Der 13. Große Preis von Syrakus war ein Autorennen nach Formel-1- Regeln, das am 12. April 1964 auf dem Circuit de Syrakus in Sizilien stattfand. Aufgrund schlechten Wetters und nach Intervention von Jo Bonnier im Namen der GPDA wurde das Rennen auf 40 Runden verkürzt, nachdem die ursprüngliche Distanz von 56 Runden bereits festgelegt war. Der britische Fahrer John Surtees gewann das Rennen souverän in einem Ferrari 158 .

Jo Siffert wurde bei einem Unfall während der Trainingssitzungen verletzt, als er sich mit seinem Lotus 24 überschlug .

Während des Rennens hatte Peter Arundells Lotus Getriebeprobleme, woraufhin er mit Mike Spence die Wagen tauschte . Arundell fuhr den funktionstüchtigen Lotus nach einem engen Kampf mit Lorenzo Bandini auf den dritten Platz , während Spence den anderen Wagen kurz nach dem Tausch ausschied.

Ergebnisse

PosTreiberTeilnehmerKonstruktorZeit/RuhestandNetz
1 Vereinigtes KönigreichJohn SurteesSEFAC FerrariFerrari1.19:51.8 2
2 ItalienLorenzo BandiniSEFAC FerrariFerrari+ 37,3 1
3 Vereinigtes KönigreichMike Spence / Peter ArundellTeam LotusLotus - Höhepunkt+ 37,4 13
4 SchwedenJo BonnierRob Walker RennteamCooper - Höhepunkt+ 1:09.2 6
5 NeuseelandChris AmonReg Parnell RacingLotus - BRM+ 1:19.4 4
6 Vereinigte StaatenMasten GregoryScuderia Centro SudBRM39 Runden 12
7 Vereinigtes KönigreichMike HailwoodReg Parnell RacingLotus - BRM39 Runden 3
8 Vereinigtes KönigreichIan RabyIan Raby (Rennsport) Brabham - BRM36 Runden 7
9 Vereinigtes KönigreichJackie EpsteinEpstein-Eyre Rennteam BRM33 Runden 14
Ret SchweizJean-Claude RudazFabre Urbain Cooper - HöhepunktSuspension 10
Ret ItalienGiancarlo BaghettiScuderia Centro SudBRMElektrik 15
Ret Vereinigtes KönigreichPeter Arundell / Mike SpenceTeam LotusLotus - HöhepunktGetriebe 11
Ret BelgienAndré PiletteEquipe Scirocco BelgeScirocco - HöhepunktGetriebegestänge 8
Ret Vereinigte StaatenPeter RevsonRevson Racing (Amerika) Lotus - BRMUnfall 9
DNS SchweizJo SiffertSiffert Racing Team Lotus - BRMÜbungsunfall (5)
DNQ SchweizAndré WickyAndré Wicky Lotus - BRM-
WD NiederlandeCarel Godin de BeaufortEcurie MaarsbergenPorsche-
WD Vereinigtes KönigreichBob AndersonDW Racing Enterprises Brabham - HöhepunktFahrzeug nicht geliefert -
  • Die Trainingszeiten von Arundell und Spence aus der ersten Session wurden wegen Nichterscheinens bei der technischen Abnahme annulliert . Die erste Session fand bei Trockenheit statt, die zweite bei Regen, weshalb ihre Zeiten im Nassen zu ihren niedrigen Startplätzen führten.

Referenzen

  • „Das Grand Prix Who's Who“, Steve Small, 1995.
  • „Das Formel-1-Rekordbuch“, John Thompson, 1974.
  • Rennergebnisse unter www.silhouet.com [1]