Liste der Farm-to-Market-Straßen in Texas (900–999)

Die Farm-to-Market-Roads in Texas sind Eigentum des texanischen Verkehrsministeriums (TxDOT) und werden von diesem instand gehalten.

Farm to Market Road 900
Standort	Landkreise Franklin und Hopkins
Länge	20,601 mi [ 1 ] [ nb 1 ]  (33,154 km)
Existierte	1948 [ 1 ] – heute

Die Farm to Market Road 900 ( FM 900 ) befindet sich in den Landkreisen Hopkins und Franklin .

Die FM 900 beginnt an einer Kreuzung mit der FM 115 in der Nähe von Lake Cypress Springs . Die Straße verläuft in westlicher Richtung bis zur Stadt Purley , wo sie kurzzeitig mit der SH 37 zusammenläuft . Nach dieser Überschneidung führt die FM 900 weiter nach Westen, bevor sie in der Nähe der Hopkins County Road 3372 nach Norden abbiegt. Die Straße überquert die I-30 und erreicht die Stadt Saltillo , wo sie mit der US 67 zusammenläuft . Die FM 900 verläuft weiter nach Norden, bevor sie nach Nordwesten und dann nach Westen zu ihrem nördlichen Endpunkt an der FM 69 abbiegt .

Die FM 900 wurde am 23. November 1948 eingerichtet und verlief westwärts von der SH 37 nach Purley über eine Länge von etwa 0,97 km. Am 21. Juli 1949 wurde die Straße westwärts bis zur Grenze der Countys Franklin und Hopkins verlängert. Am 28. September 1949 wurde die FM 900 westwärts und nordwärts bis zur US 67 in Saltillo verlängert und nahm die FM 908 auf . ^{[ 2 ]} Am 24. November 1950 wurde die FM 900 nordwärts von der US 67 bis zur FM 270 (heute FM 69) verlängert . Am 15. August 1968 wurde die Straße südöstlich bis zu ihrem heutigen südlichen Endpunkt an der FM 115 verlängert.

Knotenliste

County	Standort	mi [ 3 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Franklin	​	0,0	0,0	FM 115  – Scroggins
	Purley	2,5	4.0	SH 37 Süd – Winnsboro	Südliches Ende der Überlappung von SH 37
		2.6	4.2	SH 37 Nord – Mount Vernon	Nördliches Ende der Überlappung von SH 37
Hopkins	​	6.3	10.1	FM 3019 Süd
	​	11.2	18.0	I-30  – Sulphur Springs , Mount Vernon	I-30 Ausfahrt 141
	Saltillo	12.3	19.8	US 67 Süd – Sulphur Springs	Südliches Ende der Überlappung der US 67
		12.6	20.3	US 67 Nord – Mount Vernon	Nördliches Ende der Überlappung der US 67
	​	21.0	33,8	FM 69  – Deich , Sulphur Bluff
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Parallelitätsterminus​

Farm to Market Road 901
Standort	Grayson County
Länge	25,526 mi [ 4 ]  (41,080 km)
Existierte	1948 [ 4 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 901 ( FM 901 ) befindet sich im Grayson County . Sie verläuft von der FM 902 bei Ethel in nordwestlicher Richtung bis zum Ende der asphaltierten Straße, wo sie in die Delaware Bend Road übergeht. Teilweise verläuft sie gemeinsam mit der SH 56 und der US 377.

Die FM 901 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 82 in Whitesboro nach Norden und Osten bis Gordonville ausgewiesen. Am 13. Januar 1958 wurde der Abschnitt von der US 82 bis 2,1 km westlich von Gordonville der SH 10 (heute US 377) zugeordnet, und die Straße wurde von Gordonville nach Süden bis zur US 82 (heute SH 56) verlängert und ersetzte dabei die FM 1282. Am 24. November 1959 wurde die Straße nach Süden bis zur FM 902 und dann 11,3 km nach Nordwesten bis zu ihrem heutigen Ende verlängert.

Farm to Market Road 902
Standort	Landkreise Cooke und Grayson
Länge	41,455 mi [ 5 ]  (66,715 km)
Existierte	1948 [ 5 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 902 ( FM 902 ) verläuft durch die Countys Cooke und Grayson . Sie führt von der FM 372 bis zur SH 11 in Tom Bean. Teilweise verläuft sie gemeinsam mit der US 377, der Bus. US 377 und der US 75/SH 5.

Die FM 902 wurde am 23. November 1948 als Straße von der SH 289 in östlicher Richtung nach Dorchester ausgewiesen. Am 18. Dezember 1951 wurde die Straße um 5,6 km (3,5 Meilen) nach Westen bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße nach Osten bis zur US 75 verlängert. Am 28. Oktober 1953 wurde die Straße nach Westen bis zur SH 10 (heute US 377) in Collinsville verlängert und ersetzte dabei die FM 1898. Am 5. Dezember 1958 wurde die Straße nach Osten verlängert und ersetzte dabei einen Abschnitt der FM 1281 bis Tom Bean, da die FM 1281 nach Nordwesten verlegt wurde (und heute Teil der SH 11 ist). Am 6. Mai 1964 wurde die Straße nach Westen bis zur FM 372 verlängert und ersetzte dabei die FM 2390 .

Farm to Market Road 903
Standort	Hunt County
Länge	11,979 mi [ 6 ]  (19,278 km)
Existierte	1948 [ 6 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 903 ( FM 903 ) befindet sich im Hunt County . Sie verläuft von der US 380 zur US 69 in Kingston.

Die FM 903 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der SH 24 (heute US 380) in nördlicher Richtung über 5,6 km (3,5 Meilen) nach Wagner ausgewiesen. Am 30. November 1949 wurde die Straße bis zur US 69 in Kingston verlängert.

Farm to Market Road 904
Standort	Delta , Hunt und Fannin Counties
Länge	13,679 mi [ 7 ]  (22,014 km)
Existierte	1948 [ 7 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 904 ( FM 904 ) verläuft durch die Countys Delta , Hunt und Fannin . Sie führt von der SH 24 zur FM 1550 in Dial.

Die FM 904 wurde am 23. November 1948 als Straße von der SH 24 nach Norden bis Yowell ausgewiesen. Am 28. September 1949 wurde sie nach Norden bis zur damals neuen FM 1532 verlängert. Am 30. November 1949 erfolgte eine weitere Verlängerung um 3,2 km (2,0 Meilen). Am 24. August 1955 wurde die Straße bis zur FM 64 verlängert. Am 2. Mai 1962 erreichte sie schließlich mit der FM 1550 ihren heutigen Endpunkt.

Farm to Market Road 905
Standort	Lamar County
Länge	15,593 mi [ 8 ]  (25,095 km)
Existierte	1948 [ 8 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 905 ( FM 905 ) befindet sich im Lamar County . Sie verläuft von Loop 286 bis FM 1497.

Die FM 905 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 271 in Paris nach Süden bis Jennings ausgewiesen. Am 25. November 1949 wurde die Straße um 8,4 km (5,2 Meilen) bis zu einer Straßenkreuzung südlich von Clardy verlängert. Am 29. März 1957 wurde der nördlichste Abschnitt in den Loop 286 integriert . Am 11. Juli 1968 wurde die Straße nach Süden bis zur FM 1497 verlängert.

Farm to Market Road 906
Standort	Lamar County
Länge	20,702 mi [ 9 ]  (33,317 km)
Existierte	1948 [ 9 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 906 ( FM 906 ) befindet sich im Lamar County . Sie verläuft von der FM 197 in östlicher und südlicher Richtung zur FM 195.

Die FM 906 wurde am 23. November 1948 als Route von der US 271 in östlicher Richtung nach Slate Shoals ausgewiesen. Am 25. August 1949 wurde die Straße nach Osten bis Faulkner verlängert. Am 23. Mai 1951 erfolgte eine Verlängerung um 1,6 km (1 Meile) nach Süden. Am 28. Oktober 1953 wurde die Straße bis zur FM 195 bei Novice verlängert. Am 23. Mai 1968 wurde sie nach Nordwesten bis zur FM 197 verlängert.

Farm to Market Road 907
Standort	Hidalgo County
Länge	16,975 mi [ 10 ]  (27,319 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 10 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 907 ( FM 907 ) befindet sich im Hidalgo County . Sie verläuft von der FM 1925 bis zur US 81.

Die FM 907 wurde am 23. Mai 1951 als Straße von der US 83 (heute Bus. US 83) in südlicher Richtung zur US 281 ausgewiesen. Am 20. April 1954 wurde die Straße nach Norden bis zur SH 107 verlängert. Am 28. Juni 1963 erfolgte die Verlängerung bis zur FM 1925. Am 27. Juni 1995 wurde die Straße intern in Urban Road 907 ( UR 907 ) umbenannt, erhielt aber am 15. November 2018 wieder die Bezeichnung FM 907.

Farm to Market Road 907
Standort	Lamar County
Existierte	23. November 1948–1. Februar 1949 [ 10 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 907 wurde am 23. November 1948 von der US 82 nördlich von Brookston in nordwestlicher Richtung nach Maxey eingerichtet. Die FM 907 wurde am 1. Februar 1949 aufgehoben und in die FM 38 integriert .

Farm to Market Road 908
Standort	Landkreise Burleson und Milam
Länge	34,094 mi [ 2 ]  (54,869 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 2 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 908 ( FM 908 ) befindet sich in den Countys Burleson und Milam . Sie verläuft von der SH 21 in nordwestlicher Richtung bis zur FM 486.

Die FM 908 wurde am 23. Mai 1951 als Straße von der US 79 in südlicher Richtung über 8 km bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 2. Dezember 1953 wurde die Straße um 10 km nach Nordwesten bis zu einer weiteren Straßenkreuzung verlängert. Am 31. Oktober 1957 wurde die Straße um 4,8 km nach Nordwesten bis in die Nähe der San Gabriel Bridge und dann nach Südosten zur SH 21 verlängert und ersetzte dabei die FM 2128 (die am 29. November aufgehoben worden war). Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße nach Westen bis zur FM 486 verlängert.

Farm to Market Road 908
Standort	Hopkins County
Existierte	23. November 1948–28. September 1949 [ 2 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 908 wurde am 23. November 1948 von der US 67 bei Saltillo in südlicher Richtung nach Greenwood eingerichtet. Die FM 908 wurde am 28. September 1949 aufgehoben und in die FM 900 integriert .

Farm to Market Road 909
Standort	Red River County
Länge	16,938 mi [ 11 ]  (27,259 km)
Existierte	1948 [ 11 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 909 ( FM 909 ) befindet sich im Red River County . Sie verläuft von der US 82 in Clarksville bis zur SH 37 in Bogata.

Die FM 909 wurde am 23. November 1948 auf einer nahegelegenen Straße von der US 271 in Bogata nach Norden zur FM 411 eingerichtet; der südliche Endpunkt wurde am 28. September 1949 zur SH 37 korrigiert. Am 18. Dezember 1951 wurde in Bogata eine Stichverbindung hinzugefügt. Am 20. März 1952 wurde die gesamte Strecke Teil der umgeleiteten SH 37 , wobei die Stichverbindung zur Texas State Highway Spur 38 (einer Stichstraße von Loop 38, heute Bus. US 271) wurde und die FM 909 der alten Route der SH 37 wieder zugeordnet wurde.

Farm to Market Road 910
Standort	Red River County
Länge	10,106 mi [ 12 ]  (16,264 km)
Existierte	1948 [ 12 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 910 ( FM 910 ) befindet sich im Red River County . Sie verläuft von der FM 909 in Clarksville bis zur FM 1487.

Die FM 910 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der SH 37 (heute FM 909) in südlicher Richtung über 9,7 km (6,0 Meilen) bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 2. Juni 1967 wurde die Straße weiter südlich bis zur FM 1487 verlängert.

Farm to Market Road 911
Standort	Red River County
Länge	12,847 mi [ 13 ]  (20,675 km)
Existierte	23. November 1948 [ 13 ] – heute

Die Farm to Market Road 911 ist eine 12,847 Meilen (20,675 km) lange Staatsstraße im Red River County , die FM 44 in Lydia mit FM 114 östlich von English verbindet .

Die FM 911 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 82 in Avery nach Süden bis nach Lydia ausgewiesen. Am 28. Oktober 1953 wurde die Straße nach Norden bis zu einem Abschnitt verlängert, der später Teil der FM 114 wurde.

Farm to Market Road 912
Standort	Washington County
Länge	3,014 mi [ 14 ]  (4,851 km)
Existierte	25. Februar 1954 [ 14 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 912 ( FM 912 ) befindet sich im Washington County . Sie verläuft von der SH 105 bei Sommers Gin in nordöstlicher Richtung zur FM 1155.

Die FM 912 wurde am 25. Februar 1954 als Ersatz für einen verlegten Abschnitt der SH 90 ausgewiesen. Sie verläuft von der SH 90 (heute SH 105) nordöstlich und nördlich über Washington zu einem anderen Punkt auf der SH 90 (heute SH 105). Am 5. März 1963 wurde der nordöstliche Abschnitt der FM 1155 als Verlängerung der FM 1155 neu ausgewiesen .

Farm to Market Road 912
Standort	Erath County
Existierte	23. November 1948–6. Februar 1953 [ 14 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 912 wurde am 23. November 1948 von der US 67 bei Dublin nordwärts nach Lingleville eingerichtet . Die FM 912 wurde am 6. Februar 1953 aufgehoben, und ihre Streckenlänge wurde auf die FM 219 übertragen .

Farm to Market Road 913
Standort	Erath County
Länge	5,143 mi [ 15 ]  (8,277 km)
Existierte	1948 [ 15 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 913 ( FM 913 ) befindet sich im Erath County . Sie verläuft von der US 281 in nordöstlicher Richtung über Selden zur US 67.

Die FM 913 wurde am 23. November 1948 als Route von der US 281 in östlicher Richtung nach Selden ausgewiesen. Am 20. November 1951 wurde die Straße nordöstlich bis zur US 67 verlängert.

Farm to Market Road 914
Standort	Erath und Hamilton Counties
Länge	21,952 mi [ 16 ]  (35,328 km)
Existierte	1948 [ 16 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 914 ( FM 914 ) befindet sich in den Countys Erath und Hamilton . Sie verläuft von der US 67 in südlicher Richtung bis zur FM 1744.

Die FM 914 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 67 (heute SH 108) in südwestlicher Richtung über 6 km (3,7 Meilen) ausgewiesen. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 6,6 km (4,1 Meilen) nach Süden bis zu einer Kreuzung verlängert. Am 23. Mai 1951 erfolgte eine weitere Verlängerung nach Süden bis zur SH 6 in Alexander. Am 31. Oktober 1957 wurde die Straße um 0,8 km (0,5 Meilen) nach Süden bis zu einer weiteren Kreuzung verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der SH 6 entstand. Am 30. Januar 1964 wurde der Abschnitt von der US 67 (heute SH 108) bis zum Loop 195 (heute US 67) gestrichen (dieser Abschnitt ist heute als West Long and Alexander Road bekannt), und die gemeinsame Strecke mit der SH 6 wurde aufgehoben. Am 6. Mai 1964 wurde die Straße um 6,4 km (4,0 Meilen) nach Süden verlängert. Am 2. Juni 1967 wurde die Straße um 6,9 km (4,3 Meilen) nach Süden bis zur Grenze der Countys Erath und Hamilton verlängert. Am 11. Juli 1968 wurde die Straße bis zur FM 1744, ihrem heutigen Endpunkt, verlängert.

Ranch to Market Road 915
Standort	Landkreise Irion und Schleicher
Länge	30,682 mi [ 17 ]  (49,378 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 17 ] [ nb 2 ] – heute

Die Ranch to Market Road 915 ( RM 915 ) verläuft durch die Countys Irion und Schleicher . Sie führt von der US 67 bei Mertzon bis zur US 277 in Eldorado.

Die RM 915 wurde am 23. Mai 1951 (Nummerierung 6. Juli) als Farm-to-Market-Road 915 ( FM 915 ) ausgewiesen und verlief von der US 67 bei Mertzon 8,0 km (5 Meilen) in südöstlicher Richtung bis zu einer Straßenkreuzung. Am 20. November 1951 wurde die Straße bis zur Grenze der Countys Irion und Schleicher verlängert. Am 23. Januar 1953 (ein Verbindungsstück wurde am 17. Dezember 1952 hinzugefügt) wurde die Straße bis zur US 277 in Eldorado verlängert und ersetzte dort die FM 1766. Am 13. November 1959 wurde die Bezeichnung in RM 915 geändert.

Farm to Market Road 915
Standort	Hood County
Existierte	23. November 1948–5. Juli 1951 [ 17 ]

Die FM 915 wurde am 23. November 1948 von der US 377 in Tolar 10,1 km (6,3 Meilen) nach Süden ausgewiesen. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße nach Süden bis zur Grenze des Somervell County verlängert. Die Route wurde am 5. Juli 1951 aufgehoben und in die FM 201 (heute FM 56) integriert.

Farm to Market Road 916
Standort	Johnson und Ellis County
Länge	31,752 mi [ 18 ]  (51,100 km)
Existierte	1948 [ 18 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 916 ( FM 916 ) befindet sich in den Countys Johnson und Ellis . Sie verläuft von der FM 66 in südwestlicher Richtung zum Ham Creek Park.

Die FM 916 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 81 (heute SH 81) in Grandview in östlicher Richtung bis zur Grenze zwischen Johnson und Ellis County ausgewiesen. Am 15. Juli 1949 wurde die Straße nach Osten bis zur FM 66 in Maypearl verlängert. Am 6. Februar 1953 wurde sie bis zur SH 174 in Rio Vista verlängert und ersetzte dabei die FM 1806 und die FM 1705. Dadurch entstanden gemeinsame Abschnitte mit der FM 110 (heute FM 4) und der SH 171. Am 24. Januar 1957 wurde die Straße um 8 km (5 Meilen) nach Südwesten bis zu einer Straßenkreuzung verlängert, wodurch ein weiterer gemeinsamer Abschnitt mit der SH 174 entstand. Am 5. Mai 1966 wurde die Straße um 5,3 km (3,3 Meilen) nach Südwesten bis zum Ham Creek Park verlängert.

Farm to Market Road 917
Standort	Johnson County
Länge	28,055 mi [ 19 ]  (45,150 km)
Existierte	23. November 1948 [ 19 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 917 ( FM 917 ) befindet sich im Johnson County . Sie verläuft von der SH 171 in Godley bis zur US 287 in der Nähe von Mansfield.

Die FM 917 wurde am 23. November 1948 von der US 81 (heute I-35W) nordwestlich von Alvarado nordöstlich 6,9 km (4,3 Meilen) in Richtung Lillian ausgewiesen. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 3,9 km (2,4 Meilen) nordöstlich nach Lillian verlängert. Am 2. Oktober 1951 wurde die Straße bis zur SH 171 in Godley verlängert, wodurch die FM 918 ersetzt und eine gemeinsame Strecke mit der US 81 geschaffen wurde. Am 24. Januar 1954 wurde die Straße bis zur US 287 (heute US 287 Bus.) bei Mansfield verlängert und ersetzte die FM 2477. Am 15. Dezember 1974 wurde die Unterbrechung der Route an der US 81 aufgrund des Baus der I-35W beseitigt. Am 27. Februar 2003 wurde die FM 917 um Lillian herumgeführt. Der Abschnitt von Thomas Lane nordöstlich bis FM 2738 wurde vollständig entfernt, und der Abschnitt von der bestehenden FM 2738 bis Becky Lane wurde Teil der FM 2738. Sieben Monate später wurde die FM 2738 jedoch geändert und verläuft nun west-südlich zur neuen FM 917 anstatt ostwärts (der Abschnitt von FM 2738 ostwärts bis zur neuen FM 917 wurde an den Landkreis zurückgegeben). Am 30. April 2015 wurde die FM 917 südöstlich über die Bus. US 287 bis zur US 287 verlängert.

Farm to Market Road 918
Standort	Rusk County
Länge	3,43 mi [ 20 ]  (5,52 km)
Existierte	20. Februar 1963 [ 20 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 918 ( FM 918 ) befindet sich im Rusk County . Sie verläuft von der SH 42/SH 135 in Sexton City bis zur US 259.

Die FM 918 wurde am 20. Februar 1963 auf der heutigen Route eingerichtet und ersetzte einen Abschnitt der SH 135 , der auf eine direktere Route verlegt wurde.

Farm to Market Road 918
Standort	Johnson County
Existierte	23. November 1948 – 2. Oktober 1951 [ 20 ]

Die Bezeichnung FM 918 wurde erstmals am 23. November 1948 im Johnson County zwischen der SH 174 in Joshua und Egan verwendet. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 8 km (5 Meilen) nach Westen bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße um 7,6 km (4,7 Meilen) nach Westen bis zur SH 171 und um 4,5 km (2,8 Meilen) nach Osten bis zur US 81 (heute I-35W) verlängert. Die FM 918 wurde am 2. Oktober 1951 aufgehoben und in die FM 917 integriert .

Farm to Market Road 918
Standort	Navarro County
Länge	3,43 mi [ 20 ]  (5,52 km)
Existierte	28. Oktober 1953 [ 20 ] – 29. Oktober 1962 [ 20 ]

Die Bezeichnung FM 918 wurde zum zweiten Mal am 28. Oktober 1953 im Navarro County verwendet, von der FM 55 in Dresden bis zur SH 22 bei Corsicana. Am 21. September 1955 wurde die FM 918 westwärts bis zur FM 639 bei Brush Prairie verlängert. Die FM 918 wurde am 29. Oktober 1962 aufgehoben und in die FM 744 integriert .

Farm to Market Road 919
Standort	Palo Pinto County
Länge	15,696 mi [ 21 ]  (25,260 km)
Existierte	1948 [ 21 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 919 ( FM 919 ) befindet sich im Palo Pinto County . Sie verläuft von der US 180 über Gordon zur US 80.

Die FM 919 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen SH 193 in Gordon und US 80 (heute I-20) ausgewiesen. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße um 7,2 km (4,5 Meilen) nach Norden bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Am 20. November 1951 erfolgte eine weitere Verlängerung um 8,2 km (5,1 Meilen) nach Norden. Am 24. Juni 1952 wurde die Straße schließlich bis zur US 180 nach Norden verlängert.

Farm-to-Market-Straße 920
Standort	Landkreise Parker und Wise
Länge	34,908 mi [ 22 ] [ nb 3 ]  (56,179 km)
Existierte	1948 [ 22 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 920 ( FM 920 ) verläuft durch die Countys Parker und Wise . Sie führt von Weatherford nach Bridgeport . Die Route wurde am 23. November 1948 von der FM 51 in Weatherford nordwärts über 37,2 km (23,1 Meilen) bis Boonsville festgelegt. ^{[ 23 ]} Am 14. Juli 1949 wurde die FM 920 nach Norden bis zur SH 24 (heute SH 114) verlängert. ^{[ 24 ]}

Knotenliste

County	Standort	mi [ 25 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Parker	Weatherford	0,0	0,0	FM 51 (Hauptstraße)	Südlicher Endpunkt
	​	5,5	8.9	FM 1885
	Poolville	15,5	24,9	FM 3107 (Lone Star Road)
Weise	​	18.9	30.4	SH 199 Ost	Südliches Ende der SH 199-Konkurrenz
	​	19.0	30.6	SH 199 West	Nördliches Ende der SH 199-Konkurrenz
	Balsora	25,9	41,7	FM 2210
	Bridgeport	35,0	56,3	SH 114 (Hovey Street)	Nördlicher Endpunkt
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 921
Standort	Cherokee County
Länge	0,246 mi [ 26 ]  (396 m)
Existierte	24. November 1959 [ 26 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 921 ( FM 921 ) befindet sich im Cherokee County . Sie verläuft von der US 79 östlich von Neches nach Norden bis zu einer Kreisstraße östlich der Grenze zum Anderson County .

Die FM 921 wurde am 24. November 1959 entlang ihrer heutigen Route ausgewiesen.

Farm to Market Road 921
Standort	Archer County
Existierte	23. November 1948 – 2. Februar 1959

Eine frühere Route mit der Nummer FM 921 wurde am 23. November 1948 im Archer County von der US 82 westlich von Menkins in südlicher Richtung nach Black Flat eingerichtet . Diese Bezeichnung wurde am 2. Februar 1959 aufgehoben und die Route in FM 368 umgewandelt .

Farm to Market Road 922
Standort	Landkreise Montague , Cooke und Grayson
Länge	40,652 mi [ 27 ]  (65,423 km)
Existierte	23. November 1948 [ 27 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 922 ( FM 922 ) verläuft durch die Countys Montague , Cooke und Grayson . Sie führt von der FM 455 in Forestburg bis zur US 377 bei Tioga . ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} Die FM 922 überquert den Lake Ray Roberts an der Grenze zwischen den Countys Cooke und Grayson. ^{[ 31 ]}

Die FM 922 wurde am 23. November 1948 von der FM 51 bei Era bis zur US 77 in Valley View eingerichtet . Am 14. Juli 1949 wurde die FM 922 um 5,5 km (3,4 Meilen) nach Osten bis zur heutigen FM 2071 verlängert . Am 20. November 1951 erfolgte eine Verlängerung um 7,4 km (4,6 Meilen) nach Westen bis zu einer Straßenkreuzung. Am 31. Oktober 1957 wurde die FM 922 nach Westen bis zur FM 455 verlängert. Am 1. Juni 1965 wurde die FM 922 um 4,3 km (2,7 Meilen) nach Südosten verlängert. Am 5. Mai 1966 wurde die FM 922 um 3,2 km (2 Meilen) nach Osten bis zur FM 372 bei Mountain Springs verlängert . Am 31. August 1981 wurde die FM 922 nach Osten bis zur US 377 nördlich von Tioga verlängert. ^{[ 27 ]}

Farm to Market Road 923
Standort	Throckmorton County
Länge	13,724 mi [ 32 ]  (22,087 km)
Existierte	23. November 1948 [ 32 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 923 ( FM 923 ) befindet sich im Throckmorton County . Die Straße beginnt an der US 183 nordwestlich von Woodson und verläuft weiter nach Norden, dann nach Westen und schließlich wieder nach Norden, wo sie einige Kilometer westlich von Throckmorton an der US 380 endet .

Die FM 923 wurde am 23. November 1948 von der SH 24 (heute US 380), 6,4 km westlich von Throckmorton, in südöstlicher Richtung bis zur US 183 ausgewiesen. Am 25. Februar 1949 wurde die Straße verlegt, sodass sie an der SH 24, 3,2 km westlich von Throckmorton, endete. ^{[ 33 ]} Am 29. September 1954 wurde die FM 923 um 5,6 km in östlicher und südlicher Richtung bis zu einer Straßenkreuzung verlängert. Am 31. Oktober 1957 wurde die FM 923 in südlicher und östlicher Richtung bis zur US 183 verlängert.

Farm-to-Market-Straße 924
Standort	Landkreise Hardeman und Wilbarger
Länge	19,258 mi [ 34 ]  (30,993 km)
Existierte	1948 [ 34 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 924 ( FM 924 ) verläuft durch die Countys Hardeman und Wilbarger . Sie führt von der FM 91 in östlicher und nördlicher Richtung nach Doans.

Die FM 924 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 283 in östlicher und nördlicher Richtung nach Doans ausgewiesen. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße nach Westen bis zur FM 432 verlängert. Am 28. Juni 1963 erfolgte die Verlängerung nach Westen bis zur FM 91.

Farm-to-Market-Straße 925
Standort	Landkreise Hardeman und Wilbarger
Länge	16,091 mi [ 35 ]  (25,896 km)
Existierte	1948 [ 35 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 925 ( FM 925 ) verläuft durch die Countys Hardeman und Wilbarger . Sie führt von der US 283 über Farmer's Valley zur US 287. Die Straße verläuft teilweise gemeinsam mit der US 287 (die sie zweimal kreuzt).

Die FM 925 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 287 westwärts nach Farmer's Valley ausgewiesen. Am 29. September 1954 wurde die Straße ostwärts bis zur US 283 verlängert. Am 21. November 1956 wurde sie nordwestlich zu einem weiteren Punkt an der US 287 verlängert.

Farm to Market Road 926
Standort	Young County
Länge	12,904 mi [ 36 ]  (20,767 km)
Existierte	23. November 1948 [ 36 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 926 ( FM 926 ) befindet sich im Young County . Die Straße beginnt am US Highway 380 in Newcastle und verläuft in nordwestlicher Richtung bis zur State Highway 79 südlich von Padgett .

Die FM 926 wurde am 23. November 1948 von der SH 251 in Newcastle nordwestlich über 14,6 km (9,1 Meilen) bis zu einer Straßenkreuzung eingerichtet. Am 16. Dezember 1948 wurde die FM 926 nordwestlich bis zur SH 79 verlängert. Am 23. Februar 1993 wurde der Abschnitt der SH 251 zwischen FM 926 und US 380 der FM 926 zugeordnet.

Farm to Market Road 927
Standort	Bosque County
Länge	26.066 mi [ 37 ]  (41.949 km)
Existierte	1948 [ 37 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 927 ( FM 927 ) befindet sich im Bosque County . Sie verläuft von der State Route 6 in Iredell in östlicher Richtung zum Lake Whitney. Teilweise verläuft sie gemeinsam mit der State Route 144 und der State Route 174.

Die FM 927 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen SH 144 in Walnut Springs und SH 353 (heute SH 174) in Morgan ausgewiesen. Am 20. November 1951 wurde die Straße nach Osten bis zu einer Straße verlängert, die am 26. Oktober 1954 Teil der FM 56 wurde. Am 20. August 1952 wurde die Straße nach Südwesten bis zur SH 6 in Iredell verlängert und ersetzte dabei einen Abschnitt der SH 174 (die über die SH 353 verlegt wurde). Am 3. Oktober 1955 wurde die Straße in Iredell und Walnut Springs verlegt. Am 2. Juni 1967 wurde die Straße nach Osten bis zum Lake Whitney verlängert.

Farm to Market Road 928
Standort	Landkreise Castro und Swisher
Länge	29,868 mi [ 38 ]  (48,068 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 38 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 928 ( FM 928 ) verläuft durch die Countys Castro und Swisher . Sie führt von der FM 168 in östlicher und nördlicher Richtung zur SH 86 und verläuft teilweise gemeinsam mit der FM 1424.

Die FM 928 wurde am 23. Mai 1951 als Trasse von der US 87 an der Houston School westwärts über 11,3 km (7,0 Meilen) bis zu einer Kreisstraße ausgewiesen. Am 24. November 1959 wurde die Straße westwärts bis zur FM 2355 (heute FM 1424) verlängert. Am 20. September 1961 erfolgte eine weitere Verlängerung um 9,7 km (6,0 Meilen) ostwärts bis zu einer anderen Kreisstraße. Am 6. Mai 1964 wurde die Straße nordwärts bis zur SH 86 verlängert. Am 1. Juni 1965 erfolgte eine westliche Verlängerung bis zur FM 168.

Farm to Market Road 928
Standort	Bosque County
Existierte	23. November 1948 – 14. Juli 1949

Die frühere Route FM 928 wurde am 23. November 1948 festgelegt und verlief von 2,4 km nördlich von Norse südwärts über Norse bis zur FM 215 (heute FM 219), 11 km nördlich von Clifton, und dann südwestlich bis zur Grenze des Coryell County. Die FM 928 wurde am 14. Juli 1949 aufgehoben und in die FM 182 integriert .

Farm to Market Road 929
Standort	Coryell County
Länge	14,023 mi [ 39 ]  (22,568 km)
Existierte	1948 [ 39 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 929 ( FM 929 ) befindet sich im Coryell County . Sie verläuft von der SH 36 in nordöstlicher und südöstlicher Richtung bis zur FM 185 in der Nähe von Osage.

Die FM 929 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der SH 36, 4,8 km nördlich von Gatesville, nach Coryell City ausgewiesen. Am 28. April 1950 wurde der Endpunkt an der SH 36 an die südliche Grundstücksgrenze der staatlichen Ausbildungsstätte verlegt. Am 28. Oktober 1953 wurde die Straße in südöstlicher Richtung bis zur FM 185 bei Osage verlängert.

Farm to Market Road 930
Standort	Coryell County
Länge	4,889 mi [ 40 ]  (7,868 km)
Existierte	1948 [ 40 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 930 ( FM 930 ) befindet sich im Coryell County . Sie verläuft von der US 84 westlich von Arnett in Richtung Norden nach Levita.

Die FM 930 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 931
Standort	Coryell County
Länge	5,782 mi [ 41 ]  (9,305 km)
Existierte	23. November 1948 [ 41 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 931 ( FM 931 ) befindet sich im Coryell County . Sie verläuft von der SH 36 bei Flat bis zur CR 348 und CR 344 nordöstlich von Leon Junction.

Die FM 931 wurde am 23. November 1948 von der SH 36 bei Flat 5,3 km (3,3 Meilen) südlich bis zu einer Kreisstraße ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 7,6 km (4,7 Meilen) nordöstlich bis zu einem Punkt 1,6 km (1 Meile) nordöstlich von Leon Junction verlängert. Am 1. Mai 1965 wurde ein Abschnitt von 2,7 km (1,7 Meilen) südlich der SH 36 2,6 km (1,6 Meilen) südlich des Straßennetzes aufgrund der Erweiterung des Militärgeländes Fort Hood aus dem Straßennetz genommen. Am 27. März 2014 wurde der verbleibende Abschnitt der FM 931 südlich der SH 36 aufgehoben und an Coryell County übergeben.

Farm to Market Road 932
Standort	Landkreise Hamilton und Coryell
Länge	22,957 mi [ 42 ]  (36,946 km)
Existierte	1948 [ 42 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 932 ( FM 932 ) verläuft durch die Countys Hamilton und Coryell . Sie führt von der SH 36 in Hamilton in südöstlicher Richtung zur US 84.

Die FM 932 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen SH 36 in Hamilton und Aleman ausgewiesen. Am 20. November 1951 wurde die Straße bis zur Grenze zwischen den Countys Hamilton und Coryell verlängert. Am 14. Januar 1952 erfolgte die Verlängerung bis zur US 84, wodurch ein Abschnitt der FM 183 ersetzt wurde .

Farm-to-Market-Straße 933
Standort	Landkreise McLennan und Hill
Länge	49,376 mi [ 43 ]  (79,463 km)
Existierte	1948 [ 43 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 933 ( FM 933 ) verläuft durch die Countys McLennan und Hill . Sie führt von der SH 174 nördlich von Blum bis zur US 84 in Waco.

Die FM 933 wurde am 23. November 1948 als Route von Loop 180 (heute Spur 180) in Whitney nach Norden in Richtung Huron ausgewiesen. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 7,2 km (4,5 Meilen) nach Norden verlängert. Am 28. September 1949 erfolgte eine weitere Verlängerung um 6,1 km (3,8 Meilen) nach Norden bis zur FM 67 in Blum. Am 21. November 1956 wurde die Straße nach Südwesten zum Lake Whitney State Park verlängert. Am 21. Juli 1961 wurde die Straße nach Norden bis zur SH 174 verlängert und ersetzte dabei einen Abschnitt der FM 67. Südlich von Whitney wurde die Trasse zur US 84 in Waco verlegt, wobei ein Teil von Loop 180 (der Rest wurde zu Spur 180) und die gesamte FM 1244 ersetzt wurden (die nun der alten Route der FM 933 von Whitney zum Lake Whitney State Park zugeordnet war). Am 19. Mai 1966 wurde die Stichverbindung aufgehoben und in die FM 3051 integriert . Am 27. Juni 1995 wurde der Abschnitt von der FM 308 bis zur US 84 intern als Urban Road 933 ( UR 933 ) umbenannt. Mit der Stilllegung des UR-Systems am 15. November 2018 wurde die Streckenlänge wieder der FM 933 zugeordnet.

Farm-to-Market-Straße 934
Standort	Hill County
Länge	28,801 mi [ 44 ]  (46,351 km)
Existierte	1948 [ 44 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 934 ( FM 934 ) befindet sich in Hill County . Sie verläuft von der FM 933 in östlicher und südöstlicher Richtung zur US 77. Sie verläuft teilweise gemeinsam mit der FM 66 und der SH 171.

Die FM 934 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen US 81 (heute SH 81) in Itasca und SH 171 in Osceola ausgewiesen. Am 19. November 1952 wurde der östliche Endpunkt zur FM 66 in Itasca verlegt. Am 18. Oktober 1954 wurde die Straße nach Westen zur FM 933 verlängert und ersetzte dabei die FM 1948. Am 24. Januar 1955 wurde die Straße um 6,4 km (4,0 Meilen) nach Osten und am 28. Juli desselben Jahres nach Osten und Süden zur US 77 verlängert.

Farm-to-Market-Straße 935
Standort	Landkreise Bell und Falls
Länge	21,847 mi [ 45 ]  (35,159 km)
Existierte	1948 [ 45 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 935 ( FM 935 ) verläuft durch die Countys Bell und Falls . Sie führt von der I-35 in Troy ostwärts über Belfalls zur SH 7.

Die FM 935 wurde am 23. November 1948 als Straße ausgewiesen, die von der US 77 6,3 km (3,9 Meilen) südwestlich bis zu einer Straßenkreuzung östlich von Durango (Union School) verläuft. Am 31. Mai 1950 wurde die Straße um 0,97 km (0,6 Meilen) südwestlich bis zu einer weiteren Straßenkreuzung verlängert. Am 28. Juli 1955 wurde die Straße bis zur US 81 (heute I-35) bei Troy verlängert und ersetzte dort die FM 1178. Am 15. Juli 1957 wurde die US 77 verlegt, sodass der östliche Endpunkt der FM 935 nun an einer Kreisstraße 0,8 km (0,5 Meilen) östlich davon lag. Am 20. September 1961 wurde die Straße um 3,4 km (2,1 Meilen) nach Osten bis zu einer weiteren Kreisstraße verlängert. Am 2. Mai 1962 wurde die FM 935 nach Osten bis zur SH 7 verlängert.

Farm to Market Road 936
Standort	Kalkstein- und Hügellandkreise​
Länge	11,732 mi [ 46 ]  (18,881 km)
Existierte	1948 [ 46 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 936 ( FM 936 ) befindet sich in den Grafschaften Limestone und Hill . Sie verläuft von der SH 31 bis zur FM 73 südwestlich von Coolidge.

Die FM 936 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der FM 73 in nordwestlicher Richtung nach Calina ausgewiesen. Am 28. Juli 1955 wurde die Straße bis zur SH 31 verlängert.

Farm to Market Road 937
Standort	Landkreise Limestone und Robertson
Länge	22,363 mi [ 47 ]  (35,990 km)
Existierte	1948 [ 47 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 937 ( FM 937 ) befindet sich in den Countys Limestone und Robertson . Sie verläuft von der SH 164 bei Groesbeck in südöstlicher Richtung zur SH 7.

Die FM 937 wurde am 23. November 1948 als Straße von der SH 164 bei Groesbeck in südöstlicher Richtung nach Oletha ausgewiesen. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße bis zur SH 7 verlängert. Am 27. September 2018 wurde die Straße an zwei Stellen neu trassiert.

Farm to Market Road 938
Standort	McLennan County
Länge	5,985 mi [ 48 ]  (9,632 km)
Existierte	1948 [ 48 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 938 ( FM 938 ) befindet sich im McLennan County . Sie verläuft von der US 84 in der Nähe von McGregor in nördlicher Richtung bis zur FM 185.

Die FM 938 wurde am 23. November 1948 entlang der heutigen Route ausgewiesen. Die Straße am nördlichen Ende wurde erst am 14. Juli 1949 Teil der FM 185.

Farm to Market Road 939
Standort	McLennan County
Länge	13,165 mi [ 49 ]  (21,187 km)
Existierte	1948 [ 49 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 939 ( FM 939 ) befindet sich im McLennan County . Sie verläuft von der SH 164 in Mart in nordwestlicher Richtung zur SH 31.

Die FM 939 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen US 84 und FM 342 nördlich von Mart ausgewiesen. Am 21. November 1956 wurde die Straße nordwestlich bis zur SH 31 verlängert. Am 18. November 1975 erfolgte die Verlängerung nach Südosten bis zur SH 164, wodurch die ursprünglich geplante neue Route der FM 342 ersetzt wurde .

Farm-to-Market-Straße 940
Standort	Bell County
Länge	5,055 mi [ 50 ]  (8,135 km)
Existierte	31. Oktober 1958 [ 50 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 940 ( FM 940 ) befindet sich im Bell County . Sie verläuft von der FM 437 in östlicher und nördlicher Richtung zur FM 485.

Die FM 940 wurde am 31. Oktober 1958 als Trasse von der FM 2269 (heute FM 485) in südlicher Richtung nach Meeks ausgewiesen. Am 27. September 1960 wurde die Straße westlich bis zur FM 437 verlängert.

Farm-to-Market-Straße 940
Standort	Nacogdoches County
Existierte	23. November 1948 – 23. Januar 1953

Die Bezeichnung FM 940 wurde erstmals im Nacogdoches County verwendet , von FM 225, 8 km südlich von Cushing, bis nach Lilbert. FM 940 wurde am 23. Januar 1953 aufgehoben und in FM 343 umgewandelt .

Farm-to-Market-Straße 940
Standort	Nolan County
Existierte	17. Dezember 1952–1. April 1958

Die Bezeichnung FM 940 wurde zum zweiten Mal im Nolan County verwendet , von der US 80 (heute I-20) ostwärts bis zur FM 608 nahe der südlichen Stadtgrenze von Roscoe. Sie wurde erst im Januar 1953 nummeriert. Die Bezeichnung FM 940 wurde am 1. April 1958 aufgehoben, als die US 80 über sie verlegt wurde.

Farm to Market Road 941
Standort	Nacogdoches County
Länge	1,51 mi [ 51 ]  (2,43 km)
Existierte	23. November 1948 [ 51 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 941 ( FM 941 ) ist eine 2,4 km lange Straße im Nacogdoches County . Sie verläuft von der US 59 durch Appleby , verläuft kurzzeitig parallel zur FM 2609 und endet in der Nähe des Friedhofs der Bethel Baptist Church unter staatlicher Instandhaltung. Die Straße wird anschließend als Happy Land Road (CR 256) weitergeführt und von der Kreisverwaltung instand gehalten . ^{[ 51 ] [ 52 ]}

Die FM 941 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 942
Standort	Polk County
Länge	35,142 mi [ 53 ]  (56,556 km)
Existierte	1948 [ 53 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 942 ( FM 942 ) befindet sich im Polk County . Sie verläuft von der FM 350 in östlicher, nördlicher und nordwestlicher Richtung bis zur US 59 in Corrigan.

Die FM 942 wurde am 23. November 1948 von der US 59 in Leggett in östlicher Richtung bis zur Gemeinde Ollie ausgewiesen. Am 20. November 1951 wurde die Straße nordöstlich bis Hortense verlängert. Am 14. Januar 1952 wurde sie nördlich bis zur FM 62 verlängert und ersetzte dort die FM 646. Am 1. Dezember 1955 wurde die Straße nordwestlich bis zur US 59 in Camden verlängert. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße westlich von Leggett um 6,4 km (4 Meilen) verlängert. Am 6. Mai 1964 wurde sie westlich bis zur FM 350 verlängert. Am 29. September 1987 wurde die Straße in Corrigan neu trassiert, wobei die alte Trasse der Stadt übergeben wurde.

Farm to Market Road 943
Standort	Landkreise Polk und Hardin
Länge	31,219 mi [ 54 ]  (50,242 km)
Existierte	1948 [ 54 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 943 ( FM 943 ) befindet sich in den Countys Polk und Hardin . Sie verläuft von der SH 146 in östlicher und südöstlicher Richtung zur FM 1003.

Die FM 943 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen SH 146 bei Schwab City und Segno ausgewiesen. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße bis zur FM 1276 verlängert. Am 1. Dezember 1955 erfolgte eine weitere Verlängerung nach Osten bis Oak Shade. Am 21. November 1956 wurde die Straße nach Osten bis zur Grenze zwischen den Countys Polk und Hardin verlängert. Am 1. Dezember 1958 wurde die Straße nach Osten bis zur FM 1003 verlängert und ersetzte dabei die FM 2458 .

Farm to Market Road 944
Standort	Sabine County
Länge	6,573 mi [ 55 ]  (10,578 km)
Existierte	1948 [ 55 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 944 ( FM 944 ) befindet sich im Sabine County . Sie verläuft von der SH 87 in östlicher Richtung zum Toledo Bend Reservoir.

Die FM 944 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der SH 87 in Hemphill in südöstlicher Richtung über 16 km (10 Meilen) nach Bayou ausgewiesen. Am 29. Oktober 1953 wurde die Straße um weitere 5,8 km (3,6 Meilen) nach Südosten verlängert. Am 21. November 1956 erfolgte eine Verlängerung um 4,0 km (2,5 Meilen) nach Fairdale. Am 1. November 1968 wurden 14,27 km (8,87 Meilen) der Straße durch den Toledo-Bend-Stausee überflutet.

Farm-to-Market-Straße 945
Standort	San Jacinto County
Länge	22,11 mi [ 56 ]  (35,58 km)
Existierte	1948 [ 56 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 945 ( FM 945 ) befindet sich im San Jacinto County . Sie verläuft von der FM 2025 in nordwestlicher Richtung zur SH 150 und dann nach Norden und Osten zur SH 156.

Die FM 945 wurde am 23. November 1948 als Verbindungsstraße zwischen SH 150 in Evergreen und Everitt ausgewiesen. Am 21. April 1949 wurde die Straße von Everitt aus um 4,2 km (2,6 Meilen) nach Süden verlängert. Am 20. November 1951 erfolgte eine weitere Verlängerung nach Südosten bis zu einer Straße, die am 17. Dezember 1952 Teil der FM 2025 wurde. Am 2. Mai 1962 wurde die Straße von SH 150 aus um 2,6 km (1,6 Meilen) nach Norden verlängert. Am 28. Juni 1963 wurde die Straße nach Norden und Osten bis SH 156 verlängert und ersetzte dabei einen Abschnitt der FM 224 .

Farm to Market Road 946
Standort	San Jacinto County
Länge	17,899 mi [ 57 ]  (28,806 km)
Existierte	1948 [ 57 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 946 ( FM 946 ) befindet sich im San Jacinto County . Sie verläuft von der SH 156 in nordwestlicher und nordöstlicher Richtung zu einer Kreisstraße.

Die FM 946 wurde am 23. November 1948 eingerichtet und verläuft von der US 190 in Oakhurst 4,2 km (2,6 Meilen) in südöstlicher Richtung bis zu einer Kreuzung mit der Willow Springs Road. Am 25. August 1949 wurde die Straße um 4,8 km (3,0 Meilen) in südöstlicher Richtung verlängert. Am 17. Dezember 1952 wurde sie von der US 190 aus um 5,3 km (3,3 Meilen) nach Norden verlängert. Am 29. Oktober 1953 erfolgte eine weitere Verlängerung in südöstlicher Richtung bis zur SH 156. Am 20. September 1961 wurde die Straße um 2,7 km (1,7 Meilen) nach Norden verlängert. Am 2. Mai 1962 wurde sie erneut um 2,7 km (1,7 Meilen) nach Norden bis zu einer Kreisstraße verlängert.

Farm to Market Road 947
Standort	Shelby County
Länge	13,228 mi [ 58 ]  (21,288 km)
Existierte	1948 [ 58 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 947 ( FM 947 ) befindet sich im Shelby County . Sie verläuft von der US 59/84 in nordöstlicher und südöstlicher Richtung zu einer Straßenkreuzung.

Die FM 947 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der US 59/84 in Tenaha in nordwestlicher Richtung nach Tennessee Community ausgewiesen. Am 13. Oktober 1954 wurde die Straße in südwestlicher Richtung bis zur US 59/84 in Timpson verlängert. Am 28. Juni 1963 wurde die Straße um 3,1 km (1,9 Meilen) in südöstlicher Richtung von Tenaha bis zu einer Straßenkreuzung verlängert.

Die Bezeichnung Farm to Market Road 948 ( FM 948 ) wurde bereits zweimal verwendet. Derzeit trägt keine Straße die Bezeichnung FM 948.

Farm to Market Road 948
Standort	Trinity County
Existierte	23. November 1948–23. Januar 1953 [ 59 ]

Die Bezeichnung FM 948 wurde erstmals im Trinity County verwendet und verlief von der SH 94 nordwestlich 4,3 km bis zu einer Kreuzung mit der Mossy Creek Road. Am 20. November 1951 wurde die Straße um weitere 3,4 km nordwestlich bis zu einer anderen Kreuzung verlängert. Die FM 948 wurde am 23. Januar 1953 aufgehoben und in die FM 358 integriert .

Farm to Market Road 948
Standort	Dickens und Kent Grafschaften
Existierte	27. Januar 1954 – 29. August 1990 [ 59 ]

Die Bezeichnung FM 948 wurde zum zweiten Mal in den Countys Dickens und Kent verwendet , von der SH 70, 8 km südöstlich von Spur, südlich bis zur US 380 bei oder nahe Claremont. Sie hieß ursprünglich Ranch to Market Road 948 ( RM 948 ) ^{[ 60 ]} , wurde aber bis September 1954 in FM 948 umbenannt. ^{[ 61 ]} Am 23. Februar 1956 wurde die FM 948 als SH 208 ausgeschildert, aber noch nicht offiziell ausgewiesen . ^{[ 62 ]} Die Bezeichnung FM 948 wurde am 29. August 1990 aufgehoben, als die Verlängerung der SH 208 offiziell in Kraft trat.

Farm to Market Road 949
Routeninformationen
Verwaltet von TxDOT
Länge	26,133 mi [ 63 ]  (42,057 km)
Existierte	23. November 1948 [ 63 ] – heute ( 23.11.1948 )
Wichtige Verkehrsknotenpunkte
Südliches Ende	FM 102
Wichtige Kreuzungen	I-10  / US 90
Nordende	SH 36 bei Peters
Standort
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Texas
Landkreise	Austin , Colorado
Autobahnsystem
Autobahnen in Texas Interstate UNS Zustand Ehemalig Maut Schleifen Spurs FM/RM Park Rec
←FM 948 →FM 950

Die Farm to Market Road 949 ( FM 949 ) ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat Texas . Die zweispurige Straße beginnt an der FM 102 nordwestlich von Eagle Lake im Colorado County , verläuft in nördlicher Richtung über die Interstate 10 , schwenkt nordöstlich durch die kleinen Ortschaften Bernardo und Cat Spring und endet an der State Highway 36 (SH 36) in der Nähe von Peters im Austin County .

Farm to Market Road 950
Standort	Colorado County
Länge	6,398 mi [ 64 ]  (10,297 km)
Existierte	1948 [ 64 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 950 ( FM 950 ) befindet sich im Colorado County . Sie verläuft von der SH 71 in Garwood bis zur FM 102 in der Nähe von Matthews.

Die FM 950 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 951
Standort	DeWitt County
Länge	7,456 mi [ 65 ]  (11,999 km)
Existierte	1948 [ 65 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 951 ( FM 951 ) befindet sich im DeWitt County . Sie verläuft von der SH 111 westlich von Yoakum in südlicher und westlicher Richtung bis zur US 183 in Concrete.

Die FM 951 wurde am 23. November 1948 als Straße ausgewiesen, die von der SH 111 6,8 km (4,2 Meilen) nach Süden bis zu einer Straßenkreuzung verläuft. Am 24. November 1959 wurde die Straße nach Süden und Westen bis zur US 183 verlängert.

Farm to Market Road 952
Standort	DeWitt County
Länge	6,602 mi [ 66 ]  (10,625 km)
Existierte	1948 [ 66 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 952 ( FM 952 ) befindet sich im DeWitt County . Sie verläuft von der SH 72 südwestlich von Yorktown in westlicher und südwestlicher Richtung zu einer Straßenkreuzung.

Die FM 952 wurde am 23. November 1948 als Straße ausgewiesen und verläuft von der SH 72 6,8 km (4,2 Meilen) westwärts. Am 23. August 1950 wurde die Straße westwärts bis zu einer Kreuzung an der ehemaligen Buesing-Schule verlängert. Am 28. Oktober 1953 wurde sie um 3,5 km (2,2 Meilen) südwestlich verlängert.

Farm to Market Road 953
Standort	DeWitt County
Länge	6,604 mi [ 67 ]  (10,628 km)
Existierte	1948 [ 67 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 953 ( FM 953 ) befindet sich im DeWitt County . Sie verläuft von der US 87 nordwestlich von Cuero in nordöstlicher Richtung zur FM 766.

Die FM 953 wurde am 23. November 1948 als Straße von der US 87 in nordöstlicher Richtung über 6,8 km bis zu einer Kreisstraße ausgewiesen. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße um 4,5 km nach Osten bis zu einer Kreuzung verlängert. Am 3. Dezember 1954 erfolgte eine weitere Verlängerung um 7,1 km nach Norden bis zu einer anderen Kreuzung. Aufgrund einer Änderung des nördlichen Endpunktes am 30. Juni 1955 wurden jedoch 2,1 km dieser Verlängerung gestrichen. Am 2. September 1955 wurde die 5,0 km lange Verlängerung der FM 766 übertragen .

Farm to Market Road 954
Standort	Fayette County
Länge	8,81 mi [ 68 ]  (14,18 km)
Existierte	1948 [ 68 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 954 ( FM 954 ) befindet sich im Fayette County . Sie verläuft von der SH 237 in Warrenton bis zur SH 159 in Willow Springs.

Die FM 954 wurde am 23. November 1948 als Straße ausgewiesen und verlief von der SH 237 bei Warrenton 4,2 km (2,6 Meilen) nordwestlich bis zu einer Straßenkreuzung nordwestlich von Walhalla. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße um 5,1 km (3,2 Meilen) nordwestlich bis zu einer Straßenkreuzung in Waldeck verlängert. Am 28. Juli 1955 wurde die Straße nach Norden bis zur US 290 in Ledbetter verlängert. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße von einem weiteren Punkt der SH 237 nach Südosten bis zur SH 159 verlängert. Am 7. November 1961 wurde der Abschnitt westlich der SH 237 der FM 1291 zugeordnet .

Farm to Market Road 955
Standort	Fayette County
Länge	4,692 mi [ 69 ]  (7,551 km)
Existierte	1948 [ 69 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 955 ( FM 955 ) befindet sich im Fayette County . Sie verläuft von der SH 71 bei Ellinger bis zur SH 159 in Fayetteville . ^{[ 69 ] [ 70 ]}

Die FM 955 wurde am 23. November 1948 entlang ihrer heutigen Route ausgewiesen. ^{[ 69 ]}

Farm to Market Road 956
Standort	Fayette County
Länge	4,096 mi [ 71 ]  (6,592 km)
Existierte	1948 [ 71 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 956 ( FM 956 ) befindet sich im Fayette County . Sie verläuft von der US 77 nördlich von Schulenburg in westlicher und nördlicher Richtung bis zu einer Straßenkreuzung in Freyburg.

Die FM 956 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 957
Standort	Landkreise Lavaca und Fayette
Länge	20,96 mi [ 72 ]  (33,73 km)
Existierte	1948 [ 72 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 957 ( FM 957 ) verläuft durch die Countys Lavaca und Fayette . Sie führt von der US 77 in Hallettsville zur US 90 in Schulenburg. In Breslau besteht eine Stichverbindung.

Die FM 957 wurde am 23. November 1948 von der US 77 in Hallettsville 6,0 km nordwestlich angelegt. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße nach Norden bis Breslau verlängert. Am 17. Dezember 1952 erfolgte die Verlängerung nach Norden bis Moravia, wobei am 17. Mai 1955 ein 0,64 km langer Abschnitt der alten Strecke nach Breslau als Stichstrecke neu ausgewiesen wurde. Am 25. November 1958 (der Verbindungsabschnitt wurde am 31. Oktober ausgewiesen) wurde die Straße nach Nordosten bis zur US 90 verlängert und ersetzte dabei die FM 1292 .

Farm to Market Road 958
Standort	Lavaca County
Länge	2,95 mi [ 73 ]  (4,75 km)
Existierte	1948 [ 73 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 958 ( FM 958 ) befindet sich im Lavaca County . Sie verläuft von der SH 95 westwärts bis zur FM 966.

Die FM 958 wurde am 23. November 1948 als Trasse von der SH 95 in westlicher und nördlicher Richtung über 6,3 km (3,9 Meilen) bis zu einer Straßenkreuzung ausgewiesen. Am 24. Mai 1962 wurde ein Abschnitt an die FM 966 übertragen, als diese Straße nach Norden verlängert wurde.

Farm to Market Road 959
Standort	Panola County
Länge	14,924 mi [ 74 ]  (24,018 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 74 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 959 ( FM 959 ) befindet sich im Panola County . Sie verläuft von der SH 43 nordöstlich von Tatum bis zur US 79.

Die FM 959 wurde am 23. Mai 1951 eingerichtet und verläuft von der SH 43 nordöstlich von Tatum in südöstlicher Richtung entlang der alten Route der SH 149 bis zur neuen Route bei Beckville. Am 21. November 1956 wurde die Straße nach Süden bis zur US 79 verlängert.

Farm to Market Road 959
Standort	Lavaca County
Existierte	23. November 1948–14. Juli 1949 [ 74 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 959 wurde am 23. November 1948 von der SH 295 südlich von Hallettsville nach Ezzell eingerichtet. Die FM 959 wurde am 14. Juli 1949 aufgehoben und in die FM 531 integriert .

Farm-to-Market-Straße 960
Routeninformationen
Verwaltet von TxDOT
Länge	10,901 mi [ 75 ]  (17,543 km)
Existierte	23. November 1948 [ 75 ] – heute ( 23.11.1948 )
Wichtige Verkehrsknotenpunkte
Südliches Ende	I-69 BL  / Bus. US 59 in der Nähe von El Campo
Wichtige Kreuzungen	Zukünftige I-69  / US 59 FM 961
Nordende	FM 102 bei Glen Flora
Standort
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Texas
Landkreise	Wharton
Autobahnsystem
Autobahnen in Texas Interstate UNS Zustand Ehemalig Maut Schleifen Spurs FM/RM Park Rec
←FM 959 →FM 961

Die Farm to Market Road 960 ( FM 960 ) ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat Texas , die innerhalb des Wharton County verläuft . Die zweispurige Straße beginnt an der zukünftigen Business Interstate 69 (Future Bus. I-69)/ Business US Route 59-S (Bus 59) nordöstlich von El Campo , führt in nördlicher Richtung durch Ackerland und endet an der FM 102 bei Glen Flora .

Farm to Market Road 961
Routeninformationen
Verwaltet von TxDOT
Länge	14,134 mi [ 76 ]  (22,746 km)
Existierte	23. November 1948 [ 76 ] – heute ( 23.11.1948 )
Wichtige Verkehrsknotenpunkte
Östliches Ende	SH 71 in New Taiton
Wichtige Kreuzungen	FM 960 Zukünftige I-69  / US 59 in der Nähe von Wharton
Westende	I-69 BL  / Bus. US 59 in der Nähe von Wharton
Standort
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Texas
Landkreise	Wharton
Autobahnsystem
Autobahnen in Texas Interstate UNS Zustand Ehemalig Maut Schleifen Spurs FM/RM Park Rec
←FM 960 →RM 962

Die Farm to Market Road 961 ( FM 961 ) ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat Texas , die vollständig im Wharton County verläuft . Die zweispurige Straße beginnt am State Highway 71 (SH 71) in New Taiton , führt in östlicher Richtung durch Ackerland und Ölfelder und endet südwestlich von Wharton an der zukünftigen Interstate 69 / US Business Route 59 .

Ranch to Market Road 962
Standort	Landkreise Llano und Blanco
Länge	22,786 mi [ 77 ] [ nb 4 ]  (36,671 km)
Existierte	23. November 1948 [ 77 ] [ nb 5 ] – heute

Die Ranch to Market Road 962 ( RM 962 ) verläuft durch die Countys Llano und Blanco . Ihr westlicher Endpunkt liegt an der SH 71 nahe Horseshoe Bay im Llano County. ^{[ 78 ]} Die RM 962 führt in südlicher Richtung ins Blanco County bis zu einer Kreuzung mit der RM 3347 , wo sie nach Südosten abbiegt. ^{[ 79 ]} Sie erreicht die Ortschaft Round Mountain , wo sie sich kurz mit dem US 281 überschneidet . ^{[ 79 ]} Hinter Round Mountain verläuft die RM 962 weiter nach Südosten und dann nach Süden, bevor sie in Cypress Mill nach Osten abbiegt . ^{[ 80 ]} Die staatliche Instandhaltung und die Bezeichnung RM 962 enden an der Grenze zum Travis County . Die Straße führt dort als Hamilton Pool Road (die schließlich in die RM 3238 übergeht ) weiter in Richtung Westen nach Austin . ^{[ 77 ]}

Die RM 962 wurde am 23. November 1948 im Blanco County als Farm-to-Market-Road 962 ( FM 962 ) ausgewiesen und verlief von der US 281 in Round Mountain nach Cypress Mill. Am 24. August 1955 wurde die Bezeichnung in RM 962 geändert und die Straße bis in den Llano County zur RM 93 (heute SH 71) verlängert. Am 31. August 1965 wurde die RM 962 bis zur Grenze zwischen den Countys Blanco und Travis verlängert und eine Stichverbindung, die RM Spur 962 , nach Cypress Mill hinzugefügt. ^{[ 77 ]}

Knotenliste

County	Standort	mi [ 81 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Llano	​	0,0	0,0	SH 71  – Llano , Austin
Blanco	​	2.9	4.7	RM 3347 West
	Runder Berg	10,5	16.9	US 281 Nord – Marble Falls	Überschneidung am westlichen Ende der US 281
		10.7	17.2	US 281 Süd – Johnson City	Östliches Ende der Überlappung der US 281
	​	17,7	28,5	RM Spur 962 West
Blanco – Grenze zwischen Travis County	​	23.0	37,0	Hamilton Pool Road
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Ranch to Market Road 963
Standort	Burnet County
Länge	27,597 mi [ 82 ]  (44,413 km)
Existierte	23. November 1948 [ 82 ] [ nb 6 ] – heute

Die Ranch to Market Road 963 ( RM 963 ) befindet sich im Burnet County .

Die RM 963 beginnt an einer Kreuzung mit dem US Highway 281 in Burnet . Die Straße verläuft ostwärts entlang der Graves Street, bevor sie an der Shady Grove Road nach Norden abbiegt. Nach Verlassen des Stadtgebiets von Burnet führt die RM 963 durch ländliche Gebiete des Countys in nordöstlicher Richtung. Nahe der RM 2340 ändert die Straße ihre Richtung wieder nach Osten und überquert den North Fork des San Gabriel River . In der Nähe der County Road 210 wendet sich die RM 963 wieder nach Norden und verläuft parallel zum Rocky Creek vom US Highway 183 bis zu ihrem Endpunkt an der FM 2657 bei Oakalla .

Die RM 963 wurde am 23. November 1948 als Farm-to-Market-Road 963 ( FM 963 ) ausgewiesen und verlief von der US 281 20,8 km (12,9 Meilen) nordöstlich. Am 20. November 1951 wurde die Straße um 9,8 km (6,1 Meilen) nach Nordosten verlängert. Am 31. März 1955 wurde die FM 963 um 6,1 km (3,8 Meilen) nach Nordosten bis Watson verlängert. Am 12. April 1955 wurde die Straße weiter nach Nordosten bis Oakalla verlängert und ersetzte dort die FM 1321. Am 1. Oktober 1956 wurde die Bezeichnung FM 963 in RM 963 geändert. Die Straße wurde am 6. Mai 1964 bis Briggs verlängert . Am 6. Juni 1967 wurde der Abschnitt von Oakalla nach Briggs zur FM 2657. ^{[ 83 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Burnet County .

Standort	mi [ 84 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Wiesenknopf	0,0	0,0	US 281  – Marble Falls , Lampasas
​	7.2	11.6	RM 2340 Nord – Lake Victor
​	10.7	17.2	FM 1174 Süd – Bertram
​	20.0	32.2	US 183  – Lampasas , Austin
Oakalla	27,6	44.4	FM 2657  – Briggs , Copperas Cove
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm-to-Market-Straße 964
Standort	Bell County
Länge	1,136 mi [ 85 ]  (1,828 km)
Existierte	31. Oktober 1958 [ 85 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 964 ( FM 964 ) befindet sich im Bell County . Sie verläuft von der FM 485 in südlicher Richtung nach Cyclone.

Die FM 964 wurde am 31. Oktober 1958 auf der heutigen Route ausgewiesen; damals befand sich das nördliche Ende bei der FM 2269 und nicht bei der FM 485.

Farm-to-Market-Straße 964
Standort	Landkreise Guadalupe und Caldwell
Existierte	23. November 1948 – 18. April 1958 [ 85 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 964 wurde am 23. November 1948 von SH 80 bei Fentress nordöstlich über 5,5 km (3,4 Meilen) eingerichtet. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 3,9 km (2,4 Meilen) nach Norden verlängert. Am 21. Juni 1951 wurde sie bis zur PR 10 verlängert . Am 20. Juli 1953 wurde die Straße nordöstlich bis zur US 183 in Lockhart verlängert und ersetzte dabei einen 3,2 km (2 Meilen) langen Abschnitt der PR 10. Am 29. September 1954 wurde die Straße südwestlich bis zur Grenze des Guadalupe County verlängert. Am 21. Oktober 1954 wurde die Straße bis zur FM 621 in der Nähe von Staples verlängert und ersetzte die FM 1981. Die FM 964 wurde am 18. April 1958 aufgehoben und in FM 20 umgewandelt , obwohl die Strecke bis zur Veröffentlichung der Reisekarte von 1959 weiterhin als FM 964 ausgeschildert blieb.

Ranch to Market Road 965
Standort	Landkreise Gillespie und Llano
Länge	25,26 mi [ 86 ]  (40,65 km)
Existierte	23. November 1948 [ 86 ] [ nb 7 ] – heute

Die Ranch to Market Road 965 ( RM 965 ) befindet sich in den Landkreisen Gillespie und Llano .

Die RM 965 beginnt an einer Kreuzung mit der US 87 / US 290 in Fredericksburg . Die Straße verläuft nordöstlich entlang der Milam Street und biegt kurz vor dem Stadtausgang nach Norden ab. Die RM 965 führt durch ländliche Gebiete des Gillespie County, vorbei an zahlreichen Bauernhöfen und Ranches, und schlängelt sich durch hügeliges Gelände, bevor sie die Stadt Crabapple erreicht . Nördlich von Crabapple passiert die Straße das Naturschutzgebiet Enchanted Rock . Nahe Enchanted Rock biegt die RM 965 nach Nordosten ab und erreicht Llano County, bevor sie an einer Kreuzung mit der SH 16 endet .

Die RM 965 wurde am 23. November 1948 als Farm-to-Market-Road 965 ( FM 965 ) ausgewiesen und verlief 19,0 km (11,8 Meilen) nördlich von US 87/US 290 bis zu einem Punkt nahe Crab Apple Creek. Am 1. Oktober 1956 wurde die Bezeichnung FM 965 in RM 965 geändert. Am 31. Oktober 1957 wurde die RM 965 nach Norden bis Enchanted Rock verlängert. Am 2. Mai 1962 wurde die Straße nach Nordosten bis zu ihrem heutigen Endpunkt an der SH 16 verlängert.

Farm to Market Road 966
Standort	Landkreise Lavaca und DeWitt
Länge	8,891 mi [ 87 ]  (14,309 km)
Existierte	28. Juli 1955 [ 87 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 966 ( FM 966 ) verläuft durch die Countys Lavaca und DeWitt . Sie führt von der SH 111 in Petersville zur SH 95.

Die FM 966 wurde am 28. Juli 1955 als Straße zwischen der FM 958 und der SH 111 ausgewiesen. Am 24. Mai 1962 (Anschlussabschnitt, ausgewiesen am 2. Mai) wurde die Straße nach Norden bis zur SH 95 verlängert, wobei ein Abschnitt der FM 958 und die gesamte FM 2719 ersetzt wurden .

Farm to Market Road 966
Standort	Hays County
Existierte	23. November 1948–25. Mai 1955 [ 87 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 966 wurde am 23. November 1948 von FM 12 bei Dripping Springs nach Driftwood eingerichtet. Am 20. November 1951 wurde die Straße in südöstlicher Richtung bis FM 1078 bei Hays City verlängert. FM 966 wurde am 25. Mai 1955 aufgehoben und in die FM 150 (heute RM 150 ) integriert.

Ranch to Market Road 967
Standort	Hays County
Länge	15,201 mi [ 88 ]  (24,464 km)
Existierte	1. Oktober 1956 [ 88 ] [ nb 8 ] – heute

Die Ranch to Market Road 967 ( RM 967 ) befindet sich im Hays County .

Die RM 967 beginnt an einer Kreuzung mit der RM 1826 nahe der Stadt Driftwood . Die Straße verläuft in östlicher Richtung und passiert ein ländliches Wohngebiet, bevor sie durch weniger bebaute Gebiete des Landkreises führt. Kurz südlich von Hays kreuzt die RM 967 die FM 1626 , bevor sie in das Stadtgebiet von Buda eintritt . Die Straße wendet sich nach Süden und dann nach Südosten, bevor sie die Main Street (ehemals Loop 4 ) kreuzt. Die RM 967 verläuft südlich auf der Main Street und endet an der südlichen Parallelstraße der I-35 .

Die RM 967 wurde am 23. November 1948 als Farm-to-Market-Road 967 ( FM 967 ) ausgewiesen und verlief von Loop 4 bis zu einem Punkt 5,1 km nordwestlich von Loop 4. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 2,6 km bis Carpenter verlängert. Am 28. Oktober 1953 erfolgte eine weitere Verlängerung der FM 967 um 9,7 km. ^{[ 89 ]} Am 24. August 1954 wurde die FM 967 bis zu einer Straßenkreuzung (heutige RM 1826) verlängert. Am 1. Oktober 1956 wurde die Bezeichnung FM 967 in RM 967 geändert. Am 27. Mai 2004 wurde die RM 967 bis zur I-35 verlängert und umfasste dabei die südliche Hälfte von Loop 4. ^{[ 90 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Hays County .

Standort	mi [ 91 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
​	0,0	0,0	RM 1826  – Treibholz
​	9.1	14.6	FM 1626  – Hays , Kyle
Buda	12.2	19.6	Hauptstraße	Ehemaliger Loop 4 Nord
	12.4	20.0	FM 2770 Süd (Jack C. Hays Trail) – Mountain City
	15.2	24,5	I-35	I-35 Ausfahrt 217
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 968
Standort	Harrison County
Länge	18,352 mi [ 92 ]  (29,535 km)
Existierte	23. Mai 1951 [ 92 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 968 ( FM 968 ) befindet sich im Harrison County . Sie verläuft von der US 80 , 5,3 km westlich von Marshall , westwärts bis zur Grenze des Gregg County .

Die FM 968 wurde am 23. Mai 1951 als Straße ausgewiesen und verläuft von der US 80 in südwestlicher Richtung über 25,4 km (15,8 Meilen). Am 20. November 1951 wurde die Straße westwärts bis zur Grenze des Gregg County verlängert.

Farm to Market Road 968
Standort	Llano County
Existierte	23. November 1948–14. Juli 1949 [ 92 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 968 wurde am 23. November 1948 von der SH 29 westlich von Llano nach Valley Spring eingerichtet . Sie war Teil der 1939 aufgehobenen SH 81. Die FM 968 wurde am 14. Juli 1949 aufgehoben und in die FM 386 (heute RM 386 ) integriert . Diese wurde 1952 Teil der FM 734 und schließlich am 1. September 1965 der SH 71 .

Farm to Market Road 969
Routeninformationen
Verwaltet von TxDOT
Länge	28,954 Meilen [ 93 ] [ 94 ]  (46,597 km)
Existierte	23. November 1948–heute
Wichtige Verkehrsknotenpunkte
Westende	Loop 111 in Austin
Wichtige Kreuzungen	US 183 SH 130 Maut
Östliches Ende	SH 21  / SH 71 bei Bastrop
Standort
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Texas
Autobahnsystem
Autobahnen in Texas Interstate UNS Zustand Ehemalig Maut Schleifen Spurs FM/RM Park Rec
←FM 968 →FM 970

Die Farm-to-Market-Road 969 ( FM 969 ) ist eine 46,59 km lange (28,95 Meilen) Landstraße, die durch die Countys Travis und Bastrop im US-Bundesstaat Texas führt . ^{[ 93 ]}

Farm-to-Market-Straße 970
Standort	Williamson County
Länge	8,061 mi [ 95 ]  (12,973 km)
Existierte	1948 [ 95 ] – heute

Die Farm to Market Road 970 ( FM 970 ) befindet sich im Williamson County .

The western terminus of FM 970 is at US 183.^[96] The road passes through the community of Andice^[97] before turning to the north-northwest.^[98] FM 970 curves to the east-northeast again before crossing Berry Creek.^[98] The road again turns north-northwest, then east-northeast, and crosses into Florence before reaching its eastern terminus at SH 195.^[98][95]

FM 970 was designated November 23, 1948, along the current route.^[95]

Farm to Market Road 971
Location	Williamson County
Length	23.818 mi[99] (38.331 km)
Existed	November 23, 1948[99][nb 9]–present

Farm to Market Road 971 (FM 971) is located in Williamson County. It runs from Spur 158 north of Georgetown east via Weir and Granger to Friendship.

FM 971 was designated on November 23, 1948, from SH 95 in Granger to Friendship. FM 971 was cancelled on November 26, 1958, and transferred to FM 972. On July 28, 1959, the section of FM 972 from its pre-1958 east end east of Walburg to SH 95 was cancelled, so the section of FM 972 east of SH 95 was changed back to FM 971. On June 2, 1967, the road was extended west to Loop 418 (later Business I-35, now Spur 158) north of Georgetown, replacing the 5.0 miles (8.0 km)-mile FM 2983 on the eastern section and the 5.8 miles (9.3 km)-mile FM 2606 on the western section, and 6.3 miles (10.1 km) connecting the sections.

Farm to Market Road 972
Location	Williamson County
Length	13.685 mi[100] (22.024 km)
Existed	November 23, 1948[100]–present

Farm to Market Road 972 (FM 972) is located in Williamson County. It runs from I-35 north of Georgetown east via Walburg to SH 95 north of Granger.

Die FM 972 wurde am 23. November 1948 von der US 81 (heute I-35) nördlich von Georgetown über Walburg bis zu einer Straßenkreuzung östlich von Walburg mit einer Gesamtlänge von 8,0 km (5 Meilen) ausgewiesen. Am 31. Oktober 1958 wurde die Straße nach Osten bis Granger verlängert. Am 26. November 1958 erfolgte eine weitere Verlängerung nach Osten bis Friendship, wodurch die FM 971 ersetzt wurde . Am 28. Juli 1959 wurde der Abschnitt von 8,0 km (5 Meilen) östlich der US 81 bis zur SH 95 in Granger aufgehoben und der Abschnitt von der SH 95 in Granger 11,3 km (7 Meilen) östlich bis Friendship wieder als FM 971 ausgewiesen. Am 24. November 1959 wurde die Straße um 14,8 km (9,2 Meilen) auf einer neuen Trasse nach Osten bis zur SH 95 verlängert.

Farm to Market Road 973
Routeninformationen
Verwaltet von TxDOT
Länge	34,499 mi [ 101 ] [ nb 10 ]  (55,521 km)
Existierte	1948–heute
Wichtige Verkehrsknotenpunkte
Südliches Ende	US 183
Wichtige Kreuzungen	SH 71 in der Nähe des internationalen Flughafens Austin-Bergstrom SH 130 Maut US 290 in Manor
Nordende	US 79 in Taylor
Standort
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Texas
Landkreise	Travis Williamson​
Autobahnsystem
Autobahnen in Texas Interstate UNS Zustand Ehemalig Maut Schleifen Spurs FM/RM Park Rec
←FM 972 →FM 974

Die Farm to Market Road 973 ( FM 973 ) ist eine Landstraße in den Countys Travis und Williamson im US-Bundesstaat Texas . ^{[ 101 ]}

Farm to Market Road 974
Standort	Brazos County
Länge	22,1 mi [ 102 ]  (35,6 km)
Existierte	23. November 1948 [ 102 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 974 ( FM 974 ) befindet sich im Brazos County . Sie verläuft von der SH 6 und dem US 190 in Bryan in nordöstlicher Richtung zur SH 21 und dem US 190, 2,4 km südwestlich der Grenze zum Madison County . Örtlich ist sie als Tabor Road bekannt.

Die FM 974 wurde am 23. November 1948 von der US 190 (heutige SH 21) nördlich von Bryan bis Tabor ausgewiesen . Am 20. September 1961 wurde die Bezeichnung nach Osten bis zur FM 2037 und FM 2038 verlängert. Am 13. Oktober 1961 wurde die FM 974 bis zur US 190 verlängert und ersetzte dort die FM 2037. Am 27. Juni 1995 wurde der Abschnitt von der SH 21 bis zur US 190/SH 6 in Urban Road 974 ( UR 974 ) umbenannt . ^{[ 103 ]} Mit der Auflösung des städtischen Straßennetzes am 15. November 2018 wurde die Bezeichnung dieses Abschnitts wieder auf FM 974 geändert. ^{[ 104 ]} Am 31. Juli 2025 wurde der Abschnitt von SH 21 bis US 190/SH 6 aufgrund der Umwandlung der Zubringerstraße US 190/SH 6 in eine Einbahnstraße in FM 823 umbenannt. ^{[ 105 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Bezirk Brazos .

Standort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
Bryan			SH 6  / US 190 (Earl Rudder Frwy) – Hearne , College Station	Autobahnkreuz; zukünftige I-14
​			FM 2223
​			FM 2776
​			FM 2038
​			Macey Rd
​			SH 21  / US 190  – Bryan , Madisonville
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm to Market Road 975
Standort	Burleson County
Länge	6,221 mi [ 106 ]  (10,012 km)
Existierte	1948 [ 106 ] – heute

Die Farm to Market Road 975 ( FM 975 ) befindet sich im Burleson County .

Die FM 975 endet im Norden in Caldwell an der SH 21. Innerhalb der Stadtgrenzen ist sie auch als Banks Street bekannt. Nach der Überquerung der Gleise der Union Pacific Railroad verläuft die Strecke in südlicher Richtung und führt weitere 8,9 km (5,5 Meilen) bis zur Kreuzung mit der County Road 125, wo die staatliche Instandhaltung endet. Die Straße verläuft weiter als County Road 126. ^{[ 107 ] [ 108 ]}

Die FM 975 wurde am 23. November 1948 auf ihrer heutigen Route eingerichtet.

Farm to Market Road 976
Standort	Burleson County
Länge	3,942 mi [ 109 ]  (6,344 km)
Existierte	23. November 1948 [ 109 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 976 befindet sich im Burleson County . Sie verläuft von der SH 36 bis zur FM 60.

Die FM 976 wurde am 23. November 1948 von der SH 36, 8 Meilen südlich von Caldwell, westwärts bis in die Nähe von Birch ausgewiesen. Am 18. Januar 1955 wurde die Straße um 0,4 Meilen nach Südwesten verlängert und ersetzte dabei einen Teil der FM 111. Diese Verlängerung wurde jedoch am 25. Mai 1962 wieder der FM 111 (heute FM 60) zugeordnet.

Farm to Market Road 977
Standort	Leon County
Länge	27,179 mi [ 110 ]  (43,740 km)
Existierte	23. November 1948 [ 110 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 977 befindet sich im Leon County . Sie verläuft von der FM 3 in der Nähe der US 79 bis zur FM 1119.

Die FM 977 wurde am 23. November 1948 von der FM 39 bei Flynn bis zur Kreuzung mit dem US 75 (heute IH 45) bei Leona ausgewiesen. Am 16. Dezember 1948 wurde die Strecke westwärts bis zum US 79 südwestlich von Marquez und anschließend 9,7 km (6 Meilen) ost-südöstlich von Leona bis Spiller's Store verlängert. Am 5. Mai 1966 wurde die Straße um 3,9 km (2,4 Meilen) nordöstlich bis zur FM 1119 verlängert. Am 16. Juli 1970 wurde der Abschnitt vom US 79 bis zu einem Punkt 8,4 km (5,2 Meilen) südlich davon der FM 3 zugeordnet , diese Änderung trat jedoch erst 1971 in Kraft.

Farm to Market Road 978
Standort	Madison County
Länge	12,419 mi [ 111 ]  (19,986 km)
Existierte	23. November 1948 [ 111 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 978 befindet sich im Madison County . Sie verläuft von der FM 39 bis zur US 190.

Die FM 978 wurde am 23. November 1948 von der US 75 (heute US 190) in Madisonville in nordwestlicher Richtung nach Mecca eingerichtet. Am 14. Juli 1949 wurde die Straße um 4,2 km (2,6 Meilen) nach Nordwesten bis zur FM 39 verlängert.

Farm to Market Road 979
Standort	Landkreise Milam und Robertson
Länge	43,318 mi [ 112 ]  (69,714 km)
Existierte	23. November 1948 [ 112 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 979 verläuft durch die Countys Milam und Robertson . Sie führt von der FM 485 westlich von Mayfield bis zur SH 7.

Die FM 979 wurde am 23. November 1948 von der SH 6 bei Calvert bis zur FM 392 (heute FM 46) nahe Owensville ausgewiesen. Am 29. Oktober 1953 wurde die Straße um 8 km (5 Meilen) nach Westen bis zur Brazos River Bridge verlängert. Am 30. Dezember 1959 wurde die Straße um 28,5 km (17,7 Meilen) nach Nordosten bis zur SH 7 verlängert, wodurch ein Abschnitt der FM 2293 und die gesamte FM 2514 ersetzt und eine gemeinsame Strecke mit der FM 46 geschaffen wurde. Am 5. August 1966 wurde die Straße um 18 km (11,1 Meilen) nach Südwesten bis zum US 190 (heute FM 485) westlich von Mayfield verlängert und ersetzte dabei die FM 2347 .

Farm-to-Market-Straße 980
Standort	Walker und San Jacinto Landkreise
Länge	36,130 mi [ 113 ]  (58,146 km)
Existierte	23. November 1948 [ 113 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 980 verläuft durch die Countys Walker und San Jacinto . Sie führt von der FM 247 in nordöstlicher und östlicher Richtung zum Lake Livingston. Von dort besteht eine Stichverbindung zum Trinity River Authority Park Site #20.

Die FM 980 wurde am 23. November 1948 von der FM 247, 3 Meilen nördlich von Huntsville, bis zur SH 45 (heute SH 19) bei Riverside ausgewiesen. Am 23. Oktober 1950 wurde die Straße um 0,3 Meilen nach Riverside verlängert. Am 31. Oktober 1957 wurde sie um 4,3 Meilen nach Südosten bis zu einer Straßenkreuzung in der Nähe der Gospel Hill School verlängert. Am 6. Mai 1969 wurde die Straße um 17 Meilen nach Osten bis zur US 190 (heute SH 156) verlängert. Am selben Tag wurde die Straße um 1,4 Meilen nach Süden (als Ersatz für einen Abschnitt der aufgehobenen FM 1909 ) bis zum Lake Livingston verlängert und zwei Stichstraßen hinzugefügt. Am 29. Mai 1985 wurde die Stichstraße zum Trinity River Authority Park Site #7 in FM 135 umbenannt .

Farm to Market Road 981
Standort	Collin und Fannin Landkreise
Länge	13,119 mi [ 114 ]  (21,113 km)
Existierte	23. November 1948 [ 114 ] – heute

Die Farm to Market Road 981 verläuft durch die Landkreise Collin und Fannin .

Die FM 981 wurde am 23. November 1948 von der SH 78 bei Blue Ridge nach Pike ausgewiesen. Am 26. März 1953 wurde die Straße um 6,1 Meilen bis zur US 69 verlängert und ersetzte dabei die FM 1751 .

Farm to Market Road 982
Standort	Collin County
Länge	8,368 mi [ 115 ]  (13,467 km)
Existierte	23. November 1948 [ 115 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 982 befindet sich in Collin County .

Die FM 982 wurde am 23. November 1948 von der SH 24 (heute US 380) bei Princeton bis in die Nähe von Branch ausgewiesen. Am 11. Juli 1968 wurde die Straße um 3 Meilen nach Süden verlängert.

Farm to Market Road 983
Standort	Ellis County
Länge	7,959 mi [ 116 ]  (12,809 km)
Existierte	23. November 1948 [ 116 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 983 befindet sich im Ellis County. Sie verläuft von der US 75 (jetzt IH 45) bei Ferris bis zur FM 813 östlich von Rockett.

Die FM 983 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm-to-Market-Straße 984
Standort	Ellis County
Länge	13,247 mi [ 117 ]  (21,319 km)
Existierte	23. November 1948 [ 117 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 984 befindet sich im Ellis County. Sie verläuft von der FM 877 bei Howard nach Rankin.

Die FM 984 wurde am 23. November 1948 von der SH 34 bei Bardwell nach Rankin ausgewiesen. Am 15. Juli 1949 wurde die Straße um 4,7 Meilen nordwestlich von Bardwell verlängert, wodurch eine gemeinsame Strecke mit der SH 34 entstand. Am 2. Mai 1962 wurde die Straße um 2,3 Meilen nordwestlich bis zur FM 877 verlängert.

Farm to Market Road 985
Standort	Ellis County
Länge	7,322 mi [ 118 ]  (11,784 km)
Existierte	23. November 1948 [ 118 ] – heute

Die Farm to Market Road 985 befindet sich im Ellis County. Sie verläuft von FM 984 östlich von Rankin bis SH 34.

Die FM 985 wurde am 23. November 1948 von der FM 984 östlich von Rankin bis zu einem Punkt 2 Meilen südöstlich ausgewiesen. Am 5. Mai 1966 wurde die Straße um 5,4 Meilen in nordöstlicher und nordwestlicher Richtung über Byrd bis zur SH 34 verlängert.

Farm to Market Road 986
Standort	Kaufman County
Länge	8,60 mi [ 119 ]  (13,84 km)
Existierte	1948 [ 119 ] – heute

Die Farm to Market Road 986 ( FM 986 ) befindet sich im Kaufman County .

Die FM 986 beginnt an einer Kreuzung mit der US 80 in Terrell und verläuft zunächst nach Norden entlang der Rockwall Avenue. Dann biegt sie nach Nordosten auf die State Street ab, bevor sie wieder nach Norden auf die Poetry Road führt. Die Straße verlässt Terrell und verläuft im Allgemeinen in nördlicher Richtung, bevor sie in der Nähe der County Road 246 nach Nordosten abbiegt. Die FM 986 kreuzt dann die FM 1565 in Poetry und verläuft anschließend weiter nach Nordosten, bis sie an einer Kreuzung mit der County Road 2326 endet.

Die FM 986 wurde am 23. November 1948 eingerichtet und verläuft von der SH 205 in nördlicher Richtung bis zu einem Punkt etwa 12,1 km nordöstlich davon. Am 25. Juli 1960 wurde die Straße nach Süden bis zur US 80 verlängert, nachdem die SH 205 verlegt worden war.

Farm to Market Road 987
Standort	Kaufman County
Länge	7,539 mi [ 120 ]  (12,133 km)
Existierte	1948 [ 120 ] – heute

Die Farm to Market Road 987 ( FM 987 ) befindet sich im Kaufman County .

Die FM 987 beginnt an einer Kreuzung mit der SH 243 in Kaufman und verläuft zunächst nach Norden auf der Jefferson Street, bevor sie links in die Pyle Street abbiegt und den Ort verlässt. Die Straße führt in nördlicher Richtung durch Post Oak Bend City, bevor sie nach Nordwesten abbiegt. Die FM 987 kreuzt die FM 2578 und verläuft weiter in nordwestlicher Richtung, bis sie an einer Kreuzung mit der FM 148 bei Talty endet .

Die FM 987 wurde am 23. November 1948 eingerichtet und verläuft von der US 175 (heutige SH 243) in Kaufman bis zur FM 148 in der Nähe von Talty entlang ihrer heutigen Route.

Farm to Market Road 988
Standort	Erath County
Länge	2,025 mi [ 121 ]  (3,259 km)
Existierte	1. August 1967 [ 121 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 988 befindet sich im Erath County . Sie verläuft von der FM 8 im nordwestlichen Teil von Stephenville bis zur US 67/US 377. Die Straße ist örtlich als Northwest Loop bekannt .

Die FM 988 wurde am 1. August 1967 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 988
Standort	Kaufman County
Existierte	23. November 1948–1. November 1961 [ 121 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 988 wurde am 23. November 1948 von der SH 274 südlich von Kemp 7,9 km (4,9 Meilen) westlich eingerichtet. Am 15. Juli 1949 wurde ein 6,0 km (3,7 Meilen) langer Abschnitt von Peeltown bis zum damaligen Endpunkt der FM 988 hinzugefügt. Die FM 988 wurde am 1. November 1961 stillgelegt und in FM 148 umgewandelt .

Farm to Market Road 989
Standort	Bowie County
Länge	11,834 mi [ 122 ]  (19,045 km)
Existierte	1948 [ 122 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 989 ( FM 989 ), lokal auch als Kings Highway bekannt, befindet sich im Bowie County . Sie verläuft größtenteils westlich von Texarkana und ist etwa 19,0 km lang (11,8 Meilen) und verläuft von Süden nach Norden.

Die FM 989 wurde ursprünglich am 23. November 1948 mit einem nördlichen Endpunkt an der US 82 in Nash und einem südlichen Endpunkt an der US 59 , etwa 0,8 km südwestlich des Loops , mit einer Gesamtlänge von 6,8 km ausgewiesen. Am 28. Oktober 1953 wurde sie jedoch um eine 8,7 km lange Schleife verlängert und nordwestlich von Texarkana mit der FM 559 verbunden . Am 20. September 1961 wurde die FM 989 erneut um 5 km im Süden verlängert, um an die FM 2516 anzuschließen . Am 27. Juni 1995 wurde die gesamte Strecke der FM 989 in die Urban Road 989 umgewandelt . ^{[ 123 ]} Am 21. November 2013 wurde ein 0,48 km langer Abschnitt der FM 989 westlich der FM 2878 an die Stadt Texarkana übergeben und die FM 989 auf eine neue Route südlich der FM 559 verlegt. Die alte Route der FM 989 südlich der FM 559 wurde zu einem Abschnitt der FM 2878. Mit der Auflösung des städtischen Straßennetzes am 15. November 2018 wurde die Bezeichnung wieder auf FM 989 geändert. ^{[ 104 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Bowie County .

Standort	mi [ 124 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
​	0,0	0,0	FM 2516 (Buchanan Loop Road)	Südlicher Endpunkt; die Straße verläuft weiter als South Kings Highway
​	1.2	1.9	FM 3527 Nord	Südlicher Endpunkt der FM 3527
​	2.9	4.7	Zukünftige I-369  / US 59 (South Lake Drive)
Wake Village	4.9	7.9	US 67 (West 7th Street)
Nash	6.9	11.1	US 82 (New Boston Road)
	7.6	12.2	I-30	Ausfahrt 219 der I-30; die I-30 Ost ist über die Parallelstraße erreichbar.
Texarkana	11.7	18.8	FM 559 (Richmond Road)	Nördlicher Endpunkt; die Straße verläuft weiter als Big Oak Lane
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Farm-to-Market-Straße 990
Standort	Bowie County
Länge	14,058 mi [ 125 ]  (22,624 km)
Existierte	23. November 1948 [ 125 ] – heute

Die Farm-to-Market-Road 990 befindet sich im Bowie County . Sie verläuft von der US 67 in Bassett bis zur FM 1840 in De Kalb .

Die FM 990 wurde am 23. November 1948 von der US 67 in Bassett bis zur FM 561 ausgewiesen. Am 10. Juni 1965 wurde die Straße um 10,2 Meilen nach Norden bis zur FM 1840 südöstlich von De Kalb verlängert und ersetzte dabei die FM 2553 .

Farm to Market Road 991
Standort	Bowie County
Länge	8,63 mi [ 126 ]  (13,89 km)
Existierte	21. November 1956 [ 126 ] – heute

Die Farm to Market Road 991 ( FM 991 ) befindet sich im Bowie County .

Die FM 991 wurde am 21. November 1956 von der US 67 westwärts und südwärts bis zur US 67 in Redwater ausgewiesen . Am 28. Juni 1963 wurde sie um 1,8 Meilen (2,9 km) südlich der US 67 verlängert.

Farm to Market Road 991
Standort	Bowie County
Existierte	23. November 1948–21. November 1956 [ 126 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 991 wurde am 23. November 1948 von der US 82 nordwestlich zur Daniel's Chapel School eingerichtet. Am 21. November 1956 wurde diese FM 991 aufgehoben und mit der FM 992 zusammengelegt . Die heutige FM 991 entstand im selben Landkreis.

Farm to Market Road 992
Standort	Bowie County
Länge	24,377 mi [ 127 ]  (39,231 km)
Existierte	23. November 1948 [ 127 ] – heute

Die Farm to Market Road 992 ( FM 992 ) ist eine 24,377 Meilen (39,231 km) lange Staatsstraße im Red River County , die die FM 44 (südwestlich von De Kalb ) mit der US 82 in New Boston verbindet .

Die FM 992 wurde am 23. November 1948 von der US 82 in De Kalb nordöstlich zur Bethlehem School eingerichtet. Am 23. Mai 1951 wurde die Straße nordöstlich zur Macedonia School verlängert. Am 21. November 1956 wurde sie südöstlich zur US 82 in New Boston verlängert und ersetzte dort die FM 991. Am 30. Oktober 1958 wurde die Straße südlich über die alte Route der SH 26 (heute US 259) zur neuen Route verlängert. Später wurde die Route so geändert, dass sie an der FM 44 statt an der US 259 ​​endet.

Farm to Market Road 993
Standort	Landkreise Camp und Upshur
Länge	11,877 mi [ 128 ]  (19,114 km)
Existierte	23. November 1948 [ 128 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 993 verläuft durch die Landkreise Camp und Upshur .

Die FM 993 wurde am 23. November 1948 von der SH 11 in Pittsburg bis zur FM 593 bei Ewell eingerichtet. Am 17. Dezember 1952 wurde die Straße um 1,9 Meilen von La Fayette bis zur FM 593 verlängert und ersetzte dabei den Spur 232; die alte Route nach Ewell wurde zur FM 1975 verlegt.

Farm to Market Road 994
Standort	Cass County
Länge	3,132 mi [ 129 ]  (5,040 km)
Existierte	23. November 1948 [ 129 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 994 befindet sich im Cass County . Sie verläuft von Bryan's Mill bis zur SH 77 westlich von Douglassville.

Die FM 994 wurde am 23. November 1948 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 995
Standort	Cass County
Länge	18,966 mi [ 130 ]  (30,523 km)
Existierte	23. November 1948 [ 130 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 995 befindet sich in Cass County .

Die FM 995 wurde am 23. November 1948 von der SH 8 bei Red Mill ostwärts bis zur SH 77 westlich von Atlanta ausgewiesen. Am 21. November 1956 wurde die Straße um 8,6 Meilen bis zur FM 130 südöstlich von Carterville verlängert und ersetzte dabei die FM 785 .

Farm to Market Road 996
Standort	Grayson County
Länge	2,021 mi [ 131 ]  (3,252 km)
Existierte	31. Oktober 1958 [ 131 ] – heute

Die Farm to Market Road 996 ( FM 996 ) befindet sich in Grayson County .

Die FM 996 beginnt an einer Kreuzung mit der FM 120 in Pottsboro . Die Straße verläuft als Grayson Street in südlicher Richtung durch den Ort, bevor sie an der Hagerman Road nach Osten abbiegt und den Ort kurz östlich der Cardinal Lane verlässt. Die FM 996 führt weiter in östlicher Richtung und endet an einer Kreuzung mit der FM 1417 .

Die heutige FM 996 wurde am 31. Oktober 1958 zwischen FM 120 und FM 1417 als Ersatz für einen Abschnitt der FM 131 eingerichtet . ^{[ 132 ]} Am 6. Mai 1964 wurde die Straße um weitere 10,3 km (6,4 Meilen) nach Westen verlängert. Dieser Abschnitt wurde aufgehoben, als die FM 120 im Zuge der Fertigstellung der nördlichen Verlängerung der SH 289 am 17. Dezember 2009 verlegt wurde. ^{[ 133 ] [ 134 ]}

Farm to Market Road 996
Standort	Cass County
Existierte	23. November 1948–6. Mai 1952 [ 131 ]

Die ursprüngliche FM 996 wurde am 23. November 1948 von SH 43 in FM 125 umbenannt . FM 996 wurde am 6. Mai 1952 aufgehoben und in FM 248 umgewandelt . ^{[ 135 ]}

Farm to Market Road 997
Standort	Morris County
Länge	3,788 mi [ 136 ]  (6,096 km)
Existierte	23. November 1948 [ 136 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 997 befindet sich in Morris County .

Die FM 997 wurde am 23. November 1948 von der SH 26 (heute US 259) bei Jenkins bis zum Staudamm der Lone Star Steel Company ausgewiesen . Am 28. August 1958 wurde der Abschnitt vom Staudamm bis zu einem Punkt 0,3 Meilen nördlich aus dem Straßennetz genommen, da er nicht von der Öffentlichkeit genutzt wurde, da er am Staudamm endete und Lone Star Steel dort den Bau einer Landebahn plante.

Farm to Market Road 998
Standort	Hartley County
Länge	24,468 mi [ 137 ]  (39,377 km)
Existierte	17. Dezember 1952 [ 137 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 998 befindet sich im Hartley County . Sie verläuft von der US 54 bei Wagner (südwestlich von Dalhart) bis zur US 87 bei Hartley.

Die FM 998 wurde am 17. Dezember 1952 auf der heutigen Streckenführung eingerichtet.

Farm to Market Road 998
Standort	Panola County
Existierte	23. November 1948–7. Januar 1952 [ 137 ]

Eine frühere Route mit der Nummer FM 998 wurde am 23. November 1948 von FM 123 , 8,0 km südlich von DeBerry , ostwärts bis zur Grenze des Bundesstaates Louisiana eingerichtet. FM 998 wurde am 7. Januar 1952 aufgehoben und in FM 123 umgewandelt .

Farm to Market Road 999
Standort	Panola County
Länge	15,933 mi [ 138 ]  (25,642 km)
Existierte	23. November 1948 [ 138 ] – heute

Die Farm-to-Market-Straße 999 ( FM 999 ) befindet sich im Panola County . Sie verläuft von der FM 1971 bis zur US 59 .

Die FM 999 wurde am 23. November 1948 von der SH 181 bei Gary aus 8,4 km südwestlich ausgewiesen. Am 29. Juni 1950 wurde die Straße bis zur US 59 verlängert und ersetzte dabei die SH 181. Am 1. November 1967 wurde die Route an der FM 1970 unterbrochen. Am 4. November 1971 wurde die Straße um 4 km nach Westen bis zu einer Kreuzung verlängert. Am 3. November 1972 wurde die FM 999 bis zur FM 1971 verlängert.