Die Liste der Schiffswracks des Jahres 1927 umfasst alle Schiffe, die im Jahr 1927 gesunken, gekentert, auf Grund gelaufen oder auf andere Weise verloren gegangen sind .
Die Liste der Schiffswracks des Jahres 1927 umfasst alle Schiffe, die im Jahr 1927 gesunken, gekentert, auf Grund gelaufen oder auf andere Weise verloren gegangen sind .
Der Viermastschoner geriet in einem Sturm im Atlantik vor Cape Cod , Massachusetts , in Brand und wurde anschließend entmastet . Die Besatzung gab das Schiff auf. Ein Schiff der US-Regierung schleppte es nach Provincetown . [ 14 ]
Das Frachtschiff verließ Malta am 16. Januar mit Ziel Antwerpen , Belgien. Ein Rettungsboot und die Leiche eines Besatzungsmitglieds wurden am oder um den 8. Februar bei Philippeville , Algerien, angespült . Man geht davon aus, dass das Schiff im Mittelmeer gesunken ist und die gesamte Besatzung ums Leben kam. [ 17 ]
Der Schlepper kollidierte im Minas-Kanal zwischen Spencer Island und Cape Split in Nova Scotia , Kanada , mit einem Unterwasserobjekt oder wurde gerammt und sank. Die Besatzung wurde gerettet. [ 16 ] [ 23 ]
Der Küstenmotorendampfer legte in Blyth, Northumberland, mit Ziel Dundalk , County Louth , Irland, ab. Seitdem fehlt jede Spur; man geht davon aus, dass er untergegangen ist und alle Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 25 ]
Der Kutter geriet im Atlantik in Brand und sank, wobei sechs der acht Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Überlebenden wurden von der Defender ( Vereinigtes Königreich ) gerettet. [ 29 ]
Das Frachtschiff lief 10 Seemeilen (19 km) östlich von Maldonado, Uruguay , auf Grund und wurde von seiner Besatzung aufgegeben. [ 40 ] Es wurde am 17. März wieder flottgemacht. [ 41 ]
Das Frachtschiff lief bei Ventspils in Lettland auf Grund. Die Bergungsarbeiten wurden am 4. Februar eingestellt. [ 34 ] Am 14. Februar wurde es wieder flottgemacht. [ 44 ]
Das Frachtschiff lief auf den Tuskar-Felsen auf und sank, wobei 17 der 31 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Überlebenden wurden von Kingstown ( Vereinigtes Königreich ) gerettet. [ 37 ]
Das Frachtschiff lief an der Westküste von Skagen , Dänemark, auf Grund. Die Besatzung wurde gerettet. [ 34 ] Es wurde am 9. Februar wieder flottgemacht. [ 48 ]
Das Frachtschiff erlitt ein Leck und sank im Ärmelkanal vor Le Havre im Département Seine -Inférieure in Frankreich. Die Besatzung wurde gerettet. [ 43 ]
Das Frachtschiff lief vor Kap Tuzla in der Sowjetunion auf Grund . [ 43 ] Es wurde am 2. September wieder flottgemacht, [ 52 ] lief aber am 3. September erneut auf Grund. [ 53 ]
Das Frachtschiff lief bei Jaffa in Palästina auf Grund . [ 48 ] Sieben der 28 Besatzungsmitglieder wurden am 11. Februar an Land gebracht. [ 56 ] Es wurde am 28. März wieder flottgemacht. [ 57 ]
Der Küstenmotor wurde im Ärmelkanal, 4 Seemeilen (7,4 km) vor Folkestone , Kent, von der spanischen Reederei Gordejuela gerammt und versenkt . Alle siebzehn Besatzungsmitglieder wurden von Gordejuela gerettet . [ 62 ]
Der Tanker explodierte, brannte aus und sank in der New Yorker Bucht . Die Besatzung überlebte. [ 80 ] Er wurde später gehoben, repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 81 ]
Das Frachtschiff kollidierte im Atlantik 5 Seemeilen (9,3 km) vor Land’s End , Cornwall , Vereinigtes Königreich, mit einem anderen Schiff und sank. Zwanzig der 21 Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Der Überlebende wurde vom Fischereifahrzeug Fox Trott ( Frankreich ) gerettet. [ 85 ] [ 86 ]
Der Schoner zerbrach in einem Hurrikan im Atlantik. Drei Besatzungsmitglieder wurden über Bord gespült und ertranken. Acht Überlebende trieben auf einem Teil des Achterdecks , bis sie am 7. März vom Dampfer Topeka ( Norwegen ) gerettet wurden. [ 100 ]
Der 41,9 m lange und 331 Tonnen schwere Dampftrawler lief bei Mefjordboen in Vestfjorder , Norwegen, auf Grund. Er wurde geborgen, repariert und 1928 wieder in Dienst gestellt. [ 109 ]
8. März
Liste der Schiffswracks: 8. März 1927
Schiff
Zustand
Beschreibung
Akashi Maru
Das Frachtschiff wurde in einem Zyklon bei Dairen in China an Land getrieben und sank. [ 110 ]
Der 35,8 Meter lange und 236 Tonnen schwere Dampftrawler strandete in einem Sturm am Horlisgeir-Felsen vor South Uist , Äußere Hebriden , Schottland. Die Besatzung erreichte mit ihrem Boot das 3,2 Kilometer entfernte Ufer. Bergungsversuche blieben erfolglos. [ 118 ] [ 119 ]
Das Frachtschiff kollidierte bei Vegesack (Deutschland) mit einem anderen Schiff und lief auf Grund. Es wurde später wieder flottgemacht und nach Bremen geschleppt . [ 122 ]
Das Frachtschiff verließ Cardiff , Glamorgan , Vereinigtes Königreich, mit Ziel Las Palmas , Kanarische Inseln , Spanien. Fünf Besatzungsmitglieder, zwei Rettungswesten und einige Rettungsboote wurden am 28. März bei Boscastle und Bude , Cornwall , Vereinigtes Königreich, an Land gespült. Man geht davon aus, dass das Schiff unterging und alle Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 57 ] [ 124 ]
Das Frachtschiff kollidierte im Atlantik vor Gibraltar mit dem britischen Schiff Author und sank. Sieben Besatzungsmitglieder wurden von Author gerettet . [ 92 ]
Das Frachtschiff wurde im Ostchinesischen Meer aufgegeben . Obwohl man annahm, dass es anschließend gesunken war, [ 135 ] wurde es später noch schwimmfähig entdeckt. [ 136 ] Es strandete am 8. April bei Hinomisaki . [ 137 ]
Das Frachtschiff lief vor der Insel Lingting in Hongkong auf Grund . [ 136 ] Der Bug wurde abgetrennt und das Schiff am 28. April wieder flottgemacht. [ 138 ]
Das Frachtschiff lief bei Melilla auf Grund und strandete. Alle 28 Besatzungsmitglieder wurden nach zwei Tagen von einem ortsansässigen Motorboot gerettet. [ 148 ] Am 19. April wurde es für einen Totalverlust erklärt. [ 150 ]
Das Frachtschiff lief bei Melilla auf Grund und wurde aufgegeben. Die Besatzung wurde nach zwei Tagen vom Rettungsboot von Melilla gerettet. [ 148 ] Am 16. Mai wurde es wieder flottgemacht. [ 153 ]
Das Frachtschiff lief vor Tathong Point in Hongkong auf Felsen auf und strandete in der Kowloon Bay . [ 152 ] Später wurde es wieder flottgemacht und erreichte Hongkong am 19. April. [ 156 ]
Das Segelschiff erlitt ein Leck und sank vor Patras . [ 163 ] Es wurde am 28. April wieder flottgemacht, anschließend repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 164 ]
Das Frachtschiff lief in Grays Harbor auf Grund und wurde von seiner Besatzung verlassen. [ 167 ] Später wurde es geborgen, repariert und wieder in Dienst gestellt.
Das Passagierschiff lief bei Kwarenko , Formosa , auf Grund . Alle an Bord wurden gerettet. [ 171 ] [ 172 ] Es zerbrach am 1. Juni in drei Teile und ging vollständig verloren. [ 173 ]
Der Segeltrawler verlor am 2. Mai seinen Mast. Einige Stunden später wurde er 24 Seemeilen vor Douglas, Isle of Man, von der „Asgerd “ ( Norwegen ) gesichtet, die ihre beiden, dem Tode nahen Besatzungsmitglieder rettete. Der Trawler „Peter Lovett“ ( Vereinigtes Königreich ) sichtete das havarierte Schiff am 4. Mai 10 Seemeilen vor Maughold Head , Isle of Man , gab jedoch einen Abschleppversuch auf. Es sank später am selben Tag bei einem Abschleppversuch des Trawlers „J Baels-Mauricx“ ( Vereinigtes Königreich ). [ 175 ] [ 176 ]
Das Frachtschiff lief im Paraná-Fluss 12 Seemeilen (22 km) flussaufwärts von Rosario , Argentinien, auf Grund. [ 186 ] Es wurde am 28. Mai wieder flottgemacht. [ 187 ]
Das Frachtschiff lief am Rodgers Reef bei Gorda Point auf Grund . [ 188 ] Es wurde am 20. Mai als Totalverlust aufgegeben. Die Besatzung wurde gerettet. [ 189 ]
Das Frachtschiff lief bei Point Cires in Spanisch-Marokko auf Grund . [ 191 ] Es lag am 29. Mai immer noch auf Grund, als ein Bergungsschlepper eintraf. [ 192 ]
Der Fischereidampfer sank bei einer Kollision mit der Ozark ( USA ) 22 Meilen (35 km) südöstlich des Leuchtturms Nauset Light , Cape Cod . Drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 213 ]
Der 32 Meter lange und 151 Tonnen schwere Dampftrawler trieb in rauer See auf eine Sandbank und schließlich auf Half Tide Rock in der Ramsey Bay . Die Besatzung wurde von Mathew Simpson gerettet . Das Schiff wurde am 30. Juni als Totalverlust gemeldet und zerbrach schließlich. [ 214 ] [ 215 ]
Der 19 Tonnen schwere Schoner erlitt eine Explosion, geriet in Brand und sank im Atlantik vor der kanadischen Küste nahe Bettys Island , Nova Scotia. [ 230 ] [ 231 ] [ 232 ]
Das Frachtschiff erlitt im Golf von Bengalen, 50 Seemeilen (93 km) vor Sandheads in Westbengalen , Indien , einen Wasserschaden und sank. 21 der 72 Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Überlebende wurden von der Clintonia ( Vereinigtes Königreich ) gerettet. [ 234 ]
Die Brigg wurde von ihrer Besatzung verlassen. Sie wurde 2 Seemeilen (3,7 km) südwestlich des Feuerschiffs Svenska Björn ( Schweden ) von Trolleholm ( Schweden ) verlassen aufgefunden. [ 217 ]
Das Passagierschiff geriet in eine Böe, kenterte auf die Backbordseite, lief voll Wasser und sank im Michigansee , etwa 800 Meter vor der North Avenue in Chicago . 27 Passagiere ertranken. [ 252 ]
Das Frachtschiff lief in Milbanke Sound , British Columbia , Kanada, auf Grund. [ 254 ] Es saß am 4. August noch immer fest, sollte aber voraussichtlich innerhalb einer Woche wieder flottgemacht werden. [ 149 ]
Das Frachtschiff lief südlich von Carr Point , Lothian , auf Grund . [ 256 ] Am 16. August wurde berichtet, man vermute, es habe sich den Rumpf gebrochen, [ 258 ] was sich jedoch als falsch erwies. [ 259 ]
Der Tanker lief in der Nähe von Robin Hood’s Bay , Yorkshire , auf Grund . [ 256 ] Er wurde am 12. August wieder flottgemacht, musste aber erneut auf den Strand gesetzt werden. [ 260 ] Die Ben Read wurde am 14. August erneut flottgemacht. [ 261 ]
Das Frachtschiff lief vor Vitória, Brasilien , auf einen nicht kartierten Felsen auf und strandete. [ 258 ] Es wurde am 4. September wieder flottgemacht. [ 264 ]
Das Frachtschiff lief vor der Insel Green (auch Schiffsinsel genannt) in Ecuador auf Grund. [ 266 ] [ 267 ] Es wurde am 28. August wieder flottgemacht und erreichte noch am selben Tag Guayaquil . [ 268 ]
Das Frachtschiff geriet in Corcubión , A Coruña , Spanien, in Brand. [ 271 ] Es wurde am 21. August von seiner Besatzung verlassen [ 272 ] und sank noch am selben Tag. [ 273 ] Das Feuer wurde am 24. August gelöscht. [ 274 ]
Das Frachtschiff kollidierte in der Schelde bei Fort Sainte Marie mit der Almirante Jacquay ( Brasilien ) und lief auf Grund. [ 305 ] Es wurde am 26. August wieder flottgemacht. [ 243 ]
Das Walfangschiff erlitt ein Leck und wurde 7 Seemeilen (13 km) östlich der Mündung des Durgaat-Flusses in Südafrika aufgegeben. Die Besatzung wurde von Sandgate Castle ( Vereinigtes Königreich ) gerettet. [ 317 ]
Das Frachtschiff lief an der Ostküste Sachalins in der Sowjetunion auf Grund . [ 328 ] Es zerbrach im Dezember; die Bergungsarbeiten wurden am 14. Dezember als abgebrochen gemeldet. [ 330 ]
Der 38,2 Meter lange und 270 Tonnen schwere Trawler lief bei Nebel und Nieselregen vor der Insel Jura auf Grund . Er wurde am 21. September wieder flottgemacht, repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 341 ]
Der Schoner geriet vor Tampa, Florida, im Atlantik in Brand und wurde aufgegeben. Die Besatzung wurde von der „Margaret“ ( USA ) gerettet. [ 342 ] Am 21. September wurde das Schiff nach Tampa geschleppt. [ 343 ]
Das Frachtschiff lief auf Barbuda auf Grund und ging vollständig verloren. [ 342 ] [ 343 ] Die Bergungsarbeiten wurden am 5. Oktober abgebrochen. [ 347 ]
Das Frachtschiff lief bei Punta Indio , Argentinien, auf Grund. [ 358 ] Es wurde am 17. Oktober wieder flottgemacht, lief aber noch am selben Tag erneut auf Grund. [ 370 ] Die Glensanda wurde schließlich am 25. Oktober wieder flottgemacht. [ 371 ]
Das Frachtschiff wurde vor New York (USA) von der Paris ( Frankreich ) gerammt und versenkt, wobei sechs Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Überlebende wurden von der Paris sowie den Fähren American Legion und Brooklyn (beide USA ) gerettet. [ 374 ]
Das Frachtschiff lief 10 Seemeilen (19 km) östlich von Kap Bougaroni , Algerien , auf Grund . [ 375 ] Es wurde am 19. Oktober als Totalverlust aufgegeben. [ 377 ]
Der Vorfall mit der Irene : Das Passagierschiff wurde von Piraten gekapert und nach Bias Bay gebracht . Bei einer Anti-Piraterie-Operation wurde es von den U-Booten HMS L4 und HMS L5 (beide Royal Navy ) beschossen und versenkt. Dabei kam mindestens ein Mensch ums Leben, und 14 der 258 Passagiere wurden vermisst. Überlebende wurden von der L4 und der L5 gerettet . Die Irene wurde anschließend geborgen, repariert und wieder in Dienst gestellt.
Das Küstenschiff passierte Dungeness in Kent auf dem Weg nach Pembroke . [ 384 ] Keine weitere Spur, vermutlich gesunken, wobei alle Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 385 ]
Das Frachtschiff erlitt ein Leck und sank im Skagerrak 25 Seemeilen (46 km) nördlich von Skagen , Dänemark. Die Besatzung wurde von einem dänischen Fischereifahrzeug gerettet. [ 393 ]
Das Küstenschiff verließ den Fluss Medway in Richtung Fluss Tees . Es fehlt jede weitere Spur; man vermutet, dass es in der Nordsee unterging , wobei alle Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 384 ]
Das Frachtschiff lief auf dem Scilly Rock, Isles of Scilly , Vereinigtes Königreich, auf Grund und sank; sechs der 38 Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. [ 395 ]
Der Küstenmotorendampfer legte in Barry , Glamorgan, mit Ziel Limerick , Irland, ab. Seitdem fehlt jede Spur; man vermutet, dass er in der Irischen See unterging und die gesamte Besatzung ums Leben kam. [ 385 ]
Das Segelschiff geriet in Brand und sank in der Irischen See 20 Seemeilen (37 km) vor der Küste Irlands, wobei sechs der 28 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 398 ]
Der Schlepper sank in der Ostsee 6 Seemeilen (11 km) nordwestlich von Rixhöft in Vorpommern , Deutschland, wobei neun der zehn Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 387 ]
Das Frachtschiff sank vor der Nordküste Islands, wobei ein Besatzungsmitglied ums Leben kam. Überlebende wurden von einem britischen Trawler gerettet. [ 407 ]
Das Frachtschiff wurde in der Ostsee von einem Schiff der lettischen Küstenwache beschossen und versenkt , nachdem es beim Schmuggel von Alkohol abgefangen worden war. Die Besatzung wurde gerettet. [ 409 ]
Das Frachtschiff lief 40 Seemeilen (74 km) nördlich der Mündung von Prince Rupert , British Columbia , Kanada, auf Grund. Die Passagiere wurden von Bord gebracht. [ 402 ] Es wurde am 6. Dezember wieder flottgemacht. [ 410 ]
Das 11 Bruttoregistertonnen große Motorschiff, an Bord Kapitän , ein Passagier und eine Ladung Versorgungsgüter für ein Bergwerk , verließ Valdez im Alaska-Territorium mit Ziel Shoup Bay ( 61°07′15″N 146°35′30″W ), erreichte sein Ziel jedoch nie. Es wurde am 14. November als vermisst gemeldet. Ein Suchtrupp fand das Schiff später auf einem Felsen in der Einfahrt zur Shoup Bay gestrandet und barg die Leiche des Passagiers. Die Leiche des Kapitäns blieb verschollen. Die Bergungsversuche wurden aufgrund eines aufziehenden Sturms abgebrochen. Das Schiff verschwand während des Sturms, vermutlich rutschte es vom Felsen ab und sank in tiefes Wasser. [ 249 ] / 61.12083°N 146.59167°W / 61.12083; -146.59167 (Shoup Bay)
Das Frachtschiff erlitt vor Cabo Quintres einen Propellerwellenbruch und wurde aufgegeben, wobei zwei Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 412 ] Es wurde am 12. November nach Santander in Kantabrien geschleppt . [ 386 ]
Das Frachtschiff lief vor der Küste Chinas auf die Amherst Rocks auf. [ 426 ] Es wurde am 22. November aufgegeben [ 428 ] und am folgenden Tag als Totalverlust erklärt. [ 429 ]
Das Frachtschiff lief vor Newbiggin-by-Sea in Northumberland , Vereinigtes Königreich, auf die Cresswell Rocks auf. Die Besatzung wurde mit Raketen gerettet. [ 424 ] [ 426 ]
Das Frachtschiff lief vor Kap Trafalgar in Spanien auf Grund. Alle an Bord wurden von der britischen Seenotrettungsorganisation Rescue gerettet . [ 426 ] Es war ein Totalverlust. [ 428 ]
Der Schoner lief an der Mündung des Flusses Tay in Schottland auf Grund, wobei eines der zehn Besatzungsmitglieder ums Leben kam. Die Überlebenden wurden mit Hilfe von Raketen gerettet. [ 428 ] [ 431 ]
Das Frachtschiff lief 12 Seemeilen (22 km) nördlich von Grays Harbor , Washington , auf Grund . [ 430 ] Es zerbrach am nächsten Tag und war ein Totalverlust. [ 420 ]
Das Frachtschiff kollidierte mit einem Pier in Boulogne ( Pas-de-Calais , Frankreich) und strandete. Es wurde später geborgen, repariert und wieder in Betrieb genommen.
Der Schlepper kollidierte mit dem Cadogan Pier in Chelsea , London , und sank, wobei zwei seiner fünf Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Er wurde am 29. November wieder flottgemacht. [ 435 ] [ 437 ]
Der Kühlfrachter lief in der Mersey-Mündung vor dem Feuerschiff Crosby ( Vereinigtes Königreich ) auf Grund. Passagiere und Teile der Besatzung wurden gerettet. [ 447 ] [ 448 ] Später am selben Tag brach das Schiff am Heck. [ 432 ] Das Heckteil wurde am 8. Dezember wieder flottgemacht. [ 449 ] Anschließend wurde das Schiff repariert und wieder in Dienst gestellt.
Der 65,5 Meter lange und 1.160 Bruttoregistertonnen große Schoner sank in einem Sturm im Nordatlantik, 6,4 Kilometer vom Leuchtturm Sea Girt vor Point Pleasant Beach, New Jersey , entfernt, in 24 Metern Wassertiefe. Es gab keine Todesopfer. Das Schleppschiff hatte sie und andere Lastkähne, darunter die „Millville“ , am Vortag losgemacht, als die „Millville “ zu sinken begann. Das Wrack ist als „Cramers Wrack“ und fälschlicherweise als „ Cadet- Wrack“ bekannt. [ 455 ] [ 456 ]
Der Tanker lief bei Cape Hatteras auf Grund, wobei vier der 28 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Überlebenden wurden mit Hilfe einer Rettungsboje geborgen . [ 454 ]
Zeichnung des Wracks der Kamloops , ca. 2008Das Frachtschiff sank vor Twelve O'Clock Point, Isle Royale , im Oberen See , wobei alle 22 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Fünf Überlebende erreichten Isle Royale, starben jedoch an den Folgen des Unglücks. Das Wrack wurde am 25. August 1977 in 59 Metern Tiefe lokalisiert. [ 462 ]
Der Eimerkettenbagger legte in Glasgow , Renfrewshire, mit Ziel Lagos , Nigeria, ab. Seitdem fehlt jede Spur; man vermutet, dass er untergegangen ist und alle Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 466 ]
Das Frachtschiff lief bei Shot Point , Michigan , auf Grund . [ 461 ] Es brannte daraufhin vollständig aus, aber die Besatzung konnte gerettet werden. [ 460 ]
Das Frachtschiff lief auf der Île Parisienne im Oberen See auf Grund , wobei zwei der 21 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Überlebenden gaben das Schiff auf. [ 330 ] [ 460 ]
Der Dreimastschoner Doris Crane geriet am 19. Dezember in Brand, nachdem Treibstoff für den Hilfsdieselmotor ausgelaufen war. Der Maschinist erlitt Verbrennungen und verstarb später. Die Besatzung kämpfte gegen die Flammen an, doch das Feuer breitete sich aus. Nach 18 Stunden verließen sie das Schiff am 20. Dezember etwa 350 Seemeilen (650 km) nördlich von Hawaii . Die Doris Crane verfügte über kein Funkgerät, aber die RMS Niagara entdeckte den Rauch des Feuers und rettete 14 Überlebende. [ 476 ]
Der Schoner strandete bei Garrettstown in der Grafschaft Cork , Irland, und erlitt Schiffbruch, wobei alle fünf Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 477 ]
Das 28 Bruttoregistertonnen große und 14,1 Meter lange Fischereifahrzeug geriet vor Anker in der Kachemak-Bucht an der Küste des Alaska-Territoriums in Brand . Es wurde an Land geschleppt und auf Grund gesetzt, doch das Feuer breitete sich unkontrolliert aus und zerstörte das Schiff. Beide Besatzungsmitglieder überlebten. [ 7 ]
Der Schoner wurde vor den Scilly-Inseln (Vereinigtes Königreich) entmastet und aufgegeben . Alle sieben Besatzungsmitglieder wurden vom Scilly-Rettungsboot gerettet. [ 481 ]
Das Themse-Schiff wurde im Atlantik vor den Scilly-Inseln aufgegeben und ging vollständig verloren. Die Besatzung wurde vom Lizard-Rettungsboot gerettet. [ 484 ]
Der 31,8 Meter lange und 165 Tonnen schwere Dampftrawler sank nach einer Explosion im Maschinenraum 10,5 Kilometer ostsüdöstlich von May Island im Firth of Forth . Die Besatzung konnte sich mit ihrem Rettungsboot retten und wurde von der Glenogil ( Vereinigtes Königreich ) geborgen. [ 493 ] [ 494 ]
Das Frachtschiff lief bei Cornaig in Argyllshire auf Grund und wurde von seiner Besatzung verlassen. Später wurde es wieder bestiegen und geborgen. [ 488 ]
Der Passagier- und Paketfrachter rammte beim Einlaufen in einen Hafen an den Großen Seen einen Pier und lief auf Grund . Er wurde repariert und wieder in Betrieb genommen.
^ Hacking, Norman (1995). Prince Ships of Northern BC: Ships of the Grand Trunk Pacific and Canadian Northern Railways . Surrey, British Columbia: Heritage House Publishing Company. ISBN 1-895811-28-7Die, S. 29.