Der Ligier JS P217 ist ein Le-Mans-Prototyp , der von Onroak Automotive entwickelt und in Zusammenarbeit mit dem französischen Rennfahrer Guy Ligier benannt wurde . Der Ligier JS P217 wurde gemäß dem FIA- und ACO- Reglement für die LMP2-Kategorie der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017 konstruiert . Das Fahrzeug erfüllt außerdem das Reglement der WeatherTech SportsCar Championship der International Motor Sports Association (IMSA) für die Prototypenklasse. Es war in beiden Meisterschaftsserien sowie in der European Le Mans Series [ 2 ] und der Asian Le Mans Series aktiv . Der Prototyp gab sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona 2017 und sein Debüt in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps 2017 .
Entwicklung
Der Liger JS P217 wurde 2016 in Vorbereitung auf die neuen Reglementänderungen der FIA und des ACO im Jahr 2017 konzipiert . Onroak Automotive entwickelte ein komplett neues Chassis und konzentrierte sich auf die Verbesserung der Mechanik des Fahrzeugs im Vergleich zum Ligier JS P2 . Onroak und seine technischen Partner optimierten die Luftkühlung von Motorkühler und Bremsen sowie die Klimaanlage im Cockpit. Zu den mechanischen Verbesserungen zählten die Implementierung einer neuen Achse, Mutter und Felge zur Reduzierung der Reifenwechselzeiten, die Effizienz der Achsen, die Gewichtsverteilung, die Zugänglichkeit der Mechanik im vorderen Cockpitbereich, die Aerodynamik, die Servolenkung im LMP1-Stil und die begrenzte Anzahl an Chassis-Teilen. Auch der Fahrerkomfort, der Platz, die Erreichbarkeit der Bedienelemente und die Sicht wurden berücksichtigt. [ 2 ]
Das Fahrzeug wurde im September 2016 in Spa-Francorchamps der Öffentlichkeit vorgestellt. Es absolvierte außerdem im September 2016 Tests in Magny-Cours und im November 2016 auf dem Daytona International Speedway zur Vorbereitung auf die 24 Stunden von Daytona. [ 4 ]
Nissan Onroad DPi

Eine Variante des Prototyps, der Nissan Onroak DPi, auch bekannt als Ligier Nissan DPi, wurde für die Prototypenklasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship gemäß dem DPi - Reglement entwickelt . Das Fahrzeug entstand in Zusammenarbeit mit Nissan und Nismo . Angetrieben wird es von einem 3,8-Liter-V6-Biturbo-Motor aus dem Nissan GT-R GT3 . Weitere Änderungen gegenüber dem P217 umfassen eine große Frontpartie und überarbeitete Seitenwände. [ 5 ] Onroak Automotive lieferte Tequila Patrón ESM zwei Prototypen für die WeatherTech SportsCar Championship . [ 3 ] ESM setzte den DPi bis zur Schließung aufgrund fehlender Sponsoren Ende 2018 ein. [ 6 ] CORE Autosport erwarb die ESM DPis und setzte sie in der Saison 2019 ein. Das Programm wurde aufgrund des Rücktritts von Teambesitzer Jon Bennett nicht fortgesetzt . [ 7 ]
Ligier JS PX
Der 2021 vorgestellte Ligier JS PX ist ein uneingeschränktes Trackday-Spezialfahrzeug auf Basis des JS P217. [ 8 ] Scheinbar eine Weiterentwicklung des Onroak DPi, nutzt der JS PX einen 3,8-Liter-V6-Biturbo-Motor, der auf 825 PS weiterentwickelt wurde. Chassis, Fahrwerk und Getriebe sind identisch mit dem P217, allerdings optimierte Ligier ABS, Traktionskontrolle und Motorsteuerung mithilfe von Olivier Pla . [ 9 ] Die Frontpartie ist ähnlich groß wie die des Nissan DPi, mit verlängerter Nase und einem darunterliegenden, baugleichen Element. Der PX behält wie der P217 die einzelnen Canards pro Seite bei, anstelle der Doppel-Canards des DPi. Der vergrößerte Kühlkanal des DPi, der den NISMO VR38DETT kühlt , ist zwar vorhanden, die Seitenverkleidungen wurden jedoch durch den Wegfall eines Leitblechs vereinfacht.
Das Auto wurde im Film Gran Turismo von 2023 als Le-Mans-Fahrzeug des Hauptprotagonisten eingesetzt , komplett mit einer Rennlackierung mit PlayStation- und NISMO- Sponsoring, was die Relevanz des DPi-Rennwagens weiter unterstreicht. [ 10 ]
Die vollständigen Ergebnisse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
Ergebnisse in Fettdruck kennzeichnen die Pole-Position. Ergebnisse in Kursivschrift kennzeichnen die schnellste Runde.
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Fahrer | NEIN. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | LMP2 | 34 | Ret | 9 | Ret | 0 | NC | ||||||||
| Ret | 9 | Ret | |||||||||||||
| Ret | 9 | ||||||||||||||
| NEIN. | Punkte | Pos | |||||||||||||
| 2018 - 2019 | LMP2 | 50 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 6 | 4 | 85 | 5. | |||
| 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 6 | 4 | ||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| NEIN. | Punkte | Pos | |||||||||||||
| 2019 - 2020 | LMP2 | 35 | 8 | 14 | 0 | NC | |||||||||
| 8 | 14 | ||||||||||||||
| 8 | 14 | ||||||||||||||
| 34 | 17 | 0 | NC | ||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||
| 11 | Ret | 0 | NC | ||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||
| NEIN. | Punkte | Pos | |||||||||||||
| 2021 | LMP2 | 44 | Ret | 11 | 11 | 2 | 11. | ||||||||
| Ret | 11 | ||||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||
| 11 | 11 | ||||||||||||||
Die vollständigen Ergebnisse der European Le Mans Series
Ergebnisse in Fettdruck kennzeichnen die Pole-Position. Ergebnisse in Kursivschrift kennzeichnen die schnellste Runde.
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Fahrer | NEIN. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Punkte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | LMP2 | 23 | 9 | 7 | 5 | 4 | 9 | 6 | 41 | 7. | ||
| 9 | 7 | 5 | 4 | 9 | 6 | |||||||
| 9 | 5 | 4 | 9 | 6 | ||||||||
| 25 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 4,5 | 13. | ||||
| Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | |||||||
| Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | ||||||||
| 28 | 8 | 9 | Ret | 11 | 10 | 10 | 8,5 | 12. | ||||
| 8 | 9 | Ret | 11 | 10 | 10 | |||||||
| 8 | ||||||||||||
| 9 | Ret | 11 | ||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||
| 32 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | 98 | 2. | ||||
| 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | |||||||
| 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | |||||||
| 34 | 5 | 11 | 9 | 12,5 | 10. | |||||||
| 5 | 11 | 9 | ||||||||||
| Punkte | Pos | |||||||||||
| 2018 | LMP2 | 22 | 12 | 10 | 3 | Ret | 1 | 1 | 54 | 4. | ||
| 12 | ||||||||||||
| 10 | 3 | Ret | 1 | 1 | ||||||||
| 32 | 9 | 11 | 15 | 10 | 6 | 3 | 23 | 10. | ||||
| 9 | 11 | 15 | 10 | 6 | 3 | |||||||
| 9 | 11 | 15 | 10 | 6 | 3 | |||||||
| 23 | 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | 45,5 | 6. | ||||
| 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | |||||||
| 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | |||||||
| 25 | 16 | 13 | 17 | 11 | 13 | 10 | 3,25 | 18. | ||||
| 16 | 13 | 17 | 11 | 13 | 10 | |||||||
| 16 | 13 | 17 | 11 | 10 | ||||||||
| 13 | ||||||||||||
| 27 | Ret | 12 | 16 | 1,25 | 19. | |||||||
| Ret | 12 | 16 | 14 | |||||||||
| Ret | 12 | |||||||||||
| 16 | 14 | |||||||||||
| 14 | ||||||||||||
| Punkte | Pos | |||||||||||
| 2019 | LMP2 | 22 | 6 | 4 | 7 | Ret | 71 | 4. | ||||
| 6 | ||||||||||||
| 4 | 7 | Ret | ||||||||||
| 32 | 12 | 3 | 8 | 8 | 37,5 | 8. | ||||||
| 12 | 3 | 8 | 8 | |||||||||
| 3 | 8 | 8 | ||||||||||
| 23 | 10 | 9 | 15 | 7 | 19,5 | 11. | ||||||
| 10 | 9 | 15 | 7 | |||||||||
| 10 | 9 | 15 | 7 | |||||||||
| 24 | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | 8 | 20 | 10. | ||||
| Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | 8 | |||||||
| Ret | 7 | Ret | ||||||||||
| 27 | Ret | 16 | 14 | 13 | Ret | 13 | 2 | 18. | ||||
| Ret | 16 | Ret | ||||||||||
| Ret | 16 | 13 | 13 | |||||||||
| 14 | 13 | Ret | 13 | |||||||||
| 34 | 15 | 13 | Ret | 2 | 17. | |||||||
| 15 | ||||||||||||
| 15 | 13 | Ret | 12 | 12 | Ret | |||||||
| Ret | 12 | |||||||||||
| 12 | ||||||||||||
| 12 | Ret | |||||||||||
| 12 | Ret | |||||||||||
| Punkte | Pos | |||||||||||
| 2020 | LMP2 | 34 | 7 | 11 | 6 | 12 | Ret | 15,5 | 12. | |||
| 7 | 11 | 6 | 12 | Ret | ||||||||
| 7 | 11 | 6 | 12 | Ret | ||||||||
Vollständige Ergebnisse der Asian Le Mans Series
Ergebnisse in Fettdruck kennzeichnen die Pole-Position. Ergebnisse in Kursivschrift kennzeichnen die schnellste Runde.
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Fahrer | NEIN. | 1 | 2 | 3 | 4 | Punkte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 - 2020 | LMP2 | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 13 | 7. | ||
| Ret | 4 | |||||||||
| Ret | Ret | |||||||||
| Ret | Ret | 4 | ||||||||
| Ret | ||||||||||
| 36 | 2 | 2 | 2 | 5 | 65 | 3. | ||||
| 2 | 2 | 2 | 5 | |||||||
| 2 | 2 | 2 | 5 | |||||||
| 33 | 5 | 4 | 6 | 6 | 38 | 4. | ||||
| 5 | 4 | 6 | 6 | |||||||
| 5 | 4 | |||||||||
| 6 | 6 | |||||||||
| 34 | 4 | Ret | 5 | 7 | 28 | 5. | ||||
| 4 | Ret | 5 | 7 | |||||||
| 4 | Ret | 5 | 7 | |||||||
| Punkte | Pos | |||||||||
| 2021 | LMP2 - Am | 11 | 2 | Ret | 18 | 2. | ||||
| 2 | Ret | |||||||||
| Punkte | Pos | |||||||||
| 2022 | LMP2 LMP2 Am | 44 | 4 | 4 | 5 | 4 | 51 | 4. | ||
| 4 | 4 | 5 | 4 | |||||||
| 4 | 4 | 5 | 4 | 63 | 3. | |||||
Vollständige Ergebnisse der IMSA SportsCar Championship
Ergebnisse in Fettdruck kennzeichnen die Pole-Position. Ergebnisse in Kursivschrift kennzeichnen die schnellste Runde.
Rennsiege
| Jahr | Serie | Wettrennen | Schaltung | Team | Spezifikation |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ELMS | 4 Stunden von Silverstone | LMP2 | ||
| ELMS | 4 Stunden Red Bull Ring | LMP2 | |||
| IMSA | Continental Reifen-Straßenrennen-Showcase | Nissan DPi | |||
| IMSA | America's Tire 250 | LMP2 | |||
| IMSA | Motul Petit Le Mans | Nissan DPi | |||
| 2018 | IMSA | Mobil 1 Zwölf Stunden von Sebring | Nissan DPi | ||
| IMSA | Continental Tire Monterey Grand Prix | Nissan DPi | |||
| ELMS | 4 Stunden Spa | LMP2 | |||
| ELMS | 4 Stunden Portimão | LMP2 | |||
| 2022 | ESET Cup | GT-Sprintrennen 1 | LMP2 | ||
| ESET Cup | GT-Sprintrennen 2 | LMP2 |
Referenzen
- ^ Pruett, Marshall (24. Januar 2017). „IMSA 2017 Prototype Tech Profile: Ligier JS P217“ . Racer . Abgerufen am 21. Januar 2023 .
- ^ a b c „Ligier JS P217“ . Onroak Automotive . Archiviert vom Original am 25. Mai 2018. Abgerufen am 19. Juni 2017 .
- ^ a b "Onroak Nissan DPi" . Onroak Automotive . Archiviert vom Original am 25. Mai 2018 . Abgerufen am 19. Juni 2017 .
- ^ Dagys, John (9. November 2016). „PR1 Ligier JS P217 Schlagzeilen bei Daytona-Testteilnahme im November“ . Sportscar365.com . Abgerufen am 19. Juni 2017 .
- ^ „Ligier JS P217“ . Racecar Engineering . Abgerufen am 19. Juni 2017 .
- ^ Dagys, John (1. Dezember 2018). „ESM stellt Betrieb ein“ . Sportscar365 . Abgerufen am 28. September 2020 .
- ^ Lloyd, Daniel (22. August 2019). „Bennett kündigt Rücktritt an; CORE DPi-Programm wird eingestellt“ . Sportscar365 . Abgerufen am 28. September 2020 .
- ^ „Ligier JS PX“ . Ligier Automotive . Abgerufen am 15.08.2023 .
- ^ Elsa (07.12.2021). „Ligier Automotive betritt mit dem Ligier JS PX die Sphäre einzigartiger und außergewöhnlicher Modelle“ . Ligier Automotive . Abgerufen am 15.08.2023 .
- ^ Elsa (13.01.2023). „Der Ligier JS PX spielt im Gran Turismo-Film die Hauptrolle!“ . Ligier Automotive . Abgerufen am 15.08.2023 .
Externe Links
Medien zum Thema Ligier JS P217 auf Wikimedia Commons