Florida State Road 50

Die State Road 50 ( SR 50 ) verläuft quer durch das Zentrum des US-Bundesstaates Florida durch Orlando und endet an der SR 55 ( US 19 ) bei Weeki Wachee und an der SR 5 ( US Route 1 ) in Titusville .

Die SR 50 ist in Ost-West-Richtung ausgeschildert. Innerhalb verschiedener Landkreise des Bundesstaates trägt die Straße unterschiedliche Namen, beispielsweise Cortez Boulevard im Hernando County und Colonial Drive im Orange County . Der erstgenannte Abschnitt verläuft zwischen Brooksville und in der Nähe von Ridge Manor gemeinsam mit dem US 98. Die Kreuzung von US 98 und SR 50 ist die einzige Anschlussstelle zur Interstate 75 im Hernando County.

Mehrere Abschnitte der SR 50 östlich der SR 436 folgen dem ursprünglichen Verlauf des Cheney Highway, der nach John Moses Cheney benannt wurde und die erste Straße von Orlando zur Küste war. Die gesamte Strecke von Orlando nach Titusville kann jedoch aufgrund des Abrisses einer Brücke über den Econlockhatchee River nicht mehr auf dem alten Cheney Highway befahren werden . ^{[ 2 ]} Am östlichen Ende der SR 50 ist das Vehicle Assembly Building der NASA zu sehen.

Die State Road 408 , auch bekannt als East-West Expressway oder Toll Road 408, verläuft von ihrem westlichen Ausgangspunkt nahe Ocoee bis zu ihrem östlichen Endpunkt nahe der University of Central Florida bei Bithlo nahezu parallel zur SR 50. Die meisten Ausfahrten der 408 liegen nur 1,6 bis 3,2 Kilometer von der SR 50 entfernt. Der East-West Expressway wurde ursprünglich zur Entlastung des Verkehrs auf der SR 50 während der Hauptverkehrszeiten konzipiert und erfüllt diese Funktion auch heute noch.

Die State Road 50 beginnt an der Kreuzung von US 19 und County Road 550 in der ehemaligen Stadt Weeki Wachee . Die erste Kreuzung östlich der Stadtgrenze ist die mit dem Deltona Boulevard ( CR 589 ), der sich gegenüber der West Hernando County Public Library befindet. Von hier an verläuft die Straße südlich größtenteils entlang von Wohnhäusern und vereinzelt von Gewerbebetrieben, darunter eine Feuerwache des Hernando County, ein Büro der Withlacoochee River Electric Cooperative und einige Arztpraxen. Östlich der Nightwalker Road und der July Avenue führt die SR 50 auf das Gelände des Southwest Florida Water Management District und entlang einer Stromleitungstrasse. Von dort aus bildet die Straße die offizielle nördliche Grenze zwischen Spring Hill und dem gemeindefreien Brooksville und nähert sich dem Sand Hill Scout Reservation. Unmittelbar nach der Einfahrt zum Pfadfinderlager kreuzt die Straße das Oak Hill Hospital auf der gegenüberliegenden Seite. Kurz hinter dem Krankenhaus führt die SR 50 einen Hügel hinauf und kreuzt die Zufahrtsstraße nach High Point .

Ab diesem Punkt ist die SR 50 ein Symbol für die ausgedehnte Vorstadtbebauung, die Hernando County prägt. Sie umfasst außerdem eine Reihe von nicht miteinander verbundenen Parallelstraßen, ähnlich denen der US 19. Obwohl die meisten Geschäfte entlang dieser Parallelstraßen aus kleinen Einkaufszentren, Arztpraxen und vereinzelten Autowerkstätten bestehen, befinden sich drei große Einkaufszentren an der Kreuzung mit dem Mariner Boulevard, der südlich der SR 50 als CR 587 ausgewiesen ist . Östlich dieser drei Einkaufszentren liegen ein Walmart Supercenter und ein Sam's Club Warehouse auf derselben Straßenseite. Der Sam's Club befindet sich westlich der Kreuzung von Sunshine Grove Road (CR 493) und Twin Dolphin Road, wo die SR 50 die Trasse einer weiteren Stromleitung kreuzt. Während die SR 50 einen Hügel hinauf- und wieder hinabführt, verläuft die Twin Dolphin parallel zur ostwärts führenden Fahrspur, erklimmt ebenfalls einen Hügel und endet dann an derselben Fahrspur, bevor die SR 50 die CR 585 (Barclay Avenue) und die Einfahrt nach Brookridge kreuzt . Von dort verläuft die Straße am südlichen Rand von Brookridge entlang bis zur Kreuzung mit der Oak Avenue, kurz bevor sie westlich des Autobahnkreuzes Suncoast Parkway unter einer Fußgänger-/Radfahrerbrücke hindurchführt und unmittelbar darauf die CR 570 (Wiscon Road) kreuzt, wo sie eine Kurve nach Nordosten beschreibt. Die SR 50 biegt wieder direkt nach Osten ab, kreuzt einen weiteren ehemaligen Abschnitt an der CR 484 und bildet dann den nördlichen Endpunkt der CR 583 (California Street). Die Trasse der parallel verlaufenden Straße auf der Südseite endet östlich der Colorady Street. Von dort führt die Straße hinab zur Lykes Dublin Road und passiert das Brooksville Regional Hospital, das im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts aus der Stadt Brooksville wegzog. Anschließend verläuft die Straße in nordöstlicher Richtung zurück in die Stadt Brooksville. Eine weitere parallel verlaufende Straße wurde nördlich der SR 50 vor dem Krankenhaus angelegt, vermutlich für ein Schwesternwohnheim. Diese Straße sollte sich bis zur Mobley Road erstrecken. Weder die Straße noch das Schwesternwohnheim wurden bisher gebaut.

Am südlichen Ende der County Road 485 und am westlichen Ende der State Road 50A macht die SR 50 eine scharfe Rechtskurve und mündet in die US Truck Route 98 , die um die Innenstadt von Brooksville herumführt, ohne jedoch die Stadtgrenzen vollständig zu verlassen. In südöstlicher Richtung, nahe dem Hauptquartier des Hernando County Sheriff's Department, sind die Spuren des ehemals ländlichen Charakters von Brooksville noch erkennbar, bis die Straße auf die US 41 trifft , wo die versteckte State Road 700 unauffällig in die Straße einmündet. Nach einem weiteren Hügel biegt die Straße wieder direkt nach Osten ab und passiert zwei Kirchen vor der Kreuzung der County Road 445 (Main Street) und der Mitchell Road sowie einem Bahnübergang mit der Brooksville Subdivision der CSX . Nach der Kreuzung mit der County Road 581 (CR 581) verläuft die Straße in nordöstlicher Richtung und nähert sich der Kreuzung mit dem Jasmine Boulevard, aber vor allem auch mit dem US Highway 98 und dem östlichen Endpunkt der State Road 50A sowie der US Truck Route 98. Ab hier gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde (ca. 97 km/h). Die Straße führt überwiegend in südöstlicher Richtung durch Ackerland und bewaldete Sumpfgebiete. Kurz vor der Kreuzung mit den County Roads 484 und 541 verläuft der US Highway 98/die State Road 50 schließlich wieder geradeaus nach Osten, zwischen zwei ausgetrockneten Seebecken hindurch . Von hier an schlängelt sich die Straße über eine Hügelkette, passiert aber zunächst Ortschaften wie Rolling Acres und Hill 'n Dale , wo sich nördlich davon eine Wohnstraße befindet. Die Hügel setzen sich entlang der Straße fort, vorbei an weiteren Bauernhöfen und dünn besiedelten Gebieten, darunter die Wildlife Lane . Westlich der Lockhart Road befindet sich ein Wohnwagenpark, auf dem regelmäßig Hundeausstellungen stattfinden. Am Ortseingang von Ridge Manor West passieren die Straße einige Hotels, Tankstellen und Restaurants, die Autofahrer und Touristen auf der Interstate 75 versorgen . Die Kreuzung US 98/SR 50 ist die einzige Anschlussstelle an der I-75 im Hernando County. Bis zum Abschluss der Sanierungsarbeiten im September 2019 waren die Linksabbiegespuren zu den Auffahrten notorisch kurz. Direkt östlich der I-75 befindet sich eine Siedlung, die denselben Namen wie die Gemeinde trägt, sowie ein Einkaufszentrum.

Die Straße fällt ein letztes Mal ab, steigt dann wieder an und erreicht Ridge Manor an der Kreuzung von Kettering Road und Croom-Rital Road. Von dort aus beginnt der Withlacoochee State Trail . Die US 98 und die SR 50 führen unter einer Brücke hindurch. An der Überquerung des Withlacoochee River befinden sich auf der Ostseite zwei ehemalige Straßenabschnitte: die Paul N. Steckle Lane und der Ridge Manor Boulevard. Die kürzere Paul N. Steckle Lane verläuft auf der Nordseite und beherbergt ein Feuerwehrhaus des Hernando County, Wohnhäuser und einen Eingang zum Cypress Lake Preserve . Der Ridge Manor Boulevard beginnt auf der Südseite und führt östlich des Feuerwehrhauses und westlich der Wertstoffannahmestelle des Hernando County Eastside auf die Nordseite. Während die US 98 in Richtung Südosten nach Trilby , Dade City und West Palm Beach abbiegt , verläuft die SR 50 weiter nach Osten und verengt sich auf zwei Fahrspuren. Die letzte größere Kreuzung im Hernando County ist die mit der US 301 . Anschließend führt die Straße an einer Sandgrube und der Trasse eines stillgelegten Abschnitts des Ridge Manor Boulevard vorbei, bevor sie die Wildwood Subdivision der CSX (Teil der S-Line) kreuzt und dann als nördlicher Endpunkt der CR 575 dient , die im Pasco County zur Staatsstraße wird. Die SR 50 biegt nach Nordosten ab und führt in den Withlacoochee State Forest . Innerhalb des Waldes überquert die Straße den Little Withlacoochee River, einen Nebenfluss des Withlacoochee River, und kreuzt dabei die Grenze zwischen den Countys Hernando und Sumter.

Sobald die SR 50 in Sumter County einmündet, verläuft sie weiter nach Norden. An der Kreuzung mit der CR 478A biegt sie jedoch nach Osten ab, bevor sie Tarrytown erreicht und schließlich die State Road 471 kreuzt , wo man einen guten Blick auf ein Sägewerk hat. Östlich davon verläuft die SR 50 entlang der Nordseite der ehemaligen Bahntrasse der Orange Belt Railway . Sowohl die SR 50 als auch die Bahntrasse führen durch die ländlichen, nicht eingemeindeten Ortschaften Linden und Mabel , das den nördlichen Endpunkt des General James A. Van Fleet State Trail bildet. Der Wanderweg ist sowohl von der Sumter County Road 773 nordwestlich des Ausgangspunkts als auch von der Southeast 121st Avenue nordöstlich des Ausgangspunkts aus zugänglich. Die letzte Kreuzung in Sumter County ist die CR 469, die Autofahrer nach Center Hill führt . Die SR 50 überquert die Grenze zwischen Sumter und Lake County in der Nähe mehrerer Hochspannungsleitungen.

Beim Erreichen von Lake County behält die SR 50 ihren ländlichen Charakter bei und führt durch nicht eingemeindete Ortschaften wie Sloans Ridge . Doch auch nach Stuckey nimmt dieser Charakter mit zunehmender Entfernung nach Osten ab. Innerhalb der Stadt Mascotte ändert die SR 50 ihren Namen in West Myers Boulevard. Nachdem die ehemalige Trasse der Orange Belt Railway die Straße kreuzt, beginnt an der CR 33 (Bluff Lake Road) eine gemeinsame Strecke mit der State Road 33. Hier wird die SR 50 plötzlich zu einer vierspurigen, geteilten Straße namens East Myers Boulevard. Nach der Kreuzung mit der Atlantic Avenue trägt die SR 33-50 zusätzlich den Namen Broad Street. Diese beiden Namen werden bis zum Erreichen der Stadtgrenze von Groveland verwendet , wo der Myers Boulevard endet. An einer ehemaligen Straßengabelung, an einer BP-Tankstelle, wird der Mittelstreifen weiter verbreitert, und die SR 50 teilt sich in der Innenstadt von Groveland in zwei Einbahnstraßen auf. Die SR 33-50 in östlicher Richtung wird zur Orange Street, während sie in westlicher Richtung die Broad Street bleibt. Nach dem Lake David kreuzt die Straße die State Road 19. Die beiden Straßen, die die SR 50 in zwei Richtungen tragen, vereinigen sich am östlichen Ende des Straßenabschnitts wieder mit der State Road 33. Die Broad Street führt die SR 50 als vierspurige, geteilte Straße weiter nach Osten. Etwa zwei Blocks östlich der CR 565A erreicht die Straße die Stadt Clermont . Dort passiert sie zwei Wohnsiedlungen, bevor sie leicht abfällt und in südöstlicher Richtung über den Palatlakaha River zwischen dem Hiawatha- und dem Palatlakaha-See verläuft. Am Palatlakaha-See befindet sich ein Wohnwagenpark auf der östlichen Fahrspur. Früher konnten Autofahrer die Glockentürme der katholischen Kirche Blessed Sacrament in Clermont schon weit vor der Kreuzung mit der CR 561 (12th Street) sehen. Die Kirche befindet sich an der nordwestlichen Ecke, ist aber heute sowohl von der Kirche als auch von ihren Glockentürmen durch Bäume verdeckt. Drei Kreuzungen später, an der West Avenue, biegt die Straße wieder direkt nach Osten ab, vor dem Center Lake im Norden und zwei Blocks nördlich des Lake Winona im Süden. Nachdem sie den Crystal Lake im Norden passiert hat, verläuft die SR 50 am Nordufer des Lake Sunnyside entlang, wo sie dann in südöstlicher Richtung abbiegt, bevor sie auf eine nicht nummerierte Anschlussstelle mit der US 27 trifft .

Sobald die Straße die Grenze zwischen Lake und Orange County überquert, erreicht sie den Ort Killarney . Hier trägt die SR 50 offiziell den Namen „West Colonial Drive“. Beidseitig der Grenze zweigen Verbindungsstraßen zur alten State Road 50 ab, und auch die Wanderwege Lake Minneola Scenic Trail und West Orange Trail beginnen hier. Die Straße verläuft jedoch nur kurz in Killarney, bevor sie Oakland erreicht. Dort biegt sie kurz nach Nordosten ab, um auf den Florida's Turnpike und die kürzlich erneuerte Ausfahrt 272 zu treffen. In Winter Garden geht die Straße in ein reines Gewerbegebiet über und bildet nördlich von Tildenville den Endpunkt der County Road 545. Sie kreuzt außerdem die County Road 535 und die State Road 537 . Die einzige Anschlussstelle in Winter Garden ist die Ausfahrt 23 der State Road 429 (Western Expressway). Unmittelbar danach erreicht die SR 50 Ocoee , wo sie an einer weiteren Verbindungsrampe ohne Kreuzung auf die Ausfahrt 267B des Florida's Turnpike trifft. Die nächste größere Kreuzung in Ocoee ist die State Road 439 (Bluford Avenue) in Minorville , die gleichzeitig den westlichen Endpunkt der State Road 526 bildet und zur Old Winter Garden Road führt. Kurz nach der Kreuzung mit der Blackwood Avenue und dem Gelände des Health Central Hospitals kreuzt die Straße sowohl die Clarke Road als auch die Verbindungsrampen zur und von der State Road 408 , die als Ausfahrt 1 gilt. Danach verläuft die Straße südlich der West Oaks Mall . Der letzte Abschnitt in Ocoee führt an weiteren Einkaufszentren und Wohnsiedlungen vorbei und verläuft dann über einen Damm über den Lake Lotta, bevor er Orlando erreicht . Die erste Kreuzung in Orlando ist die Good Homes Road. Anschließend führt die SR 50 über einen weiteren Damm über den Lake Sherwood. Danach kreuzt die Straße die noch im Bau befindliche County Road 435 ( Apopka-Vineland Road ). Derzeit wird die CR 435 an der Hiawassee Road umgeleitet. Weitere wichtige Kreuzungen im Westen Orlandos sind der nördliche Endpunkt der State Road 435 (Kirkman Road). Die SR 50 durchquert kurz Orlando Chinatown und setzt dann den vorherigen Geschäftsstreifen fort. Eine wichtige Kreuzung ist die State Road 423 (John Young Parkway). Östlich dieser Kreuzung, wo die SR 50 auf die North Tampa Avenue trifft, verengt sich die Straße auf vier Fahrspuren.

Die US 17 , US 92 und US 441 ( Orange Blossom Trail ) bilden den westlichen Endpunkt der gemeinsamen Strecke der US 17/92 ( SR 500 / SR 600 ). Hier endet die gemeinsame Strecke der US 17/92 (und der SR 600) mit der US 441, und sie münden in die SR 50, während die US 441 und der Orange Blossom Trail weiter nordwestlich in Florida und darüber hinaus verlaufen. Rechts von dieser Kreuzung verläuft eine Eisenbahnlinie, und das erste Merkmal entlang der gemeinsamen Strecke der US 17/92 und SR 50 ist ein Bahnübergang. Die US 17/92 verläuft gemeinsam mit der SR 50 (und SR 600) am südlichen Ende des Edgewater Drive und führt am Lake Dot Park und anschließend am Don Dudley Park vorbei, bevor sie die Interstate 4 ( SR 400 ; Ausfahrten 83B und 84) kreuzt. Danach überquert sie die SunRail- Gleise (ehemals CSX A-Line) und die State Road 527 (Orange Avenue Richtung Süden und Magnolia Avenue Richtung Norden), bevor sie auf die State Road 15 (Mills Avenue) trifft. Hier biegt die US 17/92 nach Norden ab und markiert damit das östliche Ende der gemeinsamen Strecke mit der SR 600. Zwischen dem Maguire Boulevard und dem Lake Barton verläuft die SR 50 entlang der Nordgrenze des Orlando Executive Airport , wobei die Sicht auf den Flughafen durch zahlreiche Geschäfte und Einkaufszentren eingeschränkt ist. Auf diesem Abschnitt führt die Straße nördlich am Colonial Plaza und südlich am Orlando Fashion Square vorbei . Gegenüber dem Lake Barton befindet sich der westliche Endpunkt des Old Cheney Highway, eines ehemaligen Abschnitts der SR 50. Östlich dieser Kreuzung liegt der Little Lake Barton, und die SR 50 beschreibt hier eine Kurve nach Nordosten, allerdings nicht mehr so ​​scharf wie im vorherigen Abschnitt. Der Lake Barton erstreckt sich von der Gegend um diese Kreuzung bis zur südwestlichen Ecke der State Road 436 (Semoran Boulevard), die seit 2010 über eine Anschlussstelle verfügt. Die Straße setzt ihre nordöstliche Kurve in Richtung Azalea Park fort und führt an der nahegelegenen Colonial High School vorbei, die zu Ehren der SR 50 benannt wurde. Anschließend kreuzt sie den Old Cheney Highway ein zweites Mal, verläuft dann aber wieder direkt nach Osten, bevor sie die State Road 551 (Goldenrod Road) erreicht .

Obwohl die SR 50 Orlando verlässt, bleibt sie im Orange County und führt nach Union Park . Dort trifft sie an der Ausfahrt 34 auf die State Road 417 (Central Florida GreeneWay), Schilder weisen aber auch auf die mautpflichtige State Road 408. In University Park kreuzt die SR 50 wichtige Fernstraßen wie die State Road 434 (Alafaya Trail) und anschließend den östlichen Endpunkt der State Road 408 an der Ausfahrt 23, die gleichzeitig den südlichen Endpunkt des Challenger Parkway an der University of Central Florida darstellt . Nach einer Brücke über den Econlockhatchee River verläuft die Straße in südöstlicher Richtung durch Lockwood und anschließend durch Bithlo , das in der Nähe des Orange County Raceway- Komplexes liegt, zu dem die Orlando Speed ​​World Dragstrip und die Orange Speed ​​World Speedway gehören . Weiter östlich in Bithlo bildet die SR 50 den westlichen Endpunkt der State Road 520 an einer Anschlussstelle ohne Ausfahrtnummer. Östlich dieses Autobahnkreuzes biegt die Straße wieder direkt nach Osten ab und führt durch Christmas , eine ländliche Gemeinde mit verschiedenen Weihnachtsgeschäften, Wohnwagenparks und dem Jungle Adventures Nature Animal Park, der sich rühmt, „Swampy“, den größten Alligator der Welt, zu beherbergen.

Vor der Überquerung des St. Johns River verläuft die SR 50 entlang der Nordgrenze des Tosohatchee State Reserve . Die westliche Brücke über den Fluss wurde 1967, die östliche 1971 erbaut. Nach der dritten Brücke erreicht die Straße Brevard County und ändert ihren Namen von East Colonial Drive in Cheney Highway. Von hier verläuft sie entlang der Südgrenze des Saint Johns National Wildlife Refuge und endet am Autobahnkreuz mit der Interstate 95 (Ausfahrt 215). Offiziell erreicht die SR 50 Titusville , nachdem sie westlich des Autobahnkreuzes mit der I-95 die Einfahrt zum Great Outdoors Golf and Recreational Vehicle Resort passiert hat. Unmittelbar danach säumen Hotels, Tankstellen und Restaurants die Straße, bevor sie in nordöstlicher Richtung auf die State Road 405 trifft , die als halbe Schleife um Titusville zum Kennedy Space Center führt . Von hier aus beschreibt die Straße wieder eine Kurve nach Osten und verläuft bis auf den größten Teil des restlichen Streckenabschnitts geradlinig, mit Ausnahme des Gebiets „The Meadows“ zwischen Hood Avenue und Moon Road. Nach dem Bahnübergang der Florida East Coast Railroad ist das Vehicle Assembly Building der NASA kurz vor dem östlichen Ende der SR 50 an der US Route 1 zu sehen .

Vor der Umbenennung im Jahr 1945 hatte die Strecke, die später SR 50 wurde, folgende Nummern:

• SR 15 von Weeki Wachee nach Brooksville
• SR 34 von Brooksville nach Rolling Acres
• SR 51 von Brooksville nach Tildenville
• SR 210 von östlich von Ridge Manor bis östlich von Mabel
• SR 22 von östlich von Mabel nach Tildenville
• SR 2 von Mascotte nach Groveland
• SR 208 von Tildenville nach Süden, 1/4 Meile
• SR 434 von südlich von Tildenville nach Minorville
• SR 22 von Minorville nach Indian River City
• SR 51 von Minorville nach Orlando
• SR 322 von der Nähe von Gotha nach Orlando

SR 50 wurde im Zuge der Neunummerierung von 1945 wie folgt definiert:

• Von Weekiwachee Springs auf der SR 55 in nordöstlicher Richtung über Wiscon und Spring Hill bis zur Kreuzung mit der SR 45 in Brooksville und östlich entlang der SR 45 bis zur Kreuzung mit der Main Street. Dann südlich auf der Main Street bis zu einem Punkt nahe der südlichen Stadtgrenze von Brooksville. Von dort östlich und südöstlich über Rital nach Richloam , dann nordöstlich über Riverland , Tarrytown und Mable bis zur Kreuzung mit der SR 33 in Mascotte und entlang der SR 33 bis zur Kreuzung mit der SR 459 bei Groveland . Von dort in östlicher Richtung über Minneola , Oakland , Minorville und Orlovista bis zur Kreuzung mit der SR 500 in Orlando und nördlich entlang der SR 500 bis zum Colonial Drive, dann östlich entlang des Colonial Drive und östlich über Bithlo und Fort Christmas bis zur Kreuzung mit der SR 5 bei Indian River City im Brevard County .
• Ebenfalls von der Kreuzung der SR 50 und der Massachusetts St. in Mascotte North entlang der Massachusetts St. bis zur Kreuzung mit der SR 33 .

Seitdem wurden folgende Änderungen vorgenommen:

• Die SR 50 wurde von ihrem westlichen Ende nach Westen bis Bayport am Golf von Mexiko verlängert. Später wurde sie an Hernando County zurückgegeben (heute CR 550 ).
• Östlich von Brooksville wurde eine neue Trasse für die SR 50 gebaut , wobei der Abschnitt auf der Main Street (der möglicherweise zur SR 581 wurde ) und ein Teil östlich der Main Street entfernt wurden.
• Später wurde die SR 50 um Brooksville herum verlegt, und die alte Straße durch die Innenstadt wurde zur SR 50A .
• Nahe des Withlacoochee River wurde auf einem kurzen, neu ausgerichteten Straßenabschnitt eine höhere, vierspurige Brücke errichtet. Die alte Straße, die nur noch auf der Ostseite des Flusses existiert, heißt heute Paul N. Steckle Lane und befindet sich hinter einem Feuerwehrhaus des Hernando County.
• Drei unbefestigte Straßen im Withlacoochee State Forest waren einst Teil der SR 50. Dazu gehören die Richloam-Clay Sink Road, die Riverland Road und die Ham Road.
• Der Sporn in Mascotte wird nicht mehr vom Staat unterhalten.
• Eine komplett neue Trasse wurde von östlich von Groveland über Clermont nach südlich von Tildenville gebaut . Die alte Straße wurde, von West nach Ost, zur SR 565A (heute CR 565A ), SR 561A (heute CR 561 ), SR 561 (heute teilweise stillgelegt und teilweise von Clermont instand gehalten), einer unbekannten Nummer (heute CR Old 50 ) und SR 438 (heute CR 438 ). Die kurze Nord-Süd-Verbindung bei Tildenville wurde zur Verlängerung der SR 545 (heute CR 545 ).
• Von Minorville bis westlich der Innenstadt von Orlando wurde eine völlig neue Trasse gebaut . Die alte Straße wurde zu einer Verlängerung der SR 526 (jetzt CR 526 ), ​​und die gemeinsame Nutzung mit der SR 500 / SR 600 wurde aufgehoben.
• Im Jahr 1948 wurden mehrere kleinere Straßenverlegungen durchgeführt (zumindest die beiden östlichen) an der SR 436 und westlich von Bithlo sowie bei Bithlo selbst. Die alten Straßenabschnitte sind heute der Old Cheney Highway .
• In Mabel befand sich eine Eisenbahnbrücke, die über die Trasse einer ehemaligen Bahnstrecke der Seaboard Air Line Railroad führte, die bis in die 1980er Jahre von Coleman nach Auburndale im Polk County verlief. Diese Brücke wurde Anfang der 2010er Jahre vom Verkehrsministerium von Florida abgerissen. ^{[ 3 ]}
• Die State Road 50 von der US 27 in Clermont über den Florida Turnpike bis zur Pine Hills Road wurde von vier auf sechs Fahrspuren erweitert und ist nun eine geteilte Straße mit verbesserten Auf- und Abfahrten zum Florida Turnpike. Die Bauarbeiten für den sechsspurigen Ausbau von der SR 436 bis zur Dean Road sind abgeschlossen, und die nächste Phase von der Dean Road bis zum Avalon Park Boulevard begann Anfang 2014. Zu den Verbesserungen gehört die neue Überführung an der Kreuzung von State Road 436 und Semoran Boulevard mit Zufahrtsrampen zum Semoran Boulevard in Richtung Süden zum internationalen Flughafen Orlando und in Richtung Norden. Diese Überführung wurde 2010 fertiggestellt. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Die State Road 50 wird von einer zweispurigen, ungeteilten Straße zu einer vierspurigen, geteilten Straße ausgebaut. Der Abschnitt verläuft von der US 301 in Ridge Manor bis östlich der Sumter County Road 478A in der Nähe von Tarrytown. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

County	Standort	mi [ 1 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Hernando	Weeki Wachee	0,000	0,000	US 19 (Commercial Way / SR 55 ) / CR 550 West (Cortez Boulevard) – Spring Hill , St. Petersburg , Homosassa Springs
	Spring Hill	0,462	0,744	CR 589 Süd (Deltona Boulevard)
		3,877	6.239	CR 587 Süd (Mariner Boulevard)
		4.590	7,387	CR 493 Nord (Sunshine Grove Road)
		5,089	8.190	CR 585 Süd (Barclay Avenue)
		5,84	9.40	SR 589 (Suncoast Parkway) – Crystal River , Tampa	SR 589 Ausfahrt 46
		6.024	9,695	CR 570 Ost (Wiscon Road)
	​	7,049	11.344	CR 484 (Fort Dade Avenue)
	​	7.248	11.665	CR 583 Süd (California Street)
	Brooksville	9,872	15.887	SR 50A Ost (Jefferson Street) / US 98 Truck Nord / CR 485 Nord (Cobb Road) – Brooksville	LKW-Überschneidung am westlichen Ende des US 98
		11.406	18.356	US 41 (Broad Street / SR 45 ) nach US 98 Nord – Brooksville , Masaryktown
	​	12.404	19.962	CR 445 Nord (Hauptstraße) / Mitchell Road
	​	13.167	21.190	CR 581 (Emerson Road)
	​	13.732	22.100	US 98 Nord / SR 50A West (Jefferson Street / SR 700 Nord) / Jasmine Drive – Brooksville	Überschneidung der LKW-Strecke am östlichen Ende der US 98 ; Überschneidung der US 98 und der SR 700 am westlichen Ende
	Hügel und Tal	17.927	28.851	CR 484 West (Mondon Hill Road) / CR 541 Süd (Spring Lake Highway) – Spring Lake , Dade City
	​	21,95	35,33	I-75 ( SR 93 ) – Tampa , St. Petersburg , Ocala	I-75 Ausfahrt 301; Einpunkt-Stadtknotenpunkt
	Ridge Manor	24,953	40.158	US 98 Süd (McKethan Road / SR 700 ) – Dade City	Östliches Ende der Überschneidung von US 98 und SR 700
		26.470	42.599	US 301 (Treiman Boulevard / SR 35 ) – Ocala , Dade City
		27.446	44.170	CR 575 Süd (Burwell Road) – Lacoochee , Trilby
Sumter	​	33.876	54.518	CR 478A Nord
	Tarrytown	35.648	57.370	SR 471  – Webster , Lakeland
	​	41.736	67.168	CR 469 Nord – Center Hill
See	Maskottchen	45.719	73.578	CR 565 Süd (South Bay Lake Road)
		46.362	74.612	CR 33 Nord – Leesburg	Überlappung westliches Ende der SR 33 (Richtung Osten) / CR 33 (Richtung Westen).
	Groveland	47,737	76,825	CR 565 Nord (Villa City Road)
		48.501	78.055	SR 19 Nord (Lake Avenue) bis Florida's Turnpike Nord – Howey-in-the-Hills
		48,832	78.587	SR 33 Süd – Polk City	Überlappung am östlichen Ende der SR 33 (Richtung Osten) / CR 33 (Richtung Westen).
		49,832	80.197	CR 565A Süd (Montevista Road) – Green Isle Ranch
		50,586	81.410	CR 565A Ost
	Clermont	53.515	86.124	CR 561 (12. Straße) – Minneola , Polk City
		55,62	89,51	US 27 ( SR 25 ) nach Norden zum Florida's Turnpike – Leesburg , Haines City	Austausch
	​	59.263	95,375	CR 455 Nord – Montverde
Orange	Oakland	61.124	98.370	Oakland Avenue ( CR 438 )
		61,96	99,71	Florida's Turnpike (SR 91) – Miami	FLTP-Ausgang 272
		62.611	100,763	Tubb Street ( CR 438 )
	Wintergarten	63.827	102.720	CR 545 Süd (Avalon Road)
		65.073	104,725	CR 535 Süd (Vineland Road)
		65.316	105.116	Daniels Road / Dillard Street – Historisches Viertel Winter Garden	ehemalige SR 537 Nord
	Ocoee	66,82	107,54	SR 429  – Tampa , Apopka	SR 429 Ausfahrt 23
		67,25	108,23	Florida's Turnpike (SR 91) nach SR 408 Ost / I-75 Nord – Ocala , Miami	FLTP-Ausgang 267B
		67,826	109.155	CR 439 Süd (Maguire Road) – Windermere
		68.084	109.571	Bluford Avenue ( CR 526 Ost) – Innenstadt von Ocoee	ehemalige SR 439 Nord
		69.146	111.280	SR 408 Ost / Clarke Road – Orlando , Titusville	SR 408 Ausfahrt 1
	Pine Hills	71.848	115.628	Zur SR 408  / Hiawassee Road ( CR 435 Nord)
		73.024	117.521	SR 435 Süd (Kirkman Road) bis SR 408  / I-4  – Valencia Community College , Sehenswürdigkeiten im Raum Orlando
		73.572	118.403	Pine Hills Road ( CR 431 )
	Orlando	75.616	121.692	SR 423 (John Young Parkway) nach SR 408
		76.724	123,475	US 17 Süd / US 92 West / US 441 ( Orange Blossom Trail / SR 500 / SR 600 West) – Apopka , Kissimmee	westliches Ende der Überschneidung von US 17 / US 92 / SR 600
		77,52	124,76	I-4 ( SR 400 ) bis SR 408	I-4 Ausfahrt 84
		77.720	125.078	SR 527 Süd (Orange Avenue)
		77.859	125.302	SR 527 Nord (North Magnolia Avenue) zur I-4
		78.622	126.530	US 17 Nord / US 92 Ost / SR 15 Süd (Mills Avenue / SR 15 Nord / SR 600 Ost) bis SR 408	Östliches Ende der Überschneidung von US 17 / US 92 / SR 600
	​	81,94	131,87	SR 436 (Semoran Boulevard) – Internationaler Flughafen Orlando	Einpunkt-Stadtknotenpunkt
	​	83.668	134.651	SR 551 (Goldenrod Road) nach SR 408  – St. Cloud
	​	84,88	136,60	SR 417 bis SR 408  – Internationaler Flughafen Orlando , Sanford	SR 417 Ausfahrt 34
	Union Park	86.169	138.676	Dean Road ( CR 425 )
	​	88.460	142.363	SR 434 West (Alafaya Trail) – University of Central Florida , Oviedo
	​	89,47	143,99	SR 408 West – Orlando , Ocoee	SR 408 Ausfahrt 22
	​	90.006	144.851	CR 420 Ost (Lake Pickett Road)
	Bithlo	93.262	150.091	CR 419 Nord (Chuluota Road)
		94.770	152.518	Kreisstraße 13
		96,77	155,74	SR 520 Ost – Cocoa , Cape Canaveral	Austausch
	Weihnachten	100,533	161.792	CR 420 West (Fort Christmas Road) – Fort Christmas Museum Park
Brevard	Titusville	110,86	178,41	I-95 ( SR 9 ) – Jacksonville , Miami	I-95 Ausfahrt 215
		111.218	178.988	SR 405 (Columbia Boulevard / South Street) – Innenstadt von Titusville , Kennedy Space Center
		114.269	183.898	US 1 (Washington Avenue / SR 5 ) – Historisches Viertel Titusville
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Parallelitätsterminus​

Staatsstraße 50A
Standort	Brooksville

Die State Road 50A (SR 50A) ist ein ehemaliger Abschnitt der SR 50, der hauptsächlich entlang der West und East Jefferson Street verläuft und sich vollständig in der Stadt Brooksville im US-Bundesstaat Florida befindet. Wie ihre ursprüngliche Route ist sie in Ost-West-Richtung ausgeschildert.

Die Straße beginnt an der Kreuzung von SR 50 (Cortez Boulevard, einschließlich des verlegten Abschnitts) und CR 485 (Cobb Road). Der verlegte Abschnitt der SR 50 dient als Truck Route 50 und ist Teil der Truck US 98 , während die CR 485 ebenfalls als Truck US 98 fungiert. Am Ponce de Leon Boulevard ( US 98 / SR 700 ) verläuft sie gemeinsam mit der US 98 bis zu ihrem östlichen Endpunkt an der SR 50 und dem Jasmine Drive. Kurz nach dieser neuen Gemeinsamkeit biegt sie rechts in die North Mildred Avenue ab (nur für den Verkehr in Richtung Osten) und mündet dort in die US 41. Zwischen der North Mildred Avenue und der May Avenue verlaufen die SR 50A, die US 41 und die US 98 in Richtung Osten gemeinsam auf der Broad Street, während die SR 50A, die US 41 und die US 98 in Richtung Westen zunächst auf der East Jefferson Avenue und dann auf der West Jefferson Avenue gemeinsam verlaufen. Der US Highway 41 trifft an der North Mildred Avenue wieder auf die Broad Street. Diese Einbahnstraßenregelung für die Broad Street und die Jefferson Street gilt laut dem Verkehrsministerium von Florida seit November 1993. Während beide Abschnitte steile Hügel im Stadtzentrum hinauf- und hinabführen, verläuft der Abschnitt der Broad Street (Richtung Osten) über eine alte Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1936.

Wenn man in der Nähe von Roger's Christmas House auf der East Jefferson Street nach Süden abbiegt, führt die SR 50A & US 98 einen sanfteren Hügel hinunter, wo sie vor der Kreuzung mit dem Martin Luther King Jr. Boulevard (ehemals Summit Street/CR 581A) eine Linkskurve macht, dann am nördlichen Endpunkt der CR 581 (Emerson Road) vorbeiführt und schließlich wieder auf die SR 50 trifft, mit der die US 98 dann gemeinsam verläuft, bis sie sich in Ridge Manor mehr als 19 km östlich wieder abtrennt.

Kreisstraße 550
Cortez Boulevard
Standort	Bayport – Weeki Wachee

Die County Road 550 ist ein ehemaliges Teilstück und ein Küstenabzweig der SR 50. Sie verläuft vom Golf von Mexiko in Bayport bis zur US 19 in Weeki Wachee, wo sie zur SR 50 wird. Wie ihre Hauptroute ist sie in Ost-West-Richtung ausgeschildert und trägt den Namen Cortez Boulevard.

Die County Road 550 beginnt am Bayport Park in östlicher Richtung und verläuft dann in einer Kurve nach Nordosten, bis sie an der südwestlichen Ecke der Kreuzung mit der CR 495 ein Fischrestaurant erreicht . Von dort führt sie wieder nach Osten über die Gezeitensümpfe der Küste, die zum Chassahowitzka National Wildlife Refuge gehören . Die Straße verläuft weiter in südöstlicher Richtung, vorbei an einem Fischerlager und einem weiteren Restaurant, bevor sie nördlich der Weeki Wachee Gardens auf die CR 597 trifft . Anschließend folgt ein dünn besiedeltes Wohngebiet, nach einem weiteren Waldstück schließt sich ein Gewerbegebiet an. Schließlich verläuft die Straße in einer Kurve nach Osten, erreicht ein Naturschutzgebiet in der Nähe der Weeki Wachee Springs und endet an der Kreuzung der US 19 und der SR 50.

Kreisstraße Alte 50
Standort	Minneola – Killarney

Die County Road Old 50 ist ein weiteres ehemaliges Teilstück der State Road 50. Wie ihre Ursprungsstraße ist sie in Ost-West-Richtung ausgeschildert. Obwohl auch andere County Roads Teil der State Road 50 waren, ist nur der Abschnitt zwischen Minneola und der Grenze zwischen Lake und Orange County als CR Old 50 ausgeschildert. Der Abschnitt östlich der CR 455 ist Teil des Green Mountain Scenic Byway . ^{[ 8 ]}

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