SS Ocean Vigour

Die SS Ocean Vigour war ein britisches Frachtschiff der Ocean-Klasse , das im Zweiten Weltkrieg in verschiedenen Konvois und anschließend als Truppentransporter eingesetzt wurde. Danach diente sie der Deportation illegaler jüdischer Einwanderer , die versuchten, in das Mandatsgebiet Palästina einzureisen, in Internierungslager auf Zypern . Sie war an der Rückführung von Einwanderern der SS  Exodus nach Europa beteiligt, bevor sie in den kommerziellen Dienst verkauft wurde. 1967 wurde sie abgewrackt.

Sie wurde auf der Kaiser Richmond No. 1 Werft in Richmond, Kalifornien , gebaut und ist eines von 30 Schiffen.

Die Ocean Vigour wurde auf der Permanente Metals Richmond Werft Nr. 1 in Richmond, Kalifornien , gebaut ^{[ 2 ]} und war eines von 60 Schiffen dieser Klasse, die für das britische Kriegstransportministerium gebaut wurden [ ^{3 ]} . Sie lief am 14. Februar 1942 vom Stapel ^{. [ 2 ]}

^Die von der ER Management Company aus Liverpool im Auftrag des Kriegstransportministeriums betriebene Ocean Vigour [ ^{4 ]} wurde 1942–1943 für Konvois über den Atlantik und ins Mittelmeer eingesetzt ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} und ist zwischen Juni und August 1944 auf sieben Konvois zwischen dem englischen Hafen Southend und der Baie de la Seine an der französischen Nordküste nachweisbar . ^{[ 8 ]}

Unter der Bezeichnung HMT Ocean Vigour operierte das Schiff im östlichen Mittelmeer und transportierte illegal eingereiste jüdische Einwanderer in Internierungslager auf Zypern . Am 2. April 1947 zündete eine Sabotageeinheit der Palyam eine Bombe an Bord, während das Schiff in Famagusta , Zypern, vor Anker lag. ^{[ 9 ]}

Am 18. Juli 1947 wurde die SS  Exodus von einem Geschwader britischer Kriegsschiffe aufgebracht und nach Haifa eskortiert . ^{[ 10 ]} Die 4.515 Immigranten wurden auf drei britische Schiffe, die Runnymede Park , die Empire Rival und die Ocean Vigour , umgesiedelt, die nach Port-de-Bouc in Frankreich fuhren. Die meisten Immigranten weigerten sich jedoch, das Schiff zu verlassen, und fuhren schließlich nach Hamburg , ^{[ 11 ]} wo am 8. September die 1.464 Immigranten an Bord der Ocean Vigour von Militärpolizisten und Soldaten, die mit Schlagstöcken und Tränengas ausgerüstet waren, gewaltsam von Bord geholt ^{[ 12 ]} und in Internierungslager in Lübeck gebracht wurden . ^{[ 13 ]}

Nach der israelischen Unabhängigkeit 1948 wurde die Ocean Vigour mit der Deportation von Irgun- und Lehi -Mitgliedern beauftragt , die in afrikanischen Gefangenenlagern in den britischen Kolonien interniert waren . Am 9. Juli 1948 stach die Ocean Vigour mit 262 Gefangenen an Bord in See Richtung Israel und erreichte das Land drei Tage später. ^{[ 14 ]}

1948 wurde das Schiff an die British Steam Shipping Company verkauft und von J. Cory & Sons aus Cardiff unter dem Namen Ramillies betrieben . 1954 ging es in den Besitz der Orders & Handford Steamship Company über, blieb aber bis 1955 unter Corys Leitung. Dann wurde es an die Buchanan Shipping Company verkauft und in Galavale umbenannt. Die Reederei Andrew Crawford Ltd. aus Glasgow übernahm das Management. Schließlich wurde das Schiff 1957 an die italienische Reederei Corrado Società Anonima di Navigazione aus Genua verkauft , die es bis 1967 unter dem Namen Confidenza betrieb . Anschließend wurde es in La Spezia abgewrackt . ^{[ 4 ]}

• Schwarz, Meier (2010). "With the Ma'apilim of the "Exodus" on Board the Deportation Ship "Ocean Vigour"". exodus1947.org. Archived from the original on 8 February 2013. Retrieved 7 September 2012.
• "Survivors on the illegal immigrant ship Ocean Vigor". Yad Vashem Photo Archive. 2011. Retrieved 7 September 2012.