, Leistung: 103 kW (140 PS); Drehmoment: 305 Nm (225 lb⋅ft)
  • Kia Optima /Magentis MG, Leistung: 103 kW (140 PS) (Vor-Facelift-Modelle) / 88 kW (120 PS), oder 100 kW (136 PS) oder 110 kW (150 PS) (Facelift-Modelle); Drehmoment: 305 Nm (225 lb-ft)
  • Kia Carens FC, Leistung: 82 kW (111 PS); Drehmoment: 250 Nm (180 lb-ft)
  • Kia Carens UN, Leistung: 103 kW (140 PS); Drehmoment: 305 Nm (225 lb⋅ft)
  • Kia Sportage JE, Leistung 82 kW (111 PS), 103 kW (140 PS) oder 110 kW (150 PS) je nach Modelljahr; Drehmoment: 250 N⋅m (180 lb⋅ft) oder 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Opel Antara , Leistung: 110 kW (150 PS), Drehmoment: 320 Nm (236 lb⋅ft) – von Opel als Z20DM/DMH bezeichnet.

HR 488 OHV

2,0 l (1995 cm³) Reihenvierzylinder mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Einspritzung von Bosch ( früher Spica ). 88 mm × 82 mm (3,5 Zoll × 3,2 Zoll). Dieser 1979 für Alfa Romeo entwickelte Motor [ 9 ] ist auch als VM80A und VM4 HT bekannt . Üblicherweise mit KKK- 16-Turboladern ausgestattet.

Anwendungsbereiche:

  • 1985.05–1992.02 Alfa Romeo 75 , 95 PS (70 kW) bei 4.300 U/min und 192 Nm (142 lb⋅ft) bei 2.300 U/min
  • 1979.10–1984.12 Alfa Romeo Alfetta , 82 PS (60 kW) bei 4.300 U/min und 162 Nm (119 lb⋅ft) bei 2.300 U/min [ 10 ]
  • 1983.03–1985.05 Alfa Romeo Giulietta , 82 PS (60 kW) bei 4.300 U/min und 162 Nm (119 lb⋅ft) bei 2.300 U/min [ 11 ]
  • 1984 FSO Polonez , 84 PS (62 kW) bei 4.300 U/min und 162 Nm (119 lb·ft) bei 2.500 U/min

HR 492 OHV

2,4 l; 146,0 cu in (2393 cm³) Reihenvierzylinder mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Kraftstoffeinspritzung (Bosch VE 4/10, in einigen früheren Ausführungen Spica). 92 mm × 90 mm (3,62 in × 3,54 in). Dieser Motor ist auch als VM81A und VM4 HT 2.4 bekannt . Anfangs wurde der 2.4 mit KKK 24 Turboladern ausgestattet, später kamen KKK 16 für höhere Leistung zum Einsatz.

Anwendungsbereiche:

  • 1988.10–1992.02 Alfa Romeo 75 , 112 PS (82 kW) bei 4.200 U/min und 240 Nm (177 lb⋅ft) bei 2.400 U/min
  • 1984.10–1987.01 Alfa Romeo 90 , 110 PS (81 kW) bei 4.200 U/min und 235 N⋅m (173 lb⋅ft) bei 2.300 U/min [ 12 ]
  • 1983.04–1984.12 Alfa Romeo Alfetta , 95 PS (70 kW) bei 4.200 U/min und 186 Nm (137 lb⋅ft) bei 2.400 U/min [ 10 ]
  • 1984 Delta Mini Cruiser/Explorer, 100 PS (74 kW) bei 4.200 U/min [ 13 ]
  • 1986–1989.10 Range Rover , 106 PS (78 kW) bei 4.200 U/min und 238 N⋅m (176 lb⋅ft) bei 2.400 U/min [ 14 ]
  • 1982.04–1986.10 Rover 2400 SD Turbo (SD1) , 67 kW (91 PS; 90 bhp) bei 4.000 U/min und 192 N⋅m (142 lb⋅ft) bei 2.350 U/min [ 15 ]
  • 1986-? UAZ 469B , 97 PS (71 kW) bei 4.200 U/min und 216 N⋅m (159 lb⋅ft) bei 2.300 U/min (eingebaut für den italienischen Markt vom Importeur V. Martorelli) [ 16 ]

425 OHV

2,5 l; 152,5 cu in (2499 cm³) Reihenvierzylinder mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Kraftstoffeinspritzung. 92 mm × 94 mm (3,62 in × 3,70 in), der Hubraum wird unterschiedlich mit 2500 oder 2499 cm³ angegeben. Dieser Motor wurde auch als HR 492 bezeichnet , was auf vier Zylinder mit 92 mm (3,62 in) Bohrung hinweist. Zahnradantrieb, kein Zahnriemen.

Anwendungsbereiche:

  • Alfa Romeo 155 (1994–1998) : 125 PS (92 kW) bei 4.200 U/min und 294 Nm (217 lb⋅ft) bei 2.000 U/min
  • 1987–1992 Alfa Romeo 164 , 114–117 PS (84–86 kW) bei 4.200 U/min und 258 N⋅m (190 lb⋅ft) bei 2.500 U/min (HR492/VM84A/VM08)
  • 1992–1998 Alfa Romeo 164 , 125 PS (92 kW) bei 4.200 U/min und 294 N⋅m (217 lb⋅ft) bei 2.000 U/min (HS492/VM32)
  • 1991–2000 Chrysler Voyager , 118 PS (87 kW) und 262 N⋅m (193 lb⋅ft)
  • 1999–2001 Dodge Dakota (Brasilien), 114 PS (85 kW; 116 PS) und 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
  • 1991–1995 Dodge Caravan C/V (nur US-Flottenfahrzeuge), 118 PS (87 kW) und 262 N⋅m (193 lb⋅ft)
  • 1993–1999 Ford Scorpio
  • 1996–2000 GAZ GAZelle , 101 PS (75 kW); Drehmoment: 232 Nm
  • Jeep Cherokee (1994–2001 ) : 118 PS (88 kW) bei 4.000 U/min und 300 Nm bei 2.000 U/min
  • Jeep Grand Cherokee (1995–1998) , 114 PS (85 kW; 116 PS) und 300 Nm (221 lb⋅ft)
  • 1989.10–1992 Range Rover , 121 PS (89 kW; 119 bhp) bei 4.200 U/min und 284 N⋅m (209 lb⋅ft) bei 1.950 U/min [ 17 ]
  • 1990–1999 Rover 800 , 118 bhp (88 kW; 120 PS), später 120 bhp (89 kW; 122 PS) und 268 N⋅m (198 lb⋅ft) bei 2.100 U/min [ 18 ]
  • 1997–2000 UAZ 3160, 101 PS (75 kW; 102 PS) und 232 N⋅m (171 lb⋅ft)
  • 1995 VMC 2500 Turbotronic, 117 PS (86 kW) bei 4.200 U/min und 235 Nm (173 lb⋅ft) bei 2.200 U/min

Dieser Motor wurde auch in einigen frühen Toyota Land Cruiser & Hilux und Opel Frontera verwendet .

Der 425 OHV-Motor, der im Chrysler Voyager von 1991 bis 2000 verwendet wurde, war nur in den Modelljahren 1996 und 1997 mit einer Steuerkette ausgestattet.

Zwischen 1997 und 2001 wurde dieser Motor bei „Detroit Diesel Motores do Brasil“ in Curitiba , Paraná, Brasilien, gefertigt. Das Werk wurde schließlich an Perkins verkauft, nachdem die Produktion des Dodge Dakota vor Ort eingestellt worden war.

R 425 OHV

425 OHV mit Direkteinspritzung für sauberere Emissionen.

Anwendungsbereich: Rover 800, späte Modelle ab ca. 1998

    R 425 DOHC

    2,5 l (152,5 cu in; 2499 cm³) Reihenvierzylinder mit vier Ventilen pro Zylinder und Common-Rail-Direkteinspritzung. Auch mit Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) und einer Leistungssteigerung auf 163 PS (120 kW; 161 hp) erhältlich. [ 19 ]

    Anwendungsbereiche:

    • 2001–2007 Chrysler Voyager Schaltgetriebe Leistung: 141 PS (105 kW; 143 PS); Drehmoment: 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
    • Jeep Liberty (2002–2004) : Leistung: 141 PS (105 kW); Drehmoment: 340 Nm (251 lb-ft)
    • 2005–2009 LDV Maxus
    • 2011–heute SAIC Maxus V80

    [ 20 ] Leistung: 118 PS (88 kW; 120 PS) bei 4.000 U/min; Drehmoment: 300 Nm (221 lb⋅ft) bei 2.000 U/min

    Eine leistungsreduzierte Version dieses Motors mit einer Leistung von 100 PS (75 kW; 101 PS) wurde im Jahr 2006 ausgewählt, um die neue Generation des legendären Londoner Taxis (den TX4 ) anzutreiben.

    R 428 DOHC (ENR)

    R 425 DOHC vergrößert auf 2,8 L; 168,8 cu in (2.766 cm³) Hubraum.

    Anwendungsbereiche:

    • 2001–2007 Chrysler Voyager (Automatikgetriebe) Leistung: 150 PS (112 kW; 152 PS); Drehmoment: 360 N⋅m (266 lb⋅ft)
    • Jeep Cherokee/Liberty (2001–2004 ): Leistung: 150 PS (112 kW); Drehmoment: 360 Nm. Nur in Europa erhältlich. (Jeep-Motorkennung: ENR)
    • Jeep Liberty 2005–2006 : Leistung: 160 PS (119 kW); Drehmoment: 400 Nm (295 lb-ft)
    • 2004–heute BMC Megastar Leistung: 127 PS (95 kW; 129 PS); Drehmoment: 250 N⋅m (184 lb⋅ft)

    RA 428 DOHC

    Weiterentwicklung des R 428 DOHC. Basisdesign für den SDEC SC28R -Motor.

    Anwendungsbereiche:

    • Jeep Liberty (2008–2010) : Leistung: 177 PS (130 kW); Drehmoment: 410–460 Nm (302–339 lb-ft)
    • 2007–2010 Dodge Nitro Leistung: 177 PS (130 kW; 175 hp); Drehmoment: 410–460 N⋅m (302–339 lb⋅ft)
    • Jeep Wrangler (2007–2010) : Leistung: 177 PS (130 kW); Drehmoment: Schaltgetriebe: 410 Nm (302 lb-ft), Automatikgetriebe: 460 Nm (339 lb-ft)
    • 2008–2011 Chrysler Grand Voyager (Automatikgetriebe) Leistung: 163 PS (120 kW; 161 hp); Drehmoment: 400 N⋅m (295 lb⋅ft)
    • 2016–heute Maxus/LDV T60 (SC28R-Motor) (Automatik- und Schaltgetriebe) Leistung: 150 PS (110 kW; 148 hp); Drehmoment: 360 N⋅m (266 lb⋅ft)

    Ein 428 DOHC

    Weiterentwicklung des R428 DOHC mit 1.800 bar (26.000 psi) Common-Rail-Einspritzsystem und piezoelektrischen Injektoren

    Anwendungsbereiche:

    R 754

    Der R 754 ist ein 3,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor (2.970 cm³) mit zwei obenliegenden Nockenwellen , Common-Rail-Direkteinspritzung und einem Turbolader mit fester Geometrie. Bohrung und Hub betragen 94 mm × 107 mm. Er leistet zwischen 82 und 115 PS (60 und 85 kW). Ausgestattet mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und selektiver katalytischer Reduktion erfüllt er die Euro-6-Abgasnorm und die Stufe V für den Offroad-Einsatz.

    Anwendungsbereiche:

    Schmidt Swingo 200+ (Straßenkehrmaschine)

    Aebi TT241 / TT281 (Terratrac / Hangschlepper)

    Aebi TP420 (Mehrzwecktransporter)

    Aebi VT450 (Vario-Transporter)

    5 Zylinder

    HR 588 OHV

    2,5 l (152,2 cu in, 2494 cm³) Fünfzylinder-Reihenmotor mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Kraftstoffeinspritzung von Bosch oder Spica. 88 mm × 82 mm (3,46 in × 3,23 in). Dieser Motor ist eine Fünfzylinder-Variante des 2-Liter- HR488 und verwendet ebenfalls KKK- Turbolader.

    Anwendungsbereiche:

    • 1983–1986.05 Alfa Romeo Alfa 6 , 112 PS (82 kW) bei 4.200 U/min und 240 N⋅m (177 lb⋅ft) bei 2.400 U/min [ 21 ]
    • 1987-? Toyota Land Cruiser II BJ73 , 99 PS (73 kW) bei 4.000 U/min und 220 N⋅m (162 lb⋅ft) bei 2.600 U/min (nur italienischer Markt) (europäischer Markt) [ 22 ]

    531 OHV

    Im Wesentlichen ein 425 OHV mit einem zusätzlichen Zylinder. 3,1 l; 190,7 cu in (3.125 cm³) Reihenfünfzylinder mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Kraftstoffeinspritzung.

    Anwendungsbereiche:

    R 531 OHV

    531 OHV I5 -Motor, ausgestattet mit Direkteinspritzung.

    Anwendungsbereiche:

      6 Zylinder

      638 OHV

      Im Wesentlichen ein 531 OHV mit einem zusätzlichen Zylinder. 3,7 l; 228,8 cu in (3.749 cm³) Reihensechszylinder mit zwei ( stößelbetätigten ) Ventilen pro Zylinder und indirekter Kraftstoffeinspritzung.

      Anwendungsbereiche:

      • 1995–1999 Asia Motors Combi Leistung: 135 PS (101 kW; 137 PS); Drehmoment: 320 N⋅m (236 lb⋅ft)
      • 1995–2000 Bucher-Guyer Duro Leistung: 148 PS (110 kW; 150 PS); Drehmoment: 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
      • 1999 Bering Trucks Leistung: 116 PS (87 kW); Drehmoment: 400 Nm (295 lb-ft)

      Wird auch von BMW Marine als 180 PS (134 kW; 182 PS) starkes Heckantriebspaket verwendet.

      R 638 OHV

      638 OHV mit Direkteinspritzung.

      Anwendungsbereiche:

      D 642 OHV

      Im Wesentlichen handelte es sich um einen auf 4,2 Liter Hubraum (254,1 Kubikzoll bzw. 4164 cm³) vergrößerten R 638 OHV . Es war der erste VM Motori-Motor mit Direkteinspritzung.

      Anwendungsbereiche:

      • 2001–2002 Bucher-Guyer Duro Leistung: 158 PS (118 kW); Drehmoment: 400 Nm (295 lb-ft)

      RA 629 DOHC

      Geplant ist ein 2,9 Liter (179,1 Kubikzoll) großer V6-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen , vier Ventilen pro Zylinder und Common-Rail-Direkteinspritzung.

      Entwickelt für General Motors , wurde die Entwicklung Ende 2008 eingestellt; nachdem Cadillac den europäischen Markt verlassen hatte und Saab zum Verkauf stand, hatte GM keine Verwendung mehr für diesen Motor.

      RA629 (A29DT) Anwendungen (Europa)
      • 2010 Saab 9-5 mit der Bezeichnung TID 6 (es existiert nur ein bekanntes Testfahrzeug [ 2 ] )
        • Leistung 250 PS (184 kW; 247 hp), Drehmoment 550 N⋅m (406 lb⋅ft)

      Ein 630 DOHC

      Ein 3,0-Liter -V6-Motor (182,3 Kubikzoll bzw. 2.987 cm³) mit zwei obenliegenden Nockenwellen , vier Ventilen pro Zylinder und Common-Rail-Direkteinspritzung. Eine Variante, die den Abgasnormen des nordamerikanischen Marktes (NAFTA) entspricht, ist der L630 DOHC , der von Fiat Chrysler als EcoDiesel vermarktet wird . Die leistungsstarke Version mit einem Turbolader trägt die interne Bezeichnung A630 DOHC HP . [ 23 ]

      A630-Anwendungen (Europa)
      • 2011 Jeep Grand Cherokee (Auch Australien)
        • Leistung 241 PS (177 kW; 238 hp), Drehmoment 550 N⋅m (406 lb⋅ft)
      • 2012 Chrysler 300 / Lancia Thema (Europa)
        • Leistung 190 PS (140 kW; 187 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 440 Nm (325 lb⋅ft) bei 1600-2800 U/min
        • Leistung 239 PS (176 kW; 236 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 550 Nm (406 lb⋅ft) bei 1800–2800 U/min
      • 2014 Jeep Grand Cherokee (FPT Multijet II )
        • Leistung 250 PS (184 kW; 247 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 570 Nm (420 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      L630-Anwendungen (Nordamerika)
      • Jeep Gladiator der Baujahre 2021–2023 unter der Marke EcoDiesel
        • Leistung 264 PS (194 kW; 260 hp) bei 3600 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      • Jeep Grand Cherokee (Modelljahre 2014–2019) unter der Marke EcoDiesel
        • Leistung 243 PS (179 kW; 240 hp) bei 3600 U/min, Drehmoment 570 Nm (420 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      • Jeep Wrangler der Baujahre 2020–2023 unter der Marke EcoDiesel
        • Leistung 264 PS (194 kW; 260 hp) bei 3600 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      • 2014–2018 Ram 1500 unter der Marke EcoDiesel
        • Leistung 243 PS (179 kW; 240 hp) bei 3600 U/min, Drehmoment 570 Nm (420 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      • Ram 1500 der Baujahre 2019–2023, vermarktet als EcoDiesel
        • Leistung 264 PS (194 kW; 260 hp) bei 3600 U/min, Drehmoment 650 Nm (479 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      A630 HP-Anwendungen (Europa)
      • 2013 Maserati Ghibli III
        • Leistung 275 PS (202 kW; 271 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000 U/min
      • 2013 Maserati Quattroporte VI
        • Leistung 275 PS (202 kW; 271 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000–2600 U/min
      • 2016 Maserati Levante
        • Leistung 250 PS (184 kW; 247 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000–2600 U/min
        • Leistung 275 PS (202 kW; 271 hp) bei 4000 U/min, Drehmoment 600 Nm (443 lb⋅ft) bei 2000–2600 U/min

      Siehe auch

      Andere Fahrzeuge, die in einigen Modellen VM Motori-Motoren verwendeten

      Referenzen

      1. ^ Chellini, Roberto (August 2004). „VM Motori stellt asiatischen Ländern fortschrittliche Automobiltechnologie zur Verfügung“ . Automotive Industries .
      2. ^ a b "RA 315 SOHC" . VM Motori . Archiviert vom Original am 20. Januar 2009.
      3. ^ „VM Motori R 315 SOHC-Motor“ .
      4. ^ Büschi, Hans U., Hrsg. (März 1991). Automobil Revue 1991 (in Deutsch und Französisch). Band 86. Bern, Schweiz: Hallwag AG. S. 153. ISBN 3-444-00514-8Die
      5. ^ „Automobil/Alte Fahrzeuge“ . vmmotori.it . Archiviert vom Original am 27. September 2011. Abgerufen am 16. Juli 2007 .
      6. ↑ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992 . Mailand: Editoriale Domus SpA 1992. p. 12.
      7. ^ "RA 420 SOHC" . VM Motori . Archiviert vom Original am 7. Juli 2010.
      8. ^ "VM Motori VM RA420 SOHC Motor" .
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