Die Nautilus war ein1799 vom Stapel gelaufener Schoner . Die US-Marine kaufte sie im Mai 1803 und stellte sie als USS Nautilus in Dienst ; damit war sie das erste Schiff dieses Namens. Sie diente im Ersten Barbareskenkrieg . Später wurde sie zu einer Brigg umgebaut . Die Briten erbeuteten die Nautilus zu Beginn des Krieges von 1812 und benannten sie in HMS Emulous um . Nach ihrem Dienst in der Royal Navy verkaufte die Admiralität sie 1817.

Ursprünge

Henry Spencer baute die Nautilus 1799 als Handelsschiff an der Ostküste Marylands . Die Marine kaufte sie in Baltimore , Maryland, von Thomas Tennant. Sie wurde am 24. Juni 1803 unter Leutnant Richard Somers in Dienst gestellt .

Erster Barbareskenkrieg

Die Nautilus segelte nach Hampton Roads , von wo aus sie am 30. Juni in Richtung Mittelmeer aufbrach . An Bord befanden sich Depeschen für das dort stationierte US- Mittelmeergeschwader, das die Aufgabe hatte, die Interessen der Vereinigten Staaten und ihrer Bürger, die in diesem Gebiet lebten oder Handel trieben und zu dieser Zeit von den Barbareskenstaaten bedroht wurden, zu schützen .

Die Nautilus erreichte Gibraltar am 27. Juli und lief am 31. wieder aus, um Kapitän John Rodgers auf der John Adams Depeschen zu überbringen . Anschließend kehrte sie nach Gibraltar zurück, um die Ankunft von Commodore Edward Preble auf der Constitution abzuwarten und sich dessen Geschwader anzuschließen. Die Constitution traf am 12. September in Gibraltar ein, und nach der Proviantaufnahme segelte das Geschwader – ohne die Philadelphia – am 6. Oktober zusammen mit Schiffen aus Kapitän Rodgers’ Geschwader nach Tanger . Diese Machtdemonstration der Marine veranlasste den Kaiser von Marokko , den Vertrag von 1786 zu erneuern .

Am 31. Oktober 1803 eroberten die Tripolitaner die Philadelphia , und die Interessen des Geschwaders konzentrierten sich fortan auf Tripolis und Tunis . Mit Syrakus als Treffpunkt erschienen die Schiffe zwischen November 1803 und Mai 1804 zu verschiedenen Zeiten vor Tunis und Tripolis. Im Februar 1804, während Leutnant Stephen Decatur mit der Intrepid waghalsig in den Hafen von Tripolis segelte und die eroberte Philadelphia verbrannte , kreuzte die Nautilus vor Tunis. Am 16. Februar kaperte sie die maltesische Brigg Mominato Crucifisso (oder St. Crucifiso) 4-5 Seemeilen vor Tripolis. Das Schiff besaß eine Genehmigung, in Ballast nach Tripolis zu fahren, um Ochsen – und ausschließlich Ochsen – für die britische Garnison auf Malta zu laden. Bei der Anhaltung auf dem Weg dorthin befand sich Ladung an Bord, die gegen die Genehmigung verstieß. Das Gericht ordnete später ihre Freigabe an. [ 3 ]

USS Nautilus (zweites Schiff von links) bei der Bombardierung von Tripolis , 3. August 1804, Gemälde von Michele Felice Cornè , 1752–1845

Gegen Ende des Monats zog sich die Nautilus nach Syrakus zurück und kehrte Mitte März nach Tripolis zurück. Am 20. März kollidierte sie mit der USS  Syren und erlitt dabei so schwere Schäden, dass sie in den Hafen zurückkehren musste. [ 4 ] Einige Zeit nach der Reparatur und vor dem 16. April 1804 nahm sie in einem Sturm vor Tripolis Wasser auf, was zu schweren Schäden führte und das Überbordwerfen von vier Kanonen erforderlich machte, um das Schiff zu retten. [ 5 ] Im Mai und Juni wurde sie in Messina repariert . Am 30. Juni 1804 soll sie für über 3.000 Dollar fast vollständig wiederaufgebaut worden sein. [ 6 ] Am 28. Mai erhielt Leutnant Sommers den Befehl, das Kommando über sechs vom König von Neapel geliehene Kanonenboote zu übernehmen, und der Großteil ihrer Besatzung bemannte diese Boote. Sie selbst wurde Leutnant Reid und einer kleinen Besatzung sowie Marinesoldaten unterstellt. [ 7 ] Sie verließ das Schiff am 5. Juli und traf am 25. Juli vor Tripolis auf die Constitution . Im August und Anfang September nahm sie an der Belagerung von Tripolis teil und war zwischen dem 3. August und dem 3. September in fünf Generalangriffe verwickelt. Nach Somers Tod wurde Leutnant John H. Dent, Kommandant des Branderschiffs USS Intrepid, mit Schreiben vom 4. September zum Kommandanten ernannt. [ 8 ] Am 16. September 1804 übernahm Kapitänleutnant Dent das Kommando. [ 9 ] In den folgenden fünf Monaten kreuzte sie vor Tripolis und Tunis und zog sich regelmäßig nach Syrakus und Malta zurück . Von dort segelte sie im Februar 1805 nach Livorno , um einen neuen Hauptmast zu erhalten.

Am 27. April 1805 traf sie vor Derna ein , um an der Eroberung und Besetzung der Stadt teilzunehmen. Sie blieb dort bis zum 17. Mai und deckte in dieser Zeit die Truppen von Hamet Caramanli , dem ehemaligen Pascha von Tripolis, im Kampf gegen die Armee von Hamets Bruder Yusuf ibn Ali Karamanli , der Hamet gestürzt und dessen Titel übernommen hatte. Am 17. Mai verließ die Nautilus Malta und kehrte mit Depeschen und Verlusten dorthin zurück. Ende des Monats erreichte sie Tripolis, und am 10. Juni wurden die Kampfhandlungen mit der Unterzeichnung eines Friedensvertrags eingestellt. Am 30. Juli befand sie sich mit der US-Flotte in Tunis. [ 10 ]

Die Nautilus blieb nach Inkrafttreten des Vertrags noch ein Jahr im Mittelmeer und operierte von Malta und Gibraltar aus. Im Frühjahr 1806 wurde sie für Kurierfahrten nach Algier abkommandiert und segelte im Juni in die Vereinigten Staaten.

Zwischen den Kriegen

Mitte Juli erreichte die Nautilus Washington, D.C., lief in die dortige Marinewerft ein und wurde außer Dienst gestellt . 1808 reaktiviert, diente sie an der Ostküste, bis sie 1810 erneut in die Marinewerft einlief. Die Marine baute sie daraufhin zu einer Brigg um und rüstete sie mit zwölf 18-Pfünder-Karronaden (8 kg) aus. 1811 wurde die Nautilus wieder in Dienst gestellt und schloss sich dem Geschwader von Stephen Decatur an.

Erfassen

Nach Ausbruch des Krieges von 1812 mit Großbritannien am 18. Juni 1812 erlangte die Nautilus die zweifelhafte Ehre, das erste verlorene amerikanische Kriegsschiff zu sein. [ 11 ] Ein Geschwader, bestehend aus dem Linienschiff dritter Klasse Africa (64 Kanonen) und den beiden Fregatten fünfter Klasse Shannon (38 Kanonen) und Aeolus (32 Kanonen), brachte sie vor der Küste Nord- New Jerseys auf . Die Nautilus befand sich 24 Stunden nach ihrer Kaperung auf einer Fahrt von New York aus, als sie am 17. Juli von Shannon und Aeolus erobert wurde. Zum Zeitpunkt ihrer Kaperung verfügte sie über 16 Kanonen, eine Besatzung von 106 Mann und stand unter dem Kommando von Leutnant William M. Crane . [ a ]

HMS Emulous

Die Briten stellten die Nautilus umgehend, aber inoffiziell unter dem Namen Emulous in Dienst , nachdem sie am 2. August die Brigg-Sloop Emulous der Cruizer -Klasse verloren hatten . Am 29. August kaufte die Admiralität die Nautilus / Emulous offiziell für 3.252 Pfund, 17 Schilling und 2 Pence . [ 13 ] Am 2. Februar 1813 wurde die Emulous unter Kommandant William Mackenzie Godfrey auf der Station Halifax in Dienst gestellt . [ 13 ]

Emulous brachte daraufhin eine Reihe amerikanischer Freibeuter oder Handelsschiffe auf, die im Folgenden aufgeführt sind:

  • Am 25. August 1812 eroberte Emulous das amerikanische Schiff Gossamer . [ b ] Am selben Tag eroberte Emulous den amerikanischen Kaperschoner Science unter dem Kommando von Kapitän W. Fernald. Die Science , ein 74 Tonnen schweres Schiff mit fünf Kanonen und 52 Mann Besatzung, befand sich auf einer Kreuzfahrt von Portsmouth aus. [ 15 ] [ c ]
  • Am 17. September 1812 war die Emulous eines der Schiffe, die an der Kaperung der Melantho durch die Spartan beteiligt waren . Die 402 Tonnen schwere Melantho unter Kapitän William Davidson war mit einer Ladung von 229 Tonnen Kupfer, neun Ballen Pelzen und 48.000 Dollar von Chile nach Boston unterwegs. [ 16 ] [ d ]
  • Am 21. September 1812 kaperten die Schiffe Maidstone und Orpheus die Brigg Ambition , die am selben Tag von Baltimore nach Boston unterwegs war. Emulous und Spartan teilten sich die Prämie. [ 18 ] Die Ambition , unter Kapitän Benjamin Shaw (139 BRT), hatte 804 Fässer Mehl geladen. [ 19 ] [ e ]
  • Am 5. April 1813 kaperte sie den amerikanischen Schoner Cossack . [ 21 ] [ f ] Die Cossack aus Salem, 48 Tonnen (Brettmeter), war für 10 Geschütze ausgelegt, führte aber nur ein langes 18-Pfünder-Geschütz mit sich und hatte eine Besatzung von 40 Mann. Die Cossack erreichte Saint John, New Brunswick , am 8. April. [ 23 ] Die Cossack , ein Schoner, stand unter dem Kommando von Jonathon Upton. [ 24 ]

Am 18. April kaperte Emulous das amerikanische Schiff Bird . [ 25 ] Die Bird , unter Kapitän J. Hammond, war ein 80-Tonnen-Schoner mit einer Ladung von 3.700 Holzfässern und 20.000 Schindeln. Sie war von Frenchman’s Bay in Richtung Spanische Hauptinsel unterwegs, als Emulous sie kaperte und nach New Brunswick brachte. [ 26 ]

  • Am 5. Mai kaperten die Schiffe Emulous , Shannon , Nymphe und Tenedos den 142 Tonnen schweren Schoner Ann , der von New Orleans nach Bordeaux unterwegs war. [ 27 ] Die Ann unter Kapitän J. B. Allison hatte Baumwolle, Blei und Felle geladen. [ 28 ] Am selben Tag kaperte die Nymphe zusammen mit den drei anderen britischen Schiffen den amerikanischen Kaperfahrer Montgomery mit 12 Kanonen und einer Besatzung von 75 (oder 90) Mann. Sie befand sich auf der Heimreise nach einer zweimonatigen Fahrt vor der irischen Küste. [ 29 ] Die Montgomery aus Salem stand unter dem Kommando von J. Strout. [ 30 ] [ g ]
  • Am 4. August 1813 eroberte die Emulous den Schoner Four Brothers mit 330 Tonnen (BRT) unter Kapitän R. Sinclair zurück. [ 27 ]
  • Am 21. oder 24. September 1813 trieb der kanadische Freibeuter Dart den amerikanischen Freibeuter Orange , ein Chebacco-Boot mit zwei Kanonen und elf Mann Besatzung, zur Fox Island in der Machias Bay an der Küste von Maine . [ 32 ] [ 33 ] [ h ] Dort wurde Orange von den Booten der Emulous und Bream unter dem Kommando von Leutnant Wright von der Emulous versenkt. [ 32 ] [ 33 ]
  • Am 10. Oktober 1813 versenkte Emulous zwei kleine amerikanische Freibeuter in der Passamaquady-Bucht zwischen Maine und New Brunswick. Bei dem einen handelte es sich um den Schoner Orion mit einer Kanone und 16 Mann Besatzung, beim anderen um das Ruderboot Camelion mit 17 Mann Besatzung und Handfeuerwaffen. [ 34 ] [ 35 ]

Nachkriegszeit und Schicksal

Am 22. Juli 1814 verlegte Godfrey nach Arachne . Kommandant John Gore übernahm am 23. Juli 1814 das Kommando und blieb bis zum 3. Februar 1815. Am 13. Juni 1815 wurde Leutnant John Undrell zum Kommandanten befördert. [ 36 ] Er übernahm das Kommando über die Emulous , die sich noch immer vor Jamaika befand . [ 13 ] Sein Nachfolger war der neu beförderte Kommandant Thomas Wrenn Carter, [ 13 ] der im April 1816 zur HMS  Carnation wechselte. [ i ] Ihr letzter Kommandant war Leutnant Caleb Jackson (kommissarisch). Er segelte die Emulous nach Deptford und stellte sie dort am 19. Juni 1816 außer Dienst; [ 38 ] [ j ] sie wurde anschließend dort aufgelegt. [ 13 ] Die Admiralität verkaufte sie im August 1817 für 900 Pfund. [ 13 ]

Emulous könnte zur Handelsschiff Nautilus geworden sein , einem 230 Tonnen schweren Schiff , das in Amerika gebaut wurde. Nautilus , Kapitän D. Coff, Eigentümer Tofl, Handelsroute Cowes-St. Thomas. [ 39 ]

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Der Anteil erster Klasse am Preisgeld, der einem Kapitän zustand, betrug 68 Pfund, 15 Schilling und 11 Pence ; der Anteil sechster Klasse, der einem einfachen Seemann zustand, betrug 12 Schilling und 0,75 Pence. [ 12 ]
  2. ^ Drei Jahre später belief sich die Prämie für die Gossamer auf26 Pfund , 1 Schilling und 5½ Pence für den Kapitän der Emulous und 11 Schilling und 10 Pence für einen einfachen Seemann. [ 14 ]
  3. ^ Ein Anteil erster Klasse am Preisgeld betrug 26 Pfund, 1 Schilling und 5½ Pence; ein Anteil sechster Klasse betrug 11 Schilling und 10 Pence. [ 14 ]
  4. ^ Ein Anteil erster Klasse am Preisgeld betrug 371 Pfund, 11 Schilling und 3¼ Pence; ein Anteil sechster Klasse betrug 3 Pfund, 16 Schilling und 4¼ Pence. [ 17 ]
  5. Der Anteil eines Kapitäns am Preisgeld betrug 121 Pfund, 12 Schilling und 1,75 Pence; der Anteil eines einfachen Seemanns betrug 1 Pfund, 8 Schilling und 0,5 Pence . [ 20 ]
  6. Der Anteil eines Kapitäns am Preisgeld betrug 58 Pfund, 3 Schilling und 9½ Pence; der Anteil eines einfachen Seemanns betrug 1 Pfund, 6 Schilling und 2½ Pence . [ 22 ]
  7. Der Anteil eines Kapitäns am Preisgeld betrug 19 Pfund, 6 Schilling und 11¾ Pence; der Anteil eines einfachen Seemanns betrug 2 Schilling und 9¼ Pence . [ 31 ]
  8. ^ Ein Chebacco war ein schmalheckiges Boot, das früher in der Fischerei Neufundlands eingesetzt wurde; auch bekannt als Pinkstern oder Chebec.
  9. ^ Carter war im Juli 1815 zum Kommandanten befördert worden. [ 37 ]
  10. ^ Jackson wurde erst am 12. August 1819 zum Kommandanten befördert. [ 38 ]

Zitate

  1. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band II, Teil 3 vom 3. Januar 1802 bis August 1803 (PDF) . US Government Printing Office. S. 397. Abgerufen am 15. November 2024 – via Ibiblio.
  2. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band II, Teil 3 von 3, Januar 1802 bis August 1803 (PDF) . US Government Printing Office. S. 404. Abgerufen am 15. November 2024 – via Ibiblio.
  3. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band III, Teil 3 vom 3. September 1803 bis März 1804 ( PDF) . US Government Printing Office. S.  411–412 . Abgerufen am 18. Dezember 2024 über iBibliographie.
  4. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band III, Teil 3 vom 3. September 1803 bis März 1804 (PDF) . US Government Printing Office. S. 507. Abgerufen am 4. Januar 2025 – via Ibiblio.
  5. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band VI, Teil 1 vom 3. April 1804 bis September 1804 (PDF) . US Government Printing Office. S. 30. Abgerufen am 21. Januar 2025 – via Ibiblio.
  6. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band IV, Teil 2 vom 3. April 1804 bis September 1804 (PDF) . US Government Printing Office. S. 189. Abgerufen am 22. Februar 2025 – via Ibiblio.
  7. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band VI, Teil 1 vom 3. April 1804 bis September 1804 ( PDF) . US Government Printing Office. S.  126–127 . Abgerufen am 8. Februar 2025 über iBibliographie.
  8. ^ Marinedokumente zu den Kriegen der Vereinigten Staaten gegen die Barbareskenmächte, Band IV, Teil 2 vom 3. April 1804 bis September 1804 (PDF) . US Government Printing Office. S. 514. Abgerufen am 25. März 2025 – via Ibiblio.
  9. ^Naval Documents related to the United States Wars with the Barbary Powers Volume III Part 1 of 3 September 1803 through March 1804(PDF). U.S. Government Printing Office. p. 17. Retrieved 3 December 2024 – via Ibiblio.
  10. ^Naval Documents related to the United States Wars with the Barbary Powers Volume VI Part 1 of 4 May 1805 through 1807(PDF). U.S. Government Printing Office. p. 199. Retrieved 18 July 2025 – via Ibiblio.
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  22. ^"No. 17667". The London Gazette. 9 January 1821. p. 66.
  23. ^Lloyd's List,[1] - accessed 15 December 2013.
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Referenzen

  • Phillips, Michael: Schiffe der Alten Marine – Emulous (1812). [2]