Charles Pic

Charles Maurice Marcel Pic ( französische Aussprache: [ʃɑʁl ˈpik] ; geboren am 15. Februar 1990) ist ein ehemaliger französischer Rennfahrer und Motorsportfunktionär , der von 2012 bis 2013 in der Formel 1 antrat .

Der in Montélimar (Drôme) geborene und aufgewachsene Pic begann im Alter von 13 Jahren mit dem Kartsport , unterstützt von seinem Patenonkel Éric Bernard , einem ehemaligen Formel-1-Fahrer. 2006 wechselte er in die Nachwuchsserien und erreichte in mehreren Formel-Renault- Kategorien Top-3-Platzierungen, bevor er 2010 in die GP2-Serie aufstieg . Nach mehreren Siegen in zwei GP2-Saisons unterschrieb Pic 2012 bei Marussia , um an der Seite von Timo Glock zu fahren. Sein Formel-1-Debüt gab er beim Großen Preis von Australien . Nachdem Marussia mit dem MR01 die gesamte Saison über keine Punkte erzielen konnte , wechselte Pic 2013 zu Caterham . Auch diese Saison blieb punktlos, woraufhin Pic am Ende der Saison von Caterham freigestellt wurde und Ersatzfahrer bei Lotus wurde. In der Debütsaison 2014/15 der Formel E fuhr Pic für Andretti beim Saisonauftakt, dem Beijing ePrix, auf den vierten Platz , wurde aber im folgenden Rennen durch Matthew Brabham ersetzt. Er startete für China Racing bei vier weiteren ePrix-Rennen, darunter ein Punkteergebnis in Monaco , beendete seine Karriere aber nach dem Berlin ePrix .

Nach seinem Rücktritt vom Motorsport wechselte Pic in die Unternehmens- und Vermögensverwaltung. Seit 2022 ist Pic alleiniger Eigentümer des französischen Rennteams DAMS , das in der FIA Formel 2 antritt .

Der in Montélimar , Frankreich , geborene Pic begann erst im Alter von dreizehn Jahren mit dem Kartsport . Mit der Hilfe seines Taufpaten Éric Bernard erzielte Pic beachtliche Erfolge in italienischen und französischen Meisterschaften. ^{[ 1 ]}

Im Jahr 2006 gab Pic sein Debüt in der Formel Renault und fuhr für La Filière . Er beendete die Saison als Dritter und wurde außerdem Rookie-Champion. ^{[ 1 ]}

2008 wechselte Pic zu Tech 1 Racing, um in der Formel Renault 3.5-Serie anzutreten . ^{[ 2 ]} An der Seite von Julien Jousse belegte er dank zweier Siege auf dem Circuit de Monaco  – wo er das gesamte Wochenende mit Pole-Position und schnellster Runde dominierte – und in Le Mans den sechsten Platz in der Gesamtwertung . Er blieb auch in der folgenden Saison bei Tech 1 und gewann zwei weitere Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring , was ihm zu einem dritten Platz in der Gesamtwertung verhalf. 2009 war er zudem Mitglied des Renault-Fahrerentwicklungsprogramms . ^{[ 3 ]}

Ende 2009 wechselte Pic zur GP2 Asia Series 2009/10 zu Arden International und blieb auch in der GP2-Saison 2010 bei dem Team . ^{[ 4 ]} Bei seinem Debüt für das britische Team gewann Pic den Saisonauftakt der Asia Series in Bahrain und wiederholte diesen Erfolg Anfang 2010 in der Hauptserie auf dem Circuit de Catalunya . ^{[ 5 ]} Am Ende belegte er den zehnten Platz in der Fahrerwertung. ^{[ 6 ]}

Für die Saison 2011 wechselte Pic zum Barwa Addax -Team, wo er mit seinem späteren Formel-1-Teamkollegen Giedo van der Garde zusammenfuhr . ^{[ 7 ]} Obwohl er in der vorangegangenen Asia Series keine Punkte geholt hatte , meldete er sich mit seinem zweiten GP2- Sieg in Katalonien zurück , wo er vor van der Garde einen Doppelsieg für Addax einfuhr. Ein weiterer Sieg, diesmal auf den Straßen von Monaco , verhalf ihm zum dritten Platz in der Fahrerwertung. Die zwei Punkte, die er anschließend für die Pole-Position in Valencia holte , brachten Pic kurzzeitig an die Spitze der Meisterschaft. Nachdem er jedoch beide Rennen ausfiel und dadurch in der Wertung zurückfiel, beendete er die Saison schließlich als Vierter, drei Punkte vor van der Garde. ^{[ 6 ]}

Im November 2011 gab Pic sein Debüt am Steuer eines Formel-1-Wagens für Marussia Virgin Racing beim Nachwuchsfahrertest auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi . ^{[ 8 ]} Er sollte ursprünglich anderthalb Tage am Test teilnehmen, doch das Virgin-Team entschied sich, ihm einen weiteren halben Tag Fahrzeit zu gewähren, nachdem er am zweiten Testtag Motorprobleme hatte. ^{[ 9 ]}

Während des Tests berichteten mehrere Nachrichtenquellen, dass Pic einen Vertrag mit dem Team für die Saison 2012 abgeschlossen habe . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Nach dem Großen Preis von Brasilien 2011 wurde bestätigt, dass Pic 2012 im umbenannten Marussia F1-Team an der Seite von Timo Glock fahren würde. ^{[ 12 ]} Außerdem wurde bestätigt, dass Pic von seinem Landsmann und ehemaligen Formel-1-Fahrer Olivier Panis betreut werden würde . ^{[ 13 ]} Beim Großen Preis von Ungarn 2012 wurde über eine mögliche Fehde zwischen Pic und seinem Teamkollegen berichtet, nachdem Pic Glock im Qualifying blockiert hatte. ^{[ 14 ]} Sein Debüt gab er beim Großen Preis von Australien, wo er den 15. Platz belegte. ^{[ 15 ]} In den folgenden drei Rennen – dem Großen Preis von Bahrain , dem Großen Preis von Spanien und dem Großen Preis von Monaco – schied er jedoch aus . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} Beim nächsten Rennen, dem Großen Preis von Kanada , wurde Pic 20. ^{[ 19 ]} Beim Großen Preis von Großbritannien erhielt Pic eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen, weil er sein Getriebe gewechselt hatte. ^{[ 20 ]} In dieser Saison wurde Pic 70 Mal überholt, was einen Formel-1-Rekord darstellt. ^{[ 21 ]} Stefano Modenas Brabham, der vorherige Rekordhalter, wurde 1989 nicht weniger als 68 Mal überholt.

Im November 2012 wurde bekannt gegeben, dass Pic einen mehrjährigen Vertrag beim Renault-betriebenen Caterham - Team unterzeichnet hatte. Sein ehemaliger GP2-Teamkollege und F1-Neuling Giedo van der Garde wurde später ebenfalls bestätigt.

Pic gab sein Caterham-Debüt beim Großen Preis von Australien 2013 und belegte den 16. Platz. In Malaysia wurde er 14., wo er knapp gegen den Marussia von Jules Bianchi verlor .

Pics Saison nahm in Bahrain Fahrt auf , wo er beide Marussia-Fahrer und einen Sauber souverän schlug. Ein umfangreiches Upgrade seines Caterham beim Großen Preis von Spanien etablierte Pic schließlich als schnellsten Fahrer der jüngeren Teams. Diesen Trend setzte er im europäischen Teil der Saison fort und erzielte in Silverstone und auf dem Hungaroring jeweils einen 15. Platz, wobei er ein Tempo nahe an dem der etablierten Mittelfeldfahrer an den Tag legte.

Pic erzielte beim Großen Preis von Korea sein bestes Saisonergebnis und überquerte die Ziellinie als 14., in Schlagdistanz zu den Williams- Fahrern Pastor Maldonado und Valtteri Bottas . Doch auf der Zielgeraden der Saison erlebte Pic in Indien , Abu Dhabi und den USA eine Reihe schwieriger Rennen , in denen Balanceprobleme ihn daran hinderten, das volle Potenzial seines Wagens auszuschöpfen.

Pic erholte sich gut beim Saisonfinale, dem Großen Preis von Brasilien , wo er sich mit über einer halben Sekunde Vorsprung vor seinem Teamkollegen van der Garde und deutlichem Abstand zu den Marussias qualifizierte. Sein Rennen endete jedoch vorzeitig, als ihn ein Aufhängungsschaden in Runde 58 zur Aufgabe zwang.

Am 21. Januar 2014 bestätigte Caterhams Teamchef Cyril Abiteboul , dass Pic im Jahr 2014 nicht mehr für Caterham fahren würde:

Leider wird Charles nächste Saison nicht mehr bei uns sein. Es ist schade, dass die Zusammenarbeit zwischen Caterham und Charles zu Ende geht. Ich persönlich möchte Charles für seine Leistungen im letzten Jahr danken.

Nachdem er von Caterham aussortiert worden war, unterschrieb Pic einen Vertrag bei Lotus F1 als offizieller Ersatzfahrer. Dies wurde am 20. Februar 2014 bei der Fahrzeugpräsentation in Bahrain bekannt gegeben. ^{[ 22 ]}

Pic nahm an der Formel-E-Saison 2014/15 , der Debütsaison der Meisterschaft, teil. Er startete beim ersten Lauf in Peking für Andretti Autosport und belegte den vierten Platz. Trotz dieses Punkteergebnisses wurde Pic vor dem zweiten Lauf durch Matthew Brabham ersetzt . Pic kehrte für den fünften Lauf der Meisterschaft in Miami in die Formel E zurück und fuhr für China Racing . Er ersetzte Ho-Pin Tung im Team. ^{[ 23 ]}

Im Jahr 2015 wechselte Pic in eine Managementposition beim französischen Logistikunternehmen Charles André Group, wo er heute als Geschäftsführer der Vermögensverwaltung tätig ist. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

Im Jahr 2022 erwarb Pic die vollständige Kontrolle über das französische Rennteam DAMS . ^{[ 26 ] [ 27 ]}

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Schlüssel )

^† Er beendete das Rennen nicht, wurde aber dennoch gewertet, da er mehr als 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatte.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

• Offizielle Website
• Fahrerstatistiken von Charles Pic bei Racing-Reference
• Karriereübersicht von Charles Pic bei DriverDB.com