Liste der Landstraßen in Texas (1900–1999)

Die Farm-to-Market-Roads in Texas sind Eigentum des texanischen Verkehrsministeriums (TxDOT) und werden von diesem instand gehalten.

Ranch zur Marktstraße 1900
Standort	Mason County
Länge	7,582 mi [ 1 ]  (12,202 km)
Existierte	2. Juni 1967 [ 1 ] – heute

Die Ranch to Market Road 1900 ( RM 1900 ) befindet sich im Mason County . Sie verläuft von der SH 29 östlich von Art bis zur RM 2618.

Die RM 1900 wurde am 2. Juni 1967 von der SH 29, 1,6 km östlich von Art, 12,2 km nördlich bis zu einem Punkt 1,6 km nördlich von Fly Gap, ausgewiesen. Am 1. Oktober 1968 wurde der südliche Endpunkt um 1,6 km nach Osten verlegt, wodurch sich die Strecke um 0,97 km verkürzte. Am 5. März 1976 wurde die Straße um 0,97 km nach Norden bis zur RM 2618 verlängert.

Farm to Market Road 1900
Standort	Shackelford
Existierte	18. Dezember 1951–14. Januar 1952

Die ursprüngliche FM 1900 wurde am 20. November 1951 von der US 283 (später US 380, heute SH 6) in Moran westwärts über eine Strecke von 5,8 km (3,6 Meilen) festgelegt. ^{[ 2 ]} Am 14. Januar 1952 wurde die Route Teil der FM 576 .

Farm to Market Road 1900
Standort	Jefferson County
Existierte	13. Dezember 1956 – 30. Oktober 1958

Die FM 1900 wurde am 13. Dezember 1956 vom Boulevard bei Pleasure Island in Port Arthur südlich bis zu einem Punkt nahe Sabine Pass ausgewiesen . Diese Strecke, der Hauptdeich südlich von Port Arthur , war zuvor die SH 362. ^{[ 3 ]} Die FM 1900 wurde nach Fertigstellung am 30. Oktober 1958 stillgelegt und an die Stadt Port Arthur übergeben (obwohl sie bereits am 27. Oktober 1958 eröffnet und ausgeschildert war). Die Strecke wurde 1975 zur SH 82. ^{[ 4 ]}

Farm to Market Road 1901
Standort	Pecos , Crockett und Upton Counties
Länge	15,419 mi [ 5 ]  (24,814 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 5 ] – heute

Die Farm to Market Road 1901 ( FM 1901 ) verläuft durch die Countys Pecos , Crockett und Upton .

Die FM 1901 beginnt an der FM 11, etwa 4,2 km nördlich von Bakersfield im östlichen Pecos County, und verläuft in nordöstlicher Richtung. ^{[ 6 ]} Die Straße durchquert das Bakersfield Valley, bevor sie den Pecos River nach Crockett County überquert. Sie durchquert die nordwestliche Ecke von Crockett County für etwa 6,4 km, bevor sie nach Norden abbiegt. Etwa 2,6 km südlich ihres nördlichen Endpunktes an der FM 305 entlang des südlichen Randes von McCamey erreicht die Straße den südwestlichen Teil von Upton County . ^{[ 7 ]}

Die FM 1901 wurde am 18. Dezember 1951 von der FM 305 südlich von McCamey bis zur Grenze des Pecos County ausgewiesen; am selben Tag wurde sie bis zur FM 11 verlängert. Die Verlängerung wurde am 15. Februar 1952 rückgängig gemacht, aber schließlich wiederhergestellt. ^{[ 5 ]}

Farm to Market Road 1902
Standort	Landkreise Tarrant und Johnson
Länge	7,672 mi [ 8 ]  (12,347 km)
Existierte	15. Dezember 1955 [ 8 ] – heute

Die Farm to Market Road 1902 ( FM 1902 ) befindet sich in den Countys Tarrant und Johnson .

Die FM 1902 beginnt an einer ampelgeregelten Kreuzung mit der FM 917 westlich von Joshua . Die Straße verläuft in nördlicher Richtung durch Vorstadtgebiete und passiert die RC Loflin Middle School und die Caddo Grove Elementary School. Nahe der Kreuzung mit der County Road 913 biegt die FM 1902 nach Nordwesten ab und unterquert dann den mautpflichtigen Chisholm Trail Parkway (CTP), ohne dass eine Verbindung zwischen den beiden besteht. An der County Road 915 verläuft die Straße leicht nordöstlich und hat anschließend eine Anschlussstelle zum CTP. Nahe der County Road 1015 führt die FM 1902 wieder nach Norden und erreicht bei der Floyd Hampton Road den Tarrant County . Die Straße führt durch ländlichere Gebiete, bevor sie an einer Kreuzung mit der FM 1187 westlich von Crowley endet .

Die heutige FM 1902 wurde 1955 aus der FM 917 bis FM 1187 gebildet und ersetzte einen Teil der FM 731. ^{[ 9 ]}

Farm to Market Road 1902
Standort	Walker County
Existierte	20. November 1951 – 18. Mai 1955

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1902 wurde am 20. November 1951 von der US 75 (heute SH 75 ) bei Crabbs Prairie westwärts 6,5 Meilen (10,5 km) bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 26. Oktober 1954 wurde die Straße um 7,7 Meilen (12,4 km) nordwestlich bis zur Grenze des Grimes County verlängert. Die FM 1902 wurde am 18. Mai 1955 aufgehoben und in die FM 1696 integriert . ^{[ 10 ]}

Farm to Market Road 1903
Standort	Hunt County
Länge	5,741 mi [ 11 ]  (9,239 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 11 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1903 ( FM 1903 ) befindet sich im Hunt County . Sie verläuft von der SH 34 südlich von Greenville bis zur FM 36 südöstlich von Caddo Mills.

Die FM 1903 wurde am 18. Dezember 1951 von der SH 34, 9,7 km südlich von Greenville , 5,5 km westlich bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 20. August 1952 wurde die Straße um 3,5 km westlich bis zur FM 36 verlängert.

Farm to Market Road 1904
Standort	Coke County
Länge	3,876 mi [ 12 ]  (6,238 km)
Existierte	1. Februar 1969 [ 12 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 1904 ( FM 1904 ) befindet sich im Coke County . Sie verläuft von der SH 208 in Robert Lee in westlicher und nördlicher Richtung über eine Länge von etwa 6,3 km. Ein Großteil der Strecke liegt in der Nähe des Ostufers des EV-Spence-Stausees .

Ein Teil der Strecke war früher die FM 387 , die 1969 im Coke County stillgelegt wurde . ^{[ 13 ]}

Farm to Market Road 1904
Standort	Landkreise Webb und Jim Hogg
Existierte	20. November 1951 – 5. August 1954

Die FM 1904 wurde ursprünglich am 20. November 1951 ausgewiesen. Sie verlief durch die Countys Webb und Jim Hogg von der US 59 (heute SH 359 ) 22 km (13,7 Meilen) nach Süden über Mirando City bis zur Grenze des Jim Hogg County . Am 26. August 1953 wurde die Straße um 23 km (14 Meilen) nach Süden bis zur FM 496 (heute SH 16 ) nahe Randado verlängert. Die FM 1904 wurde am 5. August 1954 aufgehoben und in die FM 649 integriert . ^{[ 14 ]}

Farm to Market Road 1904
Standort	Bailey County
Existierte	31. Oktober 1958 – 19. September 1968

Eine zweite Route mit der Nummer FM 1904 wurde am 31. Oktober 1958 ausgewiesen. Sie befand sich im Bailey County und verlief von FM 746 , 13 km östlich der Grenze zu New Mexico , nach Süden bis FM 298. FM 1904 wurde am 19. September 1968 aufgehoben und in FM 1731 integriert . ^{[ 15 ]}

Farm to Market Road 1905
Standort	El Paso County
Länge	2,169 mi [ 16 ]  (3,491 km)
Existierte	20. November 1951 [ 16 ] – heute

Farm to Market Road 1906
Standort	Wheeler County
Länge	7,894 mi [ 17 ]  (12,704 km)
Existierte	30. November 1954–heute

Die Farm-to-Market-Road 1906 ( FM 1906 ) befindet sich im Wheeler County . Sie verläuft von der US 83 südlich von Wheeler bis zur FM 592 südlich von Kelton.

Die FM 1906 wurde am 30. November 1954 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Farm to Market Road 1906
Standort	Uvalde County
Existierte	20. November 1951 [ 17 ] – 30. Juni 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1906 wurde am 20. November 1951 von der US 83 nördlich von Uvalde in nordöstlicher Richtung zur US 90, 8,4 km östlich von Uvalde, ausgewiesen. Die FM 1906 wurde am 30. Juni 1954 auf Antrag des Uvalde County Commissioner's Court aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt . ^{[ 18 ]} Die Route wurde 1958 als Verlängerung der FM 2369 wieder in Betrieb genommen.

Farm to Market Road 1907
Standort	Maverick County
Länge	1,641 mi [ 19 ]  (2,641 km)
Existierte	20. November 1951 [ 19 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1907 ( FM 1907 ) befindet sich im Maverick County . Sie verläuft von der US 277 nördlich von Eagle Pass in westlicher Richtung bis zur Einfahrt des Wasserkraftwerks des Countys . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Die FM 1907 wurde am 20. November 1951 entlang der heutigen Route ausgewiesen. ^{[ 19 ]}

Farm to Market Road 1908
Standort	Landkreise Maverick und Kinney
Länge	22,590 mi [ 21 ]  (36,355 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road FM 1908 ( FM 1908 ) verläuft durch die Countys Maverick und Kinney . Sie führt von der US 277 nordwestlich von Normandy bis zur SH 131 südlich von Spofford.

Die FM 1908 wurde am 20. November 1951 von der FM 1591, 3,4 km östlich des US 277, bis zu einem Punkt 2,4 km nördlich davon ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 13,7 km nach Norden bis zur Grenze des Kinney County verlängert . Am 29. September 1954 wurde sie um 16,9 km nach Nordosten bis zum SH 131 verlängert. Am 19. Oktober 1956 wurde die Straße um 4,3 km bis zum US 277 verlängert und ersetzte dabei Abschnitte der FM 1590 und FM 1591.

Farm to Market Road 1909
Standort	Liberty County
Länge	1,022 mi [ 22 ]  (1,645 km)
Existierte	17. Februar 1971–heute

Die Farm-to-Market-Road 1909 ( FM 1909 ) befindet sich im Liberty County . Sie verläuft von der FM 160 bis zur US 90.

Die FM 1909 wurde am 17. Februar 1971 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Farm to Market Road 1909
Standort	San Jacinto County
Existierte	20. November 1951 [ 22 ] – 31. März 1970

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1909 wurde am 20. November 1951 eingerichtet. Sie verlief von der US 190 (heute SH 156), 3,2 km südlich von Point Blank, 5,6 km nordöstlich bis zur Gemeinde Patrick's Ferry. Die FM 1909 wurde am 31. März 1970 aufgehoben: Ein 2,3 km langer Abschnitt von der neuen US 190 südlich bis zum Lake Livingston wurde der FM 980 zugeordnet, die verbleibenden 3,4 km wurden aufgrund von Überschwemmungen und der Verlegung der US 190 vollständig gestrichen.

Farm-to-Market-Straße 1910
Standort	Cherokee County
Länge	4,648 mi [ 23 ]  (7,480 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1910 ( FM 1910 ) befindet sich im Cherokee County . Sie verläuft von der FM 347 in Dialville bis zur FM 2138 in der Nähe der Union Grove Church.

Die FM 1910 wurde am 20. November 1951 von der FM 347 bei Dialville westwärts über 8,0 km bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 24. August 1955 wurde ein 9,7 km langer Abschnitt von der Union Grove Church nordwärts bis zur FM 347 nahe Jacksonville hinzugefügt. Drei Monate später wurde dieser Abschnitt der FM 2138 zugeordnet.

Farm to Market Road 1911
Standort	Cherokee County
Länge	18,942 mi [ 24 ]  (30,484 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm to Market Road 1911 ( FM 1911 ) befindet sich im Cherokee County . Sie verläuft von der US 69 südlich von Alto bis zu einem Punkt in der Nähe des Angelina River .

Die FM 1911 wurde am 20. November 1951 von der US 69 südlich von Alto über 6,9 km (4,3 Meilen) nach Süden bis Brunswick ausgewiesen. Am 26. Oktober 1954 wurde die Straße um 10,1 km (6,3 Meilen) nach Süden bis zum Spur 29 in Forest verlängert. Am 13. Juni 1958 wurde die Straße bis zur US 69 nordwestlich von Wells verlängert und ersetzte dabei den Spur 29 (die Beschilderung wurde jedoch erst 1959 geändert). Am 2. Juni 1967 wurde die Straße um 4,8 km (3,0 Meilen) nach Nordosten von der US 69 verlängert und am 29. September 1977 weitere 5,1 km (3,2 Meilen) nach Nordosten bis zu einem Punkt in der Nähe des Angelina River .

Farm to Market Road 1912
Standort	Potter County
Länge	10,54 mi [ 25 ]  (16,96 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 25 ] – heute

Die Farm to Market Road 1912 ( FM 1912 ) befindet sich in Potter County .

Die FM 1912 beginnt an einer Kreuzung mit der US 287 südöstlich von Amarillo . Die Straße verläuft in nördlicher Richtung durch Amarillo zwischen der FM 2575 und der US 60 / Bus. I-40 . An der St. Francis Avenue biegt die FM 1912 nach Westen ab und verläuft weiter in westlicher Richtung bis zum Loop 335 .

Die FM 1912 wurde am 18. Dezember 1951 als Fernstraße ausgewiesen und verlief von der US 60 südwärts bis zur Grenze des Randall County über eine Länge von 7,7 km. Am 29. Januar 1974 wurde die Straße um 9,5 km nordwärts und westwärts bis zum Loop 335 verlängert. Am 14. Juni 1991 wurde der Abschnitt südlich der US 287 stillgelegt. Der Abschnitt zwischen der US 60 und der US 287 wurde am 27. Juni 1995 in Urban Road 1912 ( UR 1912 ) umbenannt. ^{[ 26 ]} Mit der Auflösung des Urban-Road-Systems am 15. November 2018 wurde die Straße wieder in FM 1912 umbenannt. ^{[ 27 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft in Potter County .

Standort	mi [ 28 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
​	0,0	0,0	US 287  – Amarillo , Claude
​	1.3	2.1	I-40  – Amarillo , Bräutigam	I-40 Ausfahrt 81
Amarillo	2.3	3.7	FM 2575 Ost
	4.2	6.8	US 60  / I-40 BL ( Route 66 ) – Amarillo , Panhandle	Austausch
​	10.0	16.1	SH 136  – Amarillo , Fritch , Borger
​	10,5	16.9	Schleife 335
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 1913
Standort	Moore County
Länge	27,424 mi [ 29 ]  (44,135 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1913 ( FM 1913 ) befindet sich im Moore County . Sie verläuft von der US 87 und der SH 354 bei Four Way bis zur SH 152.

Die FM 1913 wurde am 20. November 1951 von der Kreuzung von US 87 und SH 354 bei Four Way 10,1 km (6,3 Meilen) östlich bis zum Werk der Canadian River Gas Company ausgewiesen. Die Straße wurde am 21. November 1956 um 6,4 km (4,0 Meilen) nach Osten verlängert, am 31. Oktober 1958 um weitere 6,4 km (4,0 Meilen) nach Osten, am 23. November 1962 um 8 km (5,0 Meilen) nach Nordosten und am 26. Februar 1964 um 11,3 km (7,0 Meilen) nach Norden bis zur SH 152.

Farm to Market Road 1914
Standort	Hale County
Länge	17,168 mi [ 30 ]  (27,629 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1914 ( FM 1914 ) befindet sich im Hale County . Sie verläuft von der FM 179 bis zur FM 400 südlich von Plainview. Es gibt einen kurzen gemeinsamen Abschnitt mit der I-27.

Die FM 1914 wurde am 20. November 1951 von der FM 594 (heute FM 179) ostwärts bis zur FM 1424 bei Hale Center ausgewiesen. Am 21. Mai 1953 wurde die Straße um 0,64 km (0,4 Meilen) nach Osten bis zur US 87 (heute I-27) verlängert. Am 26. Oktober 1954 erfolgte eine weitere Verlängerung um 14,5 km (9,0 Meilen) nach Osten bis zur FM 400, wodurch eine gemeinsame Trasse mit der US 87 entstand.

Farm to Market Road 1915
Standort	Milam County
Länge	20,196 mi [ 31 ]  (32,502 km)
Existierte	3. Oktober 1968 [ 31 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1915 ( FM 1915 ) befindet sich im Milam County . Sie verläuft von der FM 485 bei Yarrelton bis zur FM 437 nahe Davilla. In Buckholts verläuft sie gemeinsam mit dem US Highway 190.

Die FM 1915 wurde am 3. Oktober 1968 von der FM 485 bei Yarrelton südwärts bis zur US 190 bei Buckholts und dann von einem Punkt an der US 190 bei Buckholts südwärts bis zu einer Straßenkreuzung bei Corinth als Ersatz für einen Abschnitt der FM 485 ausgewiesen. Am 26. November 1969 wurde die Straße um 3,7 km (2,3 Meilen) nach Süden bis zu einem Punkt 0,48 km (0,3 Meilen) südlich des Little River Slough verlängert. Am 29. September 1977 wurde die Straße um 3,2 km (2,0 Meilen) nach Südwesten verlängert. Am 25. April 1978 wurde die Straße um 3,9 km (2,4 Meilen) bis zur FM 1328 verlängert. Am 30. Mai 1978 wurde die Straße um 6,9 km (4,3 Meilen) bis zur FM 437 bei Davilla verlängert und ersetzte dabei die FM 1328.

Farm to Market Road 1915
Standort	Freestone County
Existierte	20. November 1951 – 31. Mai 1955

Die Bezeichnung FM 1915 wurde erstmals im Freestone County verwendet , von der US 75 (heute SH 75 ) bei Dew westwärts bis zum südlichen Endpunkt der FM 1451 bei Luna. Am 26. Oktober 1954 wurde ein Abschnitt von der FM 80 südlich von Freestone nordöstlich bis zur FM 1451 bei Luna hinzugefügt. ^{[ 32 ]} Die FM 1915 wurde am 31. Mai 1955 aufgehoben und in die FM 489 integriert . ^{[ 33 ]}

Farm to Market Road 1915
Standort	Landkreise Harrison und Marion
Existierte	24. April 1958 – 1. Juni 1967

Die Bezeichnung FM 1915 wurde das nächste Mal in den Countys Harrison und Marion verwendet , von FM 134 / SH 43 bei oder nahe Karnack nordwärts über den Cypress Bayou bis zu einer Kreuzung mit FM 805 im Marion County , dann weiter bis zu einer Kreuzung mit SH 49 an oder nahe deren Einmündung in SH 43. FM 1915 wurde am 1. Juni 1967 aufgehoben und in SH 43 umbenannt. ^{[ 34 ]}

Farm-to-Market-Straße 1916
Standort	Dimmit County
Länge	2,998 mi [ 35 ]  (4,825 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm to Market Road 1916 ( FM 1916 ) befindet sich im Dimmit County . Sie verläuft von der FM 190 (ehemals US 83) nördlich von Asherton bis zu einem Punkt 3 Meilen (4,8 km) südwestlich.

Die FM 1916 wurde am 20. November 1951 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 1917
Standort	Dimmit County
Länge	4,597 mi [ 36 ]  (7,398 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1917 ( FM 1917 ) befindet sich im Dimmit County . Sie verläuft von der SH 85 in der Nähe der Ostseite von Carrizo Springs bis zur FM 1557.

Die FM 1917 wurde am 20. November 1951 von der FM 1557 in nordöstlicher Richtung bis zur US 83, 5,6 km südlich von Carrizo Springs, ausgewiesen. Am 24. Februar 1953 wurde die Straße verlegt und um 2,4 km bis zur US 83 nahe Carrizo Springs verlängert . Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße um 1,6 km nach Norden bis zur SH 85 verlängert.

Farm to Market Road 1918
Standort	Dimmit County
Länge	1,195 mi [ 37 ]  (1,923 km)
Existierte	20. November 1951 [ 37 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1918 ( FM 1918 ) befindet sich im Dimmit County . Sie verläuft von FM 191 nach FM 1407. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

Die FM 1918 wurde am 20. November 1951 von der US 83 , 11 km nördlich von Carrizo Springs , west- und nordwärts bis zur FM 191 ausgewiesen. Am 13. September 1955 wurde ein 0,48 km langer Abschnitt von der Kreuzung der damaligen FM 1918 und FM 1407 ostwärts bis zur US 83 der FM 1407 zugeordnet. ^{[ 37 ]}

Ranch zur Marktstraße 1919
Standort	Landkreise Foard und Baylor
Länge	27,928 mi [ 40 ]  (44,946 km)
Existierte	30. November 1954 [ 40 ] – heute

Die Ranch to Market Road 1919 ( RM 1919 ) befindet sich in den Landkreisen Foard und Baylor .

Die RM 1919 beginnt an einer Kreuzung mit dem US Highway 82 bei Seymour . Die Straße verläuft in nördlicher Richtung und passiert den Flughafen Seymour Municipal Airport an einer Kreuzung mit der FM 2069. An der FM 2582 biegt die RM 1919 in nordwestliche Richtung ab . Im Foard County verläuft die Straße im Allgemeinen parallel zum North Wichita River und endet an einer Kreuzung mit der FM 267 .

Die RM 1919 wurde am 30. November 1954 ausgewiesen und verlief von einem Punkt nahe Crowell in südöstlicher Richtung bis zu einem Punkt nahe Seymour über eine Länge von 59,5 km (37 Meilen). Am 14. Januar 1957 wurde die Straße verlegt und endete an der US 82/ US 277 nahe Seymour. Dabei wurden ein Teil der FM 1153 und die gesamte FM 1604 in das Straßennetz integriert. ^{[ 41 ] [ 42 ]} Am 27. Juni 1963 wurde ein 17,5 km (10,9 Meilen) langer Abschnitt von oder nahe Crowell bis zur FM 267 aus dem Straßennetz herausgenommen und im Gegenzug als FM 2877 ausgewiesen. Der RM Spur 1919 entstand am 28. März 2002 nahe Seymour aus einem ehemaligen Abschnitt der FM 1153.

Knotenliste

County	Standort	mi [ 43 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Baylor	​	0,0	0,0	US 82 bis US 183  / US 277  / US 283  – Wichita Falls , Seymour
	​	0,3	0,48	RM Spur 1919 Süd
	​	2.2	3,5	FM 2069 West – Red Springs
	​	3.0	4.8	FM 2582 Nord – Lake Kemp
Foard	​	27,9	44,9	FM 267  – Munday , Crowell
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 1919
Standort	Gregg County
Existierte	18. Dezember 1951 – 28. Juli 1953

Die Bezeichnung FM 1919 wurde erstmals im Gregg County verwendet , von der SH 26 südwestlich von Longview südöstlich bis zur SH 149. FM 1919 wurde am 28. Juli 1953 aufgehoben und in FM 1845 (heute Loop 281) umgewandelt. ^{[ 44 ]}

Farm to Market Road 1919
Standort	La Salle County
Existierte	15. September 1953 – 27. Oktober 1954

Die Bezeichnung FM 1919 wurde das nächste Mal im La Salle County verwendet , von SH 97 bei Los Angeles bis zu einem Punkt 15,8 km (9,8 Meilen) südwestlich als Ersatz für einen Abschnitt der FM 468. [ ^{45 ] Die} FM 1919 wurde am 27. Oktober 1954 aufgehoben und in die FM 469 integriert . ^{[ 46 ]}

Farm-to-Market-Straße 1920
Standort	Landkreise Hemphill und Lipscomb
Länge	21,675 mi [ 47 ]  (34,883 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1920 ( FM 1920 ) verläuft durch die Countys Hemphill und Lipscomb . Sie führt von der US 60 nordöstlich von Canadian bis zur SH 305 südlich von Lipscomb .

Die FM 1920 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 60, 8 km nördlich von Canadian, 18,3 km nördlich bis zu einem Punkt 1,6 km nördlich der Locust Grove School ausgewiesen. Am 27. September 1960 wurde die Straße um 5,8 km nach Norden verlängert. Am 22. November 1960 wurde sie um 4,8 km nach Norden und Osten verlängert und erreichte am 5. Dezember desselben Jahres die SH 305, 3,2 km südlich von Lipscomb, wo sie die FM 2588 ersetzte .

Farm to Market Road 1921
Standort	Landkreise Willacy und Hidalgo
Länge	8,556 mi [ 48 ]  (13,770 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1921 ( FM 1921 ) verläuft durch die Countys Willacy und Hidalgo . Sie führt von der Bus. US 77 nördlich von Lyford bis zur FM 1015.

Die FM 1921 wurde am 20. November 1951 von der US 77 (später Loop 448, heute Bus. US 77), 0,8 km nördlich von Lyford, bis zu einem Punkt 7,4 km westlich davon ausgewiesen. Am 5. Mai 1966 wurde die Straße um 6,9 km nach Westen bis zur FM 1015 verlängert.

Farm to Market Road 1922
Standort	Wilson County
Länge	5,096 mi [ 49 ]  (8,201 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 49 ] – heute

^{Die Farm -} to-Market-Road 1922 ( FM 1922 ) befindet sich im Wilson County . Sie verläuft von der SH 97 nordöstlich von Floresville bis zur FM 537. ^{[ 49 ] [ 50} ] ^{[ 51 ]}

Die FM 1922 wurde am 18. Dezember 1951 von der SH 97, 13 km nordöstlich von Floresville , 4,5 km südöstlich bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 13. Oktober 1954 wurde sie um 3,9 km südöstlich bis zur FM 537 verlängert. ^{[ 49 ]}

Farm to Market Road 1923
Standort	Hutchinson County
Länge	9,596 mi [ 52 ]  (15,443 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1923 ( FM 1923 ) befindet sich im Hutchinson County . Sie verläuft von der FM 1598 bis zur SH 152 westlich von Stinnett . ^{[ 52 ]}

Die FM 1923 wurde am 18. Dezember 1951 von der SH 152 westlich von Stinnett 8,9 km (5,5 Meilen) nach Norden bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 21. Februar 1952 wurde sie um 6,8 km (4,2 Meilen) nach Norden bis zur FM 1598 verlängert. ^{[ 52 ]}

Farm to Market Road 1924
Standort	Hidalgo County
Länge	8,942 mi [ 53 ]  (14,391 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm to Market Road 1924 ( FM 1924 ) befindet sich im Hidalgo County . Sie verläuft von FM 492 bis FM 1926.

Die FM 1924 wurde am 20. November 1951 von der FM 492, 5 km nördlich des US 83, 6,4 km östlich bis zur SH 107, ausgewiesen. Am 21. September 1955 wurde die Straße um 4 km nach Osten bis zur FM 494 verlängert. Am 11. Juli 1968 erfolgte eine weitere Verlängerung um 4 km nach Osten bis zur FM 1926. Am 27. Juni 1995 wurde die gesamte Strecke in UR 1924 umgewandelt, jedoch am 15. November 2018 wieder in FM 1924 zurückbenannt.

Farm to Market Road 1925
Standort	Hidalgo County
Länge	24,840 mi [ 54 ]  (39,976 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Straße 1925 ( FM 1925 ) befindet sich im Hidalgo County . Sie verläuft von FM 681 nach FM 491. Die Straße ist örtlich als Monte Cristo Road bekannt.

Die FM 1925 wurde am 20. November 1951 von der US 281 (später Loop 113, heute Bus. US 281) 2,4 km nördlich von Edinburg 8,4 km östlich bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 8,7 km nach Osten bis zur FM 88 verlängert. Am 21. September 1955 wurde sie um 18,3 km nach Westen bis zur FM 681 und nach Osten bis zur FM 491 verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der FM 1015 entstand. Am 27. Juni 1995 wurde der Abschnitt von der UR 2220 bis zur UR 907 zur UR 1925 umgewidmet, jedoch am 15. November 2018 wieder zur FM 1925 zurückgestuft.

Farm-to-Market-Straße 1926
Standort	Hidalgo County
Länge	7,327 mi [ 55 ]  (11,792 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1926 ( FM 1926 ) befindet sich im Hidalgo County . Sie verläuft von der SH 107 bis zur Bus. US 83. Örtlich ist die Straße als N 23rd Street bekannt.

Die FM 1926 wurde am 20. November 1951 von der US 83 (später Loop 374, heute Bus. US 83) 11,9 km (7,4 Meilen) nach Süden bis zum Spur 241 mit einer gemeinsamen Strecke mit der FM 1016 ausgewiesen. Diese Bezeichnung wurde am 10. Juni 1952 aufgehoben, als der entsprechende Abschnitt der FM 1016 in die FM 1926 umgewandelt wurde. Am 20. April 1954 wurde die Straße um 1,3 km (0,8 Meilen) nach Norden bis zur FM 495 (heute SH 495 ) verlängert. Am 28. Juni 1963 wurde die Straße um weitere 1,4 km (0,9 Meilen) nach Norden bis zur nördlichen Stadtgrenze von McAllen verlängert, wobei an der FM 495 eine Unterbrechung eingerichtet wurde (diese wurde am 16. November 1965 wieder aufgehoben). Am 6. Mai 1964 wurde die Straße um 8,9 km (5,5 Meilen) nach Norden bis zur SH 107 verlängert. Am 4. Juni 1970 wurde der Abschnitt von Loop 374 bis Spur 241 in Spur 115 umbenannt. Am 27. Juni 1995 wurde die gesamte Strecke in UR 1926 umgewandelt, jedoch am 15. November 2018 wieder in FM 1926 zurückgeändert.

Farm to Market Road 1927
Standort	Ward County
Länge	14,709 mi [ 56 ]  (23,672 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1927 ( FM 1927 ) befindet sich im Ward County . Sie verläuft von der I-20 bei Pyote bis zur FM 1776.

Die FM 1927 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 80 (heute I-20) bis zu einem Punkt 16,1 km südlich davon ausgewiesen. Am 24. Mai 1968 wurde ein Abschnitt von der Kreuzung mit der FM 3114 bis zu einem Punkt 2,762 km südlich davon aufgrund der Fertigstellung der FM 3114 aus dem Straßennetz genommen. Stattdessen wurde die FM 1927 drei Tage später in südöstlicher Richtung bis zur FM 1776 verlängert und ersetzte dort die FM 3114.

Farm to Market Road 1928
Standort	Lamb County
Existierte	23. Mai 1951 [ 57 ] – 19. September 1968

Die Farm-to-Market-Straße 1928 ( FM 1928 ) befand sich im Lamb County . Derzeit trägt keine Straße mehr die Bezeichnung FM 1928.

Die FM 1928 wurde am 23. Mai 1951 von der FM 54 , 0,32 km östlich der Grenze zum Bailey County, 15,3 km nordöstlich bis zur FM 303 ausgewiesen . Am 3. Dezember 1953 wurde die Straße um 11,3 km nach Osten bis zur US 84 verlängert. Die FM 1928 wurde am 19. September 1968 aufgehoben und in die FM 37 integriert . ^{[ 58 ]}

Farm to Market Road 1929
Standort	Tom Green , Concho und Coleman Counties
Länge	39,246 mi [ 59 ]  (63,160 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Die Farm-to-Market-Road 1929 ( FM 1929 ) verläuft durch die Countys Tom Green , Concho und Coleman . Sie schließt sich an die FM 1692 und die FM 503 an.

Die FM 1929 wurde am 17. Dezember 1952 von der FM 381, 1,6 km östlich von Lowake, 13,8 km östlich bis zur US 83 ausgewiesen. Am 20. September 1961 wurde die Straße um 8,5 km nach Westen bis zur FM 1692 verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der FM 381 entstand. Am 28. Mai 1963 wurde die Straße um 7,4 km nach Osten von der US 83 verlängert, am 2. Oktober 1970 um weitere 6,4 km und am 25. November 1973 nochmals um 4,8 km nach Osten bis zur RM 2134 (heute FM 2134). Am 29. November 1988 wurde ein 21,4 km langer Abschnitt von einem Punkt östlich von Concho bis FM 503 wurde hinzugefügt.

Farm to Market Road 1929
Standort	Armstrong County
Existierte	18. Dezember 1951 – 17. Dezember 1952

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1929 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 287 bei Goodnight 12,4 km (7,7 Meilen) nach Norden bis zum Salt Fork des Red River eingerichtet. Die FM 1929 wurde am 17. Dezember 1952 aufgehoben und in FM 294 umgewandelt.

Farm to Market Road 1930
Standort	Jim Wells County
Länge	7,867 mi [ 60 ]  (12,661 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm to Market Road 1930 ( FM 1930 ) befindet sich im Jim Wells County . Sie verläuft von der US 281 südlich von Alice bis zur FM 665 (ehemals FM 736) östlich von Alice.

Die FM 1930 wurde am 18. Dezember 1951 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 1931
Standort	Jim Wells County
Länge	2,275 mi [ 61 ]  (3,661 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Straße 1931 ( FM 1931 ) befindet sich im Jim Wells County . Sie verläuft von der SH 44/SH 359 östlich von Alice bis zur FM 665. Örtlich ist die Straße als Flournoy Road bekannt.

Die FM 1931 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 59 (heute SH 359), 3,2 km östlich von Alice, bis zum Flughafen Alice ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 1,1 km nach Südosten bis zur FM 736 (heute FM 665) verlängert. Am 21. Oktober 1981 wurde ein 2,3 km langer Abschnitt im Zuge einer Streckenverlegung der FM 1931 wieder dem Jim Wells County zugeordnet.

Farm to Market Road 1932
Standort	Donley County
Länge	5,145 mi [ 62 ]  (8,280 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 62 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1932 ( FM 1932 ) befindet sich im Donley County . Sie verläuft von der SH 203 in Hedley 8,2 km (5,1 Meilen) in nördlicher Richtung bis zur FM 2471. ^{[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]}

Die FM 1932 wurde am 18. Dezember 1951 entlang der heutigen Route ausgewiesen. ^{[ 62 ]}

Farm to Market Road 1933
Standort	Loving County
Länge	0,449 mi [ 65 ]  (723 m)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1933 ( FM 1933 ) befindet sich in Loving County . Die gesamte Strecke verläuft innerhalb der Stadt Mentone .

Die FM 1933 beginnt an der Kreuzung mit der SH 302 an der Pecos Street. Die Straße verläuft zwei Blocks lang in nordwestlicher Richtung entlang der North Pecos Street, bevor sie nach Nordosten in die West Wheat Street abbiegt. Die FM 1933 folgt der West Wheat Street einen Block lang, biegt dann nach Südosten in die North Dallas Street ab und verläuft zwei Blocks lang, bevor sie wieder an der Kreuzung mit der SH 302 endet.

Die FM 1933 wurde 1951 entlang ihrer heutigen Route ausgewiesen.

Farm to Market Road 1934
Standort	Reeves County
Länge	3,854 mi [ 66 ]  (6,202 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1934 ( FM 1934 ) befindet sich im Reeves County . Sie verläuft von der FM 869 bis zur SH 17 südwestlich von Pecos .

FM 1934 beginnt an FM 869, etwa 5,1 km südlich der I-20 , als westliche Fortsetzung der CR 211. Sie verläuft 6,3 km nach Osten und überquert die Pecos Valley Southern Railway, bevor sie an SH 17, 11,3 km südwestlich von Pecos, endet. ^{[ 67 ]}

Die FM 1934 wurde am 18. Dezember 1951 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet. ^{[ 66 ]}

Farm to Market Road 1935
Standort	Washington County
Länge	2,905 mi [ 68 ]  (4,675 km)
Existierte	21. Oktober 1959 [ 68 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1935 ( FM 1935 ) befindet sich im Washington County . Sie verläuft von der FM 390 in der Nähe von William Penn bis zur Gemeinde Bluff.

Die FM 1935 wurde am 21. Oktober 1959 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 1935
Standort	Hardin County
Existierte	20. November 1951 – 17. Dezember 1952

Die Bezeichnung FM 1935 wurde erstmals im Hardin County verwendet , von FM 770 bei Batson westwärts 2,5 Meilen (4,0 km) bis zur Grenze des Liberty County. FM 1935 wurde am 29. Januar 1953 aufgehoben und in FM 162 (heute SH 105 ) umgewandelt. ^{[ 69 ]}

Farm to Market Road 1935
Standort	Montague County
Existierte	17. Dezember 1952 – 2. Februar 1959

Die Bezeichnung FM 1935 wurde das nächste Mal im Montague County verwendet , von der SH 59 in Bowie 6,1 km (3,8 Meilen) nach Norden bis zu einer Straßenkreuzung. Die Nummerierung erfolgte am oder später, spätestens am 29. Januar 1953. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße nach Norden bis zur FM 1806 verlängert. Die Bezeichnung FM 1935 wurde am 2. Februar 1959 aufgehoben und in FM 1816 umgewandelt . ^{[ 70 ]}

Farm to Market Road 1936
Standort	Ector County
Länge	14,356 mi [ 71 ]  (23,104 km)
Existierte	18. Dezember 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1936 ( FM 1936 ) befindet sich im Ector County . Sie verläuft von der SH 158 bei Smith Chapel bis zur I-20.

Die FM 1936 wurde am 18. Dezember 1951 von der SH 158 bei Smith Chapel südwärts bis zur US 80 (heute I-20), 3,2 km westlich von Odessa, ausgewiesen. Am 5. November 1971 wurde die Straße südöstlich der US 80 um 8,0 km verlängert. Diese Verlängerung wurde jedoch am 31. Juli 1975 wieder aufgehoben, da der Landkreis die erforderlichen Wegerechte nicht erwerben konnte. Am 27. Juni 1995 wurde der Abschnitt von der SH 302 bis zur I-20 in die UR 1936 umgewandelt, am 15. November 2018 jedoch wieder in FM 1936 zurückbenannt.

Farm to Market Road 1937
Standort	Bexar County
Länge	6,776 mi [ 72 ]  (10,905 km)
Existierte	13. Oktober 1954 – heute

Die Farm to Market Road 1937 ( FM 1937 ) befindet sich im Bexar County . Sie verläuft von der US 281 südlich von San Antonio in südöstlicher Richtung bis zum Loop 1604 .

Die FM 1937 wurde am 13. Oktober 1954 von der US 281 südlich von San Antonio bis nach Losoya ausgewiesen . Am 21. September 1955 wurde die Straße nach Osten und Nordosten bis zu einem Punkt 4 km nordöstlich der US 181 verlängert . Am 21. November 1956 wurde die Straße um 12 km nach Nordosten bis zur US 87 in der Nähe der Rock Springs School verlängert. Am 8. August 1958 wurde ein 34,6 km langer Abschnitt von Losoya nach Osten und Nordosten bis zur US 87 an die FM 1518 (heute Loop 1604) übertragen. ^{[ 73 ]} Am 12. Dezember 1979 wurde in Losoya eine Stichverbindung zur Schleife 1604 eingerichtet, die eine frühere Streckenführung der Schleife 1604 ersetzte. Am 30. Dezember 1988 wurde die Stichverbindung in FM 3499 umbenannt . ^{[ 74 ]}

Farm to Market Road 1937
Standort	Parmer County
Existierte	18. Dezember 1951 – 25. Mai 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1937 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 84 in Farwell in südwestlicher Richtung 0,3 Meilen (0,48 km) bis zur Grenze zwischen Texas und New Mexico eingerichtet. Die FM 1937 wurde am 25. Mai 1954 aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Farm to Market Road 1938
Standort	Tarrant County
Länge	7,514 mi [ 75 ]  (12,093 km)
Existierte	24. August 1955–heute

Die Farm-to-Market-Road 1938 ( FM 1938 ) befindet sich im Tarrant County . Sie verläuft von der FM 1709 bis zur SH 121.

Die Buslinie FM 1938 wurde am 24. August 1955 auf der heutigen Strecke eingerichtet. Am 27. Juni 1995 wurde sie in UR 1938 umgewandelt, jedoch am 15. November 2018 wieder in FM 1938 zurückbenannt.

Farm to Market Road 1938
Standort	Hockley County
Existierte	18. Januar 1952 – 1. November 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1938 wurde am 18. Januar 1952 von FM 1490 bei Oklahoma Flat westwärts 9,0 Meilen (14,5 km) bis zur heutigen FM 303 festgelegt. FM 1938 wurde am 1. November 1954 aufgehoben und wurde Teil der FM 597.

Farm to Market Road 1939
Standort	Yoakum County
Länge	12,050 mi [ 76 ]  (19,393 km)
Existierte	18. Januar 1952 – heute

Die Farm to Market Road 1939 ( FM 1939 ) befindet sich im Yoakum County . Sie verläuft von der SH 214 nördlich von Denver City bis zur FM 1780.

Die FM 1939 wurde am 18. Januar 1952 von der SH 214, 1,6 km nördlich von Denver City, 24,5 km ost-südlich bis zur Grenze des Gaines County ausgewiesen. Einen Monat später wurde die Straße um 1,6 km südlich bis zur SH 328 (heute SH 83) verlängert. Am 15. September 1976 wurde der Abschnitt von der FM 1544 bis zur SH 83 (sowie die FM 1544 selbst) der FM 1780 zugeordnet.

Farm to Market Road 1940
Standort	Robertson County
Länge	13,825 mi [ 77 ]  (22,249 km)
Existierte	18. Januar 1952 – heute

Die Farm to Market Road 1940 ( FM 1940 ) befindet sich im Robertson County . Sie verläuft von der US 79 bei New Baden bis zur SH OSR.

Die FM 1941 wurde am 18. Januar 1952 von der US 79 bei New Baden in südöstlicher Richtung über 8,0 km bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Fünf Monate später wurde die Straße um weitere 1,8 km bis zu einer anderen Straßenkreuzung verlängert. Am 31. Oktober 1958 erfolgte eine Verlängerung um 12,6 km in südöstlicher Richtung bis zur SH OSR. Am 5. September 1973 wurde ein Abschnitt von der SH OSR bis zur FM 974 hinzugefügt, der jedoch am 22. Januar 1976 auf Antrag des Brazos County Court wieder aufgehoben wurde.

Farm to Market Road 1941
Standort	Chambers County
Länge	13,577 mi [ 78 ]  (21,850 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1941 ( FM 1941 ) befindet sich in Chambers County . Sie verläuft von der SH 65 zur SH 124 bei Sea Breeze.

Die FM 1941 wurde am 20. November 1951 von der SH 124 bei Sea Breeze bis zu einem Punkt 7,2 km westlich davon ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 14,8 km nach Westen und Süden bis zur SH 73-T (heute SH 65) verlängert.

Farm to Market Road 1942
Standort	Landkreise Harris und Chambers
Länge	11,682 mi [ 79 ]  (18,800 km)
Existierte	20. November 1951 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1942 ( FM 1942 ) verläuft durch die Countys Harris und Chambers . Sie führt von der US 90 und der FM 2100 bei Barrett in südöstlicher Richtung zur SH 146 bei Mont Belvieu.

Die FM 1942 wurde am 20. November 1951 von der SH 146 bei Mont Belvieu westwärts über 5,1 km bis zur Grenze des Harris County ausgewiesen. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße um 10,9 km westwärts bis zu einer Kreisstraße verlängert. Am 24. November 1959 wurde der westliche Endpunkt zur Crosby/Lynchburg Road verlegt. Am 7. Mai 1970 wurde die Straße um 0,8 km nordwärts bis zur US 90 verlängert.

Farm to Market Road 1943
Standort	Tyler County
Länge	23,655 mi [ 80 ]  (38,069 km)
Existierte	18. Dezember 1951 [ 80 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1943 ( FM 1943 ) befindet sich im Tyler County . Sie verläuft von der FM 92 in der Nähe der Mount Olive Church bis zur Kreuzung der CR 1700 und der CR 1705.

Die FM 1943 wurde am 18. Dezember 1951 von der US 69 (heute US 69/US 287) bei Warren bis zu einem Punkt 4,5 km östlich davon ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 1,6 km nach Osten bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Zehn Monate später erfolgte eine weitere Verlängerung um 4,8 km nach Westen, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der US 69 entstand. Am 17. Februar 1955 wurde die Straße um 1,8 km nach Westen und 5,6 km nach Osten verlängert. Sechs Monate später erfolgte eine Verlängerung um 7,7 km nach Osten und Südosten. Am 21. November 1956 wurde die Straße um 6,4 km (4,0 Meilen) nach Südosten bis zur FM 92 verlängert. Am 20. September 1961 wurde die Straße um 4,8 km (3,0 Meilen) nach Westen und am 2. Mai 1962 um weitere 0,8 km (0,5 Meilen) nach Westen verlängert.

Farm to Market Road 1944
Standort	San Patricio County
Länge	9,392 mi [ 81 ]  (15,115 km)
Existierte	20. November 1951 [ 81 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1944 ( FM 1944 ) befindet sich im San Patricio County . Sie verläuft von der US 77 nordöstlich von Odem bis zur FM 631 südwestlich von Taft.

Die FM 1944 wurde am 20. November 1951 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 1945
Standort	San Patricio County
Länge	4,240 mi [ 82 ]  (6,824 km)
Existierte	20. November 1951 [ 82 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1945 ( FM 1945 ) befindet sich im San Patricio County . Sie verläuft von der US 77 südwestlich von Sinton bis zur CR 2015.

Die FM 1945 wurde am 20. November 1951 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 1946
Standort	Landkreise Hill und Navarro
Länge	13,330 mi [ 83 ]  (21,453 km)
Existierte	18. Januar 1952 [ 83 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1946 ( FM 1946 ) verläuft durch die Countys Hill und Navarro . Sie führt von der SH 171 in Bynum bis zur FM 744.

Die FM 1946 wurde am 18. Januar 1952 von der SH 171 in Bynum bis zu einem Punkt 6,4 km östlich davon ausgewiesen. Elf Monate später wurde die Straße um 9,5 km nach Osten bis zur FM 308 bei Irene verlängert. Am 22. April 1958 wurde die Straße um 0,32 km nach Westen verlängert und ersetzte dabei den Spur 192. Am 2. Juni 1967 wurde die Straße um 5,1 km nach Südosten bis zur Grenze des Navarro County verlängert. Am 11. Juli 1968 wurde die Straße weitere 2,1 km nach Osten und Südosten bis zur FM 744 verlängert. Am 31. Juli 1996 wurde ein 0,32 km langer Abschnitt (der ehemalige Spur 192) von der SH 171 bis zur CR 256 entfernt und nach Bynum zurückgeführt.

Farm to Market Road 1947
Standort	Hill County
Länge	5,623 mi [ 84 ]  (9,049 km)
Existierte	18. Januar 1952 [ 84 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 1947 ( FM 1947 ) befindet sich in Hill County . Sie verläuft von der SH 22 bei Peoria bis zur FM 310 bei Vaughan mit einer Stichverbindung zum Aquilla Lake.

Die FM 1947 wurde am 18. Januar 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen; der Stichweg wurde am 10. Februar 1980 hinzugefügt.

Farm to Market Road 1948
Standort	Washington County
Länge	13,647 mi [ 85 ]  (21,963 km)
Existierte	24. August 1955–heute

Die Farm-to-Market-Road 1948 ( FM 1948 ) befindet sich im Washington County . Sie verläuft von der SH 36 südlich von Yegua Creek bis zur US 290 westlich von Brenham.

Die FM 1948 wurde am 24. August 1955 von der US 290, 14 km westlich von Brenham, in nordwestlicher Richtung bis zur FM 390, 4 km nordöstlich von Burton, ausgewiesen. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße um 4,8 km nordwestlich der FM 390 verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit dieser entstand. Am 26. November 1969 wurde die Straße um 6,4 km nach Norden und Osten verlängert. Am 19. Dezember desselben Jahres erfolgte eine weitere Verlängerung um 7,7 km bis zur SH 36, wodurch die FM 3092 ersetzt wurde.

Farm to Market Road 1948
Standort	Hill County
Existierte	18. Januar 1952 [ 85 ] – 18. Oktober 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1948 wurde am 18. Januar 1952 von der SH 171 bei Oceola aus 8,2 km (5,1 Meilen) südwestlich bis zu einer Straßenkreuzung eingerichtet. Am 17. Dezember desselben Jahres wurde die Straße um weitere 9,5 km (5,9 Meilen) südwestlich bis zur FM 933 verlängert. Die FM 1948 wurde am 18. Oktober 1954 aufgehoben und in die FM 934 integriert, die Beschilderung wurde jedoch erst am 15. Februar 1955 geändert.

Farm to Market Road 1949
Standort	Wilbarger County
Länge	3,938 mi [ 86 ]  (6,338 km)
Existierte	24. August 1955–heute

Die Farm-to-Market-Road 1949 ( FM 1949 ) befindet sich im Wilbarger County . Sie verläuft von der US 70/US 287 bis zur FM 433.

Die FM 1949 wurde am 24. August 1955 von der US 287 bei Paradise Creek bis zu einer Kreisstraße (heute FM 433) ausgewiesen. Am 2. Juni 1967 wurde die Straße um 0,3 Meilen (0,48 km) nach Norden von der US 183 (ehemals US 287) bis zur US 287 verlängert und eine Unterbrechung bei Loop 488 (heute Bus. US 287) hinzugefügt.

Farm to Market Road 1949
Standort	Houston County
Existierte	20. November 1951 [ 86 ] – 15. November 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1949 wurde am 20. November 1951 von SH 7 bei Ratcliff nordwestlich 5,8 km (3,6 Meilen) nach Tadmor ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 7,1 km (4,4 Meilen) nordwestlich bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Am 26. Oktober 1953 wurde die Straße um weitere 5,6 km (3,5 Meilen) nordwestlich bis SH 21 verlängert. FM 1949 wurde am 15. November 1954 aufgehoben und in die FM 227 integriert.

Farm to Market Road 1950
Standort	Falls County
Länge	7,558 mi [ 87 ]  (12,163 km)
Existierte	20. November 1951 [ 87 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1950 ( FM 1950 ) befindet sich im Falls County . Sie verläuft von der FM 1239 bis zur US 77 westlich von Chilton.

Die FM 1950 wurde am 20. November 1951 von der FM 1239 nordöstlich über Sego bis zur US 77 (später FM 107, heute Bus. SH 7) in Chilton ausgewiesen. Am 29. April 1959 wurde ein 0,97 km langer Abschnitt von der neuen US 77 westlich von Chilton bis zur alten US 77 in Chilton aufgrund der Streckenverlegung der US 77 und der SH 7 aus dem Straßennetz genommen. Dieser Abschnitt ist heute die CR 4023.

Farm to Market Road 1951
Standort	Limestone County
Länge	3,403 mi [ 88 ]  (5,477 km)
Existierte	18. Januar 1952 [ 88 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1951 ( FM 1951 ) befindet sich im Limestone County . Sie verläuft von der SH 171 in Coolidge bis zur Kreuzung der LCR 205 und der LCR 198.

Die FM 1951 wurde am 18. Januar 1952 von der SH 171 in Coolidge nach Datura ausgewiesen. Am 3. Oktober 1966 wurde die Straße um 0,13 Meilen (0,21 km) nach Norden zur neuen SH 171 verlängert.

Farm to Market Road 1952
Standort	Landkreise Austin und Fort Bend
Länge	9,544 mi [ 89 ]  (15,360 km)
Existierte	24. April 1953 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1952 ( FM 1952 ) verläuft durch die Countys Austin und Fort Bend . Sie führt von der SH 36 bei Wallis bis zur US 90 Alt. bei Tavener.

Die FM 1952 wurde am 24. April 1953 von der SH 36 bei Wallis über eine Strecke von 2,9 km bis zur Grenze des Fort Bend County ausgewiesen. Am 21. September 1955 wurde die Straße um 12,9 km nach Süden, Osten und Süden bis zur US 90 Alt. verlängert.

Farm to Market Road 1952
Standort	Limestone County
Existierte	18. Januar 1952 [ 89 ] – 7. April 1953

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1952 wurde am 18. Januar 1952 von FM 39, 1,6 km südöstlich von Farrar, 6,8 km südlich bis zur Grenze des Leon County festgelegt. FM 1952 wurde am 7. April 1953 aufgehoben und in FM 1512 umgewandelt.

Farm to Market Road 1953
Standort	Limestone County
Länge	6,173 mi [ 90 ]  (9,934 km)
Existierte	18. Januar 1952 [ 90 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1953 ( FM 1953 ) befindet sich in Limestone County . Sie verläuft von der FM 39 bei Fallon bis zur SH 164.

Die FM 1953 wurde am 18. Januar 1952 von der SH 164 nahe Center über eine Strecke von 8,2 km (5,1 Meilen) bis nach Prairie Grove ausgewiesen. Am 23. Januar 1953 wurde die Straße um 2,3 km (1,4 Meilen) nach Norden bis zur FM 39 verlängert.

Farm to Market Road 1954
Standort	Landkreise Archer und Clay
Länge	23,203 mi [ 91 ]  (37,342 km)
Existierte	20. Februar 1952 [ 91 ] – heute

Farm-to-Market-Straße 1955
Standort	McCulloch County
Länge	0,784 mi [ 92 ]  (1.262 m)
Existierte	26. März 1953 – heute

Farm-to-Market-Straße 1955
Standort	Archer County
Existierte	20. Februar 1952 [ 92 ] – 6. Februar 1953

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1955 wurde am 20. Februar 1952 von SH 25 über eine Strecke von 4,3 km (2,7 Meilen) bis zum Lake Kickapoo Dam eingerichtet. Die FM 1955 wurde am 6. Februar 1953 aufgehoben und in FM 368 umgewandelt.

Farm to Market Road 1956
Standort	Montague County
Länge	12,911 mi [ 93 ]  (20,778 km)
Existierte	4. August 1955 [ 93 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1956 ( FM 1956 ) befindet sich im Montague County . Die Strecke verläuft über etwa 21 km (13 Meilen) von der FM 103 in Nocona bis zur FM 677 bei Capps Corner . Die FM 1956 kreuzt außerdem die FM 3301 und die FM 1815. ^{[ 94 ] [ 95 ]}

Die FM 1956 wurde am 24. August 1955 von der FM 103 3,4 km (2,1 Meilen) östlich angelegt. Am 31. Oktober 1957 wurde sie nach Osten bis zur FM 1815 verlängert. Am 31. Oktober 1958 wurde die Strecke bis zu ihrem heutigen östlichen Endpunkt verlängert.

Farm to Market Road 1956
Standort	Deaf Smith County
Existierte	18. Dezember 1951 [ 93 ] – 18. Oktober 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1956 wurde am 18. Dezember 1951 im Deaf Smith County von FM 1412 , 23 km westlich von SH 51 (heute US 385 ), 8,5 km nördlich bis zu einer Straßenkreuzung eingerichtet. FM 1956 wurde am 18. Oktober 1954 aufgehoben und in FM 290 (heute SH 214 ) integriert .

Farm to Market Road 1957
Standort	Landkreise Medina und Bexar
Länge	15,983 mi [ 96 ]  (25,722 km)
Existierte	1. Dezember 1954 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1957 ( FM 1957 ) verläuft durch die Countys Medina und Bexar . Die 26 km lange Straße dient als Hauptverkehrsader durch die wachsenden westlichen Vororte von San Antonio . Im Bexar County ist die FM 1957 als Potranco Road bekannt.

Die FM 1957 wurde am 13. Oktober 1954 von der FM 471 in südöstlicher und südwestlicher Richtung über 22,2 km bis zur Grenze der Countys Bexar und Medina ausgewiesen. Am 21. November 1956 wurde eine 0,16 km lange Stichstraße zur Loop 13 hinzugefügt. Am 31. Oktober 1957 wurde die FM 1957 um 8,5 km nach Westen bis zur FM 471 nahe Rio Medina verlängert . Am 30. Dezember 1988 wurde der Abschnitt der Culebra Road zwischen der Grissom Road (FM 471) und der I-410 auf die FM 3487 übertragen (die 2014 im Rahmen des San Antonio Turnback Plans des texanischen Verkehrsministeriums (TxDOT) stillgelegt wurde). Am 27. Juni 1995 wurde der Abschnitt von Loop 1604 bis UR 3487 in Urban Road 1957 ( UR 1957 ) umgewandelt. Mit der Auflösung des Urban-Road-Systems am 15. November 2018 wurde dieser Abschnitt wieder als FM 1957 geführt. ^{[ 27 ]} Der Abschnitt der FM 1957 östlich von Loop 1604 sollte 2014 im Rahmen des San-Antonio-Rückgabevorschlags von TxDOT stillgelegt werden. Dieser Vorschlag hätte über 129 Meilen Straßen an die Stadt San Antonio zurückgegeben, wurde aber von der Stadt San Antonio abgelehnt. ^{[ 97 ]}

Farm to Market Road 1957
Standort	Borden County
Existierte	20. November 1951–30. September 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1957 wurde am 20. November 1951 von der US 180 östlich von Gail 8,5 Meilen (13,7 km) nach Süden bis zur Union School eingerichtet. Die FM 1957 wurde am 30. September 1954 aufgehoben und in die FM 1610 integriert .

Farm to Market Road 1958
Standort	Floyd County
Länge	20,937 mi [ 98 ]  (33,695 km)
Existierte	31. Oktober 1958 [ 98 ] – heute

Farm to Market Road 1958
Standort	Borden County
Existierte	20. November 1951 – 27. Januar 1953

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1958 wurde am 20. November 1951 von der US 180 östlich von Gail 14,5 Meilen (23,3 km) nach Norden und Osten bis zur Grenze der Countys Borden und Scurry bei Fluvanna festgelegt . Die FM 1958 wurde am 27. Januar 1953 aufgehoben und in FM 612 umgewandelt . ^{[ 99 ]}

Farm to Market Road 1959
Standort	Harris County
Länge	1,339 mi [ 100 ]  (2,155 km)
Existierte	28. März 1952 – heute

Die Farm-to-Market-Road 1959 ( FM 1959 ) befindet sich im Südosten von Harris County innerhalb der Metropolregion Houston–Sugar Land–Baytown . Sie ist lokal als Dixie Farm Road bekannt und 2,1 km lang. Sie verläuft von der I-45 bis zur Einfahrt zum Ellington Field an der SH 3 im Nordosten. ^{[ 101 ]}

Die FM 1959 wurde am 28. März 1952 als Straße von der US 75 (heute SH 3) zum Ellington Field auf ihrer heutigen Trasse ausgewiesen. 1995 wurde die Strecke in Urban Road 1959 ( UR 1959 ) umbenannt. ^{[ 102 ]} Mit der Auflösung des Urban-Road-Systems am 15. November 2018 wurde die Bezeichnung wieder in FM 1959 geändert. ^{[ 27 ]}

Farm to Market Road 1960
Standort	Harris und Liberty County
Länge	46,946 mi [ 103 ]  (75,552 km)
Existierte	23. Mai 1951–heute

Die Farm-to-Market-Road 1960 ( FM 1960 ) verläuft durch die Countys Harris und Liberty . Sie führt von der US 290 bei Satsuma bis zur SH 321 in Dayton.

Die FM 1960 wurde am 23. Mai 1951 von der US 290 bei Satsuma nordöstlich 18,3 km (11,4 Meilen) bis zur Kuykendahl Road bei Bammel ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 31,7 km (19,7 Meilen) nach Osten bis zu einem Punkt 10,6 km (6,6 Meilen) östlich der heutigen I-69 /US 59 verlängert. Am 29. September 1954 wurde ein 24,1 km (15,0 Meilen) langer Abschnitt von der US 90 bei Katy nordöstlich nach Satsuma hinzugefügt. Am 15. September 1955 wurde der südwestliche Endpunkt zur US 90 bei Addicks verlegt. Am 21. November 1956 wurde die Straße um 27,5 km (17,1 Meilen) nach Osten bis zur SH 321 in Dayton verlängert und ersetzte dabei einen Abschnitt der FM 1008 . Am 26. September 1960 wurde die Straße um 5,5 km (3,4 Meilen) nach Süden bis zur FM 1093 verlängert, und am 25. September 1962 um weitere 13,8 km (8,6 Meilen) nach Süden bis zur US 59. Am 1. November 1968 wurde ein 34,6 km (21,5 Meilen) langer Abschnitt von der US 59 zur US 290 in die SH 6 eingegliedert. Am 20. November 1985 wurde ein 0,415 km (0,258 Meilen) langer Abschnitt von der alten US 290 nach Norden zur neuen US 290 ebenfalls in die SH 6 eingegliedert. Am 30. Juni 1995 wurde der Abschnitt von der US 290 zur FM 2100 in Urban Road 1960 ( UR 1960 ) umbenannt. ^{[ 104 ]} Mit der Abschaffung des städtischen Straßennetzes am 15. November 2018 wurde die Bezeichnung dieses Abschnitts wieder auf FM 1960 zurückgesetzt. ^{[ 27 ]}

Farm to Market Road 1961
Standort	Goliad County
Länge	13,387 mi [ 105 ]  (21,544 km)
Existierte	26. März 1952 [ 105 ] – heute

Farm to Market Road 1962
Standort	McMullen County
Länge	9,168 mi [ 106 ]  (14,754 km)
Existierte	21. September 1955 [ 106 ] [ nb 1 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1962 ( FM 1962 ) befindet sich im McMullen County . Sie verläuft von der SH 16 bis zur CR 144.

Die FM 1962 wurde am 21. September 1955 als Ranch to Market Road 1962 ( RM 1962 ) von der SH 173 (heute SH 16), 26 km südlich von Tilden, bis zu einem Punkt 7,4 km östlich davon ausgewiesen. Am 25. Mai 1976 wurde die Bezeichnung in FM 1962 geändert und die Strecke um 7,2 km nach Südosten verlängert.

Farm to Market Road 1962
Standort	Sutton County
Existierte	20. März 1952 – 24. August 1955

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1962 wurde am 20. März 1952 von der US 290, 6,3 km östlich von Sonora, bis zu einem Punkt 15,6 km nordöstlich davon festgelegt. Die Straße wurde am 24. Februar 1953 um 5,6 km nordöstlich, am 29. Oktober desselben Jahres um weitere 4,8 km, am 30. Juni 1954 um nochmals 4,8 km und am 26. Oktober 1954 um weitere 10,6 km bis zur Grenze des Schleicher County verlängert. Am 24. August 1955 wurde die FM 1962 aufgehoben und in FM 864 (heute RM 864) umgewandelt.

Farm to Market Road 1963
Standort	Falls und Milam Landkreise
Länge	6,839 mi [ 107 ]  (11,006 km)
Existierte	21. August 1952 [ 107 ] – heute

Ranch zur Marktstraße 1964
Standort	Crockett County
Länge	4,541 mi [ 108 ]  (7,308 km)
Existierte	25. September 1952 [ 108 ] [ nb 2 ] – 30. März 2023

Die Ranch to Market Road 1964 ( RM 1964 ) befand sich im Crockett County . Sie verlief von der SH 137 (ehemals FM/RM 865 ) zum Todd-Ölfeld in der Nähe der Kreuzung von CR 301 und CR 302. ^{[ 109 ] [ 110 ]}

Die RM 1964 wurde am 25. September 1952 als Farm to Market Road 1964 ( FM 1964 ) ausgewiesen. Die Bezeichnung wurde am 13. November 1959 in RM 1964 geändert.

Die Straße wurde zusammen mit der RM 1973 am 30. März 2023 aus dem staatlichen Straßennetz herausgenommen und an Crockett County übergeben, um die Baukosten für das Projekt der I-10- Ausfahrt 365 in östlicher Richtung zu decken, das inzwischen abgeschlossen ist. ^{[ 111 ] [ 112 ]}

Farm to Market Road 1965
Standort	Fayette County
Länge	2,974 mi [ 113 ]  (4,786 km)
Existierte	2. Mai 1962 – heute

Farm to Market Road 1965
Standort	Sabine County
Existierte	21. Oktober 1952 [ 113 ] – 15. Mai 1961

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1965 wurde am 21. Oktober 1952 von der SH 87 in Hemphill 8,2 km (5,1 Meilen) ostwärts bis zu einer Straßenkreuzung eingerichtet. Die FM 1965 wurde am 15. Mai 1961 aufgehoben und in FM 83 umgewandelt.

Farm to Market Road 1966
Standort	Caldwell County
Länge	4,084 mi [ 114 ]  (6,573 km)
Existierte	19. November 1952 [ 114 ] – heute

Farm to Market Road 1967
Standort	Andrews County
Länge	14,612 mi [ 115 ]  (23,516 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1968
Standort	Landkreise Harrison und Marion
Länge	4,932 mi [ 116 ]  (7,937 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1969
Standort	Marion County
Länge	3,586 mi [ 117 ]  (5,771 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1970
Standort	Landkreise Shelby und Panola
Länge	21,372 mi [ 118 ]  (34,395 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Die Farm to Market Road 1970 ist eine 21,372 Meilen (34,395 km) lange Staatsstraße in den Countys Shelby und Panola , die das östliche Ende der Shelby County Road 4760 und das südliche Ende der Shelby County Road 4810 (westlich von Timpson ) mit der US Route 79 in Delray verbindet .

Farm to Market Road 1971
Standort	Landkreise Rusk und Panola
Länge	17,541 mi [ 119 ]  (28,230 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Die Farm to Market Road 1971 ist eine 17,541 Meilen (28,230 km) lange Staatsstraße in den Landkreisen Rusk und Panola , die die Farm to Market Road 95 (südöstlich von Arlam ) mit dem Texas State Highway 315 (südwestlich von Clayton ) verbindet .

Farm to Market Road 1972
Standort	Upshur County
Länge	2,769 mi [ 120 ]  (4,456 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Die Farm-to-Market-Road 1972 ( FM 1972 ) befindet sich im Upshur County . Sie verläuft von FM 1649 nach FM 726.

Die FM 1972 wurde am 17. Dezember 1952 zwischen FM 1649 und SH 26 (heute US 259 ) bei Old Diana eingerichtet. Am 18. September 1962 wurde ein 0,80 km langer Abschnitt von der damaligen Kreuzung mit der FM 1973 bis zur SH 26 der FM 1973 (heute FM 726) zugeordnet.

Die Bezeichnungen Farm to Market Road 1973 ( FM 1973 ) und Ranch to Market Road 1973 ( RM 1973 ) bezeichnen zwei ehemalige Straßenrouten. Derzeit wird keine Straße mehr unter dieser Bezeichnung geführt.

Farm to Market Road 1973
Standort	Upshur County
Existierte	17. Dezember 1952 [ 121 ] – 18. September 1963

Die FM 1973 wurde am 17. Dezember 1952 im Upshur County von der FM 1650 nordöstlich bis zur SH 154 ausgewiesen . Am 29. Oktober 1953 wurde die Straße um 5,5 km (3,4 Meilen) nach Süden bis zur FM 1403 (heute SH 300 ) bei Glenwood verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der FM 1650 entstand. Am 3. Dezember 1957 wurde die Straße nach Südwesten bis zur US 271 und nach Nordosten bis zur FM 1972 verlängert , wodurch eine weitere gemeinsame Strecke mit der SH 154 entstand . Am 18. September 1962 wurde die Bezeichnung um 0,8 km (0,5 Meilen) nach Osten bis zur SH 26 erweitert und ersetzte dabei einen Abschnitt der FM 1972. Die FM 1973 wurde am 28. Juni 1963 aufgehoben und in FM 726 umgewandelt . ^{[ 121 ] [ 122 ]}

Ranch to Market Road 1973
Standort	Crockett County
Länge	16,727 mi [ 121 ]  (26,919 km)
Existierte	6. Mai 1964 [ 121 ] – 30. März 2023

Die RM 1973 wurde am 6. Mai 1964 im Crockett County als Straße ausgewiesen und verlief von der SH 163 8,0 km (5 Meilen) südwestlich. Am 5. Januar 1971 wurde die Straße um weitere 8,0 km (5 Meilen) südwestlich verlängert. Am 26. Oktober 1983 erfolgte eine weitere Verlängerung um 29,6 km (18,4 Meilen) südwestlich bis zur RM 1024. Am 30. Juni 1987 wurde der 18,0 km (11,2 Meilen) lange Abschnitt von der Grenze zwischen den Countys Crockett und Val Verde bis zur RM 1024 gestrichen; dieser Abschnitt wurde nie gebaut. ^{[ 121 ] [ 123 ] [ 124 ]}

Die Straße wurde zusammen mit RM 1964 am 30. März 2023 an Crockett County übertragen , um die Baukosten für das Projekt I-10 Ostausfahrt 365 zu decken, das inzwischen abgeschlossen ist. ^{[ 111 ] [ 112 ]}

Farm to Market Road 1974
Standort	Young County
Länge	8,847 mi [ 125 ]  (14,238 km)
Existierte	24. August 1955 [ 125 ] – heute

Farm to Market Road 1974
Standort	Hunt County
Existierte	17. Dezember 1952 – 29. November 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1974 wurde am 17. Dezember 1952 von FM 513 ostwärts bis zur Grenze des Rains County ausgewiesen. Mit 0,1 Meilen (0,16 km) war diese FM 1974 eine der kürzesten Farm-to-Market-Straßen. Am 26. Oktober 1954 wurde die Straße um 0,3 Meilen (0,48 km) nach Süden bis zur FM 2102 verlängert. Die FM 1974 wurde am 29. November 1954 aufgehoben und in die FM 513 integriert; gleichzeitig wurde die FM 2102 aufgehoben und in die FM 35 integriert. ^{[ 126 ]}

Farm to Market Road 1975
Standort	Landkreise Upshur und Camp
Länge	7,579 mi [ 127 ]  (12,197 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 127 ] – heute

Farm to Market Road 1976
Standort	Bexar County
Länge	7,151 mi [ 128 ]  (11,508 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 128 ] – heute

Die Farm to Market Road 1976 ( FM 1976 ) befindet sich im Bexar County .

Die FM 1976 beginnt an einer Kreuzung mit der I-35 / I-410 bei Windcrest . Die Straße verläuft in östlicher Richtung entlang der Walzem Road an der südlichen Grenze von Windcrest, biegt dann an einer Kreuzung mit dem Eagle Crest Boulevard und dem Montgomery Drive nach Süden ab und folgt anschließend der Eisenhaur Road und dem Woodlake Parkway in südöstlicher Richtung. An der Gibbs Sprawl Road biegt die FM 1976 nach Nordosten ab, durchquert Converse und kreuzt dort die FM 1516. Die Straße erreicht Universal City und endet an einer Kreuzung mit dem Loop 1604 .

Die FM 1976 wurde am 17. Dezember 1952 ausgewiesen und verlief von der US 81 bei Fratt ostwärts bis zur SPRR (Southern Pacific Railroad) über eine Länge von 5,3 km. Am 2. Dezember 1953 wurde die Straße um 4,0 km ostwärts bis zur FM 78 bei Converse verlängert. Am 24. März 1963 wurde die FM 1976 um weitere 0,64 km ostwärts verlängert, wobei die FM 78 verlegt wurde. Am 22. Mai 1979 wurde die Straße auf den Loop 1604 verlegt und ersetzte die FM 3375. Die alte Trasse wurde als Stichstraße der FM 1976 ausgewiesen. ^{[ 129 ]} Am 20. Dezember 1988 wurde die Stichstraße in FM 3502 umbenannt und ist inzwischen stillgelegt. Am 27. Juni 1995 wurde die Strecke in Urban Road 1976 ( UR 1976 ) umbenannt. ^{[ 130 ]} Mit der Auflösung des Urban-Road-Systems am 15. November 2018 wurde die Bezeichnung wieder in FM 1976 geändert. ^{[ 27 ]}

Farm to Market Road 1977
Standort	Landkreise Guadalupe und Caldwell
Länge	2,852 mi [ 131 ]  (4,590 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 131 ] – heute

Farm to Market Road 1978
Standort	Guadalupe County
Länge	3,761 mi [ 132 ]  (6,053 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 132 ] – heute

Farm to Market Road 1979
Standort	Guadalupe County
Länge	7,978 mi [ 133 ]  (12,839 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 133 ] – heute

Farm to Market Road 1980
Standort	Burnet County
Länge	3,696 mi [ 134 ]  (5,948 km)
Existierte	25. April 1978 [ 134 ] – heute

Farm to Market Road 1980
Standort	Bexar County
Länge	3,696 mi [ 134 ]  (5,948 km)
Existierte	17. Dezember 1952 – 27. Oktober 1954

Die Bezeichnung FM 1980 wurde erstmals im Bexar County verwendet , von der FM 1516 bei Martinez 6,4 km (4,0 Meilen) ostwärts bis zu einer Straßenkreuzung. Am 28. Oktober 1953 wurde die Straße um 7,1 km (4,4 Meilen) westwärts bis zum Loop 13 verlängert . Die Bezeichnung FM 1980 wurde am 27. Oktober 1954 aufgehoben und die Straße wurde Teil der FM 1346. ^{[ 135 ]}

Farm to Market Road 1980
Standort	Freestone County
Existierte	24. August 1955 – 10. Dezember 1956

Die Bezeichnung FM 1980 wurde zum zweiten Mal im Freestone County verwendet , von der US 84 , 3,2 km nordwestlich von Butler , 7,7 km südlich bis in die Nähe von Keechi Creek . Am 21. November 1956 wurde die Straße um 10,5 km bis zur FM 489 bei Lanely verlängert. Die Bezeichnung FM 1980 wurde am 10. Dezember 1956 aufgehoben und in FM 489 umgewandelt . ^{[ 33 ]}

Ranch zur Marktstraße 1980
Standort	Landkreise Crockett und Pecos
Länge	3,696 mi [ 134 ]  (5,948 km)
Existierte	27. September 1957 – 30. Juni 1977

Die dritte Verwendung der Bezeichnung FM 1980 erfolgte in den Countys Crockett und Pecos als RM 1980, von RM 33 (heute SH 137 ) westwärts 46,3 km (28,8 Meilen) bis zum Pecos River . ^{[ 136 ]} Am 27. September 1960 wurde die Straße um 1,8 km (1,1 Meilen) westwärts bis zur SH 349 bei Iraan verlängert. Bis 1966 war die Straße als Teil der SH 29 ausgeschildert, aber noch nicht offiziell ausgewiesen . Die Bezeichnung FM 1980 wurde am 30. Juni 1977 aufgehoben und die Straße in US 190 umbenannt . ^{[ 137 ]}

Farm to Market Road 1981
Standort	Collingsworth County
Länge	11,776 mi [ 138 ]  (18,952 km)
Existierte	24. August 1955 [ 138 ] – heute

Farm to Market Road 1981
Standort	Guadalupe County
Existierte	17. Dezember 1952 – 21. Oktober 1954

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1981 wurde am 17. Dezember 1952 von FM 621 (heute FM 20 ), 4,8 km südöstlich von Staples , nordöstlich zum San Marcos River , festgelegt. FM 1981 wurde am 21. Oktober 1954 aufgehoben und in FM 964 (heute FM 20) integriert . ^{[ 139 ]}

Farm to Market Road 1982
Standort	Landkreise Mitchell und Nolan
Länge	12,799 mi [ 140 ]  (20,598 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1983
Standort	Mitchell County
Länge	1,239 mi [ 141 ]  (1,994 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1984
Standort	Caldwell County
Länge	4,022 mi [ 142 ]  (6,473 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Farm to Market Road 1985
Standort	Chambers County
Länge	14,796 mi [ 143 ]  (23,812 km)
Existierte	28. Oktober 1953 [ 143 ] – heute

Farm to Market Road 1985
Standort	Lee County
Existierte	17. Dezember 1952 – 28. Oktober 1953

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1985 wurde am 17. Dezember 1952 von der US 290 in Giddings nordöstlich 7,0 Meilen (11,3 km) in Richtung Dime Box eingerichtet . Zehn Monate später wurde die FM 1985 aufgehoben und in FM 141 umgewandelt . ^{[ 144 ]}

Farm to Market Road 1986
Standort	Landkreis Zavala
Länge	6,477 mi [ 145 ]  (10,424 km)
Existierte	4. Dezember 1957 [ 145 ] – heute

Farm to Market Road 1986
Standort	Kent County
Existierte	17. Dezember 1952–30. September 1954

Die Bezeichnung FM 1986 wurde erstmals im Kent County verwendet , von der SH 70 in Jayton bis zu einem Punkt 7,6 km westlich davon. FM 1986 wurde am 30. September 1954 aufgehoben und in die FM 1228 integriert.

Ranch to Market Road 1986
Standort	Briscoe County
Existierte	30. November 1954 – 19. Januar 1956

Die Bezeichnung FM 1986 wurde als nächstes im Briscoe County als Ranch to Market Road 1986 ( RM 1986 ) verwendet. Sie führte von der SH 256, 11 km östlich der SH 86, nach Süden zum Pfadfinderlager Haynes. ^{[ 146 ]} Die Bezeichnung RM 1986 wurde am 19. Januar 1956 aufgehoben und an Briscoe County zurückgegeben, trat aber erst nach Abschluss der Bauarbeiten in Kraft. Am 21. März 1963 wurde sie als FM 2167 wieder in Betrieb genommen (jedoch am 27. Oktober 1994 wieder aufgehoben, da das texanische Verkehrsministerium (TxDOT) die Straße nicht mehr instand halten konnte).

Farm to Market Road 1986
Standort	Hutchinson County
Existierte	12. Dezember 1956 – 31. Oktober 1957

Die dritte Verwendung der Bezeichnung FM 1986 erfolgte im Hutchinson County , vom Ende des Spur 119 bis zu einem Punkt 2,9 km nördlich davon. Die Bezeichnung FM 1986 wurde zehn Monate später aufgehoben und durch die Bezeichnung FM 1319 (heute RM 1319) ersetzt.

Farm to Market Road 1987
Standort	Polk County
Länge	10,189 mi [ 147 ]  (16,398 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 147 ] – heute

Farm to Market Road 1988
Standort	Polk County
Länge	14,908 mi [ 148 ]  (23,992 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 148 ] – heute

Ranch to Market Road 1989
Standort	Sutton County
Länge	9,730 mi [ 149 ]  (15,659 km)
Existierte	24. August 1955 [ 149 ] – heute

Farm to Market Road 1989
Standort	Anderson County
Existierte	17. Dezember 1952 – 10. Dezember 1954

Die Farm-to-Market-Road 1989 ( FM 1989 ) wurde am 17. Dezember 1952 von der FM 860 bei Blackfoot 9,0 km (5,6 Meilen) nach Norden und Osten bis zur SH 19 bei Bradford ausgewiesen . Am 26. Oktober 1954 wurde die Straße um 19,2 km (11,9 Meilen) nach Osten bis zur FM 315 bei Brushy Creek verlängert. Die FM 1989 wurde zwei Monate später aufgehoben und in die FM 837 integriert . ^{[ 150 ]}

Farm to Market Road 1990
Standort	Anderson County
Länge	7,734 mi [ 151 ]  (12,447 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 151 ] – heute

Die Farm to Market Road 1990 ( FM 1990 ) befindet sich im Anderson County . Sie verläuft von der US 79/US 84 südwestlich von Palestine bis zur SH 294 mit einer Stichverbindung nach Old Fort Houston.

Die FM 1990 wurde am 17. Dezember 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen; die Stichverbindung war früher ein Teil der Stichstrecke 89.

Farm to Market Road 1991
Standort	Bosque County
Länge	11,140 mi [ 152 ]  (17,928 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 152 ] – heute

Die Farm to Market Road 1991 ist eine 11,140 Meilen (17,928 km) lange Staatsstraße im Bosque County , die die Farm to Market Road 219 (östlich von Clifton ) mit dem Texas State Highway 22 in Meridian verbindet .

Farm to Market Road 1992
Standort	San Augustine County
Länge	5,268 mi [ 153 ]  (8,478 km)
Existierte	2. Mai 1962 [ 153 ] – heute

Die Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) befindet sich im San Augustine County . Sie verläuft von der SH 147 in der Nähe von Macune westwärts und südwärts zur SH 103 .

Die FM 1992 wurde am 2. Mai 1962 von der SH 147, 1,6 km nördlich von Macune, bis zu einem Punkt 1,6 km westlich davon ausgewiesen. Am 2. Juni 1967 wurde sie bis zur SH 103 verlängert und ersetzte dabei die FM 2786 .

Farm to Market Road 1992
Standort	Landkreise Somervell und Bosque
Existierte	17. Dezember 1952 – 23. Dezember 1959

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1992 wurde am 17. Dezember 1952 von der ehemaligen SH 174 bei Eulogy in nordwestlicher Richtung bis zur FM 202 eingerichtet . Am 28. Juli 1955 wurde die Straße nordöstlich bis Brazos Point verlängert . Die FM 1992 wurde am 23. Dezember 1959 aufgehoben und in FM 56 umgewandelt .

Farm to Market Road 1993
Standort	Titus County
Länge	6,336 mi [ 154 ]  (10,197 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 154 ] – heute

Farm to Market Road 1994
Standort	Fort Bend County
Länge	7,729 mi [ 155 ]  (12,439 km)
Existierte	17. Dezember 1952–heute

Die Farm-to-Market-Road 1994 ( FM 1994 ) befindet sich im Fort Bend County . Sie verläuft von der FM 762 bei Brazos Lakes bis zur SH 36 bei Guy . Die Strecke verläuft ein kurzes Stück gemeinsam mit der FM 361 in Long Point .

Die FM 1994 wurde am 17. Dezember 1952 von der SH 36 bei Guy nordöstlich bis zur FM 361 ausgewiesen. Am 29. September 1954 wurde die Bezeichnung auf die FM 762 erweitert, wodurch die Übereinstimmung mit der FM 361 entstand.

Farm to Market Road 1995
Standort	Landkreise Van Zandt und Smith
Länge	11,236 mi [ 156 ]  (18,083 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 156 ] – heute

Farm to Market Road 1996
Standort	Coryell County
Länge	4,506 mi [ 157 ]  (7,252 km)
Existierte	31. Oktober 1958 [ 157 ] – heute

Farm to Market Road 1996
Standort	Bowie County
Existierte	17. Dezember 1952–13. März 1958

Eine frühere Route mit der Nummer FM 1996 wurde am 17. Dezember 1952 von der SH 26 ostwärts über Dolby Springs zur FM 561 westlich von Siloam eingerichtet. Die FM 1996 wurde am 15. März 1958 eingestellt und in die FM 561 umgewandelt.

Farm to Market Road 1997
Standort	Harrison County
Länge	12,383 mi [ 158 ]  (19,929 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 158 ] – heute

Farm to Market Road 1998
Standort	Harrison County
Länge	10,717 mi [ 159 ]  (17,247 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 159 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 1998 ( FM 1998 ) ist eine 17,2 km lange Straße im Harrison County . Sie beginnt an der US 80 in der Innenstadt von Marshall und verläuft in nordöstlicher Richtung bis zur FM 134 östlich von Scottsville . Die FM 1998 wurde am 17. Dezember 1952 entlang ihrer heutigen Route ausgewiesen. ^{[ 159 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Harrison County .

Standort	mi [ 160 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Marshall	0,0	0,0	US 80 (Victory Drive) – Shreveport	Westlicher Endpunkt
	1.2	1.9	Loop 390 ( zukünftige I-369 )
Scottsville	4.8	7,7	FM 2199 Süd	Nördlicher Endpunkt der FM 2199; südlicher Endpunkt der Harkins Lane
​	10.7	17.2	FM 134  – Jonesville , Waskom , Karnack	Östlicher Endpunkt
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 1999
Standort	Harrison County
Länge	5,412 mi [ 161 ]  (8,710 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 161 ] – heute