Luís Felipe „Pipo“ Derani (* 12. Oktober 1993) ist ein brasilianischer Rennfahrer und Werksfahrer des Genesis Magma Racing Teams. [ 1 ] Er gewann 2021 zusammen mit Felipe Nasr den IMSA-Titel in der DPi-Klasse und ist außerdem Gesamtsieger der 24 Stunden von Daytona 2016 sowie der 12 Stunden von Sebring 2016 , 2018 , 2019 und 2023. Pipo ist der Sohn des verstorbenen Walter Derani und der jüngere Bruder von Rafael Derani, beides bekannte brasilianische Rennfahrer. [ 2 ]
Karriere
Karting
Derani gab sein Debüt im Kartsport im Jahr 2003 im Alter von zehn Jahren. Im Jahr 2005 wurde er Meister der São Paulo Junior Menor Championship.
Formel Renault
Derani begann seine Karriere im Autorennsport 2009 im Formel Renault 2.0 Nordeuropa-Cup für die Motopark Academy . Er erreichte zwei Podiumsplätze auf dem Alastaro Circuit [ 3 ] und dem TT Circuit Assen [ 4 ] sowie 13 Punkteplatzierungen und belegte am Ende den siebten Platz in der Meisterschaft. [ 5 ] Im Eurocup Formel Renault 2.0 bestritt er sechs Rennen für dasselbe Team. Er belegte den 27. Platz und holte zwei Punkte durch einen neunten Platz auf dem Nürburgring . [ 6 ]
Formel 3
2010 stieg Derani in die Deutsche Formel-3-Meisterschaft auf und fuhr für das Team Motopark Academy [ 7 ] zusammen mit seinen Formel-Renault-Teamkollegen Kevin Magnussen und Jimmy Eriksson . Derani belegte den zehnten Platz in der Meisterschaftswertung. 2011 wechselte Derani in die Britische Formel-3-Meisterschaft zu Double R Racing . Er erreichte den 15. Platz in der Gesamtwertung mit einem Podiumsplatz. Außerdem nahm er an Formel-3-„All-Star“-Veranstaltungen wie dem Formula 3 Brazil Open und den Masters of Formula 3 teil . 2012 blieb Derani in der Britischen Formel 3, wechselte aber zu Fortec Motorsport . Er verbesserte sich auf den achten Platz in der Meisterschaft und feierte Siege in Oulton Park und Brands Hatch . Zudem fuhr er drei Rennen der Formel-3-Euroserie und wurde Sechster beim Macau Grand Prix . 2013 blieb Derani bei Fortec, wechselte aber in die FIA Formel-3-Europameisterschaft, wo er mit drei Podiumsplätzen den achten Platz in der Gesamtwertung belegte. [ 8 ]

Sportwagen
2014 bestritt Derani die letzten beiden Läufe der European Le Mans Series. Er belegte den dritten Platz bei den 4 Stunden von Le Castellet am 14. September und schied bei den 4 Stunden von Estoril am 19. Oktober aus. Beide Male fuhr er einen Oreca-Nissan 03R des irischen Teams Murphy Prototypes. 2016 nahm er mit einem Ligier-Honda LMP2 an den vier Langstreckenrennen der WeatherTech SportsCar Championship für Extreme Speed Motorsports teil und gewann sowohl die 24 Stunden von Daytona als auch die 12 Stunden von Sebring .

2017 unterschrieb Derani einen Vertrag mit Ford als Werksfahrer. [ 9 ] Er bestritt die ersten drei Rennen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017 in der LMGTE-Pro- Klasse für das Ford Chip Ganassi Team UK [ 10 ] und holte sich den Klassensieg in Silverstone. Später fuhr er einen Oreca LMP2 für Rebellion beim FIA WEC-Lauf auf dem Nürburgring. Außerdem startete er 2017 bei sieben Läufen der WeatherTech SportsCar Championship für Extreme Speed Motorsports mit einem Nissan Onroak DPi und gewann in Road America.
Für die WeatherTech SportsCar Championship 2018 wurde Derani Vollzeitfahrer bei Extreme Speed Motorsports und gewann die 12 Stunden von Sebring.
Im Jahr 2020 war Derani Vollzeitfahrer in der DPi-Klasse für Action Express Racing in der WTSCC. Er führte das Petit Le Mans an , als es zur Kollision mit Ricky Taylor kam, wodurch Derani ausschied. [ 11 ]

Im Juni 2024 gaben Action Express Racing und Derani bekannt, dass Derani 2025 nicht mehr mit Action Express in die WeatherTech SportCar Championship zurückkehren wird. [ 12 ]
Im Dezember 2024 wurden Derani und André Lotterer als Fahrer für das neue Genesis LMDh-Programm bekanntgegeben, das in der Saison 2026 an der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnehmen will . [ 13 ]
Rennkarriere
Karriereübersicht
† Da Derani als Gastfahrer eingesetzt wurde, war er nicht punkteberechtigt. * Die Saison läuft noch.
Vollständige Ergebnisse der Formel Renault 2.0 NEC
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Motopark Akademie | ZAN 1 Ret | ZAN 2 14 | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | ALA 1 6 | ALA 2 2 | OSC 1 13 | OSC 2 12 | ASS 1 6 | ASS 2 2 | MST 1 6 | MST 2 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | SPA 1 8 | SPA 2 9 | 7. | 192 |
Vollständige Ergebnisse des Eurocup Formula Renault 2.0
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Motopark Akademie | KAT . 1 | KAT 2 | SPA 1 20 | SPA 2 Ret | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 18 | SIL 2 17 | LMS 1 | LMS 2 | NÜR 1 9 | NÜR 2 Ret | ALC 1 | ALC 2 | 27. | 2 |
Die vollständigen Ergebnisse der FIA Formel-3-Europameisterschaft
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Fortec Motorsports | Mercedes | HOC 1 | HOC 2 | PAU 1 Ret | PAU 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | RBR 1 | RBR 2 | NOR 1 Ret | NOR 2 21 | SPA 1 8 | SPA 2 7 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | ZAN 1 | ZAN 2 | WERT 1 | VAL 2 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | NC | 0 | ||||||||||
| 2013 | Fortec Motorsports | Mercedes | MNZ 1 11 | MNZ 2 19 | MNZ 3 5 | SIL 1 9 | SIL 2 8 | SIL 3 Ret | HOC 1 14 | HOC 2 14 | HOC 3 10 | BRH 1 14 | BRH 2 18 | BRH 3 17 | RBR 1 18 | RBR 2 11 | RBR 3 9 | NOR 1 15 | NOR 2 5 | NOR 3 7 | NÜR 1 6 | NÜR 2 2 | NÜR 3 3 | ZAN 1 19 | ZAN 2 5 | ZAN 3 5 | VAL 1 6 | VAL 2 6 | VAL 3 2 | HOC 1 7 | HOC 2 11 | HOC 3 Ret | 8. | 143 |
Amerikanischer Formelrennsport
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
Vollständige Ergebnisse der Pro Mazda Championship
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Team Pelfrey | STP 4 | STP 3 | BAR 6 | BAR 4 | IMS 9 | IMS 18 | LOR | HOU | HOU | MOH | MOH | MIL | SOHN | SOHN | 14. | 88 |
Die vollständigen Ergebnisse der European Le Mans Series
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Murphy-Prototypen | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5-Liter-V8 | SIL | IMO | RBR | Vorlesung 3 | EST 6 | 12. | 24 | |
| 2025 | CLX Motorsport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2-Liter-V8 | CAT Ret | Vorlesung 3 | IMO 5 | SPA | SIL | ALG | 11. | 25 |
| Quelle: [ 14 ] | ||||||||||||
Die vollständigen Ergebnisse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | G-Drive Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5-Liter-V8 | SIL 2 | SPA 1 | LMS 3 | NÜR 3 | COA 3 | FUJ 3 | SHA Ret | BHR 3 | 3. | 134 | |
| 2016 | Extremschnell-Motorsport | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5-Liter-V8 | SIL 2 | SPA 2 | LMS 8 | NÜR 3 | MEX 3 | COA 5 | FUJ 5 | SHA 5 | BHR 4 | 4. | 116 |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5-Liter-Turbo-V6 | SIL 1 | SPA 4 | LMS 2 | 10. | 74 | ||||||
| Vaillante-Rebellion | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2-Liter-V8 | NÜR 4 | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 23. | 12 | ||||
| 2019–20 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R13 | Gibson GL458 4,5 L V8 | SIL 3 | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMS | BHR | NC† | 0† | |
| 2021 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus SCG 007 LMH | Glickenhaus 3,5-Liter-Turbo-V8 | SPA | ALG | MNZ Ret | LMS 4 | BHR | BHR | 7. | 24 | |||
| 2022 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus SCG 007 LMH | Glickenhaus 3,5-Liter-Turbo-V8 | SEB | SPA 3 | LMS 3 | MNZ Ret | FUJ | BHR | 5. | 47 | |||
| 2026 | Genesis Magma Racing | Hypercar | Genesis GMR-001 | Genesis G8MR 3,2-Liter-Turbo-V8 | IMO 15 | SPA 8 | LMS Ret | SÃO | COA | FUJ | QAT | BHR | 16.* | 4* | |
| Quelle: [ 14 ] | |||||||||||||||
† Da der Rebellion mit der Startnummer 3 nicht die gesamte Saison bestritt, konnte er keine Punkte erzielen. * Saison noch im Gange.
Vollständige Ergebnisse der IMSA SportsCar Championship
( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
Vollständige Ergebnisse der 24 Stunden von Daytona
| Jahr | Team | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. | Klassenposition |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ligier JS P2 | P | 736 | 1. | 1. | ||
| 2017 | Nissan Onroad DPi | P | 656 | 4. | 4. | ||
| 2018 | Nissan Onroad DPi | P | 438 | DNF | DNF | ||
| 2019 | Cadillac DPi-VR | DPi | 593 | 2. | 2. | ||
| 2020 | Cadillac DPi-VR | DPi | 822 | 7. | 7. | ||
| 2021 | Cadillac DPi-VR | DPi | 783 | 8. | 6. | ||
| 2022 | Cadillac DPi-VR | DPi | 761 | 4. | 4. | ||
| 2023 | Cadillac V-Serie.R | GTP | 771 | 5. | 5. | ||
| Quelle: [ 14 ] | |||||||
Die vollständigen Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
| Jahr | Team | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. | Klassenposition |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 354 | 12. | 4. | ||
| 2016 | Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 291 | 42. | 16. | ||
| 2017 | Ford GT | GTE Pro | 340 | 18. | 2. | ||
| 2018 | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 341 | 20. | 5. | ||
| 2019 | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 329 | 40. | 11. | ||
| 2021 | Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 367 | 4. | 4. | ||
| 2022 | Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 370 | 4. | 4. | ||
| 2023 | Cadillac V-Serie.R | Hypercar | 324 | 17. | 10. | ||
| 2024 | Cadillac V-Serie.R | Hypercar | 280 | 29. | 15. | ||
| 2026 | Genesis GMR-001 | Hypercar | 263 | DNF | DNF | ||
| Quelle: [ 14 ] | |||||||
Referenzen
- ^ „Genesis benennt Lotterer und Derani als erste Fahrer für die WEC-Saison 2026“ . Archiviert vom Original am 16. Januar 2025. Abgerufen am 26. Januar 2025 .
- ^ Mattar, Rodrigo (15. April 2018). „Danke, Walter Derani (auf Portugiesisch)“ . /rodrigomattar.grandepremio.com.br . Eine Mil Por Hora . Abgerufen am 4. November 2018 .
- ^ Heinonen, Jarmo (14. Juni 2009). „Alastaro Rata-SM Formula Renault NEC Race 2 Race“ (PDF) . necup.com . Renault Sport . Archiviert vom Original (PDF) am 2. Oktober 2011. Abgerufen am 16. Februar 2010 .
- ^ Veldkamp, Bobbe; Harald Roelse (16. Februar 2009). „Endergebnisse Rennen 2 Nec Formula Renault 2.0 Rizla Racing Tag 10“ (PDF) . necup.com . Renault Sport . Archiviert vom Original (PDF) am 2. Oktober 2011. Abgerufen am 16. Februar 2010 .
- ^ „Formula Renault 2.0 NEC 2009“ . driverdb.com . Fahrerdatenbank . Abgerufen am 6. Februar 2010 .
- ^ „Ergebnisse Nürburgring 2009 – Rennen 1“ . renault-sport.com . Renault Sport . Abgerufen am 16. Februar 2010 .
- ^ „Zeit, Abschied zu nehmen“ . motopark.com . Motopark Academy . Archiviert vom Original am 6. Januar 2010. Abgerufen am 16. Februar 2010 .
- ^ Luis Felipe Derani – Karrieredetails , Fahrerdatenbank , abgerufen am 20.11.2013
- ^ Myrehn, Ryan (10. Februar 2017). „Derani: Vertrag mit Ford zu unterschreiben ist ein „Traum, der wahr geworden ist““" . Sportscar365 . Abgerufen am 14. Februar 2017 .
- ^ Kilshaw, Jake (2. Februar 2017). „Derani verstärkt Fords vierköpfiges Le-Mans-Team“ . Sportscar365 . Abgerufen am 2. Februar 2017 .
- ^ Klein, Jamie (18. Oktober 2020). „Derani 'verlor den Respekt' vor Taylor nach Kollision beim Petit Le Mans“ . Motorsport . Abgerufen am 18. Oktober 2020 .
- ^ Dagys, John (22. Juni 2024). „Derani verlässt Action Express am Ende der Saison – Sportscar365“ . sportscar365.com . Abgerufen am 26. Januar 2025 .
- ^ „Genesis benennt Lotterer und Derani als erste Fahrer für die WEC-Saison 2026“ . Archiviert vom Original am 16. Januar 2025. Abgerufen am 26. Januar 2025 .
- ^ a b c d e „Ergebnisse von Luis Felipe Derani“ . motorsportstats.com . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2016“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2017“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2018“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2019“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2020“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2021“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2022“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2023“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 10. Januar 2024 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2024“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 16. November 2025 .
- ^ „Pipo Derani – Ergebnisse der Weathertech SportsCar Championship 2025“ . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Abgerufen am 16. November 2025 .
Externe Links
- Offizielle Website (in Englisch und Portugiesisch)
- Karriereübersicht von Pipo Derani bei DriverDB.com
