Der Mercedes-Benz Vario (Modellbezeichnung BM667/668/670 ) ist ein großer, schwerer Transporter und mittelschwerer Lkw, der von Mercedes-Benz zwischen 1996 und 2013 hergestellt wurde.
Geschichte
Der Vario wurde 1996 als überarbeitete Version des Mercedes-Benz T2 auf den Markt gebracht . [ 1 ] [ 2 ]
Die Karosserie blieb während der gesamten 17-jährigen Produktionszeit weitgehend unverändert. Der Vario erwies sich als beliebtes Basischassis für Lkw , Minibusse und Kleinreisebusse . Als neue Vorschriften barrierefreien Zugang vorschrieben, wurde ein Modell mit Rollstuhllift angeboten.
Der Vario wurde mit verschiedenen Mercedes-Benz-Motoren angeboten. Fahrzeuge vor dem Jahr 2000 waren mit einem 5-Zylinder-OM602LA (2874 cm³) und einem 4-Zylinder-OM904LA (4250 cm³) ausgestattet , beides turbogeladene und mit Ladeluftkühler versehene Dieselmotoren. Ab September 2000 verfügten die Vario-Modelle 618D/818D über einen 4,2-Liter-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühler und Direkteinspritzung, der 136 bzw. 150 PS und ein Drehmoment von 520 bzw. 580 Nm leistete. Die stärkste Variante bot 177 PS und 675 Nm Drehmoment.
Mit der Einführung der Euro-4-Abgasnormen wurde der Vario mit dem turbogeladenen und ladeluftgekühlten BlueTec- Vierzylinder-Motor der Baureihe OM904LA mit 4250 cm³ Hubraum und einer Leistung von 129, 156 oder 177 PS ausgestattet. [ 3 ] [ 4 ] Das Angebot wurde um neue Schaltgetriebe, ein neues Automatikgetriebe und weitere Sonderausstattungen erweitert.
Es standen zwei Getriebearten zur Verfügung: ein 5-Gang-Schaltgetriebe (später 6-Gang) und bei Bussen ein Allison AT 545 4-Gang-Automatikgetriebe (später ein Allison LCT 1000 5-Gang). Die maximale Nutzlast betrug 4,4 Tonnen bei einem Ladevolumen von 17,4 Kubikmetern. Ein Allradmodell war ebenfalls erhältlich. [ 5 ] Alle Modelle verfügten über eine Federung mit Parabelblattfedern, belüftete Scheibenbremsen und Servolenkung.
Am 27. September 2013 lief der letzte Vario im Werk Ludwigsfelde vom Band . [ 6 ] [ 7 ] Zwischen 1996 und 2013 wurden 90.743 Einheiten gefertigt. [ 7 ] Der Vario wurde im Modellprogramm von Daimler Trucks durch schwerere Versionen des Mercedes-Benz Sprinter und leichtere Versionen des Mercedes-Benz Atego ersetzt .
Motoren
| Modell | Verschiebung cc | Bohrung × Hub mm | Motorkennung Mercedes-Benz | Nennleistung kW (PS) bei Drehzahl Emissionsnormen | Drehmoment Nm bei Drehzahl | Produktionsjahre | Kraftstoffgemisch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-Zylinder -Reihen -Dieselmotor (turboaufgeladen und mit Ladeluftkühler) | |||||||
| 512D, 612D, 812D | 2874 | ø89 × 92,4 | OM 602 DE LA | 90 (122) 3800 Euro-2 | 280 2000-2300 | 1996–2001 | Verteiler-Einspritzpumpe mit EDC - Leitung - Düsenhalter |
| 4-Zylinder -Reihen -Dieselmotor (turboaufgeladen und mit Ladeluftkühler) | |||||||
| 810DT | 4249 | ø102 × 130 | OM 904 LA | 75 (102) 2200 Euro-2 | 1996–2001 | Einheit Pumpe - Leitung - Düse (USV/PLD) | |
| BlueTec4/5 613D, 813D 813DA (4×4) | 95 (129) 2200 Euro-4/Euro-5 | 500 1200–1600 | 2006-2013 | ||||
| 614D, 814D 814DA (4×4) | 100 (136) 2200 Euro-2/Euro-3 | 520 1200–1600 | 1996–2006 | ||||
| 615D, 815D 815DA (4x4) | 112 (152) 2200 Euro-2 | 580 1200–1600 | 1998–2001 | ||||
| 110 (150) 2200 Euro-3 | 575 1200–1600 | 2001–2006 | |||||
| BlueTec4/5 616D, 816D 816DA (4x4) | 115 (156) 2200 Euro-4/Euro-5 | 610 1200–1600 | 2009-2013 | ||||
| 618D, 818D BlueTec4/5 (2006-2013) 618D, 818D 818DA (4x4) | 130 (177) 2200 Euro-3 Euro-4/Euro-5 | 675 1200–1600 | 2003–2013 | ||||
Galerie
St Ives Bus Company Plaxton Beaver 2- Karosserie O814 in Cornwall im Juli 2013
Southern Vectis O814D Vario Minibus mit Rollstuhlzugang hinten in Großbritannien im November 2011
UPS Vario Lieferwagen in Deutschland im Mai 2005
814D Vario Post Office Van in Halstead im Januar 2008
814D Vario Kastenwagen mit Pritschenaufbau in den Niederlanden im Juni 2012
512D Vario Notfallarztwagen in Deutschland im Juli 2007
Compass Travel Autobus Classique mit Vario-Karosserie in Horsham im April 2009
815D Vario Kastenwagen im März 2008
814D Vario LKW im Mai 2021
Referenzen
Anmerkungen
- ^ Vario ersetzt den T2 (Archiviert am 21. Dezember 2014 im Internet Archive; Commercial Motor, 3. Oktober 1996)
- ^ Mercedes Vario bietet Vielfalt (Archiviert am 21. Dezember 2014 im Internet Archive) Commercial Motor, 24. Oktober 1996
- ^ Mercedes-Benz Vario ( Archiviert am 24. März 2014 im Internetarchiv Wayback Machine) Truck Planet
- ^ Mercedes-Benz Vario ( Archiviert am 21. Dezember 2014 im Internetarchiv Wayback Machine) Commercial Motor , 5. Januar 2006
- ^ „Vario 814DA 4x4 – Die Anzahl der werksseitig gefertigten 7,5-Tonnen-Integralaufbauten“ . Commercial Motor Archive . 9. November 2006. Archiviert vom Original am 21. Dezember 2014.
- ^ „Wohlverdienter Ruhestand“ . MyVan . 15. Oktober 2013. Archiviert vom Original am 9. November 2013.
- ^ DEPPE , PHILIPP (27. September 2013) . „Letzter Vario rollt im Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde vom Band“ . Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG (auf Deutsch) . Abgerufen am 8. April 2020 .
Bibliographie
- Röcke, Matthias (2008). Mercedes-Benz Transporter: Nachkriegszeit bis heute . Königswinter, Deutschland: Heel Verlag. ISBN 9783868520682Die
Externe Links
Medien zum Thema Mercedes-Benz Vario auf Wikimedia Commons- Produktleitfaden (in Deutsch) Mercedes-Benz
