Spanischer Zerstörer Velasco

Die Velasco war ein Zerstörer der Alsedo -Klasse der spanischen Marine und von 1924 bis 1957 im Dienst. Sie nahm 1925am Rifkrieg teil und kämpfte im Spanischen Bürgerkrieg von 1936 bis 1939 auf nationalistischer Seite . Während ihrer Dienstzeit diente sie dem Königreich Spanien von 1924 bis 1931, der Zweiten Spanischen Republik von 1931 bis 1936, der nationalistischen Fraktion im Bürgerkriegvon 1936 bis 1939 und dem frankistischen Staat Spanien von 1936 bis 1957.

Die Alsedo -Klasse wurde gemeinsam von den britischen Firmen Vickers und John Brown & Co. entworfen. ^{[ 2 ]} Die Alsedo- Klasse hatte eine ähnliche Bauweise wie die Hawthorn-Leslie-Variante des britischen Zerstörers der M-Klasse . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Die Schiffe waren 86,25 Meter lang (83,82 Meter breit), hatten eine Breite von 8,23 Metern und einen Tiefgang von 4,57 Metern. Ihre Standardverdrängung betrug 1.060 Tonnen, die Volllastverdrängung 1.336 Tonnen. ^{[ 4 ]} Sie wurden von zwei Getriebedampfturbinen angetrieben, die zwei Wellen antrieben und von vier Yarrow-Kesseln gespeist wurden. Die Schiffe besaßen eine markante Silhouette mit vier Schornsteinen . Ihre Konstruktionsgeschwindigkeit lag bei 34 Knoten (63 km/h). Sie waren die ersten Schiffe der spanischen Marine, die ausschließlich mit Heizöl betrieben wurden und 276 Tonnen Öl transportieren konnten, was ihnen eine Reichweite von 1.500 Seemeilen (2.800 km) bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten (28 km/h) ermöglichte. Die Besatzung der Schiffe bestand aus 86 Mann. ^{[ 4 ]}

Die Schiffe der Alesdo -Klasse waren mit drei in Spanien in Lizenz gefertigten 102-mm-Vickers-Geschützen bewaffnet , die in drei Einzellafetten – eine vorn, eine achtern und eine zwischen dem zweiten und dritten Schornstein – montiert waren. Zusätzlich verfügten sie über zwei Flugabwehrkanonen ^{[ 4 ]} , die je nach Quelle entweder als 47-mm- ^{[ 4 ]} oder 40-mm- Geschütze ^{[ 5 ] [ 6 ]} bezeichnet werden . Die Flugabwehrkanonen wurden später durch vier 20-mm- Maschinenkanonen ersetzt . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Vier 533-mm- Torpedorohre waren in Zwillingsreihen angeordnet, und die Schiffe der Alesdo- Klasse waren die ersten spanischen Zerstörer, die Torpedos dieser Größe mitführten . ^{[ 4 ]} Um 1945 wurden die Schiffe mit zwei Wasserbombenwerfern ausgerüstet. ^{[ 5 ]} Auf der Brücke jedes Schiffes befand sich ein Entfernungsmesser . ^{[ 7 ]}

Als die Zerstörer der Alsedo -Klasse Mitte der 1920er-Jahre in Dienst gestellt wurden, hatte sich der Zerstörerbau bereits weiterentwickelt und sie waren überholt. Die spanische Marine gab daher die Pläne zum Bau von drei weiteren Schiffen dieser Klasse auf und baute stattdessen die moderneren und wesentlich größeren Zerstörer der Churruca -Klasse . ^{[ 4 ]} Dennoch hatte die Alsedo- Klasse eine lange und aktive Dienstzeit. ^{[ 8 ]}

Die spanischen Cortes (das Parlament) verabschiedeten am 17. Februar 1915 ein Marinegesetz, das ein umfangreiches Bauprogramm für die spanische Marine genehmigte , darunter den Bau von drei Zerstörern der Alsedo -Klasse in Spanien auf der Werft Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) in Cartagena . ^{[ 1 ] [ 2 ]} SECN war Teil desselben britischen Konsortiums , dem auch die Schiffskonstrukteure Vickers und John Brown & Co. angehörten. ^{[ 2 ]}

Der Erste Weltkrieg (1914–1918) führte zu Engpässen bei Materialien und Ausrüstung aus Großbritannien und verzögerte den Bau der Schiffe der Alsedo- Klasse. Die Kiellegung der Velasco auf der SECN-Werft erfolgte erst am 6. Juli 1920. ^{[ 8 ]} Der Stapellauf erfolgte am 16. Juni 1923, die Übergabe an die spanische Marine am 27. Dezember 1924. ^{[ 8 ]}

Die Velasco und der leichte Kreuzer Reina Victoria Eugenia besuchten im Januar 1925 Lissabon , Portugal , anlässlich der Feierlichkeiten zum 400. Geburtstag von Vasco da Gama . ^{[ 8 ]} Nach einer Treibstoffaufnahme in Almería , Spanien, am 19. März 1925, fuhr sie weiter zur afrikanischen Küste . Mitte Juli 1925 stach sie mit ihrem Schwesterschiff Alsedo und den leichten Kreuzern Blas de Lezo und Méndez Núñez von Ceuta an der nordafrikanischen Küste in See , mit Ziel Ferrol an der Küste Galiciens . ^{[ 8 ]} Anschließend fuhren sie weiter nach Santander , wo König Alfons XIII. sie bei ihrer Ankunft am 27. Juli 1925 empfing. ^{[ 8 ]} In Anwesenheit der beiden leichten Kreuzer und der königlichen Familie erhielten die Velasco und die Alsedo am 3. August 1925 jeweils eine durch Spenden der Bevölkerung in Santander erworbene Kriegsflagge. ^{[ 8 ]} Am Nachmittag des 19. August 1925 lief die Velasco von Santander aus, um mit Alfons XIII. an Bord Maschinentests durchzuführen. ^{[ 8 ]} Zwei Stunden später ankerte sie in der Bucht von La Concha und kehrte noch am selben Tag nach Santander zurück. ^{[ 8 ]}

Die Velasco wurde zusammen mit der Alsedo , der Blas de Lezo , der Méndez Núñez und den Schlachtschiffen Alfonso XIII und Jaime I dem Ausbildungsgeschwader zugeteilt [ ^{8 ] und} im Rifkrieg eingesetzt . Sie nahm am 9. September 1925 an der Landung bei Alhucemas in Spanisch-Marokko teil. ^{[ 8 ]} Am 12. September wurden die Velasco und die Alsedo bei einer Kollision mit dem Kanonenboot Cánovas del Castillo beschädigt . ^{[ 8 ]} Die Velasco lief zur Reparatur in einen Hafen ein; die Reparaturen waren sechs Tage lang abgeschlossen. Anschließend kehrte sie in das Operationsgebiet vor der Küste Spanisch-Marokkos zurück. ^{[ 8 ]}

Am 25. Februar 1926 traf die Velasco in Barcelona ein . ^{[ 8 ]} Alle drei Zerstörer der Alsedo -Klasse unternahmen 1926 mehrere Fahrten mit Studenten der Escuela de Guerra Naval (Marineakademie) an Bord und liefen verschiedene Häfen in Italien im Mittelmeer und in der Adria sowie Istanbul und andere Häfen an. ^{[ 8 ]} Am 20. Mai 1926 verließ sie Cartagena mit dem Ausbildungsgeschwader zu Übungen im Mittelmeer vor Mazarrón zusammen mit der Alfonso XIII , der Jaime I , der Blas de Lezo , der Méndez Núñez und ihrem Schwesterschiff Lazaga . ^{[ 8 ]} Nachdem am 16. Juli 1926 ein neuer Kommandant an Bord der Velasco Dienst getan hatte , verließ sie am 18. Juli Mahón auf Menorca ( Balearen ) in Begleitung der Alsedo , der Lazaga und der Torpedoboote T-5 , T-6 , T-14 und T-19 , um vor Katalonien Manöver mit Marineflugzeugen durchzuführen . ^{[ 8 ]}

Am 20. Juni 1927 liefen die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse von Cartagena aus zu einer fast einmonatigen Ausbildungsfahrt im Mittelmeer für Studenten der Marineakademie aus. ^{[ 8 ]} Sie führten taktische Übungen mit den Torpedobooten T-4 , T-5 , T-15 und T-19 , der in Mahón stationierten U-Boot- Division und den in Barcelona stationierten Wasserflugzeugen durch. ^{[ 8 ]} Nach dem Ablegen von den Torpedobooten liefen die drei Zerstörer die Häfen Palermo ( Sizilien ) und Ajaccio ( Sardinien) an . ^{[ 8 ]} Am 27. Juli 1927 erreichten sie Patras ( Griechenland) , wo sie am 28. Juli an einer Gedenkfeier am Ort der Seeschlacht von Lepanto ( 1571) teilnahmen . ^{[ 8 ]} Anschließend legten sie in Piräus (Griechenland) an und durchquerten die türkischen Meerengen ins Schwarze Meer , um Warna ( Bulgarien) und Constanța ( Rumänien) anzulaufen . ^{[ 8 ]} Sie kehrten durch die Meerengen in die Ägäis zurück, um Rhodos im italienischen Dodekanes zu besuchen, und machten Halt in Haifa ( Mandate Palästina) , Kreta , Malta , Tunis , Bizerte und Algier, bevor sie am 18. September 1927 nach Cartagena zurückkehrten. ^{[ 8 ]}

Im Mai 1928 verließen die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse Cartagena und liefen Ceuta und Cádiz an, bevor sie Marín erreichten , wo sie Schießübungen durchführten . [ ^{8 ] Vom} 1. bis 8. August 1928 besuchten sie Portsmouth in England anlässlich der Cowes Week . ^{[ 8 ]} Während einer Ausbildungsfahrt mit Studenten des Naval War College an Bord liefen sie außerdem weitere Häfen in Frankreich und Großbritannien an. ^{[ 8 ]} Im Oktober und November 1928 waren die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse Teil eines Geschwaders, zu dem auch die Alfonso XIII , Jaime I , Blas de Lezo , Méndez Núñez , der leichte Kreuzer Almirante Cervera , der Zerstörer Sánchez Barcáiztegui , die U-Boote Isaac Peral , B-1 , B-2 , B -3 , B-4 , B-5 , B-6 , C-1 und C-2 , die Torpedoboote T-11 , T-13 , T -14 , T-15 , T-18 und T-22 , der Seeflugzeugträger Dédalo und der Schlepper Cíclope gehörten, das Übungen auf den Balearen und vor der spanischen Mittelmeerküste durchführte. ^{[ 8 ]} Nach ihrer Auflösung lief das Geschwader am 10. und 11. November 1928 den Hafen von Barcelona an. ^{[ 8 ]} Am 20. November 1928 begann das Geschwader mit der Auflösung und verließ Barcelona. ^{[ 8 ]}

Die Zerstörer Blas de Lezo , Méndez Núñez und die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse liefen am 5. März 1929 Cádiz an, liefen aber bald wieder aus, um gemeinsam mit der Alfonso XIII , der Jaime I und der Almirante Cervera Übungen in den Cíes-Inseln vor Galicien durchzuführen . Die drei Zerstörer ankerten in der Nacht vom 4. auf den 5. April 1929 vor Vigo und erreichten Cádiz am 9. April. ^{[ 8 ]} Als Teil eines Zerstörergeschwaders , zu dem auch die Sánchez Barcáiztegui gehörte , trafen sie am 18. Mai 1929 zusammen mit einer Reihe anderer Schiffe der spanischen Marine – darunter die Dédalo , zwei Schlachtschiffe, fünf Kreuzer , neun U-Boote, zwei Torpedoboote und weitere kleinere und Hilfsschiffe – in Barcelona ein, um an der Eröffnung der Weltausstellung 1929 in Barcelona am 19. Mai teilzunehmen. ^{[ 8 ]} Die vier Zerstörer legten am 25. Mai 1929 um 16:30 Uhr in Barcelona ab und fuhren nach Cartagena. ^{[ 8 ]}

Die vier Zerstörer erreichten Ferrol am 19. Juni 1929 zum Auftanken und planten, dort bis zum 22. Juni zu bleiben, bevor sie nach Santander weiterfahren sollten. ^{[ 8 ]} Das Dornier Do J Wal -Flugboot von Ramón Franco stürzte jedoch bei einem Transatlantikflug ins Meer , woraufhin die Schiffe den Befehl erhielten, stattdessen zu den Azoren zu fahren , um sich an der Suche nach dem Flugzeug und seiner Besatzung zu beteiligen. ^{[ 8 ]} Sie verließen Ferrol Ende Juni. ^{[ 8 ]} Der britische Flugzeugträger HMS  Eagle rettete Franco und seine Besatzung, und die vier Zerstörer kehrten in der ersten Juliwoche 1929 nach Ferrol zurück. [ ^{8 ] Sie} verließen Ferrol am frühen Morgen des 8. Juli und erreichten Santander in der Nacht des 9. Juli. ^{[ 8 ]} Nachdem Sánchez Barcáiztegui Studenten der Marineakademie an Bord genommen hatte, liefen die vier Zerstörer mit einem Geschwader Torpedoboote zu Übungen aus. ^{[ 8 ]}

Die vier Zerstörer gehörten zu den Schiffen der spanischen Marine, die am Nachmittag des 26. September 1929 in Palma de Mallorca auf Mallorca (Balearen) eintrafen, um Manöver in den Gewässern der Inseln durchzuführen. ^{[ 8 ]} Auch die Almirante Cervera , die Blas de Lezo , die Méndez Núñez , der Leichte Kreuzer Príncipe Alfonso und der Zerstörer Almirante Ferrándiz nahmen an den Übungen teil, die Anfang Oktober 1929 abgeschlossen wurden. Die Schiffe verließen Palma de Mallorca am 5. Oktober 1929. ^{[ 8 ]}

Während die übrigen Schiffe nach Valencia weiterfuhren , ankerten die Velasco , Alsedo , Lazaga , Sánchez Barcáiztegui und der Zerstörer José Luis Díez am Abend des 6. Oktober 1929 in Barcelona. ^{[ 8 ]} König Alfons XIII. traf am selben Abend in Barcelona ein und ging an Bord des Motorschiffs Infanta Isabel, um das Geschwader zu inspizieren. ^{[ 8 ]} Nach dem Besuch des Königs dampften die Schiffe südwärts, um die Manöver wieder aufzunehmen. ^{[ 8 ]} Am 16. Oktober kehrte ein Teil des Geschwaders für einen etwa zehntägigen Aufenthalt nach Barcelona zurück, um die Besatzungen zu erholen, Schäden zu reparieren und Vorräte aufzunehmen. ^{[ 8 ]} Zuerst führte der Zerstörer Bustamante die Torpedoboote in den Hafen: Velasco , Almirante Ferrándiz , Alsedo , José Luis Díez und Lazaga . und Sánchez Barcáiztegui , gefolgt vom Zerstörer Cardaso , und anschließend die beiden Schlachtschiffe, die vier Kreuzer, die U-Boote und weitere kleinere Schiffe liefen in den Hafen ein. ^{[ 8 ]} Nach dem Besuch in Barcelona fuhr das Zerstörergeschwader zusammen mit einigen anderen Schiffen nach Cartagena, wo es Ende Oktober 1929 eintraf. ^{[ 8 ]} Nachdem ein neuer Kommandant an Bord gekommen war, nahm die Velasco wieder Fahrt auf und dampfte nach Galicien. ^{[ 8 ]}

In der zweiten Märzhälfte 1930 verließen die Schiffe Velasco , Alsedo , Almirante Ferrándiz José Luis Díez , Lázaga und Sánchez Barcáiztegui Cartagena und legten in Cádiz an, wo José Luis Díez am Morgen des 28. März 1930 im Arsenal de La Carraca ^{[ 8 ]} in San Fernando die Kampfflagge verliehen bekam . Anschließend fuhren sie weiter nach Marín, wo sich ihnen zwei Schlachtschiffe und zwei Kreuzer anschlossen. ^{[ 8 ]} Im April 1930 begannen die Schiffe mit Artillerieübungen auf dem Truppenübungsplatz Janer. ^{[ 8 ]} Nach Abschluss der Übungen verblieb das Geschwader in galicischen Gewässern und führte verschiedene Manöver durch, die meisten davon in der Flussmündung bei Pontevedra . ^{[ 8 ]} Nach ihrer Fertigstellung kehrte das Geschwader am 30. Juni 1930 nach Ferrol zurück. Das Zerstörergeschwader machte im August 1930 für einige Tage Halt in El Musel bei Gijón und dampfte anschließend nach Santander und Bilbao . ^{[ 8 ]}

Am 27. September 1930 versammelten sich die drei Zerstörer der Alsedo - Klasse in Cádiz mit Alfonso​​​​​​ ^{[ 8 ]} Die Schiffe besuchten Almería und Cartagena, bevor sie Mitte Dezember 1930 in Alicante ankamen. ^{[ 8 ]} Die anderen Schiffe ließen die Schlachtschiffe zur Kesselreparatur in Cartagena zurück und dampften im Januar 1931 nach Ferrol. ^{[ 8 ]}

Nach der Absetzung von König Alonso XIII. wurde am 14. April 1931 die Zweite Spanische Republik ausgerufen. Die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse liefen unter dem Kommando von José Luis Díez und Sánchez Barcáiztegui von Barcelona aus und liefen vom 21. bis 30. April Cádiz an . ^{[ 8 ]} Am Abend des 27. Mai 1931 trafen die Schlachtschiffe España (ehemals Alfonso XIII , umbenannt von der neuen Regierung) und Jaime I , die leichten Kreuzer Almirante Cervera , Miguel de Cervantes , Méndez Núñez , República (ehemals Reina Victoria Eugenia , umbenannt von der neuen Regierung) sowie ein Zerstörergeschwader bestehend aus Velasco , Almirante Ferrándiz , Lazaga , Lepanto und Sánchez Barcáiztegui in Ferrol ein. Dort nahmen sie zusammen mit dem Flugzeugträger Dédalo und einer U-Boot-Division an einer Flottenparade in Anwesenheit des Marineministers , des Generalkapitäns der Seestreitkräfte des Nordens und des Geschwaderkommandanten teil. ^{[ 8 ]}

Das Zerstörergeschwader führte mehrere Patrouillen in der Straße von Gibraltar durch und legte am 3. Juni 1931 nach einer Fahrt von Ceuta einen Zwischenstopp in Cádiz ein. ^{[ 8 ]} Am Abend des 8. Juni 1931 verließen die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse zusammen mit der Almirante Ferrándiz , der José Luis Díez , der Lepanto und der Sánchez Barcáiztegui Cádiz mit Ziel Mittelmeer. ^{[ 8 ]} Alle sieben Zerstörer erreichten Palma de Mallorca in der Nacht vom 14. auf den 15. Juli 1931 nach einer Fahrt von Barcelona. ^{[ 8 ]} Im August 1931 meldete sich ein neuer Kommandant an Bord der Velasco und wurde Anfang Oktober abgelöst. Am 5. November 1931 verließ die Velasco Cádiz. ^{[ 8 ]}

Im Mai 1932 befahl der Staatssekretär der Marine der Velasco , von Cartagena aus in See zu stechen, nach Valencia zu fahren und sich dort dem Zivilgouverneur zu unterstellen. ^{[ 8 ]} Am 21. Mai 1932 bestiegen der Kalif von Spanisch-Marokko und sein Gefolge die Velasco in Ceuta, um nach Sevilla zu reisen . ^{[ 8 ]} Nach dem Besuch mehrerer anderer spanischer Städte verließen die Marokkaner am 27. Mai 1932 Cádiz an Bord des Schiffes Xauen der Guardia Civil und gingen nach einem letzten Zwischenstopp in Málaga am 2. Juni 1932 wieder an Bord der Velasco , um nach Ceuta zu gelangen. ^{[ 8 ]}

Nachdem sie sich wieder ihrem Zerstörergeschwader angeschlossen hatte, lief die Velasco am Morgen des 28. Juli 1932 in Begleitung der José Luis Díez und der Lazaga von Palma de Mallorca aus und nahm Kurs auf Tarragona , um dort Manöver mit einem U-Boot-Geschwader durchzuführen. ^{[ 8 ]} Am 19. August 1932 erreichte die Velasco Cádiz zur Reparatur und nahm nach deren Abschluss am 1. September wieder den Dienst auf. Im Oktober 1932 übernahm ein neuer Kommandant das Kommando über die Velasco . ^{[ 8 ]} Im November 1932 beendete ein Geschwader von Zerstörern, bestehend aus Velasco , Alsedo , José Luis Díez , Lazaga , Lepanto und Sánchez Barcáiztegui , eine Reise von Mahón aus und ankerte in der Nacht vom 23. November 1932 in Palma de Mallorca. ^{[ 8 ]} Am Morgen des 24. November segelten José Luis Díez und Sánchez Barcáiztegui brach nach Alicante auf, und die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse folgten ihnen am 25. November. ^{[ 8 ]}

Im Zuge einer Reorganisation ihrer Streitkräfte Anfang 1933 ordnete die spanische Marine die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse einem eigenen Zerstörergeschwader zu. ^{[ 8 ]} Zusammen mit den Zerstörern José Luis Díez , Lepanto , Sánchez Barcáiztegui sowie Alcalá Galiano und Churruca absolvierten die drei Schiffe der Alsedo -Klasse am 29. April 1933 eine Fahrt von Cartagena nach Almería. ^{[ 8 ]} Am 30. April liefen sie zur Küste Spanisch-Marokkos aus und traten am 3. Mai 1933 von Ceuta aus die Rückreise nach Spanien an. Im Juli 1933 nahmen die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse an allgemeinen Manövern in den Gewässern der Balearen teil. ^{[ 8 ]}

Anfang 1934 wurde die Velasco dem 1. Zerstörergeschwader zugeteilt, während die Alsedo und die Lazaga der neu aufgestellten Torpedoausbildungsdivision in Cartagena beitraten. ^{[ 8 ]} Mitte Februar 1934 dampfte die Velasco zusammen mit dem Transportschiff Almirante Lobo von Cartagena nach Ceuta, um sich den spanischen Seestreitkräften in Nordafrika anzuschließen. ^{[ 8 ]}

Im April 1934 nahm die Velasco an Manövern der spanischen Marine auf den Balearen teil. Anschließend wurden die Velasco und die Alsedo repariert, wodurch sie die Flottenparade am 11. Juni 1934 in Alcudia auf den Balearen verpassten. Anwesend waren der Präsident der Republik, Niceto Alcalá Zamora , Marineminister Juan José Rocha García und weitere Würdenträger nach Abschluss der Manöver. Während der Reparatur erhielt die Velasco einen neuen Kommandanten, am 26. November 1934 einen weiteren. ^{[ 8 ]} Nach dem Auslaufen aus Ceuta legte sie vom 8. bis 9. Dezember 1934 einen Zwischenstopp in Vigo ein, bevor sie Kurs auf Gijón nahm. ^{[ 8 ]}

Der Kommandant der Velasco starb im Mai 1935 bei einem Autounfall. ^{[ 8 ]} Mitte Mai 1935 absolvierten die Velasco , Alsedo , Almirante Cervera , Libertad (ehemals Principe Alfonso ) und Miguel de Cervantes Schießübungen auf dem Truppenübungsplatz Janer und fuhren anschließend zu Manövern ins Mittelmeer. ^{[ 8 ]}

Als der Spanische Bürgerkrieg mit General Francisco Francos gescheitertem Staatsstreich gegen die Zweite Spanische Republik am 17. Juli 1936 begann, diente die Velasco an der Artillerieschule in Marín und lag zusammen mit dem Schlachtschiff España und dem leichten Kreuzer Almirante Cervera in Ferrol vor Anker . Die Besatzung der Velasco und Teile der Küstenartillerie im Hafengebiet stellten sich auf die Seite von Francos nationalistischer Fraktion , während die Besatzungen der España und der Almirante Cervera die republikanische Fraktion unterstützten . Es entbrannte ein Artillerieduell zwischen der Velasco und den Küstenbefestigungen gegen die España und die Almirante Cervera . Nach zweitägigen Kämpfen, die erhebliche Schäden am Hafen und an der Velasco verursachten , ergaben sich die Besatzungen der España und der Almirante Cervera den Nationalisten. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Die Velasco war der einzige spanische Zerstörer, der sich den Nationalisten anschloss. ^{[ 8 ]} Nach Reparaturen in Ferrol war sie äußerst aktiv, insbesondere im Kantabrischen Meer , wo sie Treibstoffdepots in Bilbao beschoss , Minen vor verschiedenen Häfen legte und an einer nationalistischen Blockade republikanisch kontrollierter Häfen teilnahm. ^{[ 8 ]} Am 17. August 1936 beschossen die Velasco , die España und die Almirante Cervera San Sebastián . Am 3. September 1936 lieferte sich die Velasco ein Gefecht mit dem republikanischen U-Boot C-2 . ^{[ 8 ]}

Am 19. September 1936 sichteten die nationalistischen bewaffneten Schlepper Ciricia und Galicia vor Santander das republikanische U-Boot B-6 an der Oberfläche. ^{[ 11 ]} Sie eröffneten das Feuer auf die B-6 , die an der Oberfläche blieb und das Feuer erwiderte. Dabei wurde ein Mann getötet und 13 weitere auf den Schleppern verwundet. ^{[ 11 ]} Die Velasco , die vor Gijón patrouillierte , fuhr zum Ort des Geschehens und eröffnete ebenfalls das Feuer auf die B-6 . Sie erzielte schnell zwei Treffer. ^{[ 11 ]} Die B-6 hisste eine weiße Flagge als Zeichen der Kapitulation und sank anschließend vor Cabo de Peñas , vermutlich durch Selbstversenkung durch ihre Besatzung. ^{[ 11 ]} Die Velasco und die Schlepper retteten 39 der 41 Besatzungsmitglieder der B-6 . ^{[ 11 ]}

Am 15. November 1936 versuchte die Velasco , die bewaffneten Trawler Bizcaia und Gipuzkoa abzufangen . Dies führte zum ersten Gefecht zwischen nationalistischen Streitkräften und der baskischen Hilfsmarine , einem Teil der spanischen republikanischen Marine . ^{[ 12 ]} Die Trawler befanden sich auf dem Weg nach Biarritz ( Frankreich) , um ein Frachtschiff zu eskortieren, als die Velasco sie 40 Seemeilen (74 km) vor Pasaia sichtete . ^{[ 12 ]} In dem darauffolgenden Gefecht wurde die Velasco getroffen und zog sich zurück, während die Gipuzkoa am Vorschiff beschädigt wurde und zwei Mann verwundet wurden. ^{[ 12 ]} Als die Velasco und der Hilfsminenleger Genoveva Fierro am 8. Januar 1937 versuchten, vor Portugalete Minen zu legen , griffen Schiffe der baskischen Hilfsmarine ein. Nach einem kurzen Feuergefecht zogen sich die beiden nationalistischen Schiffe zurück, ohne das Minenfeld zu legen. ^{[ 12 ]} Velasco eroberte am 10. Januar 1937 das sowjetische Handelsschiff Smidovich .

Die Velasco eskortierte das Schlachtschiff España, als diese am 30. April 1937 in Sichtweite von Santander auf eine Mine lief und sank. ^{[ 8 ]} Die Velasco fuhr in das Minenfeld ein, ging längsseits des sinkenden Schlachtschiffs und rettete die gesamte Besatzung bis auf drei Mann, die bei der Minenexplosion ums Leben kamen. ^{[ 8 ]} Für ihren Einsatz erhielt der Kommandant der Velasco das individuelle Verdienstkreuz der Marine , und die Besatzung wurde mit der Militärmedaille ausgezeichnet . ^{[ 8 ]}

Im Oktober 1937 begegneten die Nationalisten ihrem Zerstörermangel durch den Kauf der alten Aufklärungskreuzer Aquila und Falco sowie der alten Zerstörer Alessandro Poerio und Guglielmo Pepe vom faschistischen Italien . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} Die Aquila und die Falco , von den Nationalisten zu Zerstörern umklassifiziert und in Melilla bzw. Ceuta umbenannt , trafen im Oktober 1937 in Palma de Mallorca neben der Velasco ein. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Die Alessandro Poerio und die Guglielmo Pepe , umbenannt in Huesca bzw. Teruel , folgten Ende November 1937. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Damit bildeten die Nationalisten ein Zerstörergeschwader von fünf Schiffen. Um ihre Identität zu verschleiern, ließen die Nationalisten an der Ceuta und der Melilla einen Attrappen-Schornstein anbringen, um sie der Velasco ähnlicher zu machen . Vor der Übergabe an die spanischen Besatzungen nannten sie die Schiffe „ Velasco-C “ und „ Velasco-M “, nach der Übernahme gaben sie ihnen offiziell die Namen „ Velasco Ceuta “ und „ Velasco Melilla “. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Ende Mai 1938 wurde der Attrappen-Schornstein an beiden Schiffen entfernt, doch erst am 6. März 1939 benannten die Nationalisten sie offiziell Ceuta und Melilla . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Unterdessen lief die Velasco am 25. Januar 1938 von Palma de Mallorca aus, um gemeinsam mit der Huesca die spanische Küste vor Valencia zu patrouillieren . ^{[ 15 ]} Am Nachmittag des 22. Februar 1938 eskortierten die Velasco , die Melilla und die Teruel das Handelsschiff Pasajes , das sich auf einer Reise zwischen Formentera und Mallorca befand. ^{[ 16 ]} Am Morgen des 28. Februar 1938 verließen die Velasco und die Minenleger Jupiter und Vulcano Palma de Mallorca und legten vor Valencia ein Minenfeld, das von der nationalistischen Kreuzerdivision und ihren Begleitzerstörern gedeckt wurde. ^{[ 13 ]} Nach Abschluss der Operation in den frühen Morgenstunden des 1. März kehrten die Schiffe nach Palma de Mallorca zurück. ^{[ 13 ]}

Am 5. März 1938 eskortierten die Schiffe Velasco , Huesca , Teruel sowie die Kanonenboote Canalejas und Cánovas del Castillo die Handelsschiffe Umbe Mendi und Aizkorri Mendi auf ihrer Fahrt von Italien nach Cádiz. ^{[ 15 ]} Um 17:30 Uhr trafen sie südlich von Ibiza mit der nationalistischen Kreuzerdivision zusammen, die von Palma de Mallorca ausgelaufen war , um die Eskorte zu übernehmen. ^{[ 15 ]} Die Kanonenboote und Zerstörer kehrten anschließend zu ihren Stützpunkten zurück, die Kanonenboote nach Ibiza und die Zerstörer nach Palma de Mallorca . ^{[ 15 ]} Dadurch verpassten die Zerstörer und Kanonenboote die Seeschlacht von Kap Palos , in der eine spanische republikanische Marineeinheit in der Nacht vom 5. auf den 6. März den Schweren Kreuzer Baleares versenkte . ^{[ 15 ]}

Zwischen Juni und August 1938 wurde die Velasco in Ferrol repariert und schloss sich am 3. September 1938 wieder dem nationalistischen Zerstörergeschwader an. ^{[ 8 ]} Sie nahm ihre Eskort-, Minenlege-, Küstenbeschuss- und andere Operationen im Mittelmeer wieder auf. ^{[ 8 ]} Am 13. Oktober 1938 kehrte sie für weitere Reparaturen nach Ferrol zurück und spielte für den Rest des Krieges keine aktive Rolle mehr im Kampfeinsatz. ^{[ 8 ]} Der Krieg endete am 1. April 1939 mit einem Sieg der Nationalisten und der Gründung des frankistischen Spaniens , offiziell bekannt als Spanischer Staat.

Die drei Zerstörer der Alsedo -Klasse wurden nach dem Bürgerkrieg in die spanische Marine eingegliedert. Als britische Flugzeuge am 28. Mai 1943 nordwestlich von Mallorca das deutsche U-Boot U-755 versenkten , rettete ein spanischer Zerstörer die neun Überlebenden. Die Quellen sind sich uneinig darüber, ob es sich bei dem rettenden Zerstörer um die Velasco ^{[ 17 ]} oder die Churruca ^{[ 18 ]} handelte .

Die Zerstörer der Alsedo -Klasse wurden zwischen 1940 und 1943 modernisiert. Dabei wurde an jedem Schiff die Brücke erhöht, ein Dreibeinmast mit Ausguck angebracht und eine Schornsteinkappe auf dem vorderen Schornstein installiert. ^{[ 8 ]} Auch die Hauptgeschützbatterie jedes Schiffes wurde modernisiert und jedes Schiff erhielt drei 20-mm -Flugabwehrkanonen sowie zwei Wasserbombenwerfer . ^{[ 8 ]} Nach Abschluss der Arbeiten wurde die Velasco am 11. Dezember 1943 wieder in Dienst gestellt . ^{[ 8 ]}

Am Morgen des 24. August 1948 trafen Velasco und Lazaga mit einer Brigade von Seekadetten der Marineakademie an Bord in Panxón bei Vigo ein . Die Alsedo traf gegen 12:00 Uhr mit dem Marineminister, Almirante ( Admiral ) Francisco Regalado , ein, um den Tag Unserer Lieben Frau vom Berge Karmel , der Schutzpatronin der spanischen Marine, zu feiern . ^{[ 8 ]}

Die Velasco blieb bis zu ihrer Außerdienststellung am 9. April 1957 an der Marineakademie im Dienst. ^{[ 8 ]}

• Militärmedaille für Taten am 30. April 1937 ^{[ 8 ]}

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