1998 AC Delco 400

Das AC Delco 400 von 1998 war das 32. Stock-Car-Rennen der NASCAR Winston Cup Series 1998 und die 34. Auflage dieses Events . Das Rennen fand am Sonntag, dem 1. November 1998, in Rockingham, North Carolina , auf dem North Carolina Speedway statt, einer 1,637 km langen, permanenten Steilkurvenrennstrecke. Das Rennen wurde über die geplanten 393 Runden ausgetragen. In den letzten Runden gelang es Jeff Gordon von Hendrick Motorsports , Rusty Wallace von Penske-Kranefuss Racing in letzter Sekunde zu überholen und damit seinen 41. Sieg in der NASCAR Winston Cup Series und seinen 12. Saisonsieg zu erringen. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Dabei gelang es Jeff Gordon , seine dritte NASCAR Winston Cup Series- Meisterschaft zu gewinnen und damit eine dominante und historische Erfolgsserie zu krönen. ^{[ 3 ]}

Der North Carolina Speedway wurde am 31. Oktober 1965 als flache, 1,6 Kilometer lange Ovalstrecke eröffnet . 1969 wurde die Strecke umfassend zu einem steilkurvigen, D-förmigen Oval mit einer Länge von etwas über 1,6 Kilometern umgebaut. 1997 fusionierte der North Carolina Motor Speedway mit Penske Motorsports und wurde in North Carolina Speedway umbenannt. Kurz darauf wurde das Infield umgestaltet, und die Rennen auf dem Infield-Straßenkurs, die hauptsächlich von der SCCA ausgetragen wurden, wurden eingestellt. Aktuell beherbergt die Strecke die Fast Track High Performance Driving School. ^{[ 4 ]}

• (R) kennzeichnet einen Fahranfänger.

Das erste Training fand am Freitag, dem 30. Oktober, um 10:00 Uhr EST statt . Es dauerte eine Stunde und 25 Minuten. ^{[ 5 ]} Rusty Wallace , der für Penske-Kranefuss Racing fuhr , erzielte mit einer Rundenzeit von 23,550 Sekunden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 155,465 mph (250,197 km/h) die schnellste Zeit. ^{[ 6 ]}

Das letzte freie Training, auch bekannt als „Happy Hour“, fand am Samstag, dem 31. Oktober, nach dem Vorlauf des AC Delco 200 der NASCAR Busch Series 1998 statt . Die Session dauerte eine Stunde. ^{[ 5 ]} Jeff Burton , der für Roush Racing fuhr , erzielte mit einer Rundenzeit von 24,318 Sekunden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 150,555 mph (242,295 km/h) die schnellste Zeit. ^{[ 7 ]}

Das Qualifying war in zwei Runden unterteilt. Die erste Runde fand am Freitag, dem 30. Oktober, um 14:00 Uhr EST statt . Jeder Fahrer hatte eine Runde Zeit, um eine Zeit zu fahren. Die 25 besten Fahrer der ersten Runde sicherten sich einen Startplatz im Rennen. Falls ein Fahrer in der ersten Runde keinen Startplatz erreichen konnte, hatte er die Möglichkeit, seine Zeit aus der ersten Runde zu streichen und in einer zweiten Qualifikationsrunde am Samstag, dem 31. Oktober, um 9:30 Uhr EST eine schnellere Rundenzeit zu erzielen. Wie in der ersten Runde hatte jeder Fahrer auch hier eine Runde Zeit. ^{[ 5 ]} Am 24. Januar 1998 gab NASCAR bekannt, dass die Anzahl der vergebenen provisorischen Startplätze gegenüber der Vorsaison erhöht werden würde. Die Plätze 26–36 wurden anhand der Zeit vergeben, die Plätze 37–43 anhand der provisorischen Startplätze. Sechs Startplätze wurden mithilfe von provisorischen Startplätzen basierend auf den Punkten der Teambesitzer vergeben. Die siebte Startberechtigung wird an einen ehemaligen Meister vergeben, der sich nicht anderweitig für das Rennen qualifiziert hat. Benötigt kein ehemaliger Meister die provisorische Startberechtigung, erhält das nächstplatzierte Team in der Besitzerwertung eine solche. ^{[ 8 ]}

Mark Martin , der für Roush Racing fuhr , sicherte sich die Pole-Position mit einer Zeit von 23,394 Sekunden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 156,502 Meilen pro Stunde (251,866 km/h). ^{[ 9 ]}

Drei Fahrer würden die Qualifikation verpassen: Steve Grissom , Andy Hillenburg und Dave Marcis .

*Zeitangabe fehlt.