Die IMSA SportsCar Championship 2022 (aus Sponsoringgründen als IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2022 bekannt ) war die 52. Rennsaison der International Motor Sports Association (IMSA), deren Geschichte bis zur IMSA GT Championship von 1971 zurückreicht . Es war zudem die neunte Saison der IMSA SportsCar Championship seit dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Rolex Sports Car Series im Jahr 2014 und die siebte unter dem Sponsoring von WeatherTech. Die Serie begann am 27. Januar mit den 24 Stunden von Daytona und endete nach zwölf Rennen am 1. Oktober mit dem Petit Le Mans.
Klassen
- Daytona Prototype International (DPi)
- Le Mans Prototyp 2 (LMP2)
- Le Mans Prototype 3 (LMP3)
- GT Daytona Pro (GTD Pro)
- GT Daytona (GTD)

Zur Saison 2022 wurde die GT Le Mans (GTLM)-Klasse aufgrund des nachlassenden Interesses infolge des Rückzugs des Ford GT-Programms von Chip Ganassi Racing und des Porsche 911-Programms von CORE Autosport in den Jahren 2019 bzw. 2020 eingestellt. Die GT Daytona-Klasse wurde daher in eine neue Profiklasse (GTD Pro) als Ersatz für die GTLM-Klasse aufgeteilt und deren technisches Reglement an das der bestehenden regulären GTD-Klasse angeglichen. [ 1 ]
Nach sechs Saisons an der Spitze der Klassenhierarchie der IMSA SportsCar Championship geht die DPi-Klasse in ihre letzte Saison. Die Einführung der neuen „Grand Touring Prototype“-Klasse (GTP) wurde für die Saison 2023 bestätigt ( LMDh und LMH ). Diese Klasse bringt die Königsklasse der IMSA SportsCar Championship näher an das 24-Stunden-Rennen von Le Mans heran – ein Novum in der IMSA-Geschichte seit über einem Jahrzehnt. [ 2 ]
Zeitplan
Der Zeitplan wurde am 6. August 2021 veröffentlicht und umfasste 12 Runden. [ 3 ]
Anmerkungen:
Einträge
Daytona Prototype International (DPi)
Le Mans Prototyp 2 (LMP2)
Gemäß dem LMP2-Reglement von 2017 verwenden alle Fahrzeuge der LMP2-Klasse den Gibson GK428 V8-Motor . [ 27 ]
Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Gemäß dem LMP3-Reglement 2020 verwenden alle Fahrzeuge der LMP3-Klasse den Nissan VK56DE 5,6L V8-Motor.
GT Daytona (GTD Pro / GTD)
†: Cosmo nahm mit Gilbert Korthoff Motorsports am Daytona-Qualifikationsrennen teil, bevor er sich vor den Rolex 24 Stunden von Daytona von diesem Team trennte. [ 102 ]
Rennergebnisse
Fettgedruckt sind die Gesamtsieger und die GTD-Sieger.
| Runde | Schaltung | DPi-Siegerteam | LMP2-Siegerteam | LMP3-Siegerteam | GTD Pro Gewinnerteam | GTD-Siegerteam | Bericht | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPi-Siegerfahrer | LMP2-Siegerfahrer | LMP3-Siegerfahrer | GTD Pro Siegerfahrer | GTD-Siegerfahrer | ||||
| QR | Daytona | Bericht | ||||||
| 1 | ||||||||
| 2 | Sebring | Bericht | ||||||
| 3 | Long Beach | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | Bericht | ||||
| 4 | Laguna Seca | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||||
| 5 | Mittel-Ohio | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||||
| 6 | Belle Isle | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||
| 7 | Watkins Glen | Bericht | ||||||
| 8 | Mosport | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||||
| 9 | Kalkstein | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||
| 10 | Road America | Bericht | ||||||
| 11 | VIR | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | hat nicht teilgenommen | Bericht | |||
| 12 | Road Atlanta | Bericht | ||||||
Meisterschaftstabelle
Punktesysteme
Meisterschaftspunkte werden in jeder Klasse nach jedem Rennen vergeben. Die Punktevergabe basiert auf den Platzierungen in Qualifikation und Rennen, wie in der untenstehenden Tabelle dargestellt.
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qualifikation | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Wettrennen | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- Fahrerpunkte
In jeder Klasse werden am Ende jedes Wettkampfs Punkte vergeben.
- Teampunkte
Die Teampunkte werden exakt nach der gleichen Methode wie die Fahrerpunkte anhand der Punktetabelle berechnet. Jedes eingesetzte Fahrzeug gilt als eigenes „Team“, unabhängig davon, ob es als Einzelfahrzeug oder als Teil eines Zweierteams antritt.
- Herstellerpunkte
Es gibt außerdem eine Reihe von Herstellermeisterschaften, die dieselbe Punkteverteilung über die gesamte Saison verwenden. Die von der IMSA anerkannten Herstellermeisterschaften sind folgende:
- Daytona Prototype International (DPi): Motoren- und Karosseriehersteller
- GT Daytona Pro (GTD Pro): Automobilhersteller
- GT Daytona (GTD): Automobilhersteller
Jeder Hersteller erhält Punkte für sein bestplatziertes Fahrzeug in jeder Klasse . Die Platzierungen nachfolgender Fahrzeuge desselben Herstellers werden nicht berücksichtigt, und alle anderen Hersteller rücken in der Rangliste auf.
- Beispiel: Hersteller A belegt bei einer Veranstaltung den 1. und 2. Platz, Hersteller B den 3. Platz. Hersteller A erhält 35 Punkte für den ersten Platz, während Hersteller B 32 Punkte für den zweiten Platz erhalten würde.
- Michelin Endurance Cup
Das Punktesystem des Michelin Endurance Cup unterscheidet sich vom üblichen Punktesystem. Die Punktevergabe erfolgt nach dem Schema 5-4-3-2 für Fahrer, Teams und Hersteller. Der erste Platz in jedem Intervall bringt fünf Punkte, der zweite vier, der dritte drei und der vierte sowie jeder weitere Platz zwei Punkte.
| Position | 1 | 2 | 3 | Sonstige Klassifizierung |
|---|---|---|---|---|
| Wettrennen | 5 | 4 | 3 | 2 |
Bei den Rolex 24 Stunden von Daytona werden Punkte nach 6, 12 und 18 Stunden sowie im Ziel vergeben. Bei den 12 Stunden von Sebring werden Punkte nach 4 und 8 Stunden sowie im Ziel vergeben. Bei den 6 Stunden von Watkins Glen werden Punkte nach 3 Stunden und im Ziel vergeben. Beim Petit Le Mans (10 Stunden) werden Punkte nach 4 und 8 Stunden sowie im Ziel vergeben.
Wie bei der Teamwertung über die gesamte Saison werden auch im Michelin Endurance Cup Teampunkte für jedes Fahrzeug vergeben, und die Fahrer erhalten Punkte für jedes Fahrzeug, mit dem sie an der Wertung teilnehmen. Die Herstellerpunkte gehen an das bestplatzierte Fahrzeug des jeweiligen Herstellers (die anderen Fahrzeuge desselben Herstellers werden nicht gewertet), genau wie bei der Herstellerwertung über die gesamte Saison.
Beispiel: In einem bestimmten Segment belegt Hersteller A den 1. und 2. Platz, Hersteller B den 3. Platz. Hersteller A erhält in diesem Segment nur die Punkte für den ersten Platz. Hersteller B erhält die Punkte für den zweiten Platz.
Fahrermeisterschaften
Stand: Daytona Prototype International (DPi)
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt. |
Fett - Pole-Position Kursiv - Schnellste Runde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stand: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
| Pos. | Fahrer | TAG ‡ | SEB | LGA | MOH | WGL | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||
| 1 | 8 | 3 | 7 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2018 | 36 | |
| 2 | 10 | 10 † | 3 | 2 | 5 | 7 | 1 | 5 | 1892 | 27 | |
| 3 | 2 | 7 | 4 | 5 | 2 | 6 | 4 | 3 | 1882 | 30 | |
| 4 | 8 | 3 | 1 | 5 | 6 | 2 | 1878 | 23 | |||
| 5 | 4 | 9 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1828 | 33 | |
| 6 | 2 | 7 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1809 | 30 | |
| 7 | 8 | 3 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1712 | 36 | ||
| 8 | 4 | 9 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 1500 | 33 | ||
| 9 | 2 | 7 | 4 | 5 | 2 | 6 | 1232 | 19 | |||
| 10 | 4 | 9 | 6 | 4 | 3 | 4 | 1225 | 33 | |||
| 11 | 1 | 4 | 1 | 1 | 6 | 1050 | 41 | ||||
| 12 | 8 | 3 | 7 | 2 | 1 | 990 | 36 | ||||
| 13 | 8 | 5 | 2 | 893 | 23 | ||||||
| 14 | 4 | 6 | 5 | 889 | - | ||||||
| 15 | 6 | 2 | 2 | 3 | 676 | 31 | |||||
| 16 | 4 | 3 | 650 | 11 | |||||||
| 17 | 10 | 10† | 3 | 7 | 594 | 21 | |||||
| 18 | 4 | 306 | - | ||||||||
| 19 | 5 | 285 | 6 | ||||||||
| 20 | 9 | 6 | 5 | 284 | 14 | ||||||
| 21 | 5 | 284 | 6 | ||||||||
| - | 5 | 1 | 0 | 13 | |||||||
| - | 6 | 2 | 0 | 15 | |||||||
| - | 8 | 3 | 0 | 12 | |||||||
| - | 1 | 4 | 0 | 13 | |||||||
| - | 3 | 5 | 0 | 8 | |||||||
| - | 9 | 6 | 0 | 8 | |||||||
| - | 2 | 7 | 0 | 8 | |||||||
| - | 7 | 8 | 0 | 8 | |||||||
| - | 4 | 9 | 0 | 11 | |||||||
| - | 10 | 10 † | 0 | 8 | |||||||
| Pos. | Fahrer | TAG ‡ | SEB | LGA | MOH | WGL | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
‡: Die Punkte zählen nur für die Michelin Endurance Cup-Meisterschaft.
Stand: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
| Pos. | Fahrer | TAG ‡ | SEB | MOH | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||
| 1 | DNS | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 2002 | 32 | |
| 2 | 8 | 1 | 7 | 4 | 1 | 5 | 1 | 4 | 1948 | 44 | |
| 3 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 3 | 4 | 2 | 1942 | 38 | |
| 2 | 2 | 6 | 3 | 4 | 2 | 1942 | 30 | ||||
| 4 | 5 | 2 | 1 | 6 | 5 | 6 | 9 | 3 | 1790 | 38 | |
| 5 | 1 | 4 | 10 | 3 | 11† | 2 | 8 | 1 | 1764 | 35 | |
| 6 | 3 | 5 | 4 | 8 | 9 | 4 | 2 | 7 | 1716 | 26 | |
| 7 | 8 | 1 | 7 | 4 | 1 | 1 | 4 | 1653 | 44 | ||
| 8 | 5 | 2 | 1 | 5 | 9 | 3 | 1241 | 38 | |||
| 9 | 5 | 2 | 1 | 6 | 5 | 6 | 1203 | 31 | |||
| 10 | 2 | 5 | 7 | 5 | 1195 | 12 | |||||
| 11 | 6 | 6 | 3 | 3 | 6 | 8 | 1158 | 27 | |||
| 12 | 7 | 7 | 3 | 7 | 3 | 8 | 1152 | 27 | |||
| 13 | 3 | 5 | 8 | 8 | 2 | 7 | 1115 | 26 | |||
| 14 | 5 | 7 | 5 | 6 | 1102 | 10 | |||||
| 15 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 965 | 44 | ||||
| 16 | 1 | 4 | 3 | 7 | 3 | 922 | 23 | ||||
| 17 | DNS | 3 | 5 | 2 | 5 | 921 | 32 | ||||
| 18 | 1 | 4 | 10 | 11† | 1 | 822 | 35 | ||||
| 19 | 3 | 5 | 4 | 9 | 7 | 812 | 26 | ||||
| 20 | 9 | 4 | 6 | 800 | 10 | ||||||
| 21 | 8 | 8 | 6 | 755 | 16 | ||||||
| 22 | 6 | 6 | 6 | 2 | 618 | 26 | |||||
| 23 | 6 | 4 | 593 | 10 | |||||||
| 24 | 5 | 7 | 558 | - | |||||||
| 25 | 3 | 5 | 4 | 8 | 556 | 16 | |||||
| 26 | 7 | 8 | 502 | 10 | |||||||
| 27 | 6 | 6 | 9 | 10 | 481 | 18 | |||||
| 28 | 7 | 7 | 3 | 332 | 7 | ||||||
| 29 | 4 | 315 | 4 | ||||||||
| 30 | 6 | 278 | 6 | ||||||||
| 31 | 6 | 276 | - | ||||||||
| 32 | 7 | 263 | - | ||||||||
| 33 | 8 | 254 | 4 | ||||||||
| 34 | 4 | 8 | 8 | 251 | 14 | ||||||
| 35 | 9 | 250 | 6 | ||||||||
| 36 | 10 | 231 | 4 | ||||||||
| - | 8 | 1 | 0 | 17 | |||||||
| - | DNS | 3 | 0 | 14 | |||||||
| - | 5 | 2 | 0 | 13 | |||||||
| - | 6 | 6 | 0 | 8 | |||||||
| - | 7 | 7 | 0 | 8 | |||||||
| - | 4 | 8 | 0 | 8 | |||||||
| - | 2 | 9 | 0 | 8 | |||||||
| Pos. | Fahrer | TAG ‡ | SEB | MOH | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
‡: Die Punkte zählen nur für die Michelin Endurance Cup-Meisterschaft.
Rangliste: GT Daytona Pro (GTD Pro)
| Pos. | Treiber | TAG | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||
| 1 | 2 | 1 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3497 | 33 | |
| 2 | 5 | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3277 | 32 | |
| 3 | 6 | 6 | 1 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3194 | 33 | |
| 4 | 4 | 13 | 11 | 1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3103 | 31 | |
| 5 | 12 | 7 | 10 | 6 | 3 | 7 † | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2872 | 29 | |
| 6 | 5 | 4 | 7 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2693 | 27 | |||
| 7 | 8 | 8 | 6 | 4 | 6 | 5 | 4 | 1701 | 18 | |||||
| 8 | 11 | 2 | 9 | 2 | 7 | 1213 | 35 | |||||||
| 9 | 5 | 4 | 4 | 1 | 999 | 26 | ||||||||
| 10 | 2 | 1 | 5 | 3 | 992 | 28 | ||||||||
| 11 | 6 | 6 | 1 | 5 | 941 | 29 | ||||||||
| 12 | 9 | 11 | 3 | 5 | 826 | 22 | ||||||||
| 13 | 9 | 11 | 6 | 4 | 809 | 11 | ||||||||
| 14 | 12 | 7 | 10 | 7 † | 767 | 21 | ||||||||
| 15 | 12 | 7 | 2 | 609 | 16 | |||||||||
| 16 | 11 | 2 | 7 | 608 | 23 | |||||||||
| 17 | 1 | 12 | 2 | 577 | 18 | |||||||||
| 18 | 5 | 6 | 559 | 10 | ||||||||||
| 19 | 9 | 11 | 3 | 542 | 18 | |||||||||
| 20 | 13 | 9 | 4 | 542 | 18 | |||||||||
| 21 | 8 | 8 | 6 | 524 | 14 | |||||||||
| 22 | 4 | 13 | 11 | 436 | 14 | |||||||||
| 23 | 11 | 2 | 340 | 13 | ||||||||||
| 24 | 10 | 3 | 321 | 17 | ||||||||||
| 25 | 4 | 312 | 8 | |||||||||||
| 26 | 4 | 306 | - | |||||||||||
| 27 | 3 | 5 | 290 | 10 | ||||||||||
| 28 | 6 | 276 | - | |||||||||||
| 29 | 6 | 275 | 6 | |||||||||||
| 30 | 7 | 265 | 6 | |||||||||||
| 31 | 9 | 255 | 6 | |||||||||||
| 32 | 8 | 8 | 253 | 8 | ||||||||||
| 33 | 8 | 252 | 6 | |||||||||||
| 34 | 13 | 9 | 238 | 8 | ||||||||||
| 35 | 7 | 10 | 234 | 8 | ||||||||||
| 36 | 1 | 12 | 225 | 8 | ||||||||||
| Pos. | Treiber | TAG | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
Gesamtwertung: Grand Touring Daytona (GTD)
| Pos. | Fahrer | TAG | SEB | LBH ‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS ‡ | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||||
| 1 | 21 | 9 | 15 | 12 | 7 | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 7 | 2898 | 2447 | 30 | |
| 2 | 11 | 1 | 10 | 5 | 1 | 9 | 7 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 2875 | 1963 | 30 | ||
| 3 | 5 | 3 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 10 † | 4 | 8 | 8 | 6 | 2860 | 1950 | 27 | ||
| 4 | 20 | 18 | 4 | 4 | 3 | 1 | 8 | 3 | 4 | 10 | 10 | 7 | 3 | 2785 | 2294 | 29 | |
| 5 | 1 | 6 | 12 | 14 | 14 | 5 | 10 | 11 † | 2 | 5 | 1 | 1 | 11 | 2714 | 2317 | 27 | |
| 6 | 16 | 1 | 4 | 2 | 3 | 13 † | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2679 | 2673 | 20 | |||
| 7 | 8 | 17 | 13 | 11 | 2 | 4 | 6 | 7 | 3 | 2 | 11 | 15 | 2651 | 2054 | 25 | ||
| 8 | 3 | 15 | 7 | 3 | 8 | 3 | 4 | 16 † | 6 | 8 | 3 | 4 | 13 | 2602 | 2372 | 24 | |
| 9 | 5 | 3 | 2 | 6 | 6 | 5 | 10 † | 4 | 8 | 8 | 6 | 2577 | 1667 | 27 | |||
| 10 | 3 | 15 | 3 | 8 | 3 | 4 | 16 † | 6 | 8 | 3 | 4 | 13 | 2341 | 2372 | 18 | ||
| 11 | 12 | 7 | 8 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 7 | 2137 | 2095 | 13 | |||||
| 12 | 7 | 5 | 5 | 9 | 13 | 11 † | 2 | 2 | 1644 | 661 | 44 | ||||||
| 13 | 18 | 16 | 17 | 6 | 12 † | 5 | 13 | 9 | 1526 | 765 | 24 | ||||||
| 14 | 7 | 5 | 5 | 11 † | 2 | 2 | 1445 | 221 | 44 | ||||||||
| 15 | 8 | 12 | 10 | 9 | 3 | 9 | 9 | 9 | 1427 | 2004 | - | ||||||
| 16 | 14 | 10 | 8 | 7 | 10 | 14 † | 10 | 12 | 1292 | 715 | 24 | ||||||
| 17 | 9 | 2 | 6 | 5 | 12 | 14 | 1284 | 208 | 26 | ||||||||
| 18 | 6 | 12 † | 5 | 13 | 9 | 1205 | 765 | 10 | |||||||||
| 19 | 11 | 1 | 10 | 6 | 4 | 1191 | - | 30 | |||||||||
| 20 | 17 | 4 | 3 | 8 | 8 | 1119 | - | 35 | |||||||||
| 21 | 3 | 15 | 7 | 7 | 16 † | 13 | 1103 | 264 | 24 | ||||||||
| 22 | 12 | 14 | 1 | 4 | 10 | 1101 | - | 27 | |||||||||
| 23 | 20 | 18 | 4 | 3 | 3 | 1100 | - | 29 | |||||||||
| 24 | 9 | 2 | 6 | 5 | 1076 | - | 20 | ||||||||||
| 25 | 21 | 9 | 15 | 1 | 7 | 1048 | - | 30 | |||||||||
| 26 | 16 | 13 | 11 | 2 | 9 | 1 | 1003 | 346 | 26 | ||||||||
| 16 | 13 | 11 | 9 | 1 | 1003 | - | 28 | ||||||||||
| 27 | 7 | 5 | 5 | 2 | 884 | - | 31 | ||||||||||
| 28 | 12 | 14 | 1 | 4 | 870 | - | 21 | ||||||||||
| 29 | 8 | 17 | 13 | 7 | 15 | 817 | - | 25 | |||||||||
| 30 | 5 | 10 † | 5 | 803 | 283 | 10 | |||||||||||
| 31 | 18 | 16 | 17 | 12 † | 9 | 761 | - | 24 | |||||||||
| 32 | 7 | 11 | 6 | 756 | 756 | - | |||||||||||
| 33 | 16 | 13 † | 5 | 681 | - | 20 | |||||||||||
| 34 | 12 | 11 † | 11 | 658 | - | 17 | |||||||||||
| 35 | 14 | 10 | 8 | 14 † | 627 | - | 18 | ||||||||||
| 36 | 6 | 20 | 9 | 9 | 620 | 241 | 18 | ||||||||||
| 37 | 5 | 3 | 7 | 587 | - | 15 | |||||||||||
| 38 | 2 | 11 | 569 | 223 | 8 | ||||||||||||
| 39 | 7 | 6 | 533 | 533 | - | ||||||||||||
| 40 | 2 | 19 | 14 | 13 | 15 † | 524 | 210 | 18 | |||||||||
| 2 | 19 | 14 | 15 † | 524 | - | 18 | |||||||||||
| 41 | 7 | 5 | 9 | 13 | 483 | 440 | 13 | ||||||||||
| 42 | 14 | 10 | 12 | 435 | - | 14 | |||||||||||
| 43 | 21 | 9 | 15 | 409 | - | 17 | |||||||||||
| 44 | 22 | 8 | 17 | 397 | - | 14 | |||||||||||
| 45 | 1 | 385 | 385 | - | |||||||||||||
| 46 | 6 | 20 | 9 | 379 | - | 18 | |||||||||||
| 47 | 11 | 1 | 370 | - | 14 | ||||||||||||
| 48 | 2 | 352 | 352 | - | |||||||||||||
| 49 | 9 | 2 | 342 | - | 10 | ||||||||||||
| 50 | 2 | 340 | - | 13 | |||||||||||||
| 51 | 5 | 3 | 326 | - | 9 | ||||||||||||
| 52 | 15 | 22 | 10 | 11 | 323 | 444 | 8 | ||||||||||
| 53 | 17 | 4 | 294 | - | 11 | ||||||||||||
| 54 | 1 | 6 | 285 | - | 10 | ||||||||||||
| 55 | 7 | 264 | 264 | - | |||||||||||||
| 56 | 19 | 7 | 252 | - | 8 | ||||||||||||
| 57 | 22 | 8 | 239 | - | 8 | ||||||||||||
| 58 | 10 | 231 | - | 6 | |||||||||||||
| 59 | 21 | 9 | 230 | - | 11 | ||||||||||||
| 60 | 13 | 11 | 218 | - | 8 | ||||||||||||
| 61 | 10 | 12 | 211 | - | 8 | ||||||||||||
| 62 | 16 | 13 | 2 | 195 | 346 | 9 | |||||||||||
| 63 | 3 | 15 | 190 | - | 8 | ||||||||||||
| 64 | 12 | 14 | 189 | - | 8 | ||||||||||||
| 65 | 8 | 17 | 163 | - | 9 | ||||||||||||
| 66 | 18 | 16 | 163 | - | 8 | ||||||||||||
| 67 | 2 | 19 | 152 | - | 8 | ||||||||||||
| 68 | 20 | 18 | 141 | - | 8 | ||||||||||||
| 69 | 6 | 20 | 135 | - | 8 | ||||||||||||
| 70 | 4 | 21 | 128 | - | 8 | ||||||||||||
| 71 | 15 | 22 | 106 | - | 8 | ||||||||||||
| Pos. | Fahrer | TAG | SEB | LBH ‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS ‡ | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | WTSC | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
‡: Die Punkte zählen nur für die WeatherTech Sprint Cup-Meisterschaft.
Mannschaftsmeisterschaften
Stand: Daytona Prototype International (DPi)
| Pos. | Team | Auto | TAG | SEB | LBH | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||
| 1 | #60 Meyer Shank Racing mit Curb-Agajanian | Acura ARX-05 | 4 | 1 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3432 | 39 |
| 2 | #10 WTR - Konica Minolta Acura | Acura ARX-05 | 1 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 4 | 1 | 6 | 1 | 6 | 3346 | 39 |
| 3 | #01 Cadillac Racing | Cadillac DPi-VR | 5 | 7 | 7 | 1 | 6 | 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3220 | 31 |
| 4 | #02 Cadillac Racing | Cadillac DPi-VR | 6 | 6 | 1 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | 5 | 3191 | 30 |
| 5 | #31 Whelen Engineering Racing | Cadillac DPi-VR | 7 | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 6 | 5 | 3 | 6 | 2 | 3083 | 36 |
| 6 | #5 JDC-Miller Motorsports | Cadillac DPi-VR | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | 2979 | 37 |
| 7 | #48 Ally Cadillac Racing | Cadillac DPi-VR | 3 | 5 | 6 | 6 | 3 | 1165 | 28 | ||||||
| Pos. | Team | Auto | TAG | SEB | LBH | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
Stand: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
| Pos. | Team | Auto | TAG ‡ | SEB | LGA | MOH | WGL | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||
| 1 | #8 Tower Motorsport | Oreca 07 | 8 | 3 | 7 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2018 | 36 |
| 2 | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | 1 | 4 | 1 | 4 | 6 | 1 | 5 | 6 | 1939 | 41 |
| 3 | #18 Era Motorsport | Oreca 07 | 10 | 10 † | 3 | 2 | 5 | 7 | 1 | 5 | 1892 | 27 |
| 4 | #11 PR1/Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | 2 | 7 | 4 | 5 | 2 | 6 | 4 | 3 | 1882 | 30 |
| 5 | #81 DragonSpeed USA | Oreca 07 | 5 | 1 | 8 | 3 | 1 | 5 | 6 | 2 | 1878 | 36 |
| 6 | #20 High Class Racing | Oreca 07 | 4 | 9 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1828 | 33 |
| 7 | #29 Rennteam Niederlande | Oreca 07 | 6 | 2 | 2 | 3 | 676 | 31 | ||||
| 8 | #22 United Autosports | Oreca 07 | 9 | 6 | 5 | 284 | 14 | |||||
| 9 | #68 G-Drive Racing von APR | Oreca 07 | 3 | 5 | 0 | 8 | ||||||
| 10 | #69 G-Drive Racing von APR | Oreca 07 | 7 | 8 | 0 | 8 | ||||||
| Pos. | Team | Chassis | TAG ‡ | SEB | LGA | MOH | WGL | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
‡: Punkte werden nur für die Meisterschaft im Michelin Endurance Cup vergeben.
Stand: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
| Pos. | Team | Auto | TAG ‡ | SEB | MOH | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||
| 1 | #54 CORE Autosport | Ligier JS P320 | DNS | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 2002 | 32 |
| 2 | #74 Riley Motorsports | Ligier JS P320 | 8 | 1 | 7 | 4 | 1 | 5 | 1 | 4 | 1948 | 44 |
| 3 | #30 Jr III Motorsports | Ligier JS P320 | 2 | 2 | 6 | 3 | 4 | 2 | 1942 | 30 | ||
| 4 | #33 Sean Creech Motorsport | Ligier JS P320 | 5 | 2 | 1 | 6 | 5 | 6 | 9 | 3 | 1790 | 38 |
| 5 | #36 Andretti Autosport | Ligier JS P320 | 1 | 4 | 10 | 3 | 11 † | 2 | 8 | 1 | 1764 | 35 |
| 6 | #13 AWA | Duqueine M30 - D-08 | 3 | 5 | 4 | 8 | 9 | 4 | 2 | 7 | 1716 | 26 |
| 7 | #38 Performance Tech Motorsports | Ligier JS P320 | 7 | 7 | 3 | 7 | 3 | 6 | 8 | 1428 | 27 | |
| 8 | #58 MLT Motorsports | Ligier JS P320 | 5 | 7 | 5 | 852 | 4 | |||||
| 9 | #40 FastMD Racing | Duqueine M30 - D-08 | 6 | 4 | 593 | 10 | ||||||
| 10 | #7 Forty7 Motorsports | Duqueine M30 - D-08 | 4 | 8 | 8 | 8 | 505 | 18 | ||||
| 11 | #6 Mühlner Motorsports America | Duqueine M30 - D-08 | 2 | 9 | 9 | 10 | 481 | 18 | ||||
| 12 | #90 JDC–Miller Motorsports | Duqueine M30 - D-08 | 7 | 263 | - | |||||||
| 13 | #76 AWA | Duqueine M30 - D-08 | 6 | 250 | 6 | |||||||
| 14 | #26 Mühlner Motorsports America | Duqueine M30 - D-08 | 6 | 6 | 0 | 8 | ||||||
| Pos. | Team | Chassis | TAG ‡ | SEB | MOH | WGL | MOS | ELCH | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
‡: Die Punkte zählen nur für die Michelin Endurance Cup-Meisterschaft.
Rangliste: GT Daytona Pro (GTD Pro)
| Pos. | Team | Auto | TAG | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||
| 1 | #9 Pfaff Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 2 | 1 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3497 | 33 |
| 2 | #14 VasserSullivan | Lexus RC F GT3 | 5 | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3277 | 32 |
| 3 | #3 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 6 | 6 | 1 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3194 | 33 |
| 4 | #23 Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 4 | 13 | 11 | 1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3103 | 31 |
| 5 | #25 BMW M Team RLL | BMW M4 GT3 | 12 | 7 | 10 | 6 | 3 | 7 † | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 2872 | 29 |
| 6 | #79 WeatherTech Racing | Porsche 911 GT3 R | 8 | 8 | 6 | 1976 | 24 | ||||||||
| Mercedes-AMG GT3 Evo | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | ||||||||||
| 7 | #62 Risi Competizione | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 11 | 2 | 9 | 2 | 7 † | 1213 | 35 | ||||||
| 8 | #63 TR3 Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 1 | 12 | 2 | 577 | 18 | ||||||||
| 9 | #97 WeatherTech Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 9 | 11 | 3 | 542 | 18 | ||||||||
| 10 | #24 BMW M Team RLL | BMW M4 GT3 | 13 | 9 | 4 | 542 | 18 | ||||||||
| 11 | #2 KCMG | Porsche 911 GT3 R | 10 | 3 | 321 | 17 | |||||||||
| 12 | #15 Proton USA | Mercedes-AMG GT3 Evo | 3 | 5 | 290 | 10 | |||||||||
| 13 | #93 WTR - Racer's Edge Motorsports | Acura NSX GT3 Evo22 | 8 | 252 | 6 | ||||||||||
| 14 | #4 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 7 | 10 | 234 | 8 | |||||||||
| Pos. | Team | Chassis | TAG | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | MEC | |
†: Strafe nach dem Rennen. Das Fahrzeug wurde ans Ende der Klasse versetzt.
Gesamtwertung: Grand Touring Daytona (GTD)
| Pos. | Team | Auto | TAG | SEB | LBH ‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS ‡ | LIM | ELCH | VIR | ATL | Punkte | WTSC | MEC | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||||||||
| 1 | #27 Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 21 | 9 | 15 | 12 | 7 | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 7 | 2898 | 2447 | 30 | |||
| 2 | #16 Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 11 | 1 | 10 | 5 | 1 | 9 | 7 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 2875 | 1963 | 30 | ||||
| 3 |
| Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 3 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 10 † | 4 | 8 | 8 | 6 | 2860 | 1950 | 27 | ||||
| 4 | #96 Turner Motorsport | BMW M4 GT3 | 20 | 18 | 4 | 4 | 3 | 1 | 8 | 3 | 4 | 10 | 10 | 7 | 3 | 2785 | 2294 | 29 | |||
| 5 | #57 Winward Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 1 | 6 | 12 | 14 | 14 | 5 | 10 | 11 † | 2 | 5 | 1 | 1 | 11 | 2714 | 2317 | 27 | |||
| 6 | #1 Paul Miller Racing | BMW M4 GT3 | 16 | 1 | 4 | 2 | 3 | 13 † | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2679 | 2673 | 20 | |||||
| 7 | #39 CarBahn mit Peregrine Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 8 | 17 | 13 | 11 | 2 | 4 | 6 | 7 | 3 | 2 | 11 | 15 | 2651 | 2054 | 25 | ||||
| 8 | #12 VasserSullivan | Lexus RC F GT3 | 3 | 15 | 7 | 3 | 8 | 3 | 4 | 16 † | 6 | 8 | 3 | 4 | 13 | 2602 | 2372 | 24 | |||
| 9 | #70 Inception Racing with Optimum Motorsport | McLaren 720S GT3 | 7 | 5 | 5 | 9 | 13 | 11† | 2 | 2 | 1644 | 661 | 44 | ||||||||
| 10 | #42 NTE Sport/SSR | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 16 | 17 | 6 | 12† | 5 | 13 | 9 | 1526 | 765 | 24 | ||||||||
| 11 | #51 Rick Ware Racing | Acura NSX GT3 Evo22 | 8 | 12 | 10 | 9 | 3 | 9 | 9 | 9 | 1427 | 2004 | - | ||||||||
| 12 | #99 Team Hardpoint | Porsche 911 GT3 R | 14 | 10 | 8 | 7 | 10 | 14† | 10 | 12 | 1292 | 715 | 24 | ||||||||
| 13 | #44 Magnus Racing | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 9 | 2 | 6 | 5 | 12 | 14 | 1284 | 208 | 26 | ||||||||||
| 14 | #21 AF Corse | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 17 | 4 | 3 | 8 | 8 | 1119 | - | 35 | |||||||||||
| 15 | #47 Cetilar Racing | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 12 | 14 | 1 | 4 | 10 | 1101 | - | 27 | |||||||||||
| 16 | #66 Gradient Racing | Acura NSX GT3 Evo22 | 16 | 13 | 11 | 2 | 9 | 1 | 1003 | 346 | 28 | ||||||||||
| 17 | #79 WeatherTech Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 11 | 6 | 756 | 756 | - | |||||||||||||
| 18 | #17 VasserSullivan | Lexus RC F GT3 | 7 | 1 | 649 | 649 | - | ||||||||||||||
| 19 | #28 Alegra Motorsports | Mercedes-AMG GT3 Evo | 6 | 20 | 9 | 9 | 620 | 241 | 18 | ||||||||||||
| 20 | #59 Crucial Motorsports | McLaren 720S GT3 | 2 | 19 | 14 | 13 | 15† | 524 | 210 | 18 | |||||||||||
| 21 | #34 GMG Racing | Porsche 911 GT3 R | 15 | 22 | 10 | 11 | 323 | 444 | 8 | ||||||||||||
| 22 | #64 Team TGM | Porsche 911 GT3 R | 19 | 7 | 252 | - | 8 | ||||||||||||||
| 23 | #71 T3 Motorsport North America | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 22 | 8 | 239 | - | 8 | ||||||||||||||
| 24 | #19 TR3 Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 13 | 11 | 218 | - | 8 | ||||||||||||||
| 25 | #98 Northwest AMR | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 10 | 12 | 211 | - | 8 | ||||||||||||||
| 26 | #75 SunEnergy1 Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 4 | 21 | 128 | - | 8 | ||||||||||||||
| Pos. | Team | Car | DAY | SEB | LBH‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS‡ | LIM | ELK | VIR | ATL | Points | WTSC | MEC | ||||
†: Post-event penalty. Car moved to back of class.
‡: Points count towards WeatherTech Sprint Cup championship only.
Manufacturers' Championships
Standings: Daytona Prototype International (DPi)
| Pos. | Manufacturer | DAY | SEB | LBH | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | ATL | Points | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3718 | 55 | |
| 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3652 | 53 | |
| Pos. | Team | DAY | SEB | LBH | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | ATL | Points | MEC | |
Standings: GT Daytona Pro (GTD Pro)
| Pos. | Manufacturer | DAY | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | ATL | Points | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||
| 1 | 2 | 1 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3497 | 39 | |
| 2 | 7 | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3307 | 34 | |
| 3 | 8 | 6 | 1 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3204 | 33 | |
| 4 | 6 | 13 | 11 | 1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3173 | 31 | |
| 5 | 12 | 7 | 4 | 6 | 3 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 2957 | 33 | |
| 6 | 3 | 5 | 3 | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 2084 | 30 | ||||
| 7 | 11 | 2 | 9 | 2 | 7 | 1227 | 36 | |||||||
| 8 | 1 | 12 | 2 | 627 | 18 | |||||||||
| 9 | 8 | 263 | 6 | |||||||||||
| Pos. | Team | DAY | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | ATL | Points | MEC | |
Standings: Grand Touring Daytona (GTD)
| Pos. | Manufacturer | DAY | SEB | LBH‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS‡ | LIM | ELK | VIR | ATL | Points | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||||
| 1 | 20 | 18 | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3 | 3307 | 2763 | 33 | |
| 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 5 | 10 | 2 | 4 | 1 | 1 | 6 | 3235 | 2641 | 33 | |
| 3 | 9 | 2 | 6 | 12 | 7 | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 7 | 3193 | 2550 | 32 | |
| 4 | 11 | 1 | 8 | 5 | 1 | 9 | 7 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 3004 | 2067 | 30 | ||
| 5 | 8 | 8 | 13 | 11 | 2 | 4 | 6 | 5 | 3 | 2 | 11 | 9 | 2971 | 2178 | 25 | ||
| 6 | 3 | 15 | 7 | 3 | 8 | 3 | 1 | 16 | 6 | 8 | 3 | 4 | 13 | 2939 | 2525 | 25 | |
| 7 | 16 | 13 | 11 | 2 | 12 | 10 | 9 | 9 | 3 | 9 | 9 | 9 | 1 | 2761 | 2284 | 29 | |
| 8 | 2 | 5 | 5 | 9 | 13 | 11 | 2 | 2 | 1790 | 787 | 44 | ||||||
| 9 | 12 | 4 | 1 | 4 | 8 | 1254 | - | 37 | |||||||||
| Pos. | Team | DAY | SEB | LBH‡ | LGA | MOH | BEL | WGL | MOS‡ | LIM | ELK | VIR | ATL | Points | WTSC | MEC | |
Notes
References
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